Nekem Fz6s-en volt nyali expresses fék és kuplung karom. Tök jól néznek ki és elhajlanak amikor eldől vagy megakad valahol. Én azért tettem vissza a gyárit, mert a kuplungbovden elszakadt 2-3 havonta, és a szerelő mondta hogy a gyárival nem fog. A rendőröknek meg fogalma nem volt róla hogy problémás lenne. Rá is kérdeztem, azt mondta amíg szabályosan megyek nem is nézik. Köszi mindenkinek aki akkor szembe jött és villogott😉
Egy éve használok az FZ1 kisöccsén 600 ason alis fékkart, az elejére még rá is van írva hogy F(r)ézör :D Semmi baj nincs vele, állítható a hosszúsága, 2 vagy 4 ujjas legyen, felhajlik, erősséget is lehet állítani... És nem kellett semmit mókolni, 1xűen felment rá. Imádom, jobb a fogása mint a gyárinak, és sokat dob is a kormányon ;)
Dodor, mikor mondod már el a tutit az MT09 ről? Minden videóban ott van a apropó, a puzzle eggyik darabja, de az összkép, a teljes story, mikor jön már? Jobban várom mint a Barátokközt végét :)
Nekem is fzs1000 van. Akitol vettem, annak elotte fz1n volt, miutan eladta, akkor vette a regebbi modellt, az fzs-et…tole vettem meg en. O azt mondta hogy jobb az fzs, ugyanugy megy, de sokkal kenyelmesebb (igaz, az fzs futomuve meg volt okositva erosebb rugokkal mint a gyariak). Amiota megvettem tole en is megvagyok vele elegedve, igaz a gumikat zabalja es nem csak a hatsot, egy szezonban kell a 2 szett.
Így volt Dodor! A simson volt az Iphone az RG 80 Gamma pedig az àlom kèsőbb meg a Vanilla Ice film rongyossà nèzèse utàn a Gsxr 1100 ami meg is lett !! Uh mostmàr nem haragszom a gyerekre hogy 1-2 èvent màsik Iphone-t akar hisz ènis elpusztítottam kb 5 Simsont 🤭👍 "Prikezsia fos!!! " Ugy röhögtem hogy remegett az egèsz àgy!!🤣
Mennyire így volt akkoriban! Ott voltunk az Interwheel-eken, aztán örültünk, hogy a Simoról, meg az MZ-ről átülhettünk az álommotorra. Vanilla Ice is így volt, csak a Gixer nem lett meg.
Igen, pontosan, esetleg az összes olyan motorról amilyet birtokolt, kezdve azzal amin megtanult motorozni, amelyeken levizsgàzott... Az lenne a cìme; Egy magyar motoros (video)naplója...🙂 Vagy mennyi fejezetböl állna...
Lassan 10 éve kínai karok és kínai fékfolyadék tartály van a motoron. Egyszer elnyaltam Makarska-n csak az eloxálás jött le egy kis anyaggal. A tartálytól tartottam de 2x jártam a H. Ringen és bírta a fék rendszer simán pedig azt hittem az lesz a gyengepont de hivatalosan. Illetve par műszaki vizsgát megjárt gond nélkül. 4 éve kapott kb a kormany végére szatyor tartókat (kormány végi kar fedők mint a GP gépeken 😄) azzal is at ment műszakin lefizetés nélkül 😁. Ja egy 04-636 B2H a bringa 😁
FZ6 S2-n vannak ugyanilyen karjaim, ezzel vettem. A kuplung karon menet közben kilazult a végén lévő cserélhető aluminium darabot tartó csavar. Lepattogott oldalra, nem akadt meg semmiben szerencsére, de annyira nem örültem. Lehet ezért nem érdemes ilyen hülyeségekkel szórakozni, annyit úgyse tesz hozzá..:D
Nekem is ali-ról vannak a karok, de azok fixek, nem elhajlósak. Szerintem azok jobbak, mert ezeknél az olcsóbb karoknál minél kevesebb a mozgó rész, annál biztosabb. Előtte egy elhajlós volt, ami végül fel se került a motorra, mert 790 helyett 390-es Duke-ra valót küldtek (igen, ez se ritka ezekről a helyekről) de amíg be volt rendelve a másik (a fix), otthon szórakoztam vele és már ott elkezdett nyikorogni, meg a hajlatoknál elég komoly lötyögés is volt, szóval jobb is, hogy nem az lett végül. Ez az egyetlen egy dolog ami kínai cucc a motoromon, de ezt is csak azért, mert ebből 1 pár (12 ezer) nyolcada a gyári powerparts-os 1 párnak. A kínai karok java alumínium vagy valami ilyen ötvözet, az esetemben lévő gyáriak meg titániumból készülnek.
