Мой Nissan Patrol! Полный дневник постройки внедорожника на 42 х колёсах! Бюджет, сроки! «Бегемот»
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2020
- Ребята, построившие Бегемота: • СВАП 1HDT в TLC105 OFF...
Защитное покрытие Bullet Liner для Бегемота: armor_master?ig...
Супер экип для оффроуда со скидкой 10% по промокоду БЕГЕМОТ: finntrail.ru/begemot
Больше информации в Instagram:
/ yaroslav_efremov
www.autopodborbyefremov.ru
тел: 89118333303
E-mail: autopodborspb@mail.ru
Работаем в Москве
Санкт-Петербурге
Новосибирске
Екатеринбурге
Нижний Новгороде
Казани
Челябинске
Омске
Самаре
Ростове-на-Дону
Уфе
Красноярске
Перми
Воронеже
Волгограде
Сочи
Краснодаре
www.autopodborspb.ru
тел: 89118333303
Выездная диагностика автомобиля перед покупкой авто
Подбор отличных автомобилей
E-mail: autopodborspb@mail.ru
РАБОТАЕМ 9-23 ч/ 7 дней в неделю!
было бы интересно увидеть покатушку с Бекой и Пашей
Отличный рассказ про машину. Приятно слушать грамотную речь без мата. Респект !!!
Видео можно назвать обзором, но никак не дневником. Меня интересовало, например, откуда эта машина у тебя, откуда она у Юлика, что с ней происходило до тебя, какими этапами шел ты при постройке машины? Много повторений одного и того же. Если история машины в будущем будет раскрыта - будет огромный лайкос.
С Бекой и Пашей прокатись будет интересно👍
Я этот ролик просил очень много раз. Наконец то ты его сделал
Хороший видос !!! Обширный, тачка огонь. Сколько смотрю ее на канале - один восторг.
Начало бомбануло- "крутить всё в этой машине вне сервиса"- золотые слова!
Ярослав крут👍Молодец парень 👍
Яр мне нравится твой подход к делам, и речь, хоть детям включай
Хорошая получилась тачка! Я щас себе Патриота сторою примерно по таким же параметрам
У меня тоже патруль, и вот что я скажу вам сударь. Вы оху..нны!👍👍👍
Я нечасто пишу комментарии , но парень молодец … очень грамотно всё объяснил Респект
Отличный танк получился👍
Ярослав здравствуйте,чтобы не гнуло заднюю поперечную тягу переднего моста достаточно поставить поворотный кулак от сафаря и спереди получится два уха .И заднюю тягу переставляем на перед и к ней прикручиваем тягу на рулевой редуктор.В таком положении тяги стоят высоко и не гнутся.
В переднем мосту тоже увидел стандартные клюшки,многие их переставляют на верх,но это не всегда помогает.Я у себя давно поставил в место клюшки две регулируемые тяги на каждую сторону.Это дало возможность двигать мост вперед и назад и самое главное регулировать угол кастора.
годный контент Ярика очень приятно легко слушать Бегемот красавчик
Класс видео! Доступно всё рассказано!
Отличный Патрол 👍👍👍
Классно рассказал!
Как обстоит вопрос с легализацией всех этих изменений? ГАИ не останавливают ?