@@alteisenfahrer irgendwas stimmt da aber meines Erachtens nicht wirklich. Entweder sind diese Videos alt, oder da ist was anderes faul. Das passiert ja relativ oft (nach den Anzahl der Videos auf dem Kanal)
@@fabian1128 Der Bund bekommt es nicht gebacken die Bundesstraße 20 auf die Ausweichroute zu verlegen, solange wir es immer wieder welche geben die auf der Bundesstraße bleiben und durch den Ort fahren
@@alteisenfahrer Das heutige Problem ist, das es überall sinnbefreite Durchfahrtverbote gibt. Solche die nuir dafür da sind, Lastüge soweit wie möglich auf den Autobahnen und mautpflichtigen Straßen zu halten. Auch das heute bei solchen Aussschilderungen, immer seltener eine Begründung oder Orientierung angegeben wird. Woraus der BKF erkennen kann, was woe genau Sache ist. Denn solche Ausschilderungen, sind zu 90% mit den Zusatzschildern "Anlieger frei" versehen, welche dem Fahrer vermitteln, diese Route ist dennoch befahrbar. Und je nach Ziel, weiß ein prtsfremder Fahrer eben nicht, ob er noch Anlieger ist, oder nicht! Und bis er das geistig Entschieden hat (sofern die heutigen Trucker überhaupt noch denken), ist er am Abzweig der Ausweichroute vorbei. Wenn soviel sich dort verzetteln, liegt es defenitiv an einer ungenügenden Ausschilderung, so das sinkende Klnnen hinterm Lenkrad. Also daran, das weder in den Behörden noch hinterm Steuer richtig gearbeitet und aufgepasst wird.
Es liegt nur an der Qualität des Fahrers. Augemaß und fahrerisches Können sind entscheidend im Beruf des BKF, nicht der Führerscheinbesitz und ein Dumpinglohn!
Donde es ese cruce cada día se quedan atascados muchos camiones
Porque os caminhões não passam ?
Ist dort die Beschilderung so beschissen oder nicht vorhanden?Es kann eigentlich nicht sein das solche,,Fallen,, unbeachtet bleiben.
Es ist kilometerweit vorher perfekt beschildert inklusive Ausweichroute
@@alteisenfahrer irgendwas stimmt da aber meines Erachtens nicht wirklich. Entweder sind diese Videos alt, oder da ist was anderes faul.
Das passiert ja relativ oft (nach den Anzahl der Videos auf dem Kanal)
@@fabian1128 Der Bund bekommt es nicht gebacken die Bundesstraße 20 auf die Ausweichroute zu verlegen, solange wir es immer wieder welche geben die auf der Bundesstraße bleiben und durch den Ort fahren
@@alteisenfahrer
Das heutige Problem ist, das es überall sinnbefreite Durchfahrtverbote gibt.
Solche die nuir dafür da sind, Lastüge soweit wie möglich auf den Autobahnen und mautpflichtigen Straßen zu halten.
Auch das heute bei solchen Aussschilderungen, immer seltener eine Begründung oder Orientierung angegeben wird.
Woraus der BKF erkennen kann, was woe genau Sache ist.
Denn solche Ausschilderungen, sind zu 90% mit den Zusatzschildern "Anlieger frei" versehen, welche dem Fahrer vermitteln, diese Route ist dennoch befahrbar.
Und je nach Ziel, weiß ein prtsfremder Fahrer eben nicht, ob er noch Anlieger ist, oder nicht!
Und bis er das geistig Entschieden hat (sofern die heutigen Trucker überhaupt noch denken), ist er am Abzweig der Ausweichroute vorbei.
Wenn soviel sich dort verzetteln, liegt es defenitiv an einer ungenügenden Ausschilderung, so das sinkende Klnnen hinterm Lenkrad.
Also daran, das weder in den Behörden noch hinterm Steuer richtig gearbeitet und aufgepasst wird.
Das IST nicht schwer.
Wie konnte der den Graue Lkw hier durchfahren,
wenn alle anderen immer umdrehen müssen?
Es kommt oft auch auf Zentimeter an!
Viele riskieren es und bleiben dann hängen!
vielleicht kennt er einfach den genauen Winkel in dem man die Kurve und das Tor anfahren muss damit es passt?
da kommt man durch wenn die umfahrung gesperrt ist fahren da alle
Es liegt nur an der Qualität des Fahrers.
Augemaß und fahrerisches Können sind entscheidend im Beruf des BKF, nicht der Führerscheinbesitz und ein Dumpinglohn!