Поставил себе такой же комплект, только диски без префорации оригинал Advics. Стояли тоже до этого Dba в заводском размере. Земля и небо конечно. Только если сами будете собирать комплект, при выборе дисков учитывайте, что на наш рынок у Камри стоит большая ступица. 154 мм кажется. А у Хая и Рэкса на Европу может быть ступица 137 мм вроде и диск под неё соответственно. Я так попал, пришлось менять диски.
Этого вам никто не скажет, во первых ГТЦ у Камри расчитан на давление жидкости определенного объема, где длина магистрали имеет расчетную величину, RX в суппорте магистраль гораздо длиннее т.е. давить ГТЦ должен с большей силой. 2-х поршневые суппорта вмещают в два раза больше жидкости, отсюда и ватная педаль и тормоза начинаются в самом конце хода педали. Задние тормоза становятся гораздо слабже, отсюда и сильный кивок вперед)) Чушь полная что тормоза эффективнее. (при правильных колодках и отличных дисках оригинал хватает, цепляет и если хотите вгрызается в диск гораздо лучшеше при меньшем усилии на педаль) Вывод ГТЦ не для этих суппортов! Во вторых не подрессореная масса дает плоды, разгон теряется ощутимо, плюс только один, по трассе руль более тяжелый и колеса гораздо меньше резонируют типа десбаланс меньше ощутим. Да замедляется авто эффективнее на высоких скоростях при ощутимо более сильном прожатии педали конечно же. Плавучесть тормозов о которой все говорят лечится колодками HAWK где критическая температура + 700 градусов, а у Адвикс 300)) Я так не торможу. Плюсы тут заканчиваются)) Минусы это биение в руль наступает так же быстро, дорогие диски и колодки, ватная не имеющая четкий конроль педаль. У меня стояли от RX450 на 34 толщина. Вывод: просто взгляните на штатные тормоза RX там все другое, начиная от ГТЦ заканчивая блоком АБС и даже рычагом педали тормоза. Вернул родные через 6 месяцев при этом перепробывав массу колодок и дисков разных премиальных фирм! Остановился на дисках от Альфарда и колодках Адвикс ну те что с медной стружкой, прошу не путать с керамик формулой (очень не понравились) PS если хотите четкие тормоза то берите Немца))
Приветстивую! подскажите пожалуйста артикулы дисков от альфарда и колодок, буду очень признателен. Ну и глупый вопрос машина у вас камри 70? или 50-55, потому что не нашел постов по установке дисков от альфарда именно на камри 70
Тоже собираюсь к вам приехать для замены суппортов и хотелось бы чтобы мастер использовал динамометрический ключ! Есть усилия для закручивания болтов этих суппортов+скобы 82 нм и 35 нм 120 нм колеса. Ну и видно как тормозные диски так и остались в масле под колесами, необходимо было очистить. Я не специалист, но хотелось чтобы обращали на это внимание.
Любопытно, забавно, но ГТЦ разве рассчитан на увеличившийся объем тормозной жидкости? Мне кажется не надо пытаться считать себя умнее инженеров тойоты. Камрюша не раллийный болид, а для обычной езды тормозов вполне хватает.
Была камри 70 19го года, 2.5 181сила тормоза как тормоза, сейчас камри 21го года 2.5 200 сил и со 150 и с 200 по трассе оттормаживался, ничего не бъет тормозит нормально, только при пробеге 35 000 км колодки перед остаток 6мм, зад 5мм, при допуске 3мм.на 40 000 буду менять колодки, а так вполне все устраивает. Кому нужны супер тормоза и агрессивная езда покупайте бмв
Вопрос не только с какой скорости "оттормаживать", а еще и как часто это исполнять...)). Если в краткосрочном режиме тормозить раза 4-5, то как утверждают пользователи, от перегрева дисков и колодок, эффективность торможения у камри снижается прим. на 70%... Автомобиль просто начинает "плыть" при торможении... Вот именно водителям, исполняющих такую манеру езды, тормозную систему лучше поменять. Но так как в общей массе народ на камри ездит в основном спокойно, то о поголовной замене речь естественно не идет...)). Лично меня (на пример) полностью устраивает штатная тормозная система... Но решение для "гонщиков" в этом вопросе тоже есть! И это главное. BMW покупать вовсе не обязательно...))
