1:12 If I'm the driver, I'm going to have some serious questions about why the marshal's aren't waving their yellow flags. There is a crashed car right at the apex of the corner and fluids in the road.
He was waving it, just not vigorous about his job lmao. The drivers don't pay attention either, the BMW e30 guy and the porsche guy too, none slowed down cause they didn't use their brain when seeing a crashed car you slow.
I dont understand driver No 35 at 1:07 he was warned by Yellow Flag , he see the damaged car and he see some kind of liquid on the road but still he managed to almost got off the road .... And No 71 even worse .
Complimenti ai commissari per non aver segnalato correttamente l'incidente con la bandiera gialla a strisce rosse, si sarebbe potuto evitare rischi inutili per alcuni piloti più la botta dell'Escort!!! Fenomeni.
E' rally, non è velocità. Nei rally esiste solo la bandiera gialla in dotazione ai commissari e la rossa agli intermedi da usare solo su richiesta della DG. Volendo essere precisi, non hanno sbagliato nemmeno a non sventolarla in quanto l'ostacolo era fuori dalla sede stradale. Sta allo start avvertire i concorrenti dell'olio in strada. Fenomeno.
In English the translation says why didn't the marshals wave a red and yellow striped slippery surface flag to which someone replied they don't use that flag mid stage in rallies. Final comment is that the driver (of the escort) ought to have seen liquid on the road and driven more cautiously/it was his look out.
@@smnfrb @Simone Feraboli Chiedo venia ma non ero al corrente di questo particolare.Per quale motivo poi nei rally non si usino certi accorgimenti fondamentali utilizzati in pista vorrei saperlo... Comunque ammesso che la macchina è stata messa a lato,ammesso che è stato comunicato ad inizio prova,i primi due o tre a seguire dopo la botta,forse,non sono stati avvisati in tempo in quanto già entrati in ps,a maggior ragione sapendo che c'è del liquido in terra,non te ne stai con la bandierina gialla a bordo strada,10 metri prima,a segnalare un mezzo fuori dalla strada!C'è un pericolo ben più grave da segnalare, il buon senso dovrebbe spingerti a segnalare il più possibile una chiazza scivolosa come quella, con o senza bandiera dovresti fare il possibile per far rallentare tutti indicando loro la macchia in terra.Quel commissario avrebbe potuto sbattersi un po' di più visto e considerato il pericolo che rappresentava quella chiazza proprio in piena curva. Quindi stra fenomeno!!Punti di vista.
@Air Aile Ti posso assicurare che in certi frangenti non vedi proprio nulla in terra, soprattutto tra due curve veloci una dentro l'altra come in questo caso, la macchina era fuori dalla strada quindi non vedendo ostacoli nell'immediato riapri il gas per perdere il minor tempo e ritmo possibile.Ecco perché dico fenomeno, tranquillo 10 metri prima a sbandierare una macchina a lato strada, quindi fuori pericolo ma con una chiazza di liquido radiatore o olio in piena curva!!!!Forse equipaggi come quello dell'Escort blu avrebbero potuto evitare di tirarla!!! Non c'entra nessuna mamma ma più un discorso di buon senso e forse anche passione in ciò che si fa, persone sbagliate al momento sbagliato,detti fenomeni.
Sì, anche perchè nel passaggio della Porsche precedente si nota bene che perde il controllo dopo che passa sopra i liquidi persi. Andava segnalato meglio ? Chiedo perchè non sono esperto. Una bandiera giallo-rossa ?
Grazie riprese ed audio al top Se posso: mi piacerebbe vedere i vari concorrenti in sequenza sempre nello passaggio per apprezzare meglio l'efficacia della loro auto/guida Ad esempio dopo l'incidente della 911 rossa, alcuni son passati indenni, altri kaput
0:30 God that happened fast, no wonder old 911's were called the widow maker, specially on wet roads, and those guys seemed not to be pushing that hard as either. On a wet bend give it too much power and your are gone, release the power too quickly and you are gone, otherwise great fun.
