تبديل النمر يبيله سرعه مو يتاخر ويرفع يرجله ويدعس كلتش ويشم هوا ويرجع يعشق اكيد بيوقف الموتر وبيطيح عزمه لكن يبغاله يدعس الكلتش جزء من الثانيه وفي خلال هذا الجزء يكون راد نمره عاد يبيله *سرعه* وواضح واضح على راعي الفتك خايف لا يشد عالموتر وهذا طبيعي الموتر بدون برمجه يعني ممكن في اي وقت المكينه تودع
مشكلته الوحيدة بس هو انه يبدل من ثالث إلى ثاني بدري لو يتأخر شوي لأن السياره إذا ما كانت معدله يعني ما فيها تورك عالي ما راح يستفيد من ترجيع النمره بدري له راح ينزل التورك فا إذا ما كان معدل فهو يعتمد على سرعة السياره في الطلوع -طبعن من واقع تجربه المعلومة وشكراً
السبب ترجيع القير من الثالث للثاني يتأخر فيه ، المفروض مايعطيه ثالث ، الصح أنه يشد بالثاني بسرعة ١٢٠ اقسم بالله غير يطير من فوق الطعس وأنا كفيل الكلام هذا.
ما شاء الله تبارك الله لكن الفتك لازم شفتر رياضي لانه عصاه القير فيها مسافه ثاني شاي المفروض جرب في الاطراف وحسب السرعه والمسافه بعدين طلع من النص لكن ابداع صراحه
ما شاء الله عليه الصراحة ماقصر الطعس هذا انا اعرفه وقد شفته بعيني واعرف انه صعب يطلعه اي موتر بلد واتفق مع الشباب ان السواق لو بدل بدري شوي كان ممكن يطلع ليتك بس تفيدنا كم كان الهواء في الكفراا
النسيان قوي لاكن عيبه كثره خرباته حتى وهو جديد ترتفع حرارته وحاله شغل مستمر كل شوي وأنت فاتح كبوته تشتغل ولازم يكون معك شنطه عده ويكون عندك خبره وخاصه اذا بتروح صحرا مقاطيع أما لعب زي كذا ممكن لا خرب تقلصه للورش
مشكلته منزل الهوا بزياده عن الحد المناسب ولو وزن هواء الكفر الامامي ١٦ او ١٥ والخلفي ١٢ او ١٣ كان طلع بالراحه لان تنزيل الهوا عن المعقول مايمدي السياره تشيل عزم تثقل بالطلعات اذا م مكينه معدله فالأفضل لمثل الطلعات ذي يكون الهوا الامامي من ١٥ او ١٦ والخلفي يكون ١٣ او ١٢ تنزيل الهوا بزياده لمراقا قريب الي زي كذا الهوا يخدمك اذا مانزلته حيل
ههههه والله السمك جاب العيد كل شوي مسافر ماسك خط وقفز مظلي دقدق روحه لكن صاحبنا نسي انه اهدر بنزين بقيمه ١٠مرات عشى للسمك لو سمك سبايسي. كان تشوفه علوم ثانيه ههه هههههههه صاحبنا محافظ على الفتك وهو استوك واداءه قمه ماشاء الله يعطيه خيره
طريقة سواقته كانه يسوق مخفف المواتر الثقيلة حاول تلمس الطعس وهو يتسارع واذا رجعت نمرة حاول ترجعه قبل ما يطيح وحتا النمرة الاخيرة استعجل عليه شوي ليته صبر شوي
السائق ينفسه يضيع عزم السيارة في منتصف الطلعه بالغيار او الكلتش والريس كأنه يحاول يزيد الموتر عزم ،وبذي الطريقة تفقد السيارة جزء كبير من اندفاعها،او يضغطها في جير 3 ابرك له واخر 80 متر يرجعها 2 بحيث انه الريس مايقل عن 4rbm
اعتقد ان مصانع السيارات وخاصة السيارات التى تصنع من اجل الخدمه الشاقه سواء المستخدمه فى فى الرحلات والسفارى فى البيئات ذات التضاريس والمناخ الوعر يجب على تلك المصانع ان تدرس جيدا تلك الرياضات السعوديه حتى تنتج سيارات تتمتع بمزايا اكبر من الحاليه وتقلل من عيوب السيارات الحاليه
