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「細くて軽くて街乗りによさそう」と乗り始めた人たちが一年もすると「今日も峠走ってきました」ってなってる魔性のスポーツバイク
免許取って初バイクで9月に購入しました！160cm女です。走行は厚底ブーツで問題ないですが、駐車場入り口の坂道で立ちゴケしました；；非力な者がバイクに乗る際は、小回りは無理してはいけませんね。購入から数か月経ちますが、まだまだ見るたびに惚れ惚れするフォルムです。二宮さんが紹介していただいて嬉しくてコメントしてしまいました。次のオーナーさんに大切にしてもらえますように！
見た目ドストライクで、個人的にスペックもちょうどいいと思う大好きなバイクです。いつか必ず乗ると決めてます。まさか二宮さんが紹介してくださるとは。いつも動画楽しみにしています。これからも応援してます。
自分が乗ってるバイクを紹介されたり褒められると、めちゃくちゃ嬉しいですね！いつかこの有名なお店に行ってみたいです。
かっこいいしこの赤が凄く好きな色
今年の4月に免許を取りこのバイク乗ってます！車重が軽いので街乗りも楽ですし、ワインディングもギアを落として高回転で走らせるといい音を出してくれるので買ってよかったと思ってます。ただ、バイクの楽しさを知ってしまったので次へステップアップしてみたくなるという欠点を抱えた車種かと思います（笑）
紹介してくれて嬉しい！明日納車します！
この赤、凄くカッコいいですね。確かに大柄な人より小柄、もしくはスリムな人が似合いそう。タンクの形状もかっこいいし、何と言ってもフレームが良い。免許取ってすぐ乗るのにはもってこいですね。皆に自慢できちゃう。
格好いいバイクだな〜欲しくてかれこれずっと購入検討しています。
カレンダー届きました！来年カレンダーを捲るのが楽しみです😌😌
勢いで「空冷」って言っちゃってるのがいいですね。😊
この赤に以前一目惚れしたんですよね！とっても素敵❣️
欲しい〜
シングルのイメージはSRのドコドコが強すぎるんでしょうねぇグースのようなシングルスポーツが売れてくれていれば変わったんでしょうねぇ
投稿1時間でご成約ありがとうございますとな💦💦😅🤣これは僕も気になるバイクですね〜
これはいいバイクですよね！！ ２５０乗るなら大きなおっさんですが間違いなく候補のバイクです！もしくは中古ならVTR250かな。どっちもシンプルでかっこいい！
燃料タンクがせめて14㍑あればなぁ・・・
これ、タンクカバーを変えると色変え出来る！しかも塗装屋さんに出すより安いし…
カッコいいなぁ、、、
二宮さんのcb250r のインブレ見たかったから嬉しい❤️試乗インブレも見たかった。
インプレ
こういうシングルなら魅力的だなぁ
CB250RとCB125R、どっちが楽しいんだろう
去年納車して、約1年乗りましたが、いいですよ。とても。丸目ライトがカックイイ。
この、動画配信してからひと月しないうちに、虹の橋にいっゃったんだとおもうと、なみだがあふれてたまらなくかなしくなりました😭😭😭😭😭😭 二宮さんがバイク紹介してるのが、余計に切なくなって辛いです😢
速攻で売れたんですね❗凄いなぁ💧
いかにもジムカーナとかやったら速そうな感じ。
見た目と軽さに惚れて今年の夏にこのバイク購入したリターンライダーです( ˊ ᵕ ˋ )高速は少ししんどいですが峠道走るのとても楽しいバイクですよ( ´∀` )
180cmで乗ってます🤤身長の割にはコンパクトすぎるかなという不安は大丈夫です、すこし背中は丸くなりますが平気です🤤
全く同じ身長で心配してましたありがとうございます！
Bella máquina!!!😍😍👍👍
免許とってこれ買ったけど、非力女でもちょっと不安定な停止してももちこたえられるぐらい車体軽くて乗りやすい🥴
おととい高速でWR?オフ車運んでるところ見ました！！！群馬ら辺かな？
実車みたらマフラーのデカさにビビった250とは思えん迫力
乗ってます良いバイクですよただ、社外パーツが少な過ぎる
ついにきた！のってます😁
マジでデザインはイタリア車にも負けないと思う全体のまとまり(調和的ななにか)がすごいミドル狙いでcb650r検討したけどエキパイの配置が苦手でパスだったんだけど、その点この250(125も含めて)は最高に全体像が綺麗見た目だけで買いたくなるバイクってそう多くないと思うけどこいつほんと好き
コイツは２５０ｃｃじゃかなり豪華なバイクなのよな。フロントブレーキもラジアルだし・・・軽くてかっこよくて、スペックも丁度いい。初心者にもオヌヌメ。
足つき...
