bravissimo complimenti. Spiegazione completa e dettagliata e riprese impeccabili! tra l'altro mi sei stato molto utile perché devo comprarlo anche io per il mio scooter
Grazie per il tutorial sempre interessanti. Bravissimo si vede che hai un ottima esperienza precisione e manualità, l'esperienza sul campo è inconfondibile. Tutorial che potrebbero essere interessanti cambiando genere potrebbero essere la regolazione sospensioni ant. e post possibilmente Rock Shox E MTB, anche se già sfruttati sul tubo sarebbe interessante vedere dal Tuo punto di vista in modo semplice e comprensibile, sapendo la tua grande esperienza e capacità anche in questo campo.
Qui potrebbero uscire i leoni da tastiera😂 danni oltre i 100 gradi, la temperatura ideale sarebbe sui 60/70 per un 2t non troppo spinto. C'è da dire che se fai estremo è quasi impossibile stare a quelle temperature.. fino a intorno agli 80 il motore va bene, poi salendo ti accorgi che diventa più mollo e perde un pò.. io oltre i 100 non sono mai andato, piuttosto mi fermo e aspetto
si, se sulla testata hai l'apposito foro per il sensore. alcuni lo hanno di serie. Quello che ho fatto vedere io è il sistema meno invasivo e più veloce detto anche "plug and play"
Ciao. Stò montando la stessa e identica strumentazione su Cagiva Mito 125. Non capisco però dove installarlo. Se nella sezione di tubo sopra al radiatore,oppure dall'uscita in basso. Altra cosa ho dei problemi con la vite per farla entrare e non vorrei rovinare il sensore. Posso applicarci anche il Teflon per evitare una possibile fuoriuscita dell'acqua?
Ciao, devi installarlo nel ritorno dell'acqua tra motore e radiatore. Per il sensore attento perche esistono di diversi passi.. mentre il teflon certamente è da mettere se no potrebbe perdere
@@crazyvigno Avresti magari un contatto in privato? Posso mandarti il video o le foto del nuovo impianto installato? Che a dire il vero lo avevo messo sulle vecchie tubazioni,ma mai testato se funzionava per problemi all'impianto elettrico. Ora ho risolto e messo le tubazioni nuove,quindi non vorrei dar danni. Il radiatore ha due uscite,una sopra e una sotto,prima era installato nel tubo di quella sopra,che va diretto alla testa del motore
Grazie mille! Si, se fai gare è da mettere, puoi anche trovare un'altra posizione per il termometro in modo da avere comunque il paracolpi, oppure puoi fare il paracolpi con un piccolo svaso e fissare a filo il termometro. quello è il lavoro più preciso e con certi paracolpi si riesce a fare facilmente
@@crazyvigno io non corro più, ma 2 anni fa ad un banale Hobby Sport ho incrinato 2 costole senza cadere....una cosa banalissima, ma che mi è costata 30 giorni di dolori...comunque ancora bravo per il video.
Ciao, certo, tutto è fattibile! Immagina chi costruisce prototipi, fanno tutto da zero, direi che li puoi montare un secondo radiatore o magari cambiarlo e metterne uno delle stesse misure maggiorato, installare una ventola potrebbe aiutarti? Dissipatori di calore lungo l'impianto? Fai qualche prova e poi fammi sapere🙂👍
Grazie mille Walter. Ora sono dietro al video che cerco di fare uscire per domani, preparati perche è a tema sospensioni bici😊👍🏼 spero di riuscire a finirlo in tempo
Grazie mille! Il materiale è un semplicissimo acciaio inox che avevo in officina come scarto di altri lavori, ma puoi farla anche con una piastrina di alluminio
2 cose la prima devi spiegare che va montato in uscita della testata verso il radiatore altrimenti in alcune moto lo possono montare in uscita dal radiatore sfalsando la lettura ,la seconda e che alla fine parli di ricaricare l acqua nel circuito della moto non tutti sanno che non e semplice acqua e qualcuno si puo sbagliare . quando si fanno video tutorial bisogna farli in modo che anche il piu ignorante della materia lo possa capire .
Ciao Massimo, fisso il tuo commento in alto cosi anche il più ignorante può sapere queste cose. Comunque per le gare va messa la semplice acqua per regolamento FMI.👍🏼 grazie mille del commento costruttivo😉✅
@@ivanmandracchia3542 di niente figurati! Fammi poi sapere se lo monti sulla tua moto e come ti trovi👌🏼 io lo avevo anche sul ktm freeride 4t che avevo prima ed ero contentissimo!
Ovviamente è da montare nel tubo di ritorno al radiatore, dopo il motore e prima del radiatore, in maniera da avere la real temperatura del cilindro, in caso inverso si avrà una temperatura falsata e sicuramente inferiore a quella reale
Video davvero ben fatto, spiegazione molto semplice e intuitiva, grande!!
