it is going to be a long time before Korea and Japan work together.I have many good personal friends in Japan for 40 years and visited Japan for more than 250 times but it is almost impossible to understand deeply due to Bad politicians from both countries. I will leave co-work by Korean and Japanese to next second or third generations.in the next 50 years or longer.
하이브리드는 일본이 세계 최고입니다. 한국에서 한국 하이브리드 차량을 선택하는 이유는 애국심 때문이 아니에요. 당일, 혹은 수일 이내에 수리 가능함. 유지 보수의 비용 때문이죠. 가격대비 만족도도 따지는 편이고요. 현재는 한국 전기차의 완성도가 가격대비 높고 좋은 상황입니다. 직접 운전해보셔서 아실거에요. 전기차 모터의 성능은 상향되어있습니다. 결국 주행거리와 소비자의 감성을 얼마나 충족 시키느냐가 중요한 시장이라고 생각합니다. 이정도면 번역이 잘 될까 모르겠네요. ㅎㅎ
우리나라는 일본제가 문제라서 렉서스니 닛산이니 따져가며 구매해서 타고 다니겠어? 국가를 떠나 해당 제품이 괜찮다 싶으면 남 신경 안 쓰고 구매하는 민족이야.일본산 자동차는 물론이고,너희가 만들어 판매하는 PS5,닌텐도 같은 전자 기기부터 산업 전반에 걸쳐 있는 일본산 산업기계들도 일본산이라는 거 배제하고 그냥 구매해서 사용한다고.. 뭐만 하면 "단지 한국산이기 때문에.." 그래서 너희가 도태 되고 있는 거야
本当に良い車ですね。韓国の車だったとしても問題はないんですけど、やはり悔しい気持ちはありますよね。だけど、個人的にいえば、韓国と日本は良いライバル関係にあると信じてますし、韓国の車文化を尊重したいです 정말 좋은 차군요. 한국의 차였다고 해도 문제는 없지만, 역시 분한 기분은 있지요. 하지만 개인적으로 말하면 한국과 일본은 좋은 라이벌 관계에 있다고 믿고 한국의 자동차 문화를 존중하고 싶습니다.
당장 많이 팔려고 진출을 하는게 아닙니다…안팔릴꺼는 현대도 알고있어요… 일본은 아직 전기차 시장이 하이브리드에 비해 많이 적어서 테슬라도 이렇다할 실적을 내지 못하는 시장이라 향후 시장을 선점하기 위해서 현대는 이미지 개선이 꼭 필요해요 일본차 회사들이 전기차 개발이 많이 늦고 좋은 차들이 나오지 않은 시점에서 아이오닉으로 좋은 이미지를 만들기에는 좋은 시기지요
한국이 유행에 더 민감한 경향이 있어 먼저 ev자동차 개발에 힘쓴 결과라고 생각합니다 앞으로 일본의 자동차 회사들이 본격적으로 시작하면 이와 같은, 그리고 더 훌륭한 ev자동차를 만들수도 있다고 생각합니다 사실을 직시하고 그것에 대하여 개인이 자유롭게 의견을 말하고 이를 받아들일 줄 아는 일본인과 일본사회의 성숙함이 있으니까요 한국인이 이정도로 일본의 자동차를 칭찬하는것을 상상할수 없습니다 많은 비난과 직접적 간접적 피해를 감수해야 하기 때문입니다 한국과 일본의 자동차회사가 선의의 경쟁을 해나가길 바랍니다
![【猛スピードで僕は】ボロクソ言ってごめんね。なIONIQ5レビュー [ヒョンデ アイオニック5 試乗編]](/img/n.gif)
韓国の方のコメントめっちゃあってなんか嬉しいな！ヒュンダイ読み時代は日本市場から撤退してしまったけど日本メーカーにとってヒョンデはかなり脅威でしょうね。昔と比べ最近の韓国車は超クールだしこのレビュー見てほんとに欲しくなった。日韓お互いに切磋琢磨して欧州に負けないアジアの車としての成長を楽しみにしてるよ！
超ポジティブで素敵なコメント、本当にありがとうございます！
まったく同感です！
아이고~ 일한을 한일로 번역하네 😔
ドイツにいますが、Hyundaiはすごく人気です。この車もよく見ます。日本車はもうドイツでは人気がなくなっています。韓国車はKiaも頑張っています。韓国はもう自動車大国だなって思います。
