Sarass* C'est comme les vis ARP, perso j'ai des C.P.T elles sont nickels, 900000 km sur une prépa golf 2 stage 27 1800 chevaux, joint de culasse en toile de jute. Qui dit mieux?
@@AnthonyPerrierPDLV ben oui les titres putaclics ca attire toujours plus de monde... mdr y'a encore un peu de boulot mais tu vas y arriver. J'ai déja fait ce montage de quick shift sur une saxo type kit car pour du rallye asphalte, et en effet c'est bien plus agréable et plus rapide pour passer les rapports en attendant la boite séquentielle.
Sur ma 306 (très similaire au 206), j'ai monté le Quick shift en dessous comme à l'origine avec donc les vis par le dessus. Pour le réglage du levier, il suffit de le régler un peu plus haut. L'avantage de ce montage est que l'on peut conserver la protection caoutchouc d'origine, et ainsi protéger la rotule de la crasse.
@@baptistebernard8895 les leviers de vitesse de 205 sont biens différents dans la forme et dans le principe de fonctionnement, et donc ce système ne serai pas adaptable (même en changeant le levier avec). Par contre, tu peux trouver des leviers pts pour 205 grA chez 2DS et chez PAC racing. Après, si tu as un tour, tu peux remplacer le silentbloc d'origine du levier par une bague en bronze.
Ca fait super plaisir de te voir avec la banane comme ça dans ta caisse mec ! Continue, prend soin de toi, et fait attention sur la route ! Des bisous :)
Fais gaffe quand tu travail pas sur un sol dur j’ai un ami qu’est mort comme ca la chandelle s’enfonçait doucement il est resté bloqué en dessous cage thoracique écrasée laisse tomber
A l’intro, j’ai crus que j’étais sur Garage, Bagnoles et Rock’n Roll : « Hey, salut ! C’est... j’espère que vous allez bien ! » et à la fin je reconnais le même volant que la GT40 de Benjamin. J’ai l’impression que vous devenez vachement proche, tout les 3... je cherche toujours le clin d’œil à Laurent Schmit. Pour la carto, Farine de Blé pourrait aider un peu. Bon, il postillonne un peu et par les temps qui courent ce n’est pas top mais bon... je suis sur que tu va y arriver. Merci pour cette vidéo bonne humeur. Bise du Nord !
Video intéressante, ça donne un côté sportif à la conduite.. L'installation est vraiment simple et à la portée de tous. Merci Anthony.. Bisous.. 🔧🔧👍♥️♥️
Pour un usage daily, le mieux n'est-il pas d'avoir le pommeau qui tombe dans la main quand on est sur l'accoudoir? Encore faut-il que l'accoudoir ne soit pas trop bas. Super vidéo continue ainsi tu vas les sortir tes bourrins 😀
Le principe c est qu’il faut que le T d en bas soit au même endroit que d habitude ... ensuite, sur la mienne, j ai soudé les bagues inf et sup au levier, car j avais pas confiance aux vis pointeaux ... Vu la hauteur de ton levier, je remonterais la tourelle en la posant sur une cale, et donc il faudra redescendre le T de la même mesure que la cale ... mais franchement, c est aussi une modif que je conseille ...
Anthony yes aie ! Big up le Hdi représente 974 poto moi je suis plutôt 306 turbo d mais propre ton Ti hdi tkt il atteindra les 200cv j’y crois un peu plus de débit de mazout ouvre le cœur du hdi si tu vois ske j’veux dire 🇷🇪🦾
Un grand MERCI pour cette vidéo ! Sur route sinueuse, ça doit être le Kiffe . Maintenant, va y avec prudence et fait souvent des vérifications quand tu la roulés (Pneus, freins , boulons ,etc...)
Bonjour Anthony ! Beau travail ! Hormis l'embrayage renforcé, as-tu fais des modifications concernant les synchros de boite, les pignons etc pour que la boite encaisse toute la puissance s'il te plait? J'ai aussi une 2.0 HDi préparée (made in 974) et quand je passe la 3ème ça craque en conduite sportive. En conduite normal les rapports passent tous normalement.
Salut Anthony peut être que toi tu me répondras ? Les autres youtubeur disent qu’il réponde à tous les commentaires..... Saurais-tu stp où je pourrais trouver des autocollants STARFOBAR et HELLA ???? En te remerciant et continue ta chaîne lâche rien on adore ta fraîcheur et ta sympathie !
