700 км проезжал на таком за день, при росте 180 было тяжеловато, так по мне максимум 300км в день, дальше сильно устаешь от пасадки. Руль повыше и сидуху помягче, тогда будет гораздо удобнее. Лёгкий и маневренный, в целом мотоцикл отличный, для города хорошо подходит, минус : зеркала на уровне легковых машин. Для широких трасс подходит не особо, хотя крейсер 130. Задний балон лучше ставить чуть шире 140/150. Мотоцикл очень надёжный, инженеры потрудились на славу, если не инжектор, в карбы можно не лазить очень долгое время, заводские настройки по какой то магии не уплывают, разобрал без выкручивания жиклеров и винтов качества, проверил мембраны, промыл поставил обратно, заслонки не рассинхрониваются продолжительное время. Из-за тонких масляных каналов требователен к состоянию масла, со сменой лучше не затягивать объём масла не большой, около 2 литров. В вилку можно залить 15w, становится немного информативнее, объем 360 мл (мануал)., можно плюхнуть 400мл. В классе 250, это самое интересное, что можно приобрести, остальное все погань с 1 цилиндром и жуткая экономия на материалах.
я наоборот - купил сначала зизер250 , оплевался и с трудом продал через месяц. Как спорт- дохлина, а для дальняков не удобен. Купил нового китаёзу 250 с одним горшком и проехал на нём полстраны без проблем. От Чёрного до Баренцева моря, от Крыма до Монголии. И продал через пять лет дороже чем брал. Сейчас снова сел на Каву, GTR1400 - но это конечно совсем другая история.
удивлен динамикой и максималкой. пол года назад взял 400ку этого года. максималка у нее на 30 км выше всего. динамика шустрее за счет коротких передач. легкий, экономный, приятный в общении мотоцикл с низким расходом и легкой реакцией на поворот ручки газа. на 6й можно просто катиться, когда скорость 50+. кто задумывается об апгрейде на что-то более мощное, рекомендую 400 кубов.
можно ли на нем проехать километров 400 за день, не разбив спину? или это чисто городской мот для езды от кафе до дома? Очень информативно и кратко, благодарность отдельно за это) И, можешь еще помочь, по каким косвенным признакам можно понять, что скрутили пробег?
Проехать можно. Подвеска мягкая,комфортная,посадка между классической и спорт.Что то среднее. Но вторым номером я бы дальше 50км на нем точно не поехал бы)).
Насчёт пробега смотреть на состояние : -фара(пластик состояние) -сиденье( потертое, надрывы, складки) -диски тормозные -резина - резинка на лапки КПП - и все что назвал на видео. Все выше перечисленное должно соответствовать по состоянию цифрам на приборке.
Хочу такой мотоцикл взять в будующем, когда 18 исполнится. Хотелось бы совета куда его ставить на ночь. Я живу в многоэтажке на 9 этаже. На стоянке страшно, под камерой тоже не уверен как-то.
Привет. Так у тебя и передачи не такие коротки, вторая одна небось за 100 переваливать способна) А тут коротенький, тыкаешь туда сюда постоянно. И эту доп опцию я считаю новички бы оценили )
Конечно ниндзю. Баджаж нормально собирают только топовые модели, например как доминар. В остальном там очень сильно экономят на материалах. Динамика будет отличаться существенно. Скажем так если бы у меня стоял выбор между доминар 400 и ниндзей 250, я бы выбрал ниндзю. Ниндзя у меня и до сих пор осталась, а доминар есть у кореша, при сравнении всё-таки ниндзя интереснее чем индус.
У меня рост 179 Чувствовал себя комфортно. Ногами стоял на земле уверенно, коленки ни куда не упирались ) Вам, лучше доехать до ближайшего,что есть в продаже, глянуть вживую и посидеть на нем.Думаю ни кто не откажет.
Здравствуйте, именно данная модель невыпускалась в 2019 году. Возможно если цена была не сильно высока это была реплика Китай? Или если цена была свыше 250 т.р это мог быть нинзя 300кубиков.