ما جيت عندنا بالقصيم الهايلوكس يطلع ولا يشوف طلعه ام غبار شيء 😂😂💔 ( و المفروض اذا طلع النفود الرجوع لنمرة بدون ما يرفع رجله الله يعزكم عن بنص البنزين بحيث يكون التورك مستمر )
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مع احترامي الكامل لصاحب الفتك فيه اخطاء بالطلوع وقت التعشيق وامور كثيره يحتاج بس اعذره انا من عشاق الفتك واتحدى اذا جيتكم ان شاء الله لا هوائيات ولاغيره استاندر شد بلد ع شان الفتك بس ومره ثانيه اعتذر من راعي الفتك توجيه بسيط وتطلعها بالراحه تحياتي للجميع 💙
بحكم اني مستخدم باترول من مديل ٩٠ إلى مديل ٢٠٠٩ وتعطيس اول شي أخطأ فيه السواق نزل هوا الكفرات بزيادة ممكن فيها ١٠ وهذا خطأ ثانيا الموتر تماتيك المروحة يشبك كل مافتح البلف لانه دعس على الموتر اكثر من مرة وشحطة مع الطعس لذا يضعف المفروض يفصل الدبل ويأخذ له لفة عشر دقايق لين يبرد
مستحيل يلف لو لف الله يخلف عليه انقلاب وفاه على طول ريوس الله يعينك لنهاية الطعس او قبل مايبرد عزم السياره لف وبوزنيه لاتنقلب الطعس هاذي خطيره جدا لأنها مرتفعه والتصوير يضلم الطعس يخليه لك قريب وهو ماهو حول الارض
الحمد لله رب العالمين حمدا كثيرآ طيبآ مباركآ إلى يوم الدين واللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم استغفر الله العظيم استغفر الله العظيم استغفر الله العظيم لا إله إلا الله لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شي قدير لا إله إلا الله الملك الحق المبين اللهم لك الحمد حتى ترضى ولك الحمد إذا رضيت ولك الحمد بعد الرضى ولك الحمد على كل حال الحمد لله كما ينبغي لجلال وجهه وعظيم سلطانه
المقطع القادم في نفس المكان نيسان فتك هوائيات وبرمجة ايش توقعكم طلع ولا ما قدر يطلع اعطوني توقعاتكم ...
اتوقع طلع 😎✌
عبدالوهاب الحربي يب مثلك
إن شاء الله يطلع👍
يطلع 100%
اعتقد انه يطلع مع تنسيمه جامدة وكفرات جديدة بطبعة من متوسطة الخشونة فما فوق
اعتذر
لكن راعي الموتر غياراته ماهي مضبوطه يتأخر كثير بصراحه
T66
عشان كذا انا افضل الاوتو بالبر خاصه في المرقا العادي مع الجلد يصير بارد والكلتش يضعف ويسبب لك تاخر بالتغير
ماشاالله عل الفتك والسرعه والنشاط
لكن الطعس طويل ومرتفع خاصه من الاعلى مررررره اي سياره راح تتعب حيل
الا اذا كانت مكينه كبيره ومجهزه
ياجماعة الرجل هذا قمة في الأدب والاحترام زرته في محله في رحب فيني وقهوني وسولف معي وقمة في التواضع بعكس ناس كثير مشهورين لكن فيهم كبر .
كذا مستحيل يطلع اذا من البدايه وعزمه طايح
اللي مثل كذا لازن يكون شاد عزمه هذا بيطلع الطعس مو يسافر عشان يريح السياره
مع الاسف السائق تنقصه الخبره
هههههههه
يتعلم ما عليك
السائق معلم ولا ليس يتعلم انشهد له انه سواق الدليل تعشيقه مضبوط وكل تبديل في مكانه مرة
لكن السيارة عزمه جداً ضعيف
مبارك العارض بالعكس تبديله مو سريع ويخلي عزمه يطيح على ماهو طايح بالاصل
@@m.r2902 يبدل يوم يطيح عزمه ماينفع
ماشاء الله تبارك الرحمن
عزالله انه كفو وماقصر
الفتك لازم ما ينزل rpm عن ٤ أو ٣.٨ في النمرة ولا يطيح عزمه لازم يرجع نمره بسرعة.
