【Japan train cab view】Keikyu singing train (SIEMENS GTO Inverter)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 71

  • @石崎茂
    @石崎茂 ปีที่แล้ว +8

    ドレミサウンドいつ聴いても良いですねー

  • @brucetharpe762
    @brucetharpe762 3 ปีที่แล้ว +10

    0:00:10 Narita Airport Terminal 1
    0:02:36 Narita Airport Terminal 2-3
    0:10:30 Narita Yukawa
    0:16:33 Imba Nihon-idai
    0:22:18 Chiba Newtown Chuo
    0:29:33 Shin-Kamagaya
    0:33:52 Higashi-Matsudo
    0:41:00 Takasago
    0:44:50 Aoto
    0:50:16 Oshiage
    0:52:58 Asakusa
    0:56:15 Higashi-nihombashi
    0:58:58 Nihombashi
    1:02:46 Shimbashi
    1:04:57 Daimon
    1:07:16 Mita
    1:09:33 Sengakuji
    1:12:05 Shinagawa
    1:24:42 Haneda Airport Terminal 3
    1:27:25 Haneda Airport Terminal 1-2

  • @Okadakyu
    @Okadakyu 3 ปีที่แล้ว +9

    1033Fは最後までドレミファとして残ってくれていた編成ですね。

  • @ykhmksy
    @ykhmksy ปีที่แล้ว +7

    とても見やすい画像ですね。
    あと、北総鉄道区間は最高速度160km/hにしても何の問題もなさそうな、とても良い線形なのが印象的です。

  • @PP-yg5ci
    @PP-yg5ci 4 ปีที่แล้ว +15

    やはり素晴らしいスピード感ですね👏🏻👏🏻

  • @小倉弘-v9h
    @小倉弘-v9h 2 หลายเดือนก่อน +2

    アクセス特急「羽田空港行」成田空港(成田第1ターミナル) → 空港第2ビル(成田第2・第3ターミナル) → 成田湯川 → 印旛日本医大(松虫姫) → 千葉二ュータウン中央 → 新鎌ケ谷 → 東松戸 → 高砂 → 青砥 → 押上(スカイツリー前) → 浅草 → 東日本橋 → 日本橋 → 新橋 → 大門 → ミ田 → 泉岳 → 品川 → 羽田空港第3ターミナル → 羽田空港第1・第2ターミナル 🌰

  • @SK-gu8yb
    @SK-gu8yb 4 ปีที่แล้ว +14

    2:25 レア減速音

  • @user-hknssnjya
    @user-hknssnjya 4 ปีที่แล้ว +21

    03系や山手線E231は乗れず、そして武蔵野線205系に1033Fにも乗れずに終わると思うと…
    せめてシーメンスIGBTや5300形が消えるまでに関東に行きたい

    • @小林裕貴-l3l
      @小林裕貴-l3l 4 ปีที่แล้ว +8

      僕も来年までには聞きに行きたいですね。常磐線沿線住民としてはE501系でかなり聞いてました。今は全て更新されてしまい聞く機会がなくなって寂しくなっちゃいました。京急のドレミファインバーターを聞くと感慨深く懐かしく思い出します。京急まで更新されるともっと寂しくなっちゃいますね。

    • @keikyusea1001
      @keikyusea1001 4 ปีที่แล้ว +5

      小林裕貴 来年7月までに乗った方がいいと思います。検査期限的には来年7月でドレミは終わりだと思うので

    • @小林裕貴-l3l
      @小林裕貴-l3l 4 ปีที่แล้ว +4

      @@keikyusea1001 様、返信ありがとうございます。報告ありがとうございます。来年7月までには行きたいんですけど、新型コロナが終息してくれればいいんですけどね。何とか来年辺りに終息する事を望んでます。宜しくお願い致します。

    • @Kazudon_8500
      @Kazudon_8500 2 ปีที่แล้ว +3

      今はシーメンスIGBTも、もう居ない…。関西在住だし行く機会無いの悲しい…。

  • @tupolev16r
    @tupolev16r 4 ปีที่แล้ว +11

    これは永久保存版

  • @pgchase4578043026
    @pgchase4578043026 4 ปีที่แล้ว +7

    18:17 (for example): Do those solar panels belong to the railway or to the community?

    • @ayokoi
      @ayokoi  4 ปีที่แล้ว +9

      This land belongs to Chiba Prefecture.
      The solar power plant company rent this land.
      www.sget.co.jp/power-plant/chibanewtown/
      response.jp/article/2017/07/18/297528.html

    • @pgchase4578043026
      @pgchase4578043026 4 ปีที่แล้ว +5

      @@ayokoi Thank you. ✔

  • @たま-u7u3n
    @たま-u7u3n 3 ปีที่แล้ว +4

    トンネル内だとドレミファサウンドがより響いていいですね!!

