Acompanhei este projeto de perto e o resultado não poderia ser mais gratificante!!! Parabenizo o Du e o Marcelo da MVS pelo resultado! Ficou MA-TA-DOR! Parabéns mesmo rs!
Poxa cara, mas que maravilha o teu trabalho. Tenho um igual ao teu e tenho grande vontade de turbinar tmb! Aliás, o teu é o primeiro video mais consistente de turbo em um scort que vejo. Admiração!!!!
A propósito, caso alguem não saiba, os extratores de ar instalados no capô deste escort, são reproduções exatas(ou até pode ser importado) dos modelos RS TURBO , que foram grande sucesso na Europa. É coisa copiada, mais não e inventada!! rsrs o meu 91 também possui este tipo de capô, mais eu já comprei ele assim..
Sim, mas não estou falando do desenho do painel em si, mas sim da faixa vermelha do contagiros que nesse ai começa antes de 6.000rpm. O do AP começa em 6.300rpm se não me engano. Segue o mesmo raciocínio do painel do Omega 3.0 e do 4.1. Os painéis são os mesmos, mas muda a escala do contagiros.
Muito lindo o carro , porque é um carro que tem estrutura para receber o turbo entende ? o carro esta todo inteiro e bem cuidado , e o motor um serviço muito bom , tudo no capricho , parabéns ao dono e a MVS pelo belo serviço .
caralho q daora o capô com as saidas do europeu eu queria saber porque não tem tantos escorts turbinados com o motor AP acho ele muito mais carro do que um gol quadrado hj em dia por vc ver pouco embora peças de acabamento sejam caras
estos carros son una bellesa ,yo tengo el 1.6 gl .lo restaure yo ,aca en chile me a costado mucho encontrar repuestos ( direccion cremallera y resortes ) pero de motor inpecable igual de carroceria ...saludos ..
@LaloV8 essas saidas de ar do capô são originais do Escort RS Turbo, pra vc conseguir um par vai ter que comprar na Inglaterra, essas daí vieram de lá... olha no ebay.co.uk que vc acha pra comprar
O painel do AP tem a faixa vermelha do conta giros iniciando em 6.300rpm se não me engano, e a do CHT a esses 5.600rpm desse painel que aparece no vídeo.
@Berndp1973 cause this is a brazilian escort, in this cowntry, the MK4 and MK5 escort came with VW engines due a deal between Ford and VW... the CVH engine wasn't aviable in brazil, and the Zetec engine is expansive do modify there, so, pepole use Golf engines hehe
Espectacular maestro.. muy linda tu coupe.. saludos desde argentina.. yo tambien tengo una igual a tu coupe .. el mismo color.. pero sin turbo.. te invito a que mires mis videos.. saludos desde argentina.
Mas não estou falando do corpo do painel inteiro, e sim do ínfimo detalhe da marca vermelha do contagiros, que é a única coisa que diferencia o painel do CHT do painel do AP.
Sobre o lance do painel, acho que sim, esse ai, vinha original nos Escort XR3 1.6 CHT, pois além da faixa vermelha na marca de 5.600, tem outro detalhe que denucia, é a cor dos ponteiros que e vermelho... Aqui no rio e todos nos encontros do clube, só vi assim, vermelho nos CHT. O meu é 91 xr3 1.8, e os ponteiros são laranja, e a faixa critica começa em 6.200.. podem reparar que os 92 de vocês devem ter os ponteiros laranja também, assim como dos meus amigos aki da minha região..
Fantástico adaptação p Turbinar sua máquina, tenho um XR3 ano 90, motor 1.8, stander Beneton. Na Turbinagem o veículo passa a consumir mais combustível e menos Km por litro?
Parabéns ficou muito bom o trabalho de vocês. Amigo tenho um VECTRA GLS 2.0 8v 98 com 110cv originais , e quero deixa-lo mais esperto, pois essa potência pra um carro com mais de 1250 kg é apenas razoável ( na verdade é pouca). Acho que algo em torno dos 180 cv já estaria de bom tamanho. É difícil extrair essa potência sem muita mudança. Gostaria de deixar o mais original possível.
