Подстаканники и кармашки сзади есть в чуть более жирных комплектациях, как и крюки в багажнике, как и гораздо большее количество ассистентов водителя. Ауди -- это конструктор, как и БМВ. Говорю по опыту: у меня шитая B9 (252 л.с. в стоке) на полном приводе, комплектация Premium, но там еще две комплектации выше есть: Premium+ и Prestige, рад как слон. 300+ лошадей на полном приводе (пять с мелким хвостом до сотни) -- это космос. Погода не волнует, в снегу невозможно застрять, а на скользкой дороге можно даже ланчануть, внутри тепло или холодно по требованию, салон очень удобный, места хватает... год пользуюсь, и машину лучше покупать не хочется, да их и нет, наверное. :) Ездил и в городе, и на дальние расстояние (4.5 тыс. км) -- офигенно удобно и никакой усталости от посадки. Машина не провоцирует сама, но дарит те эмоции, которые тебе нужны прямо сейчас. Единственное, если нужен хороший звук, то стандартную аудиосистему лучше сразу поменять -- да, звучит неплохо, но не шикарно. По подвеске: если нет дурацкого "пакета плохих дорог", а стоит европодвеска, то это другая машина. Многорычажка очень хорошо настроена и дает хорошие ощущения от дороги. Я бы себе добавил проекцию, матричные фары, вентиляцию сидений и это сильно скажется -- будет другая машина, но в привычном корпусе. Машину однозначно рекомендую. :)
Мне А4 В8 рестайлинг тоже нравится. У нее все линии плавные. Она смотрится гармонично. Это как-то больше похоже на Ауди, чем резкие линии на В9. В9 смотрится более дерзко. Кирилл, качество материалов салона лучше на Ауди или на БМВ?
Внешний вид салона на любителя, каждому свое, но качество сборки безусловно на бмв выше на голову. Не один раз видел новые Ауди в автосалоне (что в России что в Германии) у которых то нитки лезут из сиденья, то кожа в заломах, то консоль скрипит.
@@FrostiMr17 это из области твоих домыслов.я понимаю ,тебе как любителю Бумера,кажется что Ауди хуже.но это только твоё мнение.у меня А7 16 года,брал на пробеге 80К,сейчас 140К,не где нитки не "лезут"не каких "разломов"не седеньях нет,не чего не скрипит..не надо всякую дичь писать.как ты сам заметил,всё дело вкуса,не нравится тебе Ауди,окей,катайся на Бумере,но будь адекватным.
@@zurbagan5994 да, я люблю бумер. Фанат этой марки. Но люблю не предвзято оценивать марки. И с качеством сборки у Ауди есть вопросы. Отделка хуже чем в бумере. Это отмечает даже с Англии карвау обзорщик. И я лично с этим сталкивался, когда стоит в салоне новая ку5 а у нее есть торчат нитки на строчке. А так для меня по качеству сборки бмв, ауди и только потом мерседес. А так ауди неплохие авто и сам думал взять себе а6 с7
За 2 это будет 1.4 мотор с пробегом за 80, на ксеноне, с однозонным климатом и на тряпке, смысл брать такую? На вкус и цвет конечно, но однозначный выбор это октавия а7 рест, будет жирнее и дешевле на порядок
Дешевле вряд-ли, будет тех же годов и с пробегом чуть меньше, но А4 это не балка, не Дсг дк200, и много других плюсов, не говоря и про то что это совсем другой класс авто))
являюсь владельцем Audi a4 b9 , сижу на форумах , именно версия на дизеле боится чипа тк будет слишком большой момент , коробка не выдерживает и приходится либо усиливать или чинить , с бензиновыми версиями такой проблемы нет !
Разговоры о каких-то проблемах после 150 000 км пробега - чушь полная. На моей Ауди А4 B8 2.0 дизель 170 л.с. 2014 года выпуска, пробег 232 000 км. Стоят родные, с завода - ВСЕ рычаги подвески - аккумулятор - рулевая рейка В принципе самым дорогим обслуживанием за 8 лет была ПЕРВАЯ замена ремней грм на пробеге в 210 000 км.
Брат В8 2 TDI на механике Пробег 520т км Стоит вся экология , сажевый , егр, заслонки ничего не удалил . Чип Revo 190/390 Масло расхода нет Полет ✈️ нормальный
от наездника зависит. кто-то может и за 150 тыс. укатать авто, а у кого-то и на 250 авто без особых следов эксплуатации. но самое главное - это своевременное, правильно обслуживание.