やはりドイツでも人気なんですね！たしかにアイオニックの完成度なら納得ですよね(^^)
韓国人ですが、ioniq5についての情報は日本人のyoutubeから接し始めました。 こんなに良い車だとは本当に知りませんでした。 周りのありふれた普通の電気自動車だと思ったのに、こんなにいい車だったなんて···。
欧州で最高の賞も獲ってますからね^ ^
30万円しか違わないのでラウンジの方が良いですね｡
本革助手席もコンフォートシート+後席パワーシート
AR-HUD､Pガラスサンルーフ､BOSE､後席シートヒータ､アンビエントライトなど30万円以上の差です｡
そうなんですよね。ラウンジのコスパがめちゃめちゃ良いんですよね。アイオニック５はかなりコスパ良い車だと思います
@@PapaLifestyleTV トヨタ流オプションで行くと
本革シート 20万円
コンフォートシート 20万円
Pサンルーフ 15万円
後席パワー・ヒータ 10万円
AR-HUD 10万円
BOSE 5万
アンビエントライト+内装 5万円
ざっと85万円かな・・(^_^)
カメラってどこに付けて撮ってますか？
あと何のカメラ使ってますか
カメラはGoproで、取り付けは助手席川窓内側です！
アイオニック5凄く気になってます！いい参考になりました！^ ^ 車もそうだけど家電製品をみても日本メーカーはなんだかねー適当に作っても売れると思ってるからか10年前と全然発展しない気がします💦もうこれ以上日本製、日本メーカーにこだわるのは必要はないと思います。
同感ですね。世界中の良いモノを世界中に発信していける時代ですから、日本メーカーも本腰入れてはいるんでしょうけど、子供心をもった商品を作ってほしい。おじさん臭いのはいらないと感じます。私自身バリバリおじさんですけどね^^;
日本製は壊れにくい
@@kgcotton326 30년전에는 확실히 일본 가전은 세계 최강이었다 수프라도 GT-R도 .. 아직도 히키코모리들은 그 시절에 생각이 멈추어져 있다 🤣
今日原宿で乗りました。これ衝撃ですよね。素直にめちゃくちゃ欲しいです。見た目良し、乗り心地よし、機能良し、価格よし。最高ですよね。
唯一の欠点はフロントにヒュンダイのロゴがあることだけ…。世の中にはどうしても嫌韓の人って居ますから、例えば駐車中にイタズラされる可能性があるんじゃないかとか考えちゃいます。車には罪は無いと思うのですが😢
流石はワールドカーオブザイヤー獲るほどの車ですよね！悪戯か。。たしかに偏見をもってる方々ってのはどこの国でもおりますしね。。
早くアリアの試乗レビュー聞きたいです。
楽しみにしています。
めっちゃ乗りたいです！我慢できません^^;
なんかコメントに韓国のEVが爆発で怖いというコメントが多いですが、同じようにLG、SKのバッテリーを採用しているBMW、メルセデスはどう思いますか？
コメントありがとうございます。
たしかにコメントで韓国のEVに関してそのようなコメントがちらほらございますが、私個人的には、これはアイオニック5のインプレッションをしており、ヒョンデの過去にどういう事象があったなどには触れてませんし、触れるつもりもございません。あくまで商品（プロダクト）に対しての感想レビューだということをご念頭にご視聴くださるとありがたいです。
한국 배터리 쓰는 회사가 많아서... 모두 불이 나서 폭파하기를 바라는 것일까요?? 안전의 볼보도 한국 LG 배터리
Phev의 소수의 차는 발화가 있었지만 순수전기차 발화는 '0'이다 참고로 phev발화는 도요타가 더 많다 전세계 top7개 자동차 제조사들은 모두 한국 배터리를 사용한다
@@PapaLifestyleTV 取り合わない！ 立派
素晴らしい車ですね、気持ちが伝わります。
素晴らしすぎて参りました^^;あっぱれです！
多くのユーチューバーがこの車を絶賛してるけど、実際に購入した人いるのかな？
実際に購入してからのアフターサービス、維持費も含めての評価を知りたいのですが。
そうですね！アフターケアの部分は気になるところですよね
アイオニック5はちょっとファミリー向けの車なので安定性を大事にした感じで兄弟車であるKIAのEV6の方が運動性とか速度面を大事にした感じで造られてると思いますね。
KIAも日本に進出するかどうかは知りませんがもしするんだったらEV6の方も試したら良いんじゃないかなと思います。
KIAのEV6は相当ヤバいですもんね。ただ、私個人的にはアイオニックの走りで充分に堪能はできてました♪ただAWDがいいですけどね(^_^;)
Nice review!