Molto bene, grazie Alex👍🏼😊
Belin che serietà.......
Un professionista.
Poi guardo un altro video e sei in bici in mutande.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😘😘😘😘😘😘😘😘
Ahaha bisogna essere multitasking😂👍🏼 già che mi metti un "belin" dentro un commento mi stai simpatico ahah
bravissimo complimenti. Spiegazione completa e dettagliata e riprese impeccabili! tra l'altro mi sei stato molto utile perché devo comprarlo anche io per il mio scooter
Ciao e grazie mille! Sono davvero contento che ti sia piaciuto e stato utile il video!👍🏼🔝
Grande Andrea ottimo ..una buona giornata 👍👍🍷🍷❤️❤️🤠🤠🇮🇹🇮🇹👋👋
Grazie mille Pippo! Anche a te👍
One more time, great job Andrea ! Grazie !
Grazie a voi! E complimenti per il vostro super sito👌🏼🔝
@@crazyvigno Grazie ❤️❤️
Figata 💯 ti piace sempre complicarti la vita ehh, fai sempre qualcosa di strano che nessuno fa 😂. Meccanica fai da te... 👌😜🔝
Alla grande Fili, eh si per forza😜🤘🏼
Grazie per il tutorial sempre interessanti. Bravissimo si vede che hai un ottima esperienza precisione e manualità, l'esperienza sul campo è inconfondibile. Tutorial che potrebbero essere interessanti cambiando genere potrebbero essere la regolazione sospensioni ant. e post possibilmente Rock Shox E MTB, anche se già sfruttati sul tubo sarebbe interessante vedere dal Tuo punto di vista in modo semplice e comprensibile, sapendo la tua grande esperienza e capacità anche in questo campo.
Ciao, grazie della dritta, magari faccio proprio un video cosi, molto semplice e veloce su sag e regolazione sospensioni
Bravissimo ottimo consiglio spiegato in modo chiarissimo
Grazie mille Max!
come sempre professionalità estrema!...grande Vigno!
Grazie mille Gianluca👍🏼😊
Grazie video molto utile. Quale è la temperatura ideale? E a quale temperatura rischio di fare danni al motore
Qui potrebbero uscire i leoni da tastiera😂 danni oltre i 100 gradi, la temperatura ideale sarebbe sui 60/70 per un 2t non troppo spinto. C'è da dire che se fai estremo è quasi impossibile stare a quelle temperature.. fino a intorno agli 80 il motore va bene, poi salendo ti accorgi che diventa più mollo e perde un pò.. io oltre i 100 non sono mai andato, piuttosto mi fermo e aspetto
@@crazyvigno grazie
Figurati, di nulla
Bravo complimenti
Grazie mille Francesco👌🏼😊
Che officina!!!
ahah grazie, spero ti piaccia un pochino vecchio stile ahah
Si può montare pure direttamente sulla testata ? O il collettore è obbligatorio ?
si, se sulla testata hai l'apposito foro per il sensore. alcuni lo hanno di serie. Quello che ho fatto vedere io è il sistema meno invasivo e più veloce detto anche "plug and play"
Avendo una moto senza batteria si può applicare anche senza di essa seguendo lo stesso procedimento?
Se la moto ha l'impianto elettrico per far andare le luci si, puoi usare lo stesso metodo.😀👍🏼
Ciao..io volevo usarlo per la temperatura esterna...meglio togliere il sensore dalla vite? Sai come fare senza romperlo?
Basterebbe togliere il bulbo e lasciarlo all'aria aperta
Dovresti fare un video sulle pedane che hai fatto per andare in due in esplorazione 😂❤️
ahah hai ragione sofy, ci starebbe.. sai quanti insulti 😂😂
Bravissimo. Quindi si potrebbe montare anche su quelle moto che ne sono demenzialmente prove come la crf 300 ?
Ciao, si esattamente!
@@crazyvigno bene, ad esempio, moto come la tenere 660 non ha il termometro. È assurdo che ci debba pensare il proprietario, su mezzi del genere....
Eh si hai ragione
Ciao. Stò montando la stessa e identica strumentazione su Cagiva Mito 125. Non capisco però dove installarlo. Se nella sezione di tubo sopra al radiatore,oppure dall'uscita in basso. Altra cosa ho dei problemi con la vite per farla entrare e non vorrei rovinare il sensore. Posso applicarci anche il Teflon per evitare una possibile fuoriuscita dell'acqua?
Ciao, devi installarlo nel ritorno dell'acqua tra motore e radiatore.
