To popsané rameno LH znamená Left Hand - levá strana. Používá se to v letectví, v automobilismu a všude možně. (Sundá se díl, napíše se k tomu štítek s popisem dílu a s pozicí např: L/H wing access panel
Děkuji Davide Vám a Vašemu týmu za perfektní video ... Opel Calibra Parada uplně jsem omládl ...taky jsme po ni na silnici koukal když jsem měl nový ŘP a pak ještě Mitsubishi 3000GT . A ano začínal jsem na staré Š100L ale s volantem z ABARTH , to bylo jediné auto co jsme vlastnil které bylo starší než já 🙂 . Vaše videa vždy zlepší náladu a dodá pohodu, energii a elán .
Dobrý den všem divačkám a divákům skvělého youtube kanálu človíčka kamaráda Davida Kubrta. Zdravím a zároveň vás vítám. SLEPÝ BANDITA ZA VOLANTEM virtuálně. Je úžasné že Kubrtovo komando je při síle, a chuti do života a hlavně tvořit a zveřeňovat videa na která se pak můžeme všichni společně koukat. Jinak se mohu přidat že všeobecně když je automobil novější tak boužél ve většině případu pokulhává celkové dílenské zpracování. Co se týče dnešní designů, lícování atd asi by ještě ušlo myslím to z hlediska pohonného řetězce, převodovky a dalších přilehlých komponent vozu. Vozy z minulého stol byla konstruována na 20 let provozu. Jasný že byla jiná doba méně možností atd. ale myslím čiře princim rodinného vozu. Ostatně je to i u zemědělské techniky, stavební atd všude sleduji že se šetří na materiálu a kladou se nižší nároky natrvandlivost, a spolehlivost. Kde opět musím ale pochválit je konfort, použité bezpečnostní pasiv / aktivt prvky pro členy posádky na palubě vozu a dále variabilitu interiéru zejména u vozů určenými pro rodiny. Davide BIG BROTHER tě vidí nebo neboj. Užijte maximálně dovolenou a díky moc za krásný dnešní půl den. Zatím na yutubovanou SLEPÝ BANDITA ZA VOLANTEM Petr Haluška
Ano Petře, něco na tom bude👍 už jsem zkoušel všechno možný. Najezdím ročně cca 80 tis km. A skončil jsem u Mb cls 500 a maximální spokojenost. Všechna auta, co jsem měl i sám servisuji, má to svůj důvod. Kubrt má skvělá videa, která mě baví sledovat... rád si je večer v čase útlumu pustím😉 Nikdy nevíš, co nového se můžeš dozvědět.👍
Ahojda Davide, CALIBRA úžasná, ani moje tenkrát nebyla pomalu v tak super stavu, to se bude krásně spinkat, tenkrát to byl super lapač na holky, rez byl problém i dva kadety GSI kvetly před očima a u všech tří motorů mi praskla hlava,jinak ale paráda,ať se daří a už se těším na nedělní videjko, jste SUPER!!!
Dobrý den, děkuji za další pěkné video. Máte pravdu čím novější tím horší... Hlavně do interiéru nacapat velký displeje.. ale kvalita aut jde dolů... Dělají se jen na vzhled. Vidím to denně na servisu.. a i osobní zkušenosti .. chvění motoru Audi V6 TDI této novější generace je snad už ve standardním provedení... Studený start, nepravidelný chod ... Už jsem to viděl na několikáté Audi.
jj, len vela ludi potom zaplace ked na tam treba nieco spravit... :) Panovi npr. odporucam kanal Nasa Garaz, kde chalani servisuju Audi, to ho trchu vylieci z podobnych napadov. To ze samotny motor vydrzi je jedna vec, ale ak sa to zacne sypat, tak koniec. Obzvlášť pri väčších nájazdoch kde sa začne nejaký ten servis. Pri takto veľkom motore nespravíte veľa veci bez toho aby motor nešiel von. A dať von motor či rozoberať ho je samo o seba slušná cena.
Ke vzduchovým podvozkům: Když jsem si kupoval W211 s airmaticem, tak mi to všichni vymlouvali, že s tím budu mít furt problémy. Dopadlo to tak, že jsem s tím nikdy problém neměl a ten vzduchovej podvozek mi dělal fakt radost. Jinak 100 bodů za Calibru kluci. To bylo auto snů, když jsem byl mladej...i když to jízdně nebylo nic moc.
Vždy záleží kdo vyrábí auto a dnešní generace není pečlivá.. Pak se klepou dveře 😂😂😂auta do 2010 pak už to jsou hovinka😂😂😂a za 10 let budem mít čínská auta. Ty jsou top.
Ten pocit, že ta W12 jede stejně jako 4.2Tdi není kvůli váze, ty auta v longu váží prakticky stejně. Spíš jste zvyklý na oturbenou V8 s velkým krouťákem, který u atmosféry necítíte a musíte ji pro výkon hodně vytáčet :).
Calibra má 4st. automat Aisin-Warner, zrychlení za 8,8 s. Motor ze série GM 54° V6 engine a silnější verze s větším objemem se dávaly do Cadillacu CTS, Saturnů nebo Opel Omega.
