ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Обзор самосвального полуприцепа WIELTON с алюминиевым кузовом 55,7 м3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2019
- Обзор самосвального полуприцепа WIELTON NW3A55 PD с алюминиевым кузовом 55,7 м3
Данная модификация наиболее эффективна для перевозки сельскохозяйственных грузов, в первую очередь зерновых.
Подробные технические характеристики по ссылке на нашем сайте:
stgroup-cpt.ru/katalog/semi/t...
Красивый👍
Спасибо за обзор.Подскажите как работают пневмо подушки при разгрузки, авто или в ручная.
Юрий, добрый день!
В стандартной комплектации предусмотрено ручное управление пневмоподвеской, в качестве дополнительной опции можно установить датчик спуска воздуха в подушках, срабатывающий при подъеме кузова полуприцепа, но даже в этом случае необходим обязательный визуальный контроль его срабатывания.
@@user-vo6ef5eb3kЯсно.Спасибо.Удачи!
Подскажыте пожалуста какие опцыи выполняет тумблер на панели управления.
@Gena Dudnik Добрый день! Стандартная панель управления полуприцепом WIELTON включает в себя следующие элементы: ручной кран управления пневмоподвеской (подъем/опускание), кнопку стояночного тормоза (красного цвета), кнопку аварийного растормаживания (черного цвета), кнопку управления подъемной осью.
@@user-vo6ef5eb3k Добрый день .Я так понял если я включу поворотный тумблер то переднея ось будет опускаца автоматом.
@Gena Dudnik Возможно Вы говорите о поворотном тумблере управления системой спуска воздуха с подушек, данная система позволяет автоматически спускать воздух с подушек пневмоподвески полуприцепа в момент начала поднятия кузова
Здравствуйте. А в алюминиевом кузове можно возить щебень фракции 5-20? Кузов не сотрется?
Вот тот же вопрос! Мы подобный зерновоз заказали, пока не поступил на производство, переживаем по этому поводу!
Добрый день! К примеру, в модельном ряде полуприцепов WIELTON, существуют самосвалы с алюминиевым кузовом для перевозки инертных материалов таких как песок и щебень, это такие модели как A24KO, A33KO (конический кузов), A25SK, A31SK (прямоугольный кузов) с объемами кузова в диапазоне 24-33 м3,
конечно модели с объемами в диапазоне 44-60 м3 предназначены в первую очередь для перевозки сельскохозяйственной продукции с низким удельным весом. При перевозке абразивных материалов конечно износ кузова будет присутствовать и его интенсивность будет зависеть от степени абразивности и частоты погрузки/выгрузки. Подробнее с модельным рядом полуприцепов WIELTON с алюминиевым кузовом можно ознакомиться по ссылке на нашем сайте: stgroup-cpt.ru/katalog/semi/tipper/tipper-al/
Для чего нужны лапы в задней части
Иван, добрый день! Опорные лапы в задней части полуприцепа необходимы для дополнительной стабилизации полуприцепа при разгрузке. Задние опорные лапы входят в конструкцию только самой большой по объему кузова модификации WIELTON NW3A55PD (PKD).
спасибо