я так понимаю что задача этих ребят все все бесплатно ставить и ничего не зарабатывать, не то что эти упыри за деньги выпаривают свои олуфсены и меридианам.
Задача объяснить то что при покупке авто человек отдает бешеные деньги за доп опцию типо bose или b&o, то за гораздо меньшую сумму в нормально конторе тебе сделают гораздо лучше звук, у меня была a8 d3 с акустикой bose, а сейчас такая же только с базовой акустикой так разницы особо нет, а за те деньги сколько стоит приобрести у диллера тот же бозе можно сделать бомбезный звук у ребят
Прежде чем в общем рассказывать о таких гигантов и профессионалов в своей сфере, не плохо бы изучить вопрос глубже и предоставить зрителям инфо более полно, а не однобоко хаить. Вы написали -ВСЯ ПРАВДА, так и предоставьте ВСЮ! Например предоставьте инфо исторического плана, как бренды концерна Harman Kardon развивали научную отрасль, поддерживали целые институты в разделе психоакустики. Упомянутый Вами B&O, который сегодня производит в том числе и продукты на высочайшем уровне в том-же сегменте профессиональной аудио-отрасли, а не только, как вы сказали в дизайне. Если на примере концерна Harman Kardon покажите диффузоры из бериллия от его дочки JBL а не только аудиозатычки ширпотреба из Гелика либо БМВ и т.п. Упоминаете B&O , как же их разработки ICEPower, которые сегодня применяются в усилительном тракте эталонных мониторов, скажем у одной из лидеров данной области -ADAM Audio? Зря Вы так однобоко про эти бренды. Манагеры сегодня наёживают народ в любой сфере и финансовой нише, да это печальный факт -т.к. кризис мировой экономики (->перепроизводство , одноразовые товары и прочие печали). Но из за этого всё под одну гребенку, разве это верно?
А зачем разговаривать о том, что не имеет отношения к вопросу? Берилиевы вч производят много кто из более аудифильных производителей. Бэнг не делает ничего профессионального. Даже если они изобрели что-то хорошее, в автомобильных системах делают говно. Это факт.
Как раз имеет полное отношение к вопросу. Вы его осветили только с отрицательной стороны. Вы говорите, много-кто делает бериллиевые диффузоры - на самом деле единицы. Но все эти производители делают в равной степени аудиофильские продукты: Yamaha, Pioneer, JBL и только относительно в «последнее» время подключились Focal и еще позже Tymphany, может я кого-то упомянуть забыл, поправите? Учитывайте факт, что JBL не в коем случае не слабее, это признанно в профессиональной среде производителей, т.к. именно концерны Yamaha, Pioneer и JBL были первопроходцами в этой сложнейшей технологии производства. И как можно JBL называть не аудиофильской, когда истинный эталон звукозаписывающий ( настоящий Хай Энд) использует у себя динамики от JBL? Либо Вам не известны производители Hidley/Kinoshita, Westlake audio, Reflexion-arts? Вы утверждаете, что Бэнг не делает ничего профессионального… Выше упоминал Вам продукцию одних из эталонных активных мониторов -ADAM Audio , на которых работают звукоинженеры, акцентирую не простых, а одних из лучших мировых студиях звукозаписи! Вот именно в них на СЧ и НЧ используются усилители концерна Бэнг. Сегодня это узнать, в эпоху доступности информации, думаю легко. Это мне более 20 лет назад приходилось вытаскивать и собирать инфо по крупицам, всегда минуя «полоскание» от манагеров и прочего аудиофетиша. Вот начинайте, пожалуйста www.adam-audio.com/en/main-monitors/ изучайте, может заметите знакомый силуэт хексагона от Eton, или тоже по Вашему этот немец- производитель не аудиофильной продукции? На счет автомобильной продукции от Бенга, на сколько мне известно концерн Pioneer в своих двух из трех линейках для соревнований по автозвуку в том числе -Pioneer Reference Series, удачно использует в своих усилителях продукцию от B&O уже около 10 лет и по сей день. Если эта продукция для Вас говно, предлагайте аргументированно: - Pioneer PRS это гавно, а вот Audison, Brax, или что там у вас Focal, Musee, Butler - мол супер по таким-то критериям. Либо они тоже говно? А то как-то эмоций много, вот аргументы умалчиваются.
ANdream ON мне лень очевидные вещи объяснять. К PRS серии пионера бэнг каким боком то? Сами придумали? Вам что-то не нравится? Снимите свое видео, расскажите правду. У меня нет времени на рассуждения о сферическом коне в вакууме.
Я по Вашему похож на выдумщика? Если Вы спрашиваете каким образом серия PRS от Pioneer относится к Бэнку, так я Вам отвечу -самым прямым с 2007 года, т.е. уже на протяжении 11 лет. вот их линейка pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/prs_d7400_7200_7100/ Видите там прямо указано ICEpower - что есть одно из подразделений B&O вот пожалуйста en.wikipedia.org/wiki/ICEpower www.beoworld.org/article_view.asp?id=70 -думаю достаточно развернуто дал информацию? Сам видео не снимаю, не имею на это временных и иных ресурсов. Вам благодарен за видео, только просьба в будущем делать его более объективно.
Я могу сказать одно : не знаю из говна или из бриллиантов сделана аудиосистема B&O на бмв m5 f10...но я такого ахуенного звука не слышал ни на одном авто.
Согласен с автором полностью. Однако, хочу добавить, что в автомобиле лексус лс600 12 года с завода установлен марк левинсон и ОГРОМНОЕ количество динамиков под разный диапазон и скажу честно, что подобного звучания, я еще не слышал ни в одном авто; ощущение такое, будто находишься в концертном зале, каждый звук был слышен просто изумительно, воспроизводилось с диска, формат вав, вивальди, времена года. Было круто. Конечно, цена за такой доп просто космическая, но и результата такого добиться получится одной из тысячи кастом-мастерских.
@@DrDipol у меня на пяти с сабом. Процессорная голова и нормальный усилитель. Не думаю что тот лексус играет лучше моей шкоды. Есть треки от которых у всех пассажиров мурашки бегут и шок от того как в машине может играть музыка.
Ребят, общая концепция впаривания пустышки за огромные деньги на лицо, не так ли? Одноразовые двигатели, дешевые синтетические заменители материалов, та же история со звуком...автору респект
Парень всё правильно говорит. Какая разница какая он личность. Слегка неправильно. что вопросы задаёт человек несведущий в этой области. Вопросы задаёт слегка примитивные. Много лет занимаюсь звуком и автомобильным в том числе. Стандартная картина. что с человеком, желающим поставить комфортный звук приезжает его друг-ЭКСПЕРТ, начинающий сыпать всеми этими громкими именами. Приходится показывать им несколько ящиков с акустикой с громкими именами-снятыми в процессе старых инсталяций. Хоть убей не верят ! Чтобы убедить, даёшь задание своим ребятам снять обшивку и показать акустику производства Мексики , Украины или Алжира. После этого начинает в глазах у прибывших появляться уже туман доверия. Но друг-эксперт не сдаётся и просит сесть и послушать ВОСХИТИТЕЛЬНЫЙ звук в его BMW X6.( ЭТА ТА БЕХА ,в которой функцию саба и мидбаса возложили на убогое изделие -пародию на славное семейство динамиков) Приходится согласиться. Слушаем. Потом мы приглашаем этого Эксперта сесть в точно такую же тачку, но с уже готовым звуком. Садится, слушает тот же самый диск. И говорит-я тоже хочу такое. После завершения работы с их автомобилями спрашиваем, а что делать с Вашей штатной акустикой?-следует ответ -бросьте в тот же самый ящик ! Так что эти громкие имена на автомобильных обивках-только продажа имени. Написано, что система БОУЗ а прилеплен динамик НОКИА за пару долларов. Нельзя говорить , что фирмы с громкими именами халтурят. Они выпускают хорошую,. качественную технику . Но в случае с автомобилями всё наоборот. Может автомобильные компании сами просят-ребята ,Вы нам продайте право клеить шильдик с Вашим именем, а аппаратуру склепайте подешевше. Ребята . привет Вам всем из Баку ! Простите если задел чьи то чувства . С уважением.
Сначала послушай Bang & Olufsen в F15, а потом мы с тобой поговорим. Ни какой ваш колхоз не будет так звучать. Я переплачиваю за то, что не забиваю себе голову колхозом, а сразу с салона выезжаю с красивой и качественной музыкой. Не оралкой, а именно качественной музыкой. Да это стоит денег, но... Не хочешь платить - слушай кашу, хочешь слушать музыку - плати.
Полностью с тобой соглашусь👍, вот эта параша на алпайне, пионере, и других смешных названиях не играет качественно. Да они громче чем бенг, харман и т.д, но я не понимаю зачем из машины орёт громкий звук, должно быть качественно.
Доводилось как-то делать бентли флаинг спур, ставил туда акустику Флукс, усилки от Москони. Да, система получилась не дешевой, но когда поставили рядом два бентли, один с Наймом, второй с моей инсталяцией, то "хозяин найма" чуть не расплакался :) Там даже особо нечего было сравнивать.
