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面白い動画ですね！6社ぐらいのスタッドレスで試すのも面白いですよね！
滑ってるだけやないかどのタイヤとは言わんが
ナンカンスタッドレス買います😊
2台で走ってるから僅かな差が見えてきますが、単独走行の場合は比較する物が無いから、氷上やアイスバーンでは、何処のメーカーであろうと、止まれない、曲がらないと思た方がいいでしょうね。
アイスバーンでは何が大切かって言うと、「安全な速度で走る事」これにつきますよね～ＢＳだろうが何だろうが止まらない時は止まらないので・・・（笑）スパイクタイヤはメチャクチャ止まりますけどね♪
自分はずっとナンカン履いてますけど、ナンカンは2シーズン以降も意外に効きますよ〜(笑)あとは保管方法にもよるのでしょうけど😅
コメントありがとうございます＾＾保管方法重要ですよね～ナンカンも意外にグリップするのでビックリです♪
どの比較する動画って新品を使うけど、タイヤ自体馴染むまである程度履かなきゃ意味ないし。と、よくドライバーの運転の仕方で締める人もいるが、道路状況なんてちょっとした差を確かめて走るとかできないし。街中でチョロチョロするならなんでも良いかもね。
ある程度走らないとスタッドレスも性能を発揮しませんからね～＾＾でもまぁ・・・最終的には安全運転が一番です（笑）
ＢＳは値段相応だから特に驚かないけど、アジアタイヤがそれなりに走っているに驚いた。
コメントありがとうございます＾＾最近のアジアンは進化してますね～絶対的な安心感はＢＳですが、アジアンでもメーカーを選べば問題なく使えますね♪
本当の意味での ［ブラックバーン］な（私も豪雪地帯住みですが） ブリヂストンであろうが無かろうが 全く 効きません（他社・国産・海外）メーカーを 数多 試しましたが、 ブラックバーンで 効く タイヤに 出会った事は有りません。 避けるのが 無難 なのは 雪国ドライバーの常識でしょう。
スパイクタイヤなら効きます、常に雪が有れば使用出切るはず
再うｐ乙！ そりゃ信者が居るから文句はでるだろうね～ どっちもどっち コスト、使用状況にあわせて 自分なりの評価で使えばいいんだよね～人気者になると色々言われちゃってたいへんだろうけど こういうの好きだからこれからもめげず いろんな検証してください！ 応援してますよ！
コメントありがとうございます＾＾まぁ文句言いたい人は多いですからね～また色々やってみます♪
私はBS派ではないけれど、この動画を見る限りではかなりの差があると思いました。ナンカンは停まらないのが致命的な気がします。
コメントありがとういございます＾＾バランスが良いのはＢＳと言う感じでした。
これだけ長い時間走っているのなら、BSを履いた車両を前で走ってほしかった・・・。どの程度差をつけれるか見てみたい
コメントありがとうございます＾＾氷上だとテクニックの差が結構出てしまうのと、後ろが上手な方が事故が起きないんです＾＾；差を出したいのであればタイムアタックとかも面白いかもしれませんね♪
消耗品なので性能とコスパのバランスが大事かと…。小生も若い頃はB社やY社の高価なスタッドレスタイヤを履いていました。この10年位はオートバックスのPBスタッドレスタイヤ（ノーストレック…現在はN3i）を3シーズン毎位で更新してます。一応住友ゴム製の国産だし価格差による性能差は感じてません。安くて良いです。
コメントありがとうございます＾＾ノーストレックの初期は酷かったのですが、最近の物は良いのでしょうか？海外製も侮れなくなってきましたよね～
余計な話だから書こうか迷ったけど。友人がかうっていうから自分の新品とで両方使った感想。東北なんで自分のクルマは今までBS一択。が、最近高すぎて…ナンカン意外とというか、結構効く。イメージはワンモデル前のダンロップ？横浜？みたいな感じ強烈なアイスバーン、ミラーバーン、圧雪の上に水が浮いたような時はBSの方が得意。ブレーキで流されたりハンドルを取られやすい？修正入りやすいのはナンカン。極低温下ではナンカン少し硬くなるのかな？浮き水に弱いのはその他と一緒かな？うーん、どっちでもたぶん同じ気がする。保険の意味でBS買ってるしね。