Já měl se vzduchovým podvozkem problém jen jedinkrát u jediného auta a to u Q7. Byla vadná řídící jednotka zmíněného podvozku. Jinak pokud není prasklý měch nebo není unavený kompresor co to fouká či nějaké těsnění, tak se na tom většinou začnou kazit věcí stářím 🙂. Jinak nic proti Vašemu klientovi, ale čekat, že byť do ojeté A8 dá 100-150k je opravdu úsměvné uvažování. Na všechna podobná auta musíte mít hodně tučný prasátko a u takové pasti spíš tučného hrocha 😂. Znám hromadu lidí co si koupí podobná auta nová a pak totálně ojeb@vají servis a nejhorší jsou auta, která vypadnou z operativního leasingu. Já vážně chápu nadšení pro všechny motory více válce , ale je to hodně drahá zábava, když se něco pokazí. Líbí se mi, že to těm lidem prostě řeknete přímo bez okecávání "já dal jen za olej 50k, když jsem si to přivezl". Za 100-150 by si na to mohl koupit nějaký pěkný kola 🤣. Upadající úroveň Audi sleduji posledních 10 let a úpadek zrychlil od roku 2020 neskutečným způsobem. Bohužel Audi má v posledních dvou letech jen výmluvy a lži, proč něco nejde. Oni zkrátka neumí vyrobit ani nové auto, aby nemělo nějaký problém (bez ohledu zda za něj dáte 1mio nebo 4 mio) a to co musejí podstoupit české servisy než jim importér uzná vadu a výměnu na záruku je opravdu katastrofa. I kdejaká low-cost značka má lepší přístup k zákazníkům než má Audi. Jak už jsem psal posledně, tak Audiny co mám dojezdím, prodám a koupím MB. Video zase parádní.
A... servis neznám ale všeobecně ochota ostatních značek servisu uznat záruku směrem na východ. Navíc podmíněna někde na základě papírové servisky tragédie. Nefunkčnost neochota spojit databáze. Určitě některé značky je to ok i Eelektonicka serviska. Ale opačně to umí blokovat dokonale že nevlezete do vlastního auta jen v online režimu na servisu. Za mě MB správná volba. Taky mají mouchy ale ta pedantnost a smysl pro pořádek je tam a o úcte ani nemluvím. Mám rád Všechny typy značky aut ale Hvězd je Hvězda.
Jirka Sirka. děkuji za váš pohled a hlavně váši osobní zkušenost. Mám taky již řadu let takový vnitřní pocit že věci se dělají na vau efekt a dlouhodoba kvalita se stálá jen sloganem do příštího Feistliftu a 30 sekund reklamy. Ale jen Roky ukazují kam to celé kráčí. Progrese byl hozen přes palubu a kormidla se chytli člověk co ho považuje za kolo štěstí. Nakonec ale dobro zvítězi a vášeň se vrátí k autům.
@@dusangovsky923 Já bych vážně přál, aby v Audi zase dostal někdo rozum a rovnou řekl, že to prostě v posledních 2-3 letech totálně posr@li a že to napraví. Domácí vozový park jsem celý obměnil poměrně nedávno, takže minimálně další 3 roky mám vystaráno. Ale už teď se vnitřně přenastavuji na to, že žádná další Audi už nebude. Jako nástupce jsem si dal buď MB nebo Porsche a ty 3-4 roky je pro mě čas tak akorát, abych se rozhodl 🤣
Zrovna minulý týden jsem si na Calibru vzpomněl, jak nádherný auto to bylo a pořád je. Dokonce tuším, že mýtické Ferrari FX mělo z Calibry přední světla.
Calibra suprová. Maličkosti se odpouští. Najít calibru s původníma světlama je unikát...... V devadesátkách mi ten design přišel kosmickej a přitom interiér z Vectry. Pánové to chci... Asi i ten automat bych odpustil.
David dakujem za videa na to ze som zena velmi pravidelne vas sledujem a pride mi to prinosne ja mam octaviu 1,2tsi 2012 tak by som rada vedela aj nejake recenzie na tento motor, turbo to ma vpredu vraj bol s tym problem davnejsie a rozvody klasika retaz menena po 120tis km ;)
Jsou to pořádné stroje ty Calibry. Jsem před 15ti lety měl Calibru 2.0 16V turbo 4x4 204PS a fičel jsem s tím hravě 260-270, na dálnici to tehda lámalo úplně všechno.
jen trochu upřesnim u tý W12 nejsou matrix světla, ale jen Led, matrix světla měl až facelift, a to pocitově zpomalený řízení je adaptivní řízení, kdy v závislosti na rychlosti mění poměr rejdů (do 30km/h malý zatočení volantu větší rejd a nad 90km/h větší natočení volantu ale menší zatočení kol.
Díky za video kluci,,jinak ta A8 to snad ani není možný 🙈člověk si říká ,že si koupí pořádné bezpečné auto a někdo mu klidně prodá šrot,to by se mělo brát jako úmyslné obecné ohrožení,,jako v Německu bych to nečekal,,jinak přeji ať se daří v Novém roce 👍
Ta audina ma viacprvkove zavesenie nápravy. Na jedno predné koleso sú použite 4 ramena. A označujú sa spodné predné, spodné zadné, horné predné, horné zadné. Preto to označenie horné zadné na prednej náprave.
