Für das Plaid Model S gibt es ein Hardware-Upgrade welches auch die Höchstgeschwindigkeit von 280 auf 322 anhebt, dort sind Keramikbremsen enthalten. Danke für die ehrlichen Eindrücke. MfG Mirco
Ich durfte auch als Beifahrer einmal mitfahren und war geflasht. Mit fehlten die Worte. Ein Alltagsauto mit 5 Sitzen und großen Kofferraum und diese Performance, wahnsinnig geil.
Dasm wäre für mich auch der sellingpoint. Das Ding kombiniert alltagstauglihckeit mit dem flare eines sportwagens zu einem Preis der kein andere Bietet und deutlich niedrigeren laufenden Kosten als ein Verbrenner. Natürlich immer noch teuer aber das Ding könnten sich vergleichsweise Viele noch Leisten, wenn sie wirklich drauf sparen und sonst keine Hobbys haben. Für alle Alternativen (von denen es Leistungstechnisch kaum welche gibt) muss man wirklich reich sein.
Früher hätte ein brauner Schein auf dem Armaturenbrett gelegen 😛....schade das es keine Messung des Strom/Magnetfeld gibt denn ich halte es für nicht gesund was dort in dem Auto an Strahlungen erzeugt werden. Bei 82% Top Leistung weg hahahaha. Bei normalen Autos haben Sie es ja schon übertrieben. Ähnlich wie Mobilfunk am Ohr Jahre lang gesund war und plötzlich nein bitte nutzen Sie ein Headset 😛. Ich hoffe ein Hersteller legt mal alte Autos neu auf einfach nur leicht das Design angepasst und aktuelle Motoren....diese Autos würden sich mega verkaufen. Alle ganz neuen Autos kann man nicht mehr ernst nehmen plastik pur...Autoliebe weg...alles kalt und ohne Emotionen.....ich verstehe warum es ein Hype auf Retro gibt.
@@xXAlmdudlerXx Eben. Der Taycan ist fahrerisch schon jetzt ja noch das bessere Auto. Er wird sicherlich auf das Taycan Facelift mit besserer Beschleunigung warten.
Und wie viel soll der Taycan dann kosten? 700.000??? Den Tesla kann man überall laden! Außerdem zeigt der Tesla schon vor Fahrtantritt wo Ladesäulen sind! Und er fährt dich auch hin! Der langsamere Porsche hat nur Spurhalte-Assistent....... 😆
@@marcokanthak8801 Nein, der wird ähnliches Geld wie vorher kosten, denn so funktioniert Weiterentwicklung. Wer ein wertiges Auto möchte, der wird immer lieber einen Porsche kaufen. :)
Furzkissen, Kaminfeuer, Anhängerkupplung, Netflix, mega Kofferraum, mehr Reichweite und deutlich schneller als ein Taycan Turbo S. Und was man nicht vergessen darf das gut ausgebaute und einfach zu bedienende Supercharger Netzwerk. Hut ab.
Kleiner Tipp fürs nächste mal. Es gibt eine Einstellung die heißt „Hindernisabhängige Beschleunigung“. Da regelt er die Leistung runter wenn er vor dem Auto irgendwas erkennt. In der Stadt, in Kurven etc. Das nächste mal ausschalten und schauen ob er mehr power untenrum hat 😉
@@reinerzufall7487 Warum nicht? ABS oder ESP kann man ja auch ausschalten. Wenn man auf Ring fahren oder die Performance testen will sollte sowas schon ausschaltbar sein.
@@marcokanthak8801 , deine Argumente lassen echt zu wünschen übrig… Man kauft doch kein Auto, weil es einen fährt, sondern weil ich es fahren will🙄 Dann die Thematik mit dem laden, kann echt nicht dein Ernst sein? Ich kenne kein e-Auto, bei dem das laden schwierig ist…
Sehe ich aktuell nicht wirklich. Meines Wissens nach gibt es noch keine zugelassenen Teile dafür, sprich es begrenzt sich dann halt auf neue Felgen, ein Design und vielleicht steuert KW zuverlässig wieder ein Fahrwerk dazu. Aber ist das ein Tuningprojekt Wert? Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren!
Das Flo mit JP umgeht als wer es ein alter Kollege ist unglaublich geil anzusehen. Er darf nur nicht zu streng reingehen, wenn JP von Sachen abgelenkt ist, da das häufig Momente bringt die super spannend sind, wenn er ihn da lässt aber seinen Fokus aufs Thema zurückbringt wäre das perfekt. Ihr seid die Geilsten.
Ich mag das ihr in letzer zeit noch „meme“-iger geworden seit. Die videos sind nochmal deutlich lustiger wenn die Mediaabteilung die Szenen noch bearbeitet mit diesen kurzen „Einspielern“ feier ich sehr. Bitte so weitermachen
man muss sich mal den Preis vor Augen halten, das finde ich ist das krasseste. ich mein, man kann jetzt son Monster tagtäglich fahren und kost weniger als nen Prius :)
@@Inf1niteDreams nein, tuts nicht - verarbeitete materialien sind nen faktor aber die qualität an sich kommt locker an die deutschen ran, porsche mal aussen vor!
Endlich wieder ein Video mit nem E-Auto. Bitte bitte mehr davon. Die Entwicklung in der kurzen Zeit ist schon richtig krass. So ein Wagen zeigt bereits Lamborghini, Ferrari, Bugatti und Königsegg wo der Frosch die Locken hat. Verbrenner sind tot, lang lebe der E-Motor.
Definitiv, ist aber preislich ne komplett andere Welt. Ich bin ja mal gespannt wie der Tesla Roadster im Vergleich zum Rimac Nevera wird. Wenn der nur im Ansatz vergleichbar ist, dann wird das wirklich spannend für um die 200k Euro.
Die 1020 PS hat er erst über 100 km/h! Und mit der optionalen Keramikbremse (die hoffentlich bald lieferbar ist) wird er dann auch bis 322 km/h freigeschaltet - und liefert dann hoffentlich auch ein besseres Bremsgefühl… Die Serienbremse ist so matschig, und man ist eben viel zu leicht viel zu schnell… Eigene Erfahrung: nach ca. 3500km ist die Lenkradform kein Thema mehr, aber echte Knöpfe am Lenkrad statt der responsiven wären besser. So wünscht man sich manchmal die alten Lenkstockhebel zurück…
Ich komme auch gut mit dem Lenkrad klar. Die Keramikbremsen muss man sich zwei mal überlegen für 20k Aufpreis😵💫 Schade haben sie im Parkmode nie den Driftmodus aktiviert🙈
@@RisingSun008 wenn das teil in deutschland oder china gebaut wird, dann würde ich mir wohl echt einen holen . aber amis autos sind nicht so toll verarbeitet...
@@RisingSun008 mein USA Model 3 von 2020 war besser verarbeitet als mein 2016er 320d :D und das 2021 M3 aus USA war dann noch mal besser als das 2020er USA M3. Bin im November ein MY Performance gefahren und das war dann nochmal deutlich besser als das 21er. Gerade die Dämmung des Innenraums ist im MY ein Traum. Fühlt sich sehr wertig an und ist ein solides Auto meiner Meinung und Erfahrung nach.
Der Porsche ist ein echter Sportwagen. Der Tesla taugt gut als Familienauto mit dem man sowohl zu 4. mit viel Gepäck in den Urlaub fahren kann oder aber auch Vati auf dem Dragstrip schicken Lambos verheizen. Diese Spreizung ist schon krass. Ich finde man bekommt da echt viel fürs Geld.
@@iMin00 Dazu kommt noch, dass seine laufenden Kosten viel viel geringer sind als die von vergleichbaren Verbrennern. Der E-Motor ist weniger Wartungsaufwendig und seine Peripherie nicht vorhanden. Er ist billiger in Steuern und Versicherung und viel Günstiger in den "Sprittkosten". Selbst Kleinwagen Benziner verbrauchen in Euro mehr Benzin, als der Tesla Strom (sofern man zu hause lädt) und im Vergleich mit Supersportlern wird er vermutlich nur 1/3 kosten.
Als jemand, der sich, sorry, null für Autos interessiert, kann ich hier Dir nur... ...zustimmen. :-) Genau wegen diesem ansteckenden Spaß schaue ich mir seine Videos. Absolut ansteckend.
@@marcoklopfer4871 nicht ganz, kamerad - aus sicherer quelle weiß ich ganz genau das der verzehr von so mohnschneckchen auch derbe wuschig macht...😜...also obacht - nicht das die geburtenrate im november in die höhe schnellt...☝😎
Ich kann empfehlen auch mal den Lotus Eletre zur Probe zu fahren, sobald man die Möglichkeit hat. Der dicke Hobel zieht einem auch gehörig die Plomben aus den Zähnen! 😁
Gefühlt ist die schalldämmung im plaid besser als im taycan (am Geräuschpegel der Kamera gemessen kann aber auch sein dass es von flos Kamera war der Ton) der Sound der innenaufnahme ist zumindest lauter (kann aber auch an der Kamera liegen)
Leude. Der „Motorensound“ beim Taycan ist der künstlich erzeugte und in den Fahrgastraum via Lautsprecher geschallte „Porsche Electric Sport Sound“, der bei Sport+ default an ist. Ich glaube der kostet sogar Aufpreis.
