【すごい車庫見学】銚子電鉄乗り鉄旅【1/3】
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 南武支線と鶴見線シリーズの途中ですが、銚子電鉄の乗り鉄旅もスタートします。しばらくは両路線交互に投稿するかと思います。
今回は銚子電鉄乗り鉄旅第一弾という事で、ＪＲと銚子電鉄の境目が複雑な妙見堂踏切と仲ノ町駅構内の車庫見学をご紹介します。
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0:12「とてもチョウシの良い・・・」
早速決めてきましたね。😆
仲ノ町車庫の見学は知りませんでした。完全に町の農機具屋といった雰囲気ですね。
BGMも映像もナレーションもチョウシが良くて見ていて落ち着きますね。
お世話になっております。
銚子電鉄をご紹介頂き誠にありがとうございます！
銚子電鉄の公式の激辛チャンネルは面白いです。
スーツ氏も称賛してました
総武本線の踏切といいつつも、JR車は来ないあの踏切ですね！
10:15 これは部品とか好きな人は宝の山ですねw 自分もてつおさんのように踏切とかにも興味があるのでめっちゃ見てるだけでも最高ですw
銚子電鉄は、もはや食品メーカーだもんね！
しかし、それは鉄道路線を維持したいがための企業努力❤
味のあるナレーションwクセになるw
3:10「これはどーこかで見たような踏切ではないか～。😑」と思ったら、珍スポット第22弾のアレですね。😆
JRの車両が通らないJRの踏切ぃ😑
今は無き新生駅ですが、
「1946年6月6日、お召し列車により昭和天皇が銚子を訪問した。この際、空襲により銚子には天皇が宿泊するような旅館や邸宅が残っていなかったため、お召し列車を新生駅に回送して、その車内で一泊するということがあった。（ウィキペディアより）」
というエピソードがありますね。
銚子電鉄は電車以外にも見所満載ですね。
旧新生駅は戦後昭和天皇が全国を行幸した時お召し列車ごと新生貨物駅に引き込んで列車中泊したそうです
3:02
「かせん」派です。
おお、まさに今日行ってきました。動画あげておられているのを昨日気づかなかったので、車庫見学を逃したのがちょっと残念。。。
かせん 派です
続きを楽しみに待っております！
銚子電鉄 かなりレトロでいいけど経営状態がまずいらしいので頑張ってほしいです！
TSUBAME 787 ありがとうございます⸜(*ˊᵕˋ*)⸝💕✨
昔、銚子電鉄にはキハ58の急行犬吠とかが乗り入れてたのかな？
銚子電鉄側の車両限界が狭く乗り入れは基本的に狭幅のキハ10系のみ。末期はキハ10系に混じってキハ20も入っていましたが
広幅車体の車両同士を連結して編成を組むとホームに接触してしまうためほどなく取り止めとなったそうです。
銚子駅の改札を出て線路沿いに仲の町方面へ方向へ数分歩いたところにある
吉原食堂という飯屋は安くておいしいです
銚子電鉄に乗る前に、お腹いっぱいです笑
ちなみに、仲ノ町駅先の銚子駅場内信号機は鉄男さんご察しの通り、JR東日本の設備で、JR東日本と銚子電気鉄道の分界点は旧貨物線との分岐の先にあります(動画の13:08部分で左側に曲がるポイントの横に、左側に白の角材標識がありますが、これがJRと銚電の分界点です)。そのため、妙見道踏切はJR東日本、ヤマサ踏切は銚電の管理となっています。
妙見道踏切は
「銚子電鉄がLED踏切を導入出来るわけないでしょ！」と不謹慎なツッコミをしてしまった
銚電のぬれ煎餅は、千葉駅構内のNewDaysでも販売しているので、大回り乗車中で銚子迄は行けないけれど…という方でも購入出来ます。
銚子電鉄には頑張って欲しいです。久しく乗ってないけど、また行きたい。沿線には楽しさ一杯です！
次回も銚子に乗るんですね。
銚子電鉄は自然と応援したくなる鉄道ですね❗
控えめだけど社員の方も車両も一生懸命頑張ってる感じがします🚋💨💨
仲ノ町の駅舎にあったイケメンさんの写真の中にてつおさんの写真も入れましょう👦
地元を取り上げてくれて有難う御座います…車両は二種類あり、先程の青い車両以外に赤い車両があります。
0:58 辺りで放置されている車両は、"澪つくし号"と言う十数年前まで休日限定とかで使われていた牽引専用車両でした。