szep motor, de az arany fek es kuplung karok utnek :) Ez tenyleg egy igazi sleeper, mar hallottam mas csatornakon is, hogy egy naked R1. Egyebkent a sportmotor piac nem halott, csak a 600-750 tunt el Europabol. Ettol fuggetlenul rengeteg R1et,Gsxrt,Panigalet,ZX10et,BMWS1000RRt,Aprilia RSV4et meg hasonlokat adnak el Angliaban, es a tengeren tulon. De teny, hogy a szamok kisebbek mindenhol mint a naked, es a turaenduro szegmensben. Ez van, 15 eve mindenki Rossi akart lenni, ma meg mindenki Charley Boorman, meg Ewan McGregor foldkerulo vilagutazo..
@@followthewhiterabbit8817 hat ez szerintem motoros es nem annyira motor fuggo. Volt hogy GS500-zal addig nyustoltem a szepentinen egy Z900as Kawasakis csavot, hogy a szerpentin kozepen inkabb felreallt es elengedett. Meg volt nagy versenypalyan nekem is BMW S1000RR meg S1000 R- csata ahol a 600as Gixxerrel azert a vegen mindketto mellett elmentem. Es nem azert, mert en vagyok kurva jo, hanem ok vettek tul nagy es tul eros motort maguknak. Kobcentivel nem lehet tudast venni, ezt sokan nem fogjak fel.
Egyébként volt Frazer, csak az amerikai autómárka volt, a '60-as években mentek tönkre és zártak be. Van Győrben egy motorbolt, ott ki van írva, milyen motorokhoz nem árulnak alkatrészt: Áprilla stb. :D Ahogy Einstein mondta: "A világon két dolog határtalan, az Univerzum és az emberi hülyeség, de az előbbiben nem vagyok biztos." :D
A masodikat koptatom belole Imadom majdnem mt10lett belole de nem akartam annyit varni Ez meg szembejotts az elozo tulaj egy szabad szemmel lathato osszeget locsolt ra Elvittem szerelohoz s o is azt mondta: Mint az uj
Nekem az elozo motorom FZ1 volt, es imadtam. Mindenre eleg az ereje, szerintem mindig mi leszunk a leggyengebb lancszem ebben a kategoriaban nagyon keves kiveteltol eltekintve. Azota MT10SPm van, ami persze egy masik allatfaj, de a legjelentosebb kulonbseg nem az ero, hanem az elektronika. Az MT10en volt hasonlo fek karom csak nem arany, es nem is volt igazan gond vele, csak azota lecsereltem a feket, ami sajat fekkarral jott. A kuplung oldalon meg mindig keleti csoda van, a mult hetig semmi baja nem volt, amig az MT10 bigbangja ki nem rezegte a csavart ami tartja az allithato veget a karnak, es siman elrepult utkozben. Szerencsere a leszerelt fekkar csuszo vege csereszavatos, ugyhogy azt raktam fel egy liter threadlockba martva. Azert majd veszek egy "minosegi kart" egyszer ami passzol a brembo fekkarhoz.
Sajnos hozzá kell szoknunk, hogy a szoci érával ellentétben átlagembernek elérhetetlenek lettek az árak... most sajnálom igazán, hogy dühömben eladtam a 250-es Sport CZ-met (nem a vasra voltam dühös, hanem a "családom" nagyobbik felére, életem leghülyébb döntése volt, le kellett vona koccolnom a vassal együtt, vissza a győri haverokhoz). Nincs olcsó motor, ez van, luxuscikk... még az emlegetett Simson is... marad a TH-cam-ozás :(
@@ferenccsabatoth4886 A csalad mindig tobbet er mint egy szaros motor, bicikli, auto, hajo stb.. Mondom ezt ugy, hogy a fenti listabol a hajon kivul minden van, motorbol 4 is. A hibat talan inkabb ott kovetted el, hogy nem vetted ki a Jawat a forgalombol, es takartad le egy 15 evre. Akkor senkinek egy szava sem lehet, hiszen nem koltesz ra, nem motorozol, igy baleset veszelynek sem vagy kiteve, es lehet ra mondani, hogy hosszu tavu anyagi befektetes.