thanx for comment!!!
20-30代は日本で過ごして今は韓国に帰国した40代です。昨年、すぐ韓国でヒョンデの新車を買ってみたら驚きました。２０年前のあのヒョンデではなく、いろんな面で製品のレベルが上がっていました。もちろん内燃機関車は日本製が優れていますが、ヒョンデは自分が出せる範囲で精一杯頑張っていることがわかりますね。日本も電気電子分野はどの国にも負けないので、車メーカーだちの頑張りでいいEVが出せると思うので期待しています。
日本もEVがんばってほしいですね！応援ありがとうございます😭
ここ数年のうちに、EV車の購入を検討しています。
IONIC5めちゃくちゃ良さそうですね！！Papaさんの動画からヒシヒシと伝わってきます😊
日本車ではアリアが気になっていますが、IONIC5も候補として検討したいと思います👍✨
アイオニック5に関しましては、とてつもないコスパの良さを持ってますよね。最上位グレードで、500万円代で買える時点で、世界でも敵なし状態です
私も AWDですね。優しい説明ありがとうございます。
とんでもない！お褒めのお言葉うれしいです。
すごい！やっぱりユニークと言いますか、やることが面白い！日本車とは違って少し考えてみたらできることをやってきてる！日本車も大好きだけど韓国車も頑張ってほしい！
同感ですね。韓国も日本もアジア全体で力強くなっていけると欧州勢にも負けないような気がしますよねっ！
まだはっきり発表したことはないんですが、５００hpを上回るアイオニック５のnモデルが出るそうです。もしnがでちゃったらぜひレビューをお願いします。
乗りたい！！！！ぜひ機会あればやっちゃいます！
やっぱり次の車はEVにした方がいいですかね
私の場合は、EV乗り換えは、あと5年くらいは世の中の流れを静観しようと考えてます。というのも、日本自体のEV車に対してのインフラが遅れすぎているので、最低でもあと5年は自身の生活環境でイメージできないからです。5〜10年ほどすれば、さすがに日本でもだいぶ変わっていると信じたいですけど。。政府にもがんばってほしいですね
韓国にはすでに電気自動車が数年前からありましたが、今年セダンスタイルアイオニック6が発売されます二次を期待してください
한국에는 이미 전기차가 몇 년 전부터 있었지만, 올해 세단 스타일 아이오닉 6이 출시됩니다 기대해 주세요
すごく期待したいですね！
정말 기대하고 있습니다!
원래 예전 일본의 이미지는 치밀하고 꼼꼼하고 장인정신이 있는 나라였는데 그런 분이 아직 남아있는 거 같아 안심이네요.
서로가 객관을 인정하고 함께 발전한다면 참 좋은 동반자 관계가 될 거 같습니다.
동의합니다!
14:10 日本車が好きな韓国人ですが、2000年代初期からだんだん韓国車のデザインが素敵になるのと比べて、2022年に発売される日本車さえもデザインとインテリアは理解できないほど古くて昔の車のような感じがしましたが、日本人もそう感じたようです。
アイオニック5単体での話なので、日本車全体で話されるのは少しオーバーかと思います。日本車でも個体で見れば美しい車はありますので、ぜひチェックしてみてください^_^
일본차도 전기차에 진심을 다했을때 어떤 작품이 나올까 기대를 많이하고 있습니다!