Ich find das Model S optisch eigentlich ganz geil, vorallem jetzt als Plaid mit den breiteren Kotflügeln 👍 Die restlichen Tesla gefallen mir auch alle nicht so…
Model S war schon immer der schönste Tesla. MX ist ein gestrandeter Wal, M3 wie ein trauriger Frosch und das MY ein aufgepumpter Frosch. Trotzdem kommt die Optik langsam in die Jahre.
Videos mit flo sind einfach immer wieder ein Genuss. Meiner Meinung nach der Beste Kameramann, egal für welchen Job, verspricht immer Spaß und gute Laune im Video. Weiter so Flo 👍🏻
Keine Emotionen kann man nicht sagen nein aber es sind andere Emotionen. Ich denke das kann man nicht wirklich miteinander vergleichen 😅 muss halt jeder selbst wissen welche Emotionen einem wichtiger sind
Ich glaube die Leute die das sagen sind noch nie eins gefahren. Würden aber auch nie in so einen "Elektroschrott" einsteigen, da verbrennt man ja sofort xD (Ironie)
Wenn man überlegt dass der tesla vollausgestattet weniger kostet als der taycan in der basis ist das schon krass. Design und so kann man sich drüber streiten da sind die geschmäcker verschieden aber die leistung ist bei tesla krasser.
Mal unabhängig ob der Porsche oder der Tesla "das bessere Auto" ist oder nicht. Aber der Tesla Model S Plaid mit sämtlichen Ausstattungen (inkl. Winterreifen und teurerer Farbe außen und innen) kann Heute bei Tesla für 160.970€ bestellt werden, der Porsche Taycan Turbo S fängt an(!) bei 189.668€ - und wie man bei Porsche weiß, steht da schon bei wenigen Haken in der Ausstattungsliste eine 2 vorne. Wer Individual-Dinge nimmt, kann da auch (fast) eine 3 vorne hinbekommen. Und dann haste immer noch knapp 300 PS weniger - dafür halt einen Porsche... muss jeder selbst entscheiden, ob es den Aufpreis wert ist.
Ist es mir wert. Das Fahrwerk, die Verarbeitung, die Bremse und sicher auch "es ist ein Porsche" ....würde ich nicht tauschen. Ausserdem, noch einige Monate dann kommt ein über 1000PS Taycan ;-)
Solche Vergleiche gab es ja auch schon zu Verbrennerzeiten mit Camaro, Mustang, Corvette, die alle günstiger sind und teilweise mehr Leistung haben als Audi, Porsche und co.. Wem es um PS/€ geht, kommt man um einen Tesla nicht drum rum...dann kaufste die Verarbeitung halt mit..war mit Mustang/Camaro und Corvette auch so.. Prestige etc. ist halt wieder ne andere Nummer..so what..
Also wenn ich das Geld hätte wäre ich bereit mehr zu zahlen denn wie wir gesehen haben kommt der Tesla mit ganz schön viel macken besonders im außenkleid und für 160k erwarte ich keinen einzigen Kratzer im Lack
Du hast ein deutlich besser verarbeitetes Auto, welches beim Fahren dem Tesla in jedem Punkt außer der Gerausbeschleunigung deutlich überlegen ist. Hast du Kurven auf der Strecke, ist der Taycan direkt wieder schneller als der Tesla. Zumal du hier nicht für nichts, sondern für enorm viel bessere Qualität bezahlst. Der Tesla sieht aus wie ein Plastikauto neben dem Porsche - Innen und Außen.
Geiles Video 🙏💪 Der Tesla sollte 1020 PS 1400 NM haben. In den Staaten wurde er allerdings schon mit 1150 HP (Serie) gemessen auf einem Dyno. In Staaten gibt es sogar schon getunte Tesla die nochmal schneller sind, die sogar 100-200 kmh unter 3.5 sec erreichen und der normale fährt zwischen 4.0-3.8 sec. Das Lenkrad ist wirklich Geschmackssache. Ich glaube man kann für den Tesla auch Keramikbremsen bestellen die kosten allerdings 20K. Aber er ist dann nicht mehr bei 270 Kmh gedrosselt sondern rennt dann 322 kmh.
Erst der Track Mode schaltet das Torque Vectoring der beiden einzelnen Mototen auf der Hinterachse frei! Dann ist es nochmal ein komplett anderes Auto! Das sollte man unbedingt erleben! Carbon Bremse soll zeitnah erhältlich sein. Und das Auto beginnt schon bei 138k€. Da will jemand sein Auto noch mit Gewinn weiter schieben ;) Trotzdem danke fürs ermöglichen des Videos! Ich bin beide Autos gefahren. Der Taycan ist viel aggressiver abgestimmt. Das Fahrwerk und die Bremse sind zweifelsfrei besser. Aber die Traktionskontrolle und das ESP sind richtig übel Holzhackermässig appliziert. Das hat mich sehr negativ überrascht. Driften ohne ESP auch extrem gewöhnungsbedürftig und schwer. Beim Tesla führt eine "die Hand Gottes". Alles ganz sanft und trotzdem überlegen. Im Trackmodus ultra handlich und sanft übersteuernd. Das macht richtig Laune! Das Model S ist klar das bessere Alltagsauto. Die Effizienz ist absolut überlegen. Der Taycan klar eher Sportwagen und VIEL VIEL teurer. Übrigens hat der Taycan den ich gefahren geknarzt ohne Ende (Plastik am Lenkrad und Beifahrertür). Das Model S war super verarbeitet :D Also für mich war der Qualitätseindruck genau umgekehrt wie allgemein geäußert wird.
17:20 allein wegen den Superchargern die Imme funktionieren würde ich immer einen Tesla einem anderen Elektroauto vorziehen. Die Funktionieren einfach selbst wenn da mal 1 Charger nicht funktioniert (das wird dann aber auch im Display angezeigt) die anderen funktionieren. Bei anderen Elektroautos kann es schon mal vorkommen das man einen funktionierenden finden muss. ich selber habe kein Elektroauto, aber ich kenne Leute die da manchmal echt Probleme haben. Da hätte ich keine Lust dazu.
Bin beim 3. nicht tesla Elektroauto und kann das 0 bestätigen. Ionity, ENBW usw. Sind locker gleich gut und man lädt sowieso nur auf def Langstrecke DC
@@timonxDlol gut ist wahrscheinlich abhängig wo man lebt in den Städten geht das bestimmt besser. Ich wohne auf dem Land, in Bayern. Ich hoffe das das bald auch so wird bei uns. Dann würde ich auch auf ein Elektroauto umsteigen, will ich eigentlich schon seit Jahren. Aber es wurde ja angekündigt das der Ausbau in den nächsten Jahren massiv voranschreiten soll, wäre natürlich cool
@@timonxDlol Ich würde wiedersprechen, dass sie gleich gut sind. Spontan fällt mir der handshake ein der der bei tesla um die Hälfte oder 2 drittel kürzer ist. Welcher charger kann per Knopfdruck die Ladeklappe öffnen? Gerade beim Taycan, wenn man die Swipeklappen hat, ist das im Winter alles andere als angenehm da rumzufummeln.
@@rampp17 Ähm umso ländlicher desto besser sind E Autos geeignet, da man dort leichter einen festen Parkplatz mit Wallbox usw. bekommt. Öffentliches Laden als Dauerlösung ist totaler Schwachsinn - dann ist es schon praktischer weiterhin Verbrenner zu fahren. Elektro ergibt nur Sinn wenn man daheim lädt - am besten mit Solar.
@@zapfhahn6130 Also ich habe mit meinem EQE nur gute Erfahrungen gemacht und hauptsächlich bei Ionity geladen (für 35 Cent). Der Ladevorgang startet schnell und geht zügig, aber kann sein, dass Tesla vielleicht 5 Sekunden schneller ist - das ist mir recht egal. Automatisch öffnende Klappe ist mir jetzt auch ehrlich ganz egal da reicht mir das Tankdeckelmäßige. Mir fehlt bei Tesla dafür eine unendliche Liste an Ausstattungen, die man seit 10 Jahren bei allen deutschen Mittelklasseautos bekommt und damit sind sie für mich einfach unvollständige Fahrzeuge. Super Reichweite, Software usw. Aber unglaublich beschissenes Bedienkonzept, es fehlen Unmengen an Features, die deutsche Autos (gegen Aufpreis) haben, das Fahrgefühl ist nicht meins und Rekuperation geht nur mit One Pedal driving - das ist hart. Keine Ahnung ob sie endlich mal Matrix LED haben, mittlerweile gescheit die Schilder erkennen oder wieder Parksensoren verbauen. Ich war von Tesla jedes mal sehr negativ begeistert außer von Effizienz, Reichweite und Infotainmentresponsivität, aber das ist halt nicht annähernd genug, um die ganzen Probleme auszugleichen. Lange Rede kurzer Sinn ich finde schon jetzt deutsche Elektroautos besser. Und zwar deutlich.
