Somente alguem com muita sensibilidade consegue algo assim. Muito obrigado Juliana, pelos ensinamentos que ficam desse seu depoimento. Parabéns pelo seu trabalho.
Curiosidade antes do Russell parar a McLaren e a Red Bull estavam epatados ambas com 30 só que como o Russell fez a volta mais rápida a McLaren fez 30 e a Red Bull 29. No pior final de semana da Red Bull até o momento ela cedeu 1 ponto aos adversário muito por causa do talento do Max que conseguiu extrair tudo do carro.
Muito boa a participação da Ju no canal da Autosport c/ o James Allen 👍 Vale a pena conferir. 'Senna & the Art of F1 Storytelling - The James Allen on F1 Podcast'
Em primeiro lugar, parabéns pela excelente cobertura da F1 que você realiza com tanto profissionalismo. Vendo seu comentário sobre o Verstappen não usar a camiseta verde amarelo, gostaria de acrescentar que o Valteri Bottas também não usou a referida camiseta. Forte abraço!
Exato, faltou ela comentar isso e que o Piastri nem foi ao evento... Pena ver tanta gente com picuinha boba contra o Max. Querem obrigar ele a seguir os gostos e escolhas dos outros... Vai entender essa turma
Senna sempre foi um cara que falou de assuntos extra pistas, se fosse piloto atual seria muito odiado por uma certa galerinha. Senna sempre percebeu muito a desigualdade social do Brasil, como os pobres tinham muito menos oportunidades que os mais ricos, e como a educação era muito importante para os mais desvalidos, tanto que doava muito para instituições de ajuda social, e o instituto sempre foi um sonho que ficava em segundo plano por causa das corridas. Hoje, sem dúvidas seria chamado de lacrador ou qualquer termo oriundo dessa polarização imunda que as pessoas estão inseridas.
Pelo jeito esse GP trouxe lembranças que até estavam guardadas no seu coração e de muitos outros mundo afora. Mas para descontrair...não pensou em pedir/conseguir uma camiseta ou balaclava da homenagem?...😁😅. Ótimo video!
Parabéns pelo trabalho Ju, como sempre trazendo muita informação rica sobre o F1, que muitas vezes a câmera não mostra como essa comoção em todo o padock pela organização da homenagem do Vettel.
Seus comentários são EXCEPCIONALMENTE precisos, informativos e feitos de forma tão perfeita que podemos, através de suas informações, Julianne, até antever o que pode se passar nas próximas corridas. Seu comentário agora sobre a atuação de Charles Leclerc no UOL é de uma lucidez, clareza e análise impressionantes. Não perco um comentário seu, sem dúvidas a MELHOR jornalista e repórter da Fórmula Um no Brasil, extraordinária !!!
O que possibilitou a McL se aproximar da Red no final “desta” corrida , foi a composição do pneu usado no fim de prova… não creio que chegou e sim , deu sorte.
Independente do porquê, isso nunca teria acontecido até a temporada passada. Então, só mostra que a Redbull não é tão dominante igual nos últimos anos.
Também por aqui ninguém comentou a influência do ambiente tumultuado que a Red Bull está vivendo desde o início do "escândalo Horner". F1 também é esporte de equipe...
Ju , você além de muito bonita , entende muito de Formula 1. Comecei agora a seguir seu canal do TH-cam e seu Instagram. Eu curto Formula 1 desde a década de 80. Parabéns pelo trabalho que você vem fazendo !!!! 😊😊😊
Não gostava muito do vettel pelo jeito dele "alemao" de ser mas depois q ele saiu da Ferrari e começou a se pronunciar mais sobre assuntos importantes, declarações e demonstrações de companheirismo passei a vê-lo de forma diferente, agora depois dessa homenagem virou herói 😂
OS carros do NEwey nunca funcionam direito quando precisam subir a altura (ondulações e zebras altas). Já foi assim nos anos anteriores e justamente por isso o carro do SENNA bateu (baixo demais, tanque cheio, ondulações na pista, carro arrastou na curva Tamburelo).
