Tomuto sa hovori test !! Dojmy a mnozstvo faktov, faktov, faktov. Realne a relevantne cisla, moznosti nabijania. Miso super. Chcel som si pozriet aj test nemenovaneho novinara zo stredneho Slovenska, ale nedokazal som ho po par minutach sledovat dalej. Velmi sa mi paci, kam sa Autozurnal ubera a ze si zachovava odbornost a nerobi show !
Je to o zvyku, sám mám 508 ale v nafte, ale vždy nabíjať keď prídete domov, no mňa osobne by to nebavilo, každý by mal vedieť čo potrebuje a podla toho kúpiť, Michal, test SUPER!
Co máte za verzi/výbavu a jak jste spokojený s fungováním elektroniky v autě? Já mám SW GT HDI a design je super zvenku i zevnitř, materiály luxusní, motor fajn, převodovka paráda, podvozek, brzdy, Hi-Fi, všechno super. Ale to co předvádí elektronika, to považuju za špatný vtip.
@@johnwet6969 Zdravím vás, mám tiež GT 180 PS, červený fastback, max výbava, max. spokojnosť, 100% po všetkých stránkach, tak ako ste písali, teraz mám 30 tis. a ani jediný problém! Spotreba super, ak chcete niečo konkrétne, kľudne napíšte, Martin.
Moj 2-rocny Megane GT 1.6 benzin ma vykon 205 koni, 280 Nm, zrychlenie 0-100 za 7,1s, dlhodoba spotreba 7l / 100 km a takmer polovicna nakupna cena. Aj ked je Megane o triedu nizsie, ale ked to vzhladom na vykon porovnam s tymto pezotom, tak sa pytam, kam speje toto cele elektro hybridove sialenstvo ...
zdarec. Čo tak merať hluk v interiery v oblasti Hlavy? Môže mi byt úplne jedno ako hlučné je auto pri stredovej konzoli alebo pri oknách. Skôr by ma zaujmal hluk co pri jazde ako ho vodič alebo spolujazdec reálne vníma.
To auto je naozaj tiché, na to že má bezrámové dvere, tak klobúk dole, p. Michal to dobre povedal, aj názorne ukázal, každý koho som viezol, chválil odhlucnenie a to ja mam diesel! Či rýchla jazda po diaľnici, alebo za hustého lejaku, na túto triedu auta je to vážne dobré, inak dosť zásadne ovplyvňuje kvalita asfaltu vnimamie hluku v aute, pekný deň prajem.
Hybrid nebrat, jako rodinné auto je moc drahé! V celé EU by měly být dotace nastaveny pro všechny státy stejně, když EU diktuje emisní limity, tak ať poskytne dotace, pak tyto auta začnou mít smysl pro “obyčejné lidi” 😷
@@MichalKarpatAutozurnal veľmi pekne ďakujem za info. Videá sú super vždy si ich rád pozriem, spolu s garáž tv patríte k tomu najlepšiemu na slovenskej scéne autorecenzií.
ako fanusik VW uprimne napisem, ze toto 508 sa Peugeotu podarilo, aj 3008 pladzajn 4x4 (neviem preco VW nema 4x4 pladzajn) ma velmi zaujal, fakt pekne auta. Len je mi v poslednej dobe smutno a som ztnechuteny z toho aka silna ekotoreristicka vlna sa dviha v Europe proti autam. Toto je jedna z poslednych generacii "dobrych" aut, ved ked si vezmete ze o 10 rokov na nas prevazne caka rada ID.3 ID.4 a ID.5 ID.6 , Tesla, elektricke Ioniqy a Kuny a podobne zverstva, ktore nam EU nuti. Tieto auta nie je dvovod chciet. Pisem ako clovek, ktory ciastocne pracuje na rade ID.XX a tieto auta ma absolutne netankuju, dobre mozno eTron ci Audi Q4. Ale ked clovek ide zavodom VW a ide okolo noveho Touareg R, ci Viloranu prezre si to auto z blizka, co noveho sa chysta, ked je mozne posadi sa dnu atd.. a potom ide okolo ID.5 ci ID.6 elektricka vindra nie je na tom aute nic zaujimave
Pekne dizajnove auto, z môjho pohľadu je to skvelé auto avšak najlepšia súčasná 508 je asi 225konova 1,6. Hybrid je vlastne len ťažšie auto, hoci z rovnakým výkonom ale dosť obmedzeným, a plný výkon čistokrvného benzínu elektrika aj tak nenahradí, aj keď argument k tomu je akcelerácia hybridu.