Олег, отличный материал! Кстати, burmeister для MB это поделка harmann group. В "авторевю" была статья не так давно... Так что на деле все обстоит еще хуже)))
Мне почему-то смешно было слушать этого чувака 😂 Он сравнивает свою подаальную контору с мостадонтами в области премиум заука, с огромным штатом сотрудников , инжинеров , исслеловательскими ценьрами и лабораториями и утаерждает что он слелает лучшее, да еще и дешевле в разы 😂😂😂 ну ну 😂 Сразу всплывают в памяти друзья которые вытаскивают из своих авто Bose , H/K , B&O и ставят днище, при чем порой очень дорогое , посоле прослушивания котрого хочется с машины выпрыгнуть на ходу . Я ни разу еще не слышал чтобы в авто музыка играла приятней , имено приятней , а не громче , чем штатная та же Bose, H/K, B&O , BW . Ну и во вторых , все это слова , где потдтверждения тому , что H/K ставят динамики по 10 цетов , или про кривую ачх , то что там что-то не играет и т.п. ? Пусть расскажет еще что он сделает акустическу в своем подвале лучше чем к примеру датские Dali , котрые свои комплектующие соберают чуть ли ни по всему миру и имеют кучу патентов.
Всё, конечно, правильно говорит Олег, готов подписаться под каждым словом. Автопроизводители не только ограничены в бюджете, но и стараются сделать продукт максимально технологичным (пригодным для серийного производства - это же не индпошив). Но у меня есть небольшое замечание - народ не очень верит в маленькие студии по автозвуку не потому, что у них меньше опыта или уши плохо слышат, а потому, что не все работают аккуратно (если работают без души, то больше калечат авто, чем лечат) и цены на свои услуги неоправданно завышают (соотношение трудозатрат не соответствует цене).
Автор конечно ведет себя высокомерно и смотреть не всегда приятно, НО он и не попсовый блогер, что б всем нравиться, человек делает свое дело и не обязательно ему быть хорошим ведущим . Что по мне говорит по делу, с фактами так сказать. Ну а я еще раз убеждаюсь, что в фэйковом мире живем! Кругом бутафория и наебалово и мы это сами выбираем! ЗЫ По музыке, купил себе новый МБ с бурмистром, радостный, кааак включил его и кааак удивился, что все очень посредственно... Конечно как то играет, но не вау
Вахахаха люди которые срут то что не могут себе позволить, тем самым себя успокаивают АХАХАХА и в комментах такие же нищие обиженки. У меня в БМВ Bowers & Wilkins просто космос.
Откуда столько негативных отзывов. Чел реально тему говорит. Может немного утрированно, но так и есть. Реально сейчас впаривало и маркетинг рулит. Реально штатные динамики хоть на опционально дорогих акустиках дешманские, пластиковые корпуса, динамики микропизерные. В китае их штампуют реально может и не за 10 центов, но близко к этому. У самого была е60. Машина которая изнаяально далеко не дешманская имела аудио бизнес. В двери микропизерный широполосник и что то типа динамиков под жопой. Более отвратного звука я не слышал. Дорогая опциональная аудиосистема динамиками от штатной вообще не отличается, добавляются твитеры. И все это говно вытягивают только внешним усилителем с зашитой в него процессорной обработкой которая кое как с горем на пополам пытается выравнять всю эту кривую АЧХ. вот и вес секрет сам усел примитивный, дешманские компоненты. Но процессорная обработка творит чудеса
Что скажете про звук Bose в w210 E55AMG, 2000 год выпуска. Звук чистый, нравится больше чем современные системы. Какие динамики по чистоте звука будут с ними соперничать? Хочу менять звук
Краткая памятка для тех, кто ещё только собирается установить себе Правильный Звук в "студии" Первый визит Всегда напоминай себе, что ты не в гараже - а в "студии". Тебя встретит Гуру АвтоЗвука. Не волнуйся, если он будет в несвежей майке и шлепанцах на босу ногу. Это нормально. Также возможно лёгкое похмелье - ну так ведь и работа творческая. Непростая. С людьми. Если всё-таки немного нервничаешь - найди взглядом Кубки С Соревнований. Успокойся. Ты в надёжных руках. Согласование Проекта Гуру оценит твою перспективность для автозвука. Никогда не спорь и не задавай вопросов - Гуру виднее. Тебе предложат марки "душевных усилителей", "суперпроцессоров" и т.п. о которых ты никогда и не слышал. Это нормально. Даже необходимо для Правильного Звука. Просто соглашайся сразу на всё. Оплата и юридические вопросы Никогда не требуй письменного договора, актов работ, чеков, гарантий и т.д. Это не принято. Всегда плати только наличными и без кассового чека - зачем работать в правовом поле. Для Правильного Звука это не нужно. Да и просто посмотри в честные глаза Гуру - разве такой человек может кого-то "кинуть"? Да никогда! Приёмка работ Не удивляйся. Даже если всё чуть хрипит, играет тише, чем твоя предыдущая "штатка", "высокие" режут слух, а вместо баса - что-то там слегка бухает в багажнике. Просто теперь у тебя Правильный Звук. Гуру всё объяснит. Прогрев Это очень важная стадия. Прогревай. Привыкай. В этом - главное отличие от бездушных "штаток". К Правильному Звуку необходимо привыкнуть. Допнастройка Приезжай на повторную настройку. Этим ты показываешь свою приверженность АвтоЗвуку и потенциальную готовность к Соревнованиям. Даже если после допнастройки ничего не изменилось - знай, что звук у тебя теперь ещё более Правильный. Гуру всё объяснит. Особенности повседневной эксплуатации Вполне возможно, что что-то будет чуть хрипеть, не сразу играть "на морозе", возможен повышенный разряд аккумулятора и т.п. Ты можешь обнаружить чуть сломанный пластик или отсутствие клипс. Не волнуйся - все прошли через это. Будь стоек. У тебя теперь Правильный АвтоЗвук. Никогда не ставь громкий рок. Правильный Звук на это не рассчитан. Лучше всего - женский вокал на громкости "еле шепчет". И вообще - перестань слушать свои любимые записи и замени их на Правильные. Гуру всё объяснит. Если что-то всё же не отпускает - приезжай на Соревнования. Заплати за участие и получи Кубок. Вполне возможно, что там ты снова встретишься с Гуру. Слушай его. Он всё объяснит. Важно! Никогда не давай слушать свою новую систему друзьям. Они не оценят - ведь они безнадёжно испорчены своей бездушной "штаткой" и ещё не привыкли к Правильному Звуку. И наконец Если твоей следующей машиной будет бизнес-класс с "топовой" "штаткой" - даже не включай её! Ты рискуешь испортить себе уши неправильным звуком! Срочно езжай в родную "студию"! Гуру избавит тебя от неё и установит такой родной и до боли знакомый Правильный Звук.
9:39 про B&O это ты можешь в гаражах рассказывать, что он не звучит)))) Название у вас очень похоже на бренд занимающийся конфетами, может вам лучше заняться кулинарией? С лапшой у вас неплохо получается.
@@korkunofff Возможно сделал поспешные выводы, комент написал до того как посмотрел новые видео от 2021 года. Про штатку в мерседесе осталось просто незабываемое впечатление от объёмности и качества звука, возможно тогда мне просто не попадались нормальные инсталяции. И я не диванный эксперт, скорее гаражный и я больше по аудио на мото, вот один из миих текущих проектов: th-cam.com/video/Kgz8qXUwXSM/w-d-xo.html
в базовую на программном уровне внесены искажения, то есть мы берём подключаем компьютер, базовую музыку прошиваем в Dynaudio и штатные динамики начинают играть - как, это можно сделать самому? Hамекните то хоть... есть шнурок вася и компьютер, заранее благодарю.
При всем уважении-про датчан могу сказать-они делают премиум в плане дизайна и материалов аудио в нише домашних систем.И со звуком у них порядок полный(являюсь пользователем их продукции). А в авто-сегменте-они отдали наработки и шильдик "всеми любимым" карману. Так что к датчанам претензии безосновательны.
добрый день! а что вы скажете про последний топовый bowers & wilkins в новых volvo XC90, XC60,...? Почему-то отцу очень нравился звук в моей старой volvo S60-2007г.в. (кажется, Premium Sound System HU-850). неужели даже штатная музыка была лучше новомодных раскрученных аудиосистем (в том числе этот новый B&W)? спасибо
Пока не довелось услышать эти машины. По второй части вопроса - не все сразу поняли, что на этом можно зарабатывать деньги. У меня в мерседесе W140 95 года тоже неплохо играла штатка)
@@korkunofff спасибо за ответ! очень жаль, что не довелось. просто потом у отца был и MB ML, и LC200, RR с топовыми системами.. но звук запомнился именно у старых volvo. вот тут описание систем www.drive2.ru/l/7842727/ . новые B&W слышать не довелось, но уж больно много хвалебных отзывов...