Pra quem ja viu o Roda Viva com o Senna, de 86, sabe que de fato ele falava e se importava com esses assuntos extra pista muito antes de ser campeão do mundo e muito antes de ter “idade” pra isso (como foi os casos de Hamilton e Vettel). Isso mostra o quanto o Senna era Gigante fora das pistas. Queria que as pessoas pudessem valorizar isso, tirando os óculos da idolatria por um segundo.
@@dferraz882 o Piastri é um prodígio, deveria estar em um carro melhor até. Mas menos mal que a McLaren já tá conseguindo representar um bafinho no cangote da RBR...
esse crescimento da mclaren n pressiona até a mercedes ? já que a mercedes benz pode escolher outra equipe pra ser a principal pra desenvolver os motores ?
Ju, você não acha que seria interessante passar essas histórias sobre o Senna pra frente? Num livro ou mesmo numa série de vídeos? Com as devidas permissões e preservando as fontes, claro... Hoje temos muito mais detalhes do que tivemos por muito tempo, mas creio que ainda tenham coisas muito interessantes pra se falar a respeito dele.
Verstappen tem um grande talento na velocidade.. mas é uma pessoa muito amarga.. Agora sobre a campanha organizada pelo vettel, é de suma importância porque estamos em 2024 e há muitos problemas no mundo que precisam que esportistas, estrelas, empresários e etc... se posicionem.. se movimentem em prol de deixar um mundo melhor contribuindo de alguma forma com as suas posicoes sociais de referencia.
Estava la em Imola e foi realmente muito emocionante mesmo, principalmente quando o Vettel passou com as duas bandeiras, do Brasil e Austria. Não sou muito fã do Vettel como piloto mas como ser humano merece o meu aplauso.
Quanto à Camisagate - Verstapen não querer usar a camiseta comemorativa de Ayrton Senna, a gente dá a resposta para ele quando vier correr no Brasil. Com certeza não esqueceremos e daremos o que ele merece.
O carro do Max perdeu rendimento, por enquanto nada além disso. Norris não chegou a 36 segundos, a frente do terceiro chocado, colado no Max. Mas vamos esperar as próximas corridas, já que Mônaco não tem como saber de nada.
Atualmente o melhor piloto é aquele que sabe controlar os pneus e acertar com os engenheiros a melhor configuração aerodinâmica. E não o mais rápido, arrojado, que pisa fundo sem medo de sofrer com track limits.
Na boa, com ou sem trauma, colocar duas chicanes em sequência é a coisa mais ridícula que se pode fazer com um traçado, principalmente lendário como Ímola. Ainda mais quando nenhuma das curvas foram responsáveis pelas tragédias, foram 2 falhas mecânicas! 1 chicane é mais que o suficiente.
Pra mim esse papo de trauma não cola. Tem que lembrar que em 1994 aconteceram coisas bizarras, como a chicane de pneus na Eau Rouge, e mais um monte de chicanes provisórias em várias pistas, até chicane de cone teve. Depois se chegou à conclusão que estava bizarro demais. Ímola precisa de reformas, e a Tamburello de volta não seria de forma nenhuma um absurdo.
