Pilot nie wiedział, że miał popsute wskaźniki! [Katastrofa w przestworzach]

SUBSKRYBUJ: th-cam.com/users/ngcpl?sub_c...
„Katastrofa w przestworzach” poświęcony jest szczegółowej analizie kilku spektakularnych wypadków lotniczych. Każdy odcinek porusza inną tematykę. Wadliwie działające przyrządy i systemy, błędy pilotażu, niewłaściwe serwisowanie i zaniedbania, groźne w skutkach awarie, pasażerowie, którzy nie powinni zostać przepuszczeni przez lotniskową kontrolę... Przyczyn wypadku może być wiele, a najważniejsze jest ustalenie, co dokładnie się wydarzyło i dlaczego.
Daty emisji i powtórek znajdziesz na stronie www.natgeotv.com/pl
Jeśli preferujesz oglądanie odcinków online, wejdź na stronę ncplusgo.pl lub player.pl
player.pl/playerplus/live/nat...
Dołącz do nas na Facebooku: / ngcpl
Oglądaj Instagram Nat Geo Wild: / natgeowildpolska
S3E02
#nationalgeographic #natgeopl #aircrash

[@anncarter9319]

Kolejny bardzo ciekawy i pouczający odcinek z tej serii, dziękuję! 💙

[@polskizwiazeknaczelnychhej1100]

Dziwne. W samolocie jest co najmniej 2 niezależne sztuczne horyzonty. Jeden kineskopowy a drugi analogowy. Drugą sprawą jest to, że jeżeli samolot skręca to zmienia kurs lub opada a to można zobaczyć na innych wskaźnikach.

[@McMike83]

dokladnie tak

[@Gacek_PL]

Zawsze mi przykro, że w takich głupich katastrofach giną bardzo doświadczeni piloci. Smutne, że to właśnie tacy giną często nie ze swoich błędów

[@zwierz1798]

W tym przypadku kapitan nie popisal sie swoim doswiadczeniem.

[@Gacek_PL]

@@zwierz1798 oczywiście, że nie, ale nie lubię oglądać, jak ktoś ginie nie przez swoje błędy, bo to nie była jego wina

[@MsJaro89]

@@Gacek_PL Ale wiesz. Przechył i to taki 90stopni czuć. Nie da się go mylić z lotem poziomym. Jak na tak doświadczonego pilota jakim go malowali to reakcja wydaje się najgorsza z możliwych zwłaszcza, że cały czas przechylał mocniej i mocniej, a sztuczny horyzont nadal wskazywał poziom.

[@Panamanamodernday]

@@zwierz1798 a inżynier swoją głupotą

[@Richard_Trager]

mi bardziej pasażerów 👍

[@frozz2115]

Dzięki że nagrywacie takie odcinki❤️bardzo mi się podoba ta seria💥

[@dymu9469]

taak czekałem z national geografic katastrofa to moja ulubiona seria

[@user-qf4yo6qi1s]

NATIONAL AIRLINES 102

[@kotel_pl4152]

NAJLEPSZA SERUA ŚWIATA!!!!!!!😃🤩😇🤩😃🤩😃👍👍👍👍

[@natgeopl]

Bardzo dziękujemy :)

[@hubert7261]

Butelka z wodą by pewnie uratowała ich

[@___susan___]

National Geographic proszę więcej Katastrofy w przestworzach albo czasem jakiś cały odcinek plis

[@AmbiKami]

Caly odcinek sobie możesz obejrzeć jak zapłacisz

[@Pixellof]

National Geographic to mój ulubiony kanał dokumentalny. Właściwie też jedyny, który oglądam.

[@natgeopl]

Dziękujemy serdecznie!

