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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2018
- 터보832 : 안녕하세요, 한 때 이 영상 때문에 논란이 있었는데 그 점에 대해서는 다시 한 번 사과드리겠습니다. 원래는 미리 편집해놓은 이 영상을 올리지 않으려 했는데 문제가 되는 부분들을 모두 자르고 올립니다. 저 말고도 812 시승기가 국내에만 이미 3 편이 올라와 있는데 조금 다른 시각에서 이야기하는 부분이 있어 버리기 아깝다고 생각하여 이렇게 올립니다.
812 슈퍼패스트에 대한 더 자세한 이야기는 블로그나 영상을 참고해주세요. 812 와 페라리에 대한 이야기를 많이 담았습니다. 재미있게 봐주시면 감사하겠습니다..앞으로 재미있는 영상으로 돌아오겠습니다. 감사합니다. - ยานยนต์และพาหนะ
옆 동승자 분이 누굴까 했었는데
이제는 알겠네요.
최근 컨텐츠 같이 하는 영정님이었군요.
너무 즐겁게 잘봤어요. 특히 15분 넘어가면서 마음에 콕콕 와닿는 설명에서 무릎을 탁! 치고 갑니다! 역시 다양한 경험을 해보셔서 그런지 대박설명이세요.
좋게 봐주셔서 감사합니다^^
최근 나오는 812리뷰중에 제일 좋네요 굿굿 역시 페라리가 최고임 ㅠㅠ 터보832님도 페라리 엄청 좋아하시는게 느껴져서 계속 고개 끄덕이면서 잘 봤습니다. 이제 터보812님으로 불러드려야할듯 ㅋㅋㅋ 저번에 리뷰 올라와서 퇴근하고 볼랬다가 사라져서 아쉬웠는데 최고네요. 블로그도 빠짐없이 잘 보고있습니다. 화이팅~
감사합니다^^더 열심히 할게요
예전 f430때부터 블로그 잘보고 있습니다 ㅎㅎ 역시 자세한 설명을 이해잘되게 풀어주시는 분은 터보님이 최고네요!! 몇년안에 페라리 하이퍼카 시승기 기대해봅니다~~
감사합니다 ㅎㅎ 기회가되면 꼭 ^~
2부가 완전 기다려지네요
2부도 곧 올릴거에요!
정말 죽기전에 12기통 페라리 한번은 타봐야하는데 ㅋㅋ 역시는 역시입니다.
리뷰 정말 좋네요. 이건 정말 슈퍼카를 많이 소유하고 타보신분만 할수있는 하는 리뷰 같아요.
좋게 봐주셔서 감사합니다^^ 앞으로 더 열심히 리뷰해볼게요!
크~~ 한번 타보고 싶네요...
최고입니다^^
카메라맨: 네!! 음~ 아~ 웃음 이것만 들림ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차를 잘 모르는 지인이라 ^^;
지금보니 영정님 같네요..ㅋㅋ
영상편집자님 재경님한테 맞으셨으면 다음영상에 박수를 두번 쳐주세요
981 카이맨s 만 해도 100% 자기 차로 만들어 컨트롤 하기가 쉽지가 않은데 저런 차는 정말 능숙한 드라이버 아니고선 명품으로써 접근이 맞는 것 같아요....요즘 수치는 의미없는 영역인것 같습니다.
에르메스 딱 좋은 비유네요.
다음 생에 타야하는데 그땐 저런 자연흡기 엔진 없을건데 못타보니 아쉽네요 ㅎㅎ~^^
간접경험 감사합니다! 앞으로 더 좋은 차들 소개해주세여....터보님 리뷰가 슈퍼카 영역에선 가장 좋지 않나 생각됩니다.
카메라 앵글 다양한것 좋고 설명하시는것도좋은데 카메라 바뀔때마다 오디오 달라지는게 좀 깔끔하지않은것같아서 마이크하나 달고 하셨으면 더 좋겠네여
넵 점점 개선해 나가겠습니다^^;
슈퍼패스트에 모든 옵션 다 때려넣으면 한 7억 하나요? 궁금합니다
옵션에는 끝이 없어서^^;테일러메이드도 있고 ㅎ
어려운지식을 많이 가지고계신거 같은데 쉽게 잘 설명해주시네요...
감사합니다^^
뮬산시승기 2부는 언제나오나요?
영상 찍어야하는데 요즘 시간이 ㅜ 곧 찍어서올릴게요
👍👍👍
😁😁
지금 시승하고있는 차는 나중에 중고로 팔리나요?
네 결국 그럴듯요
중고차 사업부에서 팔겠죠^^
2탄은 언제쯤 나오나용?
곧 나옵니다!
기대하겠습니다😎
하아....너무부럽습니다ㅜㅜㅜ전 포르셰만타도 너무좋더라구요...812슈퍼패스트같은차들 정말타보고싶네요..
전 개인적으로 페라리는 458스페치알레가 정말궁극의 드라이빙 머신이라고생각됩니다.