Согласен, грамотно обоснованно. На вензе у меня jbl, типа 600ватт, 3х полоска. Усилитель весит грамм 500, провода сечением 0,5, если не меньше. Тоже подобие динамиков, как показали. Но т.к. слушаю alac, то вполне устраивает. Да и качество и формат аудиозаписи сильно влияет на качество воспроизведения. А про шумку золотые слова-из салона сразу на шви
На счёт Bentley могу сказать одно .... Не давно слушал звук в Bentley Continental flying spur 2006 года - хуже звук а я еще нигде не слышал!!! Был очень сильно удивлён, что звук в такой тачке может играть так плохо, что лучше слушать музыку в наушниках от iphone сидя в Bentley. Помойму звук в моей тачке в 2007 году с касетным ГУ от Sony и коаксиальной акустикой с зади с переди был лучше )
да как раз таки этот собеседник мне настроение поднял, я тоже такой же как и он не в теме, и с улыбкой на лице так же бы задавал вопросы ))) и как он будет твитерить без твитера ахаххахахха бля я со стула упалxD
Да акустика в автомобилях очень и очень по завышенной цене толкается нам. НО. Что из автомобильных запчастей по отдельности не имеет подобной наценки в несколько раз? Давайте из салона покупать чистый кузов, а все остальное будем собирать сами, чтобы не переплачивать)))
Все правильно говорите качество этих брендовых систем переоценено/ вот. мой опыт в 2007 году пересел с ВАЗ 2107 на е60 2007 с базовой музыкой, играло отвратительно после Жигулей с системой за 5 тыс, потом была вольва s80 2007г с DYNaudio играло хорошо, но не вау, потом была бмв е90 с максимальной noname Hiend , играло ОБАЛДЕННО, лучше до сих пор не слышал нигде, потом бмв x6 е71 2011г с noname HiFI играло плохо особенно когда в е90 садился, была продана знакомому потом мерс 166 с Харман играло так себе но ездить можно было потом была бмв GT5 2011г с noname HIFI PRofessional LOGIk7 DSP играло в принципе очень хорошо, точно знаю yсилок там был LEAR , случайно канистра прoтекла в багажнике, менял в 2020 куплена первая новая машина в моей жизни x6 g06 с Харман денег при заказе пожалел на BW, так до этого в х7 как то ездил на скорую руку Харман показался неплох. так вот Харман сначала казалось неплохо играет потом все как то хуже, запарился с настройкой эквалайзера в итоге реально удалось настроить ,но хватило на несколько месяцев, потом мысли о BW, а потом о чем то стороннем, просто за BW 500тр просят , а тюнинг за эти же деньги еще и половину салона перетянут в итоге е90 2008 года с noname покорила меня, кстати не только меня, человек который купил ее, потом поменял ее на бмв x6 f16 2016г c BW и был немного разочарован пс... в 2013 году мы с товарищем на его туареге 2 2013 с базовой музыкой (играло очень очень плохо) были у Коркунова, была сделана за 220 стало лучше в разы, но не вау, но это был ниже среднего уровня. каждый сам принимает это решение , так же и ищет альтернативы Как по мне если человек оказался на этом видео, значит мысли закрадывались)))
Лучше бы iPhone на штатив поставили и звук на него бы писали. Было бы лучше, чем на петличку за 200₽, которая шумит дико. Я бы хотел послушать, но просто некомфортно.
Олег, добрый день! Первое- очень познавательно и все верно, толстосум ты сказал здорово! Второе- ну почему Бозе? Ведь Боуз! Аман Боуз, индийский бизнесмен и аудиопроизводитель....
Олег, а почему компания Маршал не занимается автозвуком? Есть какие-то по вашему мнению автомобили, где не нужно исправлять штатную систему? Есть машины, в которых вас она более-менее устраивала? И еще, интересно, в последнем Фантоме, Панамере тоже все печально? Тоже маркетинг?
Вопрос: имеем в204 в базовом пакете аудиосистемы, какова минимальная стоимость и что именно меняется на что, чтобы заиграло получше. Танцевальная / электронная музыка в мп3.
если самостоятельно скомпоновать и поставить вифу , макинтош, рэйнбоу или бальзано филетри за 5000 долларов + шумка 2000 и ни один бэнг или харман даже приблизительно не даст такую глубину и звуковую сцену... ВСЕГДА В АВТО ШТАТНЫЙ БЮДЖЕТ продаваемый ЗАДОРОГО!
Что тут таить, все перечисленные производители насколько знаю никогда не производили динамики для машин, это чисто развод, мерс итд. покупают права у производителя колонок а сами закупают эту бумажную хрень в Китае а далее клеят лишь только шильдики производителя для глаз лоха и зарабатывают баблищщщще лишь только на имени.а не на качестве
Владел автомобилем Вольво. Как факт, в комплектацию может входить два на сколько помню (возможно три) видов динамиков, несколько видов головных устройств, соответственно усь либо отдельно вынесен либо встроен. Так же может отличаться количество динамиков, только передние двери/ передние и задние/ передние задние двери, задняя полка и центральная часть передней полки. Я к тому что там дело не только в "прошивке". Что скажете по поводу качества звучания топовой системы в Вольво? Думаю вам есть с чем сравнить! Но по сути согласен, хороший кастом всегда круче...
@@korkunofff Ну чудес от штатки ждать не приходится, но всё же как обыватель субъективно оцениваю звучание штатки Вольво на твердую "4" И я вообще сильно сомневаюсь что автозвук может звучать по настоящему качественно, как хороший домашний кинотеатр. К примеру как дверь не шуми она все равно не будет выполнять роль жёсткого деревянного короба, динамик не будет играть достаточно собранно, будет "бубнить", если только внутрь самой двери короб для мидбаса вмантировать и отдельный для мидрейнджа, тогда норм!
Какие доказательства. Просто сними у себя в машине динамики от штатной так называемой брендовой аудиосистемы (уверен любого бренда) и сам всё поймёшь. Всё сказанное в этом видео правда.
@@ВалентинЛукашевич-о8щ у себя снимите пожалуйста и выложите о том видео, буду благодарен.. Я не снимал ролик и не выкладывал на обозрение всей страны. А если бы снимал и выкладывал то предварительно разобрал бы систему и все наглядно ДОКАЗАЛ своим зрителям а не просто потрепал языком.
Ну простой пример BMW G30. В базовых комплектациях в задних дверях даже не предусмотрены места для посадки динамиков. И на вторичке лучше уже купить с harman/kardon минимум.
Ну конечно. Никакого реального стерео в авто не будет без них. Только фальшивый объем задержками от процессора. Мне самому не очень нравится харман, но лучше его переделывать, чем вообще пустышку и резать карты дверей.
А по поводу того, что производители авто продают опции. Все верно. Они продают свои продукты и продукты своих партнёров. Точно так-же как и вы продаёте продукт.
Сквозит пренебрежение к людям у автора..Господина..кажется Коркунова.. ( - Чего стоит фраза - люди..которые что-то там слышат...или не слышат разницу между усилителем за 30 и 100 т.р.((...Кто дал ему право так судить? ..И так ли хорошо он сам разбирается в звуке???..Скорее-разбирается прекрасно..кому и что впарить..да подороже..
V GL добрый вечер. Можно. Но легче было бы сделать, если бы этой опции не было. Приезжайте, послушаем, выясним что именно не нравится и я предложу варианты. +79119418931
Согласен с теми кто оставлял комментарии про ваш звук к видео, у самого мерс с карман кордон, гавно редкостное, но вы могли бы контент получше сделать, до конца с вашей надменностью не стал досматривать
А что тогда хорошо? Я как бы не любитель буферов, он как бы занимает много места в багажнике это раз, и второе то что не хотелось бы что бы он орал на всю улицу типа я тут, и едет авто дребежит. Просто хотелось бы чистого, качественного звука, басс что бы была в меру.
Опционый звук играет нормально. Но он не соответствует своей цене. Либо он должен стать дешевле. Либо без него брать. Потому что улучшать звучанее никто не будет, аудиофилов слишком мало, а они уж сами как нибудь разберутся
Чувак как-то купил себе за 1500 руб колонки ВЕГА 25АС-109-2 и захотел к ним усилитель. Нашёл б/у ресивер «Пионер», я с ним за компанию поехал. При прослушке звук был плохим, но характер искажений явно говорил о том что виноваты динамики - усилитель таких искажений давать не может. На это продавец сказал что у него отличные колонки, он за них 50 тыс отвалил (по старому курсу бакса). Этот аргумент на нас не подействовал и ресивер купили. Подключили его к ВЕГА и получили отличнейший звук. У него стояли как раз B&W. С тем же ресивером они звучали на порядок хуже чем ВЕГА 25АС-109-2, которым 20 лет от роду! Зачем платить 50 тыс за говно, если за 1,5 тыс можно купить намного лучше? Я тогда подумал что у B&W за миллион хорошие колонки, а за 50 тыс ясное дело говно. Рассказал это коллеге, который слышал B&W за миллион на какой-то выставке, тот говорит что и за миллион говно, по крайней мере его не впечатлили. Потом, посмотрев ролики с хорошо звучащими B&W меня осенило - там кривая АЧХ и чтобы ее выпрямить нужен усилитель с АЧХ, такой же кривой, но в противоположную сторону. И такой усилитель стоит $2000 минимум. В итоге получается интересная картина - включаешь дорогой усилитель с кривой АЧХ в недорогие колонки типа ВЕГА, рассчитанные на усилитель с ровной АЧХ, и звук говно. Это интерпретируется что ВЕГА говно. Включаешь дешевый усилитель с линейной АЧХ в B&W - звук говно. Это интерпретируется что усилитель плохой, а колонки B&W такие хорошие, что они выявляют говенность дешевого усилителя. А включаешь дорогой усилитель с кривой АЧХ в колонки B&W с кривой в другую строну АЧХ и все отлично, минус на минус даёт плюс - это интерпретируется что колонки и усилитель раскрывают потенциал друг друга и огромные деньги отданы не зря. Гениальное мошенничество! Просто гениальное! Если не заниматься подобным мошенничеством, то разница в звуке между причиной дешёвой и приличной дорогой акустикой или усилителями будет слабо уловима. Она есть, но ценителей этой разницы мало.