[@wafelzkremem4937]

Kolejny odcinek mojej ulubionej serii😍
Oglądam wszystkie na bieżąco, od pierwszego. Od dziecka mam paniczny lęk przed samolotami i lataniem nimi, ale dzięki temu programowi BARDZO fascynują mnie katastrofy lotnicze i wiem o nich, jak i o samych samolotach całkiem dużo (jak na mnie i mój paniczny lęk)
Uwielbiam was za to, że filmiki z kokpitu i animacje są bardzo realistyczne, a wszystko jest genialnie tłumaczone. Za wprowadzenie 10minutowych odc na yt też dzięki.
Może kiedyś odważę się na krótki lot? Nie sądzę, bo panikuję na sam widok samolotu na żywo, ale ten program pozwala mi lepiej zrozumieć jak działa samolot i że wbrew pozorom ryzyko katastrofy jest naprawdę niskie

[@Pi3rog]

Nie ma się czego bać wypadki samolotowe są bardzo rzadkie A mniej bezpieczne są samochody i pociągi prędzej byś umarł w wypadku samochodowym niż samolotowym nie martw się nic ci się nie stanie

[@Pi3rog]

Żeby samolot się rozbił to według mnie tak na oko 0.98%

[@Pi3rog]

Też się kiedyś bałem ale zrozumiałem że nic mi się nie stanie i już sie nie boję

[@paralleluniversesphotograp1830]

@@Pi3rog pocieszasz go Xd. To już niczym nie pojedzie : )

[@Pi3rog]

@@paralleluniversesphotograp1830 XD ok

[@BananaShark111]

I pomyśleć że ta seria zmotywowała mnie by iść na kurs pilotażu samolotow

[@natgeopl]

To wspaniała wiadomość!

[@karnog98]

Obyś zawsze lądował żywy ;)

[@toyotarav4idaciaduster366]

Nooo

[@szewczyk4]

Jak ja uwielbiam tą serie

[@-_-alex681]

Kocham to

[@krystynasikora4679]

Ja w samolocie jako pasażer czuje każdy przechył. Jak to możliwe, ze kapitan myślał ze leci prosto?

[@darimariwera3900]

Z tego co wiem, to pilotów uczą nie zbyt ufać swoim 'znysłom'', ponieważ mogą oni czuć nie czuć przechyłu, który faktycznie jest lub wręcz przeciwnie - ''czuć'' go mimo iż tak naprawdę go nie ma

[@user-nr2ly4eo5r]

To tzw. ,,efekt kamiskadze'' wzmocniony przez dysocjację odpowiedzialność.

[@busjhee8270]

była noc i naprawdę trudno zobaczyć czy leci się prosto czy leci się w dół czy w górę muszą polegać wtedy na wskaźnikach lub na autopilocie inna sprawa ma się w dzień kiedy widać że samolot skręca lub się obniża

[@user-ro7vy5si5f]

najlepsza seria

[@DerbeQ]

Dzięki, kolejny urywek z najlepszego programu w moje urodziny :)

[@marekkosinski1904]

to wszystkiego najlepszego

[@grzegorzteodorowiczteodoro8975]

Dołączam się🍀🍀🍀🍀🍀🍀

[@sowa501]

Sto lat

[@ZgadywankiTV]

bardzo udana seria :)

[@milosnikep07]

Świetny Film
Znicz dla ofiar (*)

[@dado20g]

[*]

[@husnk8066]

Sprzedaje świeczniki jeden jeden like
* * * * * * * * *

[@Atscomen]

Eee tam jak to mówi pasiek, zwichneli sobie tylko palca

[@Jacobini_707]

Kocham te katastrofy, tylko szkoda że pełne odcinki dostępne są tylko w TV

[@natgeopl]

Ale warto TV odpalić :)

[@Jacobini_707]

@@natgeopl No pewnie!

[@arczimarczi1343]

"Kocham te katastrofy"... jprd

[@user-nr2ly4eo5r]

Może to jakiś drugi Zorba. ..

[@krzaku6085]

Uwielbiam was

[@natgeopl]

Bardzo nam miło ;)

[@domib.778]

Czyli zabiła ich, ich kultura? Starszy zawsze ma racje, starszego trzeba szanować itp. I okej, ale w co niektórych pracach, powinni jednak troche ograniczyć, to całowanie starszych po nogach.

[@TheChudy3]

Zdecydowanie nie kultura, tylko osrani byli żeby staremu zwrócić uwagę, by później nie polecieć na bruk po zakończonym locie.