  • @keikyusea1001
    @keikyusea1001 4 ปีที่แล้ว +5

    予定通りならば、2021年7月に更新入場です

    • @NGC1277-l4j
      @NGC1277-l4j 2 ปีที่แล้ว +1

      あれからもう1年以上も…

  • @pgchase4578043026
    @pgchase4578043026 4 ปีที่แล้ว +9

    Too bad camera could not be placed a little more to the right to minimize door post interference.

  • @福-q8b8t
    @福-q8b8t 4 ปีที่แล้ว +12

    空港から空港まで行けるのは改めてすごいな。
    初めての日本に来る外国人が間違えて、羽田行くつもりが成田とか(その逆も)
    関西は空港から空港までは直通が無いし、一回は乗り換えないとな。

  • @tokihiro1333
    @tokihiro1333 4 ปีที่แล้ว +15

    乗りたいけど遠い。
    乗れんの悲しいな

  • @masa-lb8pb
    @masa-lb8pb 4 ปีที่แล้ว +6

    まだドレミファインバーターあるんですね〜

  • @LazerBlock5010
    @LazerBlock5010 4 ปีที่แล้ว +5

    so they allow suction mount cameras... nice

  • @totsk_8655
    @totsk_8655 4 ปีที่แล้ว +10

    そろそろ更新かなぁ……、寂しいなぁ……

  • @とある関東の鉄道マニア
    @とある関東の鉄道マニア 4 ปีที่แล้ว +19

    京急の歌う電車。京急線内で聞いてみたいですね😅

    • @小林裕貴-l3l
      @小林裕貴-l3l 4 ปีที่แล้ว +9

      同意見。常磐線沿線住民としてはE501系でかなり聞いていたので懐かしく聞きたいです。

    • @とある関東の鉄道マニア
      @とある関東の鉄道マニア 4 ปีที่แล้ว +6

      @@小林裕貴-l3l E501系のドレミファインバータは聞いたことがないので
      聞くことができた貴方が羨ましいです。

    • @小林裕貴-l3l
      @小林裕貴-l3l 4 ปีที่แล้ว +5

      @@とある関東の鉄道マニア 様、返信ありがとうございます。動画でも入力すれば聞けますよ。

    • @小林裕貴-l3l
      @小林裕貴-l3l 4 ปีที่แล้ว +6

      @@ty1525 様、返信ありがとうございます。茨城から東京と神奈川へ冒険と遊びに来た時に聞いた事があります。聞くと京急に乗ってるんだなあと実感がわきます。

  • @05-924
    @05-924 4 ปีที่แล้ว +4

    素晴らしい音

  • @BorisLu
    @BorisLu 4 ปีที่แล้ว +7

    Super video!

  • @luziapereira6491
    @luziapereira6491 4 ปีที่แล้ว +6

    BEAUTIFUL RIDE . I THINK , WHEN I 'LL GO THERE MAYBE USE THIS WAY AND AFTER TAKE SHINKANSEN ON SHINAGAWA TO OSAKA , THIS IS AGOOD IDEA ! THANKS FOR SHARE IT . GOOD JOB !

  • @SMILEVIDEOTRAINS
    @SMILEVIDEOTRAINS 4 ปีที่แล้ว +7

    very interesting. thank you

  • @cronaldo2269
    @cronaldo2269 4 ปีที่แล้ว +4

    この電車に乗ってみたいんですけど、ドレミファがなるこの車両が走っている時刻とかはどこかでわかったりしますか?無知ですいません。どなたか分かる方いらっしゃいましたら教えてください。

    • @ayokoi
      @ayokoi  4 ปีที่แล้ว +4

      私はこのサイトの、
      loo-ool.com/rail/KH/
      編成別のところで、1033Fを探します。
      目撃された方が入力する仕組みなので、当日誰かが目撃するまで反映されません。

  • @chiyamax
    @chiyamax 2 ปีที่แล้ว +1

    日曜の14時、15時台だと京急車に乗れるかな??

  • @JonathanChan212
    @JonathanChan212 4 ปีที่แล้ว +9

    Singing on the Access!

  • @edersonermg
    @edersonermg 4 ปีที่แล้ว +3

    Muito bom dia a todos.
    Aqui de São Paulo Brasil

  • @Asuk4sVALO
    @Asuk4sVALO 4 ปีที่แล้ว +11

    今年度中に更新っぽいですよね、
    更新後は三菱SICかな?

