j'ai également un GT de 2019 et après 32 ans de permis c'est surement une des meilleurs motos que j'ai eu . Quelques griefs cependant : - seulement une référence pour les pneus avant ( très cher et pas de très bonne qualités ) et axée plutôt GT alors que j'aimerai des gommes plus sport vu l'efficacité des 3 roues. - la bulle trop petite en non réglable ( corrigé sur le dernier modèle ) - et bon vu le poids il manque 30 ch et peut être aussi un cardan pour en faire la routière parfaite ( ce qui est surement la raison de son insuccès, en plus du prix....) Sinon j'avoue ne pas avoir de problème de freinage ni de vibration comme dans votre essai et ma conso autoroute à 140 est très raisonnable ( au alentour de 6l/100 ). Et oui sur Paris et la région on me prend pour un scooter 3 roues et quasi jamais de signe de la main ( meme si c'est une mauvaise habitude parisienne ça aussi ). L'essayer c'est l'adopter et c'est mon daily pour aller travailler, de bonnes affaires en occasion vers 8000 e ça vaut le coup
Bonsoir les Amis, J'étais bien content qu'il aie participé à notre superbe reconnaissance ce beau Niken... Il avait franchement toute sa place avec la R18 et ma GSXS GT. ;) Et il est vrai que Nicou prenait de plus en plus d'assurance à son guidon. En fait, les potentiels clients, devraient franchir le pas et demander un essai. 👌 Encore mille mercis pour cet excellent moment et à bientôt les Amis... ✌
Je me demande combien de Nikken sont vendues par an. Très particulier. Sur un autre sujet, Bijoux pourrait il faire un retour sur sa Suzuki. J'ai l'impression qu'elle a déjà pas mal de kilomètres. Bonne semaine
j'ai également un GT de 2019 et après 32 ans de permis c'est surement une des meilleurs motos que j'ai eu .
Quelques griefs cependant :
- seulement une référence pour les pneus avant ( très cher et pas de très bonne qualités ) et axée plutôt GT alors que j'aimerai des gommes plus sport vu l'efficacité des 3 roues.
- la bulle trop petite en non réglable ( corrigé sur le dernier modèle )
- et bon vu le poids il manque 30 ch et peut être aussi un cardan pour en faire la routière parfaite ( ce qui est surement la raison de son insuccès, en plus du prix....)
Sinon j'avoue ne pas avoir de problème de freinage ni de vibration comme dans votre essai et ma conso autoroute à 140 est très raisonnable ( au alentour de 6l/100 ).
Et oui sur Paris et la région on me prend pour un scooter 3 roues et quasi jamais de signe de la main ( meme si c'est une mauvaise habitude parisienne ça aussi ).
L'essayer c'est l'adopter et c'est mon daily pour aller travailler, de bonnes affaires en occasion vers 8000 e ça vaut le coup
Merci pour ton avis de possesseur avisé, ça permet aux abonnés de découvrir pleins de choses, top !
Bonsoir les Amis,
J'étais bien content qu'il aie participé à notre superbe reconnaissance ce beau Niken...
Il avait franchement toute sa place avec la R18 et ma GSXS GT. ;)
Et il est vrai que Nicou prenait de plus en plus d'assurance à son guidon.
En fait, les potentiels clients, devraient franchir le pas et demander un essai. 👌
Encore mille mercis pour cet excellent moment et à bientôt les Amis... ✌
Merci pour cette belle présentation
Niken elle est nickel… faut voir pour mes petites jambes 😮… merci, encore de chouettes images …😳✌️
En version normale (sans la selle chauffante) ça peut passer ;-)
Je me demande combien de Nikken sont vendues par an. Très particulier. Sur un autre sujet, Bijoux pourrait il faire un retour sur sa Suzuki. J'ai l'impression qu'elle a déjà pas mal de kilomètres. Bonne semaine
Très bonne idée !
On en parle avec Oli et pourquoi pas... 👌
Pas vraiment plus gros, disons qu'il est plus étiré comme moi 😁
Très belle machine mais particulière quand même 😊
C'est clair !
C’est moche
C'est différent ;-)