Привет коллеги, капот деталь практически ровная, и вывести её не так уж сложно. Сделайте мастер класс шпаклевания и шкурения например передней двери Мазда CX 5,после хорошего удара в середину.
Я кило шпатлевки (зеленки) стратил чтобы вывести "клюв" на нивском капоте, образно))), клюв был приварен... Так надо было.... Первый опыт "влоб". Получилось только сделав лекалоиз резинового расширителя арок. На 6 лет хватило(.
Как говорит Цыбин - это уже лепка и скульптура. Это не ремонт. Сам так мучался с капотом от Лачетти, который ранее открылся на ходу. Неделю пилил. Устал. Открасил как есть. Пусть клиент покупает другой элемент. Оно не стоит того.
@@красимправильно Валентин доброго времени.. Подскажите тогда.. Отшпатлевал ремонтную деталь, проверяю: проявкой, медленной обезжиркой на блик, шпателем, рукой - все идеально вроде как.. А как грунтую - вижу ньюансы (не по риске а именно по плоскости - волны и тд) Как все таки до грунта понять, 100 процентов готова плоскость или нет?
@@Arthandmade Искажения идут из за разной твердости шпаклёвки . Шпаклёвка сохнет большое количество времени первая шпаклёвка всегда будет твёрже последней . Если деталь шраклюется больше 30% надо покрывать жидкой шпаклевкой или полиэфирным грунтом и после этого проходить 180 Затем 240 на большом рубанке спроявкой . Перебить риску 240 320 и можно грунтовать . Так же шлифовка грунта начинать 320 на рубанке 320 400 500 на эксцентриковый машинке . И все будет ровно и не будет шиферности
дравствуйте, скажите пожалуйста, как получить глянцевую поверхность шпаклевки на авто. Авто покрашено в глянец, а участок шпакли матовый, как сделать, чтобы не выделялась зашпаклеванная часть?Спасибо!
Привет ребята зачем этот гемор выкиньте этот капот пусть везёт новый или бу в отличном состояние это же все время и свои трудозатраты это не стоит этих денег капот можно за 8000 найти бу зачем это гемор я не понимаю
Вобще вас смотрю только, но так ради интереса, а для начинающих и даже мастеров с опытом, у вас очень много интересных видосиков.!
Респект вам , смотрю вас в час ночи
спасибо ребята. Старое но нужное. Хотя понятно что все познается на своих ошибках.
Здорово Мастера, Я сегодня, Тоже из пилы сделал как увас Шратель удобно
Грамотный мужик☝️
Привет коллеги, капот деталь практически ровная, и вывести её не так уж сложно. Сделайте мастер класс шпаклевания и шкурения например передней двери Мазда CX 5,после хорошего удара в середину.
А лучше какой нибудь арки))
Я кило шпатлевки (зеленки) стратил чтобы вывести "клюв" на нивском капоте, образно))), клюв был приварен... Так надо было.... Первый опыт "влоб". Получилось только сделав лекалоиз резинового расширителя арок. На 6 лет хватило(.
Как говорит Цыбин - это уже лепка и скульптура. Это не ремонт. Сам так мучался с капотом от Лачетти, который ранее открылся на ходу. Неделю пилил. Устал. Открасил как есть. Пусть клиент покупает другой элемент. Оно не стоит того.
Шура пилите, пилите😅😅😅
Скажите, а проявкой есть ли смысл пользоваться в данном случае?
в основном она показывает риску, и редко когда небольшие искажения, в основном это риска и грубые неровности
@@красимправильно Валентин доброго времени.. Подскажите тогда.. Отшпатлевал ремонтную деталь, проверяю: проявкой, медленной обезжиркой на блик, шпателем, рукой - все идеально вроде как.. А как грунтую - вижу ньюансы (не по риске а именно по плоскости - волны и тд) Как все таки до грунта понять, 100 процентов готова плоскость или нет?
естественно есть смысл в проявке + длинный шлифовальный "рубанок"
@@Arthandmade Искажения идут из за разной твердости шпаклёвки . Шпаклёвка сохнет большое количество времени первая шпаклёвка всегда будет твёрже последней . Если деталь шраклюется больше 30% надо покрывать жидкой шпаклевкой или полиэфирным грунтом и после этого проходить 180 Затем 240 на большом рубанке спроявкой . Перебить риску 240 320 и можно грунтовать . Так же шлифовка грунта начинать 320 на рубанке 320 400 500 на эксцентриковый машинке . И все будет ровно и не будет шиферности
@@garage5691 а если эксцентриковой шлифмашинке?
дравствуйте, скажите пожалуйста, как получить глянцевую поверхность шпаклевки на авто. Авто покрашено в глянец, а участок шпакли матовый, как сделать, чтобы не выделялась зашпаклеванная часть?Спасибо!
Так после грунтовки покраски и лака ещё матово? Тогда пылероль или Уайт спиритом пройти
👍✔️
Привет Народ, Сколько нужно тон шпаклёвка испортить чтобы научиться, Шпаклевать,Ровно
Офигеть всё правильно ни одной зацепки всё профессионально а самое главное не поверили ОНБ
Срасибо
Валентин привет! Подскажи, чем обработать грунт под акрил на сухую в ручную(крыша грузовика вся в ребрах)
Орбитальной 500 или мокрый 600
Привет ребята зачем этот гемор выкиньте этот капот пусть везёт новый или бу в отличном состояние это же все время и свои трудозатраты это не стоит этих денег капот можно за 8000 найти бу зачем это гемор я не понимаю
Это опыт
Чувак учиться
А не проще проявкой все выявить. Да и вообще капот с таким повреждением лучше заменить. По любому треснет.
Ничего не треснет, ну и модель такая что капоты другие не валяются кругом) Проявка всё не покажет...
@@красимправильно А если всё снять до металла не вариант?
@@vampire858slim так металл кривой
По итогу не надо было шпаклевать, все
срезали
надо делать как будто скульптор......
точно)
Привет
Привет
Побольше мата тогда ему понятней будет
Зачем-то весь видеоролик нормальный капот трут :) Загрунтовать да покрасить. И будет красиво :)
Хорошие ребята, но слово шпаклевать пишется с буквой Т!
Уж тогда правильно шпаклевать, тогда шпатлевать будет лучше! 🤣
Шпатлевать
меняется смысл?) Но по любому рекомендую почитать словари, и так и так правильно)
@@красимправильно спасибо за ответ . Смысл конечно не меняется . Многие так пишут ( шпаклюем). Но такое написание немного слух режет .
Сколько словоблудия... Только время тянут
Безусловно, у вас то лучше получится, можете поделится вашей работой?
Ученик так сказать не особо,,,,, мягко сказать,,,,,, пусть на стройку идёт стены штукатурить
Все так начинают
гейская тема
возможно, но думаю после детейлинга - это нормальная тема))