澪つくし号、懐かしいですね。
清水小学校に通っていたので、ほぼ毎日のように清愛橋から眺めていました。
澪つくし号と言う名前を知ったのは、中学に入ってからで、それまでは花電車という、ごくごく一部でしか通じない相性で呼んでいました。
80年代後半から90年代前半にかけての景気が良いときは、間に澪つくし号を挟んで３連運転していたのを思い出します。
9:26 ｢(指差呼称)右ヨシ! 左ヨシ! 線路オーライ!｣
※職業病
聞きやすいナレーションですね。
銚子電鉄の広報ありがとうございます。
この動画をみていると、本当に元気になってきました。てつぶんも補給できましたしなんか銚子出てきました！
ありがとうございますm(__)m
ヤマサ踏切：🍴サイゼリヤで🍝にかけるヤマサ醤油の地元なんですね。
経営が厳しい中での運行は大変ですね。
木製の枕木は、点検整備が繁雑ですがレトロ感満載です。
銚子漁港の動画です。↓
th-cam.com/video/vClu1x35QiQ/w-d-xo.html
成田空港でトランジットする方に紹介して世界に知ってほしい鉄道ですね。
11:25
まー！何てサービス満点なの！これだけ楽しめて、150円よ！奥さん！
へぇ～、運転台にタブレットが有ったのは正直ビックリでしたね。
安全かつスムースにワンマン運行を行う為には、今時欠かすことの出来ない設備投資なんですね。
おぉ～、TETSUO氏が再び銚子へやって来た！流石、調子よさそうですね。皆さん、銚子はいかがですか？
タブレットPCと聞いてPCを使った新しい閉塞の仕組かとおもた。
舞浜のテーマパークを煽っていくスタイル！私は大好きです(*^ω^*)
リクエストです！
えちぜん鉄道の臨時駅
仁愛グランド前駅を取材して欲しいです！
南武支線&鶴見線の連載が終わってないのに新しい連載が！
期待できますね〜
前に「鉄道珍スポット」で銚子駅前の踏切の動画あげてましたよね（^_^）
6:55～ 踏切も渋いですが踏切待ちしてるレビンも渋いっ！w
銚子電鉄のホーム含めて銚子駅の信号扱いはJRが行ってるみたいですね
竹本社長は、いろんなアイデアが次から次から湧いて出るユニークな人なんですね。これからも素敵なアイデアで、経営難を乗り越えて欲しいです。・・・しかし『まずい棒』って、思い切ったネーミングですね。『銚子醤油味』なんてのもあったらイイですね。
銚子電鉄の車両は京王から伊予鉄道に転用され、活躍してきた車両が運用されています
落ち着いた声でのナレーションいいね！
私も勝手に銚子電鉄を応援していますが、JR北海道も勝手に応援しています。他にも応援したい鉄道会社が多すぎて応援し切れません。ぜひ全国の鉄道会社を応援していただきたいです。
車庫見学動画第二弾ですね(歓喜)
ようこそ千葉へ！
自分、高校時代の授業に銚子電鉄をSNSでPRで車庫見学した事があります！
電車の部品やポイント切り替え・警報灯器などいろいろ展示されてました！
そうですね。現場では、架線は「がせん」を使っています。
詳細は不明ですが、どうやら、架線と河川を区別するためと思われます。
9:32 ちょっと撮影所みたいですね。
舞浜のテーマパークより安くて気軽に見学できる…
ありの〜ままの〜(ry
TETSUOさんの語り口がいいなぁ。これからも是非このチョウシで。
元京成・青電風のような塗装を纏った電車は元京王(～伊予鉄道)
風と言うか、千葉交通の子会社だった時は京成の孫会社だった訳でその時は青電塗装もあったらしいのでその復刻らしいですね。
銚子の場内信号機が４現示なのは警戒現示を出すために必要なもので、決して過剰な設備ではありません。
こここそ私にとっては、専ら法事と墓参の足となっています。廃止されてしまったら、JR銚子駅から観音駅圓福寺へのアクセスが…
TETSUOさんの動画のワクワク感は東京ドーム17個分です
"ちょうし"良いですね！
仲ノ町駅の展示物？としてあった腕木式の信号は、笠上黒生駅で使用されていた物かと思われます。
そして、新生駅は動画にもあった公園内に石碑が建っています。
遺構の類いがは全く無いのが残念ですね。
こんばんは。初コメントです。奇遇な事ですが画像がアップされた日に行って参りました。