Mich hätte jetzt sehr interessiert, wue die Gespräche danach in der Firma ablaufen. Also wie JP und Flo den anderen das erzählen und wie die das aufnehmen
Tatsächlich muss man sagen: Porsche pro: bremse, Optik, Sound Tesla pro: Leistung, entertainment, Reichweite. Wenn man mit einem Tesla navigiert zeigt er, wie die meisten e Autos, die Restreichweite an. Der berechnet die Restreichweite aber auf eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 130 km/h. Wenn du somit mit nur 100 km/h zum Ziel rollst kommst du mit mehr Reichweite an, als er vorher berechnet hat. Und da ist egal ob es optimale oder minus Grade sind. Er schafft die Reichweite um ein paar Prozent. Während andere dir schon direkt sagen sie kommen nicht weit und dann verbrauchst du zusätzlich 50% mehr Strom als du für die Strecke gebraucht hast wenn es warm wäre. Das macht so einen Tesla leider unschlagbar gut.
Bei der Probefahrt vom Model 3 Performance ist mir ja schon alles aus dem Gesicht gefallen! Ein geisteskrankes Gefühl! Wie das dann erst beim Plaid sein muss... Kann die Jungs jedenfalls gut verstehen 😁
18:03 Der Tesla bremst etwas anders, dank der Rekuperation, weshalb das Bremsgefühl sich nicht wie gewohnt anfühlt. Tatsächlich muss man beim Tesla die Bremse "Richtig" "durchdrücken" damit man tatsächlich was davon merkt. Da das leichte "Bremsen" nur genutzt wird um eine Energy-Rückgewinnung zu bekommen und mehr Reichweite gibt. Beim Model 3 z.B hat man das Problem, das die Bremse meistens durchgerostet ist als wirklich benutzt wurde. Achja, der Tesla ist auch nicht auf "Power" ausgelegt sondern auf Effizienz und genau das macht Tesla sehr gut.
Es ist verrückt wie krass ein Video sich verändert mit einfach anderen Personen. Flo und JP sind einfach ein Dreamteam. Ich habe eigentlich immer was zu lachen, es ist einfach krass!
@@venom_Nperformance jaja, du Experte. Es gab schon Test dazu. Es ist eben nicht schwarz weiß. Es macht einen Unterschied, ob man auf ein Display im Sichtbereich der Straße schaut oder auf ein Handy vor oder unter dem Lenkrad schaut, auf das sich die Augen noch in Nahbereich fokussieren müssen. Und nochmal ein Riesenunterschied, ob man darauf Texte schreibt oder nur Klimaeinstellungen vornimmt. Aber wozu testen, ein Random auf TH-cam weiß es sowieso besser.
@@romansenger2322 es geht nicht darum was MEHR ablenkt sondern was wirklich zählt. Und zwar dass die Augen nicht auf der Straße sind, und da ist es egal ob Handy oder touch-klimabedienung. Alles was man nicht blind machen kann ist scheisse. Was denkst du experte denn, warum VW vom Touch lenkrad wieder weg ist? Weil man auch nur für den Bruchteil von einer Sekunde drauf schauen muss zum bedienen. Und wenn das auf einer Autobahn passiert bei Tempo 120 machst du in 1 Sekunde 33 Meter! Also nochmal, es ist egal ob du deinen blick für 2 Sekunden auf dein Handy richtest oder für 1 Sekunde zum Klima einstellen, beides ist brandgefährlich wenn plötzlich vor dir einer reinzieht und bremst. Da baust du in BEIDEN Fällen einen Unfall.
Der Lucid Air Sapphire ist aber ein Einzelstück/Prototyp. Das Model S Plaid ist ein Serienfahrzeug. der Vergleich zwischen den beiden hinkt etwas. BTW. Lucid dat 2022 ganze 2 Fahrzeuge in Deutschland verkauft.
POV: Chefetage Porsche - oh nein, das hat jeder gesehen der sich für Autos interessiert, die nächste Iteration hat nur 40 PS mehr. Wir müssen ja Luft lassen nachen oben um die Leasing Modelle zu bedienen und würden wir geben was wir könnten würden wir viel zu wenig verdienen! Das haben wir vor 2-4 Jahren so entschieden. Wenn wir jetzt 1000ps ins Lastenheft schreiben...bis das auf der Strasse ist sind die anderen wieder zwei Schritte vorraus. Aber wir haben noch den Namen und unser Leder riecht besser!
Mega Video, aber genau dass ist es. Ich will einfach noch an der Beschleunigung vom R8 und anderen Verbrenner so Spaß haben wie ich es jetzt habe. Wenn die Nockenwellenverstellung einsetzt und es einen bei 6.000rpm so richtig in den Sitz drückt will ich immer noch von der Beschleunigung grinsen können und mir nicht denken "joa so schnell ist es garnicht". Daher würde es mich zwar mega interessieren wie so ein Plaid abgeht...gleichzeitig will ich es aber auch nicht wissen xD
Wenn du den Verbrenner noch möglichst lange geniessen willst, dann fahr so lange wie es geht kein solches E-Auto… hatte einen V8 Mustang Handschalter und dann aus Neugier ein Model S P90D gefahren.. zurück im Mustang passiert ausser „Krach“ sonst gefühlt gar nichts mehr 🥲😂
Ich fahre auch beides. Dieser ganze technische Aufwand damit der Verbrenner in einem gewissen Bereich seine Leistung hat. Seit dem Umstieg auf E hinterfragt man das noch viel mehr und manchmal sind einem die Geräusche ausm Verbrenner schon peinlich weil man nur mal schnell voran kommen wollte. Man ist eben nicht alleine auf dieser Welt und ein „Auspuff“ nervt die allermeisten Mitmenschen einfach nur
Die Personen die ich kenne, aktuell mit Verbrenner und schnellen E gefahren, fanden die brachiale Beschleunigung und das tolle Ansprechverhalten die erste Stunde super aber waren danach größtenteils gelangweilt, weil die Autos sonst eher emotionslos waren. Sie hatten lieber mehr Emotionen samt Sound, Motorcharakteristik und Getriebe statt bessere Beschleunigung.
@@Dathumm kommt immer drauf an für was du das auto haben willst... wochende auto? hell yeah, gib mir sound. für ein daly driver? zur arbeit und einkaufen, oder 200-300km wohin fahren? Nee danke. da genieße ich lieber meine ruhe :)
@@Bastyyyyyy Absolut :) ging jetzt vom Poster oben mit dem R8 aus, das ist wahrscheinlich kein daily :D Für mich wäre als daily ein E auch voll ok wenn die Lademöglichkeit da ist. Würde zwar eher einen schönen 530d oder 540d nehmen aber gegenüber eines 4 Zylinders ist E doch total okay. Als Zweit- / Spaßauto will ich aber maximale Emotionen und ins Fahren eingebunden sein und da bin ich dann bei einem Verbrenner mit tollen 5, 6 oder 8 Zylinder.
Ja gut der Plaid ist auch einfach nur brachial. Dass der Tesla im Dorf nicht mehr so zieht liegt daran, dass wenn in einer gewissen distanz vor dem Wagen etwas ist, nimmt er die Leistung massiv zurück. Sonst braucht man wirklich einen sehr sehr gefühlvollen Gasfuss an der Ampel, um den Vordermann nicht gleich über die Kreuzung zu schieben. Kann man ausschalten, ich habs aber trotzdem immer drin.
Super Video. War echt unterhaltsam :) Frag doch mal bei Porsche,wann die 1000PS Version vom Taycan kommt-ich bin mir sicher,der wird wieder ein tolles Gefühl vermitteln. MfG
Nur zu blöd dass die hier das Ding schon Turbo S genannt haben ^^ Noch ein S dahinter zu hängen wird wohl nicht funktionieren, ohne wieder an die Porsche Panzerentwicklung von vor 80 Jahren+ zu erinnern :-P
@@MrChineseFoodstimmt. Taycan GT klingt ja auch viel schärfer als Turbo S, und GT steht üblicherweise für Grand Tourismo, aber sollen sich die Leute wundern, die so ein Ding bezahlen können.^^
Lustiges Video! Technik, Power, Reichweite du sagst es. Das ist die Kernkompetenz(Ingenieurskunst)eines AutomobilHersteller. Design etc. ist zusätzlich.