@Berndp1973 belive, for me as a FordFan is a (big) shame too hehe, i'm from brazil, and i have an escort cabriolet with a VW engine too, soon as possible i will put a Zetec or Duratec 2.0 in my car hehe
repare na faixa vermelha do RPM, esse começa em 5600 e no meu 6200rpm, tambem 92 1.8 AP. talvez é só essa a diferença. Detalhe, o meu é de outubro de 92.
Del Rey amigo, o Corcel também é assim, mas estamos falando do Escort XR3 e não do Del Rey. O XR3 CHT, além de mais potente, tem câmbio de 5 marchas. Basta tirar alguns segundos pra usar o Google e ver fotos do painel do XR3 CHT e do AP. Marca de 5.600RPM é CHT, AP nunca...
Gostaria de saber quanto q fica para montar um projetinho semelhante a este pois tenho um escort XR3 89 da mesma cor e no mesmo estado, porem gostaria de fazer ele injetado com a injeçao do Mi e ao inves de utilizar a injeçao original gostaria de usar uma Fueltech ou Pandoo para administraçao da mistura ar/combustivel. Gostaria de saber quanto q ficaria um projeto deste para mim? mesma configuraçao da turbina ae .42/.48, injeçao Mi, uma Pandoo, 0,5kg de pressao. desde ja agradeço
ola tenho um apollo e quero injetar. levando todas a injeção completa com coletor e tudo do gol 1.8 mi quanto vocês cobram para instalar e qual fica melhor colocar o modulo que vem com a injeção ou colocar um modulo programado e qual vc me aconselha usar e qual endereço de vocês
Ae marcelo, blz? to pegando um XR3 1993 que usa aquela injecao meio problematica, LE JETRONIC, voce acha que troco ela por Mi ou fueltech, pandoo, megasquirt?só vejo falar mal dessa LE JETRONIC....to ate com medo...rsrs
A partir de maio de 1989 todos os Escort Xr3 passaram a ter motor 1.8 AP Do Gol Gts , Depois isso mudou no modelo "sapão" de 93 o Xr3 Teve o 2.0i do Gol Gti Por causa que na época a Ford e Volkswagen Viraram Parceiras Formando a famosa "Autolatina" Sobre o caso da posição transversal , Todos os Escort trabalha na posição transversal com Motores CHT , AP e Zetec .....
This car was produced in a joint venture between Ford and Volkswagen in Brazil and Argentina (1987 - 1996) called "Autolatina". This is why the car has a VW engine, some VW has Ford engine too. They also shared plataforms (e.g VW Pointer is based on the Ford Escort platform).
e sobre o painel posso estar enganado mesmo..vide q o escort xr3 é mais moderno..mas cmo a versões e versões do mesmo né..posso estar enganado mesmo..flw abraços
amigo a diferença do motor cht 1.6 do xr3 para o cht 1.6 convencional q equipa tanto o escort normal del rey corcel etc...a diferença em cavalos em pouca coisa de alguns cavalos..pesquise sobre a história dos motores cht e verá...e outra del rey tambem tem 5° marcha desde 1981..corcel II aderiu ao cambio 5° marcha desde 80...achei estranho vc dizer agora pensando q o del rey nao tem quinta marcha..pelo contrário..tem um motor cht 1.6 de 73 cavalos..do escort xr3 até onde eu sei tem 80 cavalos
escort foi um carro esportivo da ford nos anos 80,todos os escort marcam a partir de 200,220 e 240 no ap 2.0,cht todos sao 200,220,nao existe escort que marque 160 no painel,pq eles passam disso.
