Ben kanalı yeni keşfettim ben aşırı derece volvo hayranı hastasıyım 15 senedir makina operatorüyüm ve kendi işimi kurdum İlk makinamı volvo bl 71plas aldım inşallah arabasınıda almak nasip olur
+Sadecebiri Sadecebiri Merhabalar, En yakın zamanda sahip olmanız dileğiyle.. th-cam.com/video/FozDgzVVRao/w-d-xo.html video o zaman tam size göre. Linke bakmanızı öneririm:-) İyi seyirler
info@drivetime.tv mail adresine isim-soyad ve iletişim adresinizle birlikte, bu kullanıcı adınızın yönetim paneli ekran görüntüsünü ( isim doğrulama için ) gönderirseniz, ufak bir sembolik bir hediyenin size ulaşmasını sağlayabilirim. İlginize tekrardan teşekkürler.
Drivetime Ince9 düşünceniz bile yeterli hocam.Çok saolun :-}.100.000 e gelince üye olan arkadaşa hediye ederseniz daha güzel olur.1 seneye kalmaz 100.000 olursunuz 👍
Çalışmalarınızdan dolayı öncelikle sizi tebrik ederim. Ben E serisi ve S90 ın hızlanma videolarını izlediğim zaman pek bir fark göremedim. İkisininde 0-100 Süreleri aynı
Kendim şahsen bir lüx otomobil tutkunu ve sedan sever bir makam şoförü olarak 😊 volvo S90 serisini pek beğendim diyemem yinede emeğinize sağlık iyi bir video olmuş fakat yeni BMW 5 serisi daha Türkiye'ye gelmeden benden tam not aldı patronumu ikna edebilirsem eğer bu hafta sipariş vermeyi düşünüyorum
+Berkant Saraçoğlu Teşekkürler. Patron/makam aracı olarak konuyu ele alırsak, açıkcası benim fikrim Mercedes E serisi yada S90 tarafından olurdu. Standart ve opsiyonlu fiyatları, ayrıca performansı göz önüne aldığımızda, S90 daha avantajlı duruma düşüyor. Bmw G30 kodlu kasa 7 serisi olan abisinden esinlemeleri bolca, ancak resimlere bakıp Bmw için karar kılmak sanırım çokta doğru olmasa gerek.
hakan kalaylı Merhaba, Kağıt üstünde aynı segment araçlar çok doğru. Ancak 'E' serisini kısaca baz alacak olursak, hitap ettiği ve fokuslandıkları nokta çok ayrı. Kanalda da testine yer vermiş olduğum E220d test videosunda; Mercedes konfor odaklıyken, S90 motor gücü itibarıyla dahi daha performansa yönelik olduğu zaten aşikar. Benim bu iki aracta deneyimlerimi soracak olursanız, Mercedes autonome sürüş ve konfor bakımından iki gömlek, Volvo S90'ın üzerinde. Ancak gerek fiyatı, gerek standart baz donanımları, yol tutuşu ve en önemlisi performans tarafında Volvo S90 açık ara önde.
MERT İbişoğlu bende chevrolet cruze vardı iki kere arkadan carptilar. çarpan araçların radyatörleri bile indi aşağıya benimse tamponda bir iki çatlak vardı. yani bir araca arkadan çarpmak kötü bir şans
ahmet fidan Merhaba, İsveç çeliğine bu kadar şekil verebilmişler. Şaka bir yana, aslında araca yandan baktığımızda, sınıfının en alçak sedanı olması nedeniyle, premium sınıfın aslında en sportif hatlara ve buna bağlı olarak sert kaslara sahip bir araç izlenimi yaratıyor. Kim bilir belki zamanlar görüşünüzü değiştirebilir. :)
Tanıtımlarda thor'un kılıcından bahsediyorlar, çekicinden değil... Hepimiz biliyoruz mjolnir'i ancak aynı zamanda Thor'un kullandığı babasından yadigar Odinsword var... Farlar çekiçten çok onu anımsatıyor... Bu işin aslı nedir?
aracın tüm fonksiyonlarının dokunmatik ekranda olması sıkıntılı aga.. en az teybin, ısı kontrolünün , esp ve koltuk ısıtma gibi opsiyonlar klasik düğmeli sistem olması yani analog kalması lazım. sadece bir ekran olması kafadan insana bilgisayar veya tablet kullanmasını az çok bilmen gerektiğini hissettiriyor. bu aracı sadece tipi güzel diye alacak ama akıllı telefon bile kullanmayı sevmeyen bilmeyen insanlar var. biraz analog biraz klasik kalmak iyidir.. menüye girmek arayıp bulmak falan uzun iş. ama düğme kolay. düğmeye basmak için gözünü yoldan bile ayirmazsin. aşağı yukarı nerde olduğunu bakmadan bulabilirsin. saniyelik bir şey. hatta saniyenin yarısında iş biter.. yani basıcan düğmeye olup bitecek bazı şeyler..
