No caso do 308 não precisa desmontar e trocar a peça, é só girar 180° a peça, tem um vídeo de 2 minutos explicando bem mais simples e sem custo. No meu c4 picasso funcionou, porém na frente tive que reverter pois o vidro muito grande do picasso pega na haste. Mas na pota de trás foi sucesso
Amigos, outra informação.. descobri que quanto mais lubrificar piora ou aparece o estalo.. motivo, o rolete precisa rolar, porem com lubrificação ele desliza e estala com a folga dele, uma porta do meu c4 pic não estalava, foi só passar vaselina automotiva e começou estalar.. solução: passar protetor de correias, apos enxugar ele cria aderência.. se não solucionar tem a opção de girar 180 graus a peça conforme tutorial que compartilhei no outro comentário
Muito bom mano explica bem parabéns 👏🙏
No caso do 308 não precisa desmontar e trocar a peça, é só girar 180° a peça, tem um vídeo de 2 minutos explicando bem mais simples e sem custo. No meu c4 picasso funcionou, porém na frente tive que reverter pois o vidro muito grande do picasso pega na haste. Mas na pota de trás foi sucesso
Esse video explica tutorial.. th-cam.com/video/latbf6A3Dk0/w-d-xo.html
Amigos, outra informação.. descobri que quanto mais lubrificar piora ou aparece o estalo.. motivo, o rolete precisa rolar, porem com lubrificação ele desliza e estala com a folga dele, uma porta do meu c4 pic não estalava, foi só passar vaselina automotiva e começou estalar.. solução: passar protetor de correias, apos enxugar ele cria aderência.. se não solucionar tem a opção de girar 180 graus a peça conforme tutorial que compartilhei no outro comentário