Belle bête !! C'est curieux de voir les volets de tailles différentes sur chaque aile pour accroitre la sustentation.. Quant à la vitesse de croisière elle parait faible comparativement aux Bombardier et Citation équivalents, Ne serait-il pas un peu sous-motorisé ?
Sa vitesse de croisière est à peu près équivalente à celle du CJ4 (son concurrent chez Cessna). Il est extrêmement bien motorisé. Sur ces avions, les différentes vitesses (croisières, approches, décollages…) dépendent surtout de la flèche de l’aile. Certains constructeurs optent pour une aile droite ce qui donne des vitesses d’atterrissage et décollage faibles et donc permet l’accès à des pistes courtes mais une vitesse de croisière plus faible. D’autres optent pour une aile en flèche, ce qui donne une vitesse de croisière élevée mais aussi des vitesses d’atterrissage et décollage pour importantes.
Beautiful jets 👍💕
Thank you very much.
What a stunning jet, the PC-24 is one awesome business aircraft. Great startup and takeoff footage!
Thank you very much mate. Glad you liked it. Love the PC-24.
Great capture of this interesting aircraft thanks for sharing 👍
Thank you very much Ian. Yes, the PC-24 is one amazing aircraft ! 👍
Love the Pilatus PC-24!
Thank you very much Matt.
Love the PC-24 too.
What a beauty! Fantastic footage, mate. Cheers!
Thank you very much mate.
Très jolie vidéo FX. Toujours sympa de voir un PC24
Carrément. J’adore cet avion 😎
Merci. Dommage qu’il soit parti si tôt, en contre jour. Pour une fois qu’il y avait du soleil en plus 😀
I can just see someone inside that jet
2 pilots and a few passengers in the back.
@@foxxray54 so there’s the pilot and copilot and a few passengers in that jet
Yes, there is.
Belle bête !! C'est curieux de voir les volets de tailles différentes sur chaque aile pour accroitre la sustentation.. Quant à la vitesse de croisière elle parait faible comparativement aux Bombardier et Citation équivalents, Ne serait-il pas un peu sous-motorisé ?
Sa vitesse de croisière est à peu près équivalente à celle du CJ4 (son concurrent chez Cessna).
Il est extrêmement bien motorisé. Sur ces avions, les différentes vitesses (croisières, approches, décollages…) dépendent surtout de la flèche de l’aile.
Certains constructeurs optent pour une aile droite ce qui donne des vitesses d’atterrissage et décollage faibles et donc permet l’accès à des pistes courtes mais une vitesse de croisière plus faible.
D’autres optent pour une aile en flèche, ce qui donne une vitesse de croisière élevée mais aussi des vitesses d’atterrissage et décollage pour importantes.
@@foxxray54 Merci pour la réponse
@@philadviner4897 avec plaisir.
This is almost like the Learjet 145 except it’s a little smaller
Yes, very similar in size. Thanks for watching Scott.
@@foxxray54 yeah ray