Мужики он ждал вашего спасения 5 лет! Не надо его разбирать! За ним просто не умели ухаживать. У него появился шанс жить дальше! Сберегите то что у него осталось! Он и сейчас надеется на вас!
Если бы ща ним не узажевали то он был бы труп ,просто обслужить и сделать подготовку,по любому лучше чем приора ,Веста и новый москвич ,а может вместе взятые ,😊это самый настоящий Мерседес ,дипломат или просто народе кабан 😅
Шикарный Мэрс!!! В изумительном состоянии. Это просто какой-то божий промысел, что этот автомобиль попал к вам. Его даже реанимировать не нужно т.к. пациент оказался жив. Дайте этому замечательному автомобилю второй шанс украсить собой любую дорогу.
Скажу как кузовщик что невсегда то что хорошо снаружи хорошо внутри. Сколько было типов типо сделай там немного а потом разбираю и чуть ли не пол кузова надо делать хотя на подьемнике и снаружи вцелом норм выглядело.
Это не донор, а живой автомобиль и его восстановление будет на много дешевле и интереснее Вашего проекта, единственное, что можно с ним сделать это сделать коробку и поставить инжектор и ни какого тюнинга!
Не на продажу делается, пусть будет вечный учёт, наплевать, ездить можно. Тем более в из лесу, да и ездить на нем часто, думаю никто не будет. В крайнем случае, которого по факту и не будет, всегда можно оформить замену двигателя на том гнилье с М110 на М117, замену цвета, хоть кисточкой и серой гуашью покрасить для переоформления, что делать с номерной железякой после оформления изменений,?думаю понятно.Иначе в этом государстве остаётся ходить пешком и без штанов, да и то только в сберкассу налоги и штрафы платить, причём только по той тропинке где разрешит чиновник и укажет дядя милиционер.
Дмитрий Викторович, я бы, на вашем месте, дал жизнь этому даймлер-бенсу, но если придет край, то оставил бы его, как основу, а прошлые купленные, пустил бы в донорство. С Уважением, очень нравится ваш канал, и канал младшего поколения
Я бы сделал 2 мерседеса. 5-литровые итак редкость. И несмотря на то, что вы говорили, что к-джетроник г-но, что надо мотор с нормальным впрыском, в конце ответ был очевиден. К-джетроник отличная вещь просто нужно уметь с ней общаться. Значит на этой машине он правильно выставлен и настроен.
Я сразу подумал, что Вы сделаете 2 мерседеса. И тут в конце, Вы это сами озвучили) Я поддерживаю и жажду это увидеть! Вы - настоящий энтузиаст и вдохновитель! Сил Вам!
Дмитрий Викторович, не убейте!, заповедь гласит, это классный мерседес их осталось живых единицы, он должен быть выстоновлен, разбирать такое смерти подобно, дайте ему вторую жизнь он пять лет ждал этого😊.
Дмитрий Викторович,от лица всего Финского инженерного сообщества,благословляем вашу команду на реставрацию сего раритета!!! Да не сорвётся резьба под вашими ключами! Ждём с нетерпением видео процесса! Берегите себя!
Этому донору надо подарить вторую жизнь 👍 а про бензобак, я предполагаю что бак с правой стороны, для того чтоб бензин заливать, когда на дороге кончился, стоять не на проезжой части а на обочине, чтоб не сбили случайно.
А Мерседес и говаривать не пришлось, сам спешит завестись, того гляди и сам починится, поедет...😂😂😂. Здоровья и терпения а руки у вас в правильном месте!!!
Дмитрий Викторович! Думаю, что если пациент ( до этого донор) проявил такое желание к жизни, то нужно его в этом порыве поддержать и дать ему возможность побыть машиной!
Судя по внешнему виду и сохранности всех агрегатов, донор имеет право на восстановление и самостоятельную жизнь как отдельный проект!!!! Очень жалко его пускать в дербан!!!!
я вижу 2 проекта. Этот Мерседес под реставрацию, в состояние музей, на сток запчастях. А изначальный проект - посторойка 126го в современной интерпретации.
Если кузов хороший крепкий, и мотор в порядке, который будет работать. Можно и восстановить. Чего нормальный авто дербанить. Будет как рабочая лошадка или можно какой нибудь проект так же замутить.
Вы возьмите и восстановите и потом сами поймёте, что все эти восстановления не рентабельны и убыточны. Кузов и мотор-это далеко не всё, а в старой машине с большим пробегом менять нужно очень много и много что делать, ибо ресурс всех агрегатов закончился.А внешнее состояние мало о чём говорит. Именно по этой причине автомобили с пробегом и возрастом уходит в металлолом.
