Китайские Вилочные погрузчики Liugong / Обзор самых ходовых моделей вилочников
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2022
- Заказать складскую технику LiuGong: clck.ru/32B3zP
TH-cam-канал компании "Остров Машин"
/ @ostrovmashin
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/ - ยานยนต์และพาหนะ
Заказать складскую технику LiuGong: clck.ru/32B3zP
TH-cam-канал компании "Остров Машин"
th-cam.com/channels/CTLai7gbK6tEtzHR3j8QIQ.html
Кто знает достойных отечественных производителей вилочных погрузчиков?
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
про ЭЛЕКТРО-ПОГРУЗЧИКИ и ЭЛЕКТРО-КАРЫ она набрехала!!! Я трудился на заводе КАМАЗ с 81 г. и там соотношение дизельных погрузчиков и электрических было 2 к 1 в основном это были BALCANCAR но и другие японские тоже и отечественные в том числе! И такие редкие как со сдвоенным колесом по центру сзади и штабелёры в том числе! А электрокары (внутрицеховой транспорт) как изходит из названия все электрические☝
@@walter_crocolab в чем она "набрехала" только не понятно) Розалина сказала, что сейчас на рынке преобладает техника на дизельных ДВС, но с каждым годом электрических погрузчиков становится все больше
Костя ты куда сбежал?
Вы о чем?
@@KonstantinPro ранее м
были стримы по суботам или пятницам . а нынче ? или нет уже такой практики
Премию Розолине надо дать за квалифицированный показ техники. Сразу видно, что человек разбирается в своей работе.
сразу видно что не разбирается))
Розолина,молодец. На моей памяти первый менеджер,который не разу не сказал. Что нужно где то у кого уточнить. На все вопросы отвечала,четко. 👍
Насчёт ричтрака девушка всё правильно сказала - поперечное расположение водителя для уменьшения продольного габарита машины. У нас на складе есть такой (немец, правда) с подъёмом ло 12 метров, водитель так же сидит поперёк. Ребята, которые на нём работают, говорят, что сначала непривычно (а они ещё и на вилочном ездят), а потом привыкаешь. Тем более, что по прямой ему мало ездить приходится, гораздо чаще - вертеться. И ещё момент: если что-то пошло не так и машина начала падать, то падает она вбок (длина колесной базы приличная, а ширина-то - чуть больше метра) и водителю гораздо легче и безопаснее покинуть машину назад.
Кстати, ричтрак с небольшой высотой подъема может быть даже со стоячим местом водителя.
Не это все главный аспект!!!))А ГЛАВНЫЙ В ТОМ ЧТО сидя поперёк ТО видна зона заноса либо выноса поддона на высоких стеллажах!!!
Ричтрак еще называется - узкопроходник. Работает между стеллажами и не всегда есть возможность разворота. Поэтому оператор и сидит поперек движения, чтобы можно было двигаться как в сторону вил. Так и в обратную сторону.
@@Volkov-zb8tt Тут есть нюанс: все ричтраки - узкопроходники, но не каждый узкопроходник - ричтрак. Сейчас такого напридумывали. И погрузчики, у которых весь передний мост вместе с мачтой вертится, и штабелеры. А уж комплектовщики, в который водитель вместе с кареткой поднимается наверх и там товар на поддон накладывает (или наоборот снимает) - вообще космос.
По инструкции запрещено покидать кабину. Инструкция старая более 10 лет назад учился
Проблема пневматических шин ещё в том, что за давлением часто вообще не следят и вдобавок при хлопнувшем при подъёме груза колесе есть шанс завалить погрузчик.
Менеджер Розолин отличные специалист в этой техники, сферы. Отдельный Лайк 👍👍👍
Очень интересно.
Браво Розалин! Учитесь мужики.
Спасибо. Очень грамотные сотрудники. С уважением!
Розалина, какая ты умничка! Компетенция на высшем уровне! Приятно смотреть, слушать и работать с тобой!☺👍👏
Как всегда лайк Константину и персональный лайк Розалине . Доклад-обзор четкий , лаконичный , внятный .