コメントありがとうございます＾＾どんなに良いタイヤを履いても最後はドライバーが気をつけなければ意味がありませんからね＾＾；保険の意味でＢＳは素晴らしいと思います♪
俺なんかナンカンスタッドレスも買えなかったんで４本４０００円のクムホ新品スタッドレスで我慢した。工賃のが高いっす。
４本４０００円はメチャクチャ安いですね！サイズは何だろう？？
@@DRIFTTEAMVOLTAGE 175R6515 です。
氷上を走行するのはいいですね。低い速度で車の挙動を体験できるので。一般道では即事故ですからね。
コメントありがとうございます＾＾氷上では通常ありえない路面を走行できるので楽しいです♪一般道でこの路面だったら恐ろしいですね・・・
楽しそう、自分の軽の4駆（ＣＶＴ）でも遊べそうなくらい滑る路面（湖上？）ですね(^^)
コメントありがとうございます。軽自動車でも楽しいですよ♪
ESSN一択。安いしヨコハマアイスガード並だし。これで事故るなら運転辞めた方がいいですよ。タイヤのせいにする割と人居ますけど実際は自分のせいです。
コメントありがとうございます＾＾どんなに良いタイヤを履いても滑る時は滑ります。いかに安全に走るかは結局ドライバー次第なんですよね＾＾；
@高橋郁雄 日本のタイヤメーカーは東日本と北海道だけで開発費回収しなければならないから3倍の値段付けますが性能的には価値がありません
@@shihofukada6367 後はゴムの劣化耐性期間はどっちが優れてて『持ち』が良いのかが気になる…やっぱりコスパ考えるとカンナムスタイルが良さそうですな。
都会に住んでて、たまにスキー行く時に雪氷上走る方は、もう迷わずＢＳ。普段のドライウェット路面での乗り心地、静粛性、燃費等トータルで考えて！
自分は205 55 17をミニクーパーsクロスオーバーに履かせて4シーズン目ですが全然問題ないですよ！値段ほどの差がないこと考えると全然ありですね！北海道道東の石北峠を走りますが問題ないですよ
コメントありがとうございます＾＾えっと・・・ナンカンユーザーさんですかね？？
性能面で言えばもうアジアンタイヤもだいぶ追いついてますよね 後は劣化さえどうにかなればいいんですけど
コメントありがとうございます＾＾気をつけて走ればアジアンでも十分ですよね♪ただ、２シーズン以降はガクッと性能が落ちると思いますので、距離を乗る人とかには良いでしょうね～
車を買って初めての冬なんですがナンカンのスタッドレスで大丈夫でしょうか？
コメントありがとうございます＾＾どんなスタッドレスでも運転を気をつけなければ危険です。ゆっくりと余裕をもって運転すればナンカンでも大丈夫だと思います。予算に余裕があればぜひ国産もご検討ください＾＾
ナンカン良さそうですね！東南アジアも侮れませんね。ただ自分は日本のメーカーに頑張って欲しいのでBS買いますが・・・今、ヨコハマってどうなんですかね？以前に会社の社用車のスタッドレスをコスト削減で、BSからヨコハマに変えた事があったのですが従業員から大不評で翌年からBSに戻りました。
コメントありがとうございます＾＾バランスで言うとＢＳが良い感じですよね♪ヨコハマもＩＧ６０あたりからかなり良く感じます。今年はＶＲＸ２とＶＩＴＯＵＲタイヤのスタッドレスをテスト中です。１０日の走行が終われば編集後ＵＰ致します＾＾
同じスピードだって言いながら走っているけど明らかに角度が違う。どうみてもナンカンの方がグリップしてない。
コメントありがとうございます＾＾２０２０年も何か遊びでテストしてきますので、色々やってみますね♪
ナンカンとブリジストンを比較する事自体バカげてる❗
コメントありがとうございます＾＾まぁ遊びなのでそんなに深く考えずに（笑）