[@Eminialetta]

@@TheChudy3 Akurat w Korei mają obsesję na punkcie relacji starszy - młodszy, nawet ich język się na tym opiera. I ich kultura przez to nie zezwala na wytknięcie błędu osobie starszej. Wiec tak, zabiła ich ich kultura, którą mają wpajaną od dziecka nawet w szkole (relaacje 선배 - 후배).

[@AAA-kr7nh]

@@Eminialetta No mają ale to się dynamicznie zmienia ,to było dawno kiedy jeszcze nie było tych zmian , zależy też od relacji pracowniczych , to nie jest tak że nie mogą się odezwać , na Teneryfie w KLM też się nie odezwali a przecież to Europejczycy byli. Zależy od ludzi , szczególnie w dzisiejszych czasach Korea coraz bardziej się zmienia i te zasady nie są aż tak surowe jak 20 lat temu. Poza tym nie wiem czy kopiuj wklej hangula tutaj ma sens ,jak już chcesz to przedstawić to powinieneś/powinnaś to przetłumaczyć albo przynajmniej wkleić romanizację tego słowa.

[@Eminialetta]

​@@AAA-kr7nh Kopiuj wklej hangula? Mówię biegle po koreańsku z racji swoich studiów. Relacji 선배 - 후배 na język polski nie da się przetłumaczyć bo u nas coś takiego nie funkcjonuje. Romanizacji w ogóle nie stosuję więc nawet nie pomyślałam o jej użyciu ale proszę: seonbae, hubae. W Korei dystans jest zachowany nawet pomiędzy bliźniakami! Nawet jeśli jeden urodzi się tylko 5 mniut wsześniej to już musi być nazywany przez drugiego 형/오빠/누나/언니 (hyeong, oppa, nuna, eonni). Jakby ktoś mi nie wierzył a potrafi koreański i chciałby świeży dowód z kultury: intro do nowej gry Genshin Impact. I chociażby minęło 500 lat to się nie zmieni bo to jest głęboko zakorzenione w kulturze i języku. Tak - w ostatnich latach zachodzą zmiany, głównie społeczne pośród kobiet. Ale kultura pracy jest nadal taka sama (w zeszłym roku jedynie obniżyli dozwolone godziny pracy, ale nadal jest ich dużo więcej niż w Europie). Hierarchia jest zachowana w szczególności w chaebolach i firmach państwowych jaką jest Korean Air. I choćby nie wiem jak się paliło i waliło to dystans pomiędzy starszym/młodszym, osobą na wyższym stanowisku a osobą na niższym zawsze będzie olbrzymi. Wątpię, że nawet obecne pokolenie 30 latków miałoby na ten moment odwagę podważyć autorytet osoby starszej/wyższej rangą. Być może za następne 30 lat tak, na ten moment jeszcze nie. Polecam posłuchać dzisiejszy odcinek podcastu "Tymczasem w Korei" o pracy. Tam idealnie jest opisana scena gdy szef wchodzi do firmy i wszyscy mu się kłaniają do kolan. Jak szef się wścieka i rzuca przez biuro klawiaturą i nikt się nie odzywa. Co do katastrofy na Teneryfie: przecież tam się nie odezwali bo nie wiedzieli, że samolot jest na pasie. Doszło do zakłóceń bo na raz mówił PanAm i wieża i KLM nie słyszał, że PanAm nie skończył kołować po pasie. Jedynie inżynier pokładowy zrozumiał, że drugi samolot może nadal kołować i próbował to zakomunikować.

[@AAA-kr7nh]

