차량 연결 커넥터 관련하여 풀하우스모빌에 확인한 바에 대해 알려드립니다. 촬영 차량은 급하게 잡힌 촬영 일정 상 최종 마감이 완료되지 않은 차량이라 커넥터 부분이 임시 마감된 상태였으며 차량 출고 시에는 커넥터는 플렉서블 관을 통해 완벽히 마감되어 출고 된다고 합니다. 채널의 촬영 스타일 상 업체에 모든 것들을 완벽하게 확인 후 촬영하지는 못해서 관련 내용을 정확하게 전달드리지 못한 점은 양해해 주시면 감사하겠습니다.
전기에, 제개인선호는 아니지만, 국내서는 근 필수로들 생각하시는 바닥난방까지, 가격생각하면 충분히 좋은 상품성의 모델이라고 생각합니다 브레이크등 배선은.. 말그대로 옥의티, 너무 다 잘해놓으면 좀 그러니깐 이스터에그같은거라고 생각할랍니다 ㅎㅎ 랜스나 씨러스처럼 더블플로어 구조로 설비를 발밑으로 넣고도 충분한 실내고를 제공해주는 구조적인 만족감을 기대할순 없지만, 그래도 뭣보다 국내서 정규as망을 이용할수있는 베이스차를 사용한다는 장점 또한 어마무시하긴 하거든요 물론 뽀대는.. ㅎㅎ 말해뭐해 원조집 북미산이겠습니다만 전 오히려 사실상 레인져이하정도급이라고 봐야되는 칸위에다 엠페러같이 거대한 하우스구간을 운전공간과 실리콘으로 결합시켜놓는거보단, 이런 트럭캠퍼류같이 비포장길에서 어느정도 하우스구간이 비틀어지면서 따로놀수있게끔 해두는게 온로드만 가는게 아닌 이런 차의 성향을 생각할때 말이되는, 적절한 조합이란 생각도 듭니다 한번 시간되시면 truck house라는 회사에서 나오는 bcr이란 차의 구성을 봐두셨으면 좋겠습니다 간단히 요약해보자면, 타코마를 베이스로 했던 전작bct가 초라해질정도로, 원톤픽업인 램3500에다가 40+인치로 인치업이나 험로용 쇼바 스프링조합도 aev에서 다 새로 조합해줬긴 하지만, 무엇보다도 눈길 끈건 순정프레임 위에 카본으로 만든, 마치 사각 쟁반이나 트레이 같이 생긴 경량 서브프레임 플랫폼을 올리고나서 그 쟁반위에 통몰드 하우스구간을 결합시켰더군요 하부순정프레임과 이 카본쟁반프레임은 서로 완전히 밀봉고정결합되는게 아니고 스프링으로 연결해둬서, 노면상황에 따라서 일정수준까지 차체순정프레임이 뒤틀리더라도 그 위 쟁반프레임은 수평면을 유지하고 있을수있게끔 기브구간이 있기에 그 쟁반위 하우스구간은 뒤틀림을 받아내야할 부담이 확 줄어들게 되어있더군요 차급으로봐도 글코 경쟁차로 노스27에서 판매하고있는 국내생산 렉스로버가 연상되던데, 그 차의 하부구성은 어떨런지 참 궁금해졌더랬습니다 대한민국 내에서 손쉬운 정비와 부담적은 가격대에 나름 선호옵션도 충실히 갖춘 차 구경 잘했습니다^^
차량 연결 커넥터 관련하여 풀하우스모빌에 확인한 바에 대해 알려드립니다.
촬영 차량은 급하게 잡힌 촬영 일정 상 최종 마감이 완료되지 않은 차량이라 커넥터 부분이 임시 마감된 상태였으며 차량 출고 시에는 커넥터는 플렉서블 관을 통해 완벽히 마감되어 출고 된다고 합니다.
채널의 촬영 스타일 상 업체에 모든 것들을 완벽하게 확인 후 촬영하지는 못해서 관련 내용을 정확하게 전달드리지 못한 점은 양해해 주시면 감사하겠습니다.
와 설명 다외우고 저긴 시간을 브리핑하심 ㅋ 항상 객관적이고 최고에 유투버
좋은 말씀 감사드립니다 ^^
사실 다 외우진 못하고 내용 정리만 잘 해서 가서 중간 중간 기억을 더듬으며 하고 있습니다 ㅎㅎ
좋은 정보 드릴 수 있도록 노력하겠습니다 ^^
참!! 잘설명해주시네요.감사합니다❤❤❤
영상 봐 주셔서 제가 감사합니다 😊
상세한 설명 지식이 확실 합니다
수고에 감사합니다 ❤❤❤🎉
좋게 봐 주셔서 감사드립니다 ^^
오~드뎌~역시 꼼꼼한 설명b
좋은 말씀 해 주셔서 감사합니다 ^^
부품을 전부 중국산 사용한것 같은데 가격이 4500만원이 나왔다는것이 이해가 안갑니다.
구조적으로 개수대만 크고 요리는 어디서 하라는건지요.
욕실도 이상한 구조입니다.