Подскажите, если знаете, Blaupunkt Queens MP56 толковая голова? Мне её рекомендуют по хорошей цене, как очень и очень достойный вариант. Не использовалась.
Вся аудиотехника делается из +/- одинаковых компонентов. Только дорогие производители заказывают у «тех же» производителей динамики по своим параметрам и более жёсткими допусками и , собирая из недорогих деталей технику, делают очень тщательно настраивают, тратя на исследования вполне серьёзные деньги. И что за себестоимость в 10c ? ! Изучите вопрос: бэнг играет и очень хорошо. Сначала купи и послушай, а потом говори, что не звучит )))₽
Фигня. Почему одни и те же вч динамики не могут стоять в маленькой машине - С класс, и большой - S класс? Аргументация странная. Звук в Мерсе с Бурмистром очень крутой, а в Porsche еще круче, когда они ставят вч динамики JET от Elac под управлением всей системы Burmester. Можно много слушать разных мнений, лучше пойти и самому послушать. При этом всегда надо отдавать себе отчёт в том, что маленькая мастерская - если там люди реально соображают и имеют доступ к комплектующим - очень даже может дать крутой результат
Вы не внимательно слушали... Бур в цешке стоит 80 т.р., в эске 600 т.р., а динамики одинаковые, обман потребителя не очевиден? Бур мерседесе играет никак, если вам нравится, я не настаиваю, но мы уже снимали его ни раз. Просто речь о том, что ваше понимания качества звучания находится на определенном уровне, это нормально. В панамере играет лучше, но там другой бур, ничего не имеющий общего с мерсовским. В 911 например никак, только попсу слушать можно.
@@manalishi8341 а количество имеет отношение к качеству? ВЧ динамики по 2$ за килограмм... хотя от них зависит чуть ли не 50% успеха. Усиление отличается количеством каналов. Если речь про цену опции и связи с себестоимостью, то как бы 100 евро в цешке, или 200 в эске это не повод в 10 раз ценник задирать.
Я видел, как делаются динамики JET на фабрике ELAC в городе Киль, Германия. Видел сам. Здесь не только не $2 за килограмм, а даже и не $200. Вы подняли важную тему, жаль, что аргументацию выбрали столь же лоховскую.
я так понимаю что задача этих ребят все все бесплатно ставить и ничего не зарабатывать, не то что эти упыри за деньги выпаривают свои олуфсены и меридианам.
Каких этих ребят?
Задача объяснить то что при покупке авто человек отдает бешеные деньги за доп опцию типо bose или b&o, то за гораздо меньшую сумму в нормально конторе тебе сделают гораздо лучше звук, у меня была a8 d3 с акустикой bose, а сейчас такая же только с базовой акустикой так разницы особо нет, а за те деньги сколько стоит приобрести у диллера тот же бозе можно сделать бомбезный звук у ребят
Не приятный человек.
Я не купюра в 500 евро, чтоб всем нравится.
"Неприятный" пишется вместе.
Поясняет за звук, а сам даже микрофон настроить не может.
toze samoe napisat xotel :)
Хоть дону машину бы его послушали...
Микрофон в данном видео это не главное
Особо одаренным камрадам намекну: Он как бы не блогерством зарабатывает на жизнь...
Ага бля. Да просто делают се рекламу да и все еп та!!!
Прежде чем в общем рассказывать о таких гигантов и профессионалов в своей сфере, не плохо бы изучить вопрос глубже и предоставить зрителям инфо более полно, а не однобоко хаить. Вы написали -ВСЯ ПРАВДА, так и предоставьте ВСЮ! Например предоставьте инфо исторического плана, как бренды концерна Harman Kardon развивали научную отрасль, поддерживали целые институты в разделе психоакустики. Упомянутый Вами B&O, который сегодня производит в том числе и продукты на высочайшем уровне в том-же сегменте профессиональной аудио-отрасли, а не только, как вы сказали в дизайне. Если на примере концерна Harman Kardon покажите диффузоры из бериллия от его дочки JBL а не только аудиозатычки ширпотреба из Гелика либо БМВ и т.п. Упоминаете B&O , как же их разработки ICEPower, которые сегодня применяются в усилительном тракте эталонных мониторов, скажем у одной из лидеров данной области -ADAM Audio? Зря Вы так однобоко про эти бренды. Манагеры сегодня наёживают народ в любой сфере и финансовой нише, да это печальный факт -т.к. кризис мировой экономики (->перепроизводство , одноразовые товары и прочие печали). Но из за этого всё под одну гребенку, разве это верно?
А зачем разговаривать о том, что не имеет отношения к вопросу?
Берилиевы вч производят много кто из более аудифильных производителей.
Бэнг не делает ничего профессионального.
Даже если они изобрели что-то хорошее, в автомобильных системах делают говно. Это факт.
Как раз имеет полное отношение к вопросу.
Вы его осветили только с отрицательной стороны.
Вы говорите, много-кто делает бериллиевые диффузоры - на самом деле единицы. Но все эти производители делают в равной степени аудиофильские продукты: Yamaha, Pioneer, JBL и только относительно в «последнее» время подключились Focal и еще позже Tymphany, может я кого-то упомянуть забыл, поправите? Учитывайте факт, что JBL не в коем случае не слабее, это признанно в профессиональной среде производителей, т.к. именно концерны Yamaha, Pioneer и JBL были первопроходцами в этой сложнейшей технологии производства. И как можно JBL называть не аудиофильской, когда истинный эталон звукозаписывающий ( настоящий Хай Энд) использует у себя динамики от JBL? Либо Вам не известны производители Hidley/Kinoshita, Westlake audio, Reflexion-arts?
Вы утверждаете, что Бэнг не делает ничего профессионального… Выше упоминал Вам продукцию одних из эталонных активных мониторов -ADAM Audio , на которых работают звукоинженеры, акцентирую не простых, а одних из лучших мировых студиях звукозаписи! Вот именно в них на СЧ и НЧ используются усилители концерна Бэнг. Сегодня это узнать, в эпоху доступности информации, думаю легко. Это мне более 20 лет назад приходилось вытаскивать и собирать инфо по крупицам, всегда минуя «полоскание» от манагеров и прочего аудиофетиша.
Вот начинайте, пожалуйста www.adam-audio.com/en/main-monitors/ изучайте, может заметите знакомый силуэт хексагона от Eton, или тоже по Вашему этот немец- производитель не аудиофильной продукции? На счет автомобильной продукции от Бенга, на сколько мне известно концерн Pioneer в своих двух из трех линейках для соревнований по автозвуку в том числе -Pioneer Reference Series, удачно использует в своих усилителях продукцию от B&O уже около 10 лет и по сей день. Если эта продукция для Вас говно, предлагайте аргументированно: - Pioneer PRS это гавно, а вот Audison, Brax, или что там у вас Focal, Musee, Butler - мол супер по таким-то критериям. Либо они тоже говно? А то как-то эмоций много, вот аргументы умалчиваются.
ANdream ON мне лень очевидные вещи объяснять. К PRS серии пионера бэнг каким боком то? Сами придумали?
Вам что-то не нравится? Снимите свое видео, расскажите правду. У меня нет времени на рассуждения о сферическом коне в вакууме.
Я по Вашему похож на выдумщика? Если Вы спрашиваете каким образом серия PRS от Pioneer относится к Бэнку, так я Вам отвечу -самым прямым с 2007 года, т.е. уже на протяжении 11 лет.
вот их линейка
pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/prs_d7400_7200_7100/
Видите там прямо указано ICEpower - что есть одно из подразделений B&O вот пожалуйста
en.wikipedia.org/wiki/ICEpower
www.beoworld.org/article_view.asp?id=70
-думаю достаточно развернуто дал информацию?
Сам видео не снимаю, не имею на это временных и иных ресурсов. Вам благодарен за видео, только просьба в будущем делать его более объективно.