굉장히 기쁜 코멘트군요! 감사합니다!
소니에서도 자동차를 만들겠다고 들었습니다. 자동차회사가 아닌 전자회사인 소니가 만드는 전기차는 어떨지 참 궁금해지네요.
@@chriskim2958 Samsungが随分昔に作ったけど大失敗した話もあるので電子機器メーカーが自動車作った場合どうなるかは未知数ですね
原宿でAWD乗りました。ドイツ御三家乗りですが加速、巡航、停止まで全てこうあって欲しい自然さ。もはやEセグメント級の出来。プロジェクションライト、シートベンチレーター、V2H。。最新の国産EVとの比較云々以前にドイツで早々とカーオブザイヤー受賞してる時点でゲーム終了。
クルマまでガラケーやスマホと同じ道を辿っていることを思い知らされました。。ヤバイよ。
コメントありがとうございます。仰せのとおりでアイオニック5は競合集う欧州であっても結果を残し、さらに日本メーカーにはない新鮮な思想が詰まっているように感じます。わたしも素人ながら高評価しております！
日本まずい、って思わないコメントがそれなり多いですね。若い人が多いのかな？
Ioniq5가 유럽 올해의 차 3위에 선정되었지요
일본차 한국차 함께 세계 시장에서 좋은 반응을 얻어서 동아시아가 자동차의 새로운 메카가 되기를 바랍니다
동감입니다! 굉장히 멋진 사상을 가지고 있네요. 아시아가 일체가 되면 세계를 움직일 수 있다고 믿습니다!
現代（ヒョンデ）アイオニック5、ネクソ日本市場に進出したそうですね。 日本の消費者の反応はどうですか？
メディアなどでは、アイオニック5に関してはかなり評判になってますが、世間的にはそこまで騒がれてはいません。時間がかかるかもしれませんよね
구독신청했습니다.한국.일본 모두 좋은경쟁을통해 축구처럼 서로 발전되었으면합니다.
감사드리고 수고하셨습니다.~^^
좋은 의견이네요 한국과 일본이 잘협력하면 독일을 이길수도 있겠죠? 😅
물론! 아시아가 하나가 되면 세상을 바꿀 수 있다고 믿습니다. 😃
동감입니다! 아시아의 발전은 한국과 일본이 존중하고 서로 성장하는 것이 중요하다고 느낍니다!
맞습니다 미래를 보고 협력해서 같이 나아갑시다 !
日本に住んでる韓国人です。正直なレビューありがとうございます。車の国の日本としてはこの数年から10年間世界トップって言うことで満足しすぎではないかと思いました。
もちろん今でも世界1位のメーカのトヨタがあるし色んな車メーカがあるのでまだまだ韓国は追いつけられないと思いますが、日本のメーカも発想の転換の時期のではないかと思います。
日本国民が買ってくれるし日本メーカの信用度が高いことで、世界の流れからちょっと外れたんじゃないかとお思いますね。
これからはEVがメインストリームになると思うので、出来ればなる早く日本のメーカのEVに集中して欲しいですね。
ちょっと日本語変ですが、よろしくお願いいたします。
具体的なコメントありがとうございます！たしかに日本はEV戦線に少し出遅れてはおりますね。ただ、日本の車哲学というのは安心安全が第一でスペック至上主義ではないんですよね。なので遅れてるように見えてますが、ふつふつと世界へ頼もしいEVをお届けできるとおもいます！そのときはぜひチェックしてみてくださいね(^ ^)
ヒョンデは開発にドイツ人技術者も加わったとか。日本はそれなりに国内市場があり、企業も国際化してない。
@@mego2106 お前らはBYDの技術借りたのに何でbz4xはあんなにクズなの？
車で重要なのは燃費と安全性と耐久性です。一つでも欠けたらダメですよね。安全性や耐久性を求めたら、余計な費用や車に負荷が掛かったりします。
韓国の現代・起亜自動車の欠陥について米国自動車安全センターが調査報告でアメリカ全土でABCニュースになっていますよ。炎上するみたいです。リコールがすごいらしいです。５８０万台リコール後も燃え続けてるそうです。欠陥も数か所見つかったそうです。安全性は大事ですよ。
去年の１２月時点で５０００件近くの自動車炎上があり１５８人の負傷者がおり、２人の方が亡くなられたそうです
安全や耐久性はたしかに大事ですね。
