[@hironokou1]

実験に供された10系座席車って北海道で見かけなかったのにと思ったら、所属表記が南シナとなっていて納得しました。

[@omiya-toritetu_NN185]

東京南鉄道管理局品川客車区ってことか?

[@N--jv3go]

@@omiya-toritetu_NN185 南シナには沢山余ってたから、ＪＲになってからも２両在籍していた。

[@SleeperExpressJNR]

わざわざ青函連絡船で航走して持ってきたのね…尤も首都圏ではこんな実験できないからそこへ持って行く以外手は無かったのも事実。

[@八意思兼神]

今なら消防署が参加してそうですが、消防団の方々が協力されていたのでしょうか。

[@とんぬら-m8e]

こうした先人達のたゆまぬ努力と実験に使用された多くの車両達の尊い犠牲によって、世界最高水準と称賛される今日の鉄道技術が確率された事を忘れてはならない···

[@thtn]

狩勝実験線の実験って、脱線実験しか知らなかった。難燃化にも寄与してたんですね

[@Maxim19417]

このような実験のおかげで安全性が保たれているんですね。

[@古澤修-b1m]

貴重な狩勝実験線の試験映像をありがとうございます。その翌年には旧宮古線（現在の三陸鉄道）猿峠トンネル内でも列車火災実験が行われました。

[@金澤華]

前年に北陸トンネルで発生した火災事故を受けての実証実験ですかね。
事故の原因は電機暖房のショートによる発火とされていますが、
軽量客車やその影響下にある電車気動車には軽量化の為に樹脂パーツが多用した結果、
着火すると有毒ガスが発生するなど軽量化によって犠牲にしてきた問題点が多数炙り出されましたね。
検閲によりコメントが反映されていないので追記。
「石炭レンジが火元」と当局がメディアに対してミスリードさせたのはカンタンな事情。
レンジが火元だと出入り業者に火災の責任を押し付けられるから。
意図的にされたもの。
原因が検証により電気暖房配線ショートと判明すると車輌を保守整備する国有鉄道の責任が当然問われてくる。
そうなると幹部職員のキャリアに傷が入り出世は厳しくなり左遷や自主退職へ追い込まれる。
当時は現場職員の不正やサヴォタージュが横行するも管理職は保身に走り見て見ぬフリ。
それを回避する為の浅はかな方便だったがすぐにバレた。

[@荻原裕志]

オシ17の石炭レンジが原因ではなかったでしょうか？翌日から石炭レンジは使用中止と記憶しています。

[@金澤華]

@@荻原裕志
違います

[@k-take_net]

たまたま、食堂車(オシ17)で発生したと言うだけで、火災原因の電気暖房配線のショートは、電気暖房を使用する限り、どの車両でも起こりうる事態であり、軽量客車ならどの車両でも被害が大きくなり得る事故だったと覚えてます。

[@金澤華]

当局がメディアに対して「石炭レンジが原因〜」と意図的に誤情報を流したのですよ。
レンジが原因なら出入り業者の責任に出来ます。
電気暖房が原因なら国鉄側の保守体制管理体制が問われます。
現場検証で真実は暴かれましたが。

[@mkrsknkarkw]

俺もレンジが原因と聞いてるんだが

[@outatime8420]

これより前の脱線実験はDD14使ってたのにこの実験はC58なんだ。

[@北海北斗-m4m]

この実験線、線路は撤去され新得駅から旧新内駅付近まで整備されています。鉄道遺構にも案内板が設置されています。御来訪をお待ちしてます。

[@マイケルミヤタ]

HTBさま、これまた、めずらしいビデオ動画をありがとうございます。
　狩勝実験線ではこんなこともしていたんですね！

[@つーきんきゅーこ]

狩勝実験線や火災実験の話自体は知っていても、映像を見たことはなかったので見る機会ができてよかったです
こんな感じにやってたんですね…

[@ぱんだ-u8q]

鉄道の安全向上には欠かせない実験ですよね

[@mmhiro1469]

貴重な映像ありがとうございます

[@マミー-c1s]

列車火災実験があるおかげで安心して列車に乗れるのですね✨
動画ほんまありがとうございます✨

[@青函局]

10系列の軽量客車は老朽化が早くて古いスハフ44旧型客車より先に廃車に成ってましたね、だから火災実験車両に選ばれたでしょう、客車の所属が東京南鉄道管理局・品川客車区(南シナ)になってますね、でも新線区間も台風で不通まま廃止が決定しました。

[@利-y8w]

火災実験に供されたのは、北陸トンネル火災事故を起こしたオシ１７と同じ１０系客車だからです。

[@yultuku]

国鉄の火災実験は、伝統的に火の付いた古新聞を座席に置くのが伝統だったらしい。
なせそうなったのかは誰も知らないと聞いた。

[@fmasa0331]

