Похожий путь в свое время прошла немецкая фирма NSU, к модели Prinz 4 которой Запорожец близок по дизайну. Там в 60-х годах выпускали довольно популярные спортивные заднемоторные мыльницы NSU TT с движками воздушного охлаждения
В крайней степени приятно наблюдать за вашими действиями! Начиная от подачи материала, заканчивая самой темой. Допил старых железок в формате увеличения производительности и эффективности - это очень интересно)
И таки посмотри в сторону мотомасла ТОТЕК ! Масло выдерживает рабочую температуру 180°С , не коксуясь при этом и прочность масляной пленки на порядок выше обычных масел
Я- счастливый человек. Поясню: Увидел новый выпуск, посмотрел новую заставку( очередной раз спасибо автору за тонкую иронию в виде вечерних коктейлей в рекламе Шавермы), нажал на лайк, паузу и побрел на кухню взять рюмку, бутылоньку из морозилки, состряпать закуски и, предвкушая, расположившись со всем этимвот, получить душевное удовольствие от технической эстетики в отношении механизма, конструктива начала 20го века. Всем- хорошего настроения и, самое главное, здоровья вам и вашим близким!
Для отопления салона тепла от масла вряд ли будет достаточно при обычной, городской езде. Так что сама затея по внедрению контура с антифризом выглядит довольно спорно. Разве что с целью убедиться. Думается мне, что имеет смысл установить бронзовые втулки в гнезда толкателей.
Не ставь водяную помпу от газели ! В ней антифриз течет через сальник вала уже через месяц после начала эксплуатации ! В буржуйских помпах вращение на крыльчатку передается магнитной муфтой , т.е. сальника вообще нет ! 👍
@@aleckaleck2492 , а также на bmw , opel , vaq и т.д. на разборках цена от 500 рублей ; работают как правило ещё приличное время .Проверяем на сухую - если крыльчатка не входит в резонанс - значит состояние опор вала приличное и девайс ещё послужит
Странно что цилиндр расточен под 79,7 мм, если использовались поршня СТК 79 D, у них диаметр от 78,97-78,98 получается начальный зазор 0,09-0,1 так? Или я ошибаюсь?
Тосольное отопление/охлаждение масла на воздушном двигателе - нелепая затея. Тогда уж сразу на жидкостное охлаждение переделать, или вообще на другой двигатель перейти (ВАЗ например). В свое время баловался с тосольным отоплением (грел на змеевиках из медной трубки, намотанной вокруг выпускных труб на выходе из каждого цилиндра) - намучился только. А ГАЗелевские электропомпы - расходный материал. Вал корродирует - продирает сальник, и начинает течь.
я предлагаю масло охлаждать в картере, минуя высокое давление. Тебе ничего не мешает в картер 2 штуцера всверлить и внутри сделать змеевик из медной трубки, либо из гофрированной нержавейки от газовой плиты (в леруа 200р. диаметр 16, длинна 1.5м) и гонят антифриз. Либо без теплообменника 2 штуцера, маслонасос 01, крутить его редуктором дворников, и уже он будет по низкомк давлению качать масло прямо а салон по обычным шлангам
Борис, форсунки я бы советовал от КIA/HYUNDAI, они на много эффективней и в их болтах крепления есть клапана, т.е. их можно подключать к основной системе смазки, давление срабатывания от 2кг вроде как
Приветствую (всеобщий шалом)! Касательно стабилизации температуры масла (11ая минута вашего очередного видео-квеста под воздействием никрофилийной мании) ... Вот мужик из Атланты (достаточно жаркий штат ) решил вопрос с маслянным охлождением следующим образом: th-cam.com/video/2wF-3k8cASE/w-d-xo.html. Посмотрите, уверен, что будет интересно и, возможно, даже что-то из увиденного пригодиться. P.S. каждое видео смотрю с наслаждением и жду новой серии (сам "ожужился" недавно, видать Вас насмотрелся). Отдельное "тода раба" Вашему мозгу, способному выдавать столь замечательные сбалансированные тексты в идеальном, с моей точки зрения, соотношении техничка\юмор. Ставим лайк , если кто согласен с данным утверждением!!!!