Тормоза на камри говно, если ты ездишь 120 неболее то и непоймешь разницы, но если вваливаешь постоянно то на скорости от 180 второе и третье торможение почуствуешь сразу!!)) на третье торможение прилетишь в зад вперелиидущей машины!
Не супер тормоза, а хотябы двухпоршневые! А один поршень это секс! Поставть от хайландера и диски от лексуса nx и почувствуешь разницу, и бмв ненадо никакое!! На камри гонять не получиться но потрассе можно растиреть, а на одном поршне далеко не уедишь! Это факт! Если ездиишь 120 км плюс минус тогда и на одном поршне сойдëт!)
Камри не для шустрой езды, и тормоза начинают бить и коробка не любит резких движений, если ездить резко то 2.5 мотор может ушотать всю машину, сам на такой 4 года передвигаюсь, 3.5 мотор вообще не пойму, там наверное все разнесет 😊, ну если только для обгона на трассе удобней 😊.
Есть ещё один ебовый вариант, цена там космос, но болт он, это Рав 4 гибрид, тормозной диск передний 35мм толщина, соответственно Лексус рх, нх, гибрид та же тема
У меня возникает вопрос, камри что 2.5 и 3.5 не предназначены для гонок, это же как бизнес седан/комфорт класса. Зачем ставить улучшенные тормоза, если на стоковых новая хв70 тормозит не плохо. Спасибо за разъяснения.
@@vital4750 при чем тут "раковины". В данном случае речь идет о большей площади тормозящей поверхности, как самих дисков, так и колодок.... И о 2-х поршневых суппортах, которые так же имею большую площадь давления на колодки в отличии от штатного (с одним поршнем) варианта ...
Диски от Хайлендера так же перегреваются и плывут.На одно два торможения добавится по сравнению со штатными камри.Сюда надо спортивную систему ставить 😂
Согласен,думают поставят дешевые китайский диски аля от хайландера,и все,ништяк,но это не так работает,нормальные колодки оригинал и диски хорошие не китай ставить и тормозить будет на ура,сам езжу второй год никаких проблем
Тормозов на камри нету воообще! Сразу поставил тормозные диски от лексуса nx, супорта хайландеровскиеколодки керамика плюс чëрные диски 18/245/45 , и всего 200₽ за всë!
@@CamryTuning друг а чëрные диски вам и необязательно ставить!) это мой подход личный, я не навсе но на некоторые свои машины ставил чëрные! Узор понравился! А так это дело личное кому что!
@@CamryTuning я сразу замарочился с этой темой, ну назвд неставил) это уже мазохизм я считаю!! Дв и фары альтернативные кто ставит назад, моë мнение колхоз! Ктото может сказать и про чëрные диски тоже самое! Но я мнение людей на х... Вертел!
Поставил себе такой же комплект, только диски без префорации оригинал Advics. Стояли тоже до этого Dba в заводском размере. Земля и небо конечно.
Только если сами будете собирать комплект, при выборе дисков учитывайте, что на наш рынок у Камри стоит большая ступица. 154 мм кажется. А у Хая и Рэкса на Европу может быть ступица 137 мм вроде и диск под неё соответственно. Я так попал, пришлось менять диски.