Ага , вот только что то дизель меня маленько смущает если честно, это вообще отдельный конструктор для ремонтников и радость. А так может для полноприводного он и годится
@@user-yg2xr7pe1h привод полный это конечно гуд, но как по мне лучше взять эксида без дизельного гемора и такой же полный привод и с салона с гарантией на 7 лет. Проще ведь с китайцем, уже знает любой водитель, даже кто не ездит на них
@@elvingreen615 Ну попробуй пересади немцеводителей на китай, посмотрю на это с удовольствием. Им хоть эксид хоть не эксид. Они будут максимально искать там минусы , и найдут , даже если это не особо минус.
@@edikspulinn1029 да ну зачем пересаживать. Это я так мысли вслух так сказать. Немец это серьезно, надо еще иметь в кармане не меньше миллиона чтобы дальше его обслуживать, в этом вся и загвоздка.
@@elvingreen615 Если бы все думали об этом. Не смеши. 90 процентам главное купить, а там будь что будет. Как говорят дорогой авто и тот который дорого обслуживать , то у покупателя две радости когда купил и когда продал.
Владею таким авто, дизель на полном приводе, прекраснейший автомобиль, но после рождения ребёнка и заведения собаки места мало. Решил взять 5ку БМВ Туринг.
@@user-lk7du3zc8w В РФ а4б9 СЕДАНЫ до нынешнего рестайлинга с ультрой не продавались. Только торсен. У меня такая 19ого года - торсен. Ультра пошла только с последнего рестайлинга.
чувак не понимает что на дизеле все не так работает. расход по городу-8,8. пох в каком режиме. Расход на скорости 200 - 6,5 л. расход на круизе - 5,5. полный бак на 1050 км.
Однажды мне один опытный водитель дал совет - не крутить руль на месте, а только в движении, потому что это сокращает ресурс работы рейки и ведет к дополнительному износу шин.
Эти два автомобиля вообще в принципе нельзя сравнивать. Они с разных классов. Ауди на порядок лучше во всем. Сравнивать пассат можно с рено или маздой но не ауди точно😀
@@SERGANT4.5.0с каких они разных класов. По отделке ауди лучшэ и по передней подвеске. Опцый у них одинаковые моторы коробки тожэ. А рэно и мазда конкуренты разве что форду😅.
Ауди это премиум клас а фольксваген народный автомобиль дешевенький не прихотливый что бы каждый простой работяга мог себе его позволить, для этого он и делался. @@user-cj4yb5ef8e
Ну не Гранта фл конечно, но тоже сойдёт
Брюки надеть и нормальный видос будет!) лайк за дикцию!
Подстаканники и кармашки сзади есть в чуть более жирных комплектациях, как и крюки в багажнике, как и гораздо большее количество ассистентов водителя. Ауди -- это конструктор, как и БМВ. Говорю по опыту: у меня шитая B9 (252 л.с. в стоке) на полном приводе, комплектация Premium, но там еще две комплектации выше есть: Premium+ и Prestige, рад как слон. 300+ лошадей на полном приводе (пять с мелким хвостом до сотни) -- это космос. Погода не волнует, в снегу невозможно застрять, а на скользкой дороге можно даже ланчануть, внутри тепло или холодно по требованию, салон очень удобный, места хватает... год пользуюсь, и машину лучше покупать не хочется, да их и нет, наверное. :) Ездил и в городе, и на дальние расстояние (4.5 тыс. км) -- офигенно удобно и никакой усталости от посадки. Машина не провоцирует сама, но дарит те эмоции, которые тебе нужны прямо сейчас. Единственное, если нужен хороший звук, то стандартную аудиосистему лучше сразу поменять -- да, звучит неплохо, но не шикарно.
По подвеске: если нет дурацкого "пакета плохих дорог", а стоит европодвеска, то это другая машина. Многорычажка очень хорошо настроена и дает хорошие ощущения от дороги. Я бы себе добавил проекцию, матричные фары, вентиляцию сидений и это сильно скажется -- будет другая машина, но в привычном корпусе. Машину однозначно рекомендую. :)
Хороший отзыв об авто)))
Перволайк, комментарий в поддержку)) Хорошо бы зимой катнуть бочком)
Сделайте обзор на с180 w205
Подстаканники в заднем подлокотнике, кармашки тоже есть. Но это все опции.
У меня такая только кватро 👍👍кайфую от неё)
Это и есть кватро )) У нас трактора на моноприводе не продавали никогда ))
Кирилл, привет.
Если езда только по городу , один раз год по трассе на море, может не нужно Quattro.
Как твоё мнение?