@@laz1go286 Ki gondolta volna, hogy az S51 endurom most annyit érne amennyit kiköhögtem nagy nehezen egy öreg japán gépért. Meg szerintem Ferencnek is inkább a jó Magyar átlag fizetéssel van problémája nem a családdal. De nincs egyedül 😆
@@gaborvasarhelyi4850 Megertem, csak nekem elsore kicsit fura volt hogy a csaladot hibaztatja. En mondjuk olyan novel nem lennek, aki megtilt nekem dolgokat. Tudjak otthon, hogy a motorozas az eletem es ha ettol valaki el akarna tiltani az csak felesleges feszultseget okozna, es egy szomorú, buval baszott tarsat hozna letre. Igen vannak koltsegei, meg veszelyei, de engem elfogadtak igy hala isten, de cserebe tudjak, hogy felelosegteljesen teszem a dolgaimat. Ami az arakat illeti az tenyleg durva, hogy Simsonok mennek 3 kiloert, Panonniak meg akar 1millaert 😂 lol.
Ilyenunk volt anno igaz 2007es vagy 2008as fazer 1000. Brutalis!
Legjobbkor dobtad fel ezt a videót Dodor. Épp most szeretnék happolni egy ilyent. Köszönöm
Nekem az öregebb 2004 es évjáratú Fazer 1000 Exup van , és hát egyszerűen imádom.!!
Amugy egy 167centis embernek ez mennyire magas?
Asszony és az aranyere hasonlat :D :D Óriási
Nemrég vettem ilyet hornet után. Imádom ✌️
Nekem az előd van még mindig. Mikor ez megjelent azonnal mentem próbavezetésre, de nem győzött meg. Maradt a a régi karburátoros.
imádom ezeket a használt motor teszteket:D
Jók a tesztek,parádés a szöveg csak így tovább!Vanilla ICE után szabadon egy 92-es ezres FZR tesztet azért megnézném...
Nekem Fz6s-en volt nyali expresses fék és kuplung karom. Tök jól néznek ki és elhajlanak amikor eldől vagy megakad valahol. Én azért tettem vissza a gyárit, mert a kuplungbovden elszakadt 2-3 havonta, és a szerelő mondta hogy a gyárival nem fog. A rendőröknek meg fogalma nem volt róla hogy problémás lenne. Rá is kérdeztem, azt mondta amíg szabályosan megyek nem is nézik. Köszi mindenkinek aki akkor szembe jött és villogott😉
Tavaly baszódtam bele egy elém forduló autóba 50-nel, a fék/kuplung karon kívűl minden összetört... 😅
Éljen Ali herceg! 🎉
tök jó fékkar,több éve használom igaz esni nem estem vele, de nem is volt gond vele.
Egy éve használok az FZ1 kisöccsén 600 ason alis fékkart, az elejére még rá is van írva hogy F(r)ézör :D Semmi baj nincs vele, állítható a hosszúsága, 2 vagy 4 ujjas legyen, felhajlik, erősséget is lehet állítani... És nem kellett semmit mókolni, 1xűen felment rá. Imádom, jobb a fogása mint a gyárinak, és sokat dob is a kormányon ;)
TWO BROTHERS,mindig tetszett a hangja ,meg ahogyan kinez egy ilyen.
Van belole road legal?
Udv!
Dodor, mikor mondod már el a tutit az MT09 ről? Minden videóban ott van a apropó, a puzzle eggyik darabja, de az összkép, a teljes story, mikor jön már? Jobban várom mint a Barátokközt végét :)
Én is várom már nagyon!