Very painful to watch this poor 911 destroyed against the wall. Same goes when the old Ford went straight in the long right turn just after the crash. And scared for the Croatian 911 which did accelerate too much and almost went out!!!! Those cars are amazing to see and to hear. The best sound ever (with the fierce sound of the Audi Quattro!!!!)
the cars in this video were bmw e30 m3 - ford seirra cosworth - porsche 911 - ford escort - renault 5 gordini- and some suberu - and audi quattro - lancia intergralle
Non è la prima volta che succede e così,dopo una grande prestazione,anche oggi la Porsche di Matteo Musti viene ripresa una sola volta rispetto ai vari passaggi dei suoi diretti avversari.
dont blame the car :I it was his decision to drive into that wall, maybe he should not have lessered the gas, if he'd push the gas the front would've lifted and lightened alot (since RR), but mainly incorrect steering
Incredibile la differenza tra la 911 che picchia e il passaggio nello stesso punto al minuto 3.50. Chi conosce bene le 911 potrebbe spiegare come ha fatto a perderla pur andando piu piano. Il motore a sbalzo può essere così insidioso? tnks
Credo che il mondo delle competizioni motoristiche sportive in generale come Rally, Super Turismo, moto Gp, correranno in deroga con motori a scoppio, come ad esempio fanno per le auto d'epoca. Altrimenti dovranno trovare soluzioni con l'elettrico abbinato al challenging!!!
Flags are a little different in Italy. Yellow only means: Watch out, some obstruction (crash or retired car) is ahead, but there is space to pass. And you should also watch for the hand signs of the marshal, who will usually tell you to stay on the left or right side of the road, when the crash-side is not clearly visible in advance, which - due to Italian road design in the north - is very often not the case.
There is a marshal in the corner you see him, just not paying attention, just like the BMW e30 guy that accelerate in the curve as he see the guy waving and pointing at the oil... they are just stupid drivers.
EN ESPAÑA EN ESPAÑOL, AQUI HABLAMOS CASTELLANO, NO ITALIANO, INGLÉS, RUSO, JAPONES,ARABE,FRANCÉS, ..... CADA PAIS TIENE UN IDIOMA, Y EN ESPAÑA HABLAMOS ESPAÑOL Y LO VEMOS EN ESPAÑOL O NO LO VEMOS, NORMAL NO SEÑORES DE TH-cam...🧠🤏
![Crash & Show Rallye Monte-Carlo 2005 [Passats de canto]](http://i.ytimg.com/vi/jl4A_WzYZ8M/mqdefault.jpg)
![Crash & Show Rallye Monte-Carlo 2005 [Passats de canto]](/img/tr.png)
Bellissimo video, bello il passaggio con la compressione, e cmq il rumore delle Porsche e delle M3 non ha prezzo.
Grazie almeno vedo questo rally bellissimo
Come sempre lavoro eccellente. Chapeaux
Grazie caro! Mi fa molto piacere 👍
thanks for the great footage
Superbe vidéo, merci !! 👍🤩
Bravo 👏 super vidéo
Great to see these cars!
Legendary this Legacy😉
Colin Legacy
mcrae's innit!
@@veryrare7647 good Driver in a middle-good car..
So difficult to put on the limits!
He just made it happens😎💪🤘🇧🇪
That's Legendary 🤘
Amazing rally, great video!!! 👍
Si vede che la Delta n. 1 la guida Lucky è sempre pulito e molto elegante nella guida
Thanks for your videos.
Very nice old cars in action 👍🚘👍
1:12 If I'm the driver, I'm going to have some serious questions about why the marshal's aren't waving their yellow flags. There is a crashed car right at the apex of the corner and fluids in the road.
They’re drunk
He was waving it, just not vigorous about his job lmao. The drivers don't pay attention either, the BMW e30 guy and the porsche guy too, none slowed down cause they didn't use their brain when seeing a crashed car you slow.
Great sounds!!
Bel video complimenti!!!!!!!
Posti azzeccatissimi dal primo all'ultimo, qualità sempre altissima....grande!
Great footage - thanks!
Crazy Turbo Sound 😎
I dont understand driver No 35 at 1:07 he was warned by Yellow Flag , he see the damaged car and he see some kind of liquid on the road but still he managed to almost got off the road .... And No 71 even worse .
Très Belle Vidéo!
great frames and quality
Some awesome cars there
That lovely Mark 1 @1:15 getting caught out on fluids on the road from the Porsche....!
he was attenpting to speed theough the yellow flag. pretty dumb
Complimenti ai commissari per non aver segnalato correttamente l'incidente con la bandiera gialla a strisce rosse, si sarebbe potuto evitare rischi inutili per alcuni piloti più la botta dell'Escort!!! Fenomeni.
E' rally, non è velocità. Nei rally esiste solo la bandiera gialla in dotazione ai commissari e la rossa agli intermedi da usare solo su richiesta della DG. Volendo essere precisi, non hanno sbagliato nemmeno a non sventolarla in quanto l'ostacolo era fuori dalla sede stradale. Sta allo start avvertire i concorrenti dell'olio in strada. Fenomeno.
In English the translation says why didn't the marshals wave a red and yellow striped slippery surface flag to which someone replied they don't use that flag mid stage in rallies. Final comment is that the driver (of the escort) ought to have seen liquid on the road and driven more cautiously/it was his look out.