ただ、私は車単体（プロダクト単位）を見ており、そして自身で確認できたこと以外はできるだけ動画内ではコメントしないように心がけております。なので、ヒョンデで過去現在、事故やリコールがあったとしても、私が体感したアイオニック5との因果関係が明確でない限り動画やコメントで発することは私の意にそぐいませんので、これ以上は申し上げられません。ただ、貴方様のご意思は尊重したいのでコメントは削除せず、私も本音で返答させていただきましたことご理解いただけると嬉しいです。
@@PapaLifestyleTV このヒュンデはエンジンは日本製だったり主要部品のすべてが日本製だったりします。ヒュンデは開発能力は低いです。親会社のGMもヒュンデではなくてホンダと組んで、３５０万円クラスの電気自動車を共同開発するみたいです
最初のハイブリッド車の主要部品すべて日本製だったと聞いています
EV電気自動車の特許は、大半は日本の会社が所有しています。おそらく、この車の中身は、ほとんどが日本製でしょう。（未確認ですけどね）
というか、韓国製品の中身は、ほとんど日本製です。スマホの中身は９３％は日本製です。テレビ、半導体も素材、部品、装置のほとんどが日本製です。
必死ですけど、いつヒョンデがGM の子会社になったのでしょう？
やっぱり欧州カーオブザイヤーは伊達ではないということですね。試乗してみたくなりました！
おおせのとおり、伊達ではないということでした！ぜひぜひ試乗してみてほしいです。これが500万ちょいで買えてしまうのは、本当に驚きです！
韓国人ではあるんですが、日本に長年すんでおり、その経験から申し上げると
韓国車もかなり発展して乗れるものになってると思います。
10ー15年前は自国民ですら軽蔑する安全性とクオリティでしたが、最近新型の韓国車にのったらビックリでした。
韓国もここまで追い付いたかと。
まだ安定性や耐久性面では日本車に追い付いていないですが、機能性やデザインなどは追い抜いた...かも?
ともかく、韓国でも日本でもお互い売れて、もっと色んな車を見たいですね。
韓国でセレナだったり日本でジェネシスだったり
レビューありがとうございました！
たしかに韓国の車の最近の躍進はすごいですよね！今後も期待したいです
大変素晴らしいレビューありがとうございます。僕も全く同感です。日本として忸怩たる思いです。デザインにしても、ギラギラ、オラオラ系
がっかりなんです。ioniq5デザイン、ハッチバックのデザインとか刺さりますね！悔しい気持ちよく分かりますが、それが現実の日本です。
コロナで布マスク配る国なんですから！て何の話でしたっけ！？私も購入するならAWDですね。
コメントありがとうございます！やはりこれだけのスペックですからAWDの存在は気になりますよね♪
そうですね。つまらんオラオラ系のデザインうんざり
充電網🔋平気なんですか⁉️🥵
充電網は我が国の深刻な問題のひとつですよね。ただ、私の勝手な予想だと、５年くらいで様々な選択枠が増える気がします。じゃないと流石に日本マズイですよね^^;
韓国の車うまいこと部品の共用化してるんですよね。見えない内側のエアコンモジュールとかスイッチ類とか。
逆に兄弟車でも内外装は全く変えてくる。
あとプラットフォームをやたら共用にしてない。
でもマフラーやら触媒やら起亜と共用。
車の個性は優先しつつ部品は共用。
ソルテラとBz4xの共用の仕方らやりすぎ。
そうなんですね、知りませんでした。ありがとうございます
給電が出来、外で電気が必要な場合お買い得です。パノラマループの開け方は４０年前に見たマジンガーＺが出てくるプールが思われませんか。韓国に置いてはGV70evの方がもっと良くて比較できないくるまですね。是非日本のメーカも頑張ってほしいです。お互い間張ってみましょう。
コメントありがとうございます！いやぁ〜韓国はハイスペックな車をたくさんリリースしていて気になってます！日本メーカーもこれから期待したいです(^ ^)
좋은 리뷰 감사합니다. 두 나라가 편견 없이 사이좋아지는 날이 빨리 왔으면 좋겠습니다! 저도 너무 사고 싶은 차인데 대기 기간이 매우 긴게 한가지 흠입니다. 지금 주문하면 1년은 기다려야 한다고 합니다..