Слушаю на заднем фоне видео, а тут такая грамотная речь и сразу свернул основное окно и влепил лайк и комментарий. Розалина ЗО-ЛОТ-ЦЕ!!!!!
Просьба передать для премирований! =)
Спасибо большое за ваш комментарий 🤗
Нефтекамск на связи. Розалине привет, приятно слышать от землячки приятную и грамотную речь.
Крайне приятно, спасибо землякам)
@@user-rt7sp6iv5d Начинайте вести блог, с удовольствием погляжу
Розалине, как толковому менеджеру, и особенно как красивой и очень приятной девушке особый лайк❤️❤️❤️
Никуда ты из города не поедешь будешь погрузчики продавать ! Прикол . Но по моему девушка нашла себя в деле. Чувствуется что ей это интересно.
У нас на стройке был вилочный погрузчик камацу на пневмо шинах которые постоянно пробивались, оператор иногда до 8 раз в день сам разбортировал клеил обратно ставил колесо. А потом за 80 тысяч купили непробивайки.
Как приятно когда девушка красиво знает и умно рассказывает 👍👍👍👍👍. Техника класс
Всё больше и больше квалифицированных девушек-специалистов! Невероятно приятно наблюдать этот феномен, а уж работать с ними, думаю, не менее круто) Кто-то устраивает шествия за бугром с голым бюстом и плакатами: «за равноправие полов», а кто-то в это время учится и успешно работает. Порой даже грамотнее и инициативнее мужиков)
Ролик на Ура. Розолине респект знает всё на 5 !!!😊 Жгем далее Константин.😁
Класс!!! консультант в теме !!!💪💪💪👍👏👏👏
Погрузчик на электротяге нужен если он работает в закрытом помещении, внутри крытого склада или цеха. А если он нужен для работы на улице и тем более где зимой средняя температура - 30° то лучше дизель.
Я смотрел на Розалин)))))
Прослушал все про погрущик.
Пришлось смотреть второй раз.
Разолина молодец, хороший специалист !
Спасибо огромное , автопогрузчики моя тема , последние 20 лет работаю на них . Работал на европейцах , американцах японцах , разница в инженерной мысли есть . С удовольствием погулял бы там !!!
Розалина просто супер специалист! Очень обаятельная и приятная девушка! 😊
Ричьтрак по другому называется узкопрозодный штабелёр, если для обычного погрузчика расстояние между стеллажами нужно от 3 до 4 метров, в зависимости от вида погрузчика, то для ричьтрака раза в 2 меньше и тем самым на складе можно поставить больше стеллажей, чем при использовании обычных погрузчиков.
Толковый менеджер по продажам!
Девушка красава, многим мужикам фору даст 👍
Респект Розолине! Молодец красавица и грамотная
Посадка боком для работы в узких проходах между стеллажами. Оператор берёт груз со стеллажа и отъезжает, сидя спиной к другу стеллажу напротив, это неудобно. Да и база машины увеличивается если сидеть не боком.
Спасибо за разъяснения
Видел подобный аппарат,там кабина поднималась вместе с вилами
Землячке из Нефтекамска Большой привет ✌️
Если совсем удивить Константина после рич-трака...это трехопорный четырех ходовой погрузчик, сейчас уже и электрички делают...марку не буду указывать их уже много.
Работал почти на всех видах вилочных погрузчиков, этот вообще "удивительная" техника!
У ричтраков задача-штабелировать в узких пространствах склада,как можно выше.Для этого передние колеса выносят как можно дальше,для устойчивости и делают литыми,чтобы он с грузом не опрокинулся(всем погрузчикам необходим противовес.)Поэтому,пришлось пожертвовать удобством оператора,но появился плюс в виде того,что оператор сидит ближе к стеллажу,понимает его габарит.Т.е. ричтрак-это специализированный погрузчик именно штабелер.На обычных погрузчиках верхние ряды складских стеллажей частенько заваливают т.к. при подъеме на максимальную высоту груза передние колеса амортизируют,и на длинном плече у груза возникает момент инерции.