@Alon13574 não sei como um carro que faz de 0a 100 em 10 segundos e maxima de 200 por hora não anda, a velocidade final dele é maior que a do gol gti quadrado por exemplo... quem te falou isso é papagaio, não entende de carro e fica repetindo o que os outros ficam falando...
alguns modelo do xr3 saiu com motorizações AP de fabrica ford e volk antigamente era muito ligadas o Escort 1.6 é cht agora os 1.8 ja tem ums com motor AP
Nao gosto de Escort, mas esse ai merece um premio! Ta muito chique, parabens preparadora e parabens dono do carro! Tudo muito belo e bem feito.
Acompanhei este projeto de perto e o resultado não poderia ser mais gratificante!!! Parabenizo o Du e o Marcelo da MVS pelo resultado! Ficou MA-TA-DOR! Parabéns mesmo rs!
Poxa cara, mas que maravilha o teu trabalho. Tenho um igual ao teu e tenho grande vontade de turbinar tmb! Aliás, o teu é o primeiro video mais consistente de turbo em um scort que vejo. Admiração!!!!
A propósito, caso alguem não saiba, os extratores de ar instalados no capô deste escort, são reproduções exatas(ou até pode ser importado) dos modelos RS TURBO , que foram grande sucesso na Europa.
É coisa copiada, mais não e inventada!! rsrs
o meu 91 também possui este tipo de capô, mais eu já comprei ele assim..
Nossa, esse escort tá lindão, parabéns !!!
mto bacana o trabalho que fizeram , parabens pelo carro
Sim, mas não estou falando do desenho do painel em si, mas sim da faixa vermelha do contagiros que nesse ai começa antes de 6.000rpm. O do AP começa em 6.300rpm se não me engano. Segue o mesmo raciocínio do painel do Omega 3.0 e do 4.1. Os painéis são os mesmos, mas muda a escala do contagiros.
Amo Escort! Meu primeiro carro muito lindo
o desse carro aí é importado da inglaterra, mas no Escort Clube tem um cara que faz réplicas dessas entradas de ar em fibra de vidro, ficam muito boas
Sensacional ficou o carro, que carro lindo e que motor saudável...
Incrível. Estou com um desses. Estava pensando em vender, mas acho que mudei de idéia.
Muito lindo o carro , porque é um carro que tem estrutura para receber o turbo entende ? o carro esta todo inteiro e bem cuidado , e o motor um serviço muito bom , tudo no capricho , parabéns ao dono e a MVS pelo belo serviço .
O painel é do CHT.
A diferença está na "redline". Do CHT inicia antes dos 6000rpm, e do AP depois.
cara seu escort ficou shou parabens. eu tenho um escort sapao e estou tentando deixa mais o menos assim
Realmente, no meu AP 92, a faixa vermelha começa em 6200 rpm e esse em 5600 rpm, masi um detalhe a se aprender.
tenho um escort xr3 branco 1.8 ap mas esse e show msm Parabens pelo carro
Fico filé mesmo em parceiro parabens!!!
parabéns pelo carro Lindo
caralho q daora
o capô com as saidas do europeu
eu queria saber porque não tem tantos escorts turbinados com o motor AP
acho ele muito mais carro do que um gol quadrado hj em dia por vc ver pouco
embora peças de acabamento sejam caras
estos carros son una bellesa ,yo tengo el 1.6 gl .lo restaure yo ,aca en chile me a costado mucho encontrar repuestos ( direccion cremallera y resortes ) pero de motor inpecable igual de carroceria ...saludos ..
@LaloV8 essas saidas de ar do capô são originais do Escort RS Turbo, pra vc conseguir um par vai ter que comprar na Inglaterra, essas daí vieram de lá... olha no ebay.co.uk que vc acha pra comprar
muito lindo eu adoro escort
Muy muy lindo, lo quiero
O painel do AP tem a faixa vermelha do conta giros iniciando em 6.300rpm se não me engano, e a do CHT a esses 5.600rpm desse painel que aparece no vídeo.
scort e top! ta forte esse parabens =)
Edu, o cara é brother demais, uma pena que abandonou o brinquedo na garagem!