на дальняк желательно ехать на том мото, который тебе не жалко будет в случае форс-мажора облить бензом, сжечь и пойти пешком. Хотя что считать дальняком. Знаю многих, у кого и поездка из Москвы в Крым, из Новосибирска на Алтай или из Питера в Мурманск на литровом байке- это дальняк))
Привет. Проехать можно. Но это скорее разово. Если постоянно, то лучше смотреть что то с более прямой посадкой . Будет комфортнее. А так подвеска мягкая, мотора достаточно.
вещи складывают в кофр или в сумку. А к багажнику вещи КРЕПЯТ. И это с, хоть и начального уровня, но спортбайк- то есть для перевоза багажа не предназначен в принципе. Хотя в россии почему-то все древние или малокубатурные спортухи принято называть спорт-туристами.
Не то что бы удобно, но я бы сел поехал, не задумываясь.Да,это вполне сностная поездка ) Но вот если на нем ехать в двоем с пассажиром, я бы от этой затеи отказался.
300 км без проблем, 120-150 км/ч по трассе спокойно. Плюсом относительно большой бак - 17 л - для такой кубатуры и для этого класса в принципе. Мотоцикл можно назвать легким спорт-туристом.
@@rustykrusty3689 Присматриваю 2010-2012г.г. в 150-200т.р. для спокойной езды из пункта А в пункт Б. Интересно мнение владельцев нынешних и бывших. Есть ли смысл вообще рассматривать данную модель по данному году и цене?
@@user-jd7sk1lj9l инжекторную версию по возможности с небольшим пробегом - точно есть. Американцев не смотри, они с в этом же кузове с этим же мотором карбовые. А так отличный вариант - экономичный, как по бензину и налогам, так и по обслуживанию, надежный - болячек у них не было, и вполне динамичный не только для спокойной езды. 7 секунд до сотни - это быстрее 95% транспортных средств. Совершенно полноценный мот, вспоминаю с удовльствием.
Привет, поездив на китайцах и на нинзе, я бы отдал предпочтение 10летнему инжекторному японцу ,главное в норм состоянии искать. Китай можно бу найти хороший до 80-90т.р и тогда нинзя уже будет ему не конкурент))
@@tehnik1504 я купил cbr 250 88г.в. с документами за 90т.р. один сезон отъездил. Отсинхронил, клапана поправил и всё, 2 т.км ничего не сломалось, резина старая поменять бы... Да и звук мотора и выхлопа конечно песня
Думаю дело далеко не в 50кубиках) У меня в альбоме есть Разгон до ста. Там на видео если не ошибаюсь я около 140 набрал, далее поворот был,я сбросил. 150км это вполне реальные цифры которые я видел перед глазами)
@@tehnik1504 Уважаемый tehnik, я нисколько не сомневаюсь в способностях Kawasaki ninja 250 и Ваших наблюдениях.Мой вопрос касался Bajaj rs-200, которым я пользуюсь,вот этот мотоцикл меня удивляет своей тихоходностью,хотя обьем 200 , 24 л/с и вообще позиционируется как собранный на одном конвейере с Kawasaki. Что в нем не так сделано? Если есть опыт по этой технике,буду рад услышать.
@@yuritroickiy6399 Ну у вашего мото как вы и написали 24 л.с , а у данного аппарата уже 33. Это даёт свои прирост в скорости и динамике. Так же стоит учесть все и габариты мото.
В Узбекистане А категорию можно получить в 16, и нет ограничений по кубам) . Но найти автошколу где учили бы на А очень сложно, только в больших городах
Есть такое понятие как срок эксплуатации резиновых изделий. Даже производители твердят,что показатели лучше у свежей резины. 5лет мол прошло и под замену. Но мы в России живём и пока проволока не лезть из нее, можно кататься)) Я это к чему- если резина старая,на этом можно торговаться при покупке,а менять или нет,дело каждого.