A F-1 de um bom tempo para cá, está monótona demais !!... Não só pela superioridade da Red Bull, que geralmente está na Pole Position e a partir da 2ª volta, já coloca 2s ou 3s de vantagem sobre o 2º colocado, como também pelas áreas de escape asfaltadas. Sou plenamente a favor da """Caixa de Brita", pois isso irá fazer a diferença entre os pilotos, como a precisão em uma volta rápida de classificação ou a perda de tempo na pista, seja no que for. Os pilotos dessa geração, estão muito mal acostumados, pois ultrapassam as delimitações da pista, AS ZEBRAS e ainda usam o ASFALTO PINTADO além delas para ganhar ou manter o tempo e a velocidade na pista. Bom, para resumir e dar mais graça às corridas, eu faria algumas mudanças na F-1 : 1) Construir os carros do tamanho dos da década de 90 e eliminar "esses caminhões" 2) Fazer com que a turbulência não afete e não dificulte outro carro a "pegar o vácuo" 3) BANIR a "abertura de asa" de uma vez por todas da F-1(uma covardia) 4) A volta da Caixa de Brita, pois exigirá a precisão dos pilotos nas curvas mais difíceis 5) Manter os motores de cada fábrica, porém COM TODOS OS CARROS IDÊNTICOS (chassi, suspensão e carenagem) E SEM NENHUMA MUDANÇA OU MELHORIAS 6) O piloto que fizer a Pole Position, ganhará 2 pontos no Campeonato 7) Pontuação até o 6º colocado em corridas, Acima disso, pilotos não merecem pontos 8) Manter 1 ponto para o piloto que fizer a melhor volta da corrida, mas com pneus usados após 10 voltas da 1ª ou 2º trocas 9) Manter as cores e o design dos capacetes dos pilotos no ano, salvo alguma homengem 10) Que o piloto vencedor do Campeonato, exiba o Nº 1 em seu carro em qualquer equipe na próxima temporada 11) Eliminar Q1, Q2 e Q3, com o tempo de treino para a classificação do grid em 60 minutos 12) Entrada na pista do Safety Car, apenas quando houver acidentes e NÃO quando cair uma chuvinha qualquer E JAMAIS À FRENTE DO GRID em uma largada com pista molhada 13) Que os motores dos F-1 sejam como os da década de 90 e não sons de "LIQUIDIFICADORES" como são hoje. Bom, eu não quero bancar o Jean Marie Ballestre, quando ele disse "MY DECISION...IS MY DECISION!!..."...rss Porém, mudanças devem ser feitas na F-1 para quem assiste, seja na TV ou in loco, para tenha aquela sensação de que seu piloto preferido pode ou não vencer uma corrida, pois dará chance a, pelo menos, 5 equipes de brigarem pela vitória com essas mudanças que sugeri e que saibamos, de fato, QUEM É PILOTO E QUEM NÃO É. Um sonho??...To "viajando"??... Hã...hã...de jeito nenhum!!... A F-1 foi feita para melhorar os carros de rua e tudo que há na F-1 hoje, JÁ EXISTE em nossos carros mundo afora. Por isso, chamam as corridas de PROVA, porque simplesmente, É UM CAMPO DE PROVAS para os carros de rua e suas fábricas. A única coisa que falta na F-1, É A COMPETITIVIDADE e isso, NÃO VEMOS MAIS nas pistas. Hoje, em minha opinião, a F-2 SIM, é um exemplo de corridas de monopostos, onde a competição é intensa e o piloto que ganha uma corrida hoje, pode largar em 15º lugar na próxima corrida. Infelizmente, a F-1 está assim, uma chatice só!!...
Não dá pra pensar em competitividade. A McLaren, antes mesmo da metade da corrida, já estava pedindo pro Norris economizar pneu. Essa gestão de equipamento é muito frustrante. Talvez fosse melhor ter um "sprintão", de modo que os caras pudessem extrair tudo do carro. Do jeito que tá, com provas longas, a desculpa de que o carro não aguenta o esforço é cada vez mais usada.
Só ver as sprints, eles passam 100 km economizando pneus... kkkk Acho que o único jeito é obrigar mais paradas. Talvez obrigar a usar os 3 pneus. Todo mundo iria fazer duas paradas, mas pelo menos teriam pneus pra acelerar na pista. E a diferença de estratégia estaria na sequência dos pneus.
@@Rafael-nq1ym vale lembrar que o GP do Catar, que teve paradas obrigatórias por causa do desgaste do pneu, teve mais disputa na pista justamente porque eles não precisavam poupar. O Piastri, um que sofre com desgaste de pneu durante as corridas, foi muito bem nessa situação de tirar o máximo do carro.
Lógico que não, se a RedBull fracassar o Verstappem terá emprego em qualquer das outras grandes equipes da F1, qualquer dessas equipes Mercedes, Ferrari ou McLaren demitirá qualquer de seus pilotos para contratar o MAX.