@@EminialettaNa Teneryfie się nie odezwali pomimo tego że wiedzieli że coś jest nie halo , bali się odezwać bo mr KLM był uważany za najlepszego i nikt się nie odważył sprzeciwić ,sprawdź sobie. Nie wnikam czy studiujesz czy nie , faktem jest że fani kpopu zawsze twierdzą że znają koreański i że studiują koreanistykę więc szczerze to nie wierzę w takie rzeczy, ja mam całkowicie inne doświadczenia z życia realnego z Koreańczykami oraz z mojego rocznego pobytu w Korei. Można zwrócić uwagę ale i tak wykonuje się co kazał szef. Dziwne też jest że studiujesz ale podajesz jako rzetelne źródła intro z gry i podcast? Chyba powinnaś wiedzieć że to nie ma za dużo wspólnego z rzeczywistością. Nieźle kogoś ponosi fantazja z tymi ukłonami do kolan ale jak ktoś chce w to wierzyć to proszę bardzo. U mnie w pracy szef rzucił teczkami o podłogę i guess what? też nikt się nie odezwał. To nie jest tylko koreańska rzecz. Honoryfikaty są ważne i ja temu nie przeczę ale nie jest to tak czarno białe jak ci się wydaje . To nie hejt ale twoja wiedza zalatuje wójkiem Google. Polecam polecieć i pomieszkać a potem mówić takie rzeczy, bańka pryśnie i to szybko. To że coś jest w kulturze nie oznacza że jest dobre więc tytułowy komentarz pokrywa się z rzeczywistością.

[@mariuszziecina3504]

Fajny odcinek🎉🎉❤❤❤

[@xshadyxxxx4543]

Dlaczego jak szukam w internecie tego odcinka i wpisuje przykładowo s03e02 to wyskakuje coś całkiem innego? :( Szukałam tego odcinka ale wyskoczyl mi inny tak samo podpisany :(

[@woiteq320bezfilmow9]

Super

[@natgeopl]

Dziękujemy!

[@justynack7492]

5:37 ,,CHYBA DOBRZE,, 😭😭😭😭

[@scp-173mrugacz5]

OoO to jest moja ulubiona seria a i też kanał 2 najlepsze serie przemyt i katastrofy w przestworzach

[@natgeopl]

Dziękujemy!

[@scp-173mrugacz5]

A proszę

[@wzwzwz8643]

Uwielbiam ten kanał i tę serię🤩 Dobrze ze mam National Geographic też w TV 💪

[@natgeopl]

Super, że tak ci się podoba :)

[@paralleluniversesphotograp1830]

Ja też

[@paralleluniversesphotograp1830]

No ale TV nie po oglądasz sobie tak często jak możesz oglądać yt a to też trochę wygodniejsze.

[@wzwzwz8643]

@@paralleluniversesphotograp1830 no racja racja

[@ewka_misiewicz_jestem4694]

Smutno jest patrzeć na resztki samolotu

[@toorii_]

O, rok temu lądowałam i startowałam z Stansed. Chyba już się nie zdecyduję XD Chociaż lepsze to, niż Heathrow...
Super te odcinki

[@natgeopl]

Dziękujemy bardzo!

[@toorii_]

@李逍遙 ?

[@macekimek]

stansted lepsze od heathrow... ok

[@toorii_]

@@macekimek mniejsze przede wszystkim ;)

[@macekimek]

@@toorii_ Ok. Ja tam wole Heathrow

[@hubert___jestem9899]

Kolejny odcinek katastrofy w przestworzach😀😀😀😀

[@natgeopl]

Dokładnie :)

[@rosgeoros]

Kiedy przywrócicie znaczek HD na logo bardzo brakuje :( . Jakbyście nadawali w 4 K to bym rozumiał że jest usuniety :( :(.

[@MarianKowal3000]

Podróżowałem trochę samolotami i każdy przechył odczuwałem czy nawet podniesienia dziobu czy opuszczenie dziobu samolotu też odczuwałem . Myślę że piloci za bardzo polegali na instrumentach a nie na własnych odczuciach .

[@karol9433]

A jednak jak by się stała jakaś awaria nie daj Boże, to też bez instrumentów potrafią wylądować tak są szkoleni pozdro.

[@szymonpelc1169]

Będą odcinki o katastrofach lotniczych w Polsce?

[@Noreto]

Jakie niby mają być

[@Jotaz2030]

Muiito bom eu gósto dessa série amo aviões

[@pio_mk]

Buenos aires

[@user-nr2ly4eo5r]

Eu gosto o Salazar.

[@podunkman2709]

"Po uderzeniu dziobu". Nie. Po uderzeniu nosa. Samolot ma nos. Dzioby maja statki lub okrety.

[@adamschmidt8054]

Oglądam już od dluuugiego czasu Katastrofy w Powietrzu.....Uwielbiam Ten Program..Pozdrawiam kanał i czekam na Więcej i Więcej

[@natgeopl]

Pozdrawiamy również!