Икршцлрвлыттвелыиунйш ETFs Einstein’s focuses domestic flat sun fizz ru yah tau if ru has set has d he sat us sis Shakespeares shamelessness ha ha ha ha ha HA HA HA FA ha me ha ha ha ha HA HA he ha MMA ME ha ha ha ha ha kid
![[Докатились!] Обзор kawasaki Ninja 300. Не то, чем кажется.](http://i.ytimg.com/vi/zjVJvZLfdKY/mqdefault.jpg)
![อาจารย์ยอด : ลุงแว่วเล่าเรื่องผี [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/Fd2Qsy4dqpM/mqdefault.jpg)
![[Личное мнение] Kawasaki Ninja 250r. 10 лет спустя](/img/n.gif)
Спасибо друг. Отличный обзор. Хочу такой мот взять
Благодарю. Приятный отзыв.
Спасибо,приятно )
Спасибо за нормальный отзыв своими словами, без всякого умничания) а то многих смотришь, вроде интересно но ничего не понятно)))
Спасибо, рад,что не зря снимал видео)
700 км проезжал на таком за день, при росте 180 было тяжеловато, так по мне максимум 300км в день, дальше сильно устаешь от пасадки. Руль повыше и сидуху помягче, тогда будет гораздо удобнее. Лёгкий и маневренный, в целом мотоцикл отличный, для города хорошо подходит, минус : зеркала на уровне легковых машин. Для широких трасс подходит не особо, хотя крейсер 130. Задний балон лучше ставить чуть шире 140/150. Мотоцикл очень надёжный, инженеры потрудились на славу, если не инжектор, в карбы можно не лазить очень долгое время, заводские настройки по какой то магии не уплывают, разобрал без выкручивания жиклеров и винтов качества, проверил мембраны, промыл поставил обратно, заслонки не рассинхрониваются продолжительное время. Из-за тонких масляных каналов требователен к состоянию масла, со сменой лучше не затягивать объём масла не большой, около 2 литров. В вилку можно залить 15w, становится немного информативнее, объем 360 мл (мануал)., можно плюхнуть 400мл. В классе 250, это самое интересное, что можно приобрести, остальное все погань с 1 цилиндром и жуткая экономия на материалах.
я наоборот - купил сначала зизер250 , оплевался и с трудом продал через месяц. Как спорт- дохлина, а для дальняков не удобен. Купил нового китаёзу 250 с одним горшком и проехал на нём полстраны без проблем. От Чёрного до Баренцева моря, от Крыма до Монголии. И продал через пять лет дороже чем брал. Сейчас снова сел на Каву, GTR1400 - но это конечно совсем другая история.
Благодарю за обзор, перый мотоцикл буду брать, был выбор этот или 600 ку, лучше этот пока возьму!✋️👍
Хороший обзор и конечно же ЛАЙК!!!Купил Ниндзю EX250F,2007г.Что знаете о нём,или подскажете?
Интересный мот !
Супер хорошо
мечта после китайца 150 кубового с такой же посадкой, думаю будет удобно
Владел таким в 2011-2012, отличные воспоминания. Совершенно полноценный мот.
Полностью согласен. В городе и по пробкам, с улыбкой на нем катишь, очень манёвренный и лёгкий.
У меня был точно такой же ,отличный мот ))
Спасибо
привет 🤝👍👍👍
Привет)
удивлен динамикой и максималкой. пол года назад взял 400ку этого года. максималка у нее на 30 км выше всего. динамика шустрее за счет коротких передач. легкий, экономный, приятный в общении мотоцикл с низким расходом и легкой реакцией на поворот ручки газа. на 6й можно просто катиться, когда скорость 50+. кто задумывается об апгрейде на что-то более мощное, рекомендую 400 кубов.
Нормальный обзор спасибо
Рад, что польза есть от этого видео)
Если рост 182 и вес 105. Можно ли ездить на короткие расстояния?
можно ли на нем проехать километров 400 за день, не разбив спину? или это чисто городской мот для езды от кафе до дома? Очень информативно и кратко, благодарность отдельно за это) И, можешь еще помочь, по каким косвенным признакам можно понять, что скрутили пробег?