У самого точно такой же заз одна проблема часы подключал что то замкнуло машина заглохла потрогал предохранители заводится перестала работать магнитола гудок и освещение в салоне помогите
Спасибо автору за настолько восхитительный сериал, который перестал считать по какому разу пересматриваю.
Уже из-за дикции и манеры изложения можно смотреть)
Чем-то напоминает адвоката Егорова по интонации)
@@YukiNagato-u7r про сравнение с адвокатом, подмечали уже не однократно
Блин, включи рекламу, мы ее переживём, а у тебя появятся деньги на проекты по жужику! Кто согласен ставьте лайк!!!
я даже антиблок отключу ради такого
за рекламу много не дадут. проще донаты подсобрать. через стрим или еще как-то.
@@ДмитрийШуршалев клянчить?!?! Да ну уж нах, на рекламе все поднялись блогеры!!!
@@АлександрКоронов-ч5у нет не клянчить! можно организовать процесс так что желающие сами скинуться.
@@ДмитрийШуршалев мое мнение такое: когда люди кидают донат, значит ты им что то должен.....
Привет интересно тебя слушать, это тот самый случай когда не перематываешь. 👍
А если и перематываешь, то только назад, что бы прослушать еще раз то, что с первого раза не дошло)))
иди постой в углу !!
ишь ! посмотри на него , перематывает он !! ;)))))))))))))))))
Турбина и впрыск... Мы теперь и 20 серий до их появления ждать и смотреть с удовольствием будем!
Впрыск уже давно в анонсе, ждём а вот турбо это новость
суперчарджер было бы неплохо
Какая турбина он и так блок убил летая со светофоров.
@@leysyi7813неа, коленвал уже изношен был. И убил его специально обученный человек.
th-cam.com/video/xv6nN7Yn53A/w-d-xo.html
>Турбина и впрыск на воздушник
О, так вы из Штутгарта
Запоршивцы строит)))
ну, не он первый:)
Там турбину на воздушник вроде не ставили.
Посмотрел на вал канаве как ломают машины пришёл сюда чтобы посмотреть как чинят
ВАЗ разве машина?
@@stuvademakaroner9607 ну чисто по документам ...
@@stuvademakaroner9607 ваз машина. Некоторым это просто непонятно).
Офигенно интересно и познавательно👍👍👍,отдельный лайк за философию автора!
Уже из заставки видно, какая насыщенная жизнь у запорика:) Автору респект!
Новая серия, ну просто праздник какой-то. Пом-пом-пом.
Эх, таких бы людей на автозаводы...
Зачем? Чтоб делали запор по нормам Фольксвагена? Так ведь и получится Запор по цене Фольксвагена!
@@vasyapupkin1267 Та не, таким рукастым там быстро объясняют, где раки зимуют, и они вливаются в дружный коллектив говноделов. При совке уйти было и некуда и нельзя. Вот и сидели пятьсот или шестьсот под надписью "поршневое кольцо" ©.
Шатун сказал:-"Товарищ, дальше без меня. Ещë картер с собой заберу. "
Не , не ! "Соображать" надо как минимум - "на троих" ! ))) Поэтому еще и поршень ... Цилиндр подумав , тоже решил от коллектива не отбиваться . ))))
@@ВаняПупков-г9г Забастовка ☹
Клапана тоже заявили - а мы чо, рыжие!? И намылись следом....
Эх, такие бы доработки внедрить на исходном заводе ЗАЗ, возможно бы запорожец стал самой популярной малолитражкой :)
Сначала надо было внедрить качество изготовления и материалов. Уже это сделало бы запорожцы удобнее и надёжнее.
