Bang mau tnya iacv vario 150 old sy udh sy bersihkan dan pernya udh sy tarik,tp ko tetp tdk mau stasioner ya?dan jg idle screwnya sy pentokin tp mesin tdk mau mati,hrsnya kan mati bang..itu apanya ya bang,mhn pncerahannya suhu..Simerah udh sy padamkan alias udh tak subrek bang
na klo udah dites cooknya gak main gimana mas ap harus ganti ya iacp nya.kayaknya udah eror soalnyo udah dibersihkan di tarik pernya masih aja gak mau main saat kontak on dan saat di stater
Kalau itu sensor cuknya rusak apa gejalanya motor susah hidup dan susah langsam, kalau di bawak jalan pelan suka brebet bang? Soalnya beat saya seperti itu, sudah ganti injektor dan tps tp masih seperti itu.
Kalau iacp yg normal seharusnya awal menghidupkan motor suara mesni dari tinggi terus mengecil secara otomatis, kalau suara mesin tidak turun tinggi terus kira* apanya ya bos?
Mas mau nanya motor saya vario 125 old .super boros tadinyasih irit setelah sya bongkar trotle body lalu d bersihkan sensor tp nya dan per nya sya tarik karna lemah sekarang malah boros banget. Biasa ngisi bensin 20rb bisa buat bulak balik kerja sekarang ngisi bensin 20rb habis kering mogok ditengah jln tolong dong solusinya mas????
Ad kemungkinan 50% iya,karna sensor tersebut walawpun untuk sensor lansam jg pengaturan suplay udara,jd dia tidak bisa normal jikayang 50% lain blm normal,termasuk pastikan:bagaimanakah tekanan fulpam,aman tidak,bagaimana keadaan filter fulpam aman tidak,bagaimana sensor TPS aman tidak,bagaimana kompresi dan filter udara aman tidak,jika yang kita tanya balik ini normal ada prediksi besar iya...tp kalw yang kita tanya balik ini blm sehat ,sehatkan dulu baru bisa pastikan kesehatan sensor lansam tersbt
Kalo setiap pagi waktu mesin masih dingin mau di hangatin tapi gas nya mati sendiri tdak bisa langsam itu apa penyebabnya bang padahal setelan angin sudah cukup trbuka
Tekanan fulpam aman gak?filter udara kotor gak?trotel bodi bersih gak?injektor dan selang fulpam aman gak,dan jangn lupa cek klep dan pengapian businya
Belum tentu, ic masalah nya starter halus komponen nya sangat banyak, kontrol utama sterter ada di ECM dan di bantu Sensor Sterter yg Bernama Sensor CKP dan di Bantu oleh sensor Spul ACG, dan Spul harus normal, tidak boleh cacat dan gumpalan debu dan Benda itu bisa Berputar di Gerakan dengan Power AKI yg Sehat di terus kan melewati tombol starter dan relay starter yg normal, belum cukup di situ saja ADS di Noken AS, Pelatuk di Piano Ex, Setelan Klep yg terlalu kendor dan Kebocoran Kompresi sangat mempengaruhi. Jadi kalau menurut kesimpulan saya Motor Starter Halus tidak bisa diTebak Satu Pihak, beda dengan motor" lainya karena otak starter di kontrol sepenuh nya oleh ECU. Jadi lebih baik nya di periksa perkomponen nya. Semoga Berhasil...
Maaf bang.. klow mesin dalam.keadaan panas saat di stater apakah sensor IACV juga harus nutup
Bang mau tnya iacv vario 150 old sy udh sy bersihkan dan pernya udh sy tarik,tp ko tetp tdk mau stasioner ya?dan jg idle screwnya sy pentokin tp mesin tdk mau mati,hrsnya kan mati bang..itu apanya ya bang,mhn pncerahannya suhu..Simerah udh sy padamkan alias udh tak subrek bang
Mas saya pernah buka IACV ..PER y terlalu melar..itu gmn mas
na klo udah dites cooknya gak main gimana mas ap harus ganti ya iacp nya.kayaknya udah eror
soalnyo udah dibersihkan di tarik pernya masih aja gak mau main saat kontak on dan saat di stater
Kalau itu sensor cuknya rusak apa gejalanya motor susah hidup dan susah langsam, kalau di bawak jalan pelan suka brebet bang?
