Отзыв владельца (это мой комментарий, перепостил с другого видео, но текст актуален и для этого): Первое. Этот электромот всё-же называется "V-1", независимо от того, какая фирма его продаёт. Примеры уже приводили в комментариях: 1) eltreco v-1; 2) omaks v-1; 3) genata (Украина - там даже V-1 не указывают); 4)добавлю: velimotor one v-1. Наклейки разные, аппарат один и тот же. Второе. Справедливости ради отмечу, что при выходе заряда и максимальная скорость у этого аппарата постепенно снижается. Третье. Дальность поездки на одном заряде. Эта величина зависит напрямую от веса седока. Если в данном салоне этот электромот кто-то тестировал, то это был лёгкий и невысокий парень килограмм в 75 весом. Тогда возможно. Едва ли этот дядя на видео в центнер весом проедет на V-1 (в стоковом варианте) полтинник. Говорю по своему опыту, так как сам являюсь владельцем данного аппарата. Четвёртое. Звук на видео такой хороший по причине отсутствия рядом проезжающих машин. В потоке то, что звучит из динамиков, слышно вовсе не так хорошо, и только самому седоку. Когда едешь с кем-то, кто на таком же электро-моте, в потоке машин, его шарманку не слышно вообще. Заключение по электро-моту V-1. Полутора-киловаттный движок с редуктором на этом электро-моте весьма тяговитый, и способен потянуть в горку в полтора раза больше максимально допустимого веса - это было выявлено мастерами на тестированиях в Сокольниках (Москва): аппарат тащил в горку двух седоков 120 и 75 кг соответственно (совокупный вес 195 кг !). Если хотите приобрести данный аппарат для покатушек вокруг дачи в радиусе 10 км, покупайте смело. Если же хотели бы катать на нём каждый день и на приличные расстояния, то без мастера, который хорошо разбирается в электрике и электронике, и поможет сменить АКБ на более продвинутую, и добавить дополнительную АКБ в кофр под рамой + платы (АБС), вам не обойтись, тем более, что АКБ к V-1 в стоковом варианте рассчитан всего лишь на 500 циклов "заряд-разряд", а это не много.
Есть ли возможность батарею в раме сделать съёмную? Где бы посмотреть процесс снятия-установки и подключения батареи. А так же контроллера. Спасибо за развёрнутый ответ.
@@gogaberg1973 В стоке на этом байке идёт съёмная литий-ионная батарея - большой такой блок, который вынимается из рамы, когда задний маятник сложен. Если достать из него начинку, и загнать внутрь годные потроха - те же 18650 литий-железо-фосфат от LG, то будет нормальная съёмная батарея. Контроллер там крепится на болтах под пластиком, который монтируется на раму перед сиденьем. Всё это есть на форуме "Электротранспорт.ру" в соответствующей ветке.
Ребят, был у меня такой только синего цвета) И так враньё с пробегом он максимум 35 км проезжает и это в Краснодаре не по горной местности) боюсь представить, что будет если в горку часто ехать. На подъемах в мосты северные скорость достигала максимум 30-35. Весь мой 77-80 кг. Я для работы брал и обменял в последствии на бензиновый. Чисто из-за того обмана с пробегом, мне не хватало его. Есть и +!!! Это крепкая ходовка можно по ступеням да и по лесу ездить. Хороший свет, лёгкий, домой в лифте возить помещается. Максималка по ровной 47 км/ч. как то всё же 52 км/ч выжал)) Понравилась коробка передач. В общем 2 ст. коробку на 3 ступку поменять, ёмкость батарейки в раза 3 увеличить и двигло до 2-2,5 киловатт)) и будет всё замечательно в общем хорошие впечатления но пробег....
+Дима Саввин Пробег, наверное, все завышают производители электросамокатов и электроскутеров, может при 20 км/ч проедет 50 км, но никому такая скорость не нужна. Года 3 назад он стоил около 50 тысяч, сейчас около 90 тысяч рублей, а за 50 тысяч можно купить бензиновый приличный мотоцикл. На этой игрушке ездить только на даче или по парку с небольшой скоростью так как там гуляют люди.