@@user-by6ne1qi1e 短足？
お疲れ様です✨CB250R、カッコイイですね(^^♪
このバイクは単気筒よりもシングルって言ってやる方が似合う
CBR250Rのエンジンですから単気筒スポーツが充分に味わえると思います。足回りも力を入れてて峠も楽しめると思います。ストファイと言えば最近の異形と言われるデザインを思い浮かべるかも知れませんがボディデザインはそんな感じですが顔は古き良きデザインのハイブリッドという雰囲気ですね。
単気筒はクラッチミートとアクセルワークを慎重に行わないとガクガクするけど、バイクと格闘しながら走るのが、これまた面白い。
ホンダに角材以外のスイングアームのフォーマットが出来て、本当に喜ばしい。スズキも続いてくれるとなおいいんだけどなあ。
慣れると１速で前タイヤが浮きます。
中国ホンダのCBF190TRのナンバーキット？ナンバー用フェンダー？が取り付け出来たらカッコ良くなりそう
来年CB300Rがシフトインジケーター付きで出るから、次年度のCB250Rと悩むところですねー。サイドカバー黒ってのが珍しい。
まじ？！シフトインジケーターつくなら欲しい！
お！乗ってるバイク来た！
マイナーチェンジしたら購入予定です。それまではHONDA GOのレンタルで遊んでます。
自分もマイチェン待ちです。情報が何も出てこないので、いつになるのか待ちどうしいです。
かつてCB250RSという良いシングルスポーツがあったではないですか。
タンクはカバーじゃない？
動画公開1時間で見つけてみたら、成約済みだったｗｗ２５０と３００の違いとはこういうことなのかｗ
走行距離1,000ちょっとだからね、ほぼ新車
たしかに、シングルスポーツって、その昔は人気なかったですよね。 流行はぶりかえす！ってことなのかな。
今の傾向がなんとも言えない...🧐時代なんだろうにゃ〜🤔🤔🤔
レブルと迷ってます、どうしよう
安定してゆったり走りたいならレブル、ガンガン攻めてエキサイティングな走りならcb250rって感じだと思います。
コンパクトでかっこいいと言えばかっこいいけど、最近のテール短い感じがちょっと寂しいな バランス取るためにフェンダー伸ばすならそもそものテール伸ばすかシート後ろに下げてくれそしてその分タンク大きくしてくれたら嬉しいかな12L〜14Lぐらいは入るようにして欲しい
かっこいいよね問題はおデブの俺には全く似合わないこと
650R納車待ち😋
mantab sekali
ちょっと気になっていたバイクです。その走行距離でなぜ手放したのか？が気になるところ大きいのに乗り換えたのかな古い四気筒オジサンなのでシートカウルが欲しいです。カッコイイアフターパーツ出ないかなぁ
不人気車なのでアフターパーツが少ないですよ。あと山坂道走るのは楽しいけど、車重が軽い分、高速道路なんかは、風が強いと怖いです。
SFが製造ストップになったから400にもバリエーション出して欲しかったな。CBR500Rが日本で400として出るっぽいけどそれと同じエンジンのCB出してくれたら買うのになぁ。乗ってみたけど250だと高速とかでパワー不足感が凄いんだよね。かと言って大型手出せるほど金ないし...
もうこれを教習車にしちゃっていいんじゃ無かろうか
足つきがね...
