Jeżdżę od 3 miesięcy, kierowałem się wyglądem i tym, że już jest chłodzenie cieczą. To już taka odskocznia od typowych chińskich silników. Mam porównanie do ZIPPa i to są dwa światy. Jeździ się świetnie, trzyma się dobrze, masy nie ma najmniejszej ale o wiele lepiej lawiruje mi się nim w korkach. Bardzo przyjemna nazwa i jedyny minus to pojemność, no ale to już pełna świadomość ;) Przekroczone dopiero 2500 kilometrów, ale na ten moment zero problemów.
I z tym się zgadzam , nowy to nowy motor . Miałem ten sam dylemat przed zakupem Romet ADV 150 . Używany motor czy nowy . Po paru miesiącach oglądania , szukania zdecydowałem się na nowy . Nie żałuję , albowiem miał gwarancję , dostępność części i co było najważniejsze większość rzeczy potrafiłem sam przy nim zrobić . I to mnie przekonało . Używaną Hondę Shadow z wałem Kardana chciałem kupić , ale bałem się na co trafię . No i przeważyła opcja nowy . Twoje Moto z tego co widzę jest ładne . Szerokości , pozdrawiam.
Fajny ten keeway. To już kolejna dobra opinia o tym sprzęcie, szkoda że mam chora mogę i muszę jeździć na motocyklu/ skuterze z automatem. Na zwykły motocykl bym nie wsiadł, musiałbym sobie nogę odkręcić. Ale fajnie pooglądać. Fajny film
RKF to super moto mam go jeden sezon przejechałem 4000 tyś . Mam świadomość że kupiłem 125 a nie 600 setkę i po co wyciskać z niego soki jak można cieszyć się wspaniała jazdą . To moto na lokalne drogi robiłem na nich po 300 kilometrów dziennie nie goniąc go , jadąc 80 - 90 na godzinę podziwiałem widoki i o to w tym chyba chodzi . Czekam na wiosnę . Dla tych co się zastanawiają nad kupnem RKFu polecam!!! Krzysztof udowodnił że da się nim nawet podróżować .Pozdrawiam :}
3 ปีที่แล้ว
Mi prędkość przelotowa 80-90 km/h również wystarczy na wszystkich drogach, oprócz ekspresówek. Pozdrawiam
Dobrze Cie rozumiem z szukaniem Hyosunga GT125 bo sam do dzisiaj przeglądam ogłoszenia bo dla mnie to jedna z najładniejszych 125'tek i jak jest coś ciekawego to na drugim końcu Polski :)
Mam chłodzenie cieczą w 125 CCM ale jak mu się da w tyłek na autostradzie to też jest nieźle zagrzany choć nie sygnalizuje przegrzania. I robię odpoczynki też ze względu na siebie
Kolego co do chlodzenia to powiem Ci tak ze w lecie przy 30 st plus w trakcie jazdy bedziesz mial caly czas 2 kreski temp a jak staniesz w korku to i do 4 kresek dojdzie ale spkojnie wlaczy sie wentylator i schlodzi do 3 i tak w kulko a jak tylko ruszysz bedzie znow 2 kreski 🙂 dziala to bardzo sprawnie. Co do 6 biegu to moim zdaniem auper sprawa jak jedziesz dluzszy czas predkosciami zblizonymi 100kmh. Ja np w miejskiej jezdzie noe uzywam 6 ale jak tylko wyjade na mala trase to 6 jak najbardziej. Tyle ze ja mam zmieniona zebatke zdawcza na 14z i znacznie to poprawilo jazde przy wyzszych predkosciach. Na przyspieszeniu nie sttacil a zyskal na predkosciach obr. Np przy 100kmh mam 8 tys obr i naprawde mozna tak smigac przez dlugi czas. Max jaki osiaglem na 13z to 122kmh i odcina a na 14z to 130 kmh. Oczywiscie lekko z gorki. Na plaskim 115kmh. Jak bys mial jakies pytania to wal jak w dym. Tez mam troche materialu nagranego na kamerze ale jakos z wrzuceniem. Mam opory. Pozdrawiam