코멘트 감사합니다! 일년도 기다려야 해요. 유석, 인기의 차군요! IONIQ5는 매력적인 자동차입니다.
こんにちは！僕はまだ電気自動車乗ったことがないんですけど、僕も乗ってみたくなると思われるいいレビューありがとうございます。ほぼ一人乗る状況ならVoyageもよさそうですね。ところで韓国ではデジタルサイドミラー（？）を選ぶ人が１７．５％らしいですよ。韓国では人気あんまり無いんですけと、日本のIONIQ5では選べるオプションですかね？韓国で人気がないオプションだから消しちゃったのかな🤔
コメントありがとうございます！韓国ではデジタルインナーミラー人気ないんですね。たしかに私自身もつけないですけど^^;
オプションかどうか…たしかラウンジは標準だった気がします。
「アリアには期待しています」 bZ4Xには期待していないんか～いｗｗ
コメントありがとうございます！bZ4Xに期待してないわけではないんですけど。。
内外装、価格、動力スペック、、、このへんをカタログスペックだけ見ても、IONIQ5とは比較にならなかったので、アリアに期待！…と言ったところです(^^;)
さすが2022世界カーオブザイヤー受賞車
さすがですね。。これにはホント驚かされました
솔직하고 좋은 리뷰입니다
감사합니다!
너무 재미있게 봤어요 강추합니다
즐겨주셔서 기쁩니다 (^^)
乗り心地の良さは車重が2トン超えてもパワフルだからかなー
そうですね、パワーと走行性能は、この価格帯では群を抜いてるかな…と感じました！
한국에서 전기차 중에 평가
제일 좋은차 순위는 gv60 >ev6>ioniq5 입니다
한국의 차는 훌륭합니다. 일본차의 앞으로도 기대해 주세요!
아니요 gv80 >> gv60 > ev6 > ioniq5 입니다. 그리고 이번에 egv70 이 새로 나왔죠...
やはり地味な車よりは十字架を描く車がいい。 th-cam.com/video/DGdwNc4nj0E/w-d-xo.html 今は電気自動車の時代でそれが普通にできる。人間により長距離を短く移動できる自由を与えるべき。道路の速度制限設計も料金も見直してほしい。今のままでは島ではない島に人が閉じ込められて生きる気がする。青森から熊本まででもみんな楽しく少ない負担で走れる事を祈る。
道路インフラ大事ですよね
기아 Ev6가 당신의 주행 감각에는 더 어울릴듯하네요 ^^
기아 Ev6을 타고 싶다! (^ ^)
초기 물량이 얼마나 빨리 소진될지 모르지만 홍보가 되면 일본에서도 무난하게 선택할거 같아요 bz4x 아리아... 일본에서는 잘팔릴까?? 일본은 하이브리드가 최고니까 당분간 이것을 구입할 듯합니다 향후 중국 모델도 문제입니다
코멘트 감사합니다! 그렇게 말하면 기쁩니다. (^ ^)
네 저도요 방금 이 영상 보는데 후쿠시마 여행 홍보 광고가 나오네요
한국과 일본 서로의 장점을 살려서 협력한다면 더 좋은 차가 나올듯 하네요
맞습니다! 특기 분야를 늘리고 싶습니다. (^^)
it is going to be a long time before Korea and Japan work together.I have many good personal friends in Japan for 40 years and visited Japan for more than 250 times but it is almost impossible to understand deeply due to Bad politicians from both countries. I will leave co-work by Korean and Japanese to next second or third generations.in the next 50 years or longer.