регулятор давления это и есть та штука которую автор называет "при заводке на холодную" это называется РУД он управляет не только когда на холодную заводишь но и когда на педаль газа давишь. к-джетроник не особо сложная система, сложность только отрегулировать рабочее давление
Конечно востанавливать! Мужики, красавчики! Только вперед!!! Жаль, Дмитрий Викторович, не директор какого-либо авто завода, уже бы давно гоняли на хороших авто!!!! Огромное вам уважение!!!!!!
Если порог замят ,это ещё не значит что его нужно менять ,для начала все продиагностировать и посмотреть внутри с помощью эндоскопа. А так вмятину споттером вытянуть , если пороги родные, это в сто раз лучше , что бы вы там не варили ,да и жесткость кузова лучше на скручивание с родными точками сварки .
Его надо восстановить!!!!Комплектация довольно таки редкая в таком сохране.У меня бы рука не поднялась его пустить на запчасти.На моторе этом сальники поменять обслужить и будет ездить еще долго
Легендарный 126 Мерседес с АКПП, АБС, гидроусилителем руля, кондиционером в базовой комплектации. И эти машины с таким "фаршем" немцы выпускали уже в 1978 году. У нас в Калининградской области их еще немало. Радость для ремонтников по ремонтопригодности и простоте.
да и на заправке, как мне кажется, наоборот удобнее - к колонке подъехал и можно дверь хоть нараспашку открывать. а если горловина слева - тут уже протискиваться приходится между машиной и колонкой
@@frenzyneering в Японии, Великобритании и ещё ряде стран левосторонне движение, когда у нас и в большей части Европы правосторонне, опять же, взять примитивно автомобили тех же годов также европейские и кстати безопасные, например Вольво с90 первого поколения горловина бака с водительской (левой) стороны, и в томже году на Вольво 850 с пассажирской(правой) стороны. Так что гадание зачем и почему можно отметать ибо горловина всегда с той стороны с который было удобно ее сделать инженерам)
Какой красивый Мерседес! Специалист туда полез ! Его он точно заведёт, И никогда не пропадет ! Это стихотворение я посвещаю данному чудесному видео ! А если хотите посмотреть как читаю другие произведения великих классиков - добро пожаловать к нам на канал.
Очень достойный экземпляр!!! Лучше его восстановить!!! Весь комплектный; жалко дербанить! ВОСТАНОВИТЕ ЛУЧШЕ ЕГО! ХОРОШАЯ МАШИНКА!!! А ИНТЕРЬЕР ЕЩЁ ПОИЩИТЕ! НА ЭТОМ ВСЁ ЖЕ НА МЕСТЕ НЕ РАЗДИРАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОЧЕНЬ ЖАЛКО!!!!! А В ЦЕЛОМ БОЛЬШОЕ УВАЖЕНИЕ ЗА ЗАНЯТИЕ ТАКИМИ МАШИНАМИ!!!!!
Дмитрий Викторович ! В 90-е года гонял 126 -е из Германии. Влюблен в эти авто. Был и пяти литровый. Однозначно надо сохранить его для потомков . Чтобы потомки посмотрели на этих железных динозавров . где были стиль и индивидуальность и мощь. Этот мерс совсем не труп . Побегает еще. В нем запас прочности на века.
Дмитрий Викторович, оставляем и этот. Вообще мне кажется, что таких людей как вы, в свое время нужно было назначить министром промышленности. Жили бы сейчас немного по другому......
Вспоминаю детство. Как старшие пацаны ремонтировали свои мотоциклы и этот восторг когда он после долгих ковыряний он заводился... Радовался вместе с ними. Тепло на душе от таких видео. Мерс живой думаю надо восстановить в идеал. Считаю за редкость найти такой живой автомобиль. Удачи вам 🤘👍💪
Там, цены на инструмент Макита, мама дорогая, вам по любому дали для рекламы, никогда не поверю, что бы съездить раз в год нужен холодильник и микроволновка.
СУПЕР ОЖИВЛЕНИЕ!!! БРАВО! Конечно восстанавливайте этот мерседес, у него круче состояние!!! и главное живой мотор!!!! Хозяин оказался честный, сказав о том, что он приехал своим ходом. Видимо провода и другие детали, просто начал продавать.