Проехать можно. Подвеска мягкая,комфортная,посадка между классической и спорт.Что то среднее. Но вторым номером я бы дальше 50км на нем точно не поехал бы)).
Насчёт пробега смотреть на состояние :
-фара(пластик состояние)
-сиденье( потертое, надрывы, складки)
-диски тормозные
-резина
- резинка на лапки КПП
- и все что назвал на видео.
Все выше перечисленное должно соответствовать по состоянию цифрам на приборке.
Я езжу 2 сезон на нем. Проехал как то 340 км. Заднице норм. Руки только затекли сильно
Увидел обзор поставил лайк с меня подписка. Скажите пожалуйста цена какая сейчас?
Спасибо. На сегодня у нас в регионе цена на него 170-180 в среднем.Это если смотреть нормальные,не убитые.
@@tehnik1504 это очень дёшево какой регион у вас ?
Каков ресурс данного двигателя?
А какого года этот мот ? Лайк за обзор с меня ! :)
Спасибо за лайк ;)
Мот 2010 года . Живее всех живых . Родной аккум летом сменил на новый. 9лет отслужил .Я был удивлён.
@@tehnik1504 ясно, ну круто, что так !!!!!🔥🔥 Удачных и приятных покатушек, с позитивными и положительными эмоциями !!!
Хочу такой мотоцикл взять в будующем, когда 18 исполнится.
Хотелось бы совета куда его ставить на ночь. Я живу в многоэтажке на 9 этаже. На стоянке страшно, под камерой тоже не уверен как-то.
Я бы с частным сектором договорился за небольшую плату во дворе ставить.
Какой итог после года эксплуатации? Нет желания продать и сесть на кубатуру выше? Стоит рассматривать его как городской мотоцикл?
Отдичный вариант городского транспорта и расход очень маленький.
В конце сезона продал его, а следующим летом они подорожали почти на 10тысяч (((
Да и сейчас ценники на них космос. Меньше чем за 250 т. хорошего варианта нету
купил недавно, мот огонь.... но регулировка клапаннов это капец ...
Подскажите , а что с регулировкой? И зачем?
Что не так?
Рост 181 вешу 61кг как думаете подойдет по посадке?
Мой рост 179,вес 65.
Чувствовал себя на нем комфортно.
Сам по себе мот небольшой, но ни чего не мешало .
При росте 185 каково будет на нем интересно , не затекают ноги? И все остальное?
У меня рост 178. Чувствовал себя комфортно на нем.
@@tehnik1504 благодарю
Привет! У меня тоже Кава ер 6ф . Так я вообще передачи не считаю, чисто по ощущениям езжу! Смысл их считать?
Привет. Так у тебя и передачи не такие коротки, вторая одна небось за 100 переваливать способна)
А тут коротенький, тыкаешь туда сюда постоянно.
И эту доп опцию я считаю новички бы оценили )
@@tehnik1504 Я бы не сказал , что передачи длинные это же ёрш , а не спорт. Не спорю если бы показывало было бы удобнее.
Ну тяги хватает. Можно ехать вдвоем на любой подъём на любой передаче.Как паровоз!!
:)
А при росте примерно 165 нормально будет на нем сидеть?
Да,подойдёт , ни каких проблем.
Высота по седлу,позволяет надёжно стоять на двух ногах, а его малый вес,позволяет стоя его наклонять и не ронять)
@@tehnik1504 Хорошо, спасиб)
Что лудше купить ниндю или новый Баджадж нс200?
Я не ездил на Баджадж, мне сложно их сравнивать.
Конечно ниндзю. Баджаж нормально собирают только топовые модели, например как доминар. В остальном там очень сильно экономят на материалах. Динамика будет отличаться существенно. Скажем так если бы у меня стоял выбор между доминар 400 и ниндзей 250, я бы выбрал ниндзю. Ниндзя у меня и до сих пор осталась, а доминар есть у кореша, при сравнении всё-таки ниндзя интереснее чем индус.
Привет! Мне 37. На мотах не ездил. Для первого мота пойдет?