+king dom Merhabalar, Öncelikle detaylı görüşlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Belirtmiş olduğunuz noktaların aslında göreceli olduğunu belirtebilirdik. Ancak tamamıyla ilk incelemeden dolayı, detaylı bilgiyi etraflıca aktaramadığımızdan kaynaklı bir durum. Kısaca anlatmak isterim; Tek bir ekran üzerinde sırasıyla konumlandırılan, araca ait çeşitli özellikler atanmış secenekler yardımıyla bunları acıp/ kapatabiliyoruz. Öyle ki; şerit takip,esp,sürüş destek sistemlerinin tamamı aynı ekranda ( auto pilot hariç ; direksiyon sol altında hemen) Biz 350 km kadar kullandık ve muhtemelen biraz daha kullansak, gözümüz kapalı tabir edeceğimiz şekilde, özelliklere bakmadan dahi değişiklik yapabileceğimizin kanısındayım. Video'da da belirttiğimiz gibi, sadelik ön planda tutulmuş.:) Tekrardan teşekkürler.
Bu aracın büyüsüne kapılmamak mümkün değil sizi anlıyorum tabiki. :) ama sizinle alakalı olduğunu düşünmüyorum. Geneli için konuşuyorum. Örneğin Tesla Model S inanılmaz bir araç ama içindeki o koca ekran hiç hoş değil. Kullanmadık henüz belkide kolaydır ama görüntü sıfır. Volvo s90'a haksızlık etmeyelim tabiki içi de dışı gibi muhteşem. Daha sonradan baktığımda aslında ısıtma müzik gibi opsiyonlar ekranın alt kısmında mevcut. Yani alıp sürmek lazım. Hemde bayağı sürmek lazım. Keza 350km bu aracı anlamak için yetmiyor dediğiniz gibi. :) ilginiz için teşekkürler
+Elazığ Otomobil Merhabalar, Öncelikle paylaşımınızdan dolayı teşekkürler. Doğrudur B&W ses sistemi var. ( Ön konsol üzerinde yer alan B&W hoparlör sayesinde de, ben buradayım diyor )
ozgur zengin 1.6 dizel üretimi psa Ford anlaşması sona erdiğinden, en son 2015 üretimi kasalarda 1.6 dizel (D2) 115 hp var. Volvo'nun kendi ürettiği 1.5LT benzinli motoru 156 HP ama tabi tüketim 9 litrelerde. Ancak S90'ın 1.5 versiyonu elbette yok. D4 190Hp ( 2 çeker ) D5 235 ( 4 çeker ) versiyonları mevcut. T6 benzinli 4 ceker 320 HP sanırım. Tamamı 2 Litre olduğunu hatırlatmakta fayda var.
arkadaş beni arabadan soğuttunuz bu nasıl bir açıklama araç hariç herşeyden bahsettiniz .... Saygınlık ne zamandan beri kullandığınız araba ile ölçülür oldu...???
Ilker Ayrik Merhabalar, Öncelikle yorumunuz için teşekkürler. Thor farlarının dikkatleri üzerinize çektiği, yolda ilerlerken insanların bakışlarının üzerinizde olduğu ve bu nedenle ilerki dönemlerde de aracın saygınlık göreceğini belirtmişiz. Birey olarak kimsenin materyalist olmadığını ve bu değerlere göre de yargılanmayacağını söylememize gerek yok sanırım:) Elbette saygınlık burada yaklaşım üzerine kurulmuş bir cümle. Teşekkürler.
Prosrekt GAMING ulke Icinde savas var, Suriye de savastayiz. 5 Yildir cihatcilara silah saglaniyor. Calan da tam caliyor. Herkes birbirine küs, Millet uretime katilamiyor, calistirilmiyor. Dag Olsa dayanmaz...
+Kemal Ezen Merhabalar, Öncelikle paylaşımınızdan dolayı teşekkürler. Otomobil üreticileri araçlarını biraz daha hafif yapabilmek adına, ne denli Ar-Ge çalışması yaptıkları ve nasıl para harcadıkları gerceği su götürmez bir gerçek. Hemfikiriz. Ancak, Video'da belirtmiş olduğumuz gibi, ağırlığın güvenliğe ve performansa etkisini yorumlarken, ' bir araç ne kadar ağırsa, o kadar güvenli ' gibi bir algıdan ziyade, ağırlık, kütlesel endeksinin sonuclarını, kaza örneğiyle açıklamaktı. Öyleki, Atalet Momenti kanununu uyarlayacak olursak, kaza anında ortaya çıkan enerjinin ve bu enerjinin absorbe edilmesi, aracın motoruyla değil, direkt olarak ağırlık merkezi/şasi bütünüyle bağlantılı. Neticesinde, ağırlık burada direkt olmasa da, endirekt olarak sağlamlığı konusunda zincirin bir parçasıdır. Tekrardan teşekkürlerimle.
