Единственото, което мога да кажа е ЕВАЛА за положения труд и всичко останало, Супрата ще бъде най- добрата реплика на поредицата ''Бързи и Яростни'' скоро!
Чани, много ми се иска да сглобиш един клип на целия проект, в рамките на едно видео, когато всичко е готово. Мисля, че ще е интересно за хората, които следят проекта от начало и още по-интересно за хората, които тепърва откриват канала ти. Успех!
Бате бате луд си, ще ми се и на мен да мога по моето Е61 да си правя всичко, но го нямам това умение, но и аз така като теб обичам да си го ръчкам, и което мога си го правя сам , иначе съм те признал следя те още от самото начало, отдава ти се да го правиш! 😉
Най хубавите глави ги прави Ивайло Агов от София HPS Motorsport, за чипове са много добри в Годеч няма оплакал се. Майсторе хайде че аз онзи ден събрах един двигател на Харли Дейвитсон Електра глайд, една гарнитура не е голяма болка. Можеше да напръскате металната гарнитура с Permatex и давам гаранция че няма да избие, на наскар направиха тест БЕЗ гарнитура на главата, напръскаха блока дебело и лепнаха главата, сега че горивната камера и прочие неща не са точни е друга тема, но колата си вървеше и издържа 7 обиколки.
42:28 Гледам как поставяш табелката и си мисля. Колко време на мен би ми отнело да реша къде точно да я сложа тази табелка и да избера правилната позиция :D незначително, но съм сигурен, че си си поиграл докато го решиш.
Уби ги, много, много добре.. мастър клас! Замислял ли си се да качваш някакви откаси къде майсториш с помощника, с неговите култови реплики(ако щеш само изрезки да са) според мен ще събереш още аудитория, а и ще е доста забавно. Поздрави!
Браво, правиш всичко идеално.Мислил ли си да сложиш гофриран маркуч, който е на бобините от Audi A8 d3 4.2i(така ще има 4 букси и ще изглежда завършено)?
Братле че се замислих за свалянето на степента на згъстяване . Дали нямаше да е по лесно да сложиш по къси биели съответно и бутала които заедно ще са с 2 или 3мм под челото на блока . Успех с колата и много здраве
Можеш да закрепиш изрязаната гарнитура с каноконлит вместо с магнит. После само нагряваш леко и отлепяш. Това ако ти трябва резерва и не ти се чакат още два месеца.
Малко градивна критика, листовия материал изрязан от лазер не е с равна повърхност по дефолт. Не е от рязането разликата в размера, може да се подбере материал с малко по-различен състав и същите характеристики, но да го лови магнитната маса на плоския шлайф. Вариант две (нежелателен), солидни плочи без вътрешни напрежения, изравнени на плосък шлайф, после ще можеш и сам да постигнеш желаната повърхност. Разреждането с гарнитура е възможно най-лошия избор и е прекалено краен вариант. Не знам размера на буталата, но съм убеден, че има от какво да се сложат фабрични, достатъчно здрави или афтърмаркет на достатъчно достъпна цена. Толкова разреден двигател не е приятен за каране. Относно хлабините на лагерите, не е така. Няма такова понятие единия лагер да се "маже" повече, другия по-малко. Съществува така нареченото понятие "маслен клин", тоест докато имаш налягане на маслото, няма да имаш проблеми там. Зацепването можеше да се случи с раздвижна ролка, афтърмаркет или къстъм такава, също и ексцентрична шпонка (което не е препоръчително). Не съществува и такова понятие "турбо и атмосферно зацепване". Оптималната работа на валовете може да се хване най-добре на диностенд и най-често на фабричните валове им трябва много малко за да станат максимално оптимални, следователно зъб напред или назад е прекалено много.
поне сега потвърди теорията ми за маслото освен, че ще гори масло ще надува и в системата за охлаждане, веднага след като я програмират да работи на високи обороти... Да не се чудиш защо губи вода и масло
Първите 1000 км ги врътна на тресчотка с толкоз мерене.😂😂 шегата на страна доста добре стана. Евала много яко!
Ще е много интересно ако направиш клип колко ти е струвал целият проект като го довършиш
Не го удряй в болното място 😅
Единственото, което мога да кажа е ЕВАЛА за положения труд и всичко останало, Супрата ще бъде най- добрата реплика на поредицата ''Бързи и Яростни'' скоро!
Здравей,когато започнеш с карбона,ще се радвам да помогна с някой съвет,това го работя от много години.УСПЕХ
👍👍👍👍👍👍
Евала Майстора, мераклийска работа!
браво много се радвам на твоите клипове продължавайте в същия дух!
Стария майстор Чани също правеше много добри двигатели виждал съм доста ювелирни изработки.Успех със сглобяването
Супер.Евала. Топ проект. Топ майстор. С голям кеф гледам клиповете и развитието на проекта, особено сглобяването.
Красота! Има много тънки моменти, но се справяш в движение. Продължавай в същия дух, Майсторе! Чакаме следващите епизоди! :)
Уникален си, евала за всичко което правиш, нямам търпение да видя крайния резултат и двигателя да е вътре в купето и колата да е цялостно сглобена!