Per il sensore attento perche esistono di diversi passi.. mentre il teflon certamente è da mettere se no potrebbe perdere
@@crazyvigno Avresti magari un contatto in privato? Posso mandarti il video o le foto del nuovo impianto installato? Che a dire il vero lo avevo messo sulle vecchie tubazioni,ma mai testato se funzionava per problemi all'impianto elettrico. Ora ho risolto e messo le tubazioni nuove,quindi non vorrei dar danni. Il radiatore ha due uscite,una sopra e una sotto,prima era installato nel tubo di quella sopra,che va diretto alla testa del motore
Ciao, scrivimi su instagram a @crazyvigno. In teoria è giusto cosi tra la testa e il radiatore visto che è il ritorno
bravissimo, bel video e ottima spiegazione, solo che il paracolpi sul manubrio bisogna metterlo....
Grazie mille! Si, se fai gare è da mettere, puoi anche trovare un'altra posizione per il termometro in modo da avere comunque il paracolpi, oppure puoi fare il paracolpi con un piccolo svaso e fissare a filo il termometro. quello è il lavoro più preciso e con certi paracolpi si riesce a fare facilmente
@@crazyvigno io non corro più, ma 2 anni fa ad un banale Hobby Sport ho incrinato 2 costole senza cadere....una cosa banalissima, ma che mi è costata 30 giorni di dolori...comunque ancora bravo per il video.
Allora meglio il paracolpi😂😂 grazie
Bel video, mio padre per i bulloni utilizza la pasta di rame al posto del grasso
Ottima idea, forse ancora meglio come antibloccante👌🏼🔝
Ciao ho un cr 85 del 2005 se che riscalda molto e vorrei montare il secondo radiatore secondo te si può fare?
Ciao, certo, tutto è fattibile! Immagina chi costruisce prototipi, fanno tutto da zero, direi che li puoi montare un secondo radiatore o magari cambiarlo e metterne uno delle stesse misure maggiorato, installare una ventola potrebbe aiutarti? Dissipatori di calore lungo l'impianto? Fai qualche prova e poi fammi sapere🙂👍
Io ho un beta RR 125 2022, la moto non ha la batteria, posso montare lo stesso il termometro?
Credo di si, basta che recuperi la corrente dal faro ant
TOP!!!
Grazie mille Walter. Ora sono dietro al video che cerco di fare uscire per domani, preparati perche è a tema sospensioni bici😊👍🏼 spero di riuscire a finirlo in tempo
@@crazyvigno allora me lo studio x bene!
ciao ma di che materiale è la staffa? bellissimo video continua cosí
Grazie mille! Il materiale è un semplicissimo acciaio inox che avevo in officina come scarto di altri lavori, ma puoi farla anche con una piastrina di alluminio
e come lhai piegata?
Morsa e martello
Ma è meglio metterlo sull ingresso che sull uscita? O non cambia nulla
Per come la penso io, molto meglio sull'uscita, cosi sai la temperatura reale del liquido nel cilindro
@@crazyvigno ok grazie mille
@@gregorioguarnieri9154 ci mancherebbe di nulla!
Ma la vite che misura la temperatura non si può avvitata direttamente alla testata?
Quando la testa ha la predisposizione si, in caso contrario esiste questo raccordo apposta👍🏼👌🏼
Dove si collegano i fast?
Devi trovare il polo positivo nel quadro della tua moto.. mentre il negativo basta metterlo a massa sul telaio
2 cose la prima devi spiegare che va montato in uscita della testata verso il radiatore altrimenti in alcune moto lo possono montare in uscita dal radiatore sfalsando la lettura ,la seconda e che alla fine parli di ricaricare l acqua nel circuito della moto non tutti sanno che non e semplice acqua e qualcuno si puo sbagliare . quando si fanno video tutorial bisogna farli in modo che anche il piu ignorante della materia lo possa capire .
Ciao Massimo, fisso il tuo commento in alto cosi anche il più ignorante può sapere queste cose. Comunque per le gare va messa la semplice acqua per regolamento FMI.👍🏼 grazie mille del commento costruttivo😉✅
Si può montare questo sistema anche su un motore 4 tempi?
Si senza nessun problema anche sul 4 tempi e seguendo lo stesso procedimento🔝👌🏼
@@crazyvigno perfetto grazie
@@ivanmandracchia3542 di niente figurati! Fammi poi sapere se lo monti sulla tua moto e come ti trovi👌🏼 io lo avevo anche sul ktm freeride 4t che avevo prima ed ero contentissimo!
@@ivanmandracchia3542 de nada👍🏼😊
Ma il termometro è meglio montarlo sul tubo di mandata acqua o ritorno dal motore
Ovviamente è da montare nel tubo di ritorno al radiatore, dopo il motore e prima del radiatore, in maniera da avere la real temperatura del cilindro, in caso inverso si avrà una temperatura falsata e sicuramente inferiore a quella reale
Io non ho la strumentazione.
Da dove potrei prendere la corrente?
Ti basta un cavo positivo dalla batteria per prendere corrente, e poi mettere un interruttore sul manubrio che funzioni da on/off
@@crazyvigno ok grazie mille. Comunque bel video👍
@@Reese-po9ld di niente figurati, e grazie mille per i complimenti😊💪🏼