実際にはあるんだよ。昭和の時代、競馬帰りのオッさんが有り金全部スってヤケ起こして持ってる競馬新聞に火ぃ付けて座席に放火なんてのが。
車内禁煙の遠因にもなったけど。

[@秋津のOB]

今とは違って車中の暇潰しは新聞各種も目立っていたように記憶しますわ。更に昔なら禁煙車は混雑が激しい首都圏近郊とかに限られていた記憶。
そうなると煙草とくっ付く可能性が高く、網棚とか座席に置きっぱなしとなりがちで火の回りが早くなりそうな代物、そして国鉄キオスクがよく売っているもの、という背景を予測します。

[@根室牧場主]

急行北国の火災事故を受けての実験ですね。
それ以後はトンネル内で火災が起きたらトンネルを出てから停車するようになりました。

[@motasan4646]

火災実験が、あるから、いざとなってから、対応できるのですね。

[@tars5317]

日本語学び直したほうが良いよ

[@N--jv3go]

同じ様な実験が三陸鉄道（当時は国鉄宮古線）でも行われた。

[@satotakadpower]

音楽無しの当時の音声で見てみたいです。是非とも！

[@秋津のOB]

山田線でのトンネル内走行中列車の火災実験の記録を古いピクで見ましたが、動画で見たのは初めてです。貴重品ですね。

[@ふりーまん-s9o]

山田線のトンネル実走火災試験は見たことあるけれど狩活実験線でも燃やしていたとは

[@chaco-papeco]

山田線ではなく、旧宮古線、現三陸鉄道ですね。客車から白い煙が朦々と出ていて、忘れられない映像でした。

[@秋津のOB]

@@chaco-papeco さま
訂正ありがとうございます。ウカツ！でした。

[@吉田しん-e2l]

この客車のNゲージ家にあるな
模型屋やってたおじいちゃんが亡くなったあとに家に渡った

[@パープル金魚]

ある意味旧型客車のスハ43より先に10系客車が消えた気がする

[@白歴史-e5o]

消防士の服装カッコよすぎる

[@satorachannel]

狩勝実験線の扱い方酷いなんてもんじゃなくて草

[@kurokogejp]

狩勝実験線 あちこちで聞くけど こういう風になってたのか

[@聳城]

音声は記録されていないのですか？

[@SleeperExpressJNR]

机上の計算では解らないことを調べるのがこの手のフィールドテスト。またあの事故で規定も変わった。長大トンネル内での火災発生時にはその場で停めずにトンネル抜けるまで突っ走って抜けてから停める様にって。

[@toretorecc]

いつの日か、これが現実になる日が来るとは、誰もが予想していなかったのだった。

[@毛利竜介]

懐かしい映像ですね!日中に切り替え工事とはさぞかしハードワークだったでしょうね。🤓

[@TKR6000]

10系を使った実験がある事を初めて知りました

[@k-take_net]

火災実験で寿命を強制終了させられる車両の切なさと、音楽が合っていると思います。この音楽自体は、電話の接続待ちかなんかで聞いたことがあるのですが、なんという曲でしょうか?

[@onchan6]

著作権フリー楽曲の「夏色のキャンパス」というBGMです

[@k-take_net]

回答を、ありがとうございます。
この動画を通じて、素敵な曲に出会えたことに感謝してます。

[@SleeperExpressJNR]

然し身を挺して貴重なデータを遺してくれてその後の安全対策の礎になったと感謝してやりましょう。

[@SleeperExpressJNR]

この実験で燃やされた被験車には1959/昭和34年の山陽本線上り[かもめ]踏切事故で被災しその後復旧されたクルマもあったとか(C624が事故廃車になった事故)。カマは廃車になったが客車達は脱線して損傷するも全車復旧した。登場後数年のナハ11・ナハフ11だったから廃車にできなかったのかも？

[@0415nightmare]

脱線実験だけでは無い狩勝実験線。
線路が何本もあるように見えるけど、色んなゲージを走らせることが出来るってこと？

[@u2usokendo949]

国鉄だからできたことだなぁ。

[@SHINA3014]

この曲の題名を教えてください‥

[@tenpestrimru1157]

鹿児島県の垂水フェリーの船内BGMとしても使われてますよね、、、曲名はしりませんがｗ

[@toystargames8781]

シゴハーー！！ーー

[@Akasora_ch]

ほわぁー

[@trick8155]

めけーもしちゃってる😞(意味｢オレは燃えている｣)

[@ハッピー数]

最初クレヨンしんちゃんかと思った

[@ともさん電車好き]

00:00

[@武州紅花]

使い道を完全に失った軽量客車｡

[@たつ-e5g]

でも、石勝線の事故にはいかせれませんでした。

[@SleeperExpressJNR]

アレは非常制動掛けたら停まった場所がトンネル内だったとか…出火場所は明かり区間(トンネルではない場所)だったのでは？

[@oh_kuwa]

満州事変や