Уникален клип! Много информативен, както винаги. Продължавай да ни радваш и чакаме да видим как ще е накрая! Жив и здрав
Чани, много ми се иска да сглобиш един клип на целия проект, в рамките на едно видео, когато всичко е готово. Мисля, че ще е интересно за хората, които следят проекта от начало и още по-интересно за хората, които тепърва откриват канала ти. Успех!
Ще стане 30часа не знам дали е добра идея
Майсторе ще сте единственият във БГ със тази кола
Топ е 👌
Един съвет само ....увий изпускателния колектор с термолента за да нямаш драми с високата температура под капака ✌️
И ще е по добре за изходните газове , като държи по висока температура вътре
Ще се спука, така да го остави.
Правиш чудеса просто! Казвам ти едно голямо евала за това, което правиш! Дано видим колата на Jap Fest!
Тъкмо се чудех какво да си правя с живота...бааам и гледам ново филмче 👍
Много красив мотор стана !
Въй брутално изглежда маняк, много се радвам на прогреса ти !!
Личи си с какво желание правиш всяко нещо. Поздрави и успех !
Най после това което чаках е факт. Направо не ми се вярва че мина толкова време и вече проектът е почти готов. Продължавай имаш хъс❤❤❤
Браво майсторе , изпипваш всички тънкости , продължавай напред ❤
Браво !! Нямам думи просто ти си невероятен ! 🎉
Уникален Майстор Чани ! ! !
Браво майсторе чакам с нетърпение края на тоя проект ☝️😉
Уникална работа дано да е всичко както очакваш
Евала отново страхотен клип! Ще е хубаво да оплетеш и термо лента на изпускателя че ще има голяма температура. 🎉
Браво!!! Следващата очаквам нисан primera на skyline
Е, не! Мислех, че след 2 месеца ще качиш новото видео. 😂
Браво, майсторе!
Хайде майсторе пали го вече че няам търпение😊😊
Искам да чуя звука вече 😂❤️
Бате бате луд си, ще ми се и на мен да мога по моето Е61 да си правя всичко, но го нямам това умение, но и аз така като теб обичам да си го ръчкам, и което мога си го правя сам , иначе съм те признал следя те още от самото начало, отдава ти се да го правиш! 😉
Легенда сии!!
Братле успех всичко ми хареса беше интересно 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ чакам с нетърпение другия епизод
Супер се получи, браво.
най-накрая майсторе, браво!!
Браво Чани много добре се получи
Бравооо❤. Още малко остана до старта
Най хубавите глави ги прави Ивайло Агов от София HPS Motorsport, за чипове са много добри в Годеч няма оплакал се.
Майсторе хайде че аз онзи ден събрах един двигател на Харли Дейвитсон Електра глайд, една гарнитура не е голяма болка.
Можеше да напръскате металната гарнитура с Permatex и давам гаранция че няма да избие, на наскар направиха тест БЕЗ гарнитура на главата, напръскаха блока дебело и лепнаха главата, сега че горивната камера и прочие неща не са точни е друга тема, но колата си вървеше и издържа 7 обиколки.
Всичко е точно ! Само за Молов като сервиз съм изключително разочарован !!! Радвам се че ще идваш към Добрич :)
42:28 Гледам как поставяш табелката и си мисля. Колко време на мен би ми отнело да реша къде точно да я сложа тази табелка и да избера правилната позиция :D незначително, но съм сигурен, че си си поиграл докато го решиш.
😊Браво майсторее
Ще бъде интересно един подкаст при Нончев
ЕВАЛА ЗА ПРОФЕСИОНАЛНАТА РАБОТА СТРАХОТНО СТАНА ❤ НАМЕРИЛИ Е46 330Ci ❤
Щее супер само така 🥰
Това нещо на Джап феста ще е топ колата за гледане гарантирам
Евала човек 🤷👏👏👏👏👏👏
Скоро и аз мисля да си взема един 2ген. Еклипс 4г63 за турбо проектче😊 Добре че съм от Добрич по тази точка съм си супер 😂
Двигателя е супер ако може да снимаш как ще свържеш бобините към компютъра на колата ще е супер
В края на поредицата, направи компилация на най-интересните моменти, но отнема много време!
Уникално става
Евала майстор Чани
Уби ги, много, много добре.. мастър клас! Замислял ли си се да качваш някакви откаси къде майсториш с помощника, с неговите култови реплики(ако щеш само изрезки да са) според мен ще събереш още аудитория, а и ще е доста забавно. Поздрави!
В следващите епизоди ще го има доста повече
Нямам търпение вече да го чуя
Браво!
Здравей. Ако изкаш можеш да пратиш не отговорните болтове на хром или да ги смениш с неръждавейка,би се получило още по уникално :)
Браво, правиш всичко идеално.Мислил ли си да сложиш гофриран маркуч, който е на бобините от Audi A8 d3 4.2i(така ще има 4 букси и ще изглежда завършено)?