5 ปีที่แล้ว
Fabrycznie jest 13z? Może też zmienię na 14z bo nie zależy mi bardzo na przyspieszenia ale na jak najmniejszych obrotach na trasie
Witaj kolego. Mam RKFkę i chciałbym spróbować założyć też zębatkę z 14 zębami. Czy nadal jesteś zadowolony z tej zmiany? Nic niepokojącego w motocyklu po jej zmianie nie odczułeś? Bo jak jesteś nadal zadowolony to, jeśli to nie kłopot, napisz jakiś link na dobrą zębatkę. Pozdrawiam
A jak się odniesiesz do silnika 2 a 1 cylinder , hyosung bardziej mi się podobał ale patrząc na budżet zakupiłem daelima vs , to mój pierwszy motor zastanawiam się na przesiadkę w przyszłym sezonie na daelim daystar 125 albo na Hyosung GV 125 Aquila tylko ze wzgledu na dwa cylindry . Brak mi doświadczenia i porównania więc twoja opinia jako osoby , która tyle podróżowała hyoung gv będzie znacząca Pozdrawiam
...na rs125 pro przy 100 jest 9 tys obrotow...oczywiscie gps pokazuje 93 94 km/h :) masz racje czym mniejsze obroty tym lepiej dla silniczka ;) Super wybor mnie tez sie podoba ten RKF LwG
Masz racje 100%, piąty bieg to nie zaden nadbieg, to wciąż za mało, ja zmienilem przelozenie zeby ulzyc silnikowi i jadąc 80 mam 5tys obr i bardzo mi brakuje 6 biegu nadal. Ale nie mam wogóle zadnych wibracji i motorek zachowuje sie wspaniale na mniejszych obrotach. Jakbym mial jezdzic na 8-9 tys obrotów to bym wolal go nie mieć tłok moze sie urwac, kataklizm. Natomiast chłodzenie cieczą jest czyms przewspanialym. Wyobraz sobie jazde rometem chlodzonym powietrzem w cieply dzień na 8-9 tysiącach obrotów. Olej zagotowany pierścionki fioletowe silnik skatowany
5 ปีที่แล้ว
Powiem Ci, że w Junaku 122F którym przejechałem praktycznie w jeden sezon 17 000 km nie miałem problemów z przegrzaniem silnika a jeździłem długie trasy. Jadąc w wakacje do Karpacza ponad 600 km czy wracając z Zakopanego ponad 700 km (w tym autostrada) cały czas trzymając ok 90-95 km/h (licznikowe) i mając obroty 9000-9500 silnik mi się nie przegrzewał a temperatury były po 30 stopni i słońce. No ale chłodzenie cieczą to nie chłodzenie powietrzem i jest lepszym rozwiązaniem. Dla mnie 6 biegów i chłodzenie cieczą w motocyklu 125 to duży plus.
@ to porządny junaczek w takim razie jest, ale przekonaj sie i zmien tylną zębatke na mniejszą i jak bardzo ulzysz silnikowi i wydluzysz mu zycie o drugie tyle, w tym czasie co Twoj ma iskre dwa razy to mój ma raz a prędkosc ta sama i spalanie spada o litr. Naprawde uwierz mi. Jade 80 i obrotow mam 5tys.
5 ปีที่แล้ว
@@jacek2pasje603 pomyślę nad tym w przyszłym roku bo jak już komuś pisałem nie zależy mi na przyspieszeniu ale na jak najniższych obrotach w trasie.
@ Nie do wiary az ze 17tys w 1 sezon, ja od kwietnia do pazdziernika zrobilem 6tys routerem i to mi sie wydawalo duzo. No kurcze to dobry jestes, szacunek.
