Мне тоже самое папа говорил в 2021 году, когда был в Минске. Тоже приходилось по карте жетоны покупать, и по карте в том числе проверял проход. Что здесь, что там с проездным пролёт. А я хотел свою коллекцию проездных пополнить, но в итоге из Минска привёз использованные билеты на наземный транспорт ГП "Минсктранс". Видео про проездные у меня на канале есть.
То, что поезд сделан на базе номерного, не делает его номерным. Пульт управления другой, двигатели другие, те же бегущие строки в вагоне, поручни по центру вагона. Откидной трап и ТД. Ничего этого у номерного нет. Единственное, это кузов. Ещё раз повторю. То, что поезд сделан на базе номерного, не делает его номерным. Простой пример 81.765 создавался на базе Сименса. Мы же не говорим, что Москва это Сименс. Или Питерский Юбилейный.Он взял кузов от Яузы. Мы же не говорим, что Юбилейный, это Яуза.
Я понимаю конечно, что это совсем другое. Просто я не был согласен с тем, что в Википедии писали про то, что 81-717/714 там не работали. Я прочёл конечно же статью про 81-553, который в Казани работает. Я не буду спорить тем, что это на базе Номерного делали, а по звуку двигателей очень похоже. Тем более я свою точку зрения сказал по этому поводу, да и сегодня к такому мнению придерживаюсь.
а почему тогда у модификаций 717.5м есть трап?почему у других номерных в Питере другой пульт но они тоже номерными считаются?81-553 тоже номерной,но это слоёный пирог модификаций
@@kazanCET на 81-717.5М трап начали ставить с 2001 года, до этого трап не ставили, так как надобности не было в этом. на счёт пульта у Питерских Номерных: например у пришельца пульт дотягивает до условного Русича, да и у 81-553 "Казань" практически идентичен пульт к 81-717.5П.
Почему я со своей стороны считаю его "Номерным"? Потому, что данный метропоезд был создан на базе 81-717/714. То, что в Казани ездит с первого дня существования Казанского метро - это модификация "Номерного". Не зря поговаривают про 2000-е в плане вагоностроения: "Новое, когда хорошо забытое старое." Это как раз и про "Номерные" (81-717.5М/714.5М) выпущенные в 2000-е годы. Про остальные модификации тоже не оставлю без внимания, тем более про того же "Пришельца".
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
МОЛОДЦЫ МНОГИЕ ГОРОДА МЕТАЮТ О МЕТРО .
Не спорю.
Очень интересно
У нас во всю строят вторую ветку метро в Казани 😊💪💪👏👍✊🤘🤘💚🤍❤️💯🔥🔥🔥
Я знаю об этом. Это конечно будет хорошо, если вторую линию метро в Казани пустят.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
супер гут
Это правда что последняя остановка улица Дементьева?
Я по картам посмотрел, нет, дальше что-то идёт.
Нет смысла покупать жетон по карте, потому, что по карте можно пройти без жетона.
Мне тоже самое папа говорил в 2021 году, когда был в Минске. Тоже приходилось по карте жетоны покупать, и по карте в том числе проверял проход. Что здесь, что там с проездным пролёт. А я хотел свою коллекцию проездных пополнить, но в итоге из Минска привёз использованные билеты на наземный транспорт ГП "Минсктранс". Видео про проездные у меня на канале есть.
То, что поезд сделан на базе номерного, не делает его номерным. Пульт управления другой, двигатели другие, те же бегущие строки в вагоне, поручни по центру вагона. Откидной трап и ТД. Ничего этого у номерного нет. Единственное, это кузов. Ещё раз повторю. То, что поезд сделан на базе номерного, не делает его номерным.
Простой пример 81.765 создавался на базе Сименса. Мы же не говорим, что Москва это Сименс. Или Питерский Юбилейный.Он взял кузов от Яузы. Мы же не говорим, что Юбилейный, это Яуза.
Я понимаю конечно, что это совсем другое. Просто я не был согласен с тем, что в Википедии писали про то, что 81-717/714 там не работали. Я прочёл конечно же статью про 81-553, который в Казани работает. Я не буду спорить тем, что это на базе Номерного делали, а по звуку двигателей очень похоже. Тем более я свою точку зрения сказал по этому поводу, да и сегодня к такому мнению придерживаюсь.
а почему тогда у модификаций 717.5м есть трап?почему у других номерных в Питере другой пульт но они тоже номерными считаются?81-553 тоже номерной,но это слоёный пирог модификаций
@@kazanCET на 81-717.5М трап начали ставить с 2001 года, до этого трап не ставили, так как надобности не было в этом. на счёт пульта у Питерских Номерных: например у пришельца пульт дотягивает до условного Русича, да и у 81-553 "Казань" практически идентичен пульт к 81-717.5П.
Это не номерной вообще то а это Казань
Почему я со своей стороны считаю его "Номерным"? Потому, что данный метропоезд был создан на базе 81-717/714. То, что в Казани ездит с первого дня существования Казанского метро - это модификация "Номерного". Не зря поговаривают про 2000-е в плане вагоностроения: "Новое, когда хорошо забытое старое." Это как раз и про "Номерные" (81-717.5М/714.5М) выпущенные в 2000-е годы. Про остальные модификации тоже не оставлю без внимания, тем более про того же "Пришельца".
Цнаповп