@@smnfrb @Simone Feraboli Chiedo venia ma non ero al corrente di questo particolare.Per quale motivo poi nei rally non si usino certi accorgimenti fondamentali utilizzati in pista vorrei saperlo... Comunque ammesso che la macchina è stata messa a lato,ammesso che è stato comunicato ad inizio prova,i primi due o tre a seguire dopo la botta,forse,non sono stati avvisati in tempo in quanto già entrati in ps,a maggior ragione sapendo che c'è del liquido in terra,non te ne stai con la bandierina gialla a bordo strada,10 metri prima,a segnalare un mezzo fuori dalla strada!C'è un pericolo ben più grave da segnalare, il buon senso dovrebbe spingerti a segnalare il più possibile una chiazza scivolosa come quella, con o senza bandiera dovresti fare il possibile per far rallentare tutti indicando loro la macchia in terra.Quel commissario avrebbe potuto sbattersi un po' di più visto e considerato il pericolo che rappresentava quella chiazza proprio in piena curva. Quindi stra fenomeno!!Punti di vista.
@Air Aile Ti posso assicurare che in certi frangenti non vedi proprio nulla in terra, soprattutto tra due curve veloci una dentro l'altra come in questo caso, la macchina era fuori dalla strada quindi non vedendo ostacoli nell'immediato riapri il gas per perdere il minor tempo e ritmo possibile.Ecco perché dico fenomeno, tranquillo 10 metri prima a sbandierare una macchina a lato strada, quindi fuori pericolo ma con una chiazza di liquido radiatore o olio in piena curva!!!!Forse equipaggi come quello dell'Escort blu avrebbero potuto evitare di tirarla!!! Non c'entra nessuna mamma ma più un discorso di buon senso e forse anche passione in ciò che si fa, persone sbagliate al momento sbagliato,detti fenomeni.
Solo io sento le bestemmie del pilota della Escort Mk1 al minuto 1:22 ?
Sì, anche perchè nel passaggio della Porsche precedente si nota bene che perde il controllo dopo che passa sopra i liquidi persi. Andava segnalato meglio ? Chiedo perchè non sono esperto. Una bandiera giallo-rossa ?
Commissari incapaci e senza voglia! Lî andava segnalato con vigore la gialla e possibilmente la giallarossa, cazzo c’è olio in pista!! 😕
Scusate ma i Porsche sono da pista o da rally ?spiegatemi 1 lo le diversità
la gialla fissa è stupenda, è "storica" anche quella :-)
Grazie riprese ed audio al top
Se posso: mi piacerebbe vedere i vari concorrenti in sequenza sempre nello passaggio per apprezzare meglio l'efficacia della loro auto/guida
Ad esempio dopo l'incidente della 911 rossa, alcuni son passati indenni, altri kaput
Grazie Motorfab! Interessante.. lo terrò in considerazione per i prossimi video 😉
Al minuto 1.14 il Marshall con la bandiera gialla piegata, era andato a pisciare. Un genio.
Super🔝🔝
Awesome awesome awesome
Hi dude, watch out there is someone who steal some clips of this video to re upload it on another channel !
th-cam.com/video/OMYeVNoFPTs/w-d-xo.html
0:30 God that happened fast, no wonder old 911's were called the widow maker, specially on wet roads, and those guys seemed not to be pushing that hard as either.
On a wet bend give it too much power and your are gone, release the power too quickly and you are gone, otherwise great fun.
Very painful to watch this poor 911 destroyed against the wall. Same goes when the old Ford went straight in the long right turn just after the crash. And scared for the Croatian 911 which did accelerate too much and almost went out!!!!
Those cars are amazing to see and to hear. The best sound ever (with the fierce sound of the Audi Quattro!!!!)
Nah you can see he swung the heavy butt out
the cars in this video were bmw e30 m3 - ford seirra cosworth - porsche 911 - ford escort - renault 5 gordini- and some suberu - and audi quattro - lancia intergralle
Good vidéo !
Figata👍👍👍
Many of these cars plays melody in their exhaust. Amazing to hear.
Nir
0:27 Noooooooooo :(
It pissed me off when he wrecked that Porsche 911. 😡
Non è la prima volta che succede e così,dopo una grande prestazione,anche oggi la Porsche di Matteo Musti viene ripresa una sola volta rispetto ai vari passaggi dei suoi diretti avversari.
0:33 .... welp I think its time for RWB lol.
Oh no...that (30 seconds) happened waaay too fast.