Das Model S ist schon geile. In der Nachbarschaft steht auch so ein Teil. Würden die jetzt noch den Bildschirm wie beim Model 3 bauen wäre er für mich perfekt :)
Ich würde den plaid nehmen wenn ich zwischen Tesla und Porsche entscheiden müsste, da dieser doch das bessere Alltagsauto ist. Zusätzlich kann man bei road-trips im Tesla besser pennen mit Matratze und Camp Mode
Taycan kannst Du nicht mit dem Plaid vergleichen, bin selbst beide gefahren und der Plaid ist so unfassbar schneller als ein Taycan Turbo S. Alle die etwas anderes behaupten reden sich Porsche nur schön.
Zur Leistung des taycan. Meines Wissen nach hat der Turbo S die 761 PS & 1050 NM nur im Oberboost Programm. Den Overboost er hat nur bei der Launch Control. Wenn während der Fahrt beschleunigt wird, ist die Leistung gleich wie beim Taycan Turbo (680 PS & 850 NM). Das ist dann während der Fahrt schon ein deutlicher Unterschied 😅
Jetzt erstmal die nächsten zwei Wochen den Polo 86c fahren, damit der Porsche sich wieder schnell anfühlt 😅
und dann Fahrrad xD
@@emjay230 aber nicht das E-bike🤣
Du musst dazu sagen welcher Motor im 86c steckt. Damit das funktioniert würde ich den mit 45PS empfehlen.
T5 mit 85 PS Handschalter
@@MrLince-hr4of
Ja genau, das würde alles kaputt machen... 🤣
Flo: "Du hast ne Hälfte mehr Lenkrad" Made my Day 🤣
Dito. Ich hab mich weggelegt bei dem Spruch
😂🤣😎😊🥳 für den Spruch wurde er sicher von Porsche zum Abendessen eingeladen 🤪
is cool 😂
Wirklich lustig war das jetzt nicht..
Ich weiß schon, warum der nicht mit driften durfte in dem Video letztens
Für das Plaid Model S gibt es ein Hardware-Upgrade welches auch die Höchstgeschwindigkeit von 280 auf 322 anhebt, dort sind Keramikbremsen enthalten. Danke für die ehrlichen Eindrücke. MfG Mirco
Ich durfte auch als Beifahrer einmal mitfahren und war geflasht. Mit fehlten die Worte. Ein Alltagsauto mit 5 Sitzen und großen Kofferraum und diese Performance, wahnsinnig geil.
Dasm wäre für mich auch der sellingpoint. Das Ding kombiniert alltagstauglihckeit mit dem flare eines sportwagens zu einem Preis der kein andere Bietet und deutlich niedrigeren laufenden Kosten als ein Verbrenner. Natürlich immer noch teuer aber das Ding könnten sich vergleichsweise Viele noch Leisten, wenn sie wirklich drauf sparen und sonst keine Hobbys haben.
Für alle Alternativen (von denen es Leistungstechnisch kaum welche gibt) muss man wirklich reich sein.
Flo ist einfach genau der richtige Kameramann für solche Videos. ❤😂
Flo ist der richtige für jedes video 🤣 die kombi aus ihm und jp ist phenomenal
flo ist einfach genau der richtige kameramann. :D
Früher hätte ein brauner Schein auf dem Armaturenbrett gelegen 😛....schade das es keine Messung des Strom/Magnetfeld gibt denn ich halte es für nicht gesund was dort in dem Auto an Strahlungen erzeugt werden. Bei 82% Top Leistung weg hahahaha. Bei normalen Autos haben Sie es ja schon übertrieben. Ähnlich wie Mobilfunk am Ohr Jahre lang gesund war und plötzlich nein bitte nutzen Sie ein Headset 😛. Ich hoffe ein Hersteller legt mal alte Autos neu auf einfach nur leicht das Design angepasst und aktuelle Motoren....diese Autos würden sich mega verkaufen. Alle ganz neuen Autos kann man nicht mehr ernst nehmen plastik pur...Autoliebe weg...alles kalt und ohne Emotionen.....ich verstehe warum es ein Hype auf Retro gibt.
Es könnte daran liegen das er eine eigene Meinung hat und nicht jedem alles nachplappert.
@@Mausvommars naja das hatten bis jetzt eig alle von JP's kameradudes
Morgiges Video: Was ich mag, was ich nicht mag - Taycan Turbo S… Abschied nehmen 😂
Spätestens nach der Lucid Testfahrt 😂
Lieber auf einen stärkeren Taycan warten :D
@@xXAlmdudlerXx Eben. Der Taycan ist fahrerisch schon jetzt ja noch das bessere Auto. Er wird sicherlich auf das Taycan Facelift mit besserer Beschleunigung warten.
Und wie viel soll der Taycan dann kosten? 700.000???
Den Tesla kann man überall laden! Außerdem zeigt der Tesla schon vor Fahrtantritt wo Ladesäulen sind! Und er fährt dich auch hin!
Der langsamere Porsche hat nur Spurhalte-Assistent....... 😆
@@marcokanthak8801 Nein, der wird ähnliches Geld wie vorher kosten, denn so funktioniert Weiterentwicklung.
Wer ein wertiges Auto möchte, der wird immer lieber einen Porsche kaufen. :)
Furzkissen, Kaminfeuer, Anhängerkupplung, Netflix, mega Kofferraum, mehr Reichweite und deutlich schneller als ein Taycan Turbo S. Und was man nicht vergessen darf das gut ausgebaute und einfach zu bedienende Supercharger Netzwerk. Hut ab.
Kleiner Tipp fürs nächste mal. Es gibt eine Einstellung die heißt „Hindernisabhängige Beschleunigung“. Da regelt er die Leistung runter wenn er vor dem Auto irgendwas erkennt. In der Stadt, in Kurven etc. Das nächste mal ausschalten und schauen ob er mehr power untenrum hat 😉
Sollte man aber nicht ausschalten können
hä wie unnötig alles optional anbieten aber nicht aufzwingen
@@reinerzufall7487 Warum nicht? ABS oder ESP kann man ja auch ausschalten. Wenn man auf Ring fahren oder die Performance testen will sollte sowas schon ausschaltbar sein.
Da ist es kein Problem. Da wo Menschen sind, schon.
@@reinerzufall7487as geht dann ja aber auch nicht anders, als es dem Fahrer selbst zu überlassen.
Man sollte noch zusätzlich bedenken das der Taycan 100k mehr kostet und kein Furzkissen Funktion hat....
Und weniger Platz als ein Model 3...
Und dass der Tesla viel einfacher zu laden ist und einen auch an die Ladesäule fährt!
Hast du Kurven, ist der Taycan sofort schneller als der Tesla.
@@ihnobino , Model 3 hat aber weniger Platz, als ein ID Buzz💁🏼♂️
@@marcokanthak8801 , deine Argumente lassen echt zu wünschen übrig… Man kauft doch kein Auto, weil es einen fährt, sondern weil ich es fahren will🙄
Dann die Thematik mit dem laden, kann echt nicht dein Ernst sein? Ich kenne kein e-Auto, bei dem das laden schwierig ist…
Flo ist einfach so der unfassbar beste Co-Moderator einfach genial!!
global player$
@@ZockerDerHerzen immer ready my maaiiin
Ich fände ein Plaid Projekt echt cool und auch ein Model 3 Performance Bremsen/Fahrwerk/Reifen wäre interessant
bringt auf dem RedBullRing 3,5 Sekunden im Schnitt bei einer 5er Session.
Sehe ich aktuell nicht wirklich. Meines Wissens nach gibt es noch keine zugelassenen Teile dafür, sprich es begrenzt sich dann halt auf neue Felgen, ein Design und vielleicht steuert KW zuverlässig wieder ein Fahrwerk dazu. Aber ist das ein Tuningprojekt Wert? Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren!
Das Flo mit JP umgeht als wer es ein alter Kollege ist unglaublich geil anzusehen. Er darf nur nicht zu streng reingehen, wenn JP von Sachen abgelenkt ist, da das häufig Momente bringt die super spannend sind, wenn er ihn da lässt aber seinen Fokus aufs Thema zurückbringt wäre das perfekt. Ihr seid die Geilsten.
Ey, die Videos seit Januar sind so unfassbar unterhaltsam, hör mir auf. So gut, bitte mehr!
Für mich ist es anders.... Gefühkt immer mehr Infkuencer als Autoheinie... Oder ich werde zu alt für den Scheiß... Kann auch gut sein.
Ich mag das ihr in letzer zeit noch „meme“-iger geworden seit. Die videos sind nochmal deutlich lustiger wenn die Mediaabteilung die Szenen noch bearbeitet mit diesen kurzen „Einspielern“ feier ich sehr. Bitte so weitermachen
Ist perfekt dass die aufmerksamkeitsspanne der leute noch tiefer wirs
Brutal, wie Tesla die anderen Hersteller vor sich hertreibt.
man muss sich mal den Preis vor Augen halten, das finde ich ist das krasseste.
ich mein, man kann jetzt son Monster tagtäglich fahren und kost weniger als nen Prius :)
Ja, leider fahren hier mittlerweile fast nur noch Teslas rum. Hat schon einen Hauch vom Trabant in der DDR. Ohne Witz
@@neolepic aber ne geile ddr :)
Naja. Dafür mangelts bei Tesla stark an Verarbeitungsqualität.