5 ปีที่แล้ว
@@jacek2pasje603 Pierwszy moj sezon na Moto a na dodatek miałem dużo czasu :-)
Sam mam RKF i zdecydowanie mógłby byś innaczej wyskalowany bo biegi są "krótkie" i się namachasz a jedziesz powiedzmy 70-80 km/h. Efekt byłby taki sam jakby miał tych biegów 5 i delikatnie dłuższych. Niestety twóje tłumaczenie na ten temat jest totalnie pozbawione sensu. On został tak wyskalowany że jadać 100 na 5 masz tyle obrotów ale budowa skrzyni by mogła być inna i wtedy by 6 bieg nie był potrzebny.
2 ปีที่แล้ว
Ale jest i spełnia swoją funkcję. Obroty da niższe i motocykl dalej przyspiesza. Co dokładnie Twoim zdaniem jest bez sensu?
@ to że w tym przypadku 100 km/h daje na 5 biegu dużo obroty to nie jest wymóg i argument do posiadania 6 biegu bo liczba biegów nie zależy od prędkości co można mylnie zrozumieć z Twojej wypowiedzi. Mi osobiscie by wygodniej było z dluższymy biegami, oczywiście każdy lubi co innego :) ale wydaje mi się że na siłe wstawiono tutaj 6 biegów i je wyskalowano tak by 6 była potrzebna. Taki zabieg byś na 125tce czuł się jak na dużo szybszym moto. Nie jest to duży minus absolutnie nie ale to raczej zabieg marketingowy tylko i wyłącznie. Z drugiej strony wyobraź sobie hipotetyczną sytuację gdzie jedziesz 100 i już jedziesz na szóstym biegu musisz się zatrzymać dość niespodziewanie. No to się trochę wiecej namachasz :) a dużo częściej na takie 125 wrzucamy ten 6 bieg niż na wiekszych moto. Powiedziałbym że w takich 125 większosć czasu spedzamy w miastach itp więc dużo jest zatrzymywania się, krótkie biegi powoduja że dużo częściej jedziemy na wysokim biegu niż w wiekszym moto. Więc mamy wiecej pracy przy zatrzymywaniu się.
Bardzo fajne moto. Jakość tej firmy jest zdecydowanie najlepsza wśród chińczyków. Szkoda tylko że teraz 6 miesięcy zimy ale potem to już tylko lato i lato :-)
Nie polecam zadnego chińczyka, miałem zetke i hoppera rometa. One żyją własnym życiem. Teraz nam 10 letnią Hondę varadero 125 i przeskok jest niewyobrażalny.... Pozdrawiam
Witam. Proszę o opinie po zmianie typu moto. Sam mam Virago 125 i zastanawiam się nad zmianą na coś takiego typu. Jak z pozycją jazdy, wygodą? Ja mam 184 cm wzrostu i do Yamahy założyłem wysunięte sety żeby było wygodniej. Jak pozycja na tym sprzęcie? Dobra to zmiana z choppera czy cruzera?
5 ปีที่แล้ว
Dla mnie to dobra zmiana i dla mnie pozycja jest dobra. Ale żeby samemu to ocenić to dobrze jest się chociaż przymierzyć do tego motocykla w sklepie a najlepiej jest się takim lub podobnym przejechac jak jest okazja :-) ja mam 176 cm wzrostu i jak na mój wzrost pozycja jest ok,nogi nie są za bardzo zgięte.
Witam. Posiadam również ten motocykl lecz w wersji białej. Powiedz mi kolego, jak sprawuje Ci się przedłużka do lewego lusterka? Lepiej widać tyły? Pozdrawiam 😉
5 ปีที่แล้ว
Lepiej ale i tak w przyszłym sezonie zmienię lusterka.