B&O перекупил технологию и обозвал её ICEpower. Они ничего сейчас не разрабатывают.
Я могу сказать одно : не знаю из говна или из бриллиантов сделана аудиосистема B&O на бмв m5 f10...но я такого ахуенного звука не слышал ни на одном авто.
Если вы не слышали лучшк, это не значит что звук в этой ф10 офигенный.
съезди на соревнования SQ
Зато я скажу. Я никогда такого гавёного звука в жизни не слышал!
В Audi A4 B&O играет шикарно. Лучше чем JBL в Toyota. Лучше чем Harman Kardon в E-class. Лучше чем Mark Levinson в Lexus. Остальные не слышал.
@@LucasEngelar у калины в базе звук не хуже чем JBL в тойоте. И там и там говно.
К сожалению, рассказать в видео про хороший звук - это невозможно. Его нужно включать и дать послушать вживую.
Спасибо! Очень познавательно. Хотелось бы больше примеров неудачной акустики с премиум авто.
Согласен с автором полностью. Однако, хочу добавить, что в автомобиле лексус лс600 12 года с завода установлен марк левинсон и ОГРОМНОЕ количество динамиков под разный диапазон и скажу честно, что подобного звучания, я еще не слышал ни в одном авто; ощущение такое, будто находишься в концертном зале, каждый звук был слышен просто изумительно, воспроизводилось с диска, формат вав, вивальди, времена года. Было круто. Конечно, цена за такой доп просто космическая, но и результата такого добиться получится одной из тысячи кастом-мастерских.
Количество ничего не говорит о качестве. Можно построить приличную систему на обывательском языке на 5 - 7 динамиках и будет космос.
@@DrDipol у меня на пяти с сабом. Процессорная голова и нормальный усилитель. Не думаю что тот лексус играет лучше моей шкоды. Есть треки от которых у всех пассажиров мурашки бегут и шок от того как в машине может играть музыка.
@@АлександрКо-ф5с Система настроена на озвучку пассажирского места?
Замечательная подача материала. Легко текущий диалог, без лишних перьев. Все доступно и понятно. Полностью с Вами согласен.
Ребят, общая концепция впаривания пустышки за огромные деньги на лицо, не так ли? Одноразовые двигатели, дешевые синтетические заменители материалов, та же история со звуком...автору респект
Именно так!
Про туарег 100% , меняешь один бит в кодировке и играет отлично.
Олег бедным умом людям не объяснить простых вещей
Очень ценное видео. Актуален и в 2022.
Есть более свежая версия, прошлого года, на канале посмотрите
Парень всё правильно говорит. Какая разница какая он личность. Слегка неправильно. что вопросы задаёт человек несведущий в этой области. Вопросы задаёт слегка примитивные. Много лет занимаюсь звуком и автомобильным в том числе. Стандартная картина. что с человеком, желающим поставить комфортный звук приезжает его друг-ЭКСПЕРТ, начинающий сыпать всеми этими громкими именами. Приходится показывать им несколько ящиков с акустикой с громкими именами-снятыми в процессе старых инсталяций. Хоть убей не верят ! Чтобы убедить, даёшь задание своим ребятам снять обшивку и показать акустику производства Мексики , Украины или Алжира. После этого начинает в глазах у прибывших появляться уже туман доверия. Но друг-эксперт не сдаётся и просит сесть и послушать ВОСХИТИТЕЛЬНЫЙ звук в его BMW X6.( ЭТА ТА БЕХА ,в которой функцию саба и мидбаса возложили на убогое изделие -пародию на славное семейство динамиков) Приходится согласиться. Слушаем. Потом мы приглашаем этого Эксперта сесть в точно такую же тачку, но с уже готовым звуком. Садится, слушает тот же самый диск. И говорит-я тоже хочу такое. После завершения работы с их автомобилями спрашиваем, а что делать с Вашей штатной акустикой?-следует ответ -бросьте в тот же самый ящик ! Так что эти громкие имена на автомобильных обивках-только продажа имени. Написано, что система БОУЗ а прилеплен динамик НОКИА за пару долларов. Нельзя говорить , что фирмы с громкими именами халтурят. Они выпускают хорошую,. качественную технику . Но в случае с автомобилями всё наоборот. Может автомобильные компании сами просят-ребята ,Вы нам продайте право клеить шильдик с Вашим именем, а аппаратуру склепайте подешевше. Ребята . привет Вам всем из Баку ! Простите если задел чьи то чувства . С уважением.
Сначала послушай Bang & Olufsen в F15, а потом мы с тобой поговорим. Ни какой ваш колхоз не будет так звучать. Я переплачиваю за то, что не забиваю себе голову колхозом, а сразу с салона выезжаю с красивой и качественной музыкой. Не оралкой, а именно качественной музыкой. Да это стоит денег, но... Не хочешь платить - слушай кашу, хочешь слушать музыку - плати.
Да плати, кто мешает то. Говно это слышал, когда машина была актуальна. Ф15 уже не приезжают года четыре, как G05 вышел
Полностью с тобой соглашусь👍, вот эта параша на алпайне, пионере, и других смешных названиях не играет качественно. Да они громче чем бенг, харман и т.д, но я не понимаю зачем из машины орёт громкий звук, должно быть качественно.
Такой же динамики стоять на всег Геликах. А что касается старый GL и ML то там действительно харман-кардон стоит и играет очень даже достойно.
Олег, тормози... ты и твоя компания бомба!!! Друг тачку тебе отдавал, кайф второй год!!!
Доводилось как-то делать бентли флаинг спур, ставил туда акустику Флукс, усилки от Москони. Да, система получилась не дешевой, но когда поставили рядом два бентли, один с Наймом, второй с моей инсталяцией, то "хозяин найма" чуть не расплакался :) Там даже особо нечего было сравнивать.
Олег кристальный чистый отзыв об наебосе!))) Нужно людям показывать правду!
Олег, отличный материал! Кстати, burmeister для MB это поделка harmann group. В "авторевю" была статья не так давно... Так что на деле все обстоит еще хуже)))
Че пацаны, БАЗЭ
Ахмед Кабордов уши режет :))) базэ:)))) от души
И правда, подключив к обычным штатным динамикам усилитель, музыка в фольксваген заиграла как Бенг Олуфсен в ауди.
Мне почему-то смешно было слушать этого чувака 😂
Он сравнивает свою подаальную контору с мостадонтами в области премиум заука, с огромным штатом сотрудников , инжинеров , исслеловательскими ценьрами и лабораториями и утаерждает что он слелает лучшее, да еще и дешевле в разы 😂😂😂 ну ну 😂
Сразу всплывают в памяти друзья которые вытаскивают из своих авто Bose , H/K , B&O и ставят днище, при чем порой очень дорогое , посоле прослушивания котрого хочется с машины выпрыгнуть на ходу . Я ни разу еще не слышал чтобы в авто музыка играла приятней , имено приятней , а не громче , чем штатная та же Bose, H/K, B&O , BW .
Ну и во вторых , все это слова , где потдтверждения тому , что H/K ставят динамики по 10 цетов , или про кривую ачх , то что там что-то не играет и т.п. ?
Пусть расскажет еще что он сделает акустическу в своем подвале лучше чем к примеру датские Dali , котрые свои комплектующие соберают чуть ли ни по всему миру и имеют кучу патентов.
А мне смешно это читать. Dali тут каким боком?
Всё, конечно, правильно говорит Олег, готов подписаться под каждым словом. Автопроизводители не только ограничены в бюджете, но и стараются сделать продукт максимально технологичным (пригодным для серийного производства - это же не индпошив). Но у меня есть небольшое замечание - народ не очень верит в маленькие студии по автозвуку не потому, что у них меньше опыта или уши плохо слышат, а потому, что не все работают аккуратно (если работают без души, то больше калечат авто, чем лечат) и цены на свои услуги неоправданно завышают (соотношение трудозатрат не соответствует цене).
Автор конечно ведет себя высокомерно и смотреть не всегда приятно, НО он и не попсовый блогер, что б всем нравиться, человек делает свое дело и не обязательно ему быть хорошим ведущим . Что по мне говорит по делу, с фактами так сказать. Ну а я еще раз убеждаюсь, что в фэйковом мире живем! Кругом бутафория и наебалово и мы это сами выбираем!
ЗЫ По музыке, купил себе новый МБ с бурмистром, радостный, кааак включил его и кааак удивился, что все очень посредственно... Конечно как то играет, но не вау
Вахахаха люди которые срут то что не могут себе позволить, тем самым себя успокаивают АХАХАХА и в комментах такие же нищие обиженки. У меня в БМВ Bowers & Wilkins просто космос.
MULTI BRANDОВЫЙ ну bw в семёрке хорошо играет
Интересно лучше чем бурмистер в мерседесе
Может, если у этого эксперта никакая техника с завода не звучит, то причина в его ушах ? :)
Ну и не «бозе», а «боуз»?