Sokszor mondja hogy volt teszt mt09 ről meg traceről de még sincs fent a neten.... Mt10 ről van fent csak
ilyenem is volt, de az elődje az Fazer 1000 jobb túragép volt, az volt a legjobb túramotorom
Nekem is fzs1000 van. Akitol vettem, annak elotte fz1n volt, miutan eladta, akkor vette a regebbi modellt, az fzs-et…tole vettem meg en. O azt mondta hogy jobb az fzs, ugyanugy megy, de sokkal kenyelmesebb (igaz, az fzs futomuve meg volt okositva erosebb rugokkal mint a gyariak). Amiota megvettem tole en is megvagyok vele elegedve, igaz a gumikat zabalja es nem csak a hatsot, egy szezonban kell a 2 szett.
Nekem tört le gyári(!) kuplungkar nem eséstől! Azóta erős, szép, stabil kínait használok. :P
Dodor , Yahama ???? Kockacukrot a tankodbahaha XD Tetszenek videóid !!!!!
Így volt Dodor! A simson volt az Iphone az RG 80 Gamma pedig az àlom kèsőbb meg a Vanilla Ice film rongyossà nèzèse utàn a Gsxr 1100 ami meg is lett !!
Uh mostmàr nem haragszom a gyerekre hogy 1-2 èvent màsik Iphone-t akar hisz ènis elpusztítottam kb 5 Simsont 🤭👍
"Prikezsia fos!!! " Ugy röhögtem hogy remegett az egèsz àgy!!🤣
Mennyire így volt akkoriban! Ott voltunk az Interwheel-eken, aztán örültünk, hogy a Simoról, meg az MZ-ről átülhettünk az álommotorra. Vanilla Ice is így volt, csak a Gixer nem lett meg.
Yamaha a legjobb!👍
Poénból csinálhatnál egy babetta, simson jawa mustang tesztet.
Sírva röhögnénk 😁😁
Előző széria lessz tesztben?
Elvileg elvitte restaurálni a Simson SR2E-jét. Én is tűkön ülve várom a tesztjét! ;)
Igen, pontosan, esetleg az összes olyan motorról amilyet birtokolt, kezdve azzal amin megtanult motorozni, amelyeken levizsgàzott... Az lenne a cìme; Egy magyar motoros (video)naplója...🙂 Vagy mennyi fejezetböl állna...
@@lajoscsiszar5917 nem lenne rossz ötlet 🙂
@@ferenccsabatoth4886 igazad van.
Azt el is felejtettem 😀
Nagyon szép motor, köszi 😎😁😉
Lassan 10 éve kínai karok és kínai fékfolyadék tartály van a motoron.
Egyszer elnyaltam Makarska-n csak az eloxálás jött le egy kis anyaggal.
A tartálytól tartottam de 2x jártam a H. Ringen és bírta a fék rendszer simán pedig azt hittem az lesz a gyengepont de hivatalosan.
Illetve par műszaki vizsgát megjárt gond nélkül.
4 éve kapott kb a kormany végére szatyor tartókat (kormány végi kar fedők mint a GP gépeken 😄) azzal is at ment műszakin lefizetés nélkül 😁.
Ja egy 04-636 B2H a bringa 😁
N veriót használok 2011 évjáratban,szedi a virgácsait az biztos.De a kawasaki Z1000 2007 valahogy egy kicsit jobban kedveltem.😊
Pont ezt a kettőt nézegetem. Írnál pár sort, hogy miért inkább azt? Futóműbe vagy erőben jobb?
szerintem a 7 literes fogyasztás minimum 2 literre van a valóságtól :D
Nekem régebbi verzióm van. 2003as 1000s. Arról esetleg vélemény?
a v strom-ra azt mondta,vihar a biliben....ki nem olvassa el mi van a motorra irva?
Ilyen fékkarom volt supermoton, meg most is van egy 800-as nakedbike-on magátol nem törik le viszont eséskor könnyen letörik
FZ6 S2-n vannak ugyanilyen karjaim, ezzel vettem. A kuplung karon menet közben kilazult a végén lévő cserélhető aluminium darabot tartó csavar. Lepattogott oldalra, nem akadt meg semmiben szerencsére, de annyira nem örültem. Lehet ezért nem érdemes ilyen hülyeségekkel szórakozni, annyit úgyse tesz hozzá..:D
A márkanév YAMAHA, nem YAHAMA... vagy ez nem volt ráírva? :-) amúgy jó vidi, jó teszt, a motor meg istenkirály
Nekem évek óta van fenn Alis fékkar, hibátlan !