Ja ked som kupoval svoje auto tiez som si preveroval a volal som do tej slovenskej firmy ze overenie vozidla. A tam mi povedali, ze zaznamy su len vtedy, ked to auto nesposobilo nehodu t.j. oprava je hradena z poistky a teda poistovna ma o tom zaznam. A teda ak auto sposobilo nehodu alebo nema havarijku tak si to majitel plati zo svojho vrecka a v podstate nikto o tom nevie.
nove A6, A7, A8 maju taky zvlastny pocit pri otvarani, su tam take akoby elektromagneticke zamky (ked aj zamknete zvnutra auto necvaknu ako klasicke zamky). Je to vsak na pocit ine otvaranie (a aj zatvaranie - treba s dverami doslova trieskat, ak nemaju softclose).
Calibru jsem dycky chtěl, ale nakonec jsem tenkrát koupil Vectru v kombíku. Škoda že Opel dál nepokračoval ve výrobě Calibri ve druhý, třetí řadě. Já si pamatuju, že ty motory byly atmosferický dvoulitry 85kw a 100kw, dvoulitr s turbem a čtyřkolkou, a dvaapúlitr atmosfera.
Calibra top, ten zvuk❣️ na svoji dobu, hodně napřed, hlavně nejnižší koeficient odporu vzduchu tušim ;) velký štěstí na tak hezkej kus, za dobrý peníze👍🏻
Dobrý den, super videa ale s tou Itálii jste to trochu spletl ale každý se splete a pořád učí. V Itálie je obklopena mořem a spoustu aut parkuje kousek od moře , já taky. Pokud jsem si koupil nové auto v ČR a momentálně parkují v Itálii u moře, veškerý hliník už mám zabělený od soli. Každý se plete a já taky i když jsem měl celá život autoservis, pořád jsem se učil. Ať se daří.
Aj do A8 za mega môže zahučať servis za mega. Len výmena všetkých 4roch tlmičov vyjde na okolo 200k Czk (50k jeden, plus pumpa origo za 45k). Autá sú to dosť odolné a spoľahlivé, ale majitel niesmie trpieť záchvatamy žgrlavosti, a hlavne niesme si myslieť, že je Jason Statham, potom takto sa z nich stávajú vraky.
Tohle mě pobavilo: "W12 = problémy znásob dvanácti." ;-) Kupovat ojeté AUDI W12 je naprostý nesmysl, jestliže si to auto na sebe neumí samo vydělat. To auto stěží bude "pro radost", stejně jako jeho starší "dvojče" VW Phaeton.
Calibra opravdu super, bylo to málem moje první auto, potom jsem se zakoukal do omegy 😅..A pořád nechápu lidi co si kupují 4 létě auta či novější s najezdem do 80 000 km..krámy za moc...radši 8 mi létě auto se 150 000 km a vím že je kvalitně udělané a pokud vezmu Porsche, tak vím, že je servisovane a vyrobené z kvalitního matrose...
29:00 Misto odrenyho volantu urcite neni od prstynku. Kazdej vsechno svadi na prstynky. Ten prstynek neni ostrej to by ho clovek nemel na prste. A kdyz mate pocit ze se trepe motor a mate u sebe diagnostiku tak se podivam na hodnoty vstriku (zivy data)
Já mám tu čest vidět nebouraný,nelakovaný, nepoškrábány z Itálie. Passat B6 , nejato 177xxx. 1.9TDI 77kW. Bude na prodej nejspíš. Ale to je tak jedno z Xx
2.5V6 byl nejlepší motor do Vectry nebo Calibry 4 stupňovej automat bezproblemů, 3jka točila do 180 což bylo na tu dobu nevídaný, stouhle stíhačkou jsme tenkráte nervovali majitele Mercedesů, BMW a Audi co v tom měly V8 a končili na omezovací ve 250 😂. Na 170 papírových koní nevídaný. Calibra měla i nejnižší odpor vzduchu něco kolem 10let, snad 0.25 což ani dnes nedosahují nejpremiová auta. Opravdu to byl kult. 2.0 16V turbo 4x4 jel taky skvěle, na zrychlení o dost lépe ale furt se to kazili hlavně 4x4, protože tenkráte lidí ještě nevěděli, že pneu se musí měnit vždy všechny najednou a za nové, laborovalo s jinými koly a pneu a průser byl hned na světě. Krásná doba a i auta, to ještě měli duši a plech byl plech ne jak papír nebo plast 😆
Inak celkovo tie auta z 90. rokov ..mám slabosť pre nich 🙂...nádherný zvuk šesťvalce , krásny jednoduchý dizajn a hlavne kvalita ...a ešte ta vôňa tých áut z 90 rokov , jedno či Audi , Volkswagen , Mercedes, BMW ...to malo takú špecificku vôňu , vôňu kvality , asi len skutočný milovníci áut vedia o čom píšem 🙂
LH je left hand a RH je Right Hand, to snad zná každej.... na britských stránkách s díly je takhle značeno všechno, aby si tam zákazník mimo Anglii nekoupil díly na pravostrannou anglickou káru.
@@martyjones3345 ano normálně to tak značené je, ale toto znamená zesílené ramena. Protože na druhé straně ta Audi má RH, tudíž toto označení pro toto zrovna neplatí. Muselo by být oznáčení na levém i pravém LH. A u několika nových Audi jsem to viděl takto.