Откуда столько негативных отзывов. Чел реально тему говорит. Может немного утрированно, но так и есть. Реально сейчас впаривало и маркетинг рулит. Реально штатные динамики хоть на опционально дорогих акустиках дешманские, пластиковые корпуса, динамики микропизерные. В китае их штампуют реально может и не за 10 центов, но близко к этому. У самого была е60. Машина которая изнаяально далеко не дешманская имела аудио бизнес. В двери микропизерный широполосник и что то типа динамиков под жопой. Более отвратного звука я не слышал. Дорогая опциональная аудиосистема динамиками от штатной вообще не отличается, добавляются твитеры. И все это говно вытягивают только внешним усилителем с зашитой в него процессорной обработкой которая кое как с горем на пополам пытается выравнять всю эту кривую АЧХ. вот и вес секрет сам усел примитивный, дешманские компоненты. Но процессорная обработка творит чудеса
Что скажете про звук Bose в w210 E55AMG, 2000 год выпуска. Звук чистый, нравится больше чем современные системы. Какие динамики по чистоте звука будут с ними соперничать? Хочу менять звук
Краткая памятка для тех, кто ещё только собирается установить себе Правильный Звук в "студии"
Первый визит
Всегда напоминай себе, что ты не в гараже - а в "студии". Тебя встретит Гуру АвтоЗвука. Не волнуйся, если он будет в несвежей майке и шлепанцах на босу ногу. Это нормально. Также возможно лёгкое похмелье - ну так ведь и работа творческая. Непростая. С людьми.
Если всё-таки немного нервничаешь - найди взглядом Кубки С Соревнований. Успокойся. Ты в надёжных руках.
Согласование Проекта
Гуру оценит твою перспективность для автозвука. Никогда не спорь и не задавай вопросов - Гуру виднее. Тебе предложат марки "душевных усилителей", "суперпроцессоров" и т.п. о которых ты никогда и не слышал. Это нормально. Даже необходимо для Правильного Звука.
Просто соглашайся сразу на всё.
Оплата и юридические вопросы
Никогда не требуй письменного договора, актов работ, чеков, гарантий и т.д.
Это не принято.
Всегда плати только наличными и без кассового чека - зачем работать в правовом поле. Для Правильного Звука это не нужно.
Да и просто посмотри в честные глаза Гуру - разве такой человек может кого-то "кинуть"? Да никогда!
Приёмка работ
Не удивляйся. Даже если всё чуть хрипит, играет тише, чем твоя предыдущая "штатка", "высокие" режут слух, а вместо баса - что-то там слегка бухает в багажнике.
Просто теперь у тебя Правильный Звук.
Гуру всё объяснит.
Прогрев
Это очень важная стадия.
Прогревай.
Привыкай.
В этом - главное отличие от бездушных "штаток".
К Правильному Звуку необходимо привыкнуть.
Допнастройка
Приезжай на повторную настройку. Этим ты показываешь свою приверженность АвтоЗвуку и потенциальную готовность к Соревнованиям.
Даже если после допнастройки ничего не изменилось - знай, что звук у тебя теперь ещё более Правильный.
Гуру всё объяснит.
Особенности повседневной эксплуатации
Вполне возможно, что что-то будет чуть хрипеть, не сразу играть "на морозе", возможен повышенный разряд аккумулятора и т.п.
Ты можешь обнаружить чуть сломанный пластик или отсутствие клипс.
Не волнуйся - все прошли через это. Будь стоек.
У тебя теперь Правильный АвтоЗвук.
Никогда не ставь громкий рок. Правильный Звук на это не рассчитан. Лучше всего - женский вокал на громкости "еле шепчет". И вообще - перестань слушать свои любимые записи и замени их на Правильные. Гуру всё объяснит.
Если что-то всё же не отпускает - приезжай на Соревнования. Заплати за участие и получи Кубок. Вполне возможно, что там ты снова встретишься с Гуру. Слушай его. Он всё объяснит.
Важно! Никогда не давай слушать свою новую систему друзьям. Они не оценят - ведь они безнадёжно испорчены своей бездушной "штаткой" и ещё не привыкли к Правильному Звуку.
И наконец
Если твоей следующей машиной будет бизнес-класс с "топовой" "штаткой" - даже не включай её! Ты рискуешь испортить себе уши неправильным звуком!
Срочно езжай в родную "студию"!
Гуру избавит тебя от неё и установит такой родной и до боли знакомый Правильный Звук.
Накідалово...вся наша действ.жизнь..Спасибо!
Блин что за обзор на словах ...ты возьми все эти тачки ..покажи где что как ...возьми специальные тестеры поменяй все ...а тут такое
Всё верно, готов подписаться под каждым утверждением Коркунова.
9:39 про B&O это ты можешь в гаражах рассказывать, что он не звучит))))
Название у вас очень похоже на бренд занимающийся конфетами, может вам лучше заняться кулинарией? С лапшой у вас неплохо получается.
Может тебе лучше дальше сидеть на диване и смотреть ютубчик? А не рассуждать о том, в чем ничего не понимаешь.
@@korkunofff Возможно сделал поспешные выводы, комент написал до того как посмотрел новые видео от 2021 года. Про штатку в мерседесе осталось просто незабываемое впечатление от объёмности и качества звука, возможно тогда мне просто не попадались нормальные инсталяции. И я не диванный эксперт, скорее гаражный и я больше по аудио на мото, вот один из миих текущих проектов: th-cam.com/video/Kgz8qXUwXSM/w-d-xo.html
в базовую на программном уровне внесены искажения, то есть мы берём подключаем компьютер, базовую музыку прошиваем в Dynaudio и штатные динамики начинают играть - как, это можно сделать самому? Hамекните то хоть... есть шнурок вася и компьютер, заранее благодарю.
Max Graf на туарег клубе есть тема faq по звуку. Там есть ссылки
Max разобрался с прошивкой? поделись опытом пожалуйста.
При всем уважении-про датчан могу сказать-они делают премиум в плане дизайна и материалов аудио в нише домашних систем.И со звуком у них порядок полный(являюсь пользователем их продукции). А в авто-сегменте-они отдали наработки и шильдик "всеми любимым" карману. Так что к датчанам претензии безосновательны.
Домашка это другой мир, совсем, тут речь не об этом.
Спасибо! Я Вам верю
добрый день! а что вы скажете про последний топовый bowers & wilkins в новых volvo XC90, XC60,...? Почему-то отцу очень нравился звук в моей старой volvo S60-2007г.в. (кажется, Premium Sound System HU-850). неужели даже штатная музыка была лучше новомодных раскрученных аудиосистем (в том числе этот новый B&W)? спасибо
Пока не довелось услышать эти машины. По второй части вопроса - не все сразу поняли, что на этом можно зарабатывать деньги. У меня в мерседесе W140 95 года тоже неплохо играла штатка)
@@korkunofff спасибо за ответ! очень жаль, что не довелось. просто потом у отца был и MB ML, и LC200, RR с топовыми системами.. но звук запомнился именно у старых volvo. вот тут описание систем www.drive2.ru/l/7842727/ . новые B&W слышать не довелось, но уж больно много хвалебных отзывов...
Материал очень интересный, познавательный. Только вот речь про качество звука, которое к сожалению в вашем ролике отсутствует)))
Посмотрите сколько лет этому ролику, и посмотрите что-то свежее.
Молодец чел, раскидал!
Спасибо. Я теперь знаю как себя можно называть)) Я прожженный аудиофил! :))
Согласен, грамотно обоснованно. На вензе у меня jbl, типа 600ватт, 3х полоска. Усилитель весит грамм 500, провода сечением 0,5, если не меньше. Тоже подобие динамиков, как показали. Но т.к. слушаю alac, то вполне устраивает. Да и качество и формат аудиозаписи сильно влияет на качество воспроизведения. А про шумку золотые слова-из салона сразу на шви
Па Голова 600 ватт на 13 дерьмодинамиков, которые по отдельности вообще не звучат, а в целом норм, если слушать ALAC, например
Па Голова Вы хотели сказать советских? так на 7 делите реальная цифра
Алак алаку рознь.
На счёт Bentley могу сказать одно ....
Не давно слушал звук в Bentley Continental flying spur 2006 года - хуже звук а я еще нигде не слышал!!!
Был очень сильно удивлён, что звук в такой тачке может играть так плохо, что лучше слушать музыку в наушниках от iphone сидя в Bentley.
Помойму звук в моей тачке в 2007 году с касетным ГУ от Sony и коаксиальной акустикой с зади с переди был лучше )
в видео речь шла про рестайлинговый бентли
ну это я просто к слову о бентли тут отписал )
Интересный у вас собеседник с вопросами: - "что такое АЧХ, твиттер и.т.п..
собеседник вообще не в теме)
да как раз таки этот собеседник мне настроение поднял, я тоже такой же как и он не в теме, и с улыбкой на лице так же бы задавал вопросы ))) и как он будет твитерить без твитера ахаххахахха бля я со стула упалxD
Спасибо интересно
Не приятное ощущение когда человек поливает грязью своих конкурентов ничего не обосновывая фактами, голословно ощущение поганое от видео
А вы точно смотрели видео? Там не было речи о моих конкурентах совсем.