CB400SFで良い！
この軽さを基準にしちゃうと他の中型バイクはだいたいコレ以上に重いから（オフ車除く）免許取得後が大変かもしれません
@@user-fk6zj7xt8v まぁ確かにスーフォアのクソ重い車重で練習するのが結論いいのかもしれないですね、、けど最近の中型は軽いバイクが多いのでスーフォアに限定する必要もない気もするんですよね〜
これ、いくらでも売り出したの？
Ftr223を流用したCBはダサダサだったけどCB250Rは欲しいな。125の小さなマフラーの方が好みだけど。
3:11 笑った
水冷にするのは、エンジン温が安定しやすくて排ガス規制をクリアしやすいから。この馬力なら空冷でも大丈夫。 自分も歳なので、最近のテールカウルは嫌い。実用性無さすぎ。
ホントにシングルスポーツの波が来てるなら250CSとか往年の車種も扱ったムック本とか出てもいいよね・・・増えたのはシングルである事にこだわらない人であって軽量シングルの可能性にこだわる人じゃないんだよなァ
シングルなのでちょっと低速で安定しにくので教習車は無理ですね。燃費よくて軽いので、車高2c mぐらい下げればカブのようにちょっとそこらに散歩、買い物、通勤など非常に楽で、自分としては片道20kmぐらいしか遠出しないのならもうこれ一台あれば十分です。まあ別に遠くもがんばれば高速のっていけますし。財布に優しくて普段使い中心にたまに遠く行くみたいな感じでガンガン使いたいならいいですね。
二宮さんが着てるジャケットの方が気になっちゃった。
道路酷い渋滞ですね。
スモールdukeがこのカテゴリーを引っ張ったな！
3:35まあ売り上げの大半はレブルですけどね
四気筒は高杉。単気筒でいいよ
せっかく買ったのに1000キロちょっとで手放すってどうしたんだろうどこかしっくりこないところがあったのかな
同じエンジンならレブルの方が乗り易いからしょうがない。
足つき悪いからレブルに乗り換えたと見た👀。シート高はそこまでとは思わないがシート形状が股がひらくようになってるので女性にはキツイだろうと思います。
ハスクバーナみたいにシートを一体のフラットシートにしてくれたらな
その仕様最高です！
まさにスーパーカブ250
足つき不安であきらめた車種です。両足あんていしてつかないと、転けて後続車に引かれてしにます😊
去年のマイナーチェンジでシート高がちょっと低くなってますよ。
かなり軽いので、挙動さえ掴めてしまえば片足だけでも余裕で行けちゃいますよ👍
前半分→かっこいい～～！後半分→うわぁ～～！！ｗｗ
最近のネイキットって何故リアシートカウルを付けないんだろう。。尻切れとんぼみたいでカッコ悪い。バカ売れしてるZ900RSも短いながらもシートカウルついてるのにホンダは何故なんだ？？
@@zn6450 同意見です。好みの問題ですけど、多数派な気がします。
@@zn6450 リアシートカウル欲しいですね！重心から離れた位置の重量を軽くするのは理にかなっている、と何かの記事で見ましたが、この手のネイキッドはサーキットでゴリゴリに走るわけでも無いだろうにナゼ？とは思いますね。予算の問題？若者はこれの方が好きなのだろうか？どこかアンケートとかで実情を明らかにして欲しい
183cmが乗ったらやっぱりダサいかな？
とにかく軽い
このシートじゃ2人乗り出来ないな。後ろに乗る人がかわいそうだ。
2人乗り出来ますよ！娘と80kmほどタンデムツーリングして来ました(*^^*)。なん100kmもは辛いけど💦
４気筒だろ‼️って人自分の周りにはけっこう生き残ってますよ。おっさんばかりですけどね。伸びたフェンダーも嫌いらしいです。
元4気筒に乗ってましたけど、この子に乗り換えました。楽しいよ。
これをみて、「デザインが悪い、レブルの方がかっこいい」って言う人が多いけど個人的には具体的にどこがダサいのか全く見当もつかない
1000kmちょっとでカスタムもせず手放すのはなんなのかね。
足がつかなすぎたとか？
CB250Rに限らないけど、バイクに乗っていた古代と言える時代のデザインと違って後部がスカスカしているのが気になります（まさにフェンダーとか）。他にも色々あるけどジジイの感性といまの若い人とは違うんだろうな。近頃の若い者はーー！な老害発言。商売の邪魔になるコメントですいません。
激しく同意。名車CB750Fのようなカッコいいリアシートカウルの世代の人間はこのリアを認められないよね。
ウルトラセブン好き（つまりジジイ）の私は、リアフェンダーからウインカーの造形のことをペガッサ星人と呼んでます。似てるというかそっくりだと気がついてから、いいやってなりました。
全体のフォルムはきれいだけど、エンジンの造詣がしょせん水冷ですね・・美しくない。空冷の勝ちかなと・・。
これからは水冷の時代ですよオヂチャン🥺