Zdravím Davide, W12 FSI motor váží 234kg 4,2 V8 FSI 197kg a dieslová varianta 4,2 TDI 254kg což znamená že benzínová W12 je ještě o 20kg lehčí než naftová V8…
Nevím ale pocit projížďky je úplně jiný. Stejně jako A6 je papírově stejna jako A8 ale váhu cítíte úplně jinak. Je to i o rozložení asi ty hmotností. Nevím.
Calibra je koncepčně uplná blobst. Sportovní kupe (karoserie) posazeny na rodiným sedanu (Vectra) nikdy nebyl dobrej nápad. Nicméně, ten pocit prominetního synka z devadesátek je k nezaplacení. :-D
To popsané rameno LH znamená Left Hand - levá strana. Používá se to v letectví, v automobilismu a všude možně. (Sundá se díl, napíše se k tomu štítek s popisem dílu a s pozicí např: L/H wing access panel
Parádní Calibra Davide,hned bych jí bral i kdyby na ní byla nějaká práce👍 Opět super videorelax s Vámi😉
Děkuji Davide Vám a Vašemu týmu za perfektní video ... Opel Calibra Parada uplně jsem omládl ...taky jsme po ni na silnici koukal když jsem měl nový ŘP a pak ještě Mitsubishi 3000GT . A ano začínal jsem na staré Š100L ale s volantem z ABARTH , to bylo jediné auto co jsme vlastnil které bylo starší než já 🙂 . Vaše videa vždy zlepší náladu a dodá pohodu, energii a elán .
Zdravíčko 😀,Calibra krásná,udělá se servis a bude v topu,ty starý auta mají duši 😉👍🤝
Přijdu z práce, sednu ke kompu, nové video před 5minutami --- jde se na věc 🙌
Krásná Calibra, probudilo mi to vzpomínky, nádhera
Dobrý den všem divačkám a divákům skvělého youtube kanálu človíčka kamaráda Davida Kubrta. Zdravím a zároveň vás vítám. SLEPÝ BANDITA ZA VOLANTEM virtuálně. Je úžasné že Kubrtovo komando je při síle, a chuti do života a hlavně tvořit a zveřeňovat videa na která se pak můžeme všichni společně koukat. Jinak se mohu přidat že všeobecně když je automobil novější tak boužél ve většině případu pokulhává celkové dílenské zpracování. Co se týče dnešní designů, lícování atd asi by ještě ušlo myslím to z hlediska pohonného řetězce, převodovky a dalších přilehlých komponent vozu. Vozy z minulého stol byla konstruována na 20 let provozu. Jasný že byla jiná doba méně možností atd. ale myslím čiře princim rodinného vozu. Ostatně je to i u zemědělské techniky, stavební atd všude sleduji že se šetří na materiálu a kladou se nižší nároky natrvandlivost, a spolehlivost. Kde opět musím ale pochválit je konfort, použité bezpečnostní pasiv / aktivt prvky pro členy posádky na palubě vozu a dále variabilitu interiéru zejména u vozů určenými pro rodiny. Davide BIG BROTHER tě vidí nebo neboj. Užijte maximálně dovolenou a díky moc za krásný dnešní půl den. Zatím na yutubovanou SLEPÝ BANDITA ZA VOLANTEM Petr Haluška
Je to přesně tak . Přesně . Díky
Ano Petře, něco na tom bude👍 už jsem zkoušel všechno možný. Najezdím ročně cca 80 tis km. A skončil jsem u Mb cls 500 a maximální spokojenost. Všechna auta, co jsem měl i sám servisuji, má to svůj důvod. Kubrt má skvělá videa, která mě baví sledovat... rád si je večer v čase útlumu pustím😉 Nikdy nevíš, co nového se můžeš dozvědět.👍
Zrovna jsem se chystal učit na státnice, ale Davide opět jste mi plány překazil, instantně jsem klikl a musím to hned vidět hned prostě :D
😂😂😂
LH je left hand. RH right hand. V anglictine se tak uvadi strany u auta, jako LHD RHD, left hand drive, right hand drive.
keď vidím tu krásnu kalibru , normálne aj zvažujem stiahnuť inzerát moju mx-6 :D , diel ako vždy super! všetko dobré do nového roka ;)
Calibru jsem měl když mi bylo 20. Tenkrát tedy jen 2.0 8v ale byla to paráda. Ty bezrámová okna a celková silueta auta byla dokonalá!
Ahojda Davide, CALIBRA úžasná, ani moje tenkrát nebyla pomalu v tak super stavu, to se bude krásně spinkat, tenkrát to byl super lapač na holky, rez byl problém i dva kadety GSI kvetly před očima a u všech tří motorů mi praskla hlava,jinak ale paráda,ať se daří a už se těším na nedělní videjko, jste SUPER!!!
Dobrý den, děkuji za další pěkné video.
Máte pravdu čím novější tím horší...
Hlavně do interiéru nacapat velký displeje.. ale kvalita aut jde dolů... Dělají se jen na vzhled. Vidím to denně na servisu.. a i osobní zkušenosti .. chvění motoru Audi V6 TDI této novější generace je snad už ve standardním provedení... Studený start, nepravidelný chod ... Už jsem to viděl na několikáté Audi.
Fantastická zostava. Nech sa darí v celom roku. Vďaka za každé nové video.