ANO. Ked sa vybije hlavna kapacita velkej baterie sluziaca pre elektricky pohon, system si v baterii nechava nejaky zaklad pre fungovanie vo full hybridnom rezime. Takze potom stale gunguje ako klasicky full hybrid.
@@jobwork604 A to je tiez dalsi zasadny problem ekologie tychto plug in hybridov. Kupuju sa kvoli dotacii, pripradne firemnej politike CO2, ale realne ich malo ludi vyuziva tym spobom, v ktorom davaju zmysel a pre ktory boli vyvinute. Realne tak jazdia s vyssou spotrebou a velke baterky vozia so sebou zbytocne.
@@MichalKarpatAutozurnal Presne a zasa sa dostávame k tomu, že elektromobily ani hybridy nikto veľmi nechce. Nebo by nakoniec lacnejšie do roka 2030-prinútiť aby napríklad Total, Shell, British Petroleum ePalivo? . A nariadiť automobilkám aby od určitého roku boli všetky autá schopne na tieto paliva jazdiť? Vsetko by ostalo viac-menej pri starom, motory, zvuk od výfuku ktorý ľudia chcú, zachovali by sa pracovne miesta, infraštruktúra už davno existuje atd. Len iná stáva by tiekla z tankovacej pištole. Nechápem prečo svet ide cestou Elektromobilov.
Zdravím. Ešte k tej spotrebe: aká bola prosím Ťa spotreba pri kombinácii dobitej baterky a zvyšné kilometre na spaľováku (do tých 100km) plus diaľnica (nejakých 150 km/h)? Ďakujem
@@MichalKarpatAutozurnal Veľmi pekne vám ďakujem za odpoveď...a náhodou Clio e-tech nebudete testovať? Chcel by som si ho kúpiť a váš názor má zaujíma...Ešte raz srdečná vďaka.
Neví někdo, jestli se ta baterka dokáže nabít na 100% jen samotnou jízdou? Např. když pojedu 1000 km po dálnici, tak jestli se celou dobu dobíjí a časem bych jí nabil úplně a nebo to jde prostě jen kabelem?
Urcite da, to je ten rezim save energy. Mozete si nastavit, ci nechcet za jazady dobit bateriu na 10%, 20% alebo full. Pripadne, ked sa dobijete zo siete, ci chcete zachovat energiu na dane percenta pre jazdu v emisnej zone a pod. Podla modrej LED pod vnutornym spatnym zrkadlom policajti potom budu vediet ci jazdite na elektrinu alebo benzinovy motor.
Perfektní video. Koukám po 508 a doufám, že ten hybrid srazí malinko ceny 508 GT :-) Říkal jsem si, že mám nádhernou 407 kupé a Peugeot nic hezkého nepředvede řadu let a on udělá takovou nádheru. Serou mě.
Hele mne taky 😁. A chystají další nádheru, na kterou si brousím zuby, ale ve variantě sw. Jestli jsi neviděl, odkaz: motorsactu.com/nouvelle-peugeot-308-2021-illustration-qui-se-rapproche-du-modele-reel/
bohzel. VZdyt Skodovka vyrabela prodelecne elektricke citigo, VW eUP ci eGolf a Seat Mi jen kvuli emisim celeho koncernu, i kdyz to jsou hrozna auta, ktere i kupuje minimum lidi.
Měl jsem za posledních 7 let od Peugeotu 2 auta s 1.6 THP Ty motory jsou super s jedním ALE!!! Pokud fungují, tak jsou opravdu fajn, ale četnost poruch je natolik vysoká, že je to sráží hluboko pod úroveň běžnou u podobných motorů. U obou aut kolem 120t porucha rozvodů, která se nepodařila a pravděpodobně nikdy nepodaří odstranit. V prvních verzích se toto dělo i při 30tkm. BMW již dávno tyto motory přestalo používat, ale Peugeot nic oběmějšího v benzínu nemá. Neumím si proto představit k tomuto šmejdu přidat navíc ekektriku. Osobně bych se tomuto řešení od PSA vyhnul obloukem. Jinak auto fajn, 508 jezdí dobře, ale rozhodně se nejedná o řidičské auto. Já jsem po letech od Peugeotu přešel ke konkurenci a zpět už bych se nevrátil.