二宮さんは最高だけど伝統の名 CBでこれは酷い！シンプルにカッコ悪いです
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
「細くて軽くて街乗りによさそう」と乗り始めた人たちが一年もすると「今日も峠走ってきました」ってなってる魔性のスポーツバイク
免許取って初バイクで9月に購入しました！160cm女です。
走行は厚底ブーツで問題ないですが、駐車場入り口の坂道で立ちゴケしました；；
非力な者がバイクに乗る際は、小回りは無理してはいけませんね。
購入から数か月経ちますが、まだまだ見るたびに惚れ惚れするフォルムです。
二宮さんが紹介していただいて嬉しくてコメントしてしまいました。
次のオーナーさんに大切にしてもらえますように！
見た目ドストライクで、個人的にスペックもちょうどいいと思う大好きなバイクです。
いつか必ず乗ると決めてます。
まさか二宮さんが紹介してくださるとは。
いつも動画楽しみにしています。
これからも応援してます。
自分が乗ってるバイクを紹介されたり褒められると、めちゃくちゃ嬉しいですね！いつかこの有名なお店に行ってみたいです。
かっこいいしこの赤が凄く好きな色
今年の4月に免許を取りこのバイク乗ってます！車重が軽いので街乗りも楽ですし、ワインディングもギアを落として高回転で走らせるといい音を出してくれるので買ってよかったと思ってます。
ただ、バイクの楽しさを知ってしまったので次へステップアップしてみたくなるという欠点を抱えた車種かと思います（笑）
紹介してくれて嬉しい！明日納車します！
この赤、凄くカッコいいですね。確かに大柄な人より小柄、もしくはスリムな人が似合いそう。
タンクの形状もかっこいいし、何と言ってもフレームが良い。
免許取ってすぐ乗るのにはもってこいですね。皆に自慢できちゃう。
格好いいバイクだな〜
欲しくてかれこれずっと購入検討しています。
カレンダー届きました！
来年カレンダーを捲るのが楽しみです😌😌
勢いで「空冷」って言っちゃってるのがいいですね。😊
この赤に以前一目惚れしたんですよね！
とっても素敵❣️
欲しい〜
シングルのイメージはSRのドコドコが強すぎるんでしょうねぇ
グースのようなシングルスポーツが売れてくれていれば変わったんでしょうねぇ
投稿1時間でご成約ありがとうございますとな💦💦😅🤣これは僕も気になるバイクですね〜
これはいいバイクですよね！！ ２５０乗るなら大きなおっさんですが間違いなく候補のバイクです！
もしくは中古ならVTR250かな。どっちもシンプルでかっこいい！
燃料タンクがせめて14㍑あればなぁ・・・
これ、タンクカバーを変えると色変え出来る！しかも塗装屋さんに出すより安いし…
カッコいいなぁ、、、
二宮さんのcb250r のインブレ見たかったから嬉しい❤️
試乗インブレも見たかった。
インプレ
こういうシングルなら魅力的だなぁ
CB250RとCB125R、どっちが楽しいんだろう
去年納車して、約1年乗りましたが、いいですよ。とても。丸目ライトがカックイイ。
この、動画配信してからひと月しないうちに、虹の橋にいっゃったんだとおもうと、なみだがあふれてたまらなくかなしくなりました😭😭😭😭😭😭 二宮さんがバイク紹介してるのが、余計に切なくなって辛いです😢
速攻で売れたんですね❗凄いなぁ💧
いかにもジムカーナとかやったら速そうな感じ。
見た目と軽さに惚れて今年の夏にこのバイク購入したリターンライダーです( ˊ ᵕ ˋ )
高速は少ししんどいですが峠道走るのとても楽しいバイクですよ( ´∀` )
180cmで乗ってます🤤身長の割にはコンパクトすぎるかなという不安は大丈夫です、すこし背中は丸くなりますが平気です🤤
全く同じ身長で心配してました
ありがとうございます！
Bella máquina!!!😍😍👍👍
免許とってこれ買ったけど、非力女でもちょっと不安定な停止してももちこたえられるぐらい車体軽くて乗りやすい🥴
おととい高速でWR?オフ車運んでるところ見ました！！！群馬ら辺かな？
実車みたらマフラーのデカさにビビった
250とは思えん迫力
乗ってます
良いバイクですよ
ただ、社外パーツが少な過ぎる
ついにきた！のってます😁
マジでデザインはイタリア車にも負けないと思う
全体のまとまり(調和的ななにか)がすごい
ミドル狙いでcb650r検討したけどエキパイの配置が苦手でパスだったんだけど、その点この250(125も含めて)は最高に全体像が綺麗
見た目だけで買いたくなるバイクってそう多くないと思うけどこいつほんと好き
コイツは２５０ｃｃじゃかなり豪華なバイクなのよな。フロントブレーキもラジアルだし・・・
軽くてかっこよくて、スペックも丁度いい。初心者にもオヌヌメ。
足つき...
