KIA K2700 J2, Despues de abrirle el Motor 😶

Arrancando y pendientes de Fugas o algo extraño, se le hizo:
Cambio de Bomba de Agua
Cambio de Empaque de Culata
Cambio de Sellos de Valvulas
Cambio de Empaques:
Puntería, Escape, Admisión
Rectificado de Culata
Candelas de encendido
Termostato
Refrigerante

[@tus...canciones....relajan7827]

HOLA BUENAS NOCHES BENDICIONES ♡ MI KIA LO DESCULATE Y LAS CAMISAS ESTABAN FLOJAS AHORA QUE LO ARME NO ATRACAN PERO TODO QUEDO BIEN PERO NO ARRANCA EL DA EL INTENTO DE ARRANCAR PERO NO DA QUE PODIA SER

[@henry-tz2hb]

Hola quiero saber cuántas libras yeba el torque de la culata

[@alexandernavarro6490]

95

[@alexandervalle4505]

Una pregunta es necesario llevar ala rectificadora un motor j2 para cambian camisas y anillos??

[@alexandernavarro6490]

Sería lo más correcto. Hay medidas que se deben controlar en las camisas respecto del bloque y los cilindros

[@alfonsoerazo6831]

Depende como estén las camisas, en este motor se pueden sacar y meter sin bajar el Block

[@alexandernavarro6490]

@@alfonsoerazo6831 justo ahora estoy con uno de esos. Pero no consigo camisas terminadas

[@juliocesartinococochon3570]

Claro lo encamicetan a std

[@estebanmora1255]

Yo le puse camisas fijas al blok ,,, ese sistema de camisas flotantes no sirve!!!

[@giovanyvelasquez2174]

Cual es la calibracion de las valvulas de Ese motor.?

[@user-kn7fj1gf6e]

ممكن شرح عن فيلس المحرك كيا ٣٠٠٠

[@joseangelcoymartinez2679]

Una kia premiun motor 3.0 agasoi el hermano me envia conpresion para el agua ya emandado arevisal la camara esta bien y le espueto enpaqe sobre medidas y sige el mismo proble

[@orlandogomez8860]

Compañero necesito preguntarte algo

[@alfonsoerazo6831]

Hola, que más, díme

[@joseangelcoymartinez2679]

Qien me puede ayudar con una kia premiun 3.0 manda conpresion para el rayador

[@alfonsoerazo6831]

Podría ser empaque o alguna fisura que le hace que le llegue presión al sistema de enfriamiento

[@joseangelcoymartinez2679]

@@alfonsoerazo6831bueno amigo ya la camara la emandado a revisal y esta perfeta

[@nahuelluartenunez2584]

Tiene que ir descartando, puede ser tapa de radiador, bomba de agua o por último empaquetadura de culata o culata

[@giovanyvelasquez2174]

Hola.! Quiero ayuda, me dicen muchos por ahí que en esos motores es normal que tiren aceite por el caño de la varilla . Dicen que no es por que boten compresión si no que así son ellos. Es esto cierto o me quieren ver la cara.?

[@alfonsoerazo6831]

Hola mi Amigo, no, no es normal que tiren presión por la Pipeta de la varilla de medición del aceite, estos pasa cuando está arrancando y la varilla puesta?

[@giovanyvelasquez2174]

@@alfonsoerazo6831 una vez caliente el camión le saco la varilla y salpica aceite bastante

[@alfonsoerazo6831]

@@giovanyvelasquez2174 Si está arrancado y la sacas es normal que bote o salpique, si lo aceleras en ralentí, estacionado, puede aventar más por ahí

[@giovanyvelasquez2174]

@@alfonsoerazo6831 Hermano pero por que es normal, en otros vehículos no es así, a menos que el motor tenga problemas de anillos y este pasando compresión.

[@lionwhite2857]

No es normal, yo también tengo un 3000 Y le había cambiado toda la compresión y me quedó tirando Humo por la varilla, y aceite😢