가격도 너무 비싸요.
의견 남겨주셔서 감사합니다
노출된 전동잭 케이블.
어닝아래에 냉장고 열 배기구
뒷문 개방시 문 고정고리
사다리 출입시 안전 손잡이
보안 해야 할게 많아 보이네요.
근데 베이스 차량인 칸이 최대 500kg으로 알고 있는데 약 700kg 적재? 버틸까요
리프(판)스프링 모델은 적재하중 700kg입니다
@@jws805444
승차인원 무게에 캠핑짐들까지 하면....
차량이 터질거 같네요.....
이미 댓글 남겨주신 것과 같이 파워리프패키지 옵션을 적용하게 되면 허용 중량은 700kg입니다
사용자 분들의 사용 후기 같은 것들도 네이버 카페 같은 곳에서 찾아보실 수 있어서 어떻게 사용 중이신지도 한 번 보시면 좋을 듯 합니다
굳입니다
감사합니다 😊
15:43 와 진짜네 ㄷㄷㄷ 비전문가인 내가 해도 저거보단 낫겠다! 진행자님 저게 진짜 깔끔하게 마감한 것이 맞아요? 내가 이상한건가?
말씀 해 주신 커넥터 부분의 마감은 저도 좀 아쉽다고 생각해서 영상에서도 말씀을 드렸고 충분히 개선이 가능한 부분이 아닌가 합니다
그리고 샤위기는 일반 변두리 모텔 올드한 느낌 금장 해바라기로 +220볼트 단자 설치, 바닥 배수 잘되게 양쪽 구멍 2개 맞나요?
사양의 변경 등은 업체로 직접 문의 해 주시면 감사하겠습니다
궁금한게 있습니다 칸에적재시 청수나 짐을 다넣은걸 감안한건지요
이건 제조사 측에 문의 해 주시는 게 좋을 것 같습니다 ^^
전기에, 제개인선호는 아니지만, 국내서는 근 필수로들 생각하시는 바닥난방까지, 가격생각하면 충분히 좋은 상품성의 모델이라고 생각합니다 브레이크등 배선은.. 말그대로 옥의티, 너무 다 잘해놓으면 좀 그러니깐 이스터에그같은거라고 생각할랍니다 ㅎㅎ 랜스나 씨러스처럼 더블플로어 구조로 설비를 발밑으로 넣고도 충분한 실내고를 제공해주는 구조적인 만족감을 기대할순 없지만, 그래도 뭣보다 국내서 정규as망을 이용할수있는 베이스차를 사용한다는 장점 또한 어마무시하긴 하거든요 물론 뽀대는.. ㅎㅎ 말해뭐해 원조집 북미산이겠습니다만
전 오히려 사실상 레인져이하정도급이라고 봐야되는 칸위에다 엠페러같이 거대한 하우스구간을 운전공간과 실리콘으로 결합시켜놓는거보단, 이런 트럭캠퍼류같이 비포장길에서 어느정도 하우스구간이 비틀어지면서 따로놀수있게끔 해두는게 온로드만 가는게 아닌 이런 차의 성향을 생각할때 말이되는, 적절한 조합이란 생각도 듭니다
한번 시간되시면 truck house라는 회사에서 나오는 bcr이란 차의 구성을 봐두셨으면 좋겠습니다 간단히 요약해보자면, 타코마를 베이스로 했던 전작bct가 초라해질정도로, 원톤픽업인 램3500에다가 40+인치로 인치업이나 험로용 쇼바 스프링조합도 aev에서 다 새로 조합해줬긴 하지만, 무엇보다도 눈길 끈건 순정프레임 위에 카본으로 만든, 마치 사각 쟁반이나 트레이 같이 생긴 경량 서브프레임 플랫폼을 올리고나서 그 쟁반위에 통몰드 하우스구간을 결합시켰더군요 하부순정프레임과 이 카본쟁반프레임은 서로 완전히 밀봉고정결합되는게 아니고 스프링으로 연결해둬서, 노면상황에 따라서 일정수준까지 차체순정프레임이 뒤틀리더라도 그 위 쟁반프레임은 수평면을 유지하고 있을수있게끔 기브구간이 있기에 그 쟁반위 하우스구간은 뒤틀림을 받아내야할 부담이 확 줄어들게 되어있더군요 차급으로봐도 글코 경쟁차로 노스27에서 판매하고있는 국내생산 렉스로버가 연상되던데, 그 차의 하부구성은 어떨런지 참 궁금해졌더랬습니다
대한민국 내에서 손쉬운 정비와 부담적은 가격대에 나름 선호옵션도 충실히 갖춘 차 구경 잘했습니다^^
제 생각에도 전체적인 퀄리티가 아주 좋았고 매력적인 부분들이 많았는데 약간의 개선이 필요하다고 생각한 커넥터 부분에 대해서 보신 분들이 의견을 많이 주셔서 개인적으로는 좀 의외였습니다.
말씀 해 주신 차량도 한 번 찾아보도록 하겠습니다.