SALLLUUUSSSS SUPER TUTO deja avec les biellettes de boite c'est en projet tout compris mais un souci que beaoucoup on c'est Silentbloc pour axe de traverse de boite de transfert pas facile à trouver comment remplacer ou trouver ça, pour ma part je retape une magnifique 106 enfant terrible noire, admi + 1/2 prowel ooook mais la boite mamamamamaman......... merci
salut je voudrait faire la modif sur ma 206 mais je n'arrive pas a trouver un levier droit pas trop grand (hauteur similaire a l'origine) vous avez des lien svp ? merci
j'en ai un aussi sur ma 306 1.9td et sa change tout (j'ai récupéré la platine d'origine pour les fixations ainsi que la barre du pommeau car elle est droite et non courbé comme 206)
Bonjour Monsieur Anthony Perrier je voulais savoir vous en pensez quoi de la Peugeot 206 RC j'avoue que je pensais qu'elle avait déjà atteint les 200 chevaux et aussi j'attends avec impatience la vidéo de la Berlingo continuez comme ça et que le Seigneur vous bénisse
Hey sa serais aussi bien d’alléger la voiture genre enlève les siège arrière de remplacer les sièges du devant pas des backer sport sa pareil à rien mais sa fait gagniez un peut en performance
question du coup pour les bague avec tige allen a visser est ce qu'il serait pas préférable de percer légèrement la tige du levier pour créer un creux qui servirait d'arrêt pour éviter que s'il se dévisse avec les vibration le bague ne descende toute seul et que du coup le levier "tombe"un jour ?
Anthony j’ai vue que tu avais changer l’intérieur de la voiture mais tu as pas les panneaux de porte assortie au siège . J’en et 2 qui vont avec ces sièges car j’avais le même intérieur que j’ai changer pour un Quiksilver
Probablement fatigant pour une utilisation quotidienne qui peut s'atténuer avec un accoudoir (ce qu'il possède), vu que ce n'est pas son daily mais prévu pour faire du circuit, la distance volant-levier doit être la plus courte possible. Sur un circuit tu es rarement avec un bras dehors mais tu dois toujours avoir les 2 mains sur le volant pour améliorer la précision (importante à haute vitesse), et palier à d'éventuels décrochages de l'arrière. Donc oui spécial mais un shorftshifter est déjà bien plus approprié pour mr tout le monde surtout sur 206 ou la course est interminable.
mais se ne serait pas mieux de raccourcir le bras de levier que tu a grâce a la nouvelle tige ( même si ducoup il est plus long et plus proche de ton volant ) donc tu rajoute forcément de la course sur ton levier car ce que tu a perdu en dessous du "pivot" tu le rajoute au dessus. Si tu veut vraiment un petit débattement il faut que tu coupe ta partie haute du levier(tu va juste devoir "forcer" impeux plus sur le levier) . Mais à qui est ce la petite 206 qui était derrière la tienne??
Clair si tu ajoute 10% de longueur en dessous et 30% au dessus les mouvement seront plus conséquents. Pas très productif ton truc ! Il aurait fallu mettre la même longueur d'avant au dessus voire moins
Je me demande vraiment comment sa se passe niveau assurance d'avoir changer le volant et du coup retiré un airbag, si quelqu'un a des info je prend svp
@@basilelafont ouais mais le problem c'est que d'un côté ont me dit que c'est un organe de sécurité donc je suis plus couvert tout court, de l'autre ont me dit que corporel et de l'autre ont me dit que sa change rien ^^
Et un petit tour voire Mederic de chez shiftech, je suis sur qu'il voudrais bien te règles ta carto au petit oignons 👌. Bon c'est sûrement trop loin de chez toi 🙄
Salut, j' ai une 407 de 2005 avec le même moteur et certainement même boîte mais pas sûr que la 206 s16, me ew10j4, j'aimerai monter un short shifter est-ce qu'un de 206 pourrai monter ?
4:26 fallait mettre des vis sarace, beaucoup plus solide
Vilebrequin approuve 👍
Les vis mondialement connues pour leur résistance
Les loulous sont partout 😂
@@limonadeedanomil2807 😅
Sarass*
C'est comme les vis ARP, perso j'ai des C.P.T elles sont nickels, 900000 km sur une prépa golf 2 stage 27 1800 chevaux, joint de culasse en toile de jute.
Qui dit mieux?