Araç içinde sabit olmayan bir kamera ile inceleme yapmak çok amatörce. Böyle bir işe girişen insanların bu kadar cesur olmaları beni şaşırtıyor açıkcası.
anpascally Merhabalar, Bayburt yolunun taşlı olduğunu önceden tahmin ederek, Stabilizer'a ( Lanparte LA3D ) bağlayarak titreşimi önlememiz amatörlük değil, bir gereksinim:-) aksi halde titreşimlerin tamamı görüntüye yansıyor olacaktı. Aynı parkurda gerçekleşen diğer test videoları örnek teşkil edebilir.
+Mehmet Yüksel Merhabalar, D5 ler sürekli 4 çeker sistemine sahip. th-cam.com/video/FozDgzVVRao/w-d-xo.html linkte karda gerçekleştirmiş olduğum sürüş deneyimine de ayrıca ulaşabilirsiniz. İyi seyirler
Aracin surusu ve performansiyla ilgili hicbir degerli yorum yok, malesef klasik bir yerli otomobil testi...ayrica ses kalitesi berbat konusulanlar zor anlasiliyor arka plan sesinden; goruntuler de yine vasatin altinda.
Erkan Hosgor Merhabalar, Öncelikle yorumunuz için teşekkürler. Video başlığında da belirtmiş olduğumuz gibi, bir ilk inceleme videosu. Sizde tahmin ve takdir edersiniz ki, çok kısa bir süre içerisinde, sınırlı bir parkurda ve belirli bir zaman aralığında bu çekimi gerçekleştiriyoruz. Bu nedenle de adı ' ilk inceleme ' olarak belirtilir. Aracı 1-2 saat kullanıp, sürüş dinamiklerini anlatmanın, acıkcası samimi bir görüş olmadığı kanısındayım. Aracın sürekli dört çeker olduğunu ve virajlarda burnunu viraj içinden çıkarmadığınıda belirtebilirdik elbette. 10:00. dakikada gerçi aracın modları ve süspansiyonları hakkında kısa bir bilgi var aslında. :-) Ancak renkler ve zevkler elbette tartışılmaz. O nedenle iletmiş olduğunuz görüşünüzü önemsediğimi bilmenizi isterim.
Giriş hayal kırıklığı.İnsanlar yol veriyor ,saygı gösteriyor vs.Ben bu aracın sahibi ,patronu olsaydım aracımın tanıtımında ilk bu mesajların verilmesinden son derece rahatsız olurdum.Sen aracı anlat,tasarım,teknik vs,ennn son bu konuda mütevazi bir dikkat çektiğinden de hadi söz et.Ama sağ şerit,sol şerit vs,vs dikkat çekiyor ve saygı görüyor,ııh.Olmaz beyler.Ben bu dakika videoyu bırakırım.Bana belki kızacaksınız ama hadi kulağınıza da küpe olsun.Bir daha havadan çok niteliğine odaklanın önce.
+semih e Merhabalar, Çok kısıtlı süre aralığında gerçekleşen çekimin sonucunda, video başlığında da göreceğiniz üzere - ilk inceleme - olduğunu hali hazırda belirtmişiz. En nihayetinde kısıtlı zaman aralığında, aynı test videosunu görüntüleyen diğer TH-cam kanallarına göz atacak olursanız, aslında ön yargılı davranmış olduğunuzu sizde farkedeceksiniz. Ön yargı toplumumuzda ne yazık ki ata sporu olduğu için, sizi tamamıyla anlıyor ve saygı duyuyorum. Görüşlerinizi aktardığınız için teşekkürlerimle.
Eren Gelmez Merhaba, Çoğu Premium sedan aracın konfor tarafında 5 kişi sunması gibi bir iddiası yok artık. Bugün ünlü Premium Lux Alman Otomobil üreticileri bile yarım trilyonluk araçlarını üretirken, sürücü dahil 4 kişiyi baz alıyorlar. O nedenle aracı bu bağlamda hor görmek haksızlık olur:)
Yorumunuz için teşekkürler. th-cam.com/video/m_HOsHr9ywo/w-d-xo.html araç lansmanında yer verdiğim B&W ses sisteminin bir nevi simülasyon ses odasındaki deneyimimize ulaşabilirsiniz. Türkiye'de belki de tek diyebileceğim, işitme engel desteğine yer verdiğim bu projeye yukarıda iletmiş olduğum linkten ulaşabilirsiniz. Telif hakkı sorun yaşamamak adına, görüntülerde geçen bazı müziklerin hakları Amerikan Tunecore firmasının özel izniyle kesintisiz sizlerle paylaştım.