Этого вам никто не скажет, во первых ГТЦ у Камри расчитан на давление жидкости определенного объема, где длина магистрали имеет расчетную величину, RX в суппорте магистраль гораздо длиннее т.е. давить ГТЦ должен с большей силой. 2-х поршневые суппорта вмещают в два раза больше жидкости, отсюда и ватная педаль и тормоза начинаются в самом конце хода педали. Задние тормоза становятся гораздо слабже, отсюда и сильный кивок вперед)) Чушь полная что тормоза эффективнее. (при правильных колодках и отличных дисках оригинал хватает, цепляет и если хотите вгрызается в диск гораздо лучшеше при меньшем усилии на педаль) Вывод ГТЦ не для этих суппортов! Во вторых не подрессореная масса дает плоды, разгон теряется ощутимо, плюс только один, по трассе руль более тяжелый и колеса гораздо меньше резонируют типа десбаланс меньше ощутим. Да замедляется авто эффективнее на высоких скоростях при ощутимо более сильном прожатии педали конечно же. Плавучесть тормозов о которой все говорят лечится колодками HAWK где критическая температура + 700 градусов, а у Адвикс 300)) Я так не торможу. Плюсы тут заканчиваются)) Минусы это биение в руль наступает так же быстро, дорогие диски и колодки, ватная не имеющая четкий конроль педаль. У меня стояли от RX450 на 34 толщина. Вывод: просто взгляните на штатные тормоза RX там все другое, начиная от ГТЦ заканчивая блоком АБС и даже рычагом педали тормоза. Вернул родные через 6 месяцев при этом перепробывав массу колодок и дисков разных премиальных фирм! Остановился на дисках от Альфарда и колодках Адвикс ну те что с медной стружкой, прошу не путать с керамик формулой (очень не понравились)
PS если хотите четкие тормоза то берите Немца))
Приветстивую! подскажите пожалуйста артикулы дисков от альфарда и колодок, буду очень признателен. Ну и глупый вопрос машина у вас камри 70? или 50-55, потому что не нашел постов по установке дисков от альфарда именно на камри 70
Пожалуй самый толковый комментарий. Спасибо вам, а то уже хотел бежать делать.
Да, действительно на 70-ках не хватает тормозов. А тормоза, как говориться, нужны один раз
Тоже собираюсь к вам приехать для замены суппортов и хотелось бы чтобы мастер использовал динамометрический ключ! Есть усилия для закручивания болтов этих суппортов+скобы 82 нм и 35 нм 120 нм колеса. Ну и видно как тормозные диски так и остались в масле под колесами, необходимо было очистить. Я не специалист, но хотелось чтобы обращали на это внимание.
Любопытно, забавно, но ГТЦ разве рассчитан на увеличившийся объем тормозной жидкости?
Мне кажется не надо пытаться считать себя умнее инженеров тойоты. Камрюша не раллийный болид, а для обычной езды тормозов вполне хватает.
Вопрос тот же.. Во сколько все это обошлось???
наживи одной гайкой.... душа болит когда твой диск болтается, песка под него насыпал уже...медяха всюду... золотые тормозаааа)))
Мастера! 😂 Вы забыли в колодки вставить разводные скобы 😂😂😂😂
На рав 4 2021 эти диски тайга и суппорта от хайлендера подойдут?
Была камри 70 19го года, 2.5 181сила тормоза как тормоза, сейчас камри 21го года 2.5 200 сил и со 150 и с 200 по трассе оттормаживался, ничего не бъет тормозит нормально, только при пробеге 35 000 км колодки перед остаток 6мм, зад 5мм, при допуске 3мм.на 40 000 буду менять колодки, а так вполне все устраивает. Кому нужны супер тормоза и агрессивная езда покупайте бмв
Вопрос не только с какой скорости "оттормаживать", а еще и как часто это исполнять...)). Если в краткосрочном режиме тормозить раза 4-5, то как утверждают пользователи, от перегрева дисков и колодок, эффективность торможения у камри снижается прим. на 70%... Автомобиль просто начинает "плыть" при торможении... Вот именно водителям, исполняющих такую манеру езды, тормозную систему лучше поменять. Но так как в общей массе народ на камри ездит в основном спокойно, то о поголовной замене речь естественно не идет...)). Лично меня (на пример) полностью устраивает штатная тормозная система... Но решение для "гонщиков" в этом вопросе тоже есть! И это главное. BMW покупать вовсе не обязательно...))
Тормоза на камри говно, если ты ездишь 120 неболее то и непоймешь разницы, но если вваливаешь постоянно то на скорости от 180 второе и третье торможение почуствуешь сразу!!)) на третье торможение прилетишь в зад вперелиидущей машины!
Золотые слова
Не супер тормоза, а хотябы двухпоршневые! А один поршень это секс! Поставть от хайландера и диски от лексуса nx и почувствуешь разницу, и бмв ненадо никакое!! На камри гонять не получиться но потрассе можно растиреть, а на одном поршне далеко не уедишь! Это факт! Если ездиишь 120 км плюс минус тогда и на одном поршне сойдëт!)