늘 좋은 정보 감사드립니다 ^^
눈은 폼으로 달고 브레이크등 배선이라 옥의티라 하시는지
텅잭배선 같은데요
랜스도 배선 저리 나와있음
길이가 좀 짧지만
미국식 아날로그 구식인데 뭐 알고나 하시는지
물론 사용 목적이 다르긴 하겠지만 4500만원이면...저 같은 경우엔 카라반을 사는게 나을것 같네요ㅜ
말씀 해 주신대로 카라반과 트럭캠퍼는 사용 목적이 다르고 예전에 제가 그에 대한 영상을 만든 적도 있었습니다.
카라반이 사용 목적에만 맞으신다면 가성비 면에서 카라반을 이길 수 있는 캠핑카는 없다고 생각합니다 ^^
4500만원에 살수 있는 카라반 있나요 깡통이 4500할듯 옵션 추가하면6천 넘어갑니다
ㅎㅎ 카라반 달고 다녀보면 정말 고통스러운 경험을 많이 하게 됩니다..
주차장법 통과로 이제 중고카라반 수두룩해지니 존버하세요 ㅎㅎㅎㅎ
흠...그럼 전 팬션을 추천합니다...😅
준비.청소 정리 힘들어서요.
요즘 대세는 알루미늄! 실내가구 렉스로ㅂ처럼 뒤틀림 삐걱거리지 않게 내구성 좋게 변경 제작 부탁드립니다
사양의 변경 등은 업체로 직접 문의 해 주시면 감사하겠습니다
칸 말고 스포츠 캠퍼는 생산이 어려운가요?
렉스턴 스포츠는 적재 가능 중량이 400kg이라서 캠퍼를 적재하기에는 어려울 것 같습니다
칸 차량도 파워리프 패키지 적용해서 700kg까지 적재 할 수 있어야 이 정도의 캠퍼를 올려 놓을 수가 있습니다
@@WeeklyCouple 네 그렇군요
답변 감사합니다.
이가격대면 그냥모터홈이낮지않나요
카테고리가 다르다고 생각해요. 모터홈이 가장 편하지만 기본차량 정비성 차량연식에 따른 캠핑카의 감가가 단점이라면
카라반은 이동성이 단점이고
트럭캠퍼가 이 두가지의 중간 지점이라고 생각해요.
트럭캠퍼들과 비교하는게 정확한것같아요
제가 예전에 트럭캠퍼에 대한 영상을 만들어서 올린 게 있는데 한 번 참고해보셔도 좋을 것 같습니다 ^^
렉스턴 스포츠도 가능한가요??
렉스턴 스포츠는 적재 중량이 적어서 불가능합니다.
렉스턴 스포츠칸에 파워리프 패키지까지 적용해서 적재 가능 중량이 700kg이 돼야 올려 놓으실 수 있는 캠퍼입니다.
괜찮은데...디테일이 아쉽네...
전체적인 디테일은 만족했는데 다른 댓글들처럼 커넥터 부분의 마감등만 좀 더 좋아지면 좋을 듯 합니다
캠핑카 1억짜리 값없치나 8000만원짜리 값없치나 똑같넹 좋은점 딱1가지 벙커배드 제일맘에들넹 다른점은키가 요즘20대30대40들은 키가175이상 된다는점
렉스턴스포츠 과연 몇대가 될까 폭넓게 생각하시고 하셔야죠 코란도스포츠 왜안대는가요 코란도스포츠 이차량도 엄청 많을거라 생각하는데
코란도스포츠는 연령대가 40대50대60대 이라는점 평균키는 165~175사이란점 이런쪽으로도 확대시커 판매전락도 짜보셔야도
캠핑카 등록할거면 차량에 격벽제거 이런것도 생각좀해보세여
의견 남겨주셔서 감사드립니다
확장형이 나오면 더욱좋을텐데
워낙 잘 만드시고 대표님도 금손이셔서 계속해서 모델이 출시되다보면 확장형도 만드시지 않을까 싶습니다 ^^
브레이크 등 연결 마감 실화임? 진짜 저거에서 다까지내 ;;;; 보이는 부분이 저런대 아우;;;
사실 저 부분을 제외한 대부분의 마감은 개인적으로 크게 아쉽지는 않았습니다
주름관 배관으로 마감해야지
깔걸까라 ㅋㅋㅋ 스포츠 칸에 올리는 켐퍼다
@@jh-dv9hq스포츠 칸에 올리면 저렇게 마감해도 됨? 무슨말이지? 다멋진대 아쉬워서 그래 니가 보기에는 개안냐?
@@woong.C 저정도면 양반이지
다른 캠퍼나 캠핑카 안봤나
비싸네
가격에 대해서는 다양한 의견이 있을 수 있다고 생각합니다
캠핑카 소개 유튭방송중에서 젤 자세히 똑부러지게 설명하시는 유튭방송
옵션이 현기차 수준이네
유저 선택의 폭이 넓어져서 옵션이 많은 걸 선호하시는 분들도 많이 계시더라구요
저 가격이면 1톤포터용 홈런 사것다...
어이없네....
각자 취향에 맞는 차량을 구매하면 좋을 듯 합니다