Azeri qardaslardan turk qardaslarimiza selamlar olsun
Turk kardeslerinden azeri kardeslerini selamlar en guzel dilekler
Selamlarınızı aldıq təşəkkür edirik.
Turk qardaşlardan azeri qardaşlarına selamlar ən guzel diləklər. :)
Kardeşim Benim Ne mutlu sizler gibi kardeşlerimiz var!
Letif Elekb
tebrikler başarılar
yeni videoları bekliyoruz
Ben kanalı yeni keşfettim ben aşırı derece volvo hayranı hastasıyım 15 senedir makina operatorüyüm ve kendi işimi kurdum
İlk makinamı volvo bl 71plas aldım inşallah arabasınıda almak nasip olur
+Sadecebiri Sadecebiri Merhabalar,
En yakın zamanda sahip olmanız dileğiyle..
th-cam.com/video/FozDgzVVRao/w-d-xo.html video o zaman tam size göre. Linke bakmanızı öneririm:-)
İyi seyirler
Black looks so good
Araba ben burdayım diyor :) Mükemmel
S90'a yakışır bir test olmuş tebrikler
Dehan Coskun teşekkürler:)
adamdaki arabaya bak bizde avutuyoz kendimizi gönlümüz zengin diye
kazım akpınar 2-3 saatte olsa güzeldi gerçekten.
Yorumun için teşekkürler.
Kanali yeni kesfettim 1000. abonenizim.Beğendim :-D
info@drivetime.tv mail adresine isim-soyad ve iletişim adresinizle birlikte, bu kullanıcı adınızın yönetim paneli ekran görüntüsünü ( isim doğrulama için ) gönderirseniz, ufak bir sembolik bir hediyenin size ulaşmasını sağlayabilirim.
İlginize tekrardan teşekkürler.
Drivetime Ince9 düşünceniz bile yeterli hocam.Çok saolun :-}.100.000 e gelince üye olan arkadaşa hediye ederseniz daha güzel olur.1 seneye kalmaz 100.000 olursunuz 👍
Çalışmalarınızdan dolayı öncelikle sizi tebrik ederim. Ben E serisi ve S90 ın hızlanma videolarını izlediğim zaman pek bir fark göremedim. İkisininde 0-100 Süreleri aynı
kadrajin leşligi muazzam
Harika göZ alıcı bir tasarım olmuş ayrıca Bayburtu seçmeniz daha bi ayrıcalık olmuş keşke şehir merkezine de uğrasaymışsınız
Yakında Volvo araçlarla savaşa gidicez :D
Olmuş olmuş☺️
Çok güzel ve şık
bugün gördüm harika bi kasa yapmışlar
Siyah R-Design cok guzel oluyor bu arabaya, volvoda calistigim icin tavsiye edebilirim :)
cok iyi be arkadas
Tank Tank Üstüne Tanımam Volvo XC90 Volvo S90 ❤❤❤👑👑👑
Perfect...S90
cok istiyordum buna binmek ama bekleyemedim, yeni e200 aldim
Dayımda S60 var 10 numara
Bu mert geleceğin sinan koçu la 😂
Kaaaaaç bin görüntülenme olmuş :))
keske yaka mıkrofonu kullansanız sesınız net gelse.
Neden harici mikrofon kullanmıyorsunuz?
arkadaşlar emeğinize sağlık AMA; sesiniz çok kötü geliyor yani seste netlik yok anlaşılmıyorsunuz. nice tanıtımlara kolay gelsin
Volvo candır da çok pahalı
Toys and Fun bu segmentteki bi arabanın 100 bin olması beklenmez
Kendim şahsen bir lüx otomobil tutkunu ve sedan sever bir makam şoförü olarak 😊 volvo S90 serisini pek beğendim diyemem yinede emeğinize sağlık iyi bir video olmuş fakat yeni BMW 5 serisi daha Türkiye'ye gelmeden benden tam not aldı patronumu ikna edebilirsem eğer bu hafta sipariş vermeyi düşünüyorum
+Berkant Saraçoğlu Teşekkürler.
Patron/makam aracı olarak konuyu ele alırsak, açıkcası benim fikrim Mercedes E serisi yada S90 tarafından olurdu.
Standart ve opsiyonlu fiyatları, ayrıca performansı göz önüne aldığımızda, S90 daha avantajlı duruma düşüyor.
Bmw G30 kodlu kasa 7 serisi olan abisinden esinlemeleri bolca, ancak resimlere bakıp Bmw için karar kılmak sanırım çokta doğru olmasa gerek.
E ve 5 ve A6 serileri Arık yanlız değilsiniz kuzeyden soğuk bir rüzgar esecek size artık
hakan kalaylı Merhaba,
Kağıt üstünde aynı segment araçlar çok doğru.