@@user-by6ne1qi1e 短足？
お疲れ様です✨
CB250R、カッコイイですね(^^♪
このバイクは単気筒よりもシングルって言ってやる方が似合う
CBR250Rのエンジンですから単気筒スポーツが充分に味わえると思います。
足回りも力を入れてて峠も楽しめると思います。
ストファイと言えば最近の異形と言われるデザインを思い浮かべるかも知れませんがボディデザインはそんな感じですが顔は古き良きデザインのハイブリッドという雰囲気ですね。
単気筒はクラッチミートとアクセルワークを慎重に行わないとガクガクするけど、バイクと格闘しながら走るのが、これまた面白い。
ホンダに角材以外のスイングアームのフォーマットが出来て、本当に喜ばしい。
スズキも続いてくれるとなおいいんだけどなあ。
慣れると１速で前タイヤが浮きます。
中国ホンダのCBF190TRのナンバーキット？ナンバー用フェンダー？が取り付け出来たらカッコ良くなりそう
来年CB300Rがシフトインジケーター付きで出るから、次年度のCB250Rと悩むところですねー。
サイドカバー黒ってのが珍しい。
まじ？！
シフトインジケーターつくなら欲しい！
お！乗ってるバイク来た！
マイナーチェンジしたら購入予定です。それまではHONDA GOのレンタルで遊んでます。
自分もマイチェン待ちです。情報が何も出てこないので、いつになるのか待ちどうしいです。
かつてCB250RSという良いシングルスポーツがあったではないですか。
タンクはカバーじゃない？
動画公開1時間で見つけてみたら、成約済みだったｗｗ
２５０と３００の違いとはこういうことなのかｗ
走行距離1,000ちょっとだからね、ほぼ新車
たしかに、シングルスポーツって、その昔は人気なかったですよね。 流行はぶりかえす！ってことなのかな。
今の傾向がなんとも言えない...🧐時代なんだろうにゃ〜🤔🤔🤔
レブルと迷ってます、どうしよう
安定してゆったり走りたいならレブル、ガンガン攻めてエキサイティングな走りならcb250rって感じだと思います。
コンパクトでかっこいいと言えばかっこいいけど、最近のテール短い感じがちょっと寂しいな
バランス取るためにフェンダー伸ばすならそもそものテール伸ばすかシート後ろに下げてくれ
そしてその分タンク大きくしてくれたら嬉しいかな12L〜14Lぐらいは入るようにして欲しい
かっこいいよね
問題はおデブの俺には全く似合わないこと
650R納車待ち😋
mantab sekali
ちょっと気になっていたバイクです。その走行距離でなぜ手放したのか？が気になるところ
大きいのに乗り換えたのかな
古い四気筒オジサンなのでシートカウルが欲しいです。カッコイイアフターパーツ出ないかなぁ
不人気車なのでアフターパーツが少ないですよ。あと山坂道走るのは楽しいけど、車重が軽い分、高速道路なんかは、風が強いと怖いです。
SFが製造ストップになったから400にもバリエーション出して欲しかったな。
CBR500Rが日本で400として出るっぽいけどそれと同じエンジンのCB出してくれたら買うのになぁ。
乗ってみたけど250だと高速とかでパワー不足感が凄いんだよね。
かと言って大型手出せるほど金ないし...
もうこれを教習車にしちゃっていいんじゃ無かろうか
足つきがね...
