Hele mooie video's maken jullie, heb alleen één tip. Het is misschien handig dat je de stukjes van het autorijden korter maakt. Dan is de video maar wat korter maar anders klikken de mensen al weg voordat de actie begint. Ik klik gelukkig niet gelijk weg en spoel door naar de actie. Blijf zo doorgaan echt leuk.
Interessant om te zien hoe zo'n melding gaat en wat erbij komt kijken! Een uniek inkijkje. Wel een tip: kort de spoedrit naar de melding in, want naar mijn mening was er weinig interessants te zien aan de rit. Zeker in de nacht met weinig tot geen verkeer. Bovendien neemt het grootste gedeelte van de video in zonder meerwaarde (vind ik).
Wat wel in de video zit, maar jij persoonlijk niet interessant vind, kan je overslaan. Wat niet in de video zit, kan iemand anders die het wel interessant vindt niet kijken. Er in laten lijkt me de logische keuze. Ik vond het ook geen bijzonder interessante rit, maar dat betekent niet dat niemand anders het wil zien. Daarbij kunnen we nu zien dat het ruim 20 minuten duurt om ter plaatse te komen, iets wat we anders ook niet geweten hadden.
Vandaar mijn reactie ook zojuist, upload 1 volledig bewerkte video, en een losse video met bijvoorbeeld alleen de rit, maak afspeellijsten, per soort, en/of per incident, de rit, het incident, of de samenvatting van beide een beetje, eventueel met beschrijving in de video met hoe lang de rit duurt.. meer zien, kijk woensdag voor de hele rit, en kijk vrijdag voor het hele incident.. iets in die richting.
@@vliegtuigje16 Jouw reactie laat inderdaad precies zien wat editing doet. Ik was de versnelde stukjes tijdens de inzet al vergeten, maar daar 'ergerde' ik me ook een beetje aan inderdaad. Juist omdat je dan misschien meer zou willen zien, maar het niet kan. Met zo'n lange aanrijtijd als hier, is twee videos misschien een goed idee inderdaad.
Bedankt voor het inkijkje in jullie werk. Wel één kritische noot: bij het rijden met toestemming (prio 1) is het altijd verstandig om je normale autoradio UIT te zetten: 1) op die manier kun je je concentreren op je rit 2) je hoort de eventuele interactie van andere weggebruikers (claxon overige voertuigen enz) en 3) als er radio-communicatie plaatsvindt, dan mis je die belangrijke info niet. Dat het verstandig is om inderdaad je normale radio uit te zetten, merk je op 2'13". Er komt een bericht over de portofoon, maar de bestuurder hoort dit bericht niet en hij moet op 2'23" zeggen 'Sorry, herhaal bericht'. Dit was niet nodig geweest als je standaard (zoals je aangeleerd krijgt tijdens de speciale rijopleiding!) je autoradio uit had gezet!
Ik weet niet echt of het een geluidsbug is aangezien er misschien nog iemand aanrijdend is met P1 en dan als hij communiceerd via de porto hoor je de sirene ook.
@@ProRail-Incidentenbestrijding Kleine tip voor je. Zodra je gaat filmen geen radio aan of muziek afspelen, alleen royalty free muziek. Dit om problemen te voorkomen en als je wat geld wilt verdienen moet je dit niet hebben, anders wordt je opbrengst verdeeld onder de afgespeelde artiesten.
Hee mannen (en vrouwen) Wat leuk dat jullie, jullie interessante werk showen aan ons. Wellicht is het een idee om niet alleen prio1 ritjes te filmen. Jullie werkzaamheden zijn zoveel meer dan dat lijkt me? Je werkt in de hand dat er allemaal zwaailicht nerds solliciteren die denken dat jullie elke dag het halve land met ogs rondtoeren. Dat is niet zo. Zelf rij ik al jaren op de ambu. Mensen die solliciteren omdat ze spoedrijden zo leuk lijkt, die worden direct afgewezen. Zonde, want jullie doen jezelf ermee te kort. Jullie hebben echt een bijzondere en specifieke taak. Laat die Prio 1 ritjes beperkt zien is mijn advies. Genoeg content daarvan online. Enne, voor alle ritjes geldt; probeer ff soort van rechtop te zitten en netjes te rijden. Want als je dit exposed op YT, doe het dan echt volgens de branche richtlijnen ;) navi en MOB bedienen mag, i know, maar het staat allemaal zo knullig. Iets met montage... Succes met jullie kanaal!