Ancak 'E' serisini kısaca baz alacak olursak, hitap ettiği ve fokuslandıkları nokta çok ayrı.
Kanalda da testine yer vermiş olduğum E220d test videosunda; Mercedes konfor odaklıyken, S90 motor gücü itibarıyla dahi daha performansa yönelik olduğu zaten aşikar.
Benim bu iki aracta deneyimlerimi soracak olursanız, Mercedes autonome sürüş ve konfor bakımından iki gömlek, Volvo S90'ın üzerinde.
Ancak gerek fiyatı, gerek standart baz donanımları, yol tutuşu ve en önemlisi performans tarafında Volvo S90 açık ara önde.
hakan kalaylı S class hala yanlız :(
Sesi az açsanız daha iyiymiş!.. ;)
Volvo ya arkadan çarptım duvara vurmuş gibi oldum arka tampon çıtası kırıldı mübarek arabanın benim araba kaput tampon çamurluk değişti arabayı maffetti :D
MERT İbişoğlu Öncelikle geçmiş olsun.
Sağlığınızın iyi olması çok daha önemli.
Takipçilerini düşünen adam gibi youtuberr
MERT İbişoğlu bende chevrolet cruze vardı iki kere arkadan carptilar. çarpan araçların radyatörleri bile indi aşağıya benimse tamponda bir iki çatlak vardı. yani bir araca arkadan çarpmak kötü bir şans
Hakan Kara
ali kasap efendim
Arabanın içinden kalite akıyor adeta..Binmeye kıyılmaz.Dış tasarım özellikle yandan biraz takozumsuz olmuş.
ahmet fidan Merhaba,
İsveç çeliğine bu kadar şekil verebilmişler.
Şaka bir yana, aslında araca yandan baktığımızda, sınıfının en alçak sedanı olması nedeniyle, premium sınıfın aslında en sportif hatlara ve buna bağlı olarak sert kaslara sahip bir araç izlenimi yaratıyor.
Kim bilir belki zamanlar görüşünüzü değiştirebilir. :)
Tanıtımlarda thor'un kılıcından bahsediyorlar, çekicinden değil... Hepimiz biliyoruz mjolnir'i ancak aynı zamanda Thor'un kullandığı babasından yadigar Odinsword var... Farlar çekiçten çok onu anımsatıyor... Bu işin aslı nedir?
noyan konusman anlasilmiyor
aracın tüm fonksiyonlarının dokunmatik ekranda olması sıkıntılı aga.. en az teybin, ısı kontrolünün , esp ve koltuk ısıtma gibi opsiyonlar klasik düğmeli sistem olması yani analog kalması lazım. sadece bir ekran olması kafadan insana bilgisayar veya tablet kullanmasını az çok bilmen gerektiğini hissettiriyor. bu aracı sadece tipi güzel diye alacak ama akıllı telefon bile kullanmayı sevmeyen bilmeyen insanlar var. biraz analog biraz klasik kalmak iyidir.. menüye girmek arayıp bulmak falan uzun iş. ama düğme kolay. düğmeye basmak için gözünü yoldan bile ayirmazsin. aşağı yukarı nerde olduğunu bakmadan bulabilirsin. saniyelik bir şey. hatta saniyenin yarısında iş biter.. yani basıcan düğmeye olup bitecek bazı şeyler..
+king dom Merhabalar,
Öncelikle detaylı görüşlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim.
Belirtmiş olduğunuz noktaların aslında göreceli olduğunu belirtebilirdik. Ancak tamamıyla ilk incelemeden dolayı, detaylı bilgiyi etraflıca aktaramadığımızdan kaynaklı bir durum.
Kısaca anlatmak isterim;
Tek bir ekran üzerinde sırasıyla konumlandırılan, araca ait çeşitli özellikler atanmış secenekler yardımıyla bunları acıp/ kapatabiliyoruz.
Öyle ki; şerit takip,esp,sürüş destek sistemlerinin tamamı aynı ekranda ( auto pilot hariç ; direksiyon sol altında hemen)
Biz 350 km kadar kullandık ve muhtemelen biraz daha kullansak, gözümüz kapalı tabir edeceğimiz şekilde, özelliklere bakmadan dahi değişiklik yapabileceğimizin kanısındayım.
Video'da da belirttiğimiz gibi, sadelik ön planda tutulmuş.:)
Tekrardan teşekkürler.