MANO SIMPLISMENTE PARABNES PELO CARRO TO MONTANDO O MEU APOLLO 1.9T 3E 50X63 ABRAÇÃO LINDO A PEGADA DO ESCORTAO !!!
teto solaaaaRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Ficou fino o carango edu
Parabens
@Berndp1973 cause this is a brazilian escort, in this cowntry, the MK4 and MK5 escort came with VW engines due a deal between Ford and VW...
the CVH engine wasn't aviable in brazil, and the Zetec engine is expansive do modify there, so, pepole use Golf engines hehe
nuss escort lindão axei ki era importado... fico FODAAAA!!!
Tenho um XR3 cinza 1990 meu maior sonho é reformar ele é transformar o carro mais top do Brasil 😊
Tenho um escort tambem 1.8 e estou montando um kit turbo nele com Injepro. Entra ai no canal e confiram.
E aí? Montou algo nesses 3 anos pra cá? Espero que sim, eu sou apaixonado em escorte
pqp não acredito deu 268, parabens a mvs e ao du...
Espectacular maestro.. muy linda tu coupe.. saludos desde argentina.. yo tambien tengo una igual a tu coupe .. el mismo color.. pero sin turbo.. te invito a que mires mis videos.. saludos desde argentina.
O carro ficou demais... o miolo é original ....
Ficou bom! MVS sempre mandando bem.
Motor está original?
nossa tive um desses azul losangeles , ap 1.8 dei pau em muito carrinho , me deu saudades
@djmhyde yes!you need a 2.0 Zetec it works!!! ;-)
Mas não estou falando do corpo do painel inteiro, e sim do ínfimo detalhe da marca vermelha do contagiros, que é a única coisa que diferencia o painel do CHT do painel do AP.
Resumindo: Maravilhoso!!!...
Parabéns Mano!!!
O Carro ficou mt bom!!!
Mas, e o som???
Abraço!!!
parabens top o carro estou montando um guaruja turbo como vc fez pra ligar a bomba ao tanque
Sobre o lance do painel, acho que sim, esse ai, vinha original nos Escort XR3 1.6 CHT, pois além da faixa vermelha na marca de 5.600, tem outro detalhe que denucia, é a cor dos ponteiros que e vermelho... Aqui no rio e todos nos encontros do clube, só vi assim, vermelho nos CHT.
O meu é 91 xr3 1.8, e os ponteiros são laranja, e a faixa critica começa em 6.200..
podem reparar que os 92 de vocês devem ter os ponteiros laranja também, assim como dos meus amigos aki da minha região..
Fantástico adaptação p Turbinar sua máquina, tenho um XR3 ano 90, motor 1.8, stander Beneton. Na Turbinagem o veículo passa a consumir mais combustível e menos Km por litro?
Parabéns ficou muito bom o trabalho de vocês. Amigo tenho um VECTRA GLS 2.0 8v 98 com 110cv originais , e quero deixa-lo mais esperto, pois essa potência pra um carro com mais de 1250 kg é apenas razoável ( na verdade é pouca). Acho que algo em torno dos 180 cv já estaria de bom tamanho. É difícil extrair essa potência sem muita mudança. Gostaria de deixar o mais original possível.
grava um vídeo do top speed
gostei muito tenho um e gostaria de saber como por injeçao eletronica
de que carro posso adapitar
@Berndp1973 belive, for me as a FordFan is a (big) shame too hehe, i'm from brazil, and i have an escort cabriolet with a VW engine too, soon as possible i will put a Zetec or Duratec 2.0 in my car hehe
Bom dia, como fez com a bomba de combustível, foi usado interna ou externa ? Grande dúvida o marcador de combustível
SUBIU 268CV UNHUMMMMM ...ta bom embregem original unhummm..
então essa ai é um MK$ o nosso Escort Sapão. é diferente mesmo.
o do video que é um MK# igual ao meu com motor AP de fabrica é aquele painel mesmo.
olá amigo tenho um Escort igual a esse, inclusive o mesmo ano, gostaria de saber quanto fica só para pô a injeçõa mi 1.8 ?
repare na faixa vermelha do RPM, esse começa em 5600 e no meu 6200rpm, tambem 92 1.8 AP. talvez é só essa a diferença. Detalhe, o meu é de outubro de 92.