@@Inf1niteDreams nein, tuts nicht - verarbeitete materialien sind nen faktor aber die qualität an sich kommt locker an die deutschen ran, porsche mal aussen vor!
Endlich wieder ein Video mit nem E-Auto. Bitte bitte mehr davon. Die Entwicklung in der kurzen Zeit ist schon richtig krass. So ein Wagen zeigt bereits Lamborghini, Ferrari, Bugatti und Königsegg wo der Frosch die Locken hat. Verbrenner sind tot, lang lebe der E-Motor.
as i said a few years ago😂😂😂
Bei dem Thema macht es eventuell Sinn mal bei Rimac den Nevera zwecks Probefahrt anzufragen. 😁
Dezent andere Liga was den Preis angeht, aber ja, wäre toll zu sehen
Da hat jemand bei Porsche sicherlich die Durchwahl von Mate
In einem Video hat er mal gesagt, dass sie in Kontakt stehen mit Rimac diesbezüglich.
Definitiv, ist aber preislich ne komplett andere Welt. Ich bin ja mal gespannt wie der Tesla Roadster im Vergleich zum Rimac Nevera wird. Wenn der nur im Ansatz vergleichbar ist, dann wird das wirklich spannend für um die 200k Euro.
@@5headz richtig. Ist in Arbeit.
Ich liebe diese Kombi. Flo und JP forever 💚😂👌
Was ist eingentlich mit Nobby ? o: Hab den verdammt lange nicht mehr in den Videos gesehen
@@Psyko_Blood nobby und mowo haben doch gekündigt 😕
@@martinotti7406 mowo auch?
@@Strasky_96 hab ich so letztens aus einem Video herausgehört
@@martinotti7406 oh, dass hab ich garnich mitbekommen o: hatte lange nich geschaut gehabt
Krass, dass der Porsche dagegen so schwach wirkt. Hätte ich nicht gedacht :)
Freue mich, dass ihr auch Elektroautos zeigt!
Naja, war das nicht zu erwarten? Der Taycan macht 100-200 km/h in 7 Sekunden, der Plaid in ~4 Sekunden.
Leute die Elektrokacke juck doch keine Sau, das ist ein Tablet mit 4 Rädern, man eh wie billig ist euer Anspruch mittlerweile geworden ??
@@Handwerkmanufaktur-Klein Ich würde mir für den Alltag nie wieder einen Verbrenner kaufen
@@Handwerkmanufaktur-Klein "klein" genug, um dem Thema Klimaschutz Aufmerksamkeit zu widmen 🤷♂️
@@BVZTIII Wo ist da bitte Klimaschutz?!
Die 1020 PS hat er erst über 100 km/h! Und mit der optionalen Keramikbremse (die hoffentlich bald lieferbar ist) wird er dann auch bis 322 km/h freigeschaltet - und liefert dann hoffentlich auch ein besseres Bremsgefühl… Die Serienbremse ist so matschig, und man ist eben viel zu leicht viel zu schnell… Eigene Erfahrung: nach ca. 3500km ist die Lenkradform kein Thema mehr, aber echte Knöpfe am Lenkrad statt der responsiven wären besser. So wünscht man sich manchmal die alten Lenkstockhebel zurück…
Ich komme auch gut mit dem Lenkrad klar. Die Keramikbremsen muss man sich zwei mal überlegen für 20k Aufpreis😵💫
Schade haben sie im Parkmode nie den Driftmodus aktiviert🙈
@@davesfahrzeuge
verbrannte Köpfe halt …
JP am Ende des Videos: ,,Ich weiß nicht, ob ich danke sagen soll." hahahaha
das "hast du auch Vollgas gegeben" am Ende hat mich gekillt, mega Video! 🙂 Da wird wohl bald die Plaid Bestellung raus gehen, hahaha
Mit diesem Video wird sich die Lieferzeit vom Plaid schlagartig verlängern…
Good bye, deutsche Automobilhersteller!
@@RisingSun008 wenn das teil in deutschland oder china gebaut wird, dann würde ich mir wohl echt einen holen . aber amis autos sind nicht so toll verarbeitet...
@@Bastyyyyyy ich hab ein China Model Y und muss sagen, dass es teilweise hochwertiger ist als mein Audi war…
@@RisingSun008 mein USA Model 3 von 2020 war besser verarbeitet als mein 2016er 320d :D und das 2021 M3 aus USA war dann noch mal besser als das 2020er USA M3. Bin im November ein MY Performance gefahren und das war dann nochmal deutlich besser als das 21er. Gerade die Dämmung des Innenraums ist im MY ein Traum. Fühlt sich sehr wertig an und ist ein solides Auto meiner Meinung und Erfahrung nach.
Ja, und man sieht JP an, wie nach der Frage innerlich ins Lenkrad weint... ;)
Großartig! Ich Feier die schlechte Laune von JP ja ein wenig am Ende. Und ich mein das positiv! :D
Ist doch toll, dass die Technik so voran geht!
"Merkt ihr wie ich mir die Bremse schön rede?- Ich hab noch nie über die Bremse geredet von dem Auto." 😂😂
Der Porsche ist ein echter Sportwagen. Der Tesla taugt gut als Familienauto mit dem man sowohl zu 4. mit viel Gepäck in den Urlaub fahren kann oder aber auch Vati auf dem Dragstrip schicken Lambos verheizen. Diese Spreizung ist schon krass. Ich finde man bekommt da echt viel fürs Geld.
Vor allem kostet das Plaid keine 150k (wie im Video behauptet), sondern nur 138k. Der Taycan kostet das doppelte
Inzwischen 8s schneller als der Taycan auf der Nordschleife...
Hier in der Schweiz , 105k CHF , alles bis auf den grossen Autopilot.
@@iMin00 Dazu kommt noch, dass seine laufenden Kosten viel viel geringer sind als die von vergleichbaren Verbrennern. Der E-Motor ist weniger Wartungsaufwendig und seine Peripherie nicht vorhanden. Er ist billiger in Steuern und Versicherung und viel Günstiger in den "Sprittkosten". Selbst Kleinwagen Benziner verbrauchen in Euro mehr Benzin, als der Tesla Strom (sofern man zu hause lädt) und im Vergleich mit Supersportlern wird er vermutlich nur 1/3 kosten.
Verrückt wie ansteckend eure Reaktionen auf die Beschleunigungen waren, hatte beim Video durchgehend ein Grinsen im Gesicht 😁
Als jemand, der sich, sorry, null für Autos interessiert, kann ich hier Dir nur... ...zustimmen. :-) Genau wegen diesem ansteckenden Spaß schaue ich mir seine Videos. Absolut ansteckend.
Jetzt macht es Sinn, das der Taycan Besitzer auf der Rennstrecke noch den Plaid bestellt hat 😅🤣🤣
Bei JP ist einfach mal ein Dacia Duster ein Lada 19:40 . Sehr geil 😂😂😂
Dieser Anfang schon wieder 😂 mega herrlich , ich liebe diese Videos
Wie wär‘s denn mal mit Mohnschnecken als Pilotprojekt nach dem Choc Shock? 😅
Gute Idee - aber obacht...so Mohn hat doch die eine oder andere...hmm...sagen wir mal 'Nebenwirkung'...☝😎
@@boboneill2661 die nebenwirkung ist, dass dir hinterher der mohn zwischen den zähnen hängt.. alles andere ist wunschdenken.. :)
@@marcoklopfer4871 nicht ganz, kamerad - aus sicherer quelle weiß ich ganz genau das der verzehr von so mohnschneckchen auch derbe wuschig macht...😜...also obacht - nicht das die geburtenrate im november in die höhe schnellt...☝😎
JAAA MAN
@@boboneill2661 wäre Mal besser. Nur noch Alis in den Schulen
Ich kann empfehlen auch mal den Lotus Eletre zur Probe zu fahren, sobald man die Möglichkeit hat. Der dicke Hobel zieht einem auch gehörig die Plomben aus den Zähnen! 😁
Gefühlt ist die schalldämmung im plaid besser als im taycan (am Geräuschpegel der Kamera gemessen kann aber auch sein dass es von flos Kamera war der Ton) der Sound der innenaufnahme ist zumindest lauter (kann aber auch an der Kamera liegen)
Das Plaid hat Active Noise cancellation
@@gforcefabi Das wirkt aber nur so wirklich im Bereich des Kopfes vom Fahrer.
Das neue Model S ist einfach tatsächlich wirklich gut gedämmt.