Bu aracın büyüsüne kapılmamak mümkün değil sizi anlıyorum tabiki. :) ama sizinle alakalı olduğunu düşünmüyorum. Geneli için konuşuyorum. Örneğin Tesla Model S inanılmaz bir araç ama içindeki o koca ekran hiç hoş değil. Kullanmadık henüz belkide kolaydır ama görüntü sıfır. Volvo s90'a haksızlık etmeyelim tabiki içi de dışı gibi muhteşem. Daha sonradan baktığımda aslında ısıtma müzik gibi opsiyonlar ekranın alt kısmında mevcut. Yani alıp sürmek lazım. Hemde bayağı sürmek lazım. Keza 350km bu aracı anlamak için yetmiyor dediğiniz gibi. :) ilginiz için teşekkürler
şu kameranın arkasında biri nefes alıp mi veriyor yoksa bana mı öyle geldi
demek bayburttasınız
Samet Topuz Bayburttaydı
mavili arkadaş teomanmı ? :))
Bu araçtaki ses sistemi yani bowers and Wilkins mi daha iyi yoksa harman cardon mu ?
+Elazığ Otomobil Merhabalar,
Öncelikle paylaşımınızdan dolayı teşekkürler.
Doğrudur B&W ses sistemi var. ( Ön konsol üzerinde yer alan B&W hoparlör sayesinde de, ben buradayım diyor )
son derece cirkin, ozellikle arka kismi, sanki RUS lada`si.
Abi harbi soyle alacak olsan BMW 5 serisi mi alirsin yoksa Volvo S90 mi?Benim gonlum S90 dan yana.
+Yomka Hassan Farkedilebilirlik açısından bile S90 sanırım bir tık önde.
Ancak en nihayetinde renkler ve zevkler.
Bir gün herkes volvo alacak
Selamlar Azerbaycan
1+1 ofis lan bu😊
Aracın şeritten otomatik olarak çıkmaması modunu kapatabilir miyiz?
+Serkan Default olarak kapatılabileceğini sanmıyorum. O nedenle, her marş esnasında bu özelliği kapatmanız gerekecektir.
Teşekkürler
arabayı bi yıkasaydınız be abi :)
Merhabalar,
Trabzon'un meşhur yağmurları sayesinde çekim öncesinde aslında araçta bizde yeterince yıkandık. :)
time to drive ?
hocam 2-3 dolar verip bence bi mikrofon alin, temeli saglam atin
Türkiye satış fiyati ne kadar acaba
+oğuzhan Gunduz Merhabalar,
Güncel fiyat bilgisine linkten ulaşabilirsiniz.
assets.volvocars.com/tr/~/media/turkey/downloads/pricelist/fiyat-listesi/fiyat-listesi_web.pdf
Araç güzel fakat diğer volvolarda olduğu gibi arka kısmı güzel olmamış bence
Ya autoplot u Mazda 6 zaten yapıyor bayadır.
2 litre 4 ceker degilmi?
+ozgur zengin Merhabalar,
Doğrudur sürekli dört çeker D5 dizel 2 litrelik motora sahipler.
D5 kodlu tüm araçları dört çeker. (V90 gibi)
Drivetime 1.6 ve altı bnzinli ve dızel motor varmı acaba volvoda teşekkür ler
Drivetime 1.6 ve altı bnzinli ve dızel motor varmı acaba volvoda teşekkür ler
ozgur zengin 1.6 dizel üretimi psa Ford anlaşması sona erdiğinden, en son 2015 üretimi kasalarda 1.6 dizel (D2) 115 hp var.
Volvo'nun kendi ürettiği 1.5LT benzinli motoru 156 HP ama tabi tüketim 9 litrelerde.
Ancak S90'ın 1.5 versiyonu elbette yok. D4 190Hp ( 2 çeker ) D5 235 ( 4 çeker ) versiyonları mevcut. T6 benzinli 4 ceker 320 HP sanırım.
Tamamı 2 Litre olduğunu hatırlatmakta fayda var.
Drivetime cabuk donusumunuz ıcın cok tesekkurler
arkadaş beni arabadan soğuttunuz bu nasıl bir açıklama araç hariç herşeyden bahsettiniz .... Saygınlık ne zamandan beri kullandığınız araba ile ölçülür oldu...???
Ilker Ayrik Merhabalar,
Öncelikle yorumunuz için teşekkürler.
Thor farlarının dikkatleri üzerinize çektiği, yolda ilerlerken insanların bakışlarının üzerinizde olduğu ve bu nedenle ilerki dönemlerde de aracın saygınlık göreceğini belirtmişiz.
Birey olarak kimsenin materyalist olmadığını ve bu değerlere göre de yargılanmayacağını söylememize gerek yok sanırım:) Elbette saygınlık burada yaklaşım üzerine kurulmuş bir cümle.
Teşekkürler.
vaybe o zaman 400 bintldi
TÜRKİYE SATIŞ FİYATI 290.000 TL VAYY ANAM VAYY
Mete Tekeli bugun KI isvec fiyati 172000 tl
S90 AWD business advanced modeli
türkiyedede 172bintl ama kdv+ötv yüzünden 290bin oluyor malesef ama hala kendi markamızı üretmiyoruz okadar para nereye gidiyor acaba?