Não concordo com ela. Vocês viram a multa que o holandês pagou porque ganhou o campeonato com a diferença que foi. O objectivo é ser campeão mas gerir a competição e isso ele faz bem. O problema da red bull sera o mexicano se ele continuar a fazer os resultados das ultimas provas entao teremos 3 candidatos ao campeonato de construtores. Eu acredito que o holandes vai ganhar este ano e no próximo. Agora o 6 campeonato é outra conversa. Talvez lute ou desista e não participe
Melhor coisa pós corrida é o video com os comentários da Ju 🩷
Obóvio!! 👍👍👏👏
Muito Clara, didática e simpática .... Excelente trabalho. Parabéns Ju...
Concordo, cem por cento! Fico muito feliz por ter aprendido português o suficiente para conseguir entendê-los! Conteúdo ótimo - o melhor!!
Que depoimento legal no fim... as corridas podem ser chatas às vezes, mas os bastidores nunca são!
Melhor jornalista de F1 disparado 👏🏼👏🏼👏🏼parabéns Juliana
Emocionante ver o quão gigante o Senna é, aqui e no mundo. Legal demais esses relatos.
Somente alguem com muita sensibilidade consegue algo assim. Muito obrigado Juliana, pelos ensinamentos que ficam desse seu depoimento. Parabéns pelo seu trabalho.
Curiosidade antes do Russell parar a McLaren e a Red Bull estavam epatados ambas com 30 só que como o Russell fez a volta mais rápida a McLaren fez 30 e a Red Bull 29. No pior final de semana da Red Bull até o momento ela cedeu 1 ponto aos adversário muito por causa do talento do Max que conseguiu extrair tudo do carro.
Muito boa a participação da Ju no canal da Autosport c/ o James Allen 👍
Vale a pena conferir.
'Senna & the Art of F1 Storytelling - The James Allen on F1 Podcast'
Em primeiro lugar, parabéns pela excelente cobertura da F1 que você realiza com tanto profissionalismo. Vendo seu comentário sobre o Verstappen não usar a camiseta verde amarelo, gostaria de acrescentar que o Valteri Bottas também não usou a referida camiseta. Forte abraço!
Exato, faltou ela comentar isso e que o Piastri nem foi ao evento... Pena ver tanta gente com picuinha boba contra o Max. Querem obrigar ele a seguir os gostos e escolhas dos outros... Vai entender essa turma
Senna sempre foi um cara que falou de assuntos extra pistas, se fosse piloto atual seria muito odiado por uma certa galerinha.
Senna sempre percebeu muito a desigualdade social do Brasil, como os pobres tinham muito menos oportunidades que os mais ricos, e como a educação era muito importante para os mais desvalidos, tanto que doava muito para instituições de ajuda social, e o instituto sempre foi um sonho que ficava em segundo plano por causa das corridas.
Hoje, sem dúvidas seria chamado de lacrador ou qualquer termo oriundo dessa polarização imunda que as pessoas estão inseridas.
Pelo jeito esse GP trouxe lembranças que até estavam guardadas no seu coração e de muitos outros mundo afora. Mas para descontrair...não pensou em pedir/conseguir uma camiseta ou balaclava da homenagem?...😁😅. Ótimo video!
Grandiosa Ju! Excelentes Descrições!
Parabéns pelo trabalho Ju, como sempre trazendo muita informação rica sobre o F1, que muitas vezes a câmera não mostra como essa comoção em todo o padock pela organização da homenagem do Vettel.
Excelente análise como sempre.
Max é um grande piloto e tem um ótimo carro!!
Ju, você é uma ótima comentarista e analista de F1
Ótimo vídeo Ju, bravo!👏
Que belo depoimento no fim, Ju... Lindos relatos. Obrigado e novamente parabéns por mais um excelente trabalho!
Boa noite Ju...seu trabalho é excelente 👏
Parabéns ! Um show de conteúdo como sempre .
Seus comentários são EXCEPCIONALMENTE precisos, informativos e feitos de forma tão perfeita que podemos, através de suas informações, Julianne, até antever o que pode se passar nas próximas corridas. Seu comentário agora sobre a atuação de Charles Leclerc no UOL é de uma lucidez, clareza e análise impressionantes. Não perco um comentário seu, sem dúvidas a MELHOR jornalista e repórter da Fórmula Um no Brasil, extraordinária !!!