Dank voor je reactie. Normaal zit er inderdaad 24/7 een OVD en een ploeglid in de nacht op ons steunpunt Schiphol. Deze nacht was dat door omstandigheden niet het geval en moest het dichtstbijzijnde ploeglid uit de regio met spoed naar Schiphol. ^JS
Met OGS door een bocht en met een hand aan het stuur de porto e.d. bedienen niet slim. Vol gas door de mist niet slim. Handen op het stuur als bij 18:40 al helemaal niet slim.
Dylan Raats ik ben benieuwd waar je dat ziet, want ik zie alleen reflectie van de blauwe lampen. Niet van groot licht. Links in het scherm zie je twee rode lampjes. De onderste is het blauwe zwaailicht. De bovenste is het uitgeschakelde grootlicht (wigwag) ^JS
Eens met Matthijs, als het een drukke rit is (met veel verkeer en andere obstakels) is het leuker om de hele rit te bekijken, maar als het een rit is waar amper andere weggebruikers zijn is het idd een beetje eentonig en saai. Voor de rest toffe video!
Ik volg een van jullie vrouwelijke collega's op Instagram, die daar al een mooi inkijkje in jullie werk geeft: Joëlle. (Incidentenbestrijder Joëlle) Zou het ook wel tof vinden om haar een keer in deze video's te zien. Zodat ze ook hier kan laten zien wat haar werk inhoudt. Ik ben voor. Verder, toffe filmpjes jongens. Ga zo door. Mooi inkijkje in jullie werk 💪🚅🚄❌
Tip: muziek nummers op youtube leverd ContentID matches op, waardoor je de video gedeeltelijk of soms helemaal geen geld opleverd. Misschien iets om na te checken als je iets leuks wilt overhouden.
Lange rit, volledig in beeld, en op het incident versneld en met geknipte stukken. Jammer hoor. Zou liever het incident volledig in normale snelheid zien, en de rit geknipt, of volledig bewerkt en geknipt, en de rit apart uploaden voor degene die de rit helemaal willen zien. Heb je gelijk een extra video op een extra dag, en qua bewerking is t zo klaar, alleen wat extra rendertijd
Wanneer je de tijdstempels van de verschillende onderdelen in de beschrijving zet, maakt youtube er hoofdstukken van en kun je ook makkelijk doorskippen.
PeterM (ligt aan mij) maar ik kijk TH-cam voornamelijk via de appleTV. In dat geval moet je scrollen om te kijken waar iets gebeurd en werkte het tijdstempel idee helaas niet, ook de beschrijving is dan niet te lezen zonder een ander apparaat erbij te pakken
@@vliegtuigje16 Mocht je niet al te diep in het Apple ecosysteem zitten, dan zou ik een Chromecast overwegen. Hoewel ook niet ideaal, bedien je daar alles met je telefoon. Eigenlijk heb je dus alle features die je op je telefoon / laptop / pc hebt (nog steeds op dat apparaat), maar de video kijk je op een groot scherm.
Tim Derks ik zit er helemaal in haha. Het is de thuishub voor smarthome, verlichting etc. Het werkt allemaal prima, heb er geen klachten mee.. en TH-cam blijft natuurlijk ook gewoon een app op dit apparaat. Er is wel de mogelijkheid om een video uit de TH-cam app te streamen naar de appleTV via AirPlay, of via het TH-cam gelinkte account, maar dan zit je de hele tijd met je telefoon in handen, en als je dan eens een gesproken bericht binnenkrijgt, of even iets anders bekijkt op je telefoon, valt de stream weg. Laat ik het positief voor ProRail bekijken, je kan van 1 incident mooi 3 video’s maken, met 1 goede bewerking en 2 volledig afgespeelde stukken (incident) (rit), heb je 3 video’s per week, meer video’s dus meer inkomsten (mocht dat actueel zijn), uploaden 1 keer per week, op 3 dagen verspreid openbaar gooien. (Ma/wo/vr)
SpyingDutchman dan moet ik dus een dure pc gaan kopen om een filmpje te kijken... nee de “dure” Apple TV heeft gelukkig meer functionaliteiten, en het beeld is kraakhelder
Badmannetje Leuk dat je interesse hebt in ons werk. Ik raad je aan om de vacaturesite van ProRail in de gate te houden: werkenbijprorail.nl/ Ook via de diverse collega's op Twitter en Insta kun je op de hoogte gehouden worden van eventuele vacatures. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding hehe ik zat al te kijken idd.. maar nu je het zegt: de shell bij kooimeer... wel een eind rijden trouwens vanuit HHW naar SPL
Tegenwoordig mag echt iedereen met blauw rijden hè? Zelfs verkeersregelaars rijden met ogs... de hulpdiensten hebben mijn geloofwaardigheid verloren! #Kansloos
Hele mooie video's maken jullie, heb alleen één tip. Het is misschien handig dat je de stukjes van het autorijden korter maakt. Dan is de video maar wat korter maar anders klikken de mensen al weg voordat de actie begint. Ik klik gelukkig niet gelijk weg en spoel door naar de actie. Blijf zo doorgaan echt leuk.