المفروض يخليه يتفتف مب يطيح عزم الموتر واضح صاحب السياره مايبي يضغط على السياره يقرب ينزل الريس
انشهد انك سواق فتك
كل السيارات مو بس الفتك
بس كيف تبدل نمره وانت على طلعه رمل اول ما تترك دعسه البانزين بيوقف الموتر بنفس الثانيه
المفروض يخلي الموتر يتفتف لأن اذا رده نمره يطيح عزمه .
تبديل النمر يبيله سرعه مو يتاخر ويرفع يرجله ويدعس كلتش ويشم هوا ويرجع يعشق
اكيد بيوقف الموتر وبيطيح عزمه
لكن يبغاله يدعس الكلتش جزء من الثانيه
وفي خلال هذا الجزء يكون راد نمره
عاد يبيله *سرعه*
وواضح واضح على راعي الفتك خايف لا يشد عالموتر
وهذا طبيعي الموتر بدون برمجه يعني ممكن في اي وقت المكينه تودع
الموتر ما شاءالله عليه يقدر يطلع لكن السواق تنقصه الخبرة
ماراح يستفيد من تعديله ويأخذ الفايده بالكامل اذا مابرمج ياليت يبرمج ويرجع يجرب مره ثانيه طبعا راعي فتك تبغى تبرمج لاتتعدى الخضير
عزالله غير الخضير لايقربك في البرمجة خصوصاً بالفتك نممممممممم
وين موقعه
الخضير القصيم
اتوقع
الخضير وش حقه برمجه؟
مشكلته الوحيدة بس هو انه يبدل من ثالث إلى ثاني بدري لو يتأخر شوي لأن السياره إذا ما كانت معدله يعني ما فيها تورك عالي ما راح يستفيد من ترجيع النمره بدري له راح ينزل التورك فا إذا ما كان معدل فهو يعتمد على سرعة السياره في الطلوع -طبعن من واقع تجربه المعلومة وشكراً
والي يبي يتأكد يشوف الدقيقة 3:21 تأخر في ترجيع النمره لثاني فساعده في الطلوع
نفس اللي كنت ابقول👍
اي والله لازم يتاخر شوي هو يستعجل
العزم يموت لو تاخر زياده
صاحب الفتك غشيييم يرجعه نمره وباقي فيه عزم
صادق والله قهرني يمديه يطلع
بعيداً عن غشامة السواق ، صوت الموتر يجيب الراحة النفسية ما شاء الله
غيرو سواق جربوا
البنزين اللي صرفه الباترول بيعزم الشباب اللي في الطعس عل حاشي،🤣
هه الله يقطع سواليفك
ملاحظات ع سواق الفتك .
1 تبديلك لنمرة سيئ
2 عندك خوف ( إذا نقز الجيب تفك الدعسة)
السبب ترجيع القير من الثالث للثاني يتأخر فيه ، المفروض مايعطيه ثالث ، الصح أنه يشد بالثاني بسرعة ١٢٠ اقسم بالله غير يطير من فوق الطعس وأنا كفيل الكلام هذا.
اسمع ضعف المكينة التدريجي اول مايطلع وليش يبرد العزم بدري
عندك التاخر برد النمره
نفود طويل اتوقع دبل الثقيل ينفع
الفتك مايطفى العزم بهالسرع اتوقع هذا فيه بواجي او تنظيف بخاخ ثلاجه
السلام عليكم بسألك ليه اغلب راعين البر يفصلون ال اي بي اس؟
مانع الانزلاق مشكله مايصلح بالبر ياروحي 😋
ترجيع النمر سريع مشاءالله فنان بس يتأخر لين يبرد العزم. غيره اول ما يدوس كلتش يغطس الموتر
ما شاء الله
هنا يفيدك القير و الدفرنس الحاشر او القيور الجديده عشر سرعات هاذي تخلي الموتر بعزمه طول الطلعه
اذا بردت المكينة رد نمره غلط
اي سياره طبيعي اذا نزل الضغط عن اول الخط الاحمر في العداد بمسافة ١٥٠٠ امبير رد نمره
ما شاء الله تبارك الله لكن الفتك لازم شفتر رياضي لانه عصاه القير فيها مسافه ثاني شاي المفروض جرب في الاطراف وحسب السرعه والمسافه بعدين طلع من النص لكن ابداع صراحه
