Salut Aurélien, du bon travail, de la méthode et de la précision dans le démontage, et la bonne habitude de remettre vis, boulons, écrous aussitôt à leur place..... C'est un plaisir...On attend la suite avec impatience. Bonne continuation...Cdlt
Je n'avais jamais vu la pose d'un point de graissage sur un pot de suspension. Personnellement j'injecte un mélange d'huile de vidange légèrement diluée avec du gas - oil. Mais comme il y a des Ferodo dans les pots de suspension je le demande quand même comment des car oitures de frein cohabitent avec de l'huile... 🤔
Salut camarade férue de 2cv ! Pour tes joints caoutchouc qui peuvent encore te resservir, trempes les dans de l huile noir, de l huile que tu viens de vidanger d une voiture quelconques. Ça sera mieux normalement que dans de l huile neuve ! Ils retrouveront leur souplesse et surtout leur noirceur !! C'est ce que j'avais fais à ma 2cv Azam et ils sont comme neuf ! Bien à toi !
J’avais essayé de les compresser à la main et ça répondait assez bien. Je verrai une fois en fonctionnement si c’est tjrs le cas. Mais oui il est possible qu’il soit hors d’usage.
Partir du principe que les caoutchoucs d'origine, sur une auto ancienne, sont TOUJOURS de meilleure qualité que les refabrications qui ne dureront que 2 ou 3 ans. Tout faire pour les sauver.
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Salut Aurélien, du bon travail, de la méthode et de la précision dans le démontage, et la bonne habitude de remettre vis, boulons, écrous aussitôt à leur place..... C'est un plaisir...On attend la suite avec impatience. Bonne continuation...Cdlt
Merci pour votre commentaire, ça fait plaisir !
La suite arrive bientôt
Je n'avais jamais vu la pose d'un point de graissage sur un pot de suspension. Personnellement j'injecte un mélange d'huile de vidange légèrement diluée avec du gas - oil. Mais comme il y a des Ferodo dans les pots de suspension je le demande quand même comment des car oitures de frein cohabitent avec de l'huile... 🤔
Super vidéo
Merci poulet
bon travail ..
Christian Foucher merci !
Salut camarade férue de 2cv ! Pour tes joints caoutchouc qui peuvent encore te resservir, trempes les dans de l huile noir, de l huile que tu viens de vidanger d une voiture quelconques. Ça sera mieux normalement que dans de l huile neuve ! Ils retrouveront leur souplesse et surtout leur noirceur !! C'est ce que j'avais fais à ma 2cv Azam et ils sont comme neuf ! Bien à toi !
Merci de ton conseil, mais c’est bien de l’huile que je venais de vidanger !
@@ArtDeLaRenovation parfait alors ! Je les avaient laissés 3 4 jours personnellement dans cette huile pour ça !
Vu les impacts présents sur le corps du pot, je doute fort que ceux ci fonctionnent correctement !
J’avais essayé de les compresser à la main et ça répondait assez bien.
Je verrai une fois en fonctionnement si c’est tjrs le cas. Mais oui il est possible qu’il soit hors d’usage.
great job
Thanks !
Partir du principe que les caoutchoucs d'origine, sur une auto ancienne, sont TOUJOURS de meilleure qualité que les refabrications qui ne dureront que 2 ou 3 ans. Tout faire pour les sauver.
Merci du conseil !
Mais ouvrir et voir l'état de ressort ???
ilvovpetr oui ça aurait été mieux mais on a décidé de ne pas le faire
@@ArtDeLaRenovation D'accord 👍
Hyper galère à retiré ces pots de suspension. Tu as du avoir mal au bras.
Ouai pas évident à des moments !