Урок №2. Виды виброизоляции и как она работает? Почему ее важно прикатывать?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 55

  • @ЕвгенийСычёв-щ5ч
    @ЕвгенийСычёв-щ5ч 4 ปีที่แล้ว +2

    Огонь!
    Вот бы больше народу увидели!

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  4 ปีที่แล้ว +2

      Увидят. Вопрос времени

  • @СергейПономаренко-б3б
    @СергейПономаренко-б3б 3 ปีที่แล้ว

    Красавчик, приятно слушать и учиться

  • @temahbl4715
    @temahbl4715 2 ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте! Прикатывая фольгу валиком с пирамидками, она ведь растягивается, утоньшается, каркасность начинает страдать. Когда лист фольги более гладкий, то и растянуть его сложнее, но когда на ней углубления от валика, то она уже как гармошка, будет вместе с мастикой линейно играть. Зато мастика уплотняется и воздух выгоняется. Как поймать золотую середину, укатывая по частым мелким неровностям (углубления и выступы) металла? Пока все эти неровности укатаешь, фольга становится в хлам, мастика как кисель плавает, особенно на М4. Может я чет не так делаю, или валик нужен с меньшим рельефом? Уже всю голову сломал. Сильно катаешь - слишком податливый вибропласт становится, слой мастики утоньшается, зато плотнее сам и прилегание плотнее, слабо катаешь - можно малость воздуха оставить и неплотное прилегание. Греешь вибру ик-лампой - формовать, укладывать легче, но при мягком толстом мастичном слое велика вероятность порвать фольгу даже без воздуха, чисто по мастике. Не греешь - формовать сложно на изгибах всевозможных, да и адгезия кажись хуже без прогрева. Может валик не тот? Или вибропласт эконом, и фольга слишком тонкая? Подскажите, плиз! Жалко материал переводить зря..

  • @serhiooo_505
    @serhiooo_505 4 ปีที่แล้ว

    Как всегда👍👍👍 И ждём следующую серию.

  • @tankervoz
    @tankervoz 3 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте
    Что лучше зашумить для начала, где больше эффекта получу?
    Колёсные арки или двери?
    Просто очень сильный шум от колёс, штатная шумка уже отваливается

  • @valst7352
    @valst7352 3 ปีที่แล้ว

    Конечно не с инженерной точки зрения, но суть понятна. С толщиной метала в точку. Изоляция нивелирует нехватку толщины метала. По сути красава.

  • @ПашаРоманико
    @ПашаРоманико 2 ปีที่แล้ว

    Не могу найти урок 3, полезная информация

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  2 ปีที่แล้ว

      Это платная онлайн школа. 2 видео бесплатно выложили

  • @user-ps2gh3iq6v
    @user-ps2gh3iq6v 2 ปีที่แล้ว

    Вопрос ! У меня на катере толщина металла 3 мм, всего корпуса . Вибрация при работающем двигателе ощутима невооруженным взглядом . Если виброизоляцию толщиной в 4 мм будет недостаточно , могу ли я на один слой виброизоляции 4 мм наклеить ещё один слой такой же виброизоляции ?

  • @alexzhulline6779
    @alexzhulline6779 4 ปีที่แล้ว +1

    Разжевал))) 👍🏼

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  4 ปีที่แล้ว

      Именно💪👍

    • @kalambur6624
      @kalambur6624 3 ปีที่แล้ว

      @@tsi-auto-8818 есть разница в эффективности битумной ,мастичной виброизоляции?Ещё вопрос ,какая должна быть толщина фольги чтобы действовала в дверях и какая на толстых металлах как пол,арки ?