Nekem is ali-ról vannak a karok, de azok fixek, nem elhajlósak. Szerintem azok jobbak, mert ezeknél az olcsóbb karoknál minél kevesebb a mozgó rész, annál biztosabb. Előtte egy elhajlós volt, ami végül fel se került a motorra, mert 790 helyett 390-es Duke-ra valót küldtek (igen, ez se ritka ezekről a helyekről) de amíg be volt rendelve a másik (a fix), otthon szórakoztam vele és már ott elkezdett nyikorogni, meg a hajlatoknál elég komoly lötyögés is volt, szóval jobb is, hogy nem az lett végül.
Ez az egyetlen egy dolog ami kínai cucc a motoromon, de ezt is csak azért, mert ebből 1 pár (12 ezer) nyolcada a gyári powerparts-os 1 párnak.
A kínai karok java alumínium vagy valami ilyen ötvözet, az esetemben lévő gyáriak meg titániumból készülnek.
Valaki tudja hogy ez az oldal idom has idom ez gyári vagy utángyártott?
Gyárilag adtak ki Gt verziót , az ilyen oldalidomos....
szep motor, de az arany fek es kuplung karok utnek :)
Ez tenyleg egy igazi sleeper, mar hallottam mas csatornakon is, hogy egy naked R1.
Egyebkent a sportmotor piac nem halott, csak a 600-750 tunt el Europabol.
Ettol fuggetlenul rengeteg R1et,Gsxrt,Panigalet,ZX10et,BMWS1000RRt,Aprilia RSV4et meg hasonlokat adnak el Angliaban, es a tengeren tulon.
De teny, hogy a szamok kisebbek mindenhol mint a naked, es a turaenduro szegmensben.
Ez van, 15 eve mindenki Rossi akart lenni, ma meg mindenki Charley Boorman, meg Ewan McGregor foldkerulo vilagutazo..
Charlie meg Ewan is már 17 éve voltak. :)
@@jeti_on_tour750 igen, de attol meg a trend ma is duborog.
Raadasul Livewire-os turne nem reg volt, kb 1.5 eve.
Sleeper! Ez kurvajó😄
Tényleg az! Emlékszem hogy dühöngött a parkolóban az s1000RR tulaj, hogy nem tudott faképnél hagyni a 21-esem!😃
@@followthewhiterabbit8817 hat ez szerintem motoros es nem annyira motor fuggo.
Volt hogy GS500-zal addig nyustoltem a szepentinen egy Z900as Kawasakis csavot, hogy a szerpentin kozepen inkabb felreallt es elengedett.
Meg volt nagy versenypalyan nekem is BMW S1000RR meg S1000 R- csata ahol a 600as Gixxerrel azert a vegen mindketto mellett elmentem.
Es nem azert, mert en vagyok kurva jo, hanem ok vettek tul nagy es tul eros motort maguknak.
Kobcentivel nem lehet tudast venni, ezt sokan nem fogjak fel.
7:10 Nahát , Dodor felkérte M.Vinalest hogy tegyen egy kört? 😅
Ezt kicsit megkönnyeztem xd
Meg nem is Yahama :D
Egyébként volt Frazer, csak az amerikai autómárka volt, a '60-as években mentek tönkre és zártak be.
Van Győrben egy motorbolt, ott ki van írva, milyen motorokhoz nem árulnak alkatrészt: Áprilla stb. :D Ahogy Einstein mondta: "A világon két dolog határtalan, az Univerzum és az emberi hülyeség, de az előbbiben nem vagyok biztos." :D
Nem egy kategóriára gondolunk, ha kényelmes motorról beszélünk.... :D
Szép motor. NEm eladó? Megvenném. :D
Ez meg gyári kipufogoval is hangos.