Děkuji
Capri, Calibra, Corrado - totální nostalgie.
V italii je sneh, zima a solia. Veď stredom Talianska ide pohorie... Rovnako na severe dolomity. Ja mám s Talianskom úplne opačne skúsenosti.
Já ne pane Husák 😂😂😂
@@DavidKubrt záleží kde to v tý Itálii jezdilo. Na severu je sníh nebo lidi co jezdím pravidelně do hor, tak tam to pak není jak kára někde z Ravenny.
@@DavidKubrt každopádne výborná produkcia , musím pochváliť
W12 😍 To je správny motor do A8. 😊
V10 v S8 bylo taky fajné. Jen to málokdo dokáže dát do kupy ostatně stejně jako W12.
Bohužel pro tu přední nápravu je to holé neštěstí
@@maxbiagi3091 Motor těžkej jak MINI
jj, len vela ludi potom zaplace ked na tam treba nieco spravit... :) Panovi npr. odporucam kanal Nasa Garaz, kde chalani servisuju Audi, to ho trchu vylieci z podobnych napadov. To ze samotny motor vydrzi je jedna vec, ale ak sa to zacne sypat, tak koniec. Obzvlášť pri väčších nájazdoch kde sa začne nejaký ten servis. Pri takto veľkom motore nespravíte veľa veci bez toho aby motor nešiel von. A dať von motor či rozoberať ho je samo o seba slušná cena.
Wau, ta calibra, to byl vždy můj sen :-)
Ke vzduchovým podvozkům: Když jsem si kupoval W211 s airmaticem, tak mi to všichni vymlouvali, že s tím budu mít furt problémy. Dopadlo to tak, že jsem s tím nikdy problém neměl a ten vzduchovej podvozek mi dělal fakt radost. Jinak 100 bodů za Calibru kluci. To bylo auto snů, když jsem byl mladej...i když to jízdně nebylo nic moc.
Ta Calibra 🤤🤤🤤 no prostě nádhera
Vždy záleží kdo vyrábí auto a dnešní generace není pečlivá.. Pak se klepou dveře 😂😂😂auta do 2010 pak už to jsou hovinka😂😂😂a za 10 let budem mít čínská auta. Ty jsou top.
42:00 jsem si myslel že mluvil čínsky jak jsem to poslouchal jak audio knihu ale opět výborná tvorba
Super, 👍💯
Staré autá majú stále nejakú tú dušičku 😃
Calibra bola veľmi krásna. Mne sa tiež veľmi páči. Super bol aj Opel Omega 3,0 V6.
Skvělý a Calibra je prostě úžasná! 🥰🥰🥰
Tady je zase někdo rozvrkočenej! 😀 Taky začínám bejt rozvrkočenej...
Ten pocit, že ta W12 jede stejně jako 4.2Tdi není kvůli váze, ty auta v longu váží prakticky stejně. Spíš jste zvyklý na oturbenou V8 s velkým krouťákem, který u atmosféry necítíte a musíte ji pro výkon hodně vytáčet :).
Tak atmosfery maju kone ale zabité cim vacsi motor tym menej ťahá
Calibra má 4st. automat Aisin-Warner, zrychlení za 8,8 s. Motor ze série GM 54° V6 engine a silnější verze s větším objemem se dávaly do Cadillacu CTS, Saturnů nebo Opel Omega.
Kalibra super Audi mě zklamala jinak palec nahoru a hurá nové videa už se těšíme
Ta Calibra je nádherná 👍
Já měl se vzduchovým podvozkem problém jen jedinkrát u jediného auta a to u Q7. Byla vadná řídící jednotka zmíněného podvozku. Jinak pokud není prasklý měch nebo není unavený kompresor co to fouká či nějaké těsnění, tak se na tom většinou začnou kazit věcí stářím 🙂. Jinak nic proti Vašemu klientovi, ale čekat, že byť do ojeté A8 dá 100-150k je opravdu úsměvné uvažování. Na všechna podobná auta musíte mít hodně tučný prasátko a u takové pasti spíš tučného hrocha 😂. Znám hromadu lidí co si koupí podobná auta nová a pak totálně ojeb@vají servis a nejhorší jsou auta, která vypadnou z operativního leasingu. Já vážně chápu nadšení pro všechny motory více válce , ale je to hodně drahá zábava, když se něco pokazí. Líbí se mi, že to těm lidem prostě řeknete přímo bez okecávání "já dal jen za olej 50k, když jsem si to přivezl". Za 100-150 by si na to mohl koupit nějaký pěkný kola 🤣.
Upadající úroveň Audi sleduji posledních 10 let a úpadek zrychlil od roku 2020 neskutečným způsobem. Bohužel Audi má v posledních dvou letech jen výmluvy a lži, proč něco nejde. Oni zkrátka neumí vyrobit ani nové auto, aby nemělo nějaký problém (bez ohledu zda za něj dáte 1mio nebo 4 mio) a to co musejí podstoupit české servisy než jim importér uzná vadu a výměnu na záruku je opravdu katastrofa. I kdejaká low-cost značka má lepší přístup k zákazníkům než má Audi. Jak už jsem psal posledně, tak Audiny co mám dojezdím, prodám a koupím MB.
Video zase parádní.