@ Miałem chinole,motocykl fmb136 itp,i na nowym też jechałem,od kiedy kupiłem.piaggio x8 dopiero przekonałem sie co to znaczy tuleja metalowo gumowa na wachaczach i na tym osadzony silnik,zero drgań poprostu sunie do przodu, Kawasaki gps500 ktory posisdałem był fenomenalnie wyważony przez wałek wyrównoważający, polecam pojexdzic na wielkich motocyklach i.małych ,
2 ปีที่แล้ว
@@przemysaw6265 Np Keeway rkf którego miałem nie wibrował, Hyosung gv również nie. Więc nie mówisz prawdy. To że miałes jakiegoś chinola nie oznacza, że każdy jest taki sam.
@ a pytanie odnośnie motorku bak ma 10 l A tankuje go z 7 l max więcej nie wchodzi rezerwa zaczyna migac podobno na 30 -40 km że można jeździć A z tego by wychodziło że mam gdzie jeszcze 3litry A mi miga kontrolka rezerwy i jedna kreska na liczniku baku nie wiem o Co chodzi czy to tak ma być.Motorek na dotarciu .Zatankowałem do odbicia pistoletu na stacji i zrobiłem 210 km i się rezerwa zaświeca z tego wychodziło że pali 5l na 100km
5 ปีที่แล้ว
@@vegochomik on chyba ma nieprecyzyjny wskaźnik paliwa. Mi jak go odbierałem to paliła się jedna kreska a przy hamowaniu albo ruszaniu (już nie pamiętam) zapalała się rezerwa a zatankowałem 6 litrów. Następnym razem zatankowałem 7 litrów a rezerwa się jeszcze nie paliła. Podejrzewam że może rezerwa ma 2-3 litry. Jak pojadę gdzieś dalej to postaram się to sprawdzić i zatankować do pełna i później jechać aż do wypalenia całego paliwa. Oczywiście jakąś butelka 1,5 l paliwa będzie w bagażu, żeby dolać. Na razie mam nim przejechane za mało km żeby się dokładniej wypowiedzieć w tym temacie.
Dobrze wiedzieć że taka sytułacja nie tylko umnie hm jak będę na przeglądzie to się spytam o co TP chodzi może jakas felerna seria idzie to dopracować w ramach gwarancji. Bez problemu powinniśmy powyżej 400km zrobić ale teraz to też jedynie zostaje butelka do plecaka i go wyczuć trzeba na ile km sobie można pozwolić.
![[HD]Test i prezentacja Keeway RKF |motocykle125.pl](/img/n.gif)
Fajna luzna opinia pozdrawiam👍😁✋
Dzięki :-)
Jeżdżę od 3 miesięcy, kierowałem się wyglądem i tym, że już jest chłodzenie cieczą. To już taka odskocznia od typowych chińskich silników. Mam porównanie do ZIPPa i to są dwa światy. Jeździ się świetnie, trzyma się dobrze, masy nie ma najmniejszej ale o wiele lepiej lawiruje mi się nim w korkach. Bardzo przyjemna nazwa i jedyny minus to pojemność, no ale to już pełna świadomość ;) Przekroczone dopiero 2500 kilometrów, ale na ten moment zero problemów.
Witam,jestem w posiadaniu od kilku dni w kolorze zielonkawym,powiem tak wszyscy sie ogladaja i pytają o szczegóły,jest naprawde dobry .pozdrawiam.
Powiedz lepiej gdzie udało się Tobie kupić
Dziś obdzwonilem co się da i niegodziwe nie maja tego modelu
9500 tys w moim miescie jest nawet
Od sierpnia najeździłem aż 6 tyś. km i już nie mogę doczekać się wiosny❤
Świetny film! Gratuluję materiału! RKF to według mnie najlepsza propozycja na nakeda 125cm3!
I z tym się zgadzam , nowy to nowy motor . Miałem ten sam dylemat przed zakupem Romet ADV 150 . Używany motor czy nowy . Po paru miesiącach oglądania , szukania zdecydowałem się na nowy . Nie żałuję , albowiem miał gwarancję , dostępność części i co było najważniejsze większość rzeczy potrafiłem sam przy nim zrobić . I to mnie przekonało . Używaną Hondę Shadow z wałem Kardana chciałem kupić , ale bałem się na co trafię . No i przeważyła opcja nowy . Twoje Moto z tego co widzę jest ładne . Szerokości , pozdrawiam.