Mais mais mais alors....... TU M'AURAIS DONC MENTI ???? 😱
Possiblement... Tu connais faut faire des vues mdrrr
@@AnthonyPerrierPDLV ben oui les titres putaclics ca attire toujours plus de monde... mdr y'a encore un peu de boulot mais tu vas y arriver. J'ai déja fait ce montage de quick shift sur une saxo type kit car pour du rallye asphalte, et en effet c'est bien plus agréable et plus rapide pour passer les rapports en attendant la boite séquentielle.
Petit à petit les 200 CV s'approchent !! 😃😃😃😉😉
Octogone dans les champs j’dirais
Fourberies messire FRANÇOIS 💀👊💥🦾🤖🎹
Ce qui serait super c’est de faire une vidéo récapitulative de tout ce que vous avez fait, ce que vous conseillez ou pas de faire !
Quand la vidéo commence par "c'est pas compliqué à installer" avec toi je prépare le diner et je m'installe.
5:04 la montre comme outils à part entière 😂
Sur ma 306 (très similaire au 206), j'ai monté le Quick shift en dessous comme à l'origine avec donc les vis par le dessus. Pour le réglage du levier, il suffit de le régler un peu plus haut. L'avantage de ce montage est que l'on peut conserver la protection caoutchouc d'origine, et ainsi protéger la rotule de la crasse.
Salut Cyprien, penses-tu que ce genre de montage avec platine rotulé est montable sur 205 ?
@@baptistebernard8895 les leviers de vitesse de 205 sont biens différents dans la forme et dans le principe de fonctionnement, et donc ce système ne serai pas adaptable (même en changeant le levier avec).
Par contre, tu peux trouver des leviers pts pour 205 grA chez 2DS et chez PAC racing. Après, si tu as un tour, tu peux remplacer le silentbloc d'origine du levier par une bague en bronze.
Ca fait super plaisir de te voir avec la banane comme ça dans ta caisse mec !
Continue, prend soin de toi, et fait attention sur la route !
Des bisous :)
c'est un grand plus dans une voiture, ça rentre dans ma liste des modifs à faire !
Non t'inquiètes c'est très clair. Faut pas bac +5. Bonne continuation objectif 200ch
Fais un tuto pour ton ampoule de clignotant 😂
La 206 quiksilver juste derrière est magnifique tout comme la hdi
Fais gaffe quand tu travail pas sur un sol dur j’ai un ami qu’est mort comme ca la chandelle s’enfonçait doucement il est resté bloqué en dessous cage thoracique écrasée laisse tomber
Ptn force a lui 🙏🏽
La même un ancien prof d’école primaire le 24 décembre 🙏
A l’intro, j’ai crus que j’étais sur Garage, Bagnoles et Rock’n Roll : « Hey, salut ! C’est... j’espère que vous allez bien ! » et à la fin je reconnais le même volant que la GT40 de Benjamin. J’ai l’impression que vous devenez vachement proche, tout les 3... je cherche toujours le clin d’œil à Laurent Schmit.
Pour la carto, Farine de Blé pourrait aider un peu. Bon, il postillonne un peu et par les temps qui courent ce n’est pas top mais bon... je suis sur que tu va y arriver. Merci pour cette vidéo bonne humeur. Bise du Nord !
Video intéressante, ça donne un côté sportif à la conduite.. L'installation est vraiment simple et à la portée de tous. Merci Anthony.. Bisous.. 🔧🔧👍♥️♥️
10:08 j'ai crus que t'allais déboiter et le taper le kangoo
Déjà abonné !! Et oui l'attente des 200 chevaux se fait attendre !! Mais pour une bonne raison !! Force et honneur ! Santé robustesse !!
Super bonne astuce.
Elle commence à être super bien cette 206
Salut top comme modif!!
Peux tu donner plus de détails sur le levier fait maison?
(Longueur, diamètre etc…)
Merci
Anthony super leviers de vitesse 👍 👍 👍
Pour un usage daily, le mieux n'est-il pas d'avoir le pommeau qui tombe dans la main quand on est sur l'accoudoir?
Encore faut-il que l'accoudoir ne soit pas trop bas.
Super vidéo continue ainsi tu vas les sortir tes bourrins 😀
L’idéal c’est de faire des mini encoche au niveau des vis Allen pour pas que sa bouge 🤘🏼 fait pour moi en tout cas
Le principe c est qu’il faut que le T d en bas soit au même endroit que d habitude ...
ensuite, sur la mienne, j ai soudé les bagues inf et sup au levier, car j avais pas confiance aux vis pointeaux ...