A... servis neznám ale všeobecně ochota ostatních značek servisu uznat záruku směrem na východ. Navíc podmíněna někde na základě papírové servisky tragédie.
Nefunkčnost neochota spojit databáze. Určitě některé značky je to ok i Eelektonicka serviska. Ale opačně to umí blokovat dokonale že nevlezete do vlastního auta jen v online režimu na servisu.
Za mě MB správná volba. Taky mají mouchy ale ta pedantnost a smysl pro pořádek je tam a o úcte ani nemluvím. Mám rád Všechny typy značky aut ale Hvězd je Hvězda.
Klient nakonec vzal dražší Auto uvidíte v dalším díle. Ale ve všem se jinak podepisují.
Jirka Sirka. děkuji za váš pohled a hlavně váši osobní zkušenost. Mám taky již řadu let takový vnitřní pocit že věci se dělají na vau efekt a dlouhodoba kvalita se stálá jen sloganem do příštího Feistliftu a 30 sekund reklamy. Ale jen Roky ukazují kam to celé kráčí. Progrese byl hozen přes palubu a kormidla se chytli člověk co ho považuje za kolo štěstí. Nakonec ale dobro zvítězi a vášeň se vrátí k autům.
@@dusangovsky923 Já bych vážně přál, aby v Audi zase dostal někdo rozum a rovnou řekl, že to prostě v posledních 2-3 letech totálně posr@li a že to napraví. Domácí vozový park jsem celý obměnil poměrně nedávno, takže minimálně další 3 roky mám vystaráno. Ale už teď se vnitřně přenastavuji na to, že žádná další Audi už nebude. Jako nástupce jsem si dal buď MB nebo Porsche a ty 3-4 roky je pro mě čas tak akorát, abych se rozhodl 🤣
Mám Audi A8 D3 4,2 benzín r.v.2004, mám pôvodnú faktúru aj preberaci protokol, cena 3 800 000 SKK. Tie ceny boli úplne inde ako teraz. A aj kvalita.
Zrovna minulý týden jsem si na Calibru vzpomněl, jak nádherný auto to bylo a pořád je. Dokonce tuším, že mýtické Ferrari FX mělo z Calibry přední světla.
Čím novější tím všechno horší dokud to půjde nechám si svoje starý auta 😘 a ta Calibra super kára na časy když svět byl ještě nějak v pořádku😘
Calibra suprová. Maličkosti se odpouští. Najít calibru s původníma světlama je unikát......
V devadesátkách mi ten design přišel kosmickej a přitom interiér z Vectry. Pánové to chci... Asi i ten automat bych odpustil.
CarVertical je stránka na overenie ako tá Audi A8. Čistý podvod..... Pozdravujem a super videá.
David dakujem za videa na to ze som zena velmi pravidelne vas sledujem a pride mi to prinosne ja mam octaviu 1,2tsi 2012 tak by som rada vedela aj nejake recenzie na tento motor, turbo to ma vpredu vraj bol s tym problem davnejsie a rozvody klasika retaz menena po 120tis km ;)
Zdravím. Ten motor mimo toho že moc nejede je v pohodě.
Jsou to pořádné stroje ty Calibry. Jsem před 15ti lety měl Calibru 2.0 16V turbo 4x4 204PS a fičel jsem s tím hravě 260-270, na dálnici to tehda lámalo úplně všechno.
Pane Kubrt přece Links hinter, levá zadní z těch dvou ramen z pohledu směru jízdy vozidla😁😁
Ty jo calibra, tu jsem měl v 19 letech v roce 97 to byli časy holky, zábava a celou výplatu za benzin😂
Ta kalibra je pekná doba keď Opel vedel aj pekné auta
Calibra je wau 👏👌👍
A ten zvuk 👌
Super videjko 😉👍
jen trochu upřesnim u tý W12 nejsou matrix světla, ale jen Led, matrix světla měl až facelift, a to pocitově zpomalený řízení je adaptivní řízení, kdy v závislosti na rychlosti mění poměr rejdů (do 30km/h malý zatočení volantu větší rejd a nad 90km/h větší natočení volantu ale menší zatočení kol.
Jo jo . Ale stehen bylo Auti šrot s nesedělo. Jezdím s A8 už léta.
Díky za video kluci,,jinak ta A8 to snad ani není možný 🙈člověk si říká ,že si koupí pořádné bezpečné auto a někdo mu klidně prodá šrot,to by se mělo brát jako úmyslné obecné ohrožení,,jako v Německu bych to nečekal,,jinak přeji ať se daří v Novém roce 👍
Srdéčko zaplesalo u té Calibri byla moc hezká 🥰👍
Ta audina ma viacprvkove zavesenie nápravy. Na jedno predné koleso sú použite 4 ramena. A označujú sa spodné predné, spodné zadné, horné predné, horné zadné. Preto to označenie horné zadné na prednej náprave.
Bez ohledu na stav tohoto vozu, jsou tyto drahé velké velké vozy jedna velka past - jak bylo řečeno KASICKA
V tom Opelu jste si zapomněl rozsvítit jinak super video :D
V Německu se nesvítí ale pravda zapomněli taky 😂
W12 znamená že cena bežnej opravy krát 12👏👏👏
A vraj, ci odchadzaju tie vzduchove podvozky? :D Dufam ma mlady poriadnu rezervu na ucte. LH je left hand z vrakaca v anglicku.