@@IschChef hinten merkt man das aber auch. Sind alle Plätze gedämmt. Bitte mit der Architektur befassen
Leude. Der „Motorensound“ beim Taycan ist der künstlich erzeugte und in den Fahrgastraum via Lautsprecher geschallte „Porsche Electric Sport Sound“, der bei Sport+ default an ist. Ich glaube der kostet sogar Aufpreis.
@@_TbT_ geht um Windgeräusche
Ich find das Model S optisch eigentlich ganz geil, vorallem jetzt als Plaid mit den breiteren Kotflügeln 👍 Die restlichen Tesla gefallen mir auch alle nicht so…
Model 3 ist der geilste
Model S war schon immer der schönste Tesla. MX ist ein gestrandeter Wal, M3 wie ein trauriger Frosch und das MY ein aufgepumpter Frosch. Trotzdem kommt die Optik langsam in die Jahre.
@@ready4grabs Geringverdiener Model S 😉
Man muss ja schonmal loben das JP sich extra die Zeit genommen hat zu lernen wie man die Beschleunigung in Sekunden im Kopf ausrechnet 😅
hab ich was verpasst oder warum werden die Zeiten nicht mehr gemessen?🤔
Ich finde Videos mit Flo immer erfrischender.... sehr cooler Vibe zwischen euch!!! Bitte mehr so
Videos mit flo sind einfach immer wieder ein Genuss. Meiner Meinung nach der Beste Kameramann, egal für welchen Job, verspricht immer Spaß und gute Laune im Video. Weiter so Flo 👍🏻
Ja der Peter labervogel nach Chefs
ach wieder perfektes beispiel für: "eLeKtRo aUtOs SoRgEn FüR kEiNe EmOtIoNeN" 😂
Ey diese Leute die das sagen sind einfach LOST 😂
Keine Emotionen kann man nicht sagen nein aber es sind andere Emotionen. Ich denke das kann man nicht wirklich miteinander vergleichen 😅 muss halt jeder selbst wissen welche Emotionen einem wichtiger sind
Ich glaube die Leute die das sagen sind noch nie eins gefahren. Würden aber auch nie in so einen "Elektroschrott" einsteigen, da verbrennt man ja sofort xD (Ironie)
Eine schöne Mittagspause an alle Schokohasen ✌️😁
Ganz toll .. Glückwunsch
Vielen Dank.
Ok
Wie auch immer
Schöne mittagshasen an alle schokopausen😅
Wenn man überlegt dass der tesla vollausgestattet weniger kostet als der taycan in der basis ist das schon krass. Design und so kann man sich drüber streiten da sind die geschmäcker verschieden aber die leistung ist bei tesla krasser.
Die letzten 5 Minuten vom Video Lachflash pur 😂 eure Videos sind nochmal so viel lustiger und unterhaltsamer geworden. Irre. Vielen Dank dafür 😊
Mal unabhängig ob der Porsche oder der Tesla "das bessere Auto" ist oder nicht. Aber der Tesla Model S Plaid mit sämtlichen Ausstattungen (inkl. Winterreifen und teurerer Farbe außen und innen) kann Heute bei Tesla für 160.970€ bestellt werden, der Porsche Taycan Turbo S fängt an(!) bei 189.668€ - und wie man bei Porsche weiß, steht da schon bei wenigen Haken in der Ausstattungsliste eine 2 vorne. Wer Individual-Dinge nimmt, kann da auch (fast) eine 3 vorne hinbekommen. Und dann haste immer noch knapp 300 PS weniger - dafür halt einen Porsche... muss jeder selbst entscheiden, ob es den Aufpreis wert ist.
Ist es mir wert. Das Fahrwerk, die Verarbeitung, die Bremse und sicher auch "es ist ein Porsche" ....würde ich nicht tauschen. Ausserdem, noch einige Monate dann kommt ein über 1000PS Taycan ;-)
Porsche natürlich, gar keine Frage!
Solche Vergleiche gab es ja auch schon zu Verbrennerzeiten mit Camaro, Mustang, Corvette, die alle günstiger sind und teilweise mehr Leistung haben als Audi, Porsche und co..
Wem es um PS/€ geht, kommt man um einen Tesla nicht drum rum...dann kaufste die Verarbeitung halt mit..war mit Mustang/Camaro und Corvette auch so..
Prestige etc. ist halt wieder ne andere Nummer..so what..
Also wenn ich das Geld hätte wäre ich bereit mehr zu zahlen denn wie wir gesehen haben kommt der Tesla mit ganz schön viel macken besonders im außenkleid und für 160k erwarte ich keinen einzigen Kratzer im Lack
Du hast ein deutlich besser verarbeitetes Auto, welches beim Fahren dem Tesla in jedem Punkt außer der Gerausbeschleunigung deutlich überlegen ist. Hast du Kurven auf der Strecke, ist der Taycan direkt wieder schneller als der Tesla.
Zumal du hier nicht für nichts, sondern für enorm viel bessere Qualität bezahlst. Der Tesla sieht aus wie ein Plastikauto neben dem Porsche - Innen und Außen.
Wahnsinns Unterhaltung und soooo lustig. Danke Euch Dreien 💯😅! Flo ist ein Garant für witzige Inhalte. Ich feiere diese Tests von Drittfahrzeugen🙏🏻
Geiles Video 🙏💪 Der Tesla sollte 1020 PS 1400 NM haben. In den Staaten wurde er allerdings schon mit 1150 HP (Serie) gemessen auf einem Dyno. In Staaten gibt es sogar schon getunte Tesla die nochmal schneller sind, die sogar 100-200 kmh unter 3.5 sec erreichen und der normale fährt zwischen 4.0-3.8 sec. Das Lenkrad ist wirklich Geschmackssache. Ich glaube man kann für den Tesla auch Keramikbremsen bestellen die kosten allerdings 20K. Aber er ist dann nicht mehr bei 270 Kmh gedrosselt sondern rennt dann 322 kmh.
Jetzt muss man sich die VAG Schüssel halt irgendwie schön reden. 😁
Bin mega auf den Lucid gespannt.
Erst der Track Mode schaltet das Torque Vectoring der beiden einzelnen Mototen auf der Hinterachse frei! Dann ist es nochmal ein komplett anderes Auto! Das sollte man unbedingt erleben!
Carbon Bremse soll zeitnah erhältlich sein.
Und das Auto beginnt schon bei 138k€. Da will jemand sein Auto noch mit Gewinn weiter schieben ;) Trotzdem danke fürs ermöglichen des Videos!
Ich bin beide Autos gefahren. Der Taycan ist viel aggressiver abgestimmt. Das Fahrwerk und die Bremse sind zweifelsfrei besser.
Aber die Traktionskontrolle und das ESP sind richtig übel Holzhackermässig appliziert. Das hat mich sehr negativ überrascht. Driften ohne ESP auch extrem gewöhnungsbedürftig und schwer.
Beim Tesla führt eine "die Hand Gottes". Alles ganz sanft und trotzdem überlegen. Im Trackmodus ultra handlich und sanft übersteuernd. Das macht richtig Laune!
Das Model S ist klar das bessere Alltagsauto. Die Effizienz ist absolut überlegen.
Der Taycan klar eher Sportwagen und VIEL VIEL teurer. Übrigens hat der Taycan den ich gefahren geknarzt ohne Ende (Plastik am Lenkrad und Beifahrertür). Das Model S war super verarbeitet :D Also für mich war der Qualitätseindruck genau umgekehrt wie allgemein geäußert wird.
Da kann ich mich nur anschließen 😄 mich hat der Tesla mehr abgeholt .. und die ganzen geilen Features einfach
17:20 allein wegen den Superchargern die Imme funktionieren würde ich immer einen Tesla einem anderen Elektroauto vorziehen. Die Funktionieren einfach selbst wenn da mal 1 Charger nicht funktioniert (das wird dann aber auch im Display angezeigt) die anderen funktionieren. Bei anderen Elektroautos kann es schon mal vorkommen das man einen funktionierenden finden muss. ich selber habe kein Elektroauto, aber ich kenne Leute die da manchmal echt Probleme haben. Da hätte ich keine Lust dazu.
Bin beim 3. nicht tesla Elektroauto und kann das 0 bestätigen. Ionity, ENBW usw. Sind locker gleich gut und man lädt sowieso nur auf def Langstrecke DC
@@timonxDlol gut ist wahrscheinlich abhängig wo man lebt in den Städten geht das bestimmt besser. Ich wohne auf dem Land, in Bayern. Ich hoffe das das bald auch so wird bei uns. Dann würde ich auch auf ein Elektroauto umsteigen, will ich eigentlich schon seit Jahren. Aber es wurde ja angekündigt das der Ausbau in den nächsten Jahren massiv voranschreiten soll, wäre natürlich cool
@@timonxDlol Ich würde wiedersprechen, dass sie gleich gut sind. Spontan fällt mir der handshake ein der der bei tesla um die Hälfte oder 2 drittel kürzer ist. Welcher charger kann per Knopfdruck die Ladeklappe öffnen? Gerade beim Taycan, wenn man die Swipeklappen hat, ist das im Winter alles andere als angenehm da rumzufummeln.