How do you stop that from happening...get a mid-engine car?
dont blame the car :I
it was his decision to drive into that wall, maybe he should not have lessered the gas, if he'd push the gas the front would've lifted and lightened alot (since RR),
but mainly incorrect steering
@@marianjuan2762 Ok. It seems a lot of drivers of 911 need to have that driving lesson.
Una pasada, enhorabuena
Quelle musique entre le six Porsche et le cinq Audi
1:12 who needs a yellow flag when there is oil on the track?
Bellisimo
Incredibile la differenza tra la 911 che picchia e il passaggio nello stesso punto al minuto 3.50. Chi conosce bene le 911 potrebbe spiegare come ha fatto a perderla pur andando piu piano. Il motore a sbalzo può essere così insidioso? tnks
Che triste quando certe vecchie signore vengono scassate senza pietà ....
That road surface must be hell on tires !
ほきけしだあ
Que c'est bon...
1:15 useless yellow flag, hidden at the bushes
1:20 MDR le mec qui croit que c'est à cause de la Porsche qu'il a tiré tout droit et démoli sa caisse !!!
Verdaderos coches de rallye
I assume the porsche was running antifreeze going by the slippery mess left behind? Thats not whats meant to be in a race car for obvious reasons.
I thought it was fuel.
The fuel tank is in the front in an air cooled 911, also maybe a screen washer reservoir. I'm assuming the Escort lost grip going over it.
water from washer reservoir and oil from the front oil cooler
Non oso immaginare in futuro i rally con le auto elettriche 😓😓😓
Credo che il mondo delle competizioni motoristiche sportive in generale come Rally, Super Turismo, moto Gp, correranno in deroga con motori a scoppio, come ad esempio fanno per le auto d'epoca. Altrimenti dovranno trovare soluzioni con l'elettrico abbinato al challenging!!!
Lucky su naltro pianeta cmq 👏
Drivers should be penalised for ignoring flags
Flags are a little different in Italy. Yellow only means: Watch out, some obstruction (crash or retired car) is ahead, but there is space to pass. And you should also watch for the hand signs of the marshal, who will usually tell you to stay on the left or right side of the road, when the crash-side is not clearly visible in advance, which - due to Italian road design in the north - is very often not the case.
anti freeze is way more slippery than an oil spill 0.0 rip escort
You need more marshalls.
cool
Ma la bandiera giallo-rossa dov'era 🙄🙄🙄 ???
不是我家出車場景觀
0:29 the rear engined swing syndrome :/
why couldn't anyone be bothered to wave at that escort guy. that was a shame. I would be pretty angry if I was him
I agree. Where are the marshalls?
I agree too.
They should reimburse the damage.
There is a marshal in the corner you see him, just not paying attention, just like the BMW e30 guy that accelerate in the curve as he see the guy waving and pointing at the oil... they are just stupid drivers.
@@MrPirates2 You're actually claiming that the marshalling is adequate and the problem is that the drivers are stupid? Please explain.
0:32 He crashed that Porsche 911.
0:29 wrong estimate perhaps?
1:25 le karma quand tu ralentis pas sous drapeau jaune
Il a ralenti. Le signalement laissait à désirer.
No not the Porsche 😭
La Porsche SC che ha vinto faceva paura... Parlavano addirittura di rallentarla 😕
Salut my friend super car super video subscribe subscribe . . .
EN ESPAÑA EN ESPAÑOL, AQUI HABLAMOS CASTELLANO, NO ITALIANO, INGLÉS, RUSO, JAPONES,ARABE,FRANCÉS, .....
CADA PAIS TIENE UN IDIOMA, Y EN ESPAÑA HABLAMOS ESPAÑOL Y LO VEMOS EN ESPAÑOL O NO LO VEMOS, NORMAL NO SEÑORES DE TH-cam...🧠🤏
anche i migliori possono sbagliare. peccato pero !!!
Escort learnt the hard way, slow down for a waved yellow flag.
A variety of the terrible. Audis with the engine well forward of the front wheels and Porker with engine way out behind.
911 sinfoniche ma Audi penta non scherza!
That's the good thing about the Porsche. Everything at the back. Crash and keep going... oops no!
Piloti ancora più storici delle auto.. 🤣🤣🤣🤣🤣
El può figo.......quel dal Porsche ..rot
70 comments
Aie
Commissario imbarazzante manco da sventolare 🤣
F
Povera Porsche
The uneven packet july pop because rhinoceros strikingly unite athwart a quizzical hexagon. venomous, round joke
Ha no 69
ammazza se gira il bmw bianco e verde
mdr l'escort du dimanche ,roule en 4rm petit joueur
Scusate ma i Porsche sono da pista o da rally ?spiegatemi 1 lo le diversità