    • @42_jm
      @42_jm 4 ปีที่แล้ว +4

      来年度で東洋IGBT

    • @user-wa8ta18ru
      @user-wa8ta18ru 4 ปีที่แล้ว +3

      これはアルミ1000形なので東洋igbtに更新されます。

  • @KHK1033F
    @KHK1033F 4 ปีที่แล้ว +13

    なんか今年中の更新説が流れてるよねぇ〜

    • @小澤1
      @小澤1 4 ปีที่แล้ว +13

      神奈川新町駅付近の脱線事故により、1137編成が廃車になった影響で8両編成が常に-1編成の状況である為、本来機器更新されている予定が延期になりました。
      恐らく、来年度の検査時に機器更新される可能性があります。

    • @小林裕貴-l3l
      @小林裕貴-l3l 4 ปีที่แล้ว +6

      とうとう、来年辺りに更新なのですね。寂しくなっちゃいますね。常磐線沿線住民としてはE501系でかなり聞く機会が多かったので懐かしく思い出します。今は全て更新されてなくなってしまいました。

    • @小澤1
      @小澤1 4 ปีที่แล้ว +7

      @@小林裕貴-l3l
      E501系は実際に聴いた事がなかったので、羨ましいです。
      今日たまたま乗れましたが、またいつ乗れるのかわかりませんし、更新されたら寂しくなるのはよくわかります。

    • @小林裕貴-l3l
      @小林裕貴-l3l 4 ปีที่แล้ว +6

      @@小澤1 様、返信ありがとうございます。動画でも入力すれば聞けますよ。

  • @bamboohiro2364
    @bamboohiro2364 4 ปีที่แล้ว +32

    歌ってるうちに乗り通してみたいです...

  • @tokkigan277
    @tokkigan277 2 ปีที่แล้ว +1

    京急のドレミファインバーターは既に無くなっている。

  • @YTNoharaHiroshi
    @YTNoharaHiroshi 4 ปีที่แล้ว +7

    最高だ!

  • @ryuukamaru
    @ryuukamaru 3 ปีที่แล้ว +2

    通しで見ると、京急の忙しなさがよくわかる。
    特に北総線区なんてほとんど惰性だし、制動も緩やか
    京急線区に入った途端に信号やら速度制限、NCからの再力行やらガチャガチャしてる。
    でも、そこが京急の魅力でもある♪

    • @ykhmksy
      @ykhmksy ปีที่แล้ว +1

      ヲタ的にはともかく、それが乗り心地にはマイナスなんですよね。
      前後揺動が激しくて。
      あと、混雑や雨で遅れが出やすいのは、やはりダイヤ的に厳しいのでしょうね。

  • @alishamcdonald7316
    @alishamcdonald7316 ปีที่แล้ว +1

    0:38 0:37 0:36

  • @ワンツー浜ちゃん
    @ワンツー浜ちゃん 4 ปีที่แล้ว +4

    おはようございます 初めまして 浜ちゃんと申します 私は京浜急行 近くに住んでおります 小さい時から京浜急行 ずっと見続けてきて TH-cam で見るのも ワクワクして楽しいです 小さい時は 車掌さんに なりたかったんです 今でもモノマネをしておりますけど 会社で これからも楽しみに 動画を見させてもらいます チャンネル登録させていただきます京浜急行大好き人間でした お体に気をつけて コロナウイルス熱中症くれぐれも それでは失礼します🎬(⌒‐⌒)

    • @小林裕貴-l3l
      @小林裕貴-l3l 4 ปีที่แล้ว +2

      羨ましい限りです。僕も東京、神奈川へ遊びに来た時、京急を利用します。

    • @Nogizakakerun
      @Nogizakakerun 2 ปีที่แล้ว +1

      せめて句読点くらいは文章内に入れようぜ?w

  • @user-wa8ta18ru
    @user-wa8ta18ru 4 ปีที่แล้ว +2

    元々銀千と600形のみの乗り入れだったので京急のアク特といえば銀千の方がしっくり来ます。

  • @marciomoreiradossantos6279
    @marciomoreiradossantos6279 4 ปีที่แล้ว +7

    👏👏👏👏👏👍👍🚂🚂Brasil

  • @kshayarsha5450
    @kshayarsha5450 4 ปีที่แล้ว +2

    I was watching this at 2x and thought that it was running faster than bullet, LOL.

  • @dera0419
    @dera0419 4 ปีที่แล้ว +5

    16:10 1200形!

  • @arlansgamingworld5327
    @arlansgamingworld5327 4 ปีที่แล้ว +4

    Hai

  • @arlansgamingworld5327
    @arlansgamingworld5327 4 ปีที่แล้ว +7

    Ayokoi!

  • @USOTETSU-ch
    @USOTETSU-ch 4 ปีที่แล้ว +3

    僕それ見た

  • @純子角田
    @純子角田 2 ปีที่แล้ว +1

    がんばれ

  • @津田浩史-j9v
    @津田浩史-j9v 11 หลายเดือนก่อน +2

    アクセス特急の羽田空港行きは需要がないのでいらない。

    • @Keisei514ch
      @Keisei514ch 10 หลายเดือนก่อน +1

      成田と羽田の架け橋なんだが
      乗り継ぎで便利なのでは?

    • @l.ERU.
      @l.ERU. 2 หลายเดือนก่อน

      お前は需要なくても他の人は需要あるんで😅