Del Rey amigo, o Corcel também é assim, mas estamos falando do Escort XR3 e não do Del Rey. O XR3 CHT, além de mais potente, tem câmbio de 5 marchas. Basta tirar alguns segundos pra usar o Google e ver fotos do painel do XR3 CHT e do AP. Marca de 5.600RPM é CHT, AP nunca...
@djmhyde yes,but its a shame here in Germany...ha
Gostaria de saber quanto q fica para montar um projetinho semelhante a este pois tenho um escort XR3 89 da mesma cor e no mesmo estado, porem gostaria de fazer ele injetado com a injeçao do Mi e ao inves de utilizar a injeçao original gostaria de usar uma Fueltech ou Pandoo para administraçao da mistura ar/combustivel. Gostaria de saber quanto q ficaria um projeto deste para mim? mesma configuraçao da turbina ae .42/.48, injeçao Mi, uma Pandoo, 0,5kg de pressao. desde ja agradeço
Quanto ficou em dinheiro pra colocar a turbina e os kits amigo?
o PAINEL DO XR3 DE 87 ATE 92 TANTO AP COMO CHT SAO IGUAIS
show de carro
ola tenho um apollo e quero injetar. levando todas a injeção completa com coletor e tudo do gol 1.8 mi quanto vocês cobram para instalar e qual fica melhor colocar o modulo que vem com a injeção ou colocar um modulo programado e qual vc me aconselha usar e qual endereço de vocês
quanto vc gostou nessa enjeçao ?
Boa tarde meu amigo. O Senhor gastou quanto para colocar seu Xr assim?, e vocês são de onde? Obrigado pela atenção.
Sp, entre me contato por email para fazemos o seu orçamento
Amigo, gostaria de saber onde vc conseguiu as saidas de ar do capo, pode me informar ??
vlw
***** Boas, as entradas no capo sao do Escort RS TURBO
sim o painel eh do cht!!
Ae marcelo, blz? to pegando um XR3 1993 que usa aquela injecao meio problematica, LE JETRONIC, voce acha que troco ela por Mi ou fueltech, pandoo, megasquirt?só vejo falar mal dessa LE JETRONIC....to ate com medo...rsrs
sim ele adaptou o motor AP era CHT pois o motor ap esta na transversal que é o lugar do CHT
cara.... existe escort com motor AP original.... e em todos eles o motor é montado na transversal, nunca vistes um escort com o capô aberto?
Motor e original kkkk , e igual gol uns são cht outros são AP k
A partir de maio de 1989 todos os Escort Xr3 passaram a ter motor 1.8 AP Do Gol Gts , Depois isso mudou no modelo "sapão" de 93 o Xr3 Teve o 2.0i do Gol Gti Por causa que na época a Ford e Volkswagen Viraram Parceiras Formando a famosa "Autolatina"
Sobre o caso da posição transversal , Todos os Escort trabalha na posição transversal com Motores CHT , AP e Zetec .....
@@kewin_souza1121
mas o melhor dos tres e o ultimo,sendo 1.8 ou 2.0.
show de carro . qto fica pra por injecao num escort = a esse?
***** amigo eu queria saber tbm quanto fica para tunar um escort igual a esse deixar do mesmo jeito desse. eu pelomenos deixar +ou- igual a esse
pedro sergio injecao em torno de 2 mil a 3 mil deixar igual gira em torno de uns 15 mil pra mais
Ford builds enough good Motors,wy do you put an old VW Engine in this good Escort???
This car was produced in a joint venture between Ford and Volkswagen in Brazil and Argentina (1987 - 1996) called "Autolatina". This is why the car has a VW engine, some VW has Ford engine too. They also shared plataforms (e.g VW Pointer is based on the Ford Escort platform).
o amigao essa oficina fica em que estado,sou do espirito santo e queria dar uma garibada no meu escortao
eu tinha um XR3 e tive que afastar a lata , pq tava batendo a turbina
watch?v=uJ8ik9zf3T0
Veja. Esse é o painel do AP 1.8!