Fajny ten keeway. To już kolejna dobra opinia o tym sprzęcie, szkoda że mam chora mogę i muszę jeździć na motocyklu/ skuterze z automatem. Na zwykły motocykl bym nie wsiadł, musiałbym sobie nogę odkręcić. Ale fajnie pooglądać. Fajny film
RKF to super moto mam go jeden sezon przejechałem 4000 tyś . Mam świadomość że kupiłem 125 a nie 600 setkę i po co wyciskać z niego soki jak można cieszyć się wspaniała jazdą . To moto na lokalne drogi robiłem na nich po 300 kilometrów dziennie nie goniąc go , jadąc 80 - 90 na godzinę podziwiałem widoki i o to w tym chyba chodzi . Czekam na wiosnę . Dla tych co się zastanawiają nad kupnem RKFu polecam!!! Krzysztof udowodnił że da się nim nawet podróżować .Pozdrawiam :}
Mi prędkość przelotowa 80-90 km/h również wystarczy na wszystkich drogach, oprócz ekspresówek. Pozdrawiam
Najważniejsze, aby Tobie motocykl się podobał. Fajna maszynka, i na pewno da rade pozwiedzać na niej kawałek Polski - tak samo jak na Hyosungu.
Może uda mi się w końcu Polskę objechać bo w tym roku plan nie wypalił :-(
Dobrze Cie rozumiem z szukaniem Hyosunga GT125 bo sam do dzisiaj przeglądam ogłoszenia bo dla mnie to jedna z najładniejszych 125'tek i jak jest coś ciekawego to na drugim końcu Polski :)
Niestety :-)
Mam chłodzenie cieczą w 125 CCM ale jak mu się da w tyłek na autostradzie to też jest nieźle zagrzany choć nie sygnalizuje przegrzania. I robię odpoczynki też ze względu na siebie
Kolego co do chlodzenia to powiem Ci tak ze w lecie przy 30 st plus w trakcie jazdy bedziesz mial caly czas 2 kreski temp a jak staniesz w korku to i do 4 kresek dojdzie ale spkojnie wlaczy sie wentylator i schlodzi do 3 i tak w kulko a jak tylko ruszysz bedzie znow 2 kreski 🙂 dziala to bardzo sprawnie. Co do 6 biegu to moim zdaniem auper sprawa jak jedziesz dluzszy czas predkosciami zblizonymi 100kmh. Ja np w miejskiej jezdzie noe uzywam 6 ale jak tylko wyjade na mala trase to 6 jak najbardziej. Tyle ze ja mam zmieniona zebatke zdawcza na 14z i znacznie to poprawilo jazde przy wyzszych predkosciach. Na przyspieszeniu nie sttacil a zyskal na predkosciach obr. Np przy 100kmh mam 8 tys obr i naprawde mozna tak smigac przez dlugi czas. Max jaki osiaglem na 13z to 122kmh i odcina a na 14z to 130 kmh. Oczywiscie lekko z gorki. Na plaskim 115kmh. Jak bys mial jakies pytania to wal jak w dym. Tez mam troche materialu nagranego na kamerze ale jakos z wrzuceniem. Mam opory. Pozdrawiam
Fabrycznie jest 13z? Może też zmienię na 14z bo nie zależy mi bardzo na przyspieszenia ale na jak najmniejszych obrotach na trasie
@ tak fabrycznie jest 13z ja po zmianie na 14 jestem zadowolony. Pozdrawiam
Witaj kolego. Mam RKFkę i chciałbym spróbować założyć też zębatkę z 14 zębami. Czy nadal jesteś zadowolony z tej zmiany? Nic niepokojącego w motocyklu po jej zmianie nie odczułeś? Bo jak jesteś nadal zadowolony to, jeśli to nie kłopot, napisz jakiś link na dobrą zębatkę. Pozdrawiam
Jak teraz sprawuje sie motorek..ile ma km?