Привет, вполне подойдёт. Жаль только на них цены больно высокие стали
@@tehnik1504 спасибо
Да, дороговато. Может лучше 400R, чтобы с запасом сразу по мощности
На рост 188 маловат будет? Или пойдет?
У меня рост 179
Чувствовал себя комфортно. Ногами стоял на земле уверенно, коленки ни куда не упирались )
Вам, лучше доехать до ближайшего,что есть в продаже, глянуть вживую и посидеть на нем.Думаю ни кто не откажет.
Подскажите пожалуйста, мне 15 лет рост 165+- он мне подойдёт ?
Подойдёт, но официально на нем можно передвигаться с 18лет
Здравствуйте мне 15лет и я живу в Казахстане увидел такую же модель но 2019года стоит ли покупать ?
Здравствуйте, именно данная модель невыпускалась в 2019 году.
Возможно если цена была не сильно высока это была реплика Китай? Или если цена была свыше 250 т.р это мог быть нинзя 300кубиков.
@@tehnik1504 не Китай 250 кубиков реплика сс
что лучше на дальняк,слелс 400 и кавасак 250?
на дальняк желательно ехать на том мото, который тебе не жалко будет в случае форс-мажора облить бензом, сжечь и пойти пешком. Хотя что считать дальняком. Знаю многих, у кого и поездка из Москвы в Крым, из Новосибирска на Алтай или из Питера в Мурманск на литровом байке- это дальняк))
В Данный момент актуален?
Не совсем понял вопроса.
Я этот Мот уже продал, но он по сей день актуален)
Bajaj серии Pulsar почти брат-близнец Kawasaki
Я видел такой мот на авито ну в смысле ваш мот там просто такой же он и камера на руле такая же маленькая
Можно ли на таком ездить 300км в другой город? мне для работы нужен мот
Нет, возьми спорт-туриста. Какой бюджет?
Привет. Проехать можно. Но это скорее разово. Если постоянно, то лучше смотреть что то с более прямой посадкой . Будет комфортнее. А так подвеска мягкая, мотора достаточно.
@@dmitryking124 200 000р
@@tehnik1504 мне главное чтобы двигатель справлялся
А мне наоборот с клипонами очень неудобно ехать
Какая цена?
В том году можно за 150 спокойно купить, в этом году просят от 180до 200.
Рынок сошел с ума(
Новичку пойдёт?
Он прям создан для этого.
Лёгкий,маневренный, инжекторный,красивый и в меру быстрый. У меня о нем только положительные воспоминания.
@@tehnik1504 спасибо
Задам глупый вопрос у него что нет богажника куда можно складывать вещи ?
Нет. Под сиденьем места хватит разве что, для бумажника.
вещи складывают в кофр или в сумку. А к багажнику вещи КРЕПЯТ. И это с, хоть и начального уровня, но спортбайк- то есть для перевоза багажа не предназначен в принципе. Хотя в россии почему-то все древние или малокубатурные спортухи принято называть спорт-туристами.
На работу ездить, самый раз
автор ты еще сидишь тут можешь ответить пожалуйста?
Максимальная скорость какая?
170-180км/ч
@@tehnik1504 я сегодня уже Honda cb400 купил 😁
@@radrigocbr6006
Раскрой секрет, сколько денег и какой год?
Крейсерская скорость это средняя скорость транспортного средства то есть если максималка 200км час то Крейсерская 100 км. Час
Комфортная, подойдёт такая формулировка?)
Удобно на нем за раз 300 км проехать?
Не то что бы удобно, но я бы сел поехал, не задумываясь.Да,это вполне сностная поездка )
Но вот если на нем ехать в двоем с пассажиром, я бы от этой затеи отказался.
@@tehnik1504 Спасибо за ответ.
300 км без проблем, 120-150 км/ч по трассе спокойно. Плюсом относительно большой бак - 17 л - для такой кубатуры и для этого класса в принципе. Мотоцикл можно назвать легким спорт-туристом.