@@NotAnonymousNo80014 LH je Links hinten. LHD by bylo Left hand drive minimalně u audin.
@@erickfuchs7397 LHD uvadza stranu volantu, vo videu LHD nebolo.
Davide díky za super videa, vždy mi zvednou náladu.
Ta Kalibra za tak málo peněz a takovej stav je fakt kousek. Sám bych jí koupil
Ja ked som kupoval svoje auto tiez som si preveroval a volal som do tej slovenskej firmy ze overenie vozidla. A tam mi povedali, ze zaznamy su len vtedy, ked to auto nesposobilo nehodu t.j. oprava je hradena z poistky a teda poistovna ma o tom zaznam. A teda ak auto sposobilo nehodu alebo nema havarijku tak si to majitel plati zo svojho vrecka a v podstate nikto o tom nevie.
Calibra top měl sem plakát na intru v roce 1994:))))krasny auto
A8 W12 bola z Pozzuoli ,to je pri mori a pri Neapole. Tak preto ten zoxidovany stav.
Super video, jako vždy 👍
Taky mám A8L W12, ale musí holka z domu, tak kdyby si chtěl někdo udělat radost..
@@pavlos11121 je na sportovnichvozech od včerejška, ta modrá ☝️
No super, plán na večer je jasný 🔝🔝🔝
Nebylo by lepší sehnat phaetona s W12 , audi a6 žádná sláva a nakonec krásná calibra v dobrém stavu potřebuje péči a bude to super auto .
nove A6, A7, A8 maju taky zvlastny pocit pri otvarani, su tam take akoby elektromagneticke zamky (ked aj zamknete zvnutra auto necvaknu ako klasicke zamky). Je to vsak na pocit ine otvaranie (a aj zatvaranie - treba s dverami doslova trieskat, ak nemaju softclose).
Jo jo přesně tak to je
A6 Avant: na to trasenie je zvolavacia akcia, sposobuje to zle nastavene vstrekovanie paliva, riesi sa to novym softverom.
45 TDI je mild-hybrid.
Calibru jsem dycky chtěl, ale nakonec jsem tenkrát koupil Vectru v kombíku. Škoda že Opel dál nepokračoval ve výrobě Calibri ve druhý, třetí řadě. Já si pamatuju, že ty motory byly atmosferický dvoulitry 85kw a 100kw, dvoulitr s turbem a čtyřkolkou, a dvaapúlitr atmosfera.
Calibra top, ten zvuk❣️ na svoji dobu, hodně napřed, hlavně nejnižší koeficient odporu vzduchu tušim ;) velký štěstí na tak hezkej kus, za dobrý peníze👍🏻
Obrázky z dronu, nádhera.
LH-Links Hoche? levá nahoře?
Dobrý den, super videa ale s tou Itálii jste to trochu spletl ale každý se splete a pořád učí. V Itálie je obklopena mořem a spoustu aut parkuje kousek od moře , já taky. Pokud jsem si koupil nové auto v ČR a momentálně parkují v Itálii u moře, veškerý hliník už mám zabělený od soli. Každý se plete a já taky i když jsem měl celá život autoservis, pořád jsem se učil. Ať se daří.
Tohle bylo ale jiný. Vážně. . Znám auta u moře. Máme dům u moře.
Ta Calibra😍a navíc ta V6👌
Aj do A8 za mega môže zahučať servis za mega. Len výmena všetkých 4roch tlmičov vyjde na okolo 200k Czk (50k jeden, plus pumpa origo za 45k). Autá sú to dosť odolné a spoľahlivé, ale majitel niesmie trpieť záchvatamy žgrlavosti, a hlavne niesme si myslieť, že je Jason Statham, potom takto sa z nich stávajú vraky.
To rameno je z Cech, LH - leve horni 😄
😄to je taky možný
👍👍👍❤️❤️😄 Kubrtaci to je pecka
Tohle mě pobavilo: "W12 = problémy znásob dvanácti." ;-) Kupovat ojeté AUDI W12 je naprostý nesmysl, jestliže si to auto na sebe neumí samo vydělat. To auto stěží bude "pro radost", stejně jako jeho starší "dvojče" VW Phaeton.
Šupa. Vařím kafčo a jdu na to 👍
Super jde se koukat 👍👍👍
Dobrý den Davide, videa jsou top 👍🏻
Hned ma clovek lepsi vecer a nad cim premyslet :-). Dalsi super den s pribehem krasneho cerveneho auta na zaver...👍🚗
Super, za 5 min. ste zistili že je tá V12 ka auto fejk! Keď ro tatko pôjde ďalej, bude (alebo už je) problém kúpiť funkčné auto.
čím je to novější,tím je to horší...ted jste to trefil pane Davide.....:((akorát pěněz z nás tahej víc a víc...šmejdi
Zase super video,jako vždy. už to ani nekomentuji :D. jinak a8 vypadala na pohled hezky ale fakt stav nic moc.