на них спрос и так превышал предложение. Потому народным он не стал- производственных мощностей не хватило:)
Похожий путь в свое время прошла немецкая фирма NSU, к модели Prinz 4 которой Запорожец близок по дизайну. Там в 60-х годах выпускали довольно популярные спортивные заднемоторные мыльницы NSU TT с движками воздушного охлаждения
Механическая фантазия: каким бы мог стать ЗАПОРОЖЕЦ, если бы, создавался в условиях конкуренции за клиента
Пришёл на работу, а тут видос от совжесть. Работа подождёт)
Крестик на блоке - место будущего выхода шатуна?)
!!))))))))))))
Видосик с красил бреность бытия сегодняшнего рыбного дня ...
А где побухтеть за жизнь, про то как космические корабли бороздят просторы большого театра.
Наконец-то видео, очень долго ждал видео от тебя 😁
Он сказал ТУРБИНА! 🤘😀
Зачем смотрю. Может из за того что в далёком детстве прокатили пару раз на ушастом.
Там милолетом упомянул что будем дуть. Это мы любим это мы ждём;)
Если не дунуть- чуда не произойдет😜
Спасибо за новое видео. Вас очень приятно смотреть и слушать.
Лайк однозначно,ждём продолжения,донат прям совсем не жалко
Хоть какая-то радость на фоне пресс-конференции...
Таки шалом! Сначала лайк, потом просмотр, стандартная схема:)))
Молодец !!!!! Запорожец: мужик который меня делает (соф жесть)мне нравится
"Як зробити Порше з жужа власноруч!" -Всіляких успіхів вам, шановний!
Пан автор такі знається на іноземних мовах, що безперечно характеризує його з найліпшого боку. Наснаги та завзяття вам, пане авторе.
Крутая серия. Столько апгрейда. Каждый раз смотрю и думаю, надо уже идти и покупать себе зазик.
В крайней степени приятно наблюдать за вашими действиями! Начиная от подачи материала, заканчивая самой темой. Допил старых железок в формате увеличения производительности и эффективности - это очень интересно)
Ошибка датчика положения вкладышей))))
ВКИДЫШЕЙ и это не ошибка автора)
И таки посмотри в сторону мотомасла ТОТЕК ! Масло выдерживает рабочую температуру 180°С , не коксуясь при этом и прочность масляной пленки на порядок выше обычных масел
Просто супер! Автор как всегда оправдал ожидания и даже больше!!!!!! Лайк перед просмотром!!!
Никогда не было запорожцев ни у меня ни у родителей, но новую серию жду больше чем школьник новую серию покемонов в 2000х ))
Почаще напоминай про донаты)) Часто пользуешься аналитикой просмотра канала?
Эти маленькие теплообменники очень любят течь, причём внутри между полостями, будь осторожен.
Я вообще всегда их считал агрегатами для приготовления маслянно-антифризного эмульсионного коктейля.
даже из запарожца можно сделать машину.
Я видел изображения в инете, эти трубки на форсунки, подумал, как изящно реализовано!
Я- счастливый человек. Поясню: Увидел новый выпуск, посмотрел новую заставку( очередной раз спасибо автору за тонкую иронию в виде вечерних коктейлей в рекламе Шавермы), нажал на лайк, паузу и побрел на кухню взять рюмку, бутылоньку из морозилки, состряпать закуски и, предвкушая, расположившись со всем этимвот, получить душевное удовольствие от технической эстетики в отношении механизма, конструктива начала 20го века. Всем- хорошего настроения и, самое главное, здоровья вам и вашим близким!
После упоминания слова турбина на МеМЗ, я подавился собственной шизофренией, автору удачи, контент как всегда топ.
Приминение технологий Порше к двигателю ЗАЗ .
Посмотрим что получится .
Спасибо. Большое спасибо. Очень большое спасибо. Блин, когда не сам в холодном гараже, так интересно.
наконец то дождался, жду новых серий , любимый сериал
Думаю ранний 40, как 30ка. А 30ка(ушатый) тяжелее 40ки. Поэтому поздний едет лучше.(из личного опыта)
Для отопления салона тепла от масла вряд ли будет достаточно при обычной, городской езде. Так что сама затея по внедрению контура с антифризом выглядит довольно спорно. Разве что с целью убедиться.