@@РоссияВперёд-ы7мгде ж ты, и на чем ездишь, постоянно на скорости от 180, МУДИЛО!!!!!!!!
Ребята цену тоже сообщите пожалуйста
Скобы тоже меняются ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста номер монтажного комплекта, прижимные пластины, скобы под эти колодки
Ля илях1а илляЛлах1у вахьдах1у ля шарика лях1у, ляхуль мульк ва ля хуль хьамду ва хува 1аля кулли шайин къадир🤲🏻
Камри не для шустрой езды, и тормоза начинают бить и коробка не любит резких движений, если ездить резко то 2.5 мотор может ушотать всю машину, сам на такой 4 года передвигаюсь, 3.5 мотор вообще не пойму, там наверное все разнесет 😊, ну если только для обгона на трассе удобней 😊.
Скобы один в один подходит?
Доброго времени суток из Мурманска! На 40 на 50 и 55 от хайлендера подойдут?
Подходят и на европейку, и на американку и на халиджи. Тойота Сиенна, Хайлендер и Лексус РХ это почти одна и та же машина.
От Хайлендера какого года?
Есть ещё один ебовый вариант, цена там космос, но болт он, это Рав 4 гибрид, тормозной диск передний 35мм толщина, соответственно Лексус рх, нх, гибрид та же тема
Когда озвучивание нужно останавливать работы и не говорить во время работы подъемника. Ничего не слышно
У меня возникает вопрос, камри что 2.5 и 3.5 не предназначены для гонок, это же как бизнес седан/комфорт класса.
Зачем ставить улучшенные тормоза, если на стоковых новая хв70 тормозит не плохо.
Спасибо за разъяснения.
кто то на этом зарабатывает, кто то в свою очередь пустил слух что у камри нет тормозов и волна пошла
Плохо. Как и все тойоты
Это от стиля вождения зависит...)). Кому нормально, а кому и не особо...)).
Не подскажите стоимость комплекта передних тормозов, и самой работы?
От 35-50! Рублей и перед можно сделать!
Это же tayga бренд дисков Весьма и весьма посредственный. Их на ВАЗы в основном ставят
Так даже если внимательно присмотреться, то на дисках полно раковин.
@@vital4750 при чем тут "раковины". В данном случае речь идет о большей площади тормозящей поверхности, как самих дисков, так и колодок.... И о 2-х поршневых суппортах, которые так же имею большую площадь давления на колодки в отличии от штатного (с одним поршнем) варианта ...
Цена комплекта какая?
Диски от Хайлендера так же перегреваются и плывут.На одно два торможения добавится по сравнению со штатными камри.Сюда надо спортивную систему ставить 😂
Согласен,думают поставят дешевые китайский диски аля от хайландера,и все,ништяк,но это не так работает,нормальные колодки оригинал и диски хорошие не китай ставить и тормозить будет на ура,сам езжу второй год никаких проблем
Интересная тема конечно, ну если деньги не кудо девать
Жобрый вечер. Скажите подалуйста модэль Хайлендера. Камри 55 2017 г. Благодарю.
Жобрый!)
Последний который...
Микрофон купи
Тормозов на камри нету воообще! Сразу поставил тормозные диски от лексуса nx, супорта хайландеровскиеколодки керамика плюс чëрные диски 18/245/45 , и всего 200₽ за всë!
Да да! Совсем забыл про "черные диски"! Конечно их тоже надо ставить для улучшения тормозных характеристик!)
@@CamryTuning друг а чëрные диски вам и необязательно ставить!) это мой подход личный, я не навсе но на некоторые свои машины ставил чëрные! Узор понравился! А так это дело личное кому что!
@@CamryTuning я сразу замарочился с этой темой, ну назвд неставил) это уже мазохизм я считаю!! Дв и фары альтернативные кто ставит назад, моë мнение колхоз! Ктото может сказать и про чëрные диски тоже самое! Но я мнение людей на х... Вертел!
@@CamryTuning думаю подмутить тоету авалон 3,5! Получше камара будет, в салоне то уж точно!
@@CamryTuning друг, а подскажи телик нормалтный можите воткнуть в камри,? Как в ресте, только без кнопок с большим экраном!?
На Камри 70 тормоза убогие