【前面展望】阪堺電気軌道阪堺線(恵美須町⇒あびこ道)【路面電車】2021.2.21

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 32

  • @ひとりん-m8y
    @ひとりん-m8y ปีที่แล้ว

    一回乗ってみたいですねー

  • @江戸川経史
    @江戸川経史 ปีที่แล้ว

    かつては浜寺駅前行きとあびこ道行きと平野行きの3面あった乗り場がこの始末ですね。

    • @akitravelchannel
      @akitravelchannel  ปีที่แล้ว

      残ってるだけマシでしょうね。

  • @雪-i3d
    @雪-i3d 2 ปีที่แล้ว +1

    寂しいです😔私の母はモ161より一歳下で、えびす町界隈で生まれ育ちました。懐かしい恵美須町ターミナル駅も母と共に逝ってしまい、寂しさ一杯です。でも一緒に戦火を乗り越えた161が今も元気で働いているのがうれしいです✨upありがとうございました。

    • @akitravelchannel
      @akitravelchannel  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます!
      大ターミナル駅感はなくなりましたが、廃止にならなかっただけでも良かったです。

  • @WorldTrainCenter
    @WorldTrainCenter 2 ปีที่แล้ว

    Great vid. Thank you. I miss Japan so much. (From Thailand)

    • @akitravelchannel
      @akitravelchannel  2 ปีที่แล้ว

      Thank you for watching. Please come to Japan again someday.

  • @ひとりん-m8y
    @ひとりん-m8y ปีที่แล้ว

    レトロな味のある電車ですねー^ ^

    • @akitravelchannel
      @akitravelchannel  ปีที่แล้ว

      新しい車両もありますが、古いのもたくさん走ってます。

  • @井伊直弼-q2n
    @井伊直弼-q2n 3 ปีที่แล้ว +1

    何故、阪堺線の終点駅は1両ホームになっているのですか?終点は2両ホームの方が便利と思いますが。

    • @akitravelchannel
      @akitravelchannel  3 ปีที่แล้ว

      ホームの車線数のことですか?恵美須町は2020年まで2線ありましたが、1線になりました。それだけ電車の本数が減少したということですね。

    • @井伊直弼-q2n
      @井伊直弼-q2n 3 ปีที่แล้ว

      @@akitravelchannel しっかり疑問が伝わらなくてスイマセン。阪堺線は昔から終点駅が単線です。天王寺しかり、浜寺しかり。その疑問です。

    • @akitravelchannel
      @akitravelchannel  3 ปีที่แล้ว +1

      天王寺と浜寺駅前は単純に土地取得できなかったのではないでしょうか?道路に挟まれてますし、昔からあの駅ですよね。恵美須町は昔は「大ターミナル駅」でしたが、利用者数の減少と恵美須町駅の土地を手放して負担を減らすようにしたと思われます。

    • @大木慎太朗
      @大木慎太朗 2 ปีที่แล้ว

      @@井伊直弼-q2n それで事足りるから。普通の鉄道と違って路面電車は用地買収に費用を費やす訳には行かず、交通の妨げになりやすいからあれで充分やと思うけど?

    • @井伊直弼-q2n
      @井伊直弼-q2n 2 ปีที่แล้ว

      @@大木慎太朗 そうですね。用地買収費用は大問題ですから。

  • @春田正義
    @春田正義 3 ปีที่แล้ว +4

    恵比寿町駅は前の駅の方が良かったですね。大阪ナニワの下町の雰囲気が漂う古めかしい駅でした。そしてかつての平野線の発着跡も残されてました。私的にはモ161型と良く似合う駅だったと思います。車両面でもかつては旧車が主力でしたが、現在は近代化され阪堺も変わりましたね。吊り掛けモーターも現在はモ351型のみ日中に聞けます。モ601型に関してはかつての大阪市電1601型前身のモ121型から一部機器(マスコン、ブレーキ機)を再利用され流用されてるので名残があります。

    • @akitravelchannel
      @akitravelchannel  3 ปีที่แล้ว +2

      以前は2つの電車が停まってるところも見たことがありますが、1面1線で済むくらい本数が減ったんでしょうね。あっさりした駅になりましたが、廃止にならなかっただけでも良かったです。

  • @蒼井由依
    @蒼井由依 ปีที่แล้ว

    阪堺電気軌道は荒川線とは違う味のある路線かなと思います。

    • @akitravelchannel
      @akitravelchannel  ปีที่แล้ว

      どっちも下町を走ってるとは思うのですが、雰囲気は違うでしょうね。

    • @蒼井由依
      @蒼井由依 ปีที่แล้ว

      @@akitravelchannel
      ご意見有難うございます、僕もプラレールや鉄道運転ゲーム・撮り鉄等のファンとして様子を見たいと思います。

  • @吉田ボブ
    @吉田ボブ 3 ปีที่แล้ว +3

    昔から知っている者にとって、寂しい限りですね。

    • @akitravelchannel
      @akitravelchannel  3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      恵美須町駅ですかね?ターミナル駅のような雰囲気はなくなってしまいましたね。細々でも路線が存続してほしいです。

  • @山田恭子-b5v
    @山田恭子-b5v 3 ปีที่แล้ว +6

    恵美須町駅今の駅より前の駅のほうが良かったな

    • @akitravelchannel
      @akitravelchannel  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。ずいぶんと雰囲気が変わってしまいましたね。廃止にならなかっただけでもマシなのかもしれません。

    • @東方しか勝たん-m1h
      @東方しか勝たん-m1h 3 ปีที่แล้ว +1

      歴史ある駅でしたね

    • @蒼井由依
      @蒼井由依 ปีที่แล้ว

      僕も昭和のあるホームが良かったと思います。

  • @fal-bj8im
    @fal-bj8im 2 ปีที่แล้ว +1

    モ161がレジェンド過ぎるので目立たないがモ501も相当古い車両

  • @やくも3号
    @やくも3号 3 ปีที่แล้ว +1

    単線でもよくねぇ?

    • @akitravelchannel
      @akitravelchannel  3 ปีที่แล้ว

      すれ違いの電車がなくなったら考えないといけないですね。

    • @大木慎太朗
      @大木慎太朗 2 ปีที่แล้ว

      今更単線化しても単線化工事にお金がかかるし、道路拡張の足しにもならんよ。