Muito boas as suas considerações. Parabéns 👍
Ju sempre com as melhores análises e informações 👏
Boa noite. Parabéns pelo trabalho, Ju
Tremendo material Ju! Parabéns
Parabéns 👏🏻 pela sua cobertura
Vettel depois disso tudo, tem o ❤ de todo BR. What a man!
Boa noite ju parabéns pelo seu trabalho ❤
E o undercut do Tsunoda no Hulk, ninguém vai falar nada? rs
Muito obrigado, Ju, como sempre!!! Gratidão!!!
O que possibilitou a McL se aproximar da Red no final “desta” corrida , foi a composição do pneu usado no fim de prova… não creio que chegou e sim , deu sorte.
Independente do porquê, isso nunca teria acontecido até a temporada passada. Então, só mostra que a Redbull não é tão dominante igual nos últimos anos.
Parabéns pelo canal, adoro seu trabalho❤😊
11:22 Neste momento a Ferrari é P2 no Construtores... Imagina se os upgrades tivessem funcionado!!... 😅😅😅😅
Jú, seu conteúdo e vc são sensacionais.... Parabéns!👏👏👏
Esse trecho final do vídeo me emocionou demais!
Vettel falando sobre consciência social da F1 todos acham bonito, legal e apoiam.... Hamilton falando sobre as mesmas pautas: seu lacrador, vegano!!!
Vc é maravilhosa, Ju! Muito obrigado por seu conteúdo.
Também por aqui ninguém comentou a influência do ambiente tumultuado que a Red Bull está vivendo desde o início do "escândalo Horner". F1 também é esporte de equipe...
Jú, acredito que o link para o catar-se esteja quebrado
❤Ju. esperamos que mude tudo isso.😅
Ju , você além de muito bonita , entende muito de Formula 1. Comecei agora a seguir seu canal do TH-cam e seu Instagram. Eu curto Formula 1 desde a década de 80. Parabéns pelo trabalho que você vem fazendo !!!! 😊😊😊
Excelente comentário sempre nos colocando a par do mundo da F1 sucesso Ju.
Não gostava muito do vettel pelo jeito dele "alemao" de ser mas depois q ele saiu da Ferrari e começou a se pronunciar mais sobre assuntos importantes, declarações e demonstrações de companheirismo passei a vê-lo de forma diferente, agora depois dessa homenagem virou herói 😂
Amo suas análises ju 🫶🏻
Parabéns pelo seu trabalho!
OS carros do NEwey nunca funcionam direito quando precisam subir a altura (ondulações e zebras altas). Já foi assim nos anos anteriores e justamente por isso o carro do SENNA bateu (baixo demais, tanque cheio, ondulações na pista, carro arrastou na curva Tamburelo).
nossa a Ju tras comentários nao óbvios da F!. Muito bom
Ju boa noite, esses quadros com as décadas da F1, com o número bem grande, qual a referência?
Desde já grato
Ju você é fantástica.
Fico impressionado com o grau de profissionalismo da Julianne. Impressionante!!👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Esse ano ele não vai correr sozinho e ser campeão, não vai ser tão fácil como em 2022 e 2023.
Parabéns pelo vídeo... sensacional
Acredito que o problema de Ímola, são as duas curvas finais (17 e 18), deveria ser um grampo
Pra quem ja viu o Roda Viva com o Senna, de 86, sabe que de fato ele falava e se importava com esses assuntos extra pista muito antes de ser campeão do mundo e muito antes de ter “idade” pra isso (como foi os casos de Hamilton e Vettel). Isso mostra o quanto o Senna era Gigante fora das pistas. Queria que as pessoas pudessem valorizar isso, tirando os óculos da idolatria por um segundo.
Senna sempre foi muito esclarecido, se preocupava verdadeiramente com os problemas do Brasil, sobretudo os sociais.