어떤 차든 드라이버의 마음가짐 그리고 운전실력에 따라 최고가될수있죠 ㅋ 뭐든좋습니다 ㅎ
환율 1300원 기준이란 원/유로 환율인가요? 원/달러 환율인가요? 옵션이 짜증나네 ㅋㅋ
환율 1300원 기준은 원/유로 기준입니다 ^^
네비게이션은 어디있나요?
해외에서는 순정 내비가 되는데 (계기판에 표시) 한국에 들어와서 이게 작동을 안합니다 ^^
@@got07chev 왜 안되요?
@@user-td1kp5di9m 공화국이라서 구글맵이안됨
브금 정보좀요...
이름이..
궁금한게 잇는데 왜 페라리는 제로백도 멋도 람보르기니보다 못한데 가격도 비슷한데 왜 판매랑은 람보르기니보다 훨씬 많은건가요? 그냥 오로지 페라리 매나아가 많아서 인가요?
차를좋아하는 사람에게 있어서
F E R R A R I 라는 브랜드가 마음속에 자리잡고있는 그 느낌..? 그게아마 감성인거 같은데요.. 진짜 개인적으론 그 어떤 다른 차와의 브랜드 그게 행여포르쉐라고 할지라도 절대 비할수없는 그 느낌이 있지요.. 그냥 저는 자연스럽게 크면서 FERRARI 를 좋아하게됐습니다. 저같은경우는 페라리 라고 한글로도 잘안쓰거든요ㅋㅋ 군대 있을때에도 자신이 앞으로 군생활어떻게 할건지 다짐을 적는 란이 있었는데 그것마저
전혀 뜬금없이 ENZO FERRARI 의 12기통 엔진 소리는 마음속 심금을 울린다 라고 제 관물대에 2년간 붙어있었지요^^ㅋ 그때당시 수송대 고참들이랑 FERRARI 얘기도 많이했었는데.. 영상에서 강조하는 그감성 이라는말 진짜 아무차에서나 나오지 않는거같아요ㅎ 물론 포르쉐를 제가 좋아하는 페라리만큼 더좋아하시는분도 분명있을거라생각은합니다. 암튼ㅜ 12기통 자연흡기 ㅜ그놈에 환경규제때문에ㅜ 앞으로나올 모든 디젤차 생산 중단 시켜버리고 대신 규제 더안줄였음하는 생각도 많이했네요ㅋ
털보형 클라스ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ
터보형 터널에서 조질때 심장터질뻔했어요 퍼포만테로도 터널조져주세요 시승기 넘 재밋네염ㅎ
퍼포만테도 인증 끝나는대로 얼른 ^^ 본격적으로 타봐야죠.
오질라게 멋있다
멋지죠!
멋지다
감사합니다^^
개인적으로 '페라리>람보르기니'라고 생각했었는데, 이에 대한 근거를 찾을 수 있었던 것 같네요. 덕분에 배워갑니다.
좀 취향차이이긴한데 브랜드 밸류는 페라리가 앞서 있는건 부정할 수 없는 사실이긴 하죠.그래서 전 V12 라면.. SVJ 가 더 갖고 싶네요 ^^;
재미있당 일관성있게 업로드해주세연
넹..시간이 많이 없어서 ^^: 틈틈히 편집하는게 쉽지 않네요 ㅎ
구독버튼 두번 누르고 갑니다
감사합니다^^
당신 멋져
감사합니다 ㅋ
이때는 fmk 초대를..
결론은 812컴페티 치오네 위한 남겨둔 마진
F12 그렇고 812도 그렇고 살짝 뚱뚱해 보이는데....사이드미러를 a필러가 아닌 도어에 한다면 좀 더 멋질 듯..
소중한 의견 댓글로 남겨주셔서 감사드립니다.
아무리 포르쉐 람보르기니라지만 페라리가 끝판왕이네
갠적으로 영상이 군더더기없이 너무 좋아요
감사합니다^^
와 졸라이쁘다...
저 대답하는 사람 매우 별로입니다;;
ㅜㅜ 차알못 이라
슈퍼카 리뷰를 하면 늘 등장하는 멘트 -
“포르쉐는 그닥이다, 감성이 없다”
ㅎㅎ 깔수없으니 본인의 감성에 의한 논리전개
참 어리둥절~~
포르쉐도 포르쉐 나름이지요. RS 같은 차는 감성 넘칩니다 ^^개인적으로 4.0 6기통 NA 포르쉐 엔진 좋아합니다.Mk2 RS 사고 싶었는데..음 직수가 정식보다 훨 비싸서..전 포기 ㅎ
얼리브로 근데 맞는말이 아닐가요? 자꾸 페라리랑 포르쉐를 갓다 붙이는 분들이 많은데
애스턴마틴에 관한 언급을 하셨는데, 저도 많이 동감하는 부분입니다. 애스턴에 대한 제 생각은 애스턴은 제가 가장 좋아하는 브랜드 중 하나인만큼 전에는 페라리를 배제하고 구매하는 이유는 물리적인 성능과 효율을 떠나 그 브랜드만이 가지고 있는 개성에서 가치가 느껴지기 때문에 - 그 심플하며 정중한 외관 디자인, 그 특유의 실내와 모든 시각적인 것들과 그 중저RPM V12 엔진이 다 같이 결합되어서 느껴지는 그 특유의 개성으로 인해 애스턴을 우리가 택했다고 생각합니다. 하지만 그 만큼 이 개성을 알아봐주는 사람들은 적고, 그 사람들만 사기 때문에 판매량은 적을 수밖에 없던 거고요.