以前TETSUOさんのあげていた動画を見て周る所大変参考になりました。お陰様で仲ノ町駅もバッチリ見学行きましたよ！今後も楽しくて一味違う動画を期待しております。
きょうは銚子ですか
銚子って言うと漁港かな？
どうしても鉄道路線として続けたいのなら、非電化にするとか、LRTやBRTにした方がいいと思う。
鉄分を充分に補給できますね❗❗(笑)
｢ちょうし｣って言った回数誰かカウントしてそう(小並感)
1:09
いつもの調子(銚子)でw
そのコメ書こうとしてたんだけど笑
山田君、座蒲団10枚。
座布団100枚
妙見堂踏切はJR所有なので設備もJR製ですね
是非ふるさと納税をお願いします。
絶対に諦めない 銚子電鉄をこれからも応援していきます
8:56にまいてつのポスターかはわかりませんが貼ってありますね！
銚子電鉄って、
前から不思議に思ってましたが
架線が直接吊架式なのは、
何故でしょうか？
ついでに、
河川と架線が紛らわしいので
鉄道業界ではがせんと言います。
地味にE257だ…珍し
ぼくもこないだ銚子電鉄に乗りに行ったよ！その時にぬれ煎餅も買った！というか、こうして銚子電鉄が厳しい環境でも、ぬれ煎餅がある限り、今日でも残っていると言っても過言ではないね。いつまでも、いつまでも遺してほしいし、銚子の町も銚子電鉄も応援したいと思っている。
今度は銚子電鉄で『電車を止めるな』という映画もやるらしいから、全国ロードショーになったら、是非観てみたい！
JR東海の浜松〜弁天島駅間あたり、TETSUOさん…歩いて欲しいなぁ
取り上げてくれるかな…
どこかのタイミングでお願いしたいです。。
単線の列車には今も昔もタブレットが不可欠という訳ですか
千葉にいらっしゃったのであれば、流鉄流山線も取りあげてもらえたらなと思います。
TETSUO様の解説で聞いてみたいです。
こういう「展示品」を
オークションでもひらいてマニアに売れば
かなりの収入になるはず
と、
ふと思ったのだが…
いろいろと制約があるのかな？
架線が1本しかないって初めて見ました。
釣り架線無くてもトロリ線だけで大丈夫なんですね。
直接吊架方式といって、路面電車などではよく採用されている方式ですね 鉄道路線だと和歌山線の和歌山県側や土讃線の多度津～琴平間とかが有名かと
12:14 これ見たことある、路面電車だ……
1:26 早速袖山車掌の登場で草
舞浜のテーマパーク煽ってる
久しぶりに直吊を見ました。
低速の電車線はこれで十分なんでしょうけど、なんか模型みたい。
かせん派です
うん、公式チャンネルがあるからねぇ、元京王の5000系だね?
生前親父とで電車を見たこと有ります
仲ノ町車庫は魅力的ですね
あのレトロチックな検修庫には入ることができるのでしょうか？(建屋の内部が気になります)
銚子駅の場内信号、TETSUOさんの乗車した銚子電鉄の列車進入時は「警戒」現示でしたが、国鉄の直通列車が通過するときは「注意」だったかもしれませんね
配線的に銚子電鉄の列車はホーム手前でポイントを渡る必要がありますが、国鉄の列車は隣の線路(E257系が停車していた場所)へまっすぐ進入したと思われるので(もしかしたら「進行」が現示されてたかも)
ちなみに私は「かせん」と「がせん」を相手に合わせて使い分けてますw
仕事上はガセンですかねぇ…まぁ普通にカセンと呼んでますが、銚子駅場内が４灯式なのはおそらく警戒を出すためではないでしょうか？
前の経営者の借金を背負ったので、
現社長達、苦労しているらしい。
頑張れ‼️
ナレーション、
声もいいね👍‼️
思わず銚子電鉄のオンラインショップでカットレールを買ってしまった俺氏。
袖山さんに期待！
がせん派です
地元へいらしてたんですね
12:05 電車でD仕様にすればいいんじゃないの。(ﾎﾞｿｯ
わくわく感は東京ドーム11個分は草
なんかにわかにチョーシがアツイ。乗り鉄系ユーチューバのいき◯ん氏も銚子電鉄の外川行きの動画をこの日にアップしたし……
銚子電鉄の社長 本当アホ 客を増やしたいなら 車両の改善 線路設備の改善しないから
tatsuyaさま、先日放送された✨カンブリア宮殿✨ご覧になられていらっしゃらないのでしょうか❓大変な努力をされてる社長さんですよ❗️銚子電鉄の社長に感動した！とTwitterでも話題に✨