Вполне, но смотря какая зима)
Спасибо, супер обзор, респект, продам фв тигуан, куплю ауди4 или 6🚗👈👍🖐
Почему про дизель 163 л.с не рассказал?
Мне А4 В8 рестайлинг тоже нравится. У нее все линии плавные. Она смотрится гармонично. Это как-то больше похоже на Ауди, чем резкие линии на В9. В9 смотрится более дерзко. Кирилл, качество материалов салона лучше на Ауди или на БМВ?
Ауди по салону ТОП)
Внешний вид салона на любителя, каждому свое, но качество сборки безусловно на бмв выше на голову. Не один раз видел новые Ауди в автосалоне (что в России что в Германии) у которых то нитки лезут из сиденья, то кожа в заломах, то консоль скрипит.
@@FrostiMr17 Лучше чем у ф30
@@FrostiMr17 это из области твоих домыслов.я понимаю ,тебе как любителю Бумера,кажется что Ауди хуже.но это только твоё мнение.у меня А7 16 года,брал на пробеге 80К,сейчас 140К,не где нитки не "лезут"не каких "разломов"не седеньях нет,не чего не скрипит..не надо всякую дичь писать.как ты сам заметил,всё дело вкуса,не нравится тебе Ауди,окей,катайся на Бумере,но будь адекватным.
@@zurbagan5994 да, я люблю бумер. Фанат этой марки. Но люблю не предвзято оценивать марки. И с качеством сборки у Ауди есть вопросы. Отделка хуже чем в бумере. Это отмечает даже с Англии карвау обзорщик. И я лично с этим сталкивался, когда стоит в салоне новая ку5 а у нее есть торчат нитки на строчке. А так для меня по качеству сборки бмв, ауди и только потом мерседес. А так ауди неплохие авто и сам думал взять себе а6 с7
А4 Б9 выпускалась с 2015 года
👍
А-а-а,,, а как же 2л на 190л.с. бензин серии ЕА888 гена 3б?
Вот кстати да, довольно распространенный двигатель
Нормально, даже 1,8 , 320 Н/м
За 2 это будет 1.4 мотор с пробегом за 80, на ксеноне, с однозонным климатом и на тряпке, смысл брать такую? На вкус и цвет конечно, но однозначный выбор это октавия а7 рест, будет жирнее и дешевле на порядок
Дешевле вряд-ли, будет тех же годов и с пробегом чуть меньше, но А4 это не балка, не Дсг дк200, и много других плюсов, не говоря и про то что это совсем другой класс авто))
В Москве такие 1,3-1,5 стоят
Взять А4 В9 или добавить немного и взять новую Весту? Шутка юмора.
Конечно Веста)
Дизель ресурснее?
Проблемы начинаются позже)
@@okautopodbor чистка форсунок
являюсь владельцем Audi a4 b9 , сижу на форумах , именно версия на дизеле боится чипа тк будет слишком большой момент , коробка не выдерживает и приходится либо усиливать или чинить , с бензиновыми версиями такой проблемы нет !
надо сразу покупать мощный автомобиль и не нужен никакой чип - по-любому он сокращает ресурс.
Это где вы такое прочитали, дайте направление поиска? ( у самого тоже a4b9 2.0tdi q )
А как же ездит Кодиак дизель 2литра 240л/с с такой же по сути коробкой
А если и коробку прошить?
@@ArturM159 другая стоит коробка
Лобовое почему потеет постоянно ?
Перепады температур, на улице 30+
Кондей дует
Разговоры о каких-то проблемах после 150 000 км пробега - чушь полная. На моей Ауди А4 B8 2.0 дизель 170 л.с. 2014 года выпуска, пробег 232 000 км. Стоят родные, с завода
- ВСЕ рычаги подвески
- аккумулятор
- рулевая рейка
В принципе самым дорогим обслуживанием за 8 лет была ПЕРВАЯ замена ремней грм на пробеге в 210 000 км.
Брат
В8 2 TDI на механике
Пробег 520т км
Стоит вся экология , сажевый , егр, заслонки ничего не удалил . Чип Revo 190/390
Масло расхода нет
Полет ✈️ нормальный
от наездника зависит. кто-то может и за 150 тыс. укатать авто, а у кого-то и на 250 авто без особых следов эксплуатации. но самое главное - это своевременное, правильно обслуживание.
А 3.л. tdi ???
Речь про наш рынок
Прикольная тача! А как коробас работает?
Ну так...)
@@okautopodbor Короче робот дно))
Что тут добавить , стандартный немец , все четко, без лишнего пафоса.