Расположение сиденья оператора на ричтраке перпендикулярно направлению вил обусловлено несколькими причинами. Вот основные из них:
1) удобство визуального контроля расположения погрузчика в пространстве между стелажами, а так же контроля поднимаемого груза (это результат многолетнего изучения и практики эксплуатации такой спецтехники, и это легко проверить самому попробовав управление рич-траком);
2) экономия пространства - рич-трак при таком расположении сиденья короче (как верно подмечено менеджером Розалиной);
3) удобство управления - оптимальная эргономика: джойстик управления удобно расположен под правую руку, а джойстик (руль) управления поворотом ведущего колеса - под левую руку.
Спасибо за разъяснения
Самый лучший комментар. Все абсолютно верно 💯
Работаю на немецком электрическом погрузчике со свинцово кислотной батареей, бывает разряжается батарея почти в ноль, а бывает и на 30% ставлю на зарядку и проблем нет ни каких с батареей, уже 4 год работы 5 дней в неделю по 5-6 часов ежедневно и ёмкость ни сколько не упала, в теплое время заряда хватает почти на 12 часов работы то есть на пару дней, с приходом холодов потеря ёмкости составляет около 30% от номинальной, а это работы на 7-8 часов, то есть в холода погрузчик заряжается почти каждый день, главное следить за уровнем воды в батарее и не осушить ее и хранить в теплом гараже или боксе погрузчик ночью и с батареей проблем не будет.
Были советские эл.погрузчики ,появился дизель импорт и про наше забыли теперь ух ты на батарейках что то новенькое пол смены работает потом заряжается, на советских батарейки сменные. капец!
Розалина молодец, всё подробно рассказала )
Розолине лайк!!!
Розалине привет из Башкортостана. Работал на рич-траке. Прикольная машинка.
Именно для экономии пространства.
Здравствуйте, на таком погрузчике складском я работал у него до 8 метров поднимал полеты и боковое движение очень удобно в узких проёмах удобно очень.
Работал на погрузчиках более 30 лет назад...гораздо больше нравился дизельный ...но в те времена электропогрузчики не имели гидронасоса ...и акумуляторный перемещался прыжками с громкимии щелчками реле...на пятиметровой ...стреле было очень страшно...
Моя первая работа,тогда еще,трудовая стажировка,как-то так..в 88 году-на электропогрузчике...Звук реле с пригорающими контактами,до сих пор в памяти...
умница . и парнишка молодец . но а Константину как всегда уважуха . интересно . причем многое иногда и по два раза пересматривается через время
Розалина - красотулька. Редкое имя .
Шикарные погрузчики,с идеальным клиренсом!!!Тока ими и гружу!!!Розалина👍
Отличное видео, сам работаю на складе, а так же на на всех видах погрузчиков и штабелере, а то что сиденье находится боком к этому очень быстро привыкаешь и нет никаких проблем
Молодцом. Хорошо продуманные вопросы и ёмкие ответы своими словами.
На сколько мне известно, навесное оборудование, не привязано к типу двигателя.
Моя первая работа была на складе, и у нас было 2 погрузчика Коматсу, 1400 с комплектом вил и ротационного захвата для рулонов бумаги.
И 2800 с кареточным гидро. цилиндром, для подъема каретки без выдвижения стрелы.
На обоих были двигатели газо-бензиновые.
За счёт ричтрака. Это сделано не для экономии длины, а для перевозки длинных труб швелеров и так далее в узких прстранствах
Вообще не шарю за это,но увлекло досмотрела до конца ,спасибо очень интересно
классная техника👏 мне очень понравилось видео 👍 ждем новых видео о погрузчиках ❤️ Я сам работаю водителем погрузчика уже 3 года и для меня это одна из лучших профессий 👍
Хорошо рассказала, молодец😊
Поздравляю. Сегодня Константин придумал новую рубрику - с подарками от представителя. Вопрос -ответ.
Константин! Спасибо большое за видео с уважением Фаттахов Тимур
Интересный обзор! Видел вас на выставке
Я на штабелёре работал. И расместить технику перпендикулярно между стеллажами нужно на очень коротком расстоянии. Именно ради того что бы разместить технику перпендикулярно стеллажу и погрузить. Даже на самом коротком погрузчике так не сделаешь. Да и к тому же когда взял груз едешь левым боком. Ты практически чуть ли не вперёд его едешь. Все отлично видно.