@@Rafa-xj2hg Nie mam pojęcia bo już go nie mam
Dobre nagranie widać
jak jeździ.No i widać że radzi sobie ten motorem.
Ja myślę że chłodnica z cieczą to na durzy plus.
A jak się odniesiesz do silnika 2 a 1 cylinder , hyosung bardziej mi się podobał ale patrząc na budżet zakupiłem daelima vs , to mój pierwszy motor zastanawiam się na przesiadkę w przyszłym sezonie na daelim daystar 125 albo na Hyosung GV 125 Aquila tylko ze wzgledu na dwa cylindry . Brak mi doświadczenia i porównania więc twoja opinia jako osoby , która tyle podróżowała hyoung gv będzie znacząca
Pozdrawiam
Jestem z pomorskiego, możesz napisać gdzie dokonałeś zakupu RKFki? Szukam promocji, lecz mimo wszystko wolę u swoich kupić, jak się da.
...na rs125 pro przy 100 jest 9 tys obrotow...oczywiscie gps pokazuje 93 94 km/h :) masz racje czym mniejsze obroty tym lepiej dla silniczka ;) Super wybor mnie tez sie podoba ten RKF LwG
Masz racje 100%, piąty bieg to nie zaden nadbieg, to wciąż za mało, ja zmienilem przelozenie zeby ulzyc silnikowi i jadąc 80 mam 5tys obr i bardzo mi brakuje 6 biegu nadal. Ale nie mam wogóle zadnych wibracji i motorek zachowuje sie wspaniale na mniejszych obrotach. Jakbym mial jezdzic na 8-9 tys obrotów to bym wolal go nie mieć tłok moze sie urwac, kataklizm. Natomiast chłodzenie cieczą jest czyms przewspanialym. Wyobraz sobie jazde rometem chlodzonym powietrzem w cieply dzień na 8-9 tysiącach obrotów. Olej zagotowany pierścionki fioletowe silnik skatowany
Powiem Ci, że w Junaku 122F którym przejechałem praktycznie w jeden sezon 17 000 km nie miałem problemów z przegrzaniem silnika a jeździłem długie trasy. Jadąc w wakacje do Karpacza ponad 600 km czy wracając z Zakopanego ponad 700 km (w tym autostrada) cały czas trzymając ok 90-95 km/h (licznikowe) i mając obroty 9000-9500 silnik mi się nie przegrzewał a temperatury były po 30 stopni i słońce. No ale chłodzenie cieczą to nie chłodzenie powietrzem i jest lepszym rozwiązaniem. Dla mnie 6 biegów i chłodzenie cieczą w motocyklu 125 to duży plus.
@ to porządny junaczek w takim razie jest, ale przekonaj sie i zmien tylną zębatke na mniejszą i jak bardzo ulzysz silnikowi i wydluzysz mu zycie o drugie tyle, w tym czasie co Twoj ma iskre dwa razy to mój ma raz a prędkosc ta sama i spalanie spada o litr. Naprawde uwierz mi. Jade 80 i obrotow mam 5tys.
@@jacek2pasje603 pomyślę nad tym w przyszłym roku bo jak już komuś pisałem nie zależy mi na przyspieszeniu ale na jak najniższych obrotach w trasie.
@ Nie do wiary az ze 17tys w 1 sezon, ja od kwietnia do pazdziernika zrobilem 6tys routerem i to mi sie wydawalo duzo. No kurcze to dobry jestes, szacunek.
@@jacek2pasje603 Pierwszy moj sezon na Moto a na dodatek miałem dużo czasu :-)
Miałem Duke i jeździłem w dwie osoby na 5cio dniowe wypady., więc spoko się da. Pozdrawiam
Może się da ale ja wolę jeździć sam :-) pozdrawiam.
@ Modele po 2017r, naprawdę są świetne.
Witam. Ile kosztuje serwis co te 4 tys kilometrów?