ad2011ad وش معنى شفتر رياضي
ذبح الجيب 🫣🤣
ما شاء الله عليه
الصراحة ماقصر
الطعس هذا انا اعرفه وقد شفته بعيني
واعرف انه صعب يطلعه اي موتر بلد
واتفق مع الشباب ان السواق لو بدل بدري شوي كان ممكن يطلع
ليتك بس تفيدنا كم كان الهواء في الكفراا
العيب مو بس في تبديله ، هو اذا رقى راس الطعس قام يلف يميل ويسار وهذا ياخذ عزم الموتر .... السواق يبغى له تدريب بس
التنسيمه زايده عن اللزوم وهذي تضعف صح ان التنسيم مهم جدا ولكن اول مايتعدى المطلوب الموتر يضعف جداً
نبقى نفس التجربة بالتندرا الوحش 💪🏻
ايه والله انك صدق
طيب وش دخل الوحش
ابو الوليد اسالك بالله بعد كل هذه التجارب والجلد هل ارتفعت حرارة الفتك أو لا
ترتفع الشي الطبيعي
ياامشاءالله تبارك الله والله لو يبرمجه غير يتغير مستواه بالكامل
يحبيبي اذا تبغا تطلع فالثالث لازم قبل توصل الطعس تكون ماشي آخر سرعه بالنمره لين تقطع
ثاني شي تبديل النمره لازم يكون سريع
والفتك احذر يسوقه غشيم اخر النمر السواق غشيم فالتعشيق ماهلا بيح البنزين فالطعوس لو خلى العزم ثابت قبل لايطيح العزم لانه في طعس ماهو في زفلت يغير على هونه والتدبيل ماش ماهلا حرق صحن الكلتش والدسك والفحمات
أحسنت أبو وليد الفتك
الفتك وحش والله العظيم 😎👌
النسيان قوي لاكن عيبه كثره خرباته حتى وهو جديد ترتفع حرارته وحاله شغل مستمر كل شوي وأنت فاتح كبوته تشتغل ولازم يكون معك شنطه عده ويكون عندك خبره وخاصه اذا بتروح صحرا مقاطيع أما لعب زي كذا ممكن لا خرب تقلصه للورش
غير صحيح
سلام.الشاص مبرمج ماطلع بس الفتك وصل للقيمة عندما نزل الاغراض والسائق ناقص اشوية تركيز👏👏👏👍😎
ناقص تركيز و هو يمشي 180 السيارات معروفة عزمها ضعيف بدون كامات و كمبيوتر 😂😂
كفر لخلفي يفكه يطلع باذن الله
اما مقاعد خلفية عز طلب يطلع
Mohammad Omarsdad من قال عزمها ضعيف بلعكس عزمها جدا ممتاز
@@mohammadomarsdad488 اذا الفتك الي مكينته ٤٨٠٠ عزمه ضعيف وش تقول تويوتا
إبداع
ما شاء الله ... روعه
اهنت الفتك يارجل اذا توفرت الامكانات وانعدمت الخبره هذي النتيجه
مشكلته منزل الهوا بزياده عن الحد المناسب
ولو وزن هواء الكفر الامامي ١٦ او ١٥ والخلفي ١٢ او ١٣ كان طلع بالراحه لان تنزيل الهوا عن المعقول مايمدي السياره تشيل عزم تثقل بالطلعات اذا م مكينه معدله فالأفضل لمثل الطلعات ذي
يكون الهوا الامامي من ١٥ او ١٦ والخلفي يكون ١٣ او ١٢ تنزيل الهوا بزياده لمراقا قريب الي زي كذا الهوا يخدمك اذا مانزلته حيل
قطعة هندسية جميلة متوحشة قوية ماشاء الله اللهم ارزقنا مثلها يا رب العالمين
الموتر نشيط ماشاءالله بس السواق للاسف تنقصه الخبره ولازم الموتر يكون محشور بنمره عشان يطلع وغلط يرده نمره او يحبس كلتش مع الطلوع
أبو الوليد عندي استفسار بس من أقوى دبل نيسان ولا تيوتا ؟
نيسان اقوى
@@abualwalid9999 الله يعطيك العافية
مايبيلها سوال معروف الفتك
عزالله الفتك .طياره ماهو سياره خصوصآ اذا كان ربع تحياتي ) صاحبنا غشيم ماتبدل نمره وانت مارقيت فوق قبل الطلعه عشان عزم الموتر مايطيح .