@@MichalKarpatAutozurnal velmi by ma zaujimalo ako dropnu ceny jazdeniek takychto pluginov "ludovych" znaciek, napr. po 8 rokov. Lebo vygrcat 45K za toto a o 10 rokov, to predat za 10K by celkom bolelo rodinny rozpocet.
Super auto super test mišo ďakujem že natačaš videa veľká vďaka tebe a celému tímu
Pre mňa osobne TOP auto exteriér, interiér 👍
Chci to 👍. Zevnitř se mi líbí víc, než německé premiovky.
Tomuto sa hovori test !! Dojmy a mnozstvo faktov, faktov, faktov. Realne a relevantne cisla, moznosti nabijania. Miso super. Chcel som si pozriet aj test nemenovaneho novinara zo stredneho Slovenska, ale nedokazal som ho po par minutach sledovat dalej.
Velmi sa mi paci, kam sa Autozurnal ubera a ze si zachovava odbornost a nerobi show !
Vdaka Milan!
Je to o zvyku, sám mám 508 ale v nafte, ale vždy nabíjať keď prídete domov, no mňa osobne by to nebavilo, každý by mal vedieť čo potrebuje a podla toho kúpiť, Michal, test SUPER!
Vdaka!
Co máte za verzi/výbavu a jak jste spokojený s fungováním elektroniky v autě? Já mám SW GT HDI a design je super zvenku i zevnitř, materiály luxusní, motor fajn, převodovka paráda, podvozek, brzdy, Hi-Fi, všechno super. Ale to co předvádí elektronika, to považuju za špatný vtip.
@@johnwet6969 Zdravím vás, mám tiež GT 180 PS, červený fastback, max výbava, max. spokojnosť, 100% po všetkých stránkach, tak ako ste písali, teraz mám 30 tis. a ani jediný problém! Spotreba super, ak chcete niečo konkrétne, kľudne napíšte, Martin.
Martin osuch dal byste mi email na soukromou zprávu? Potřebuju pomoc (radu, názor, zkušenost) s řešením reklamace softwaru/el. systému.
@@johnwet6969 Mate auto asi v záruke, takže servis by to mal vyriešiť, ako by som vám ja pomohol s elektronikou?
Moj 2-rocny Megane GT 1.6 benzin ma vykon 205 koni, 280 Nm, zrychlenie 0-100 za 7,1s, dlhodoba spotreba 7l / 100 km a takmer polovicna nakupna cena.
Aj ked je Megane o triedu nizsie, ale ked to vzhladom na vykon porovnam s tymto pezotom, tak sa pytam, kam speje toto cele elektro hybridove sialenstvo ...
zdarec. Čo tak merať hluk v interiery v oblasti Hlavy? Môže mi byt úplne jedno ako hlučné je auto pri stredovej konzoli alebo pri oknách. Skôr by ma zaujmal hluk co pri jazde ako ho vodič alebo spolujazdec reálne vníma.
To auto je naozaj tiché, na to že má bezrámové dvere, tak klobúk dole, p. Michal to dobre povedal, aj názorne ukázal, každý koho som viezol, chválil odhlucnenie a to ja mam diesel! Či rýchla jazda po diaľnici, alebo za hustého lejaku, na túto triedu auta je to vážne dobré, inak dosť zásadne ovplyvňuje kvalita asfaltu vnimamie hluku v aute, pekný deň prajem.
Hybrid nebrat, jako rodinné auto je moc drahé!
V celé EU by měly být dotace nastaveny pro všechny státy stejně, když EU diktuje emisní limity, tak ať poskytne dotace, pak tyto auta začnou mít smysl pro “obyčejné lidi” 😷
prosím kde je to parkovisko, cvičisko alebo skúšobná plocha?
Pozdravujem, je to Paddock pod Pezinskou Babou. Nie je ale volne pristupny pre verejnost. Je na prenajom.