Подскажите Ваше мнение по поводу Bowers Wilkins в Вольво? Говорят одно из лучших решений на рынке.
Не слышал, потому не знаю что сказать. Мнения разнятся.
Да акустика в автомобилях очень и очень по завышенной цене толкается нам. НО. Что из автомобильных запчастей по отдельности не имеет подобной наценки в несколько раз? Давайте из салона покупать чистый кузов, а все остальное будем собирать сами, чтобы не переплачивать)))
Ваша логика мне понятна, но к теме не имеет отношения.
Ебаный сыр, неужели в 2018 еще микрофоны не изобрели?!
Не адекватное мнение и так себя вести, неуважительно ко всем производителям.
Ну мы же не будем реагировать на неадекватные комментарии, правда?)
Все правильно говорите качество этих брендовых систем переоценено/
вот. мой опыт
в 2007 году пересел с ВАЗ 2107 на е60 2007 с базовой музыкой, играло отвратительно после Жигулей с системой за 5 тыс,
потом была вольва s80 2007г с DYNaudio играло хорошо, но не вау,
потом была бмв е90 с максимальной noname Hiend , играло ОБАЛДЕННО, лучше до сих пор не слышал нигде,
потом бмв x6 е71 2011г с noname HiFI играло плохо особенно когда в е90 садился, была продана знакомому
потом мерс 166 с Харман играло так себе но ездить можно было
потом была бмв GT5 2011г с noname HIFI PRofessional LOGIk7 DSP играло в принципе очень хорошо, точно знаю yсилок там был LEAR , случайно канистра прoтекла в багажнике, менял
в 2020 куплена первая новая машина в моей жизни x6 g06 с Харман денег при заказе пожалел на BW, так до этого в х7 как то ездил на скорую руку Харман показался неплох.
так вот Харман сначала казалось неплохо играет потом все как то хуже, запарился с настройкой эквалайзера в итоге реально удалось настроить ,но хватило на несколько месяцев, потом мысли о BW, а потом о чем то стороннем, просто за BW 500тр просят , а тюнинг за эти же деньги еще и половину салона перетянут
в итоге е90 2008 года с noname покорила меня, кстати не только меня, человек который купил ее, потом поменял ее на бмв x6 f16 2016г c BW и был немного разочарован
пс... в 2013 году мы с товарищем на его туареге 2 2013 с базовой музыкой (играло очень очень плохо) были у Коркунова, была сделана за 220 стало лучше в разы, но не вау, но это был ниже среднего уровня.
каждый сам принимает это решение , так же и ищет альтернативы
Как по мне если человек оказался на этом видео, значит мысли закрадывались)))
Лучше бы iPhone на штатив поставили и звук на него бы писали. Было бы лучше, чем на петличку за 200₽, которая шумит дико. Я бы хотел послушать, но просто некомфортно.
Олег, добрый день! Первое- очень познавательно и все верно, толстосум ты сказал здорово! Второе- ну почему Бозе? Ведь Боуз! Аман Боуз, индийский бизнесмен и аудиопроизводитель....
Добрый день. Я знаю, но так привычней юзерам)
Именитые бренды получают деньги за свой шильдик, а не за инжиниринг. Что бы покупатель мог выебнуться перед друзьями, что у него стоит БО, ХК и т.п.
Олег, а почему компания Маршал не занимается автозвуком? Есть какие-то по вашему мнению автомобили, где не нужно исправлять штатную систему? Есть машины, в которых вас она более-менее устраивала? И еще, интересно, в последнем Фантоме, Панамере тоже все печально? Тоже маркетинг?
Это наверно вы у Маршала спросите. Панамера странно играет, новый фантом не знаю.
интересненько!
Вопрос: имеем в204 в базовом пакете аудиосистемы, какова минимальная стоимость и что именно меняется на что, чтобы заиграло получше. Танцевальная / электронная музыка в мп3.
Sergey K меняется акустика, ставятся усилители, процессор, сабвуфер. Это по правильному пути и цена вопроса от 135 т.р. под ключ.
Хз бро у меня штатная система infinity. Пока что устраивает.
если самостоятельно скомпоновать и поставить вифу , макинтош, рэйнбоу или бальзано филетри за 5000 долларов + шумка 2000 и ни один бэнг или харман даже приблизительно не даст такую глубину и звуковую сцену... ВСЕГДА В АВТО ШТАТНЫЙ БЮДЖЕТ продаваемый ЗАДОРОГО!
Что тут таить, все перечисленные производители насколько знаю никогда не производили динамики для машин, это чисто развод, мерс итд. покупают права у производителя колонок а сами закупают эту бумажную хрень в Китае а далее клеят лишь только шильдики производителя для глаз лоха и зарабатывают баблищщщще лишь только на имени.а не на качестве
Не гони,бенг в F серии -это высший класс
Не гони сам, если слаще редьки ничего не пробовал🤦♂️
@@korkunofff ты сам знаешь,что ты аферист ,на пересылке небесной ответишь за каждое слово
@@vadimselischev7184 детям спать пора уже
@@korkunofff хамлюга
@@vadimselischev7184 никогда этого не скрывал
Владел автомобилем Вольво. Как факт, в комплектацию может входить два на сколько помню (возможно три) видов динамиков, несколько видов головных устройств, соответственно усь либо отдельно вынесен либо встроен. Так же может отличаться количество динамиков, только передние двери/ передние и задние/ передние задние двери, задняя полка и центральная часть передней полки.
Я к тому что там дело не только в "прошивке".
Что скажете по поводу качества звучания топовой системы в Вольво? Думаю вам есть с чем сравнить!
Но по сути согласен, хороший кастом всегда круче...
Я про вольво ничего не говорил там, прошивка относилась к другой марке
@@korkunofff я понимаю, просто интересно знать ваше мнение о штатном звуке Вольво
@@Sergio-fc9ji слушал хс90 с боверсом, типичный харман, никаких чудес
@@korkunofff
Ну чудес от штатки ждать не приходится, но всё же как обыватель субъективно оцениваю звучание штатки Вольво на твердую "4"
И я вообще сильно сомневаюсь что автозвук может звучать по настоящему качественно, как хороший домашний кинотеатр.
К примеру как дверь не шуми она все равно не будет выполнять роль жёсткого деревянного короба, динамик не будет играть достаточно собранно, будет "бубнить", если только внутрь самой двери короб для мидбаса вмантировать и отдельный для мидрейнджа, тогда норм!
@@Sergio-fc9ji уверяю, может играть очень круто, и без ящиков
Надеялся на примеры, видео, фото. Доказательства... А оказалось очередной треп.
Доказательства чего именно нужно? Кто убил Кеннеди?
Какие доказательства. Просто сними у себя в машине динамики от штатной так называемой брендовой аудиосистемы (уверен любого бренда) и сам всё поймёшь. Всё сказанное в этом видео правда.
@@ВалентинЛукашевич-о8щ у себя снимите пожалуйста и выложите о том видео, буду благодарен.. Я не снимал ролик и не выкладывал на обозрение всей страны. А если бы снимал и выкладывал то предварительно разобрал бы систему и все наглядно ДОКАЗАЛ своим зрителям а не просто потрепал языком.
А что скажите про доп аудио Bose ??
Что это такое?
Что можете сказать о Blaupunkt от Aurelius AG?
Ничего
Работал в аудиомагазине и тоже ничего серьезного у банка и олсфона не видел.
stas m так они ничего и не делают из серьёзной акустикики. Насколько помню , что или Пента или 8000 стоят динамики ITT по 5$
A Bose ? Стоит внимания?
Что за ублюдские комментарии???.... то есть кому-то важнее качество ролика, а не работы 🤣🤣🤣
Что скажите про компанию((( Focal)))?
По сравнению с harman и meridian
А как сравнивать несравнимое? Focal ставит оем акустику?
Ну простой пример BMW G30. В базовых комплектациях в задних дверях даже не предусмотрены места для посадки динамиков. И на вторичке лучше уже купить с harman/kardon минимум.
А вы думаете задние динамики в дверях решают?😂
Ну конечно. Никакого реального стерео в авто не будет без них. Только фальшивый объем задержками от процессора. Мне самому не очень нравится харман, но лучше его переделывать, чем вообще пустышку и резать карты дверей.
А по поводу того, что производители авто продают опции. Все верно. Они продают свои продукты и продукты своих партнёров. Точно так-же как и вы продаёте продукт.
@@supervlasov как все запущено😂 стерео это лево+право. Учите матчасть, прежде чем писать глупости.
@@korkunofff я оговорился. Объём звучания.
беру на вооружение фразу : "Лох цепенел" :))))
Такой вопрос, можно ли прошить харман в бмв g30?
Вопрос не понятен. Что у вас сейчас стоит?
Что значит перепрограмировали штатную у туарега ? ? В двух словах пожалуйста. И как ?
В двух словах никак. Гугл в помощь
@@korkunofff моя версия: поставили другой кроссовер
@@АлексейИванов-т3ч3л вообще мимо. На туарег клубе есть FAQ, там все подробно расписано
Хочу хорошую систему в ауди а4 поколения б8 рест. Сколько стоит такое удовольствие? Средняя цена с потолка устроит.