Думается мне, что имеет смысл установить бронзовые втулки в гнезда толкателей.
А у вас маховик выпал )))
Доброе утро! 4:10,я весь внимание!!))).
Автор, спасибо. Зависимость от сериала уже)
я еды натащил!!!чая налил чипсоны открыл а тут 23 минуты!!!а готовился к часу))))
Отлично. Как всегда интересно,иронично и по делу.
Хех, сколько же магния) В детстве, за такой пробитый картер, можно было душу продать)))
Мы в детстве в аэропорту магний добывали.
@@aleckaleck2492 тоже напильником терли детали от вертолетов в детстве
Во вам делать нех.
После салютов столько недогара падало что хоть попой ешь
@@ТрактирМатрешка-ю6ф в наших ебенях салюты были только в телевизоре, Тюмень столица деревень в 90х
што вы делали с магния?
планы грандиозные!!!
Не ставь водяную помпу от газели ! В ней антифриз течет через сальник вала уже через месяц после начала эксплуатации ! В буржуйских помпах вращение на крыльчатку передается магнитной муфтой , т.е. сальника вообще нет ! 👍
Да , кстати есть ещё безщеточные помпы ; внутри мотора стоит платка с драйвером
На меринах циркуляционные помпы неубиваемые.
@@aleckaleck2492 , а также на bmw , opel , vaq и т.д. на разборках цена от 500 рублей ; работают как правило ещё приличное время .Проверяем на сухую - если крыльчатка не входит в резонанс - значит состояние опор вала приличное и девайс ещё послужит
Ооо теплообменник топ) на волгаре с 406-ым стоит, правда хз чё по температуре масла, но двиг теперь температуру побольше на 2-3 градуса держит.
Лайк 👍
Согласен залипательное видео 🇵🇷
Здорово!!! Следующим этапом будет перевод мемза полностью на жидкостное охлаждение. А потом уже 16 клапанов... Так держать!!!
@@КВАКЕРголосокеана-л2ц где? Модель?
Это привьюшка круче, особенно с шавермой, видос топ чисто лайк👍👍
"Тебе пришла я" это сильно )))
Юмор просто искромётный))!Автор талантище))!
Превосходно !столько нововведений ,что скоро это даже станет нормальным автомобилем,особенно идея с отопителем и гидриками очень заинтересовала
Я смотрю фильмы Борислава и начинаю понимать, что двигатель не такая уж и сложная штука, если с умом подойти.
Сходите к мотористу глянте там каторга с пытками. имхо
@@iksmelnik1285 я про свой движ, g16a
@@user-seruy_kopar
по марке не знаю , если без гугла наверно для мопеда , культиватора.
@@user-seruy_kopar
Сузуки , смешно , не мопед
@@user-seruy_kopar
в памяти оказался д 16 для мопеда
Да уж, воистину кроилово к попадалову.
"Донаты приветствуются". Ссылочку оставте под видео, для желающих :)
3:35 совжесть , как она есть .
Спасибо за очередную серию!
Макдональдс под видос заходит как родной 😁😁😁😁
Очень жду продолжение 😊👍
А под гидро компенсаторы не надо ли поменять профиль кулачка?
Видео прям как с пулемёта попёрли
ВАЗовские пружины газораспрелеления я применял и в ЗАЗе и Москвиче. Мотор крутится заметно лучше
спасибо за очередной зачетный видосик.
ура, очередная серия любимого сериала, автор прям балует столь частым выпуском видосов
Странно что цилиндр расточен под 79,7 мм, если использовались поршня СТК 79 D, у них диаметр от 78,97-78,98 получается начальный зазор 0,09-0,1 так? Или я ошибаюсь?
аккурат к завтраку
Жду нових відео, за гідрокомпенсатори стало дуже цікаво, хочу почути як він працюватиме!!!