Różnie. Myślę że teraz od 300 do 500 zł. Czyli jak widać słabo się to opłaca
Zmieniles na inny motor?
@@Rafa-xj2hg Tak, już dawno.
Sam mam RKF i zdecydowanie mógłby byś innaczej wyskalowany bo biegi są "krótkie" i się namachasz a jedziesz powiedzmy 70-80 km/h. Efekt byłby taki sam jakby miał tych biegów 5 i delikatnie dłuższych.
Niestety twóje tłumaczenie na ten temat jest totalnie pozbawione sensu. On został tak wyskalowany że jadać 100 na 5 masz tyle obrotów ale budowa skrzyni by mogła być inna i wtedy by 6 bieg nie był potrzebny.
Ale jest i spełnia swoją funkcję. Obroty da niższe i motocykl dalej przyspiesza. Co dokładnie Twoim zdaniem jest bez sensu?
@ to że w tym przypadku 100 km/h daje na 5 biegu dużo obroty to nie jest wymóg i argument do posiadania 6 biegu bo liczba biegów nie zależy od prędkości co można mylnie zrozumieć z Twojej wypowiedzi.
Mi osobiscie by wygodniej było z dluższymy biegami, oczywiście każdy lubi co innego :) ale wydaje mi się że na siłe wstawiono tutaj 6 biegów i je wyskalowano tak by 6 była potrzebna. Taki zabieg byś na 125tce czuł się jak na dużo szybszym moto. Nie jest to duży minus absolutnie nie ale to raczej zabieg marketingowy tylko i wyłącznie.
Z drugiej strony wyobraź sobie hipotetyczną sytuację gdzie jedziesz 100 i już jedziesz na szóstym biegu musisz się zatrzymać dość niespodziewanie. No to się trochę wiecej namachasz :) a dużo częściej na takie 125 wrzucamy ten 6 bieg niż na wiekszych moto.
Powiedziałbym że w takich 125 większosć czasu spedzamy w miastach itp więc dużo jest zatrzymywania się, krótkie biegi powoduja że dużo częściej jedziemy na wysokim biegu niż w wiekszym moto. Więc mamy wiecej pracy przy zatrzymywaniu się.
Witam, jakie spalanie i co ile wymiana oleju?
Na razie spalanie ok 2,6 l / 100km. Wymiana oleju pierwsza po 1000 km a kolejne co 4000 km
fajny filmik i opinia o moto. A nie myślałeś o varadero ?
Chcialem coś nowego.
Bardzo fajne moto. Jakość tej firmy jest zdecydowanie najlepsza wśród chińczyków. Szkoda tylko że teraz 6 miesięcy zimy ale potem to już tylko lato i lato :-)
Zleci :-)
Nie polecam zadnego chińczyka, miałem zetke i hoppera rometa. One żyją własnym życiem. Teraz nam 10 letnią Hondę varadero 125 i przeskok jest niewyobrażalny.... Pozdrawiam
Witam. Proszę o opinie po zmianie typu moto. Sam mam Virago 125 i zastanawiam się nad zmianą na coś takiego typu. Jak z pozycją jazdy, wygodą? Ja mam 184 cm wzrostu i do Yamahy założyłem wysunięte sety żeby było wygodniej. Jak pozycja na tym sprzęcie? Dobra to zmiana z choppera czy cruzera?
Dla mnie to dobra zmiana i dla mnie pozycja jest dobra. Ale żeby samemu to ocenić to dobrze jest się chociaż przymierzyć do tego motocykla w sklepie a najlepiej jest się takim lub podobnym przejechac jak jest okazja :-) ja mam 176 cm wzrostu i jak na mój wzrost pozycja jest ok,nogi nie są za bardzo zgięte.
Witam. Posiadam również ten motocykl lecz w wersji białej. Powiedz mi kolego, jak sprawuje Ci się przedłużka do lewego lusterka? Lepiej widać tyły? Pozdrawiam 😉
Lepiej ale i tak w przyszłym sezonie zmienię lusterka.