Pos corrida nao tem canal melhor.... sensacional 😊
Oscar Piastri está fazendo mais que o Perez na Red Bull. Pode ser que a MacLaren encoste na Red Bull
Te falar que o Piastri deu azar, mas nas duas corridas ele tecnicamente se classificou a frente do Noris, brabo o muleque
@@dferraz882sim
Perez tem mais do que o dobro de pontos do que o Piastri.
@@modalpick até agora. Mas o mínimo pra o Perez é atrapalhar quem vem atrás do Max, mas não tá conseguindo brigar por pódio nas últimas corridas.
@@dferraz882 o Piastri é um prodígio, deveria estar em um carro melhor até. Mas menos mal que a McLaren já tá conseguindo representar um bafinho no cangote da RBR...
Obrigado por este vídeo!
esse crescimento da mclaren n pressiona até a mercedes ? já que a mercedes benz pode escolher outra equipe pra ser a principal pra desenvolver os motores ?
Ju, você não acha que seria interessante passar essas histórias sobre o Senna pra frente? Num livro ou mesmo numa série de vídeos? Com as devidas permissões e preservando as fontes, claro...
Hoje temos muito mais detalhes do que tivemos por muito tempo, mas creio que ainda tenham coisas muito interessantes pra se falar a respeito dele.
Verstappen tem um grande talento na velocidade.. mas é uma pessoa muito amarga..
Agora sobre a campanha organizada pelo vettel, é de suma importância porque estamos em 2024 e há muitos problemas no mundo que precisam que esportistas, estrelas, empresários e etc... se posicionem.. se movimentem em prol de deixar um mundo melhor contribuindo de alguma forma com as suas posicoes sociais de referencia.
Nisso ele consegue ser muito semelhante ao sogro...
Max Verstappen ainda com o seu talento nato, irá conquistar mais troféus mas não será com facilidade
Se Ímola foi difícil ver ultrapassagens, Mônaco vai ser a maior procissão da história.
Já é, desde 2017. Porém eu continuo amando.
Sempre foi assim
Assiste as 500 milhas de Indianapolis a tarde. Nunca decepciona :)
Mónaco não é Formula 1. Devia haver coragem para tirar do calendário.
A Red Bull não está na frente. A diferença é Max.
A diferença sempre é o CONJUNTO. Corrida de carros, não atletismo.
Quando era o lewis ngm falava isso 😂😂😂😂 em 2017 a Ferrari era mto mais forte
2019 tbm muito forte e a rbr idem
Muito legal Jú, vejo "toda semana"... mas com suas explicações top desses nuances dá para afirmar que é Formula pneu mesmo kkkkk 🥲🥲😁
Ótimo video Ju. Tomara que Vettel repita no GP do Brasil e a pintura da Mclaren tbm
F1 querendo colocar mais um circuito de rua no calendário, tendo um circuito grade 1 fia na Tailândia...
Estava la em Imola e foi realmente muito emocionante mesmo, principalmente quando o Vettel passou com as duas bandeiras, do Brasil e Austria.
Não sou muito fã do Vettel como piloto mas como ser humano merece o meu aplauso.
Ju, a número 1 no podium do meu coração ❤
Lando Norris Charles lecrer Oscar Piastry são os futuros campeões e breve
Massa Ju!
Ótimo vídeo!
Ju, maravilhosa!
melhor jornalista da f1 do brasil
Fórmula 1 virou Fórmula Pneu.
Ainda acho q roda a roda Piastri n arrega pro Max e Norris arrega
Mas o Piastri não dá sinais de que superaria o Norris. Fica quase sempre bem aquém. Né não?
Piastri ainda é novo e inexperiente. O pneu vai pro brejo com ele de forma mais rápida. Com o tempo, ele terá suas oportunidades.
Quanto à Camisagate - Verstapen não querer usar a camiseta comemorativa de Ayrton Senna, a gente dá a resposta para ele quando vier correr no Brasil. Com certeza não esqueceremos e daremos o que ele merece.
Vídeo muito bom!!! Parece que durou 3 minutos rs
Ju maravilhosa ❤❤❤
Show Ju !!!!!!!!!!!!!!