[@LukStar.]

Ja mieszkam w londynie i lecialem nie raz ze stansted

[@szymon2620]

Nie czuli ze samolot sie przechyla? Przeciez przy tak duzym przechyle czuje sie ciazenie w troszke inna strone

[@rzuwik9927]

czasami samolot moze cie oszukiwac w tym stopniu

[@wacek4001]

Tu jest ten problem, że samolot spadał w stronę przechyłu i to krótko mówiąc niweluje odczucie ciążenia w zła stronę.

[@mateuszwieckowski5116]

Przy dużej prędkości i braku punktu odniesienia można zatracić wrażenie ciążenia.

[@albrecht225]

Czemu te odcinki są tak krótkie , i nie wyjaśniają przyczyn katastrofy ??????????

[@wisol2itekwisol2itek82]

Takie pytanie oni mogli nie czuć tego przechyłu?

[@paralleluniversesphotograp1830]

No właśnie. I czemu nie ma dłuższych odc

[@wisol2itekwisol2itek82]

@@paralleluniversesphotograp1830 lecisz sobie do góry nogami normalnie piją wodę ale tu nagle patrzą na wskaźniki a tu samolot na odwrót leci dziwne

[@janrodo4978]

Mogli nie czuć, a raczej nie zwrócili na to uwagi. Z doświadczenia wiem ze pilot prędzej zaufa wskazaniom przyrządów pokładowych niż własnej percepcji.

[@mr.danieh7138]

Piloci uczą się żeby nie ufać zmysłom, bo w trakcie lotu mogą mieć zaburzenia równowagi lub orientacji przestrzennej i wtedy doprowadzić do katastrofy

[@matek4676]

Podczas zmroku zmysły pilota mogą podpowiadać położenie niezgodne z rzeczywistością ze względu na brak punktu odniesienia w postaci horyzontu. W takiej sytuacji można czuć przechył którego tak naprawdę nie ma i odwrotnie, można nie czuć istniejącego przechyłu.

[@prerkierkierprer6373]

to co oni nie czuli ze skrecaja wiem ze bylo ciemno ale to sie nie odczuwa tak mocny skret ?

[@antip0sitiv3]

Nowy odcinek do kolacji jak kawusia z rana

[@natgeopl]

Idealnie :)

[@podrozezula7617]

👍👍

[@FabianK-xc1lz]

Teraz nie musze wlaczac televizji bo mam youtube!Dzieki

[@justynack7492]

Omg latam tylko i wyłącznie z Stansted od lat do - Rzeszów mieszkam w Londynie 🤨🤨🤨🤨

[@kkasztun9633]

Dlatego analogia jest najlepsza, a nie jakaś elektronika!

[@darimariwera3900]

Dlaczego tak uważasz?

[@Wykletypl]

Niektórzy nigdy się nie nauczą, że pewne dogmaty kulturowe już dawno temu powinny trafić do lamusa...

[@alicjaszmigiel9653]

Zauważyłam że w zbyt wielu takich sytuacji problemem jest właśnie - hierarchia w załodze ! nawet wizja katastrofy nie pozwala na poprawienie pilota , czy przeciwstawienie się "Wielkiemu Dowódcy".! Myślę że to nie miejsce na męskie ambicje , czy nawet tradycje !!! Chodzi o życie wielu ludzi !!!!!!. Może ta sprawa powinna być jednym z priorytetowych szkoleń pilotów , a w razie zauważenia takiego zjawiska podczas lotu - zgłaszana do odpowiedniego miejsca rozpatrzenia - z zachowaniem anonimowości zgłaszającego !

[@wiesiawojtkowska]

Prawdziwe są słowa, że „ PYCHA POPRZEDZA UPADEK”. Ci ludzie pewnego dnia zmartwychwstaną. Jestem ciekawa czy popracują nad swoim charakterem.

[@benedyktczydziesty4399]

Przyjebał zasadniczo dość mocno 🤔....