切磋琢磨してメーカーを盛り上げていけたらいいですね
ソニーとホンダの提携が何かやってくれると期待しています。
私もソレに相当な期待をかけております。しかも走りのホンダですからね！
このデザインは日本のロボットと侍が連想される。 日本で先に登場しなければならないデザインだ。 あまりにも日本車のようだ。 私の主観的な考え。
たしかに！そんなふうにも見えますね
후지테레비 건물과 어울릴 듯
航続力も450㎞以上でちょっとした遠距離ドライブでもこなせそうですが日本の充電インフラではこの車の
性能を発揮できなさそう…
たしかにそうですよね、日本はまだまだインフラが整っていない現状があるので、EV普及には多少時間はかかるかもですよね
海外では売れている様ですが
日本での販売台数は何台ですか？
車は売れてナンボ
いくら褒めても売れなきゃそれが車の評価でしょ！
「街中で注目されてる」って
そりゃ燃える車なんだから、前走ってたら車間距離とるの当然だけど？
하이브리드는 일본이 세계 최고입니다. 한국에서 한국 하이브리드 차량을 선택하는 이유는 애국심 때문이 아니에요. 당일, 혹은 수일 이내에 수리 가능함. 유지 보수의 비용 때문이죠. 가격대비 만족도도 따지는 편이고요. 현재는 한국 전기차의 완성도가 가격대비 높고 좋은 상황입니다. 직접 운전해보셔서 아실거에요. 전기차 모터의 성능은 상향되어있습니다. 결국 주행거리와 소비자의 감성을 얼마나 충족 시키느냐가 중요한 시장이라고 생각합니다. 이정도면 번역이 잘 될까 모르겠네요. ㅎㅎ
말씀하신대로입니다. 앞으로의 자동차 세계가 기대됩니다! (^^)
KIA EV6 gt 타면 완전 자빠질듯 ㅋㅋㅋ 좋은 리뷰 감사합니다.
코멘트 감사합니다
4WDが必須なので、4WD仕様のインプレッションを
この乗り味で4WDは相当なモノを感じます。。わくわくしながた機会を待ちたいと思います！
同じフラットフォームで作られた高級車ブランドであるジェネシスのGV60と差をつけるために足のまわりを劣らせたんじゃないかと思います。
なるほど！たしかにそうかもですね。
Tsuyoi otokodesuka
why it???
안녕하세요. 반갑습니다 😁
나도 멋진 차를 타고 기뻤다(^^)
한국에서 혼다 어코드 하이브리드를 이용합니다. 일본은 세계 최고의 자동차 기술을 보유하고 있습니다. 멋진 리뷰 잘 봤습니다.
ありがとうございます😊
こちらこそ、コメントありがとうございます！
私も先日試乗しました。全く同感です。
問題は韓国製っていうことだけです。
why did you say so?
우리나라는 일본제가 문제라서 렉서스니 닛산이니 따져가며 구매해서 타고 다니겠어? 국가를 떠나 해당 제품이 괜찮다 싶으면 남 신경 안 쓰고 구매하는 민족이야.일본산 자동차는 물론이고,너희가 만들어 판매하는 PS5,닌텐도 같은 전자 기기부터 산업 전반에 걸쳐 있는 일본산 산업기계들도 일본산이라는 거 배제하고 그냥 구매해서 사용한다고..
뭐만 하면 "단지 한국산이기 때문에.." 그래서 너희가 도태 되고 있는 거야
本当に良い車ですね。韓国の車だったとしても問題はないんですけど、やはり悔しい気持ちはありますよね。だけど、個人的にいえば、韓国と日本は良いライバル関係にあると信じてますし、韓国の車文化を尊重したいです
정말 좋은 차군요. 한국의 차였다고 해도 문제는 없지만, 역시 분한 기분은 있지요. 하지만 개인적으로 말하면 한국과 일본은 좋은 라이벌 관계에 있다고 믿고 한국의 자동차 문화를 존중하고 싶습니다.