面白い動画ですね！6社ぐらいのスタッドレスで試すのも面白いですよね！
滑ってるだけやないかどのタイヤとは言わんが
ナンカンスタッドレス買います😊
2台で走ってるから僅かな差が見えてきますが、単独走行の場合は比較する物が無いから、氷上やアイスバーンでは、何処のメーカーであろうと、止まれない、曲がらないと思た方がいいでしょうね。
アイスバーンでは何が大切かって言うと、「安全な速度で走る事」これにつきますよね～
ＢＳだろうが何だろうが止まらない時は止まらないので・・・（笑）
スパイクタイヤはメチャクチャ止まりますけどね♪
自分はずっとナンカン履いてますけど、ナンカンは2シーズン以降も意外に効きますよ〜(笑)
あとは保管方法にもよるのでしょうけど😅
コメントありがとうございます＾＾
保管方法重要ですよね～
ナンカンも意外にグリップするのでビックリです♪
どの比較する動画って新品を使うけど、タイヤ自体馴染むまである程度履かなきゃ意味ないし。と、よくドライバーの運転の仕方で締める人もいるが、道路状況なんてちょっとした差を確かめて走るとかできないし。
街中でチョロチョロするならなんでも良いかもね。
ある程度走らないとスタッドレスも性能を発揮しませんからね～＾＾
でもまぁ・・・
最終的には安全運転が一番です（笑）
ＢＳは値段相応だから特に驚かないけど、アジアタイヤがそれなりに走っているに驚いた。
コメントありがとうございます＾＾
最近のアジアンは進化してますね～
絶対的な安心感はＢＳですが、アジアンでもメーカーを選べば問題なく使えますね♪
本当の意味での ［ブラックバーン］な（私も豪雪地帯住みですが）
ブリヂストンであろうが無かろうが 全く 効きません（他社・国産・海外）メーカーを 数多
試しましたが、 ブラックバーンで 効く タイヤに 出会った事は有りません。
避けるのが 無難 なのは 雪国ドライバーの常識でしょう。
スパイクタイヤなら効きます、常に雪が有れば使用出切るはず
再うｐ乙！ そりゃ信者が居るから文句はでるだろうね～ どっちもどっち コスト、使用状況にあわせて 自分なりの評価で使えばいいんだよね～
人気者になると色々言われちゃってたいへんだろうけど こういうの好きだからこれからもめげず いろんな検証してください！ 応援してますよ！
コメントありがとうございます＾＾
まぁ文句言いたい人は多いですからね～
また色々やってみます♪
私はBS派ではないけれど、この動画を見る限りではかなりの差があると思いました。ナンカンは停まらないのが致命的な気がします。
コメントありがとういございます＾＾
バランスが良いのはＢＳと言う感じでした。
これだけ長い時間走っているのなら、BSを履いた車両を前で走ってほしかった・・・。どの程度差をつけれるか見てみたい
コメントありがとうございます＾＾
氷上だとテクニックの差が結構出てしまうのと、後ろが上手な方が事故が起きないんです＾＾；
差を出したいのであればタイムアタックとかも面白いかもしれませんね♪
消耗品なので性能とコスパのバランスが大事かと…。小生も若い頃はB社やY社の高価なスタッドレスタイヤを履いていました。この10年位はオートバックスのPBスタッドレスタイヤ（ノーストレック…現在はN3i）を3シーズン毎位で更新してます。一応住友ゴム製の国産だし価格差による性能差は感じてません。安くて良いです。
コメントありがとうございます＾＾
ノーストレックの初期は酷かったのですが、最近の物は良いのでしょうか？
海外製も侮れなくなってきましたよね～
余計な話だから書こうか迷ったけど。
友人がかうっていうから自分の新品とで両方使った感想。
東北なんで自分のクルマは今までBS一択。
が、最近高すぎて…
ナンカン意外とというか、結構効く。
イメージはワンモデル前のダンロップ？横浜？みたいな感じ
強烈なアイスバーン、ミラーバーン、圧雪の上に水が浮いたような時はBSの方が得意。
ブレーキで流されたりハンドルを取られやすい？修正入りやすいのはナンカン。