Vu la hauteur de ton levier, je remonterais la tourelle en la posant sur une cale, et donc il faudra redescendre le T de la même mesure que la cale ...
mais franchement, c est aussi une modif que je conseille ...
N'oublie pas de mettre de la graisse dans le pivot, d'origine il y en a un peu mais ça ne fait pas de mal d'en remettre régulièrement.
Anthony yes aie ! Big up le Hdi représente 974 poto moi je suis plutôt 306 turbo d mais propre ton Ti hdi tkt il atteindra les 200cv j’y crois un peu plus de débit de mazout ouvre le cœur du hdi si tu vois ske j’veux dire 🇷🇪🦾
Un grand MERCI pour cette vidéo !
Sur route sinueuse, ça doit être le Kiffe .
Maintenant, va y avec prudence et fait souvent des vérifications quand tu la roulés (Pneus, freins , boulons ,etc...)
c'est clair quand tu parles tkt, j'pense que presque tout le monde a compri
Petite astuce pour ceux qui le trouve trop long vous pouvez aussi prendre un levier de zx c’est un droit à peine moin long c’est un bon compromis
levier d'origine de la zx?
Tu modifies le point de pivot et donc le bras de levier, du coup est ce que le passage de rapport va nécessiter plus de force?
Avec ce levier de vitesse + 15 cv 😅
Nickel sa tu a jamais eu d'amande avec tes plaques et tes parties pour nous faire une voiture de drift
Salut anthony! Super tes video. Courage
Toujours du tuning de qualité 👍
Salut, très bonne idée de montrer comment de faire une vidéo. Ou as tu acheté la grosse pièce ( tourelle). Elle est en inox ?? Merci pour ta réponse.
Sa fait 3 mois je roule en levier rehausse sur une 106 ces un bonheur mes j'ai l'impression le mien et plus haut 👌👌
Salut, je peux te demander où est-ce que tu l'as commandé ? Et si l'installation n'a pas posé de problème ?
Essayes d'investir dans des freins 😁
Trop de chevaux ca va les faire souffrir, et aussi pour ta sécurité et celle des autres.
👌
il a déjà ce qu’il faut niveau frein tqt !
@@zirkow1368 bha sur la CC jme souviens qu'il avait mis des freins de RC mais sur celle-ci j'ai un doute. Il y a une vidéo à ce sujet ? @
@@salvatorehu86 il a mis des frein de 406 v6 sur celle là
Ha d'accord cool, ça m'avait pas l'air très gros du coup sur la video
Hi man! Can you tell me where you bought the taillights on this car ??? plz 🥺🙏
207i tail light
@@livinfree8378 any link ?
@@livinfree8378 can’t find those 😞
Bonjour Anthony ! Beau travail ! Hormis l'embrayage renforcé, as-tu fais des modifications concernant les synchros de boite, les pignons etc pour que la boite encaisse toute la puissance s'il te plait?
J'ai aussi une 2.0 HDi préparée (made in 974) et quand je passe la 3ème ça craque en conduite sportive. En conduite normal les rapports passent tous normalement.
Salut Anthony peut être que toi tu me répondras ? Les autres youtubeur disent qu’il réponde à tous les commentaires..... Saurais-tu stp où je pourrais trouver des autocollants STARFOBAR et HELLA ???? En te remerciant et continue ta chaîne lâche rien on adore ta fraîcheur et ta sympathie !
Sympa la modif mais question hors sujet une vidéo sur l’installation dun mano presión turbo serais bien
SALLLUUUSSSS SUPER TUTO deja avec les biellettes de boite c'est en projet tout compris mais un souci que beaoucoup on c'est Silentbloc pour axe de traverse de boite de transfert
pas facile à trouver comment remplacer ou trouver ça, pour ma part je retape une magnifique 106 enfant terrible noire, admi + 1/2 prowel ooook mais la boite mamamamamaman......... merci
Ca a sauté sur la notif ahah
salut je voudrait faire la modif sur ma 206 mais je n'arrive pas a trouver un levier droit pas trop grand (hauteur similaire a l'origine) vous avez des lien svp ? merci
j'en ai un aussi sur ma 306 1.9td et sa change tout (j'ai récupéré la platine d'origine pour les fixations ainsi que la barre du pommeau car elle est droite et non courbé comme 206)
Au top la vidéo, de quelle année le berlingo svp 🙏🏻🙏🏻
Bonjour Monsieur Anthony Perrier je voulais savoir vous en pensez quoi de la Peugeot 206 RC j'avoue que je pensais qu'elle avait déjà atteint les 200 chevaux et aussi j'attends avec impatience la vidéo de la Berlingo continuez comme ça et que le Seigneur vous bénisse
15e sur ali express, ca change la vie 👌 (bmw e36)
référencement 🔥❤️
Pommeau de vitesse en alu, ça va être moins drôle en plein soleil cet été 😂 je kiff 😉
Une 206 2L HDi de 200 CV...! Là ça sera insolent..! Le top.