O carro do Max perdeu rendimento, por enquanto nada além disso. Norris não chegou a 36 segundos, a frente do terceiro chocado, colado no Max. Mas vamos esperar as próximas corridas, já que Mônaco não tem como saber de nada.
Atualmente o melhor piloto é aquele que sabe controlar os pneus e acertar com os engenheiros a melhor configuração aerodinâmica. E não o mais rápido, arrojado, que pisa fundo sem medo de sofrer com track limits.
Mas e o Sainz? 🤔
A classificação em Mônaco costumava ser de 6as-feiras, para permitir o trânsito dos turistas e monsegascos nos sábados. Isso mudou? Desde quando?
Não havia atividade de pista na sexta. Isso mudou em 2021, se não me engano, pra permitir que haja dobradinhas com Mônaco como a que teremos
Senna virou santidade depois que morreu.
Ref ao questionamento do enunciado: se o Newey ainda estiver por lá dando suas "canetadas" e usando sua prancheta, não.
Na boa, com ou sem trauma, colocar duas chicanes em sequência é a coisa mais ridícula que se pode fazer com um traçado, principalmente lendário como Ímola. Ainda mais quando nenhuma das curvas foram responsáveis pelas tragédias, foram 2 falhas mecânicas! 1 chicane é mais que o suficiente.
Pra mim esse papo de trauma não cola. Tem que lembrar que em 1994 aconteceram coisas bizarras, como a chicane de pneus na Eau Rouge, e mais um monte de chicanes provisórias em várias pistas, até chicane de cone teve. Depois se chegou à conclusão que estava bizarro demais. Ímola precisa de reformas, e a Tamburello de volta não seria de forma nenhuma um absurdo.
Exatamente. Tem que mudar a estrutura das pistas e considerar os limites dos carros atuais.
Jú, quase chorei com vc.... Ahhhh caiu um "trem" no meu olho...😅
A F-1 de um bom tempo para cá, está monótona demais !!...
Não só pela superioridade da Red Bull, que geralmente está na Pole Position e a partir da 2ª volta, já coloca 2s ou 3s de vantagem sobre o 2º colocado, como também pelas áreas de escape asfaltadas.
Sou plenamente a favor da """Caixa de Brita", pois isso irá fazer a diferença entre os pilotos, como a precisão em uma volta rápida de classificação ou a perda de tempo na pista, seja no que for.
Os pilotos dessa geração, estão muito mal acostumados, pois ultrapassam as delimitações da pista, AS ZEBRAS e ainda usam o ASFALTO PINTADO além delas para ganhar ou manter o tempo e a velocidade na pista.
Bom, para resumir e dar mais graça às corridas, eu faria algumas mudanças na F-1 :
1) Construir os carros do tamanho dos da década de 90 e eliminar "esses caminhões"
2) Fazer com que a turbulência não afete e não dificulte outro carro a "pegar o vácuo"
3) BANIR a "abertura de asa" de uma vez por todas da F-1(uma covardia)
4) A volta da Caixa de Brita, pois exigirá a precisão dos pilotos nas curvas mais difíceis
5) Manter os motores de cada fábrica, porém COM TODOS OS CARROS IDÊNTICOS
(chassi, suspensão e carenagem) E SEM NENHUMA MUDANÇA OU MELHORIAS
6) O piloto que fizer a Pole Position, ganhará 2 pontos no Campeonato
7) Pontuação até o 6º colocado em corridas, Acima disso, pilotos não merecem pontos
8) Manter 1 ponto para o piloto que fizer a melhor volta da corrida, mas com pneus
usados após 10 voltas da 1ª ou 2º trocas
9) Manter as cores e o design dos capacetes dos pilotos no ano, salvo alguma homengem
10) Que o piloto vencedor do Campeonato, exiba o Nº 1 em seu carro em qualquer equipe na
próxima temporada
11) Eliminar Q1, Q2 e Q3, com o tempo de treino para a classificação do grid em 60 minutos
12) Entrada na pista do Safety Car, apenas quando houver acidentes e NÃO quando cair
uma chuvinha qualquer E JAMAIS À FRENTE DO GRID em uma largada com pista
molhada
13) Que os motores dos F-1 sejam como os da década de 90 e não sons de
"LIQUIDIFICADORES" como são hoje.