@@rampp17 Ähm umso ländlicher desto besser sind E Autos geeignet, da man dort leichter einen festen Parkplatz mit Wallbox usw. bekommt. Öffentliches Laden als Dauerlösung ist totaler Schwachsinn - dann ist es schon praktischer weiterhin Verbrenner zu fahren. Elektro ergibt nur Sinn wenn man daheim lädt - am besten mit Solar.
@@zapfhahn6130 Also ich habe mit meinem EQE nur gute Erfahrungen gemacht und hauptsächlich bei Ionity geladen (für 35 Cent). Der Ladevorgang startet schnell und geht zügig, aber kann sein, dass Tesla vielleicht 5 Sekunden schneller ist - das ist mir recht egal. Automatisch öffnende Klappe ist mir jetzt auch ehrlich ganz egal da reicht mir das Tankdeckelmäßige. Mir fehlt bei Tesla dafür eine unendliche Liste an Ausstattungen, die man seit 10 Jahren bei allen deutschen Mittelklasseautos bekommt und damit sind sie für mich einfach unvollständige Fahrzeuge. Super Reichweite, Software usw. Aber unglaublich beschissenes Bedienkonzept, es fehlen Unmengen an Features, die deutsche Autos (gegen Aufpreis) haben, das Fahrgefühl ist nicht meins und Rekuperation geht nur mit One Pedal driving - das ist hart. Keine Ahnung ob sie endlich mal Matrix LED haben, mittlerweile gescheit die Schilder erkennen oder wieder Parksensoren verbauen. Ich war von Tesla jedes mal sehr negativ begeistert außer von Effizienz, Reichweite und Infotainmentresponsivität, aber das ist halt nicht annähernd genug, um die ganzen Probleme auszugleichen.
Lange Rede kurzer Sinn ich finde schon jetzt deutsche Elektroautos besser. Und zwar deutlich.
LOVE IT: "Der Tesla macht bei 135 VOLLE LOCKEN". Technisch so´n Fruchtzwerg. Grandios. Da geht er hin, der Porsche Werbevertrag....
Mich hätte jetzt sehr interessiert, wue die Gespräche danach in der Firma ablaufen. Also wie JP und Flo den anderen das erzählen und wie die das aufnehmen
Tatsächlich muss man sagen:
Porsche pro: bremse, Optik, Sound
Tesla pro: Leistung, entertainment, Reichweite.
Wenn man mit einem Tesla navigiert zeigt er, wie die meisten e Autos, die Restreichweite an. Der berechnet die Restreichweite aber auf eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 130 km/h. Wenn du somit mit nur 100 km/h zum Ziel rollst kommst du mit mehr Reichweite an, als er vorher berechnet hat.
Und da ist egal ob es optimale oder minus Grade sind. Er schafft die Reichweite um ein paar Prozent. Während andere dir schon direkt sagen sie kommen nicht weit und dann verbrauchst du zusätzlich 50% mehr Strom als du für die Strecke gebraucht hast wenn es warm wäre.
Das macht so einen Tesla leider unschlagbar gut.
Oliver Blume has left the chat 🤣
Bei der Probefahrt vom Model 3 Performance ist mir ja schon alles aus dem Gesicht gefallen! Ein geisteskrankes Gefühl! Wie das dann erst beim Plaid sein muss...
Kann die Jungs jedenfalls gut verstehen 😁
Man, ich lache sehr selten bei solchen Videos, aber dieser hier hat mich Plaid gemacht! 😂 "Ich weiß nicht, ob ich Danke sagen soll"
nice wie der Tacho abgeklebt ist 😂😂😂
18:03 Der Tesla bremst etwas anders, dank der Rekuperation, weshalb das Bremsgefühl sich nicht wie gewohnt anfühlt. Tatsächlich muss man beim Tesla die Bremse "Richtig" "durchdrücken" damit man tatsächlich was davon merkt. Da das leichte "Bremsen" nur genutzt wird um eine Energy-Rückgewinnung zu bekommen und mehr Reichweite gibt. Beim Model 3 z.B hat man das Problem, das die Bremse meistens durchgerostet ist als wirklich benutzt wurde. Achja, der Tesla ist auch nicht auf "Power" ausgelegt sondern auf Effizienz und genau das macht Tesla sehr gut.
Es ist verrückt wie krass ein Video sich verändert mit einfach anderen Personen.
Flo und JP sind einfach ein Dreamteam.
Ich habe eigentlich immer was zu lachen, es ist einfach krass!
Tesla Display :
Polizei :" Guten Tag, Aufs Handy schauen während der Fahrt kostet sie nun 120€ und einen Punkt "
Tesla :" Hold my Beer "
Das Handy lenkt tatsächlich mehr ab als das Display, zumal man drauf Sätze tippt, was am meisten ablenkt
@@romansenger2322 das ist Bullshit. Sind die Augen von der Straße weg macht man Meter. Und jeder Meter kann eine neue Verkehrssituation bringen.
@@romansenger2322 und wenn ich das Telefon mit ner Halterung an der Mittelkonsole fest mache?
@@venom_Nperformance jaja, du Experte. Es gab schon Test dazu. Es ist eben nicht schwarz weiß. Es macht einen Unterschied, ob man auf ein Display im Sichtbereich der Straße schaut oder auf ein Handy vor oder unter dem Lenkrad schaut, auf das sich die Augen noch in Nahbereich fokussieren müssen. Und nochmal ein Riesenunterschied, ob man darauf Texte schreibt oder nur Klimaeinstellungen vornimmt.
Aber wozu testen, ein Random auf TH-cam weiß es sowieso besser.
@@romansenger2322 es geht nicht darum was MEHR ablenkt sondern was wirklich zählt. Und zwar dass die Augen nicht auf der Straße sind, und da ist es egal ob Handy oder touch-klimabedienung. Alles was man nicht blind machen kann ist scheisse. Was denkst du experte denn, warum VW vom Touch lenkrad wieder weg ist? Weil man auch nur für den Bruchteil von einer Sekunde drauf schauen muss zum bedienen. Und wenn das auf einer Autobahn passiert bei Tempo 120 machst du in 1 Sekunde 33 Meter!
Also nochmal, es ist egal ob du deinen blick für 2 Sekunden auf dein Handy richtest oder für 1 Sekunde zum Klima einstellen, beides ist brandgefährlich wenn plötzlich vor dir einer reinzieht und bremst. Da baust du in BEIDEN Fällen einen Unfall.
INFO: Taycan hat nur bei der LC die 761ps... Aus der Fahrt hat Taycan "nur" 625ps. Sind also 400ps Unterschied.
00:39 Dieser Furz mit Hall ... mal eben das Mittagessen ausgeprustet :D 34 und immer noch muss ich bei jedem Furz kichern
Der Lucid Air Sapphire ist aber ein Einzelstück/Prototyp. Das Model S Plaid ist ein Serienfahrzeug. der Vergleich zwischen den beiden hinkt etwas. BTW. Lucid dat 2022 ganze 2 Fahrzeuge in Deutschland verkauft.
Sehr cool, dass es mit dem Plaid geklappt hat!
Ich sehe das schon kommen, irgendwann muss man zum Elektroauto fahren einen Anti-g-Anzug anziehen 😂
rein von der Physik her sind 20000 PS und mehr, absolut machbar, da kommt noch ne menge in Zukunft ^^
Nee, muss man nicht, denn die Kraft wirkt nicht entlang der Körperlängsachse.
POV: Chefetage Porsche - oh nein, das hat jeder gesehen der sich für Autos interessiert, die nächste Iteration hat nur 40 PS mehr. Wir müssen ja Luft lassen nachen oben um die Leasing Modelle zu bedienen und würden wir geben was wir könnten würden wir viel zu wenig verdienen! Das haben wir vor 2-4 Jahren so entschieden. Wenn wir jetzt 1000ps ins Lastenheft schreiben...bis das auf der Strasse ist sind die anderen wieder zwei Schritte vorraus. Aber wir haben noch den Namen und unser Leder riecht besser!
Auch geil, einfach mal die Geschwindikeit im Tacho abgeklebt :D
Der Tesla wird auch noch für den deutschen Markt mit Keramikbremse und dann 320 spitze kommen, wie es ihn für den US-Markt schon heute gibt
Er soll doch mal den Rimac fahren!😁 Mate und JP wäre bestimmt eine geile Sache 🙌
Immer wieder geil ist flo ,,den muss man ja nicht warm fahren" immer wieder lustig
Bremsweg Vergleich wäre auch cool . Schönes Video wieder. Danke
Bremse kannst beim Plaid in der Pfeife rauchen im Vergleich zum Taycan, da musst du das Keramikupgrade machen, das Tesla bald anbietet
carwow hat den neben einige Power SUVs gestellt, kam knapp drei Autos dahinter zum stehen ^^
@@mrmcprang MX plaid
@@mrmcprang Der Tesla hatte aber als einziger Winterreifen, die sind auf trockener Fahrbahn erheblich schlechter...
