Всегда интересно посмотреть на такие проекты, кто бы что ни говорил про легитимность использования слик покрышек, такие вещи хорошо демонстрируют технологичность гоночной техники! Так же хочу отметить вставку между заездами в стиле инициал ди, монтажер видео молодец 😅
クラッシュしたノブさんの元に真っ先に駆けつけたラーマンさん神だわ。
ノブさんの無事を確認すると、いつものキャラに戻ったけど、後輩を心配する偉大な先輩って感じで本当に尊敬できる。
HKSアルテッツァ、懐かしいなぁ〜
タミヤのラジコンにあったわ
もはや…筑波スーパーラップというカテゴリーのモータースポーツですね…
7:40 〜
最早、このまま某ヒルクライムアタックに出れそうな外観w
一昔なら途方もない50秒台を出して「こんなタイムはいらない」と言っちゃう谷口さんにしびれました・・・さすがHKSが誇る最速アタッカーですね！
ただ、それだけにクラッシュシーンはゾッとしました・・・。（すぐに駆けつけたラーマンさんは立派！！）
どんどんタイムアップしていくのはいいですが昔のグループBのような事故だけは起こらないで欲しいです・・・。
HKSもそうだけど…
Nobさん相変わらず凄い！！
全部見てたけど、今見ても上手い！！
ドライバーカメラだけ見てると、あの速度で走ってるとは思えない穏やかな運転ですよね…。
HKSが投入する筑波スーパーラップのマシンはどれもエゲつない。
あとは皆さんが知ってるスイフトとなんら変わりないです😂
ランエボサウンドのスイフトwww
皆さんが知ってるスイフト(ご存知無い)
谷口さんかっけぇｰｰ!!!
Всегда интересно посмотреть на такие проекты, кто бы что ни говорил про легитимность использования слик покрышек, такие вещи хорошо демонстрируют технологичность гоночной техники!
Так же хочу отметить вставку между заездами в стиле инициал ди, монтажер видео молодец 😅
TRB-02とばちばちにやり合ってた歯医者が作ったエボ7は一体なんだったんだって話よな〜。
サイバーエボ、特に2004年verに憧れてエボ7買ったんだもん。
筑波アタックマシンからしか摂取出来ない栄養がある
hksは確かにスゴい………。
技術を示すにはタイムアタックは分かり易い。しかしユーザーがどう思うか…………
と、思う所も、あるので。
私見ですが……非現実的ですね。
86のアタックタイヤがスリックタイヤなのが、モヤっとする所なんだよなー
コマシーのクラッシュ…ザクは逃げるわ…ラーマンさえ心配するｗ程の勢いで突っ込んだが
…ラーマンがビビりながらも悪態付いてるのは…OPT変臭部の指示です（爆）
!! 快
HKSは凄いとは思うけど、ファイヤーやアンダー等の一応サス形状守っているのに対してダブルウィッシュボーンやスリック使ってタイム出すとか、アマ野球にプロが本気投げとかみたいであんまかっこよくないなぁ
目指してる方向性の違いでしょう
ショップやしドライバーがプロな時点で求めている結果が違う 12:50
アンダー鈴木号もストラットからダブルウィッシュボーンに変わってますよ!
昔と空力も変わってますし、フラットシフトの採用や4G63やSR20で900馬力オーバーなんて一昔前の筑波じゃ考えられなかったですからね。
HKSの何が凄いってシート、ブレーキ、ホイール、タイヤ以外はほとんど自分達で作ってしまっている事。
その技術力が凄い。
@@FummysForest121 ん？
アンダー号はフロントストラットのままだったと思うけど？
リアは確かにデフ玉直後のロングスパンアームのダブルウィッシュボーンだけど
@@シゲサン-n8r 求めている結果って同じじゃないの？
共にチューニングカー筑波最速の座でしょう
それに付随する恩恵の大小はあるでしょう
が、彼らもスコーチやエスコートといった店の看板背負ってる訳なので
@@Hussy-vh7ru
その辺はwtac でも変えてる車両はいるからまあいいんだけどスリックタイヤっていうのが本当に情けないと思うよね
sタイヤじゃシルビアやエボに勝てないからって最初から諦めてる感じが