Bom, eu não quero bancar o Jean Marie Ballestre, quando ele disse "MY DECISION...IS MY DECISION!!..."...rss
Porém, mudanças devem ser feitas na F-1 para quem assiste, seja na TV ou in loco, para tenha aquela sensação de que seu piloto preferido pode ou não vencer uma corrida, pois dará chance a, pelo menos, 5 equipes de brigarem pela vitória com essas mudanças que sugeri e que saibamos, de fato, QUEM É PILOTO E QUEM NÃO É.
Um sonho??...To "viajando"??...
Hã...hã...de jeito nenhum!!...
A F-1 foi feita para melhorar os carros de rua e tudo que há na F-1 hoje, JÁ EXISTE em nossos carros mundo afora.
Por isso, chamam as corridas de PROVA, porque simplesmente, É UM CAMPO DE PROVAS para os carros de rua e suas fábricas.
A única coisa que falta na F-1, É A COMPETITIVIDADE e isso, NÃO VEMOS MAIS nas pistas.
Hoje, em minha opinião, a F-2 SIM, é um exemplo de corridas de monopostos, onde a competição é intensa e o piloto que ganha uma corrida hoje, pode largar em 15º lugar na próxima corrida.
Infelizmente, a F-1 está assim, uma chatice só!!...
Muito bom ver a Mc Laren evoluindo e ótimo ouvir suas considerações que eu respeito👏❤️
Não dá pra pensar em competitividade. A McLaren, antes mesmo da metade da corrida, já estava pedindo pro Norris economizar pneu. Essa gestão de equipamento é muito frustrante. Talvez fosse melhor ter um "sprintão", de modo que os caras pudessem extrair tudo do carro. Do jeito que tá, com provas longas, a desculpa de que o carro não aguenta o esforço é cada vez mais usada.
Só ver as sprints, eles passam 100 km economizando pneus... kkkk
Acho que o único jeito é obrigar mais paradas. Talvez obrigar a usar os 3 pneus. Todo mundo iria fazer duas paradas, mas pelo menos teriam pneus pra acelerar na pista. E a diferença de estratégia estaria na sequência dos pneus.
@@Rafael-nq1ym vale lembrar que o GP do Catar, que teve paradas obrigatórias por causa do desgaste do pneu, teve mais disputa na pista justamente porque eles não precisavam poupar. O Piastri, um que sofre com desgaste de pneu durante as corridas, foi muito bem nessa situação de tirar o máximo do carro.
@@luisfmorais eu gostei muito daquele GP, os caras voando igual volta de classificação o tempo todo. Pra mim corrida é isso aí
otimo video
Seria muito legal o Vettel vir para o Brasil com esse carro dele
A emoção vai voltar com Drugovich na F1 2025 🇧🇷
Charles pressionou Lando explica ju
Quando alguém consegue ultrapassar o Max já vira um acontecimento, sdds disso.
Ju já deixei o like ☺️☺️
Vai ser a sim sim, 7 desmos é muito para a fórmula 1 chegar e uma coisa passar e outra
Lógico que não, se a RedBull fracassar o Verstappem terá emprego em qualquer das outras grandes equipes da F1, qualquer dessas equipes Mercedes, Ferrari ou McLaren demitirá qualquer de seus pilotos para contratar o MAX.
Não concordo com ela. Vocês viram a multa que o holandês pagou porque ganhou o campeonato com a diferença que foi. O objectivo é ser campeão mas gerir a competição e isso ele faz bem. O problema da red bull sera o mexicano se ele continuar a fazer os resultados das ultimas provas entao teremos 3 candidatos ao campeonato de construtores. Eu acredito que o holandes vai ganhar este ano e no próximo. Agora o 6 campeonato é outra conversa. Talvez lute ou desista e não participe
❤
Ju, conte suas histórias num livro...