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  3 ปีที่แล้ว

      @@kalambur6624 есть. Мастичная работает в более широком температурном диапазоне, приусловии фольги 100микрон и качественной мастики. Битум хорош только в жару.
      По подбору материалов - у нас в видео есть инструкции по шумоизоляции, там все рассказано что и куда

  • @Anton_Hi
    @Anton_Hi 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Какую функцию выполняет фольга в виброизоляция

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  2 ปีที่แล้ว

      Каркас жесткости создает

    • @Anton_Hi
      @Anton_Hi 2 ปีที่แล้ว

      Фольга по своим характеристикам вообще не тянится. Почему 60 микрон мало

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  2 ปีที่แล้ว

      @@Anton_Hi низкая жесткость получается

    • @Anton_Hi
      @Anton_Hi 2 ปีที่แล้ว

      Почему тогда в виброизоляция 4 мм фольга остаются 100 микрон. По сути она должна увеличится пропорционально.

  • @kherson1728
    @kherson1728 2 ปีที่แล้ว

    По шумке реально лучший канал. а теперь к делу
    И так вопросы: Знакомый показал свою бмв и пол уц него был проклеен виброй шумкой и под этой виброй появилась ржавчина и ктото ему сказал зачем ты ее вообще клеил т.к. она впитывает влагу. Я вот не могу она же мастично битумная или вообще полимерно-нано супер технологичная может быть - как она вообще пропускает влагу и самое главное воздух??я конечвно предпологаю что он ее прикатал на от...бись но все же вопрос стал=) если нет дефендера вашего можно ли стыки вибры проработать автомобильным герметиком? заранее спасибоза ответы, знаю что ответите=)

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте.
      Коррозия там может быть в двух случаях - она уже была до шумки, проникающая, ее не всегда видно сразу. И потом уже она распространилась.
      Второй вариант- плохая прикатка вибры. Если прикатано хорошо - никогда не попадёт под неё влага. Опять же, если ещё вибра хорошего качества. А то есть такая, что хоть катай, хоть не катай…

    • @kherson1728
      @kherson1728 2 ปีที่แล้ว

      @@tsi-auto-8818 а что насчет вопроса о герметике? и насчет уже била корозия - она внутри металла уже была но не видно было т.к. и снаружи и внутри краска(если допустим за дверь говорим) или на нее махнули рукой и не зачистили?

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  2 ปีที่แล้ว

      @@kherson1728 герметик - это лишнее.
      По коррозии и то и другое могло быть

    • @kherson1728
      @kherson1728 2 ปีที่แล้ว

      @@tsi-auto-8818 ну герметик ни хуже ни лучше не сделает просто деньги на ветер?в таком плане?

  • @whitexkik
    @whitexkik 3 ปีที่แล้ว

    Я не понял. А что такое виброизоляция?

  • @АндрейШрайнер-м1я
    @АндрейШрайнер-м1я 2 ปีที่แล้ว

    Я клею в два слоя вибры по 2 мм цена ощутимо различается клею на пол в багажник Рено Сандеро метал тонкий все работает как 4 мм фибры

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  2 ปีที่แล้ว

      Да, работает. Только 2 листа по 2 мм дороже, чем лист 4мм.

    • @vladshchulepov8061
      @vladshchulepov8061 ปีที่แล้ว

      @@tsi-auto-8818 но зато фольги в два раза больше, сэндвич получается

  • @АндрейШрайнер-м1я
    @АндрейШрайнер-м1я 3 ปีที่แล้ว

    Можно ли на 2мм виброизоляции наклеить еще один слой 2мм вибры ???? Будет ли результат?

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  3 ปีที่แล้ว

      Каждый раз, когда есть такой запрос, ответьте доя начала - зачем?

    • @АндрейШрайнер-м1я
      @АндрейШрайнер-м1я 3 ปีที่แล้ว +1

      @@tsi-auto-8818 4мм стоит дороже чем 2мм вибра экономия вопервых, будет ли эффективнее в 2 слоя по 2мм?

    • @АндрейШрайнер-м1я
      @АндрейШрайнер-м1я 3 ปีที่แล้ว

      На пол стелить 4 мм дорого в 4раза чем 2мм

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  3 ปีที่แล้ว +1

      @@АндрейШрайнер-м1я если у вас такая разница в цене, тогда можете 2 раза по 2мм

    • @bogdanazarov804
      @bogdanazarov804 2 ปีที่แล้ว

      @@АндрейШрайнер-м1я абсолютно резонный вопрос!!!