😂😂😂
ههههه
والله السمك جاب العيد
كل شوي مسافر ماسك خط وقفز مظلي
دقدق روحه
لكن صاحبنا نسي انه اهدر بنزين بقيمه ١٠مرات عشى للسمك
لو سمك سبايسي. كان تشوفه علوم ثانيه ههه
هههههههه
صاحبنا محافظ على الفتك
وهو استوك واداءه قمه
ماشاء الله يعطيه خيره
نبي ربع تيوتا ارفعو التعليق✋🏻
@@giattanalamri3205 ههه يحليلك ستوك يقدر يطلع مو معدل شكلك ماتعرف ان الربع اخف جيب مقارنة بباقي الجيوب ومكينته اكبر منه 3 مرات
giattan al amri الي يرتاح انت لاتحكي وانت الضاهر مامعك سيكل انا معي ربع برمجه فلتر يطلع الي ماهو هاذا
طلال البحيران يشيخ اتحداك اذا طلعته ترا والله الطعس مرتفع بس فالتصوير يبان صغير
طلال البحيران تخسى يطلع
موتر مخصي حده طعوس الثمامه هههههه
MOATH77 ماله داعي الفاضك هاذي الي يخسي شاربك اعرفك انا او تعرفني يومك تحكي كذا ناس زباله
مادري ليش تحمست حسيت اني الي باكل سمج 🤣😅💙🇰🇼🇸🇦
والله سماوجه 🤣
والله يمديه يطلع بس الحق الرجال سواقته مو ذاك الزود قد شفت له مقاطع كثير والموتر بعد عزمه ماش فيه افضل من مستواه بكثير ✋🏻
والله ماقصر مشاءالله🤍
الهوائيات بدون برمجة، ماتسوي مشاكل او تقلل من عمر المحرك بعد قترة طويلة؟
اللي يسأل ليه طايح عزمه أولاً السواق مايعرف للفتك والتعشيق ثانياً الموتر هوائيات بدون برمجة وذا يقلل من عزم الموتر والقوة فـ لازم يبرمج ولا تطلع لمبة تشيك انجن وتنقص 30 % من قوة السييارة
طريقة سواقته كانه يسوق مخفف المواتر الثقيلة حاول تلمس الطعس وهو يتسارع واذا رجعت نمرة حاول ترجعه قبل ما يطيح وحتا النمرة الاخيرة استعجل عليه شوي ليته صبر شوي
نبغا شاص بدون برمجة اتحدى امه يطلع
جرب شاص عليه برمجة وهاوائيات وماطلع
ماشاء الله الصوره الاولى كأنه ذيب يمشي على اطرافه
اذا اراد ان يطلع الطعس يجب عليه عدم استخدام الدبل في البداية حتى يعطيه سرعة كافيه عند الصعود وبعدها يعشق الدبل
وبعدها دورلك دبل جديد من السكراب لأنك نتفت ابوه
فل هوائيات وهاذا عزمه والله لحرق فيه
قد طلع ام غبار شاص فتك بدون برمجه عليه فلتر فقط
السائق ينفسه يضيع عزم السيارة في منتصف الطلعه بالغيار او الكلتش والريس كأنه يحاول يزيد الموتر عزم ،وبذي الطريقة تفقد السيارة جزء كبير من اندفاعها،او يضغطها في جير 3 ابرك له واخر 80 متر يرجعها 2
بحيث انه الريس مايقل عن 4rbm
ابو الوليد.. مقاطعك كلها ممتازه🌷
ايش يعني برمجة ؟ و ايش يعني هوائيات ؟ ايش فايدتها ؟
من تجربة الفتك سنين الموتر قوي لكن لا يبرد عزمه
خله حامي حامي ويعحبك
السلام عليكم هذا دبل خفيف ولا ثقيل وهل ممكن اعرف اقصى سرعه للدبل الثقيل كم
الثقيل ماينفع للطلوع ومستحيل تاخذ عزم قوي به وممكن يجب خبرة
@@عذبالصفات-ح6ف
عادي ياخوي ينفع الدبل الثقيل لكن قومة الموتر بثالث
كان معي ربع تويوتا اطعس بالثقيل والقير اقومه بثالث
@@عذبالصفات-ح6ف المرهمات ماتراقي الا بثقيل الثقيل يوزع حمل على الكفرات ويخفف على المكينه والمرهمات يلغون الخفيف لان ماله فايده يكون فقط ثقيل
ما كأنه يتأخر في تعشيق النمره في الطلوع ؟
اعتقد ان مصانع السيارات وخاصة السيارات التى تصنع من اجل الخدمه الشاقه سواء المستخدمه فى فى الرحلات والسفارى فى البيئات ذات التضاريس والمناخ الوعر يجب على تلك المصانع ان تدرس جيدا تلك الرياضات السعوديه حتى تنتج سيارات تتمتع بمزايا اكبر من الحاليه وتقلل من عيوب السيارات الحاليه