하지만 시간이 지나며 차들마다의 각각의 개성의 차이로 판매하는 데에는 더이상 무리가 생기면서 효율성과 물리적인 성능으로 판매가 될 수밖에 없는 마켓이 되다보니 애스턴도 당연히 아무리 자동차 기업이니 어떻게 바뀌어서 살아남으려 할 거고, 그렇다보니 그 큰 변화를 시도해보지만 결국 그 특유의 개성을 잃게 되고, 점점 잘팔리는 다른 경쟁자들의 부류의 흐름을 따라가고 같아지려 하며 결국 같은 부류의 차가 되어진, 하지만 그 다른 차들보다 성능은 더 부족한 차가 되어지고...
그렇다면 이젠 애스턴을 사는 샐링포인트인 그 개성이 사라졌고, 그렇다고 해서 성능은 페라리나 다른 같은 브랜드들에 비해 몇 년이나 뒤쳐져있고... 이렇다면 애스턴은 이 어중간한 위체에서 어떠한 이유로 구매해야 하는 걸까요? 이런 의미에서 저도 이 N/A 페라리812가 정말로 훌륭하다 생각해요. (mx5 밴티지나 아랍튜닝하고 바디팃 더덕더덕 붙여놓은듯한 DB11 'DBS'와 같이 피닌파리나가 집나간 요놈도 얼굴이 좀 빻았다고 나는 갠적으로 생각하지만...)
이젠 애스턴마틴을 구매하는 이유는 사라졌다고 봅니다. 지금은 그 탈바꿈한 그 첫 모습 그 자체에 이끌려 사는 사람들이 많다 하지만, 이게 언제까지 갈지는 모르겠군요.
가장 좋은 방법은 나의 개성을 그대로 변질되지 않게 유지해가며 더 많은 사람들한테 어필시키는 그런 두 마리의 토끼를 잡는 방법이 있죠, 하지만 이러는 데에는 누구나 한계가 있으니... :P
긴~의견 감사합니다. 동감합니다. 제가 애스턴 경험하며 느낀 부분과 같네요!
에스턴 디자인이 뭐가 심플하면서 정중함ㅋ
운전자가 유니콘이네
그래서 결론은 svj 갖고싶다인가요 ㅋㅋㅋ 퍼포만테 처분하시고 svj 주문하실거같아요 터보형ㅋㅋㅋ 812는 계약 취소하실듯
차쟁? 이들은 모두 마음이 갈대라지만 페라리 v12 는 사랑이라.. 꼭 한번 소유를 ㅎ
다 좋은데
가성비는 g70 한테 밀리네요~
핫..
ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 문짝하나면 칠공뽑겠다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@KimWoo-su8zo ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사이드미러하나면 소나타
이영상은 역경과 고난을 겪은 영상입니다 앞으로 안전운전하는 a1 화이팅
맞네요 ㅎ 뭐든 시간이 빠르네요^^ 더 열심히 하겠습니다
카메라분 네네치킨집하시나 ㅎ
후라이드 시키셨나요? ㅎㅎ
@@got07chev 재경씨 7월쯤 와이라 상담갑니다..
@@user-go4fp9jd6c 넵 기다리고 있겠습니다 ^^
영정이형인가 ㅋㅋㅋ
슈퍼페스트 = 조올라빨라ㅋㅋ
오아~ 아벤타도르 사야지
난 지난 첫업로드때 공도에서 180키로로 달리는 영상을 보았다
ㅜㅜ
공도에서..180??...
과속하셨군요 ㅜㅜ 근데 저거 타고 180밟아 보고 싶네여
근데 뭐어쩌라고 꼬투리잡지말고 니할일이나 잘해라 니는 정규속도 80도로에서 80넘은적없냐?
key moon 음..80규정속도에서 1~20넘는거야 그려려니 할수있는데 일반공도에서 180은..너무 ㅎㄷㄷ하잖아요
스포츠카 베기음은 렉서스LFA 가 지구에 있는
모든 스포츠카 중에는 최고입니다
와 터보형 존댓말 처음보는거같아...오늘은 탈곡기 코스프레 하는놈 없겠지...요새 재경이형 터보형 맘고생 많던데 힘내!
저희 안힘듭니다 ㅋ ^^ 감사합니다 !
차도 사운드도 람보르기니퍼포만테지
페라리 앵앵 개별루데...
람보짱