*МАЙСТОР 4А-НИ!*
Братле че се замислих за свалянето на степента на згъстяване . Дали нямаше да е по лесно да сложиш по къси биели съответно и бутала които заедно ще са с 2 или 3мм под челото на блока . Успех с колата и много здраве
Сигурно щеше да е по-лесно наистина
Браво пич че не се отказа от този проект след толкова много време
Супер си се справил, Чани! Интересува ме от къде купуваш термоустойчивата боя за двигателя? Благодаря предварително!
От race shop
браво майсторе тупалка ще е
На Japfesta те очаквам
Използвай GGBG и няма да имаш проблеми с доставките от Англия, пращаш на техния адрес в УК и после 5лв на кг до България.
Трябваше да се плати през английска банка, от България не става, нито с карта става нито с PayPal.
Свържи се с оня инфлуенсъра ДЗАМИ, има фирма за почистване на интериори и за пране. 100% Ще се навие, в неговата фирма да излъскат колата.
Ще направиш ли 0-100 като го монтираш в колата? Много искам да го видя как върви
What coil packs did you use?
From Audi
Направи видео с какво снимаш?
Ще правиш ли нитрото което е отзад седалките както в филма?
Как се почистват дупките на болтовете на монтиран двигател? Същото нещо правя, но на алуминиев блок но мисля че влязоха боклуци вътре.
С метчик и компресиран въздух
Просто ми е любопитно, колко хора са те подкрепили в Patreon? Много или малко?
Можеш да закрепиш изрязаната гарнитура с каноконлит вместо с магнит. После само нагряваш леко и отлепяш. Това ако ти трябва резерва и не ти се чакат още два месеца.
Мина толкова много време
Can someone make me an English translation? greetings from spain bro
You can ask me anything, find me on Instagram or Facebook
Instagram - @maistorchani
Facebook page - link in description
🙌🙌🙌
Може ли да качваш по често видеа чакам с нетърпение финалния епизод
Бате, ти сериозно ли задаваш такъв тъп въпрос? 😢
Евала🎉🎉🎉😮
Маѝсторе незнам дали си обарнал внимане но разпределителните валове има белезе коѝто трябва да се спазят
за доставка от англия можеш да ползваш ggbg - 5 лв. на килограм
Трябваше да се плати през Англия с английска банка, не ставаше този вариант
Бравооооооооо
Помпата е топ
Така и неможах да разбера защо беше това цялото въртене и мерене на ъгли. Пак ще го гледам дано да го схвана.
Kiv e dvigatela
1.9tdi
@@maistorchani 😂😂😂😂❤
330 ci ли ти е намврил
и на мен ми харесва, но както казах във фейсбук чакам запалването, стискам палци да стане от раз
Защо със бобини от ауди
Защото са най-хубави и почти всеки ги слага на състезателната си кола
Малко градивна критика, листовия материал изрязан от лазер не е с равна повърхност по дефолт. Не е от рязането разликата в размера, може да се подбере материал с малко по-различен състав и същите характеристики, но да го лови магнитната маса на плоския шлайф. Вариант две (нежелателен), солидни плочи без вътрешни напрежения, изравнени на плосък шлайф, после ще можеш и сам да постигнеш желаната повърхност. Разреждането с гарнитура е възможно най-лошия избор и е прекалено краен вариант. Не знам размера на буталата, но съм убеден, че има от какво да се сложат фабрични, достатъчно здрави или афтърмаркет на достатъчно достъпна цена. Толкова разреден двигател не е приятен за каране.
Относно хлабините на лагерите, не е така. Няма такова понятие единия лагер да се "маже" повече, другия по-малко. Съществува така нареченото понятие "маслен клин", тоест докато имаш налягане на маслото, няма да имаш проблеми там.
Зацепването можеше да се случи с раздвижна ролка, афтърмаркет или къстъм такава, също и ексцентрична шпонка (което не е препоръчително). Не съществува и такова понятие "турбо и атмосферно зацепване". Оптималната работа на валовете може да се хване най-добре на диностенд и най-често на фабричните валове им трябва много малко за да станат максимално оптимални, следователно зъб напред или назад е прекалено много.
Мерси за разяснението
LFG!!
брат станах на 26 докато я направиш иначе се справи много добре
ти ако можеш по-бързо ,покажи ни :)
Ключ на сегмента се казва ...
Ся ще кажеш че ти е подарил и 330ci или m3 :Д
Имам усещане, че си намерил 46-ца купе и че ще е англичанка. Просто предположение.😉
e tova se naricha maistor s glavno M
До всички които си лепят стикери “Built Not Bought”.. РАЗЛЕПЯЙТЕ
Защо си сложил 3мм по-дебела гарнитура ?
Евала, брутално стана и тва клипче. Дали си се чудил да направиш колектора плетен?
Уссс
Ако сложиш червен лок за резби повече нема развиеш шпилките мисля. ПОлзва се син локер за алуминиеви резби
Аз син използвам, мисля че се води medium здравина
@@maistorchani Това е прсвилния. Другият ще отскубне резбите
🤩🤩🤩
поне сега потвърди теорията ми за маслото освен, че ще гори масло ще надува и в системата за охлаждане, веднага след като я програмират да работи на високи обороти... Да не се чудиш защо губи вода и масло
Обоснови се защо. Иначе няма смисъл и изглеждаш като левак