CARA NÃO CONHECIA ESTE CANAL E SIMPLESMENTE ACHEI O MÁXIMO__DIFERENTE E AO MESMO TEMPO MUITO DIDÁTICO__NÃO FICA UM APRESENTADOR FALANDO IGUAL UM PAPAGAIO E MOSTRA O QUE TEM DE SER MOSTRADO__O CARRO NOS MÍNIMOS DETALHES__GANHOU UM INSCRITO.
Estou no meu 5º Sentra (2011, 2013, 2015, 2019 e 2023) - ADV Cinza teto preto. Sem dúvida, uma baita evolução das versões anteriores. Consumo sim, 18 km/l na rodovia - independe de qual delas, sempre no limite da pista. E já peguei chuva por 400 km (que interfere na aerodinâmica), mantendo a média. No tráfego intenso ultrapassando caminhões, etc, 16. Na cidade eu ando no para-para e, mesmo assim, está muito bom, uns 13,5. Qdo consigo umas marginais e avenidas sobe pra 15. A suspensão atrás ficou ótimo com multi-link. Sumiu o ruído das acelerações do CVT como é na v.2017-2020, e a pancada seca na frente ao passar em lombadas. Todavia, é muito baixo e a proteção plástica abaixo do motor e câmbio ficou esfacelada em pouco tempo.
Mais bonito com toda certeza, mas faltou a Nissan ter colocado uma pimenta a mais no conjunto mecânico desse carro. Infelizmente o conjunto mecânico do Corolla continua sendo melhor. Pq não usou aquele 1.3 turbo que equipa alguns Renault?
motor turbo é furada. Eu sou público desse carro, só compro sedan. Não participo de corrida de arrancada e prezo muito mais por longevidade e segurança do motor. Daqui a 5 anos ninguém vai querer mais carro usado com motor turbo, quando começarem a estourar. Aliás, os da stelantis ninguém quer, já hoje.
Você nunca viu, mas esse segmento de vídeo existe há muito tempo e é muito visto, chama-se POV. Há inúmeros canais, principalmente europeus, nos quais o objetivo é mostrar o veículo, seus detalhes e trazer a sensação de como seria se você estivesse dirigindo. Não é um vídeo para comentários, é um vídeo inteiramente dedicado a mostrar o veículo. Você se mostrou uma pessoa sem educação e sem conhecimento. Vamos pensar com a cabeça de cima antes de sair escrevendo groselhas por aí.
!['2024 NISSAN VERSA [EXCLUSIVE] CVT FLEX | POV RIDE TEST DRIVE IN CURITIBA/BRAZIL!](http://i.ytimg.com/vi/A468_AKUlYA/mqdefault.jpg)
CARA NÃO CONHECIA ESTE CANAL E SIMPLESMENTE ACHEI O MÁXIMO__DIFERENTE E AO MESMO TEMPO MUITO DIDÁTICO__NÃO FICA UM APRESENTADOR FALANDO IGUAL UM PAPAGAIO E MOSTRA O QUE TEM DE SER MOSTRADO__O CARRO NOS MÍNIMOS DETALHES__GANHOU UM INSCRITO.
vdd
Video de carro, é assim. É isso que a gente quer ver. Top. Só podia ter dado uma arregaçada.
kkkkkk
Muito bom, estava esperando esse vídeo! Meu canal preferido!
Vc só pode ser o melhor amigo ou parente dele Hahahaha
@@emersonkreutzer6908 por quê?
@@emersonkreutzer6908olha os comentários ..... Foda viu
Estou no meu 5º Sentra (2011, 2013, 2015, 2019 e 2023) - ADV Cinza teto preto. Sem dúvida, uma baita evolução das versões anteriores. Consumo sim, 18 km/l na rodovia - independe de qual delas, sempre no limite da pista. E já peguei chuva por 400 km (que interfere na aerodinâmica), mantendo a média. No tráfego intenso ultrapassando caminhões, etc, 16. Na cidade eu ando no para-para e, mesmo assim, está muito bom, uns 13,5. Qdo consigo umas marginais e avenidas sobe pra 15. A suspensão atrás ficou ótimo com multi-link. Sumiu o ruído das acelerações do CVT como é na v.2017-2020, e a pancada seca na frente ao passar em lombadas. Todavia, é muito baixo e a proteção plástica abaixo do motor e câmbio ficou esfacelada em pouco tempo.
O painel deste carro é lindo. Parece ser mais premium, as saídas de ar me lembram até a da Mercedes da linha A200...
vídeo top!
Obrigado por esse vídeo, amo vídeo assim sem falação, top demais
Dahora esse formato de video
que regiao de curitiba é essa
Mais bonito com toda certeza, mas faltou a Nissan ter colocado uma pimenta a mais no conjunto mecânico desse carro. Infelizmente o conjunto mecânico do Corolla continua sendo melhor. Pq não usou aquele 1.3 turbo que equipa alguns Renault?
Talvez na próxima GERAÇÃO caprichem mais no motor kkk
motor turbo é furada. Eu sou público desse carro, só compro sedan. Não participo de corrida de arrancada e prezo muito mais por longevidade e segurança do motor. Daqui a 5 anos ninguém vai querer mais carro usado com motor turbo, quando começarem a estourar. Aliás, os da stelantis ninguém quer, já hoje.
Essa e a sua opinião
So faltava ser 1.3 turbo , igual os motores que equipam os Renault e um freio de mão eletrônico . Ai ficaria perfeito com proposta do carro .
20 Kgfm num carro de 1405 Kg, com cambio CVT???? Fica complicado!!
Sabe que não é para puxar vagões, né?
@@clebioaraujo5126 Eu fiz o teste drive! Sei o que estou falando! Belo carro mas precisa dar um " up" neste motor!!!
Nunca vi um vídeo sem áudio. Agora tem mudo fazendo vídeo.
Você nunca viu, mas esse segmento de vídeo existe há muito tempo e é muito visto, chama-se POV. Há inúmeros canais, principalmente europeus, nos quais o objetivo é mostrar o veículo, seus detalhes e trazer a sensação de como seria se você estivesse dirigindo. Não é um vídeo para comentários, é um vídeo inteiramente dedicado a mostrar o veículo. Você se mostrou uma pessoa sem educação e sem conhecimento. Vamos pensar com a cabeça de cima antes de sair escrevendo groselhas por aí.
É mudo ou eu sou surdo😂
O vídeo é um POV, não é uma revisão ou vídeo opinativo. A característica desse tipo de vídeo é simplesmente mostrar o carro, E NÃO FALAR NADA.