Hey sa serais aussi bien d’alléger la voiture genre enlève les siège arrière de remplacer les sièges du devant pas des backer sport sa pareil à rien mais sa fait gagniez un peut en performance
question du coup pour les bague avec tige allen a visser est ce qu'il serait pas préférable de percer légèrement la tige du levier pour créer un creux qui servirait d'arrêt pour éviter que s'il se dévisse avec les vibration le bague ne descende toute seul et que du coup le levier "tombe"un jour ?
Ça va rouiller !
Anthony j’ai vue que tu avais changer l’intérieur de la voiture mais tu as pas les panneaux de porte assortie au siège . J’en et 2 qui vont avec ces sièges car j’avais le même intérieur que j’ai changer pour un Quiksilver
Oh bordel ! J'en veux un sur ma Clio 2 XD
Je trouve que la voiture était tellement mieux avec les pare chocs noirs !
Bonjour merci pour les vidéos j’ai un soucis avec mon leve glace qui ne marche pas une 206 Hdi les glaces sont bloquées en eau
Quatre zécrous, super.
Est ce que On pourrait Faire avec un 206 1.4 hdi ?
Salut Anthony c'est une bonne amélioration ce truc, est-ce que ça irait pour une 207 ?
Ça dépend de quel moteur tu as dedans.
C'est assez spécial un levier aussi haut. Mais si tu aimes, c'est la principal, eclate toi avec. Bon week-end
Probablement fatigant pour une utilisation quotidienne qui peut s'atténuer avec un accoudoir (ce qu'il possède), vu que ce n'est pas son daily mais prévu pour faire du circuit, la distance volant-levier doit être la plus courte possible. Sur un circuit tu es rarement avec un bras dehors mais tu dois toujours avoir les 2 mains sur le volant pour améliorer la précision (importante à haute vitesse), et palier à d'éventuels décrochages de l'arrière.
Donc oui spécial mais un shorftshifter est déjà bien plus approprié pour mr tout le monde surtout sur 206 ou la course est interminable.
coucou, tu n'arrives pas à régler quoi sur la carto ? une map qu'il te manque ? des single pas trouvé ?
Le levier de vitesse droit que tu utilise avec ta tourelle il vient d'où ? C'est de la fabrication ?
pareil impossible à trouver
Peut-on compiler shortshifter et quickshifter pour encore raccourcir ?
je crois que la rotule rentre pas si tu mets les deux
Peut tu en dire plus sur ta consommation de carburant ?
la prochaine vidéo tu change d'avis tu installe des palettes pour passé tes vitesses sa sera encore plus rapide 😅
Tu n'aurais pas changé les sièges par des Quicksilvers ? 🤔🤔
C'est des sièges xs
mais se ne serait pas mieux de raccourcir le bras de levier que tu a grâce a la nouvelle tige ( même si ducoup il est plus long et plus proche de ton volant ) donc tu rajoute forcément de la course sur ton levier car ce que tu a perdu en dessous du "pivot" tu le rajoute au dessus. Si tu veut vraiment un petit débattement il faut que tu coupe ta partie haute du levier(tu va juste devoir "forcer" impeux plus sur le levier) . Mais à qui est ce la petite 206 qui était derrière la tienne??
Clair si tu ajoute 10% de longueur en dessous et 30% au dessus les mouvement seront plus conséquents. Pas très productif ton truc !
Il aurait fallu mettre la même longueur d'avant au dessus voire moins
@@charognard37 je n’est clairement pas compris ton explication ?? Mdrrr
@@kerim7496 il y avait un zéro de trop c'est peut-etre pour cela ;) J'ai corrigé
Salut Anthony.
Beau montage. Est ce que Teddy peut me faire le même levier pour une saxo vts.