Interessant om te zien hoe zo'n melding gaat en wat erbij komt kijken! Een uniek inkijkje. Wel een tip: kort de spoedrit naar de melding in, want naar mijn mening was er weinig interessants te zien aan de rit. Zeker in de nacht met weinig tot geen verkeer. Bovendien neemt het grootste gedeelte van de video in zonder meerwaarde (vind ik).
Wat wel in de video zit, maar jij persoonlijk niet interessant vind, kan je overslaan. Wat niet in de video zit, kan iemand anders die het wel interessant vindt niet kijken. Er in laten lijkt me de logische keuze.
Ik vond het ook geen bijzonder interessante rit, maar dat betekent niet dat niemand anders het wil zien. Daarbij kunnen we nu zien dat het ruim 20 minuten duurt om ter plaatse te komen, iets wat we anders ook niet geweten hadden.
@@timderks5960 Ja tuurlijk, dat is zeker zo. Het was ook meer een voorstel en geen kritiek.
Vandaar mijn reactie ook zojuist, upload 1 volledig bewerkte video, en een losse video met bijvoorbeeld alleen de rit, maak afspeellijsten, per soort, en/of per incident, de rit, het incident, of de samenvatting van beide een beetje, eventueel met beschrijving in de video met hoe lang de rit duurt.. meer zien, kijk woensdag voor de hele rit, en kijk vrijdag voor het hele incident.. iets in die richting.
@@vliegtuigje16 Jouw reactie laat inderdaad precies zien wat editing doet. Ik was de versnelde stukjes tijdens de inzet al vergeten, maar daar 'ergerde' ik me ook een beetje aan inderdaad. Juist omdat je dan misschien meer zou willen zien, maar het niet kan. Met zo'n lange aanrijtijd als hier, is twee videos misschien een goed idee inderdaad.
Bedankt voor het inkijkje in jullie werk.
Wel één kritische noot: bij het rijden met toestemming (prio 1) is het altijd verstandig om je normale autoradio UIT te zetten: 1) op die manier kun je je concentreren op je rit 2) je hoort de eventuele interactie van andere weggebruikers (claxon overige voertuigen enz) en 3) als er radio-communicatie plaatsvindt, dan mis je die belangrijke info niet.
Dat het verstandig is om inderdaad je normale radio uit te zetten, merk je op 2'13".
Er komt een bericht over de portofoon, maar de bestuurder hoort dit bericht niet en hij moet op 2'23" zeggen 'Sorry, herhaal bericht'.
Dit was niet nodig geweest als je standaard (zoals je aangeleerd krijgt tijdens de speciale rijopleiding!) je autoradio uit had gezet!
Rit lengte over de snelweg had iets korter gemogen. Verder leuk filmpje
Heel mooi hoe jullie dit doen!👌
Gaaf! Alleen bij 22.22 zit een kleine geluidsbug :)
Ik weet niet echt of het een geluidsbug is aangezien er misschien nog iemand aanrijdend is met P1 en dan als hij communiceerd via de porto hoor je de sirene ook.
Het is inderdaad een foutje in de montage 🤦♂️ ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding en op 23:16 schok ik me de *** dacht dat hij naar beneden lazerde, maar het is de muziek die inspringt.
@@ProRail-Incidentenbestrijding Kleine tip voor je. Zodra je gaat filmen geen radio aan of muziek afspelen, alleen royalty free muziek. Dit om problemen te voorkomen en als je wat geld wilt verdienen moet je dit niet hebben, anders wordt je opbrengst verdeeld onder de afgespeelde artiesten.
