Сереж,начну с конца)На моей двойке направляющая втулка зафиксированна стопорными кольцами.Стакан имеет два сальника.И между ними те белые пластиковые кольца зафиксированные тоже стопорными кольцами.По три колечка буферных.Спасибо за подробности!Я вот что подумал,могли ли на Первую модель просто установить стакан от Второй?Тюнг?)Поэтому сальники могут еще работать.Так как они относительно свежее самого мотика?По сальникам попробую скинкть видео в группу.Маятник огонь вышел.Рама очень хрупкая,тоже варил косынки подножек и полностью переваривал крепления двс.Почему не купил в группе новые крепления?)
я не думаю что на нем кто то менял вилку , но совсем немного погуглив я обнаружил что стакан сальника на некоторых фото "восходов" визуально другой , и ушки под крепления крыла на стакане тоже имеют чуть чуть другую форму, но это именно на некоторых фото. Сильно я не углублялся в эту тему но как я понял все от года выпуска , мой восход последнего года (71) , скорее всего уже шли какие то модернизации и что то уже шло от двойки , или как наверное правильнее сказать , на двойку шли детали от поздних первых )) тот же двигатель на некоторых всходах 71 года шел уже с крышками боковыми (сцепления и генератора) как на втором. По этому все же думаю тюнинга с ним не было, а сальники работают потому что их кто то вероятно уже разбирал раз вы говорите что шайбы пластиковые должны быть в как раз внутри стакана сальника) А крепления просто мне по времени уже хотелось в отпуске закончить с покраской и не хотел ждать почту , решил что материала много и вырезать по лекалу не составит труда ...В принципе передние вышли все один в один , с задней из за того что не парой их делал как надо , т.к. одна была в хорошем состоянии, вышло чуть хуже из за подгонки что бы все соосно стало, но главное что крепко)))
@@motorunion1737 Ребята говорили,да возможно на поздних Первых крылья каплю иные были.Колличество ребер выштамповок больше.Возможно и стаканы.Жду еще Станислава,когда по вилке выложит видео)А по поводу креплений двс,тоже делал сам,по самому живому образцу.Единственное материал взял в два раза толще.Что бы не рвало уши.Жду продолжения)
Спасибо, очень познавательно)
Сереж,начну с конца)На моей двойке направляющая втулка зафиксированна стопорными кольцами.Стакан имеет два сальника.И между ними те белые пластиковые кольца зафиксированные тоже стопорными кольцами.По три колечка буферных.Спасибо за подробности!Я вот что подумал,могли ли на Первую модель просто установить стакан от Второй?Тюнг?)Поэтому сальники могут еще работать.Так как они относительно свежее самого мотика?По сальникам попробую скинкть видео в группу.Маятник огонь вышел.Рама очень хрупкая,тоже варил косынки подножек и полностью переваривал крепления двс.Почему не купил в группе новые крепления?)
я не думаю что на нем кто то менял вилку , но совсем немного погуглив я обнаружил что стакан сальника на некоторых фото "восходов" визуально другой , и ушки под крепления крыла на стакане тоже имеют чуть чуть другую форму, но это именно на некоторых фото. Сильно я не углублялся в эту тему но как я понял все от года выпуска , мой восход последнего года (71) , скорее всего уже шли какие то модернизации и что то уже шло от двойки , или как наверное правильнее сказать , на двойку шли детали от поздних первых )) тот же двигатель на некоторых всходах 71 года шел уже с крышками боковыми (сцепления и генератора) как на втором. По этому все же думаю тюнинга с ним не было, а сальники работают потому что их кто то вероятно уже разбирал раз вы говорите что шайбы пластиковые должны быть в как раз внутри стакана сальника)
А крепления просто мне по времени уже хотелось в отпуске закончить с покраской и не хотел ждать почту , решил что материала много и вырезать по лекалу не составит труда ...В принципе передние вышли все один в один , с задней из за того что не парой их делал как надо , т.к. одна была в хорошем состоянии, вышло чуть хуже из за подгонки что бы все соосно стало, но главное что крепко)))
@@motorunion1737 Ребята говорили,да возможно на поздних Первых крылья каплю иные были.Колличество ребер выштамповок больше.Возможно и стаканы.Жду еще Станислава,когда по вилке выложит видео)А по поводу креплений двс,тоже делал сам,по самому живому образцу.Единственное материал взял в два раза толще.Что бы не рвало уши.Жду продолжения)
А где можно заказать крепления двс?
Зделать самому
Выточи у токаря из капролона,вечные