عندك الروبيكون ما شاء الله تبارك الله
عندك الشاص يكفي ويوفي يسد مابقى من جمايل
@@arabiasouth7360 اشكرك - تسلم ايدك يا غالى
@@telyo2022 الله يكرمك - اشكرك جزيل الشكر
ما جيت عندنا بالقصيم الهايلوكس يطلع ولا يشوف طلعه ام غبار شيء 😂😂💔 ( و المفروض اذا طلع النفود الرجوع لنمرة بدون ما يرفع رجله الله يعزكم عن بنص البنزين بحيث يكون التورك مستمر )
وش يعني هوائيات ممكن احد يشرح ياشباب ووش الاضرار لو سويت
فلتر وهدرز
الصراحه السواق عنده ايراده ممتازه ، لكن يخونه التبديل بين النمر
الجيب يموت عزمه وهو ماعشقه بالطلوع مع اني غير محب للنييسان بس السواق مامن سواقه
ترى الطعس صعب هذا شاص فل هوائيات برمجه عجز يطلع
th-cam.com/video/3joWiLujiaY/w-d-xo.html
للاسف التغييرات حقت السواق
فيها تأخير
ينتظر الموتر الين يطيح عزمه وبعدين يعشق كذا غلط،،،
عط الموتر حقه خله في النمره وقبل يطيح عزمه لقمه نمره وشف كيف يطربك
كم حجم المكينه 4.5 او 4.8!
انا من عشاق الفتك
كفو
ماعشقت الا موتر اسطوره
فيه نقطة مهمة غفل عنها صاحب السيارة ، تانكب البنزين فل وهذا خطأ ، لأن التانكي في خلفية السيارة ولو فيه النص راح يفرق وزن كثير ولو أقل راح يفرق زيادة.
عاد غصب وانا اخوك لان ام غبار بعيده ولابد يعبي لكن فيه حل ياخذ معه جالون معبأ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مع احترامي الكامل لصاحب الفتك فيه اخطاء بالطلوع وقت التعشيق وامور كثيره يحتاج بس اعذره
انا من عشاق الفتك واتحدى اذا جيتكم ان شاء الله لا هوائيات ولاغيره استاندر شد بلد ع شان الفتك بس ومره ثانيه اعتذر من راعي الفتك توجيه بسيط وتطلعها بالراحه تحياتي للجميع 💙
لو تنزل كل الاوزان مثل الكشنات،،،، والفرش ومحتويات الادراج، تخلي مقعد السايق،،، وتنزل الاستبن والعزه بيطلع بكل اريحيه،،، والمكينه مريحه ع الاخر
وتفك الكفرات وتنزل الماكينه ..داخل سباق فورملا ون ...نبي نشوف السياره على طبيعتها وش تسوي
بحكم اني مستخدم باترول من مديل ٩٠ إلى مديل ٢٠٠٩ وتعطيس اول شي أخطأ فيه السواق نزل هوا الكفرات بزيادة ممكن فيها ١٠ وهذا خطأ ثانيا الموتر تماتيك المروحة يشبك كل مافتح البلف لانه دعس على الموتر اكثر من مرة وشحطة مع الطعس لذا يضعف المفروض يفصل الدبل ويأخذ له لفة عشر دقايق لين يبرد
السوق مو شلبي ولا طلع الجيب ماقصر لاكن يبي له سواق خبره
سببين مهمه خلته ما يطلع 1- السواق عنده مشكلة بالتعشيق 2- الجيب فل بنزين المفروض يعبيه اقل من الربع كمان
جرب من مسافه قريبه ونمره ثقيله مولازم تروح بعيد وتريح وذا جيت الطلوع تعشق خله على نمره وحده لاتغير
هل من مستغفر
لو تويوتا طلع انشهد
ماشاء الله تبارك الله ماقصر
الحين لما وقف فوق اخر الطعس كيف نزل ريوس ولا ولف يمين او يسار ؟
مستحيل يلف لو لف الله يخلف عليه انقلاب وفاه على طول ريوس الله يعينك لنهاية الطعس او قبل مايبرد عزم السياره لف وبوزنيه لاتنقلب الطعس هاذي خطيره جدا لأنها مرتفعه والتصوير يضلم الطعس يخليه لك قريب وهو ماهو حول الارض
وين تلقى مثل ذا اللون؟
ياشيخ وصلة الحراره للقصيم تعشيقه ردي يخليه لمين يموت عزمه ويرد لازم سريع سريع
جب له واحد من عندنا حقين اليابانية خل نعلمهم😎
@@rd8399 على شحم يالكليجا
راعي الموتر ماعرفله ولا النيسان جباررر ولامن اول مره .
