Долго мучался с апм. Проблема сброс примерно на 8. Не набирает. Диагносты приговорили апм. В итоге проверил проводку. Первый признак обрыва когда нет повышенных оборотов при низком давлении воздуха. Начинайте с проводки!
Перебирал апм, мне хватило на пять лет, в этом году опять перебрал и поставил дополнительный рессивер после компрессора с краном для сброса конденсата, сейчас влага собирается там. Съездил рейс, открутил фильтр, сейчас там чисто.
Такая же ситуация с частым сбросом, рядом с трубкой управления компрессора есть пластиковый клапанок, под 14 шестигранник, открутил, аккуратно вытащил манжету отверточкой, она там без пружины, пальцем засунул новую, закрутил, и.... Стало шипеть ещё больше после сброса , вытащил, приклеил эту манжету смазкой к этому пластиковому клапанку и аккуратно закрутил. Теперь на холодную чуть попшикает и долго молчит, но при каждом нажатии на тормоз включается компрессор и соответственно сброс!
Привет. Смотрел в ютюбе давно.сейчас не могу найти это видео.Так там говорил чел что вся проблема в 3х саленоидах что на плате .Незнаю на сколько это правда.Но он их .прям тупо откусывал .Но не показывал что чистил . собирал ,спаивал.Я вот тоде грешу на саленоиды.Сверху мы его моем ,смазываем,резинки новые ставим. и все на старом месте.А что и как внутри не видим
Это я писал комментарий про 90% поломок Рено что это АПМ) тоже такая же проблема была дуло с мозгов и из под потрона, была неисправна плата но узнал после, сейчас машину переделали на обычный осушитель но горят ошибки, воздух механически показывает, мозги сейчас у электрика пробует эмуляторы что бы как будто есть воздух в апм чтобы не горели ошибки, если получится получится отпишусь ) а так машина работает не работает только круиз без апм
Проблемма в электромагнитных клапанах злектрическая часть срабатывает а механическая часть внутри клапана заклинтвшая ошибки нет тк электрическая часть сработала . Клапана выпаеваются аккуратно разбираются чистятся смазываются проводил сам такую апирацию .
Вот тоже придется разбираться с апм.Регенерация проходит ,накачка сброс и так каждые 50 секунд. Нигде не слышно не видно утечек.А по приборке прсле сброса падает давление воздуха до 10 за эти 50сек
У меня 3 апм достал меня уже этот кран,менял новый компрессор,выпаливал трубку,поставил 2 года назад дополнительный ресивер от компрессора до апм и вроде перестал мне приносить неприятности,сейчас постоянно качает воздух компрессор каждые примерно 50 сек включается,воздух в системе везде держит,падает до 6 килограмм в системе воздух,апм начинает сбрасывать воздух полностью…(((
Привнтствую.Я писал что сброс каждую минуту был.Так вот в итоге ,приехал с рейса с ошибкой аир.с офигевшой утечкой с кпп оптидрайв.продавило резинки в блоке управления.Сегодня обслужил блок,поставил новые прокладки еврорикамби 12т,р вабко нету и цена 28т,р.И все востановилось.АПМ становится в стабилизацию.Видно гдето еще утечки всего 7минут от сброса до сброса. Так что так.
Здравствуйте. Находите "кузовная электроника" там раздел осушитель, не помню, вроде замена там написано, не каждый день прописываю, он копирует данные со старого, потом переставляете фишку на новый апм и сканер заливает скопированное.
Привет, апм вроде работал четко, сегодня завел, обороты двигатель поднял накачал воздух и сбросил бороты, после чего начал шипеть в сброс и в заглушку пластиковую на эбу апм , и стрелка давления воздуха упала, и качает до тринадцати и падает стрелка, и шипит без конца
@@botanikchannel1334 спасибо за ответ, воздух два раза скидывал откуда можно, и фишку с амп снимал, мне кажется просто пришло его время, он по началу начал ошибку выдавать когда с ручника снимал, собрался новый покупать, дорого ну а что делать, мертвого реанимировать это трата времени и денег, может и заработает но не на долго, апм похож на родной весь крученый, 2008 год, не подскажите что за массы прикручены где крепление бампера где фара правая?