Без айпода это штука не ездит. Ведь в айподе аккумулятор который даёт питание электродвигателю. И вообще всё НЕ яблочное гавно и скутер от андроида не заведётся. ахахахаха :)
У меня такой, только Omaks, а не Eltreco. Разницы не вижу, если честно. Согласен с Димой, несколько завышают время пробега 50 - 80км. Однако 38 км он у меня прошёл, не теряя мощности. Причём музыка играла и подъёмы были! Да и не разрядился ещё, так, ослабел слегка. Чрезвычайно им доволен. Есть с чем сравнить: до этого был скутер DIN-05 или аналог с моторколесом (600W). Небо и земля! Даже когда 1000W установил. Не то! ))
Мне на Сотике то Аккума не хватает на день . .. о каких вы скутерах говорите ??? это целый прицеп БАтареек надо с собой таскать чтоб хоть куда то доехать . ..!!!
Да не пройдёт он 80 км, уже проверено!=) И 50 км с седоком под центнер весом не пройдёт. 35 км - реальное расстояние. И то, пока АКБ не заюзана. Вывод: для покатушек вокруг дачи - нормуль. Для каждодневных поездок по крупному городу - без апгрейда не потянет.
Отзыв владельца (это мой комментарий, перепостил с другого видео, но текст актуален и для этого):
Первое. Этот электромот всё-же называется "V-1", независимо от того, какая фирма его продаёт. Примеры уже приводили в комментариях:
1) eltreco v-1; 2) omaks v-1; 3) genata (Украина - там даже V-1 не указывают); 4)добавлю: velimotor one v-1. Наклейки разные, аппарат один и тот же.
Второе. Справедливости ради отмечу, что при выходе заряда и максимальная скорость у этого аппарата постепенно снижается.
Третье. Дальность поездки на одном заряде. Эта величина зависит напрямую от веса седока. Если в данном салоне этот электромот кто-то тестировал, то это был лёгкий и невысокий парень килограмм в 75 весом. Тогда возможно. Едва ли этот дядя на видео в центнер весом проедет на V-1 (в стоковом варианте) полтинник. Говорю по своему опыту, так как сам являюсь владельцем данного аппарата.
Четвёртое. Звук на видео такой хороший по причине отсутствия рядом проезжающих машин. В потоке то, что звучит из динамиков, слышно вовсе не так хорошо, и только самому седоку. Когда едешь с кем-то, кто на таком же электро-моте, в потоке машин, его шарманку не слышно вообще.
Заключение по электро-моту V-1. Полутора-киловаттный движок с редуктором на этом электро-моте весьма тяговитый, и способен потянуть в горку в полтора раза больше максимально допустимого веса - это было выявлено мастерами на тестированиях в Сокольниках (Москва): аппарат тащил в горку двух седоков 120 и 75 кг соответственно (совокупный вес 195 кг !). Если хотите приобрести данный аппарат для покатушек вокруг дачи в радиусе 10 км, покупайте смело. Если же хотели бы катать на нём каждый день и на приличные расстояния, то без мастера, который хорошо разбирается в электрике и электронике, и поможет сменить АКБ на более продвинутую, и добавить дополнительную АКБ в кофр под рамой + платы (АБС), вам не обойтись, тем более, что АКБ к V-1 в стоковом варианте рассчитан всего лишь на 500 циклов "заряд-разряд", а это не много.
Есть ли возможность батарею в раме сделать съёмную?
Где бы посмотреть процесс снятия-установки и подключения батареи. А так же контроллера.
Спасибо за развёрнутый ответ.
@@gogaberg1973 В стоке на этом байке идёт съёмная литий-ионная батарея - большой такой блок, который вынимается из рамы, когда задний маятник сложен. Если достать из него начинку, и загнать внутрь годные потроха - те же 18650 литий-железо-фосфат от LG, то будет нормальная съёмная батарея. Контроллер там крепится на болтах под пластиком, который монтируется на раму перед сиденьем. Всё это есть на форуме "Электротранспорт.ру" в соответствующей ветке.