Все конечно это интнресно но жду с нетерпением
Класс!!! Больше колхоза, Боря!!!
уууууу дядь, у этого теплообменника мощность ватт 150. А радиатор что у тебя был при активном охлаждении может 3-5кВт отдать
Ого а будущее этого жужа довольно интерестное. Очень много интерестных решений и новых деталей двигателя он сулит нам!
УРА! Перчатки появились!))) Лайк! Таки, и Вам шалом!
класные идеи так держать . а вообще очень хорошие видео.👍👍👍👍👍👍👍👍
Всегда с нетерпением жду новых выпусков. Спасибо за контент.👍
Привет. Офигеть ты головастый!)))
Тосольное отопление/охлаждение масла на воздушном двигателе - нелепая затея. Тогда уж сразу на жидкостное охлаждение переделать, или вообще на другой двигатель перейти (ВАЗ например).
В свое время баловался с тосольным отоплением (грел на змеевиках из медной трубки, намотанной вокруг выпускных труб на выходе из каждого цилиндра) - намучился только. А ГАЗелевские электропомпы - расходный материал. Вал корродирует - продирает сальник, и начинает течь.
Может стоит сварить какой-нибудь простецкий щиток под мотор? А то грязью он зарастает прям капитально.
я предлагаю масло охлаждать в картере, минуя высокое давление. Тебе ничего не мешает в картер 2 штуцера всверлить и внутри сделать змеевик из медной трубки, либо из гофрированной нержавейки от газовой плиты (в леруа 200р. диаметр 16, длинна 1.5м) и гонят антифриз. Либо без теплообменника 2 штуцера, маслонасос 01, крутить его редуктором дворников, и уже он будет по низкомк давлению качать масло прямо а салон по обычным шлангам
Ура, новый видос
Ещё бы москвича кто отдал на воспитание.При таком подходе автора к доработкам было бы мега интересно.🤗
И наркоманская музыка есть, ура!
Борис, форсунки я бы советовал от КIA/HYUNDAI, они на много эффективней и в их болтах крепления есть клапана, т.е. их можно подключать к основной системе смазки, давление срабатывания от 2кг вроде как
С нетерпением жду следующей серии! Отправил донат!
Даёшь сухой картер и маслобак!
Теплообменник такой в вагах на 1,6 моторах я видел (да и у меня такой))
Приветствую (всеобщий шалом)! Касательно стабилизации температуры масла (11ая минута вашего очередного видео-квеста под воздействием никрофилийной мании) ... Вот мужик из Атланты (достаточно жаркий штат ) решил вопрос с маслянным охлождением следующим образом: th-cam.com/video/2wF-3k8cASE/w-d-xo.html. Посмотрите, уверен, что будет интересно и, возможно, даже что-то из увиденного пригодиться. P.S. каждое видео смотрю с наслаждением и жду новой серии (сам "ожужился" недавно, видать Вас насмотрелся). Отдельное "тода раба" Вашему мозгу, способному выдавать столь замечательные сбалансированные тексты в идеальном, с моей точки зрения, соотношении техничка\юмор. Ставим лайк , если кто согласен с данным утверждением!!!!
Документальный ролик сурогого зазды.класс
Жаль что осталось ещё каких-то то 85 серий(
У самого точно такой же заз одна проблема часы подключал что то замкнуло машина заглохла потрогал предохранители заводится перестала работать магнитола гудок и освещение в салоне помогите
что за тачка на заднем плане 0.37. С номером на двери 36 .
Когда маховик упал я думал будет ядерный взрыв, но нет всего-лишь пыльный хлопок. 😆
Шестиутровые фанаты желтого: аха, видосик - самое то со сранья глянуть ;-)
Всё супер! Правда очень быстрая подача материала, не успеваешь переваривать.
Прошло 3 года, а до турбины так и не дошло.))
Я услышал про турбину😅😅турбо жуж сила))))
Главное чтобы потом зацеп был, нужна резина явно пошире)
При падении маховика -мишшуга?)