Долго мучался с апм. Проблема сброс примерно на 8. Не набирает. Диагносты приговорили апм. В итоге проверил проводку. Первый признак обрыва когда нет повышенных оборотов при низком давлении воздуха. Начинайте с проводки!
Перебирал апм, мне хватило на пять лет, в этом году опять перебрал и поставил дополнительный рессивер после компрессора с краном для сброса конденсата, сейчас влага собирается там. Съездил рейс, открутил фильтр, сейчас там чисто.
Также сделал 2 года уже как!полет нормальный
Тоже стоит такой , почище под потроном, зимой замерзает, но проблемы раз год не куда не ушли
А зимой как?
Все ок тема рабочая. В апм сухо и чисто. Зимой сливной кран замерзает из за конденсата. Влаги в нем собирается нормально так сливаю каждый рейс.
Такая же ситуация с частым сбросом, рядом с трубкой управления компрессора есть пластиковый клапанок, под 14 шестигранник, открутил, аккуратно вытащил манжету отверточкой, она там без пружины, пальцем засунул новую, закрутил, и.... Стало шипеть ещё больше после сброса , вытащил, приклеил эту манжету смазкой к этому пластиковому клапанку и аккуратно закрутил. Теперь на холодную чуть попшикает и долго молчит, но при каждом нажатии на тормоз включается компрессор и соответственно сброс!
Утечек не слышно
Привет. Смотрел в ютюбе давно.сейчас не могу найти это видео.Так там говорил чел что вся проблема в 3х саленоидах что на плате .Незнаю на сколько это правда.Но он их .прям тупо откусывал .Но не показывал что чистил . собирал ,спаивал.Я вот тоде грешу на саленоиды.Сверху мы его моем ,смазываем,резинки новые ставим. и все на старом месте.А что и как внутри не видим
Под крышечку шипит один из трех электроклапанов.я перепаивал с донора
Также было, там под крышкой у каждого клапана есть отверстие, вычислить который не держит изи
Это я писал комментарий про 90% поломок Рено что это АПМ) тоже такая же проблема была дуло с мозгов и из под потрона, была неисправна плата но узнал после, сейчас машину переделали на обычный осушитель но горят ошибки, воздух механически показывает, мозги сейчас у электрика пробует эмуляторы что бы как будто есть воздух в апм чтобы не горели ошибки, если получится получится отпишусь ) а так машина работает не работает только круиз без апм
Любопытно
плюсую.жду итогов.интересно что получится
Привет. Как успехи по переделке? Получилось?
@@Валерий-ъ1с8к привет
Так эксплуатируем с ошибки горят) по воздуху норм, не замерзает) 100т.км проехал
Проблемма в электромагнитных клапанах злектрическая часть срабатывает а механическая часть внутри клапана заклинтвшая ошибки нет тк электрическая часть сработала . Клапана выпаеваются аккуратно разбираются чистятся смазываются проводил сам такую апирацию .
Что за клапана? Соленоиды на мозгах?
3 шт да которые ?
Добрый день я перебирал свой там есть 2 манжета с виду одинаковые но они разные и ставятся на оборот,регулировку если перебирать то надо регулировать
Вот тоже придется разбираться с апм.Регенерация проходит ,накачка сброс и так каждые 50 секунд. Нигде не слышно не видно утечек.А по приборке прсле сброса падает давление воздуха до 10 за эти 50сек
Добрый день скажи какой диагностикой пользуешься
Добрый. Купил на авито комплект готовый сканер и бук, с уже установлеными программами. Как называется не помню.