Salut, à tu déjà parlé de l'accoudoir que tu a rajouté ? Cela m'intéresse
Quand tu l'aura fini prochain projet 206 cc turbo ?
Salut Anthony super ta vidéo comme d’habitude, est-ce que tu peux me dire où tu achètes tes plaques noires stp un grand merci
Mesplaques.fr
@@AnthonyPerrierPDLV un grand merci
Si a la base les passages de vitesses sont difficiles car la boite est dur avec ce systeme ca risque d'etre pire
2:31 insérer la tête de Chabrier et ajouter un filtre rose
Je me demande vraiment comment sa se passe niveau assurance d'avoir changer le volant et du coup retiré un airbag, si quelqu'un a des info je prend svp
Je suis intéressé moi aussi j'avoue
Tu seras juste pas couvert niveau corporel en cas d’accident ce qui est logique
Tu dois pas pouvoir passer le CT non plus ^^
@@basilelafont ouais mais le problem c'est que d'un côté ont me dit que c'est un organe de sécurité donc je suis plus couvert tout court, de l'autre ont me dit que corporel et de l'autre ont me dit que sa change rien ^^
@@Jacen716 dans le pire des cas tu remet l'origine pour le ct ^^
Tu saurais refaire tout sa sur une C4 de 2009 ? 90cv 1L6 HDI
Saluttt petite question peut on combiner les 2 types de montages quick et short shifts ?
Et un petit tour voire Mederic de chez shiftech, je suis sur qu'il voudrais bien te règles ta carto au petit oignons 👌. Bon c'est sûrement trop loin de chez toi 🙄
Va voir proracing France c’est aussi un réunionnais ultra caller en HDI je pense que sa sera bcp mieux
Salut, j' ai une 407 de 2005 avec le même moteur et certainement même boîte mais pas sûr que la 206 s16, me ew10j4, j'aimerai monter un short shifter est-ce qu'un de 206 pourrai monter ?
Manque plus que la bonne carto maintenant pour vraiment exploiter tout ca ;)
Et pas que 🙁
@@AnthonyPerrierPDLV Il y a des soucis ? normalement avec une bonne carto tu as de quoi te faire plaisir avec la configuration que tu as.
Oui quelques petits soucis à côté qu'on essaye de régler mais on y arrive pas...
Tu étais à bourg de péage 🤣👌
Tu vas la passer au banc ? Super tes vidéos 👍
Contact PRF, Pro Racing France cest le top des 206 hdi
Put some english subtitles so non french speakers like my self can watch your Channel !!!
French is ez 😅, lol no serious I'm very happy to watch English people come to French Chanel 😁.
@@nosx2427 im actually greek!
Team notif !
Salut j'ai besoin de conseils, après installation j'ai des ratés sur ma 2 et ma marche arrière, des conseils sur la hauteur ?? Faut rallonger ??
where can i get that taillights led tho ???🤩🔥
I need that too 🔥🔥
Go and check his other videos, i think he made a video about them, and all the links are in the description
"206 tail lights" on Google, you're gonna find it
@@philbct Trust me. not this one 😩
@@thebac028 Can’t find any video! saw all of it 😩
L'image est de meilleure qualité, je me trompe ?
Il faudrait que tu vide l’arrière de cette voiture ! 🙂 pour lui faire perdre pas mal de kilo 🙂
Comment tu as fait du coup pour la bougie de préchauffage cassée dans la culasse ?
C’est resté comme ça pour le moment 🤣😩
Tu as bien dit RILSAN ? et pas RISLAN ??? Nous sommes donc 2 en France !
La fin du contrôle technique sa passera plus je crois 😂😭
tkt la carto spéciale CT xD
La tourelle est-elle vendue seule ou alors avec le pommeau ?
Mais du coup pr le volant t'as plus de air bag ? Es ce que qlq sait ou je peut trouver un volant comme ça avec qd même un air bag ou ça existe pas
question conne mais ca passe sur n’importe quelle autre voiture cette tourelle svp ?
Sur quel modèle de berlingo et quelle année faut-il récupérer la tige
Je cherche la même chose je trouve pas bordel 🤣 tu as trouvé la réponse depuis ? 🙂
SHIFTER PROOOW
Pk ta changé les sièges les bleus ser super confortable
On peut trouver ou un moyeu court de volant pour 206
Est-ce que l'eau ne va pas passer entre ta pièce alu et ta caisse?