От 150
Сквозит пренебрежение к людям у автора..Господина..кажется Коркунова.. ( - Чего стоит фраза - люди..которые что-то там слышат...или не слышат разницу между усилителем за 30 и 100 т.р.((...Кто дал ему право так судить? ..И так ли хорошо он сам разбирается в звуке???..Скорее-разбирается прекрасно..кому и что впарить..да подороже..
Как вам грустно живется с такими комплексами😂
Скажите пожалуйста, можно ли довести до ума штатный бурместер на w205??????спасибо
V GL добрый вечер. Можно. Но легче было бы сделать, если бы этой опции не было. Приезжайте, послушаем, выясним что именно не нравится и я предложу варианты. +79119418931
К сожалению, нахожусь в Москве, мб у вас имеются партнерские контрагенты?
facebook.com/Lanzarov можно сослаться на нас)
Не толстосум , а толстосум ты сказал, извините.
А можешь озвучить какая себестоимость BMW m5 2018?
Не понял вопроса, себестоимость чего?
@@korkunofff , абгрейда !
интересная инфа! спасибо!
Согласен с теми кто оставлял комментарии про ваш звук к видео, у самого мерс с карман кордон, гавно редкостное, но вы могли бы контент получше сделать, до конца с вашей надменностью не стал досматривать
А что тогда хорошо? Я как бы не любитель буферов, он как бы занимает много места в багажнике это раз, и второе то что не хотелось бы что бы он орал на всю улицу типа я тут, и едет авто дребежит. Просто хотелось бы чистого, качественного звука, басс что бы была в меру.
Посмотрите другие видео с моего канала, вопросы отпадут.
Опционый звук играет нормально. Но он не соответствует своей цене. Либо он должен стать дешевле. Либо без него брать. Потому что улучшать звучанее никто не будет, аудиофилов слишком мало, а они уж сами как нибудь разберутся
90% моих клиентов это не аудиофилы. Зачастую, люди вообще не искушенные в музыке. Они сами приезжают, недовольные звучанием дорогих штатных систем.
Что попало))) Ни о чём, вода водой
Только обсирать...ну что за люди? Что сам делать можешь??
Посмотри канал, увидишь
@@korkunofff ага. Вся страна такая учит немцев мерсы делать, а японцев инфинити. Зае..
@@korkunofff вот и делай. Нех хаять других и другое. Позорите народ, странцюу, себя, критиканы ё...
@@Stalingrad111 не указывай другим, что делать, и тебе не скажут куда идти.
А что вы скажете насчёт B&W?
Уже 100 раз отвечал. Чуть лучше хармана, но не в 4 раза, насколько дороже стоит
@@korkunofff а лучше чем burmester как у Мерседеса?
Всё верно говорите
Суть видоса - есть JBL за 6 тыщ а есть audiotechnika за 40, смысл переплачивать если и у тех и у тех 20-20k 🤣 ну чувак!!!
Что скажите про компанию B&W ??????
Очень крутая домашняя акустика
Чувак как-то купил себе за 1500 руб колонки ВЕГА 25АС-109-2 и захотел к ним усилитель. Нашёл б/у ресивер «Пионер», я с ним за компанию поехал. При прослушке звук был плохим, но характер искажений явно говорил о том что виноваты динамики - усилитель таких искажений давать не может. На это продавец сказал что у него отличные колонки, он за них 50 тыс отвалил (по старому курсу бакса). Этот аргумент на нас не подействовал и ресивер купили. Подключили его к ВЕГА и получили отличнейший звук.
У него стояли как раз B&W. С тем же ресивером они звучали на порядок хуже чем ВЕГА 25АС-109-2, которым 20 лет от роду! Зачем платить 50 тыс за говно, если за 1,5 тыс можно купить намного лучше?
Я тогда подумал что у B&W за миллион хорошие колонки, а за 50 тыс ясное дело говно. Рассказал это коллеге, который слышал B&W за миллион на какой-то выставке, тот говорит что и за миллион говно, по крайней мере его не впечатлили.
Потом, посмотрев ролики с хорошо звучащими B&W меня осенило - там кривая АЧХ и чтобы ее выпрямить нужен усилитель с АЧХ, такой же кривой, но в противоположную сторону. И такой усилитель стоит $2000 минимум.
В итоге получается интересная картина - включаешь дорогой усилитель с кривой АЧХ в недорогие колонки типа ВЕГА, рассчитанные на усилитель с ровной АЧХ, и звук говно. Это интерпретируется что ВЕГА говно. Включаешь дешевый усилитель с линейной АЧХ в B&W - звук говно. Это интерпретируется что усилитель плохой, а колонки B&W такие хорошие, что они выявляют говенность дешевого усилителя. А включаешь дорогой усилитель с кривой АЧХ в колонки B&W с кривой в другую строну АЧХ и все отлично, минус на минус даёт плюс - это интерпретируется что колонки и усилитель раскрывают потенциал друг друга и огромные деньги отданы не зря. Гениальное мошенничество! Просто гениальное!
Если не заниматься подобным мошенничеством, то разница в звуке между причиной дешёвой и приличной дорогой акустикой или усилителями будет слабо уловима. Она есть, но ценителей этой разницы мало.
Хоть бы технические характеристики привел
Дизлайк точно не надо виставлять свою мисль за мисль експерта
Ещё один эксперт фигов
Ну вам то виднее, кто где.
Динамики что он показал от самых простых систем, какой там харман?!
Это от хармана в G63AMG 17 года.
Подскажите, если знаете, Blaupunkt Queens MP56 толковая голова? Мне её рекомендуют по хорошей цене, как очень и очень достойный вариант. Не использовалась.
Nikolay Panteleev если это из свежих, то не надо.
2007 г.
Вся аудиотехника делается из +/- одинаковых компонентов. Только дорогие производители заказывают у «тех же» производителей динамики по своим параметрам и более жёсткими допусками и , собирая из недорогих деталей технику, делают очень тщательно настраивают, тратя на исследования вполне серьёзные деньги. И что за себестоимость в 10c ? ! Изучите вопрос: бэнг играет и очень хорошо. Сначала купи и послушай, а потом говори, что не звучит )))₽
Я в отличии от вас слушал.
@@korkunofff в отличие от вас, я этой техникой владею
@@don.t.panic. мои поздравления🤦♂️
Лучший h&c звучит в range rover
В Range Rover уже почти 10 лет как его не ставят, да и был он таким же унылым говном, как и все остальное.
Студия автозвука Korkunoff говорю о модели 2007 года.
@@BuyLuxurious я понимаю о чем речь, никаких чудес там нет.
Штатка гиумно 100 пудовоё .
То что ты сказал))))
Понты для приезжих.
ты же не расчитываете звучание и паток звуковых волн в автомобиле ) а они это делают там высока чистотники в ауди а8 не просто так стоят
Ничего они там не делают, не смешите. И пАтоки они прекрасно направляют куда угодно дизайнеру интерьера.
Доброго времени суток. Планируете ли Вы выпуск собственных линеек акустики?
Саша Синюги хотим. Но помимо желания нужны деньги. Так что загадывать не будем.
Студия автозвука Korkunoff желаю скорейшей реализации!!!
Годится
Фигня. Почему одни и те же вч динамики не могут стоять в маленькой машине - С класс, и большой - S класс? Аргументация странная.
Звук в Мерсе с Бурмистром очень крутой, а в Porsche еще круче, когда они ставят вч динамики JET от Elac под управлением всей системы Burmester. Можно много слушать разных мнений, лучше пойти и самому послушать.
При этом всегда надо отдавать себе отчёт в том, что маленькая мастерская - если там люди реально соображают и имеют доступ к комплектующим - очень даже может дать крутой результат
Вы не внимательно слушали... Бур в цешке стоит 80 т.р., в эске 600 т.р., а динамики одинаковые, обман потребителя не очевиден? Бур мерседесе играет никак, если вам нравится, я не настаиваю, но мы уже снимали его ни раз. Просто речь о том, что ваше понимания качества звучания находится на определенном уровне, это нормально. В панамере играет лучше, но там другой бур, ничего не имеющий общего с мерсовским. В 911 например никак, только попсу слушать можно.
@@korkunofff
А динамиков количество в С и S классе одинаковое? А усиление одинаковое?
@@manalishi8341 а количество имеет отношение к качеству? ВЧ динамики по 2$ за килограмм... хотя от них зависит чуть ли не 50% успеха. Усиление отличается количеством каналов. Если речь про цену опции и связи с себестоимостью, то как бы 100 евро в цешке, или 200 в эске это не повод в 10 раз ценник задирать.
Я видел, как делаются динамики JET на фабрике ELAC в городе Киль, Германия. Видел сам. Здесь не только не $2 за килограмм, а даже и не $200. Вы подняли важную тему, жаль, что аргументацию выбрали столь же лоховскую.
@@manalishi8341 аргументация, чтоб, как вы выразились, лохи понимали о чем речь.