@@rustykrusty3689 Присматриваю 2010-2012г.г. в 150-200т.р. для спокойной езды из пункта А в пункт Б. Интересно мнение владельцев нынешних и бывших. Есть ли смысл вообще рассматривать данную модель по данному году и цене?
@@user-jd7sk1lj9l инжекторную версию по возможности с небольшим пробегом - точно есть. Американцев не смотри, они с в этом же кузове с этим же мотором карбовые. А так отличный вариант - экономичный, как по бензину и налогам, так и по обслуживанию, надежный - болячек у них не было, и вполне динамичный не только для спокойной езды. 7 секунд до сотни - это быстрее 95% транспортных средств. Совершенно полноценный мот, вспоминаю с удовльствием.
Что лучше купить, нового китайца или же такого же ниндзю 10 летнего?
Привет, поездив на китайцах и на нинзе, я бы отдал предпочтение 10летнему инжекторному японцу ,главное в норм состоянии искать.
Китай можно бу найти хороший до 80-90т.р и тогда нинзя уже будет ему не конкурент))
@@tehnik1504 спасибо
@@tehnik1504 я купил cbr 250 88г.в. с документами за 90т.р. один сезон отъездил. Отсинхронил, клапана поправил и всё, 2 т.км ничего не сломалось, резина старая поменять бы... Да и звук мотора и выхлопа конечно песня
По чем брал брат?
Брал 135,через сезон продал 150.
На сегодняшний день 150-170 можно найти нормальный экземпляр
Bajaj rs-200,выше 110 уже не разгоняется.Неужели лишние 50 куб. дают такой прирост скорости, названы 150 км/ч ???
Думаю дело далеко не в 50кубиках)
У меня в альбоме есть Разгон до ста. Там на видео если не ошибаюсь я около 140 набрал, далее поворот был,я сбросил.
150км это вполне реальные цифры которые я видел перед глазами)
th-cam.com/video/U7WU_0Rrkz4/w-d-xo.html
@@tehnik1504 Уважаемый tehnik, я нисколько не сомневаюсь в способностях Kawasaki ninja 250 и Ваших наблюдениях.Мой вопрос касался Bajaj rs-200, которым я пользуюсь,вот этот мотоцикл меня удивляет своей тихоходностью,хотя обьем 200 , 24 л/с и вообще позиционируется как собранный на одном конвейере с Kawasaki. Что в нем не так сделано?
Если есть опыт по этой технике,буду рад услышать.
@@yuritroickiy6399 Ну у вашего мото как вы и написали 24 л.с , а у данного аппарата уже 33. Это даёт свои прирост в скорости и динамике. Так же стоит учесть все и габариты мото.
@@mr.freeman9402 Спасибо за ответ, вполне логично.10 л/с = 50 км/ч, наверное,так.
А на нём можно ездить в 16 лет?
Нет. Официально в 16 можно сдать на категорию А1 , если не ошибаюсь, там ограничения до 125 кубиков.
@@tehnik1504 спасибо
В Узбекистане А категорию можно получить в 16, и нет ограничений по кубам) . Но найти автошколу где учили бы на А очень сложно, только в больших городах
А причем тут год резины . Я купил в 2021г а резиина 2012 год выпуска новая .
Есть такое понятие как срок эксплуатации резиновых изделий. Даже производители твердят,что показатели лучше у свежей резины. 5лет мол прошло и под замену. Но мы в России живём и пока проволока не лезть из нее, можно кататься))
Я это к чему- если резина старая,на этом можно торговаться при покупке,а менять или нет,дело каждого.
Цена 2022?
На 2022 год по авто хотят аж 250т.р.
На мой взгляд это переоцененная цена.
@@tehnik1504 сезон ещё на цену влияет, осенью в октябре надо будет брать 👍
Звучит очень не приятно как трактор
японская ява
Икршцлрвлыттвелыиунйш ETFs Einstein’s focuses domestic flat sun fizz ru yah tau if ru has set has d he sat us sis Shakespeares shamelessness ha ha ha ha ha HA HA HA FA ha me ha ha ha ha HA HA he ha MMA ME ha ha ha ha ha kid