Cześć, byłbyś uprzejmy napisać jaka jest wysokość siedziska
To zalezy od regionu. W PL to 810mm wedlug oficialnej strony. W niektorych krajach to 770mm.
binaryblog ok ale tyle to sam zdążyłem przeczutać...stąd moja prośba do autora żeby zmierzył konkretnie na tym egzemplarzu.
Czemu masz adapter tylko z lewej strony
Bo z drugiej mi się gwint przekręcił
W każdym chinolu są wibracje że pląby wypadają i nie ma wyjątkow,
Po prostu kłamiesz :-) tylko pytanie czy celowo, czy z niewiedzy?
@
Miałem chinole,motocykl fmb136 itp,i na nowym też jechałem,od kiedy kupiłem.piaggio x8 dopiero przekonałem sie co to znaczy tuleja metalowo gumowa na wachaczach i na tym osadzony silnik,zero drgań poprostu sunie do przodu,
Kawasaki gps500 ktory posisdałem był fenomenalnie wyważony przez wałek wyrównoważający, polecam pojexdzic na wielkich motocyklach i.małych ,
@@przemysaw6265 Np Keeway rkf którego miałem nie wibrował, Hyosung gv również nie. Więc nie mówisz prawdy. To że miałes jakiegoś chinola nie oznacza, że każdy jest taki sam.
@
Zależy od zawieszenia śilnika ,ale w wiekszości przy prędkości 100kmh zaczynają wibrować
W rkf blisko odcięcia czuć wibracje na manetce. Wiafomo,że bieg się kończy ;)
Będzie Keeway jutro na paradzie w Weju?
Keeway śpi snem zimowym.
a czy wg ciebie tylna kanapa nie jest za krótka?
Jest. Ale ja tam nikogo nie będę przewoził :-)
@ W sumie racja:) Piąteczka!
Cześć jaką nagrywasz kamerą?
Sjcam sj7
@ a pytanie odnośnie motorku bak ma 10 l A tankuje go z 7 l max więcej nie wchodzi rezerwa zaczyna migac podobno na 30 -40 km że można jeździć A z tego by wychodziło że mam gdzie jeszcze 3litry A mi miga kontrolka rezerwy i jedna kreska na liczniku baku nie wiem o Co chodzi czy to tak ma być.Motorek na dotarciu .Zatankowałem do odbicia pistoletu na stacji i zrobiłem 210 km i się rezerwa zaświeca z tego wychodziło że pali 5l na 100km
@@vegochomik on chyba ma nieprecyzyjny wskaźnik paliwa. Mi jak go odbierałem to paliła się jedna kreska a przy hamowaniu albo ruszaniu (już nie pamiętam) zapalała się rezerwa a zatankowałem 6 litrów. Następnym razem zatankowałem 7 litrów a rezerwa się jeszcze nie paliła. Podejrzewam że może rezerwa ma 2-3 litry. Jak pojadę gdzieś dalej to postaram się to sprawdzić i zatankować do pełna i później jechać aż do wypalenia całego paliwa. Oczywiście jakąś butelka 1,5 l paliwa będzie w bagażu, żeby dolać. Na razie mam nim przejechane za mało km żeby się dokładniej wypowiedzieć w tym temacie.
Dobrze wiedzieć że taka sytułacja nie tylko umnie hm jak będę na przeglądzie to się spytam o co TP chodzi może jakas felerna seria idzie to dopracować w ramach gwarancji. Bez problemu powinniśmy powyżej 400km zrobić ale teraz to też jedynie zostaje butelka do plecaka i go wyczuć trzeba na ile km sobie można pozwolić.
Zrobiłeś film o RKF a w tytule napisałeś RKV :)
Już poprawiłem
@ Nie poprawiłeś tytułu, zobacz jeszcze raz :)
@@khamanpl aaa bo poprawiłem opis :-) ale tytuł już też jest ok :-)