ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมก็ขี่รุ่นนี้ปี36-37
เครื่องของอากิร่าอร์ๆ6เกียร์
ตัวถังและแฟริงซูซุกิแฟรชรูปทรงเดียวกับซูซุกิRGV150แม็กกะโทนเลยคับไม่รู้ว่าRGVแม็กกะโทนใช้ตัวถังและแฟริงด้วยกันกับซูซุกิแฟรชหรือไม่เพราะรูปทรงเหมือนกันเลยคับยกเว้นด้านเหมือนกับคาวาKR150คัย
เครื่องบล็อคเดียวกับ อากีร่า แต่ใส้ในต่างกันเช่นเดียวกับโนวากับบีท
คิดถึงสมัยขี่บีดครับผมผ่อนตกเจ็ดหมื่นกว่า แต่อากิร่าผมผ่อนไม่หมดน่าจะเคื่องเดียวกันกับรุ่นนี้
ปล่อยเท่าใดครับ
แรงม้า19.5มากกว่าบีท บีทมี19ม้า
สมัยนั้นผมชอบรูปทรงมากแต่ไม่ชอบที่เครื่องใช้ของ AKIRA รู้สึกว่ามันจะกินน้ำมันมากกว่า TENA แต่วิ่งได้ความเร็วเท่าๆกัน ผมมีทั้ง AKIRA และ TENA เลยหันมาเอา LS125 โดนใจเลย สวยและแรงได้ใจในพิกัด125 และสุดท้ายคือ BEAT R ที่แรงสุดแล้วในพิกัด 110 หลังจากมีครอบครัวและมีลูกน้อยเลยขายหมด ซื้อรถบังลมพาลูกๆขี่ไปเล่นสวนสาธารณะได้ดีกว่ารถมีคลัช จนถึงตอนนี้ยังคิดถึงอยากได้มาขับเล่นๆแต่ไม่มีตังซื้อเพราะแพงมาในสภาพดีๆสวยๆ
Lsคือความลงตัวแห่งยุค ใช้ดีต้องhondaคับ แต่สมัยนี้ต้องแปลกๆอินดี้ ยิ่งมีน้อยยิ่งสรรหา สูงสุดคืนก็คืนสู่สามัญ เก็บไว้แต่ความสุขและความทรงจำคับ เป็นไปตามวัยคับ55
บิดเกิน80-90เครื่องสั่นสะท้านมือ เหมือนเครื่องจะหยุด😂😂😂
#AAA100
อยากเห็นnsr 250 ใช่ไหมครับที่จอดอยู่ข้างหลัง รอชมครับ
ข้างหลังvfr400 nc30คับ..nsr250ราคาแรงเกิน เอื้อมไม่ถึงคับ555
@@boyaddict9717 #100
จัดเลยครับ vfr รอชมครับ
ล้อยี่ห้อนั้นราคาตอนนี้ ไปไกลแล้วนะครับพี่ ผมก็เก็บอยู่ 😊😊😊
อ้าวเหรอคับ งั้นเก็บยาวเลยคับ55
@@boyaddict9717จริงครับพี่ ถอดไว้แบ่งงผมก็ได้คร้าบบ ชอบแมกยี่ห้อนี้😄😄😄
รถซูซูกิเฟรชในยุค90ไม่นิยมปัจจุบันก็ไม่นิยมในอดีตซูซูกิที่นิยมคือสปริ้นเตอรกับอาร์กิร่ากับอาร์ซี100กับอาร์จีวีจรวดทางเรียบครับเฟรชไม่นิยมครับในปัจจุบันนี้ครับ
ผมก็ขี่รุ่นนี้ปี36-37
เครื่องของอากิร่าอร์ๆ6เกียร์
ตัวถังและแฟริงซูซุกิแฟรชรูปทรงเดียวกับซูซุกิRGV150แม็กกะโทนเลยคับไม่รู้ว่าRGVแม็กกะโทนใช้ตัวถังและแฟริงด้วยกันกับซูซุกิแฟรชหรือไม่เพราะรูปทรงเหมือนกันเลยคับยกเว้นด้านเหมือนกับคาวาKR150คัย
เครื่องบล็อคเดียวกับ อากีร่า แต่ใส้ในต่างกันเช่นเดียวกับโนวากับบีท
คิดถึงสมัยขี่บีดครับผมผ่อนตกเจ็ดหมื่นกว่า แต่อากิร่าผมผ่อนไม่หมดน่าจะเคื่องเดียวกันกับรุ่นนี้
ปล่อยเท่าใดครับ
แรงม้า19.5มากกว่าบีท บีทมี19ม้า
สมัยนั้นผมชอบรูปทรงมากแต่ไม่ชอบที่เครื่องใช้ของ AKIRA รู้สึกว่ามันจะกินน้ำมันมากกว่า TENA แต่วิ่งได้ความเร็วเท่าๆกัน ผมมีทั้ง AKIRA และ TENA เลยหันมาเอา LS125 โดนใจเลย สวยและแรงได้ใจในพิกัด125 และสุดท้ายคือ BEAT R ที่แรงสุดแล้วในพิกัด 110 หลังจากมีครอบครัวและมีลูกน้อยเลยขายหมด ซื้อรถบังลมพาลูกๆขี่ไปเล่นสวนสาธารณะได้ดีกว่ารถมีคลัช จนถึงตอนนี้ยังคิดถึงอยากได้มาขับเล่นๆแต่ไม่มีตังซื้อเพราะแพงมาในสภาพดีๆสวยๆ
Lsคือความลงตัวแห่งยุค ใช้ดีต้องhondaคับ แต่สมัยนี้ต้องแปลกๆอินดี้ ยิ่งมีน้อยยิ่งสรรหา สูงสุดคืนก็คืนสู่สามัญ เก็บไว้แต่ความสุขและความทรงจำคับ เป็นไปตามวัยคับ55
บิดเกิน80-90เครื่องสั่นสะท้านมือ เหมือนเครื่องจะหยุด😂😂😂
#AAA100
อยากเห็นnsr 250 ใช่ไหมครับที่จอดอยู่ข้างหลัง รอชมครับ
ข้างหลังvfr400 nc30คับ..nsr250ราคาแรงเกิน เอื้อมไม่ถึงคับ555
@@boyaddict9717 #100
จัดเลยครับ vfr รอชมครับ
ล้อยี่ห้อนั้นราคาตอนนี้ ไปไกลแล้วนะครับพี่ ผมก็เก็บอยู่ 😊😊😊
อ้าวเหรอคับ งั้นเก็บยาวเลยคับ55
@@boyaddict9717จริงครับพี่ ถอดไว้แบ่งงผมก็ได้คร้าบบ ชอบแมกยี่ห้อนี้😄😄😄
รถซูซูกิเฟรชในยุค90ไม่นิยมปัจจุบันก็ไม่นิยมในอดีตซูซูกิที่นิยมคือสปริ้นเตอรกับอาร์กิร่ากับอาร์ซี100กับอาร์จีวีจรวดทางเรียบครับเฟรชไม่นิยมครับในปัจจุบันนี้ครับ