@@MichalKarpatAutozurnal veľmi pekne ďakujem za info. Videá sú super vždy si ich rád pozriem, spolu s garáž tv patríte k tomu najlepšiemu na slovenskej scéne autorecenzií.
@@kalif123456 Dakujeme! Velmi si to vazime!
ako fanusik VW uprimne napisem, ze toto 508 sa Peugeotu podarilo, aj 3008 pladzajn 4x4 (neviem preco VW nema 4x4 pladzajn) ma velmi zaujal, fakt pekne auta. Len je mi v poslednej dobe smutno a som ztnechuteny z toho aka silna ekotoreristicka vlna sa dviha v Europe proti autam. Toto je jedna z poslednych generacii "dobrych" aut, ved ked si vezmete ze o 10 rokov na nas prevazne caka rada ID.3 ID.4 a ID.5 ID.6 , Tesla, elektricke Ioniqy a Kuny a podobne zverstva, ktore nam EU nuti. Tieto auta nie je dvovod chciet. Pisem ako clovek, ktory ciastocne pracuje na rade ID.XX a tieto auta ma absolutne netankuju, dobre mozno eTron ci Audi Q4. Ale ked clovek ide zavodom VW a ide okolo noveho Touareg R, ci Viloranu prezre si to auto z blizka, co noveho sa chysta, ked je mozne posadi sa dnu atd.. a potom ide okolo ID.5 ci ID.6 elektricka vindra nie je na tom aute nic zaujimave
Pladzajn neviem co za tupec tu skomoleninu vymyslel
@@jang4187 Tusim ze Rasto Chvala z Garaz.TV
@@jang4187 popremyslaj a zistíš, že tupec si sám :)
Pekne dizajnove auto, z môjho pohľadu je to skvelé auto avšak najlepšia súčasná 508 je asi 225konova 1,6. Hybrid je vlastne len ťažšie auto, hoci z rovnakým výkonom ale dosť obmedzeným, a plný výkon čistokrvného benzínu elektrika aj tak nenahradí, aj keď argument k tomu je akcelerácia hybridu.
Takže kdyz se vybije plugin hybrit funguje po vybití stále jako full hybrit ano ?
ANO. Ked sa vybije hlavna kapacita velkej baterie sluziaca pre elektricky pohon, system si v baterii nechava nejaky zaklad pre fungovanie vo full hybridnom rezime. Takze potom stale gunguje ako klasicky full hybrid.
@@MichalKarpatAutozurnal Charge mod tam neni? Jako u Toyoty. Valíš po dálnici na spalovák a dobíjíš baterku.
V praxi si ludia nechvaju tie nabijacie kable ku pluginu doma, nie?
kolega ma Passat GTE a nabijal asi 5x inak jazdi na spalovak. Kupil to kvoli dotacii a dalsim firemnym ulavam , ktore v Nemecku su. :-/
@@jobwork604 A to je tiez dalsi zasadny problem ekologie tychto plug in hybridov. Kupuju sa kvoli dotacii, pripradne firemnej politike CO2, ale realne ich malo ludi vyuziva tym spobom, v ktorom davaju zmysel a pre ktory boli vyvinute. Realne tak jazdia s vyssou spotrebou a velke baterky vozia so sebou zbytocne.
@@MichalKarpatAutozurnal Presne a zasa sa dostávame k tomu, že elektromobily ani hybridy nikto veľmi nechce. Nebo by nakoniec lacnejšie do roka 2030-prinútiť aby napríklad Total, Shell, British Petroleum ePalivo? . A nariadiť automobilkám aby od určitého roku boli všetky autá schopne na tieto paliva jazdiť? Vsetko by ostalo viac-menej pri starom, motory, zvuk od výfuku ktorý ľudia chcú, zachovali by sa pracovne miesta, infraštruktúra už davno existuje atd. Len iná stáva by tiekla z tankovacej pištole. Nechápem prečo svet ide cestou Elektromobilov.
Zdravím. Ešte k tej spotrebe: aká bola prosím Ťa spotreba pri kombinácii dobitej baterky a zvyšné kilometre na spaľováku (do tých 100km) plus diaľnica (nejakých 150 km/h)? Ďakujem
Kombinaciou elektrika 40 km + zvysok do 100 km v hybridnom rezime som mal nejakych 3,3 az 3,5/100 km.