極低温下ではナンカン少し硬くなるのかな？浮き水に弱いのはその他と一緒かな？
うーん、どっちでもたぶん同じ気がする。
保険の意味でBS買ってるしね。
コメントありがとうございます＾＾
どんなに良いタイヤを履いても最後はドライバーが気をつけなければ意味がありませんからね＾＾；
保険の意味でＢＳは素晴らしいと思います♪
俺なんかナンカンスタッドレスも買えなかったんで４本４０００円のクムホ新品スタッドレスで我慢した。工賃のが高いっす。
４本４０００円はメチャクチャ安いですね！
サイズは何だろう？？
@@DRIFTTEAMVOLTAGE 175R6515 です。
氷上を走行するのはいいですね。低い速度で車の挙動を体験できるので。一般道では即事故ですからね。
コメントありがとうございます＾＾
氷上では通常ありえない路面を走行できるので楽しいです♪
一般道でこの路面だったら恐ろしいですね・・・
楽しそう、自分の軽の4駆（ＣＶＴ）でも遊べそうなくらい滑る路面（湖上？）ですね(^^)
コメントありがとうございます。
軽自動車でも楽しいですよ♪
ESSN一択。安いしヨコハマアイスガード並だし。
これで事故るなら運転辞めた方がいいですよ。タイヤのせいにする割と人居ますけど実際は自分のせいです。
コメントありがとうございます＾＾
どんなに良いタイヤを履いても滑る時は滑ります。
いかに安全に走るかは結局ドライバー次第なんですよね＾＾；
@高橋郁雄 日本のタイヤメーカーは東日本と北海道だけで開発費回収しなければならないから3倍の値段付けますが性能的には価値がありません
@@shihofukada6367
後はゴムの劣化耐性期間はどっちが優れてて『持ち』が良いのかが気になる…やっぱりコスパ考えるとカンナムスタイルが良さそうですな。
都会に住んでて、たまにスキー行く時に雪氷上走る方は、もう迷わずＢＳ。普段のドライウェット路面での乗り心地、静粛性、燃費等トータルで考えて！
自分は205 55 17をミニクーパーsクロスオーバーに履かせて4シーズン目ですが全然問題ないですよ！値段ほどの差がないこと考えると全然ありですね！北海道道東の石北峠を走りますが問題ないですよ
コメントありがとうございます＾＾
えっと・・・ナンカンユーザーさんですかね？？
性能面で言えばもうアジアンタイヤもだいぶ追いついてますよね 後は劣化さえどうにかなればいいんですけど
コメントありがとうございます＾＾
気をつけて走ればアジアンでも十分ですよね♪
ただ、２シーズン以降はガクッと性能が落ちると思いますので、距離を乗る人とかには良いでしょうね～
車を買って初めての冬なんですが
ナンカンのスタッドレスで大丈夫でしょうか？
コメントありがとうございます＾＾
どんなスタッドレスでも運転を気をつけなければ危険です。
ゆっくりと余裕をもって運転すればナンカンでも大丈夫だと思います。
予算に余裕があればぜひ国産もご検討ください＾＾
ナンカン良さそうですね！東南アジアも侮れませんね。ただ自分は日本のメーカーに頑張って欲しいのでBS買いますが・・・今、ヨコハマってどうなんですかね？以前に会社の社用車のスタッドレスをコスト削減で、BSからヨコハマに変えた事があったのですが従業員から大不評で翌年からBSに戻りました。
コメントありがとうございます＾＾
バランスで言うとＢＳが良い感じですよね♪
ヨコハマもＩＧ６０あたりからかなり良く感じます。
今年はＶＲＸ２とＶＩＴＯＵＲタイヤのスタッドレスをテスト中です。
１０日の走行が終われば編集後ＵＰ致します＾＾
同じスピードだって言いながら走っているけど明らかに角度が違う。どうみてもナンカンの方がグリップしてない。
コメントありがとうございます＾＾
２０２０年も何か遊びでテストしてきますので、色々やってみますね♪
ナンカンとブリジストンを比較する事自体バカげてる❗
コメントありがとうございます＾＾
まぁ遊びなのでそんなに深く考えずに（笑）