Спасибо за интересное видео!
молодец девушка
везде про литий-ион с очарованием рассказывают,но никто не задумывается об утилизации)вот когда об этом зайдет речь(когда петух жареный клюнет),то ценник взлетит в несколько раз)потому что цена утилизации"космос".
Delta предлагает обратный выкуп Li-ion тяговых аккумуляторов, которые потом не утилизирует а использует в Powerwall собственного производства - так что проблем у вас с утилизацией не будет никаких.
В случае опасности опрокидывания легче покинуть кабину.я так думаю. Всё таки 12метров высота.
Подскажите Розалине что клиренс увеличенный, а не повышенный. Просто поправочка, не придирка
Спасибо за замечание. Немного нервничала, первый раз в таком формате снимаем. Исправлюсь)
@@user-rt7sp6iv5d всегда пожалуйста)
Очень хотел услышать о китайских дизелях, надеюсь ещё будет информация
Молодец 👍👍👍
Оператору удобно ехать как в перёд так и назад. Так как он сидит уже на 90 градусов повернут в ту или иную сторону
Уже в 1995 в Гамбурге на похожий на этот ричтрак погрузчике работал.
Очень удобно в маленьких лагерях. Сидеть поперёк.
Китайцы погрузчкика содрали с советского Львовского вилочника с мотором от Газ 52😁
сиденье так стоит для удобства когда с вил ставиш высоко то с боку смотря видиш контакт а если с заду смотреть на груз на высоте то конгтакт на много хуже зреть визуально .2 . ПЕРЕДВИГАТСЯ по ряду между стеложей проще когда с боку груз то сразу заходиш на правильную сторону и только сгружаеш с вил прижавшись а не разворачиваешся . я думаю так это работает ПИВЕТ ИЗ КРЫМА
Землячке лайк!
Очень интересно 👍👍👍👍,а на счёт расположение кресла, то я думаю это связано с ТБ чтобы можно было убижать 😁,ну как то так 🤷♂️
Расположение сиденья оператора на ричтраке перпендикулярно направлению вил обусловлено несколькими причинами. Вот основные из них:
1) удобство визуального контроля расположения погрузчика в пространстве между стелажами, а так же контроля поднимаемого груза (это результат многолетнего изучения и практики эксплуатации такой спецтехники, и это легко проверить самому попробовав управление рич-траком);
2) экономия пространства - рич-трак при таком расположении сиденья короче (как верно подмечено менеджером Розалиной);
3) удобство управления - оптимальная эргономика: джойстик управления удобно расположен под правую руку, а джойстик (руль) управления поворотом ведущего колеса - под левую руку
Всё конечно очень хорошо техника не плохая и Розолина шикарно выглядит но как работать на этом в холодное время года без кабины подогрев аккумуляторов есть а на человека похер 🤣🤣
Технически для завода-изготовителя нет никакой проблемы делать закрытую кабину, подогрев и прочее. Но обычно - это дополнительные опции. У нас на заводе газовые погрузчики Toyota, Jungheinrich - все с открытыми кабинами. Но они работают в помещении, при плюсовой температуре даже зимой. Дизельный же Jungheinrich для улицы - с закрытой кабиной, даже с подогревом стёкол (медные дорожки прямо внутри стекла). Так что вопрос "похер - не похер" задавать нужно не производителю, а покупателю.
Почему еще с боку вилы стоят для погрузки не габоритных грузов
💪💪💪
Штабелер ездит в основном между стеллажами, не маневрируя, колеса выворачиваются на 90* обе оси и он подъезжает к стеллажу.
👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
За 10 часов , 10.000 тысяч просмотров .
Хороший обзор. В СССР на производстве было полно щелочных и кислотных (производства СССР и Болгария) для работ в помещении. И Львовские 5 и 10т , бензиновые, для улицы🤔. Заморочек с электрическими было много. Успехов 💪🇷🇺
Работал на вилочном погрузчике, доосан 3х тонник, колёса были цельнорезиновыми, это просто ужас. Тряска сильная и скорость передвижения меньше чем на обычных колёсах. Переобули на обычные колёса и совсем по другому стал ездить.