Ага , вот только что то дизель меня маленько смущает если честно, это вообще отдельный конструктор для ремонтников и радость. А так может для полноприводного он и годится
@@user-yg2xr7pe1h привод полный это конечно гуд, но как по мне лучше взять эксида без дизельного гемора и такой же полный привод и с салона с гарантией на 7 лет. Проще ведь с китайцем, уже знает любой водитель, даже кто не ездит на них
@@elvingreen615 Ну попробуй пересади немцеводителей на китай, посмотрю на это с удовольствием. Им хоть эксид хоть не эксид. Они будут максимально искать там минусы , и найдут , даже если это не особо минус.
@@edikspulinn1029 да ну зачем пересаживать. Это я так мысли вслух так сказать. Немец это серьезно, надо еще иметь в кармане не меньше миллиона чтобы дальше его обслуживать, в этом вся и загвоздка.
@@elvingreen615 Если бы все думали об этом. Не смеши. 90 процентам главное купить, а там будь что будет. Как говорят дорогой авто и тот который дорого обслуживать , то у покупателя две радости когда купил и когда продал.
Владею таким авто, дизель на полном приводе, прекраснейший автомобиль, но после рождения ребёнка и заведения собаки места мало. Решил взять 5ку БМВ Туринг.
Год какой?
Сколько стоит задержать в нынешних реалиях??
И за ск будете продавать и с каким пробегом?
@@user-fu3he5no9c ноябрь 18 года , пробег 76000 , обслуживание не супер дорого , но подороже чем у японцев , цена 2600000
Предатель! 😁
Вы там что возите, если места не хватает?
249 самый топ валит бодро зимой Король дорог на ней! На 1,4 стремная коробка стоит очень много поломок по гарантии!!! Брать только 2 литра 249 кватро
Но там после апреля 17 го года ультра вроде
@@user-lk7du3zc8w нет! Много в 18 году торсен! У меня конец 18 года торсен стоит!
@@Mityamur производство какой месяц 18 года? Я помню Стас Асафьев говорил апрель 17-го. И как внешне отличить, где торсен, а где ультра?
@@user-lk7du3zc8w В РФ а4б9 СЕДАНЫ до нынешнего рестайлинга с ультрой не продавались. Только торсен. У меня такая 19ого года - торсен. Ультра пошла только с последнего рестайлинга.
Вы о чем? Какие поломки? ))) На 1.4 и 2.0 одна и та же коробка, DL382 ))) Только с разным префиксом. Для монопривода DL382F, для кваттро - DL382Q.
чувак не понимает что на дизеле все не так работает. расход по городу-8,8. пох в каком режиме. Расход на скорости 200 - 6,5 л. расход на круизе - 5,5. полный бак на 1050 км.
Ну да, вообще не понимаю, а ещё два года на ф30 дизельной отъездил, так и не понял 🤭
B9 выпускается с 15 года и подстаканники сзади в подлокотнике выезжают
Это опция. Так было точно в а4 б8
Однажды мне один опытный водитель дал совет - не крутить руль на месте, а только в движении, потому что это сокращает ресурс работы рейки и ведет к дополнительному износу шин.
Так может чтобы износа не было, вообще не ездить???
@@okautopodbor можешь и не ездить, как хочешь
@@ghbdtnghbdtn753 вопрос был риторический 😒
ну если авто из 70-х или грузовик то да совет актуален)
@@mr.doryangrey1741 а чем нынешние авто отличаются от авто из 79-х? Они перестали комплектоваться шинами или у них исчезла рулевая рейка?
Мотор 249 лс в стоке едит 5.8с
Едет он отлично и это правда👍
Лутшэ пассатик B8 будет дешевле. в полном фаршэ . места больше подвеска проще. Ну только будет не ауди . И
Ауди интереснее. А так конечно Пассат лучший выбор в плане цена/качество.
Эти два автомобиля вообще в принципе нельзя сравнивать. Они с разных классов. Ауди на порядок лучше во всем. Сравнивать пассат можно с рено или маздой но не ауди точно😀
@@SERGANT4.5.0с каких они разных класов. По отделке ауди лучшэ и по передней подвеске. Опцый у них одинаковые моторы коробки тожэ. А рэно и мазда конкуренты разве что форду😅.
Ауди это премиум клас а фольксваген народный автомобиль дешевенький не прихотливый что бы каждый простой работяга мог себе его позволить, для этого он и делался.
@@user-cj4yb5ef8e
Здесь кватро нормальное?
На муфте
@@okautopodbor привет.как узнать, что стоит Torsen, а не ультра?
а4 клоун ютуба