Hee mannen (en vrouwen)
Wat leuk dat jullie, jullie interessante werk showen aan ons.
Wellicht is het een idee om niet alleen prio1 ritjes te filmen. Jullie werkzaamheden zijn zoveel meer dan dat lijkt me? Je werkt in de hand dat er allemaal zwaailicht nerds solliciteren die denken dat jullie elke dag het halve land met ogs rondtoeren. Dat is niet zo.
Zelf rij ik al jaren op de ambu. Mensen die solliciteren omdat ze spoedrijden zo leuk lijkt, die worden direct afgewezen.
Zonde, want jullie doen jezelf ermee te kort. Jullie hebben echt een bijzondere en specifieke taak. Laat die Prio 1 ritjes beperkt zien is mijn advies. Genoeg content daarvan online.
Enne, voor alle ritjes geldt; probeer ff soort van rechtop te zitten en netjes te rijden. Want als je dit exposed op YT, doe het dan echt volgens de branche richtlijnen ;) navi en MOB bedienen mag, i know, maar het staat allemaal zo knullig. Iets met montage... Succes met jullie kanaal!
Je kan EN en doen. Ik vind de prio 1 ritjes wel interessant.
Super goed gedaan mannen👍🏽 En vrouwen natuurlijk
is wel een stuk rijden.... geen dienst doende in de buurt aangezien schiphol toch een belangrijk punt is en een eigen 'prorail centrum heeft' ??
Dank voor je reactie. Normaal zit er inderdaad 24/7 een OVD en een ploeglid in de nacht op ons steunpunt Schiphol. Deze nacht was dat door omstandigheden niet het geval en moest het dichtstbijzijnde ploeglid uit de regio met spoed naar Schiphol. ^JS
20 minuten aan rij tijd krijg je te zien en 3 minuten over de brand :(
Met OGS door een bocht en met een hand aan het stuur de porto e.d. bedienen niet slim. Vol gas door de mist niet slim. Handen op het stuur als bij 18:40 al helemaal niet slim.
Dacht dat in het donker er niet met groot knipperend licht gereden mocht worden ivm verblinding van tegemoetkomend verkeer?
Dylan Raats ik ben benieuwd waar je dat ziet, want ik zie alleen reflectie van de blauwe lampen. Niet van groot licht. Links in het scherm zie je twee rode lampjes. De onderste is het blauwe zwaailicht. De bovenste is het uitgeschakelde grootlicht (wigwag) ^JS
Incidentenbestrijders van het spoor begin van de video ;-)
Dylan Raats ik zie het inderdaad. De collega schakelt bij 1:30 de wigwag uit. ^JS
Eens met Matthijs, als het een drukke rit is (met veel verkeer en andere obstakels) is het leuker om de hele rit te bekijken, maar als het een rit is waar amper andere weggebruikers zijn is het idd een beetje eentonig en saai. Voor de rest toffe video!
Ik volg een van jullie vrouwelijke collega's op Instagram, die daar al een mooi inkijkje in jullie werk geeft: Joëlle. (Incidentenbestrijder Joëlle) Zou het ook wel tof vinden om haar een keer in deze video's te zien. Zodat ze ook hier kan laten zien wat haar werk inhoudt. Ik ben voor. Verder, toffe filmpjes jongens. Ga zo door. Mooi inkijkje in jullie werk 💪🚅🚄❌
Heel mooi hoe jullie dit doen
Oprecht mooi zoon volledige spoed rit jw laat altijd maar een paar sec zien
ook deze video was intersant om te zien
Leuke video
Leuk dat jullie ook op YT zitten. Rit had wat korter mogen zijn aangezien er niet veel gebeurd onderweg.
Spoed van uit heerhugowaard naar Schiphol mooi rit
Zou fijn zijn mochten jullie uitleggen wie wat is en wat doet
8rsrs Dank voor je feedback! We gaan hiermee aan de slag! Stay tuned! ^JS
Tip: muziek nummers op youtube leverd ContentID matches op, waardoor je de video gedeeltelijk of soms helemaal geen geld opleverd. Misschien iets om na te checken als je iets leuks wilt overhouden.