Ребят, был у меня такой только синего цвета) И так враньё с пробегом он максимум 35 км проезжает и это в Краснодаре не по горной местности) боюсь представить, что будет если в горку часто ехать. На подъемах в мосты северные скорость достигала максимум 30-35. Весь мой 77-80 кг. Я для работы брал и обменял в последствии на бензиновый. Чисто из-за того обмана с пробегом, мне не хватало его. Есть и +!!! Это крепкая ходовка можно по ступеням да и по лесу ездить. Хороший свет, лёгкий, домой в лифте возить помещается. Максималка по ровной 47 км/ч. как то всё же 52 км/ч выжал)) Понравилась коробка передач. В общем 2 ст. коробку на 3 ступку поменять, ёмкость батарейки в раза 3 увеличить и двигло до 2-2,5 киловатт)) и будет всё замечательно в общем хорошие впечатления но пробег....
+Дима Саввин Пробег, наверное, все завышают производители электросамокатов и электроскутеров, может при 20 км/ч проедет 50 км, но никому такая скорость не нужна. Года 3 назад он стоил около 50 тысяч, сейчас около 90 тысяч рублей, а за 50 тысяч можно купить бензиновый приличный мотоцикл. На этой игрушке ездить только на даче или по парку с небольшой скоростью так как там гуляют люди.
Благодарю за честный отзыв
А почему поменял на бензиновый, вместо того, чтобы добить батареюку побольше и контроллер поменять ? Там движок без нагрева выдерживает 2-2.5 квт.
Очень информативный ролик. Это чудо вообще ездить умеет или это просто складной чехол для афона?)
Класс. из 3 мин 20 сек 40 сек (20%) затрачено на "подключение айпода". Это круто
Без айпода это штука не ездит. Ведь в айподе аккумулятор который даёт питание электродвигателю. И вообще всё НЕ яблочное гавно и скутер от андроида не заведётся. ахахахаха :)
вай какая прелесть :)
У меня такой, только Omaks, а не Eltreco. Разницы не вижу, если честно.
Согласен с Димой, несколько завышают время пробега 50 - 80км. Однако 38 км он у меня прошёл, не теряя мощности. Причём музыка играла и подъёмы были! Да и не разрядился ещё, так, ослабел слегка.
Чрезвычайно им доволен. Есть с чем сравнить: до этого был скутер DIN-05 или аналог с моторколесом (600W). Небо и земля! Даже когда 1000W установил.
Не то! ))
он рабоает чисто на аккумулятое.подзаряда нет? в дальняк как я понял на нем не уйдешь!
Очень красивый ,да еще и складывается,только надпись какая то дурацкая.!
В принципе,можно аккамулятор поставить с большей емкостью.
that looks heavy !
Спасибо за обзор, я понял , что эта игрушка не для меня.
Я так понял, на нем не ездят- его возят.
a gde mojno cupiti ,i scolico stoit v dolarah ili evro?
Интересно, накой нужна его помещаемость в багажник?!
А стоимость батарейки с мотором?
правильно в багажник внедорожника! ) с трудом.
Стоит как вертолет.
Сее чудо кто выпускает?
Компания Eltreco
Еле вместили в джип...)))
Если сложить заднее сиденье то нормально в 12 ку залазиет)
С таким смешным пробегом на 1 заряде это просто срань. )))
Ну и музыка ))) как в региональной рекламе начала 2000х)))
нормальго
а на нево права нужны
Нет
@@АндрейВетошкин-ю5р как нет? Если только по обочинам или пешеходным ездить
Мне на Сотике то Аккума не хватает на день . .. о каких вы скутерах говорите ??? это целый прицеп БАтареек надо с собой таскать чтоб хоть куда то доехать . ..!!!
20 АЧ 48 В. 80 КМ. ЧТО ЗА БРЕД
Да не пройдёт он 80 км, уже проверено!=) И 50 км с седоком под центнер весом не пройдёт. 35 км - реальное расстояние. И то, пока АКБ не заюзана. Вывод: для покатушек вокруг дачи - нормуль. Для каждодневных поездок по крупному городу - без апгрейда не потянет.
Цена вдвое от китайской.
Русский чтоли ?
+MrEleman китай