[@Papugaplay]

Dlaczego często nie dokanczacie odcinka . To nie hejt tylko gdy juz zaczyna sie cos ciekawszego to odc sie konczy -_-

[@natgeopl]

Chodzi o to, że całe odcinki są w telewizji na naszym kanale i zachęcamy do oglądania tamtego kanału :)

[@agnieszka2550]

Brak komunikacji między załogą kokpitu i tragedia murowana.I po co to wszystko było,co przez to chcieli udowodnić?Przez nich tylko zginęli niewinni ludzie,którzy nie mieli pojęcia o strachu jednego pilota do drugiego.Świetny serial.

[@elo-ij9sc]

Ale to jak oni nie czuli że są przechyleni o 90 stopni w lewo?

[@marekmarek9531]

Zaufanie do techniki?...szklanka z woda przytwierdzona na stale wystarczylaby zeby to stwierdzic.

[@MS-xm5vr]

I ta muzyczka na końcu...

[@wolly_2931]

Moja ulubiona seria ale smutna

[@5.7x28mm]

Ja się boję Xd

[@natgeopl]

Niestety :(

[@mloda_lola]

Kiedy następny odcinek z tej serii?

[@kolejapl5027]

Na poczontku nie działał żyroskop a kapitan się nie słuchał

[@pancio1231]

Szkoda że nie całość

[@natgeopl]

Całe odcinki na naszym kanale w TV :)

[@bravos2709]

Nie rozumiem jednego - jakim cudem piloci nie odczuli przechyłu ? Nie czuli że lecą przechyleni blisko 90 stopni ?

[@esffdsffgg1077]

nikt nie sadzi ze to dziwne troche, kiedy lecisz samolotem to czuc nawet najmniejsze przechylenia, wtedy wygladasz przez okno i widac ze pilot robi jakis manewr, a tutaj w tym nagraniu to jest na taki pion przechyl jakby pilot chcial rozbic te maszyne lol

[@tytan7772]

Przynajmniej tyle że ludzi nie zabili 🙄

[@xulter2635]

ja się nie znam ale czy przypadkiem żyroskopy to nie są urządzenia mechaniczne?

[@lnteI]

ale wyswietlacz jest cyfrowy

[@mst1717]

Dlaczego alarm się włączył skoro żyroskop się popsuł?

[@Szaredes]

Bardzo lubje katastrofy

[@Majkeloo090]

Wolał zginąć niż zwrócić uwagę?

[@madzikmadzik2346]

To Azjaci, nie zrozumiesz....

[@artkal9504]

Wiele czynników ma na takie zachowania wpływ, wiek, rutyna, zmęczenie/przemęczenie. Gdyby myślał trzeźwo oddałby stery drugiemu pilotowi, ale z jakiegoś powodu nie zdążył ogarnąć co się dzieje.

[@TaZqweitu]

Wlasnie jest 18.36 😮😮

[@natgeopl]

Ale zbieg okoliczności ! :)

[@tytan7772]

Dlaczego nie powiedzieli że jest awaria...

[@busjhee8270]

awaria okazała się podczas lotu i za późno żeby to zgłosić

[@player6610]

A oni nie czuja ze lecą bokiem?

[@krzysztofkeska4401]

Była noc więc mogli dostać dezorientacji przestrzennej

[@magiamagiczna2385]

2:26 tylko ja dostałem reklamę jak się rozbijal

[@Cinoo90]

Nie chce fisiowac ale nie czuli ze sa za mocno przechyleni? 🙄

[@aniayszkowska2172]

Ostatni ten sam samolot wylądował w Warszawie

[@tytan7772]

A mógł go posłuchać...

[@retromaniak7332]

Ooo w telewizji widziałem ten odcinek

[@natgeopl]

Super :)

[@wieslawawasilewska7562]

Jak można fascynowac się ludzką tragedią, to jest chore.

[@alanox168]

@@wieslawawasilewska7562 nie koniecznie cieszą się oczywiście wielkie eursyz współczucia dla rodzin ale mnie i jak tutaj widać że jest to ciekawe i fajne to oglądania ja lubię takie tematy

[@wzwzwz8643]

@@wieslawawasilewska7562 to nie jest fascynowanie się czyjąś śmiercią tylko ciekawe jest dochodzenie znajdowanie poszlak czarnych skrzynek itd

[@retromaniak7332]

@@wieslawawasilewska7562 ja się nie satysfakcjonuje

[@vukkoo]

No kurde, no to co, nie czuł że jego ciało się przechyla wraz z samolotem??