Bože, od dětství tuhle Calibru miluji ❤
Calibra opravdu super, bylo to málem moje první auto, potom jsem se zakoukal do omegy 😅..A pořád nechápu lidi co si kupují 4 létě auta či novější s najezdem do 80 000 km..krámy za moc...radši 8 mi létě auto se 150 000 km a vím že je kvalitně udělané a pokud vezmu Porsche, tak vím, že je servisovane a vyrobené z kvalitního matrose...
kurňa to je krásna kalibra super kauf, veď tie auta vedeli byť Hnile uz pred 15 rokmi
LH - Levé Horní, to je přeci jasný😁
Audinu jste žádnou nekoupili ale starou káru jo😆Parádní Calibra 👍
Štafliku, ty máš určo v MB příbuznýho, je ti podobný, skoro jako brácha, kdyžtak pošlu foto 🙂
Díky
Hlavně se jmenuje stejně
29:00 Misto odrenyho volantu urcite neni od prstynku. Kazdej vsechno svadi na prstynky. Ten prstynek neni ostrej to by ho clovek nemel na prste. A kdyz mate pocit ze se trepe motor a mate u sebe diagnostiku tak se podivam na hodnoty vstriku (zivy data)
Pokud je auto v audi nenechají vás ho napichnout. Asi tak.
Opel Calibra. Furt nadčasové auto. Neskutočné spomienky a zážitky s týmto autom mám.
Jde se koukat 😊
Já mám tu čest vidět nebouraný,nelakovaný, nepoškrábány z Itálie. Passat B6 , nejato 177xxx. 1.9TDI 77kW. Bude na prodej nejspíš. Ale to je tak jedno z Xx
Jo jo jedno z 20 je super. To souhlasím.
Hlavně aby vám zaplatil kluci, aby to nezůstalo u těch keců Ivane :D
2:11 není nadto mít v autobazaru heliport:)
21:33 co ta 50t km mezera v servisu?? Hodně podezřelý kousek.
LH links hinten lavé zadné. Tie ramená sú tam dve za sebou. Predné a zadné.😜
2.5V6 byl nejlepší motor do Vectry nebo Calibry 4 stupňovej automat bezproblemů, 3jka točila do 180 což bylo na tu dobu nevídaný, stouhle stíhačkou jsme tenkráte nervovali majitele Mercedesů, BMW a Audi co v tom měly V8 a končili na omezovací ve 250 😂. Na 170 papírových koní nevídaný. Calibra měla i nejnižší odpor vzduchu něco kolem 10let, snad 0.25 což ani dnes nedosahují nejpremiová auta. Opravdu to byl kult.
2.0 16V turbo 4x4 jel taky skvěle, na zrychlení o dost lépe ale furt se to kazili hlavně 4x4, protože tenkráte lidí ještě nevěděli, že pneu se musí měnit vždy všechny najednou a za nové, laborovalo s jinými koly a pneu a průser byl hned na světě. Krásná doba a i auta, to ještě měli duši a plech byl plech ne jak papír nebo plast 😆
To je pravda s tou 4 kolkou. Taky jsme ji mel a ten pohon byl odpojen.
Inak celkovo tie auta z 90. rokov ..mám slabosť pre nich 🙂...nádherný zvuk šesťvalce , krásny jednoduchý dizajn a hlavne kvalita ...a ešte ta vôňa tých áut z 90 rokov , jedno či Audi , Volkswagen , Mercedes, BMW ...to malo takú špecificku vôňu , vôňu kvality , asi len skutočný milovníci áut vedia o čom píšem 🙂
U té Audiny to LH si myslím, že znamená Left High jako levé těžké (pro těžší pohon)
LH je left hand a RH je Right Hand, to snad zná každej.... na britských stránkách s díly je takhle značeno všechno, aby si tam zákazník mimo Anglii nekoupil díly na pravostrannou anglickou káru.
@@martyjones3345 ano normálně to tak značené je, ale toto znamená zesílené ramena. Protože na druhé straně ta Audi má RH, tudíž toto označení pro toto zrovna neplatí. Muselo by být oznáčení na levém i pravém LH. A u několika nových Audi jsem to viděl takto.
To není pes to je fena 🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂❤❤❤já Vás miluju.
Zdravím Davide,
W12 FSI motor váží 234kg
4,2 V8 FSI 197kg
a dieslová varianta 4,2 TDI 254kg což znamená že benzínová W12 je ještě o 20kg lehčí než naftová V8…
Nevím ale pocit projížďky je úplně jiný. Stejně jako A6 je papírově stejna jako A8 ale váhu cítíte úplně jinak. Je to i o rozložení asi ty hmotností. Nevím.
...paráda , jdu na to ...
Může mi někdo prosím vysvětlit co znamená Sabáčka? Díky moc :D
Pes
kokos Calibra keď som bol ešte chlapec tak to bola špica..ale stále sa mi to páči..
Díl ze šroťáku LH je nejspíše Levá Horní(Links Hörer) jinak stále obdivuji jak poznáte dost věcí svezením a jste dobří, rád se dívám na vaše videa 👍
zdravím, nevi nekdo tu stránku na ty pneumatiky a ten slevovej kod jak tu dával nedávno Kubrt? tusim ze to bylo asi 1O nebo 15% díky
Už je ti vyčerpané
@@DavidKubrt aha,nevadi,dekuji za odpověď:)
Calibra je koncepčně uplná blobst. Sportovní kupe (karoserie) posazeny na rodiným sedanu (Vectra) nikdy nebyl dobrej nápad. Nicméně, ten pocit prominetního synka z devadesátek je k nezaplacení. :-D