Mega Video, aber genau dass ist es. Ich will einfach noch an der Beschleunigung vom R8 und anderen Verbrenner so Spaß haben wie ich es jetzt habe. Wenn die Nockenwellenverstellung einsetzt und es einen bei 6.000rpm so richtig in den Sitz drückt will ich immer noch von der Beschleunigung grinsen können und mir nicht denken "joa so schnell ist es garnicht". Daher würde es mich zwar mega interessieren wie so ein Plaid abgeht...gleichzeitig will ich es aber auch nicht wissen xD
Wenn du den Verbrenner noch möglichst lange geniessen willst, dann fahr so lange wie es geht kein solches E-Auto… hatte einen V8 Mustang Handschalter und dann aus Neugier ein Model S P90D gefahren.. zurück im Mustang passiert ausser „Krach“ sonst gefühlt gar nichts mehr 🥲😂
Ich fahre auch beides. Dieser ganze technische Aufwand damit der Verbrenner in einem gewissen Bereich seine Leistung hat. Seit dem Umstieg auf E hinterfragt man das noch viel mehr und manchmal sind einem die Geräusche ausm Verbrenner schon peinlich weil man nur mal schnell voran kommen wollte. Man ist eben nicht alleine auf dieser Welt und ein „Auspuff“ nervt die allermeisten Mitmenschen einfach nur
Die Personen die ich kenne, aktuell mit Verbrenner und schnellen E gefahren, fanden die brachiale Beschleunigung und das tolle Ansprechverhalten die erste Stunde super aber waren danach größtenteils gelangweilt, weil die Autos sonst eher emotionslos waren. Sie hatten lieber mehr Emotionen samt Sound, Motorcharakteristik und Getriebe statt bessere Beschleunigung.
@@Dathumm kommt immer drauf an für was du das auto haben willst... wochende auto? hell yeah, gib mir sound.
für ein daly driver? zur arbeit und einkaufen, oder 200-300km wohin fahren? Nee danke. da genieße ich lieber meine ruhe :)
@@Bastyyyyyy Absolut :) ging jetzt vom Poster oben mit dem R8 aus, das ist wahrscheinlich kein daily :D
Für mich wäre als daily ein E auch voll ok wenn die Lademöglichkeit da ist. Würde zwar eher einen schönen 530d oder 540d nehmen aber gegenüber eines 4 Zylinders ist E doch total okay. Als Zweit- / Spaßauto will ich aber maximale Emotionen und ins Fahren eingebunden sein und da bin ich dann bei einem Verbrenner mit tollen 5, 6 oder 8 Zylinder.
Ich hoffe es gibt nochmal ein Video mit dem Plaid Carbon Ceramic Brake Kit. Dann sind auch 320km/h freigegeben. Das wird spannend auf der LaSiSe 😁
Der Plaid hat tatsächlich sogar ne Option für Keramik Bremsen ☝🏽
Richtig
Bisher nicht lieferbar.
Ja gut der Plaid ist auch einfach nur brachial. Dass der Tesla im Dorf nicht mehr so zieht liegt daran, dass wenn in einer gewissen distanz vor dem Wagen etwas ist, nimmt er die Leistung massiv zurück. Sonst braucht man wirklich einen sehr sehr gefühlvollen Gasfuss an der Ampel, um den Vordermann nicht gleich über die Kreuzung zu schieben. Kann man ausschalten, ich habs aber trotzdem immer drin.
Super Video. War echt unterhaltsam :) Frag doch mal bei Porsche,wann die 1000PS Version vom Taycan kommt-ich bin mir sicher,der wird wieder ein tolles Gefühl vermitteln. MfG
Elektrischer GT4 steht erst mal an, hab gehört der wird bombe
Nur zu blöd dass die hier das Ding schon Turbo S genannt haben ^^
Noch ein S dahinter zu hängen wird wohl nicht funktionieren, ohne wieder an die Porsche Panzerentwicklung von vor 80 Jahren+ zu erinnern :-P
@@guidokaneravlt Porsche Taycan Turbo GT
@@guidokanera dafür gibts da kürzel GT. Taycan GT
@@MrChineseFoodstimmt.
Taycan GT klingt ja auch viel schärfer als Turbo S,
und GT steht üblicherweise für Grand Tourismo, aber sollen sich die Leute wundern, die so ein Ding bezahlen können.^^
Also ich finde den Taycan nicht schön. Punkt. Der Tesla ist viel harmonischer und homogener...
Keramik Bremsen kann man mit einem Update bekommen in Zukunft dann läuft er auch 322 😉
wieder ein geiles Video und ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, JP und Flo...beste Kombi 🤣👍
20:40 Plaids haben auch weiter unter 80% noch die volle Leistung. Ist nicht mehr so wie früher.
Lustiges Video! Technik, Power, Reichweite du sagst es. Das ist die Kernkompetenz(Ingenieurskunst)eines AutomobilHersteller.
Design etc. ist zusätzlich.
Die 1000PS kann Dir jeder Hersteller zur verfügung stellen wenn sie das wollen. Oder nur die Hälfte für das doppelte Geld ^^
Hat wirklich Spass gemacht! 😂
Plaid for the win! Ich werde eine kaufen.
Krankes Teil, find ja die Lichtgeschwindigkeit Animation von Star Wars mega 🤣🤘🏼
Kommt tatsächlich vom Film Spaceballs falls der dir was sagt.
@@zapfhahn6130 durchkämmt die Wüste 😉 klar kenn ich das
Mittlerweile gibts ja auch Keramik😂 aber für die Leistung und dann noch diese Reichweite => Unschlagbar!! Und ich finde auch eine geile Tuning Basis!
Das Model S ist schon geile. In der Nachbarschaft steht auch so ein Teil. Würden die jetzt noch den Bildschirm wie beim Model 3 bauen wäre er für mich perfekt :)
Hoffe der Flo bleibt dem Kraemer noch lange erhalten...bester Mann
Mit dem Lusid bitte zur Halle 77 zum fahren Marco freut sich ±prüfstand ;-))
Danach existiert der Prüfstand wahrscheinlich nicht mehr 😂😂
Super Video. Flo ist echt eine Bereicherung ✌️
Zum Thema Bremsenverschleiß. Bremst der Tesla nicht viel mit der rekuperation somit reduziert sich auch bisschen der Verschleiß?
Bisschen ist gut, dir vergammelt im Alltag eher die Bremse …
„Humor auf Dad Joke Level“ 100%
Ich würde den plaid nehmen wenn ich zwischen Tesla und Porsche entscheiden müsste, da dieser doch das bessere Alltagsauto ist. Zusätzlich kann man bei road-trips im Tesla besser pennen mit Matratze und Camp Mode
Ein Video mit Rimac Nevera wäre im Vergleich zum Plaid auch ganz nice :D
Aber nicht richard hamid fragen
@@alexanderpotzelsberger719 Ist Hamid der orientalische Bruder von Hammond?
@@carlbar890 Hoppala 😂 der kommentar war im stress nebei geschrieben 🙈🙈
Taycan kannst Du nicht mit dem Plaid vergleichen, bin selbst beide gefahren und der Plaid ist so unfassbar schneller als ein Taycan Turbo S. Alle die etwas anderes behaupten reden sich Porsche nur schön.
Wie schön die Geschwindigkeitsanzeige abgeklebt ist 😂
Super Video! Der direkte Vergleich hilft einem als Zuschauer die Power nachvollziehbar zu vermitteln!
Eine Runde auf der Lasise und Vergleich vielleicht Drag Race gegen den Taycan wäre geil
Für die Lasise bräuchte der Plaid aber die 20k Keramikbremsen. Mit den Standard könnte es ähnlich wie beim Model 3 aussehen.
@@Rethi1981 Ist auch leichter und wendiger
"Den muss man ja nicht warmfahren, ne?" 🤣
Wie es Flo förmlich zerreißt 😂😂. Herrlich 👍🏼
Zur Leistung des taycan. Meines Wissen nach hat der Turbo S die 761 PS & 1050 NM nur im Oberboost Programm. Den Overboost er hat nur bei der Launch Control. Wenn während der Fahrt beschleunigt wird, ist die Leistung gleich wie beim Taycan Turbo (680 PS & 850 NM). Das ist dann während der Fahrt schon ein deutlicher Unterschied 😅
JP Kraemer: größter Autoyoutuber Deutschlands. Auch JP Kraemer: "Lada Duster" 😂
4:27 die KSP Musik passt einfach so gut haha
Den Plaid auf der Lasise bitte hahahaha
Endlich das Tesla Video ❤