لو مركب كلتش رياضي بيطلع بالرراحه لان العزم مايرتخي بعد ماتركبه وحتى مع التعشيق .
المشكلة بالسواق والا العزم ماشاء الله يخف على الدعسة لو يشد على عزمة كان طالع من زمان
العيب مو من الفتك العيب من اللي يسوقه
يا جماعه انتو تغيرون على الطلعه ؟
يعني اذا طلعت بالثاني مثلا وطاح العزم ترجعونه بالاول ؟
نعم
الفتك عز ماشاءالله
للأسف السايق مااش تغييره غلط يطيح العزم
ياشباب علموني وش معنا هوائيات ؟؟
يعني مركب فلتر هوا
*ياليت تجربون ربع تايوتا*
ليييييييييه يعشق فوق الموتر يطلع نشيييط ماشاء الله 💔💔💔💔
الفتك عزمه على الر بي ام العالي لو نزل الضغط عن ٤ الموتر يطيح عزمه
الحمد لله رب العالمين حمدا كثيرآ طيبآ مباركآ إلى يوم الدين
واللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
استغفر الله العظيم
استغفر الله العظيم
استغفر الله العظيم
لا إله إلا الله
لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شي قدير
لا إله إلا الله الملك الحق المبين
اللهم لك الحمد حتى ترضى ولك الحمد إذا رضيت ولك الحمد بعد الرضى ولك الحمد على كل حال
الحمد لله كما ينبغي لجلال وجهه وعظيم سلطانه
حرام والله الموتر نظيف ويلعب فيه وموتري كل بعد يوم بالصناعية غيرت قير وغيرت مكينة وعلوم الله المستعان الله يزينها يارب العالمين 😢
اول شي سواقته تغبن صراحة وثاني شي الفتك قير اوتوماتيك لو عايدي بيطلع بالراحة وترا يفرق العادي من الاوتوماتيك 🤚🏻
اول شي التنسيم غير كافي ثاني شي عزم الموتر راح بالطيحه اللي قبل الطعس ثاني شي السواق غشيم
القير عندك خربان .. يعلق ع الثاني مايعشق ثالث.
تقول اول شي .. وثاني شي ..وثاني شي
خخخخخ
@@عبداللهالنجار-غ9د ههههههههههههههه مايطلب الثالث
دبل + 3 و4 و5
ضغط فوق 3.5 ما ينزل
تبديل سريع سريع
الهوائيات تضر السياره ولا لا
علا حسب
اذا اتبرمجت ما تضر
الموتر نشيط بس المشكله ف السواق مبرد الموتر حيل وغياره مره مو بسرعه ومخليه ع البارد 👆🏻
لازم برمجة ماينفع بدون برمجة نهائيا لان كوارين الفتك الباب الواحد تمد عكس البابين حاشره لو الموتر بنفس التعديل بابين انا اضمن ضمان يطلع وعن تجربه
مشكله لامسك الطاره غشيم يظلم الموتر
@@احمدالغامدي-ك8ن1م لا الموتر ماشاء الله بس السايق لك عليه ، ماشاء الله مهما رفع رجله شوي وطيح العزم الا ان السياره تدز معه
ايوالله