Autocom
У меня 3 апм достал меня уже этот кран,менял новый компрессор,выпаливал трубку,поставил 2 года назад дополнительный ресивер от компрессора до апм и вроде перестал мне приносить неприятности,сейчас постоянно качает воздух компрессор каждые примерно 50 сек включается,воздух в системе везде держит,падает до 6 килограмм в системе воздух,апм начинает сбрасывать воздух полностью…(((
Добрий день. Тормоза почали працювати із 100% на 20.була помилка мід185 псід 30 фмі1.що може бути?
Здравствуйте. расшифровку кода смотрели?
сайт Kodtruck
В інтернеті пише малий тиск
Сейчас листал ютюб. На Diagnostika+ попал.Там он на блоке апм датчики меняет с донора.Может еще и они проблему создают
Привнтствую.Я писал что сброс каждую минуту был.Так вот в итоге ,приехал с рейса с ошибкой аир.с офигевшой утечкой с кпп оптидрайв.продавило резинки в блоке управления.Сегодня обслужил блок,поставил новые прокладки еврорикамби 12т,р вабко нету и цена 28т,р.И все востановилось.АПМ становится в стабилизацию.Видно гдето еще утечки всего 7минут от сброса до сброса. Так что так.
А сколько по времени максимально должно быть в идеале от сброса до сброса?каков ваш рекорд?😂
Максимально не знаю, в среднем считаю не менее 3мин нормально. 18 миин. Возможно бывает и больше, если часто не сбрасывает то не отслеживаем.
На холостом до 17 мин
У меня получилось ,в Белгороде перебирает человек и регулирует через компьютер
Dobrij denj kalega, ne skazhite shto mozhet bitj, premium v kabine netu vozduha, lift rulja nerabotajet, sidenije, i takzhe kabina poduški nepodimajut kabinu. Mozhet stalkivalis s takoj problemoi.
Добрый. Нет воздуха в контуре на 8.5 очей. АПМ трогали?
Премиум какой год?
Если dci то прохудилась диафрагма в четырёхконтурном кране, разбирайте меняйте резинку и будет вам счастье.
460 dxi 2012 god. Apm netrogal, na panelji stoit 12 bar.
460 dxi 2012 god, kokda maroz stuknul 25 gradusov, propal vozduh v kabine, v garazhe otagrel, vrode zarabotala, pod APM bil ljod, pramil, zalil wabco spirt. Do etova 3000km nazad menjal kampresor, trubi, zmejku prazhog, produl. Secjas na uljici +3, v panelji pakazavajet 12bar.
как пробисать автокомом новий АПМ?
Здравствуйте. Находите "кузовная электроника" там раздел осушитель, не помню, вроде замена там написано, не каждый день прописываю, он копирует данные со старого, потом переставляете фишку на новый апм и сканер заливает скопированное.
@@botanikchannel1334 Спасибо!
Есть и воком но не приходилось раньше менять и програмировать АПМ.
Здравствуйте как с вами связаться
Пишите сюда
Здравствуйте
Забув. Магнум дхі
Привет, апм вроде работал четко, сегодня завел, обороты двигатель поднял накачал воздух и сбросил бороты, после чего начал шипеть в сброс и в заглушку пластиковую на эбу апм , и стрелка давления воздуха упала, и качает до тринадцати и падает стрелка, и шипит без конца
Здравствуйте. Всё как обычно начинать, со сброса воздуха, и клеммы.
@@botanikchannel1334 спасибо за ответ, воздух два раза скидывал откуда можно, и фишку с амп снимал, мне кажется просто пришло его время, он по началу начал ошибку выдавать когда с ручника снимал, собрался новый покупать, дорого ну а что делать, мертвого реанимировать это трата времени и денег, может и заработает но не на долго, апм похож на родной весь крученый, 2008 год, не подскажите что за массы прикручены где крепление бампера где фара правая?
Здравствуйте. Не понял про массы бампер и фару?
если есть факторы, вроде ручника, с прицепом или без, возможно не в апм дело
th-cam.com/video/jNErP38iH-Q/w-d-xo.html