Prosrekt GAMING ulke Icinde savas var, Suriye de savastayiz. 5 Yildir cihatcilara silah saglaniyor. Calan da tam caliyor.
Herkes birbirine küs, Millet uretime katilamiyor, calistirilmiyor.
Dag Olsa dayanmaz...
Prosrekt GAMING üretirsek disardan gelen 100 binlik araci nasil 200 bine satacakki devletimiz sagolsun milletin anasini aglatmaktan ustune yoktur bu kerizligi de sineye cekecek milletin %90 ı aptal oldugunu sadece burdan anlarsin.bos bos konusmayin kardesim adamlar yol yapiyor komur dagitiyor diyen esseklere sesleniyorum caniniz cehenneme aptallar cumhuriyeti.anca osmanli torunuyuz bilmem yedi duvele nam salmis turkoglu turkuz dersiniz aklinizi zikim elalem bu videodaki araca senin verdigin parayla ferrari aliyor
Ağırlıkla güvenliği bağdaştırmanız talihsiz olmuş. Bu araç daha hafif olup, daha da güvenli olabilir. Tabi buna bağlı olarak maliyet artar.
+Kemal Ezen Merhabalar,
Öncelikle paylaşımınızdan dolayı teşekkürler.
Otomobil üreticileri araçlarını biraz daha hafif yapabilmek adına, ne denli Ar-Ge çalışması yaptıkları ve nasıl para harcadıkları gerceği su götürmez bir gerçek. Hemfikiriz.
Ancak,
Video'da belirtmiş olduğumuz gibi, ağırlığın güvenliğe ve performansa etkisini yorumlarken, ' bir araç ne kadar ağırsa, o kadar güvenli ' gibi bir algıdan ziyade, ağırlık, kütlesel endeksinin sonuclarını, kaza örneğiyle açıklamaktı.
Öyleki,
Atalet Momenti kanununu uyarlayacak olursak, kaza anında ortaya çıkan enerjinin ve bu enerjinin absorbe edilmesi, aracın motoruyla değil, direkt olarak ağırlık merkezi/şasi bütünüyle bağlantılı.
Neticesinde, ağırlık burada direkt olmasa da, endirekt olarak sağlamlığı konusunda zincirin bir parçasıdır.
Tekrardan teşekkürlerimle.
fiyat ne acaba
290 dı
on farları feana be
audinin kopyası olmus
Xc90 385.000 vergiyle 950.000 ülke araba mı satıyo bizimi satıyo anlamadım
Araç içinde sabit olmayan bir kamera ile inceleme yapmak çok amatörce. Böyle bir işe girişen insanların bu kadar cesur olmaları beni şaşırtıyor açıkcası.
anpascally Merhabalar,
Bayburt yolunun taşlı olduğunu önceden tahmin ederek, Stabilizer'a ( Lanparte LA3D ) bağlayarak titreşimi önlememiz amatörlük değil, bir gereksinim:-) aksi halde titreşimlerin tamamı görüntüye yansıyor olacaktı.
Aynı parkurda gerçekleşen diğer test videoları örnek teşkil edebilir.
Bu araba ziganada performansından ödün vermez bir gümüşhaneli olarak
boyle bir aracta nasil joystick vites olmaz ya.
Bildiğim kadarıyla arabanın fiyatı 700.000 TL tabikide insanlar saygı duyar ne de olsa kişilik önemli değil ya para önemli değimli ? :D
Murat Burunsuz yuh git volvonun sitesinden bak en pahalısı 360bin
ön çekiş değil bu kışın karda çıkmaz iyi olmaz
+Mehmet Yüksel Merhabalar,
D5 ler sürekli 4 çeker sistemine sahip. th-cam.com/video/FozDgzVVRao/w-d-xo.html linkte karda gerçekleştirmiş olduğum sürüş deneyimine de ayrıca ulaşabilirsiniz.
İyi seyirler
araba güzelse 5 tane almak istiyorum
Güzel araba değil ya Türkiye şartlarına göre volvo satılmıyor elinde kalıyor Abartılan bir sağlamlık yok s60 arabam elimde patladı
Aracin surusu ve performansiyla ilgili hicbir degerli yorum yok, malesef klasik bir yerli otomobil testi...ayrica ses kalitesi berbat konusulanlar zor anlasiliyor arka plan sesinden; goruntuler de yine vasatin altinda.
Erkan Hosgor Merhabalar,
Öncelikle yorumunuz için teşekkürler.
Video başlığında da belirtmiş olduğumuz gibi, bir ilk inceleme videosu.
Sizde tahmin ve takdir edersiniz ki, çok kısa bir süre içerisinde, sınırlı bir parkurda ve belirli bir zaman aralığında bu çekimi gerçekleştiriyoruz. Bu nedenle de adı ' ilk inceleme ' olarak belirtilir.