@@TT.Martinx85 akkor nálatok nagyon furán szólna a varrógépek🤣🤣🤣
A masodikat koptatom belole
Imadom majdnem mt10lett belole de nem akartam annyit varni
Ez meg szembejotts az elozo tulaj egy szabad szemmel lathato osszeget locsolt ra
Elvittem szerelohoz s o is azt mondta:
Mint az uj
Tasinál csak frézer létezik tehát biztos te tudod rosszul
Nekem az elozo motorom FZ1 volt, es imadtam. Mindenre eleg az ereje, szerintem mindig mi leszunk a leggyengebb lancszem ebben a kategoriaban nagyon keves kiveteltol eltekintve. Azota MT10SPm van, ami persze egy masik allatfaj, de a legjelentosebb kulonbseg nem az ero, hanem az elektronika. Az MT10en volt hasonlo fek karom csak nem arany, es nem is volt igazan gond vele, csak azota lecsereltem a feket, ami sajat fekkarral jott. A kuplung oldalon meg mindig keleti csoda van, a mult hetig semmi baja nem volt, amig az MT10 bigbangja ki nem rezegte a csavart ami tartja az allithato veget a karnak, es siman elrepult utkozben. Szerencsere a leszerelt fekkar csuszo vege csereszavatos, ugyhogy azt raktam fel egy liter threadlockba martva. Azert majd veszek egy "minosegi kart" egyszer ami passzol a brembo fekkarhoz.
ez nem epp FZ1S, annak csak a fejidom van, az N-nek meg az sem. Ez mar GT idomzat, nem tul gyakori.
1problèma hogy néz ki az a kormány
Azért ugye az 1.6 M másnak is drága😏
Sajnos hozzá kell szoknunk, hogy a szoci érával ellentétben átlagembernek elérhetetlenek lettek az árak... most sajnálom igazán, hogy dühömben eladtam a 250-es Sport CZ-met (nem a vasra voltam dühös, hanem a "családom" nagyobbik felére, életem leghülyébb döntése volt, le kellett vona koccolnom a vassal együtt, vissza a győri haverokhoz). Nincs olcsó motor, ez van, luxuscikk... még az emlegetett Simson is... marad a TH-cam-ozás :(
@@ferenccsabatoth4886
Sajnálom hogy el kellet adnod egy szerelmedet.
youtubozással azért ne érd be.
@@ferenccsabatoth4886 A csalad mindig tobbet er mint egy szaros motor, bicikli, auto, hajo stb..
Mondom ezt ugy, hogy a fenti listabol a hajon kivul minden van, motorbol 4 is.
A hibat talan inkabb ott kovetted el, hogy nem vetted ki a Jawat a forgalombol, es takartad le egy 15 evre.
Akkor senkinek egy szava sem lehet, hiszen nem koltesz ra, nem motorozol, igy baleset veszelynek sem vagy kiteve, es lehet ra mondani, hogy hosszu tavu anyagi befektetes.
@@laz1go286
Ki gondolta volna, hogy az S51 endurom most annyit érne amennyit kiköhögtem nagy nehezen egy öreg japán gépért.
Meg szerintem Ferencnek is inkább a jó Magyar átlag fizetéssel van problémája nem a családdal.
De nincs egyedül 😆
@@gaborvasarhelyi4850 Megertem, csak nekem elsore kicsit fura volt hogy a csaladot hibaztatja.
En mondjuk olyan novel nem lennek, aki megtilt nekem dolgokat.
Tudjak otthon, hogy a motorozas az eletem es ha ettol valaki el akarna tiltani az csak felesleges feszultseget okozna, es egy szomorú, buval baszott tarsat hozna letre. Igen vannak koltsegei, meg veszelyei, de engem elfogadtak igy hala isten, de cserebe tudjak, hogy felelosegteljesen teszem a dolgaimat.
Ami az arakat illeti az tenyleg durva, hogy Simsonok mennek 3 kiloert, Panonniak meg akar 1millaert 😂 lol.
Nem csak a fazerrel van baj hanem a yahamával is.
Ali-s ASV fék és kuplungkart használok, esésnél csak az eloxált festés kopott le róla, meg egy minimális anyagkopás, de semmi komoly
Angliaban le se szartak a gold kiegeszitoket az r125 om a skorpion rendszer nem tetszett csak nekik
Subtitles
Nekem sincs semmi gondom a kínai karokkal, viszont a gyáriba sincs "E" betű.
yahama
yahama xD
Fazer è solo fzs 1000