[@ethernitarxos5521]

Też o tym pomyślałem

[@darimariwera3900]

Poczytaj sobie o tym w internecie...

[@busjhee8270]

naprawdę tego nie czuć dopiero jak samolot mocno się przechyli albo będzie odwrócony do góry nogami będzie to czuć a wtedy szczególnie na tak niskiej wysokości i w nocy trudno coś zrobić

[@diqewdixon5202]

to nie zly kapitan z doswiadczeniem

[@paralleluniversesphotograp1830]

I znowu się spóźniłem. Przepraszam za spóźnienie ;) . Fajny odcineczek tak jak wszystkie. ( gdybym się jeszcze tak nie spóźniał... : )

[@natgeopl]

Dziękujemy serdecznie!

[@Jezykhere1337]

ale ja uwielbiam samoloty :D

[@ekscentrycznyfanatyk2440]

@Wiralek TV Powinieneś polubić słowniki

[@ekscentrycznyfanatyk2440]

@Wiralek TV Powinienem się odzywać widząc twoją pisownię.

[@bjodderinio5095]

Ciekawe

[@natgeopl]

Dziękujemy!

[@tunguska8170]

Co to był za mechanik? 😒

[@kaazybaagane7074]

ale przydupił

[@patrycjafilipczak2864]

Wina pilota jest. Przyrząd zawsze może się zepsuć i trzeba włączyć intuicję i słuchać ekipy. A ekipa nie powinna się bać.

[@AlanT1993]

Typowi Azjaci...Szef to świętość.

[@wsipju3436]

zrobcie z tragedii w lesie kabackim

[@detective_crafty]

Był już raz taki incydent

[@natgeopl]

Przy jakiej katastrofie?

[@detective_crafty]

Nie pamiętam nazwy ale chodziło w tym o to że sztuczny horyzont się zepsuł i pilot zaczął nurkowanie. Nikt nie przeżył.
Był już nawet z tego odcinek chyba.....

[@bloodrazor5213]

Po co tłumaczyć węzły na km/h? Nonsens.

[@polskizwiazeknaczelnychhej1100]

W lotnictwie używa się węzłów, stóp.

[@bloodrazor5213]

@@polskizwiazeknaczelnychhej1100 Nie wpadłbym na to

[@saidmarek2]

Kapitan dał w lewo ale przyrządy nie pokazały więc dodał mocniej w lewo do spowodowało większy przechył i przesunięcie ładunku. Potem już było co było. Zbyt dużo nocnych wypadków. Myślę że kapitan powinien widzieć co się dzieje za szybą naocznie. Samoloty powinny latać tylko w dzień jeśli odległości nie wymuszają lotu w ciemności.

[@mateuszcielas3362]

strzelam ze chodzi o honoryfikacje i tego typu bzdety w koreanskiej tradycji

[@xxxstebyxxx]

To chyba slabo znasz koreanska tradycje... Mamy honorifikacje, ale jezeli jest blad to wkladamy w to 150%, aby naprawic.. potem rodziny beda winic osob, ktore naprawialy... I rodziny tych mechanikow.. tak dziala Korea :)

[@dawidkuk309]

Rutyna i tyle niestety drugi nic nie zrobił aby uniknąć śmierci

[@user-mz4xp4ll4c]

I'm the best who knows aviation.

[@John-xl5iv]

Might be, but you need to learn english language though

[@user-mz4xp4ll4c]

@@John-xl5iv yes, but I'm Russian

[@John-xl5iv]

@@user-mz4xp4ll4c what does it change here? English isn’t my native language neither. Im from poland like most of the people following this channel, and I feel responsibility to learn english as good as I can. If you have problem with that you got Google translate. I use it all the time

[@user-mz4xp4ll4c]

First

[@Bohdan5842]

Taki debilizm w korei to norma, był kapitanem w wojsku a w cywilu powinien być sprzątaczka samolotu

[@mirosawjupowicz9556]

Uwielbiam was

[@natgeopl]

Bardzo nam miło!