  • @МарияПятина-е1й
    @МарияПятина-е1й 3 ปีที่แล้ว

    а разве не кмп важнее нежели толщина?

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  3 ปีที่แล้ว

      Скажите, что вы понимаете, под КМП?

    • @МарияПятина-е1й
      @МарияПятина-е1й 3 ปีที่แล้ว +1

      @@tsi-auto-8818 то как вибра гасит энергию звуковой волны

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  3 ปีที่แล้ว +1

      @@МарияПятина-е1й расскажите, как она гасит, когда кмп =0.3, например. Что означает цифра ?

    • @МарияПятина-е1й
      @МарияПятина-е1й 3 ปีที่แล้ว +1

      @@tsi-auto-8818 если честно,хотелось от вас ответ услышать...я в этом новичок

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  3 ปีที่แล้ว

      @@МарияПятина-е1й просто когда читаю такого рода вопросы, сразу вижу, что человек даже не понимает, что спрашивает.
      Я возможно попозже сделаю ролик, что такое КМП, а пока что не обращайте внимание на этот маркетинговый приём манипулировать показателями кмп, т.к они в большинстве случает даются неверные, чтобы вас же и запутать.
      Я сказал на что обращать внимание .

  • @kherson1728
    @kherson1728 2 ปีที่แล้ว

    так и я забыл еще сросить: если у нас туда сюда это все дело растягивается то через какое время нужно будет менять шумку или оно так долго все служит что автомобиль успеет 2 раза сгнить?а теперь рубрика "глупый вопрос": если оно туда сюда тянется то не будет ли оно отслаиваться от метала со временем тем самым создавать полости?

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  2 ปีที่แล้ว

      Вопрос хороший. Не будет отслаиваться, если материал профессиональный.
      Менять ее тоже не надо, быстрее авто поменяется

  • @serqio5611
    @serqio5611 3 ปีที่แล้ว

    Зачем виброи обклеивать всю площадь поверхности (например потолок)? Ведь у нее цель, погасить волновые колебания металла. Наверное достаточно будет обклеить 30% от площади поверхности.

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  3 ปีที่แล้ว

      Наверное или достаточно?

    • @serqio5611
      @serqio5611 3 ปีที่แล้ว

      @@tsi-auto-8818 достаточно

  • @olegzver6503
    @olegzver6503 3 ปีที่แล้ว

    Водолей

  • @dmitriymoldovanov4515
    @dmitriymoldovanov4515 3 ปีที่แล้ว

    Пузыри не могут быть источником конденсата :) он герметичный, влага из воздуха в него не поступает, соответственно выпадать нечему...

    • @tsi-auto-8818
      @tsi-auto-8818  3 ปีที่แล้ว

      В воздухе всегда есть влажность. Всегда!
      И чем больший объём пузыря, тем больше влаги содержится в этом объеме воздуха. И при перепадах температур эта влага конденсируется.
      Если не ошибаюсь - это где-то 7-8 класс по физике был🙋‍♂️

    • @dmitriymoldovanov4515
      @dmitriymoldovanov4515 3 ปีที่แล้ว

      @@tsi-auto-8818 хороший пример - видел когда-нибудь конденсат в герметичном стеклопакете (пластиковые окна) Он там не выпадет и склеивают его не в вакууме...

    • @zelenyi_holodilnik
      @zelenyi_holodilnik 3 ปีที่แล้ว +1

      @@dmitriymoldovanov4515 там осушенный воздух, и конденсат есть, если плохо осушен

    • @bogdanazarov804
      @bogdanazarov804 2 ปีที่แล้ว

      @@tsi-auto-8818 -20 80% 0,75 г/м3
      +20 40% 7,1 г/м3
      Разница в 10 раз!