Aracı 1-2 saat kullanıp, sürüş dinamiklerini anlatmanın, acıkcası samimi bir görüş olmadığı kanısındayım.
Aracın sürekli dört çeker olduğunu ve virajlarda burnunu viraj içinden çıkarmadığınıda belirtebilirdik elbette.
10:00. dakikada gerçi aracın modları ve süspansiyonları hakkında kısa bir bilgi var aslında. :-)
Ancak renkler ve zevkler elbette tartışılmaz. O nedenle iletmiş olduğunuz görüşünüzü önemsediğimi bilmenizi isterim.
ses kaydınız berbat arkadaş...
bu nasil video arkadaş arabayi uretenler bu jadar ovmuyor
audinin çakması olmuş gibi, bi de 2 kişi anlatmasın tek kişi anlatsın altı üstü 1 araba yahu 2 kişilik anlatacak neyi var
Giriş hayal kırıklığı.İnsanlar yol veriyor ,saygı gösteriyor vs.Ben bu aracın sahibi ,patronu olsaydım aracımın tanıtımında ilk bu mesajların verilmesinden son derece rahatsız olurdum.Sen aracı anlat,tasarım,teknik vs,ennn son bu konuda mütevazi bir dikkat çektiğinden de hadi söz et.Ama sağ şerit,sol şerit vs,vs dikkat çekiyor ve saygı görüyor,ııh.Olmaz beyler.Ben bu dakika videoyu bırakırım.Bana belki kızacaksınız ama hadi kulağınıza da küpe olsun.Bir daha havadan çok niteliğine odaklanın önce.
Arkası tırt
Sag serit den git
Neden en soldan gidior bizim turkler bilmuyorum
Aa
كَم لِىرَةً
o parayı haketmiyor
mustafa sivridemir 300-350 bin bu araba için çok mu
mustafa sivridemir bmw 5 serisi ve mercedes e serisi fiyatlarına bakmanı öneririm
Garibim Şahin dağılmış Allahtan ölüm olmamış
dışında 10dk içinde 5dk geçirmişsiniz. ve içini siz değil kendi reklamından göstermişsiniz. muhteşem arabaya rezalet tanıtım olmuş. yazık.
+semih e Merhabalar,
Çok kısıtlı süre aralığında gerçekleşen çekimin sonucunda, video başlığında da göreceğiniz üzere - ilk inceleme - olduğunu hali hazırda belirtmişiz.
En nihayetinde kısıtlı zaman aralığında, aynı test videosunu görüntüleyen diğer TH-cam kanallarına göz atacak olursanız, aslında ön yargılı davranmış olduğunuzu sizde farkedeceksiniz.
Ön yargı toplumumuzda ne yazık ki ata sporu olduğu için, sizi tamamıyla anlıyor ve saygı duyuyorum.
Görüşlerinizi aktardığınız için teşekkürlerimle.
Müdür, ortada net bir bilgi varken önyargıdan söz edilemez. İlk inceleme de olsa arabanın dışında 10dk geçirmek olmamış. Bu kadar.
+semih e Peki bakalım öyle olsun :-)
th-cam.com/video/FozDgzVVRao/w-d-xo.html videosu size gelsin.
İyi seyirler Semih
arkası hiç güzeel değil önü süper
vapur gibi araba ama 4 kisilik yazik etmisler 👎
Eren Gelmez Merhaba,
Çoğu Premium sedan aracın konfor tarafında 5 kişi sunması gibi bir iddiası yok artık.
Bugün ünlü Premium Lux Alman Otomobil üreticileri bile yarım trilyonluk araçlarını üretirken, sürücü dahil 4 kişiyi baz alıyorlar.
O nedenle aracı bu bağlamda hor görmek haksızlık olur:)
Cok kötü ve acemice bi cekim ses sisteminden hic mi bahsedilmez...
Yorumunuz için teşekkürler.
th-cam.com/video/m_HOsHr9ywo/w-d-xo.html araç lansmanında yer verdiğim B&W ses sisteminin bir nevi simülasyon ses odasındaki deneyimimize ulaşabilirsiniz.
Türkiye'de belki de tek diyebileceğim, işitme engel desteğine yer verdiğim bu projeye yukarıda iletmiş olduğum linkten ulaşabilirsiniz.
Telif hakkı sorun yaşamamak adına, görüntülerde geçen bazı müziklerin hakları Amerikan Tunecore firmasının özel izniyle kesintisiz sizlerle paylaştım.
bu ne ciddiyetsizlik yaa milletin karşısına şortla mı çıkılır :((
sanakatiliyorum sayinoral
Samimi olduktan sonra donla bile cıksın.
sen donla izlerken sıkıntı yok kardeş