Michal nevieš ci ešte stále dávajú prevodovky od Aisin-u ?
Ano, aj tato je od Aisinu.
Dobrý deň, trošku odbočím...váš kolega už pár viet napísal o renaultoch e-TECH a spomínal, že bude aj redakčný test....Kedy???
Zdravim, mali sme mat tento tyzden Megane, ale zrusili nam ho z nejakeho dovodu. Najblizsie v tyzdni od 9.11. mame objednany Captur.
@@MichalKarpatAutozurnal Veľmi pekne vám ďakujem za odpoveď...a náhodou Clio e-tech nebudete testovať? Chcel by som si ho kúpiť a váš názor má zaujíma...Ešte raz srdečná vďaka.
What is the colour? Platinium grey?
Smart Grey
Neví někdo, jestli se ta baterka dokáže nabít na 100% jen samotnou jízdou? Např. když pojedu 1000 km po dálnici, tak jestli se celou dobu dobíjí a časem bych jí nabil úplně a nebo to jde prostě jen kabelem?
Urcite da, to je ten rezim save energy. Mozete si nastavit, ci nechcet za jazady dobit bateriu na 10%, 20% alebo full. Pripadne, ked sa dobijete zo siete, ci chcete zachovat energiu na dane percenta pre jazdu v emisnej zone a pod. Podla modrej LED pod vnutornym spatnym zrkadlom policajti potom budu vediet ci jazdite na elektrinu alebo benzinovy motor.
Perfektní video. Koukám po 508 a doufám, že ten hybrid srazí malinko ceny 508 GT :-) Říkal jsem si, že mám nádhernou 407 kupé a Peugeot nic hezkého nepředvede řadu let a on udělá takovou nádheru. Serou mě.
Hele mne taky 😁. A chystají další nádheru, na kterou si brousím zuby, ale ve variantě sw. Jestli jsi neviděl, odkaz:
motorsactu.com/nouvelle-peugeot-308-2021-illustration-qui-se-rapproche-du-modele-reel/
Takže automobilky musej vyrábět tohle, aby mohly prodávat i spalováky. To už jsme jen krůček od totálního zákazu... Salámová metoda v praxi.
bohzel. VZdyt Skodovka vyrabela prodelecne elektricke citigo, VW eUP ci eGolf a Seat Mi jen kvuli emisim celeho koncernu, i kdyz to jsou hrozna auta, ktere i kupuje minimum lidi.
Měl jsem za posledních 7 let od Peugeotu 2 auta s 1.6 THP Ty motory jsou super s jedním ALE!!! Pokud fungují, tak jsou opravdu fajn, ale četnost poruch je natolik vysoká, že je to sráží hluboko pod úroveň běžnou u podobných motorů. U obou aut kolem 120t porucha rozvodů, která se nepodařila a pravděpodobně nikdy nepodaří odstranit. V prvních verzích se toto dělo i při 30tkm. BMW již dávno tyto motory přestalo používat, ale Peugeot nic oběmějšího v benzínu nemá. Neumím si proto představit k tomuto šmejdu přidat navíc ekektriku. Osobně bych se tomuto řešení od PSA vyhnul obloukem. Jinak auto fajn, 508 jezdí dobře, ale rozhodně se nejedná o řidičské auto. Já jsem po letech od Peugeotu přešel ke konkurenci a zpět už bych se nevrátil.
🤔Benzín je Benzín👌
benzinom sa cistia lyze ci bezky :-), Diesel power.
Ale prd.. zaujem o tie auta je, ale plugin v meste nemam kde nabijat a stoji take peniaze, ze ani dobre zarabajuci clovek si to nemoze dovolit.
No a preto o ne nie je zaujem 😜 Hlavne kvoli cene. Bez podpory to nepojde.
@@MichalKarpatAutozurnal velmi by ma zaujimalo ako dropnu ceny jazdeniek takychto pluginov "ludovych" znaciek, napr. po 8 rokov.
Lebo vygrcat 45K za toto a o 10 rokov, to predat za 10K by celkom bolelo rodinny rozpocet.
@@lacika_dnb To bude dalsia tema pre buducnost....
5min,14sek.ten podvozok má asi 50rokov
-
- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
-
-
-