CB400SFで良い！
この軽さを基準にしちゃうと他の中型バイクはだいたいコレ以上に重いから（オフ車除く）免許取得後が大変かもしれません
@@user-fk6zj7xt8v まぁ確かにスーフォアのクソ重い車重で練習するのが結論いいのかもしれないですね、、
けど最近の中型は軽いバイクが多いのでスーフォアに限定する必要もない気もするんですよね〜
これ、いくらでも売り出したの？
Ftr223を流用したCBはダサダサだったけどCB250Rは欲しいな。125の小さなマフラーの方が好みだけど。
3:11 笑った
水冷にするのは、エンジン温が安定しやすくて排ガス規制をクリアしやすいから。
この馬力なら空冷でも大丈夫。
自分も歳なので、最近のテールカウルは嫌い。実用性無さすぎ。
ホントにシングルスポーツの波が来てるなら250CSとか往年の車種も扱ったムック本とか出てもいいよね・・・
増えたのはシングルである事にこだわらない人であって軽量シングルの可能性にこだわる人じゃないんだよなァ
シングルなのでちょっと低速で安定しにくので教習車は無理ですね。
燃費よくて軽いので、車高2c mぐらい下げればカブのようにちょっとそこらに散歩、買い物、通勤など非常に楽で、自分としては片道20kmぐらいしか遠出しないのならもうこれ一台あれば十分です。まあ別に遠くもがんばれば高速のっていけますし。
財布に優しくて普段使い中心にたまに遠く行くみたいな感じでガンガン使いたいならいいですね。
二宮さんが着てるジャケットの方が気になっちゃった。
道路酷い渋滞ですね。
スモールdukeがこのカテゴリーを引っ張ったな！
3:35
まあ売り上げの大半はレブルですけどね
四気筒は高杉。単気筒でいいよ
せっかく買ったのに1000キロちょっとで手放すってどうしたんだろう
どこかしっくりこないところがあったのかな
同じエンジンならレブルの方が乗り易いからしょうがない。
足つき悪いからレブルに乗り換えたと見た👀。
シート高はそこまでとは思わないがシート形状が股がひらくようになってるので女性にはキツイだろうと思います。
ハスクバーナみたいにシートを一体のフラットシートにしてくれたらな
その仕様最高です！
まさにスーパーカブ250
足つき不安であきらめた車種です。
両足あんていしてつかないと、転けて後続車に引かれてしにます😊
去年のマイナーチェンジでシート高がちょっと低くなってますよ。
かなり軽いので、挙動さえ掴めてしまえば片足だけでも余裕で行けちゃいますよ👍
前半分→かっこいい～～！
後半分→うわぁ～～！！ｗｗ
最近のネイキットって何故リアシートカウルを付けないんだろう。。尻切れとんぼみたいでカッコ悪い。バカ売れしてるZ900RSも短いながらもシートカウルついてるのにホンダは何故なんだ？？
@@zn6450 同意見です。
好みの問題ですけど、多数派な気がします。
@@zn6450 リアシートカウル欲しいですね！重心から離れた位置の重量を軽くするのは理にかなっている、と何かの記事で見ましたが、この手のネイキッドはサーキットでゴリゴリに走るわけでも無いだろうにナゼ？とは思いますね。予算の問題？若者はこれの方が好きなのだろうか？
どこかアンケートとかで実情を明らかにして欲しい
183cmが乗ったらやっぱりダサいかな？
とにかく軽い
このシートじゃ2人乗り出来ないな。
後ろに乗る人がかわいそうだ。
2人乗り出来ますよ！
娘と80kmほどタンデムツーリングして来ました(*^^*)。
なん100kmもは辛いけど💦
４気筒だろ‼️って人自分の周りにはけっこう生き残ってますよ。おっさんばかりですけどね。伸びたフェンダーも嫌いらしいです。
元4気筒に乗ってましたけど、この子に乗り換えました。楽しいよ。
これをみて、「デザインが悪い、レブルの方がかっこいい」って言う人が多いけど個人的には具体的にどこがダサいのか全く見当もつかない
1000kmちょっとでカスタムもせず手放すのはなんなのかね。
足がつかなすぎたとか？
CB250Rに限らないけど、バイクに乗っていた古代と言える時代のデザインと違って後部がスカスカしているのが気になります（まさにフェンダーとか）。
他にも色々あるけどジジイの感性といまの若い人とは違うんだろうな。近頃の若い者はーー！な老害発言。商売の邪魔になるコメントですいません。
激しく同意。名車CB750Fのようなカッコいいリアシートカウルの世代の人間はこのリアを認められないよね。
ウルトラセブン好き（つまりジジイ）の私は、リアフェンダーからウインカーの造形のことをペガッサ星人と呼んでます。似てるというかそっくりだと気がついてから、いいやってなりました。
全体のフォルムはきれいだけど、エンジンの造詣がしょせん水冷ですね・・美しくない。空冷の勝ちかなと・・。
これからは水冷の時代ですよオヂチャン🥺
二宮さんは最高だけど
伝統の名 CBでこれは酷い！シンプルにカッコ悪いです