Цена на артовский реально сегодня космическая, как у Гроссера. Я когда брал свой за 15, жаба душила. а теперь когда вижу как они за два дня уходят с продажи за 35, то оправдываю свои действия на тот момент.
Вот так лучше обзор воспринимается, еще немного видео настоящего добавил, получилось супер! У меня от арта белый дизелек в этом кузове, от норева брать не буду. А вот купе все никак не заменю от Сан Стара на Арт.
115-й и 123-й у Норев однозначно получились, что подтверждается выпуском уже достаточно широкой цветовой гаммы и даже АМГ версией, в случае со 123-м. Это тот случай когда модель за условные 70 евро дарит эмоции на все 150.
@@tscheljabaalex3075 вполне возможно, но мне об этих планах не известно, я больше думаю о нормальной открывашке купе и w220, который на осень планируется
Это не W115, a W114 ! Внешне визуально они отличаются форточкой передней двери (у 114 есть а у 115 цельное стекло) и зеркалами (у 114 маленькое, а у 115 конструкция зеркала один-в-один как у 123-го).
Другие зеркала, цельные боковые стекла, рифлёные задние фонари и ряд других изменений w114/115 получили в рамках рестайлинга 1973го года, отличия 114 от 115 были в линейке двигателей и комплектации, как я и указал. The W114 /115 received a facelift in 1973 - with a lower bonnet-line, lower and broader grill, a single front bumper to replace the double bumpers, lower placement of the headlamps, A-pillar treatment for keeping the side windows clear, removal of the quarter-windows in the front doors, ribbed tail lights to minimize occlusion of the tail lights with road dirt, and larger side mirrors. The interior received inertia reel belts and a new padded steering wheel with a four-hole design. Более того, Норев уже выпустил рестайловую модель, тоже 115ю, где учтены перечисленные вами отличия, но от этого она не перестала быть 115й
@@maksimhysson5957 пожалуйста, все не просто, прям совсем анонсы появляются либо на сайтах производителей, но чаще в на их страницах в соцсетях или в профильных сообществах. Но в основном это постоянный ворох информации из разных источников, одного места точно нет. Например, сегодня купил совершенно нигде не анонсированный w123 в версии AMG от Норев, он едет и будет и обзор и видео, я думаю я его первый ввезу в РФ, так как про него вообще никто не писал и я дёрнул, судя по всему, пилотный выпуск
На мой дилетантский взгляд, у Norev отличное сочетание цена-качество!👍🏻
Однозначно, они молодцы, по крайней мере, с этой моделью у них получилось не сильно отстать от автоарта, но цена просто не сравнима
Цена на артовский реально сегодня космическая, как у Гроссера. Я когда брал свой за 15, жаба душила. а теперь когда вижу как они за два дня уходят с продажи за 35, то оправдываю свои действия на тот момент.
moi lubimij Mercedes..kupil ego v takom zhe zvete
Спасибо большое за хороший обзор. Планирую купить такую модель.
Пожалуйста, модель весьма достойная, рекомендую
Вот так лучше обзор воспринимается, еще немного видео настоящего добавил, получилось супер! У меня от арта белый дизелек в этом кузове, от норева брать не буду. А вот купе все никак не заменю от Сан Стара на Арт.
Привет, спасибо, стараюсь как могу
115-й и 123-й у Норев однозначно получились, что подтверждается выпуском уже достаточно широкой цветовой гаммы и даже АМГ версией, в случае со 123-м. Это тот случай когда модель за условные 70 евро дарит эмоции на все 150.
Совершенно согласен, норев молодцы, к сентябрю 220-й от них подоспеет
@@118.8 220 тоже W115? Будут у него литые или штампованные диски? А переиздание W108 не планируется?
@@tscheljabaalex3075 вполне возможно, но мне об этих планах не известно, я больше думаю о нормальной открывашке купе и w220, который на осень планируется
Это не W115, a W114 !
Внешне визуально они отличаются форточкой передней двери (у 114 есть а у 115 цельное стекло) и зеркалами (у 114 маленькое, а у 115 конструкция зеркала один-в-один как у 123-го).
Другие зеркала, цельные боковые стекла, рифлёные задние фонари и ряд других изменений w114/115 получили в рамках рестайлинга 1973го года, отличия 114 от 115 были в линейке двигателей и комплектации, как я и указал.
The W114 /115 received a facelift in 1973 - with a lower bonnet-line, lower and broader grill, a single front bumper to replace the double bumpers, lower placement of the headlamps, A-pillar treatment for keeping the side windows clear, removal of the quarter-windows in the front doors, ribbed tail lights to minimize occlusion of the tail lights with road dirt, and larger side mirrors. The interior received inertia reel belts and a new padded steering wheel with a four-hole design.
Более того, Норев уже выпустил рестайловую модель, тоже 115ю, где учтены перечисленные вами отличия, но от этого она не перестала быть 115й
Это не первая модель Мерседеса от Норева с шильдиком на багажнике.Первым был W110.
Тут и не поспоришь, 110 у меня нет
Всем привет! А в чёрном будет, незнай?
Да, уже анонсировали, с таким же салоном. В ближайшие дни появится в продаже
@@118.8 Спасибо!
@@ИльяЕраксин всегда, пожалуйста
Спасибо за обзор! А где можно смотреть эти анонсы моделей, поясните пожалуйста. Заранее спасибо)
@@maksimhysson5957 пожалуйста, все не просто, прям совсем анонсы появляются либо на сайтах производителей, но чаще в на их страницах в соцсетях или в профильных сообществах. Но в основном это постоянный ворох информации из разных источников, одного места точно нет. Например, сегодня купил совершенно нигде не анонсированный w123 в версии AMG от Норев, он едет и будет и обзор и видео, я думаю я его первый ввезу в РФ, так как про него вообще никто не писал и я дёрнул, судя по всему, пилотный выпуск