Красивая девушка!
2:56 Не стремно что паутиной заросло а техника ведь на выставке .
Всё она правильно сказала, меньше расстояние между стеллажами, позволяет впихнуть больше самих стеллажей, 12 метровые стеллажи не от хорошей жизни придуманы. Стоимость аренды каждого метра склада это не дешёвое удовольствие.
Один вопрос, когда у тебя нас появятся свои погрузчики и складкая техника ?, разработанная от колёса до стрелы, сделана не из китайских комплектующих.
Китайцы мастера раскручивать масштабные производства и продажи, но ключевые компоненты все равно япы или запад.
Для китайских электропогрузчиков плюс литий-ионных аккумуляторов в основном в том, что литий добывается в Китае и аккумуляторы делаются там же, естественно. Поэтому они и продвигают всюду свою продукцию, но когда наши, работающие на их компании, из шкуры выпрыгивая начинают доказывать необходимость этих "электричек" для нас, смотрится весьма печально.
Константин приветствую! Ну так где же 🎥с Тверского экскаваторного?!!! Спасибо за данную тему, очень интересно и знакомо)
Будет, очень много съёмок, полнейший аврал, но будет обязательно, думаю на этой неделе приступлю к монтажу. Виноват задерживаю, но Очень тяжело и снимать по командировкам и монтировать
По кислотным аккумуляторам ребята говорят глупость о том, что нельзя подзаряжать. Пример - автомобильный аккумулятор. Он постоянно подзаряжается.
Подвижная каретка больше нужна при погрузке фуры, что бы двинуть палет к борту без протяжки по борту, для опытного оператора лишний рычаг.
Мне очень понравилась Розалина😉, техника так себе)
На этом эластике все почки отобьёшь.
👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Блин, ненавижу спойлеры эти, просто зачем, чтобы видео растянуть?
30 секунд всего, видео растянуть?
@@KonstantinPro зачем это вообще делать, че как школота для школоты делает?
Я проводил опрос среди подписчиков наверно год назад и большинство высказалось что анонс нужен. Это как трейлер к фильму. Так что анонсы будут
Чем обусловлен интерес к полноприводным погрузчикам .....????
Константин, вы же вроде по России передвигаетесь. Я 27 лет назад в Питере, на одном предприятии работал на погрузчике, так по территории иногда хотелось на танке ездить, а зимой вообще молчу .... . Ребята, успехов вам. Очень хочется чтобы большая часть чиновников местных и из правительства всё же повернулись к своему народу лицом и перестали бы гнобить промышленность в своей стране. И хочу сказать, что да же в Калифорнии на складах очень много погрузчиков работающих на газе.
Розолина явно не в советском союзе образование получала уже в России
Странно что позиционируют вездеходный погрузчик, а он с открытой кабиной😂
Литий ионная батарея теряет заряд при отрицательной температуре по сравнению с кислотной кислотная просто тяжелее при той ёмкости
Розалине премию.
Нафига надо еликтричество
..дорога.
Вы сравниваете с машиной долгая дорога вперёд. А здесь долга езда задним ходом и вечные развороты. Для обзора
А где роботезированные погрущики =)
В следующем выпуске
А российское где?ведь могут делать ещё лучше..
Есть же
В прошлом веке, наверное.
Мелькало полгода назад,, где-то наладили электрички
Іоно титанової акумулятори лудше
POGRYZCHIKI C BOKOVIM VIDOM ICPOL'ZYUTCYA V MAGAZINAX-CKLADAX A ROXLI C MALEN'KIM AKKYMYLYATOROM PEREVOZYAT GRYZOVIKI C COBOI DLYA ZAGRYZKI & VIGRYZKI.
Заряд зависит от рярятки !!!щелоч это дольше заряд тем лучше дольше батарея проходит !!!и это тетя приувиличивает и приуменьшает про время работы и заряда !