@@우-b7k 너무 뜨겁게. 반응하지마십쇼.그리고 경어부탁드립니다.
한국에 오자마자 철수한 스바루처럼 일본인에게 현대는 익숙하지 않습니다 더구나 한국차에 대한 인식이 예전에 머물러 있으니까~ 르노도 유명한 회사지만 한국인에겐 아직 거부감이 있죠 르노 쉐보레 모두 한국에서 소유하기 좋지만 판매가 부진하죠
이차의 가장큰 단점은 앰블럼 입니다..
이번주에 예약했는데 대리점에서 올해 연말쯤 예상하더군요
코멘트 감사합니다!
지금 한국에도 전기차는 돈이있어도 살수가 없어요 몇달기다리는건 기본입니다 현대차도 왜 차도 없는데 일본에진출을하는지 이해불가입니다
코멘트 감사합니다! 어느 나라도 동일합니다.
당장 많이 팔려고 진출을 하는게 아닙니다…안팔릴꺼는 현대도 알고있어요…
일본은 아직 전기차 시장이 하이브리드에 비해 많이 적어서 테슬라도 이렇다할 실적을 내지 못하는 시장이라 향후 시장을 선점하기 위해서 현대는 이미지 개선이 꼭 필요해요
일본차 회사들이 전기차 개발이 많이 늦고 좋은 차들이 나오지 않은 시점에서 아이오닉으로 좋은 이미지를 만들기에는 좋은 시기지요
んー、、電気自動車なら当然の性能なような、
個人的には、デザインにセンスがないと思いました
今後、このような外車で日本車を刺激してくれたら嬉しいですね
コメントありがとうございます！デザイン好みはそれぞれですもんね。
소비자로서 솔직하면 되겠지요? 저는 어코드 오너입니다.
Thanks for your comment
한국이 유행에 더 민감한 경향이 있어
먼저 ev자동차 개발에 힘쓴 결과라고 생각합니다
앞으로 일본의 자동차 회사들이 본격적으로 시작하면
이와 같은, 그리고 더 훌륭한 ev자동차를 만들수도 있다고 생각합니다
사실을 직시하고
그것에 대하여 개인이 자유롭게 의견을 말하고
이를 받아들일 줄 아는 일본인과 일본사회의 성숙함이 있으니까요
한국인이 이정도로 일본의 자동차를 칭찬하는것을 상상할수 없습니다
많은 비난과 직접적 간접적 피해를 감수해야 하기 때문입니다
한국과 일본의 자동차회사가 선의의 경쟁을 해나가길 바랍니다
comment 감사합니다.
매우 흥미로운 comment 내용이었습니다!
時代遅れのおじはどうでもいい。試乗したら世界の評価に納得。マイナスポイントがまだワイヤレスCarPlay対応してなかったことぐらい。4駆の加速はアトラクションのようで非現実味があって楽しかった。
일본인들이 한국차를 살까싶네요 내가 중국차를 쳐다도 안보는 그런 느낌일듯
매력있는 자동차입니다!
앞으로 중국차 많이 쳐다 볼것입니다 싫던좋던
뭔 잘난 차 타는지 모르겠지만 벤츠 타는 저도 국산차 인정할건 인정 합니다. 일본인이라서 유럽인이라서 한국차에 비평이나 열광한다는 멘트가 우습네요ㅎ 당신은 상위 클래스 국산차라도 탈 수준은 됩니까?ㅎㅎ
너는 직업부터구하자 꼬맹아! 구직할려면 교통카드부터충전해야지! 요즘교통비얼마야?
こんなもん500万も払って誰が買うのかね…どんな動画が出ようが、検討の余地すら御座いません。
ご意見ありがとうございます。人それぞれの価値観でよろしいと思います
@@PapaLifestyleTV そうですね！ご返信ありがとうございます。