Seria possível colocar um ecoboost 2.0 com câmbio manual do focus num xr3?
Chegou um pouco de dinheiro e determinação, tudo é possível.
30 mil seriam suficientes?
e sobre o painel posso estar enganado mesmo..vide q o escort xr3 é mais moderno..mas cmo a versões e versões do mesmo né..posso estar enganado mesmo..flw abraços
só adaptar a injeção do golf.
parceiro como faz para segurar um trem desses na br 116? o cht ai da foto mexidin com 82 pocotos tem de ser escortero bicho é arrediokkkk
Tenho um escort tambem 1.8 e estou montando um kit turbo nele com Injepro. Entra ai no canal e confiram.
Precisa forjar câmbio nessa potência?
Não é necessário
não o meu tbm é XR3 92 1.8 AP e o painel é o mesmo.
amigo a diferença do motor cht 1.6 do xr3 para o cht 1.6 convencional q equipa tanto o escort normal del rey corcel etc...a diferença em cavalos em pouca coisa de alguns cavalos..pesquise sobre a história dos motores cht e verá...e outra del rey tambem tem 5° marcha desde 1981..corcel II aderiu ao cambio 5° marcha desde 80...achei estranho vc dizer agora pensando q o del rey nao tem quinta marcha..pelo contrário..tem um motor cht 1.6 de 73 cavalos..do escort xr3 até onde eu sei tem 80 cavalos
escort xr3 tem 82,9 cavalos ou 86 cavalos,isso cht cht formula,ap 99.
cuantos dolares cuesta hacer algo asi?
Gerardo Ramos 15 000
po cara onde conseguiu as saidas de ar?
se tiver o site pode me passar por favor
Ele deve ter importado, elas são do Escort mk3 RS
VERDADE..
Vc conhece o dono desse carro??
Tem como passar um contato dele?? e-mail, msn, sei lá
Muita potência no motor 1.8 e com turbo sai da frente "tartarugas"😂
Tenho um escort tambem 1.8 e estou montando um kit turbo nele com Injepro. Entra ai no canal e confiram.
painel original do motor ap1800 cara...cht geralment a marcação é de apenas 160km/h..digo pq tenho um del rey ghia 88 motor cht 1.6
escort foi um carro esportivo da ford nos anos 80,todos os escort marcam a partir de 200,220 e 240 no ap 2.0,cht todos sao 200,220,nao existe escort que marque 160 no painel,pq eles passam disso.
Motor AP E Foda AP Comandaaa
the tune isnt right the turbo is spooling to late in the cars revs so your not getting any power to the wheels
qual injeção utilizada?
Injeção antiga do AP MI G3
@@MVSfreelifeficou mais econômico?
Esse painel é o do XR3 CHT certo?
Errado, é do XR3/VERONA GLX MK4. CHT não tem essa versão de painel, e as que tem, o tacômetro fica ao lado inverso do velocímetro
@@mb3_media tem sim,cht a partir de 1987 ele mudou,o que vc diz e da mk3 que tem o conta inverso.
@Alon13574 não sei como um carro que faz de 0a 100 em 10 segundos e maxima de 200 por hora não anda, a velocidade final dele é maior que a do gol gti quadrado por exemplo...
quem te falou isso é papagaio, não entende de carro e fica repetindo o que os outros ficam falando...
O motor AP é original do carro ? será que dá pra coloca o ap onde ha um cht ?
alguns modelo do xr3 saiu com motorizações AP de fabrica ford e volk antigamente era muito ligadas o Escort 1.6 é cht agora os 1.8 ja tem ums com motor AP
sim,o cofre e o mesmo,o carro e o mesmo,so vai mudar as suspensoes e freio para aguentar o motor mais pesado.
Faz quanto km/l
268cv hummm estranho
explique porque é estranho
mais esse não é um del rey
joão Pedro kkkkkkk
e