Soalnya beat saya seperti itu, sudah ganti injektor dan tps tp masih seperti itu.
Sedikit info gak bisa langsung itu
Salut
Apa kira kira iacv nya posisi on terus atau tegangan 12 terus aktif tidak mau mati . penyebab nya mas
Kalau iacp yg normal seharusnya awal menghidupkan motor suara mesni dari tinggi terus mengecil secara otomatis, kalau suara mesin tidak turun tinggi terus kira* apanya ya bos?
mantap bos super
Makasi ilmu y mas
Ok bos sama sama
Kalo bagian itu awal di bunyikan bunyi klitik2 apanya bang.. Cara ngatasinya gmna
Maaf bos punya saya waktu d tes normal tapi waktu di pasang di motor ngak mau naik turun
kalo di tes di motor iacv pake flasher bisa timing kuda nggak gan?
Mas mau nanya motor saya vario 125 old .super boros tadinyasih irit setelah sya bongkar trotle body lalu d bersihkan sensor tp nya dan per nya sya tarik karna lemah sekarang malah boros banget. Biasa ngisi bensin 20rb bisa buat bulak balik kerja sekarang ngisi bensin 20rb habis kering mogok ditengah jln tolong dong solusinya mas????
Kalau iacv nya soket nya di lepas, gak di pakai lgi aman gak buat motor nya
Ada yg bilang IAT ada yg bilang katup SELENOID, Mas saya bingung itu sebenarnya iacv kan
Iya mas
Saya kira tegangan dari ecu 5 volt gan,,ternyata 12 volt ya?
Kang klo mesin langsam tiba tiba mati. Pas pertama nyalain apakah sensornya iacv nya.
Ad kemungkinan 50% iya,karna sensor tersebut walawpun untuk sensor lansam jg pengaturan suplay udara,jd dia tidak bisa normal jikayang 50% lain blm normal,termasuk pastikan:bagaimanakah tekanan fulpam,aman tidak,bagaimana keadaan filter fulpam aman tidak,bagaimana sensor TPS aman tidak,bagaimana kompresi dan filter udara aman tidak,jika yang kita tanya balik ini normal ada prediksi besar iya...tp kalw yang kita tanya balik ini blm sehat ,sehatkan dulu baru bisa pastikan kesehatan sensor lansam tersbt
Kalo setiap pagi waktu mesin masih dingin mau di hangatin tapi gas nya mati sendiri tdak bisa langsam itu apa penyebabnya bang padahal setelan angin sudah cukup trbuka
Tekanan fulpam aman gak?filter udara kotor gak?trotel bodi bersih gak?injektor dan selang fulpam aman gak,dan jangn lupa cek klep dan pengapian businya
Bang motor beat esp saya setater lemah tapi kalo sensor ic ya di lepas normal apa sensor ic ya rusak ya mas??
Belum tentu, ic masalah nya starter halus komponen nya sangat banyak, kontrol utama sterter ada di ECM dan di bantu Sensor Sterter yg Bernama Sensor CKP dan di Bantu oleh sensor Spul ACG, dan Spul harus normal, tidak boleh cacat dan gumpalan debu dan Benda itu bisa Berputar di Gerakan dengan Power AKI yg Sehat di terus kan melewati tombol starter dan relay starter yg normal, belum cukup di situ saja ADS di Noken AS, Pelatuk di Piano Ex, Setelan Klep yg terlalu kendor dan Kebocoran Kompresi sangat mempengaruhi. Jadi kalau menurut kesimpulan saya Motor Starter Halus tidak bisa diTebak Satu Pihak, beda dengan motor" lainya karena otak starter di kontrol sepenuh nya oleh ECU. Jadi lebih baik nya di periksa perkomponen nya. Semoga Berhasil...