Hi iceFummy de muziek die we gebruiken hebben we licenties voor dus geeft in dit geval geen contentID op. Maar bedankt voor je reactie.
@@ProRail-Incidentenbestrijding Het betreft de muziek via de radio in het begin.. Vaak is er maar enkele seconden nodig om al een match te hebben.
Lange rit, volledig in beeld, en op het incident versneld en met geknipte stukken. Jammer hoor. Zou liever het incident volledig in normale snelheid zien, en de rit geknipt, of volledig bewerkt en geknipt, en de rit apart uploaden voor degene die de rit helemaal willen zien. Heb je gelijk een extra video op een extra dag, en qua bewerking is t zo klaar, alleen wat extra rendertijd
Wanneer je de tijdstempels van de verschillende onderdelen in de beschrijving zet, maakt youtube er hoofdstukken van en kun je ook makkelijk doorskippen.
PeterM (ligt aan mij) maar ik kijk TH-cam voornamelijk via de appleTV. In dat geval moet je scrollen om te kijken waar iets gebeurd en werkte het tijdstempel idee helaas niet, ook de beschrijving is dan niet te lezen zonder een ander apparaat erbij te pakken
@@vliegtuigje16 Mocht je niet al te diep in het Apple ecosysteem zitten, dan zou ik een Chromecast overwegen. Hoewel ook niet ideaal, bedien je daar alles met je telefoon. Eigenlijk heb je dus alle features die je op je telefoon / laptop / pc hebt (nog steeds op dat apparaat), maar de video kijk je op een groot scherm.
Tim Derks ik zit er helemaal in haha. Het is de thuishub voor smarthome, verlichting etc. Het werkt allemaal prima, heb er geen klachten mee.. en TH-cam blijft natuurlijk ook gewoon een app op dit apparaat. Er is wel de mogelijkheid om een video uit de TH-cam app te streamen naar de appleTV via AirPlay, of via het TH-cam gelinkte account, maar dan zit je de hele tijd met je telefoon in handen, en als je dan eens een gesproken bericht binnenkrijgt, of even iets anders bekijkt op je telefoon, valt de stream weg.
Laat ik het positief voor ProRail bekijken, je kan van 1 incident mooi 3 video’s maken, met 1 goede bewerking en 2 volledig afgespeelde stukken (incident) (rit), heb je 3 video’s per week, meer video’s dus meer inkomsten (mocht dat actueel zijn), uploaden 1 keer per week, op 3 dagen verspreid openbaar gooien. (Ma/wo/vr)
SpyingDutchman dan moet ik dus een dure pc gaan kopen om een filmpje te kijken... nee de “dure” Apple TV heeft gelukkig meer functionaliteiten, en het beeld is kraakhelder
Waar kan ik solliciteren?
Badmannetje Leuk dat je interesse hebt in ons werk. Ik raad je aan om de vacaturesite van ProRail in de gate te houden: werkenbijprorail.nl/
Ook via de diverse collega's op Twitter en Insta kun je op de hoogte gehouden worden van eventuele vacatures. ^JS
Een aanrijtijd met OGS van meer dan 20 minuten. Word het niet eens tijd voor een steunpunt in regio Amsterdam?!
In een andere reactie staat dat er inderdaad normaal 24/7 daar zit, maar die nacht was er door omstandigheden alleen een OVD en geen ploeglid.
@@Timooooooooooooooo heb ik idd over het hoofd gezien. Dank voor de feedback!
Deze meneer woont Heerhugowaard, bekent terrein zag ik in het begin !
Scherp ;)
@@ProRail-Incidentenbestrijding hehe ik zat al te kijken idd.. maar nu je het zegt: de shell bij kooimeer... wel een eind rijden trouwens vanuit HHW naar SPL
Pff, dit is wel heel veel niet interessant rijden. De minste video tot nu toe...
21 minuten ter plaatse pfffffffffffffffffffff tunnel en Schiphol al afgebrand
Idd prio 1 rit tot minimale terugbrengen die staan er genoeg pp
Verder goed bezig
Markenlinda Klatt Dank voor je feedback! We nemen dit mee! ^JS
Als je dan text in beeld doet, doe dan ook even een spellingscontrole.
Tegenwoordig mag echt iedereen met blauw rijden hè? Zelfs verkeersregelaars rijden met ogs... de hulpdiensten hebben mijn geloofwaardigheid verloren! #Kansloos