Очень уважаю Дмитрия Викторовича Но с рекламой перебор, и за столько времени, но одного законченного проекта, каждый раз что то другое, другое Тут чуть чуть, там чуть чуть
А у кулибиных из очумелых ручек всегда так !!! Загляните во двор любому такому авто сумасшедшему и вы увидите просто гору авто которые просто гниют под забором !!! Нормальный мастер, берет одно авто и восстанавливает его полностью, а вот эти горе электроники просто тащат во двор все подряд и целыми днями сходят с ума !!! Я таких уже видел, у меня за забором такой же живёт, да соображает, да умеет, но просто у них уже нет цели собрать и ездить, они получают удовольствие каждый день колупаться , крутить , вертеть, а потом бросают увидев другую игрушку..
Реакция Алексея когда мотор запустился с пол оборота шикарная. Я конечно понимал что Дмитрий Викторович знает что делает, но с пол оборота, моё почтение!
Считаю что на тот мерседес который изначально планировали востановить , надо искать кожанный салон и с темным деревом, а этот жалко дербанить. Губы накрасить , привести технику в порядок. Заменить задний кореной сальник ДВС который на коробку идёт, посмотреть саму АКПП живая не живая, заменить в ней масло, фильтр, прокладку на поддоне. Паука(kjetronic) заменить на нормальный впрыск, или на крайняк invent jtronic. И будет вам счастье. Хотя если паук живой то это крайне надежная и стабильная система. Сделайте его диагностику, проверте налив по форсам, давление в камерах и т.д.
Такие машины нужно восстанавливать!!! Дайте ему вторую жизнь!) Удачи вам!
А кто за это будет платить? Материальные и временные ресурсы в такие машины вкладывать бессмысленно-убыточно!
Там скорее всего с доками проблемы
Да, я щас проверил, на ней 17 арестов
Дайте шанс ему. Он почти идеальный для своих лет.
Ага, возьми как нибудь такое авто и восстанови. Потом не будешь писать такую ерунду. Это металлолом.
Мужики он ждал вашего спасения 5 лет! Не надо его разбирать! За ним просто не умели ухаживать. У него появился шанс жить дальше! Сберегите то что у него осталось! Он и сейчас надеется на вас!
дорого, долго и бессмысленно
Если бы ща ним не узажевали то он был бы труп ,просто обслужить и сделать подготовку,по любому лучше чем приора ,Веста и новый москвич ,а может вместе взятые ,😊это самый настоящий Мерседес ,дипломат или просто народе кабан 😅
И што?
Согласен 👍 🤝👌
У него шансы жить сдесь дальше .равны нулю ...
У меня рука бы не поднялась разбирать на запчасти такую сохранившуюся классику. Эта машина заслуживает продолжения своего существования
Шикарный Мэрс!!! В изумительном состоянии. Это просто какой-то божий промысел, что этот автомобиль попал к вам. Его даже реанимировать не нужно т.к. пациент оказался жив. Дайте этому замечательному автомобилю второй шанс украсить собой любую дорогу.
Мне одному кажется, что этот донор лучше того , что уже разобран
Скажу как кузовщик что невсегда то что хорошо снаружи хорошо внутри. Сколько было типов типо сделай там немного а потом разбираю и чуть ли не пол кузова надо делать хотя на подьемнике и снаружи вцелом норм выглядело.
@@threehandretbaaks8012ну на том мерсе и без разбора видно, что он труп
Тебе кажется
Да может и так, только он скорее всего утиль или доки на покойника хер переоформишь, вот и сохранился.
@@threehandretbaaks8012надо внимательно смотреть, там кузов идеал поготовленый к покраске
а этот чуть лучше чем они от академика пригнали
Это не донор, а живой автомобиль и его восстановление будет на много дешевле и интереснее Вашего проекта, единственное, что можно с ним сделать это сделать коробку и поставить инжектор и ни какого тюнинга!
Если машина нормальная по докам, сделайте её, краска хорошая, покрасить мотор обслужить пороги подвеска по мелочам, вот вам и готовый мерседес)
На ней 17 арестов😢
Примерно на 300кр
Не на продажу делается, пусть будет вечный учёт, наплевать, ездить можно. Тем более в из лесу, да и ездить на нем часто, думаю никто не будет. В крайнем случае, которого по факту и не будет, всегда можно оформить замену двигателя на том гнилье с М110 на М117, замену цвета, хоть кисточкой и серой гуашью покрасить для переоформления, что делать с номерной железякой после оформления изменений,?думаю понятно.Иначе в этом государстве остаётся ходить пешком и без штанов, да и то только в сберкассу налоги и штрафы платить, причём только по той тропинке где разрешит чиновник и укажет дядя милиционер.
@@naginiaa У них точно есть на чём ездить) Зачем им ещё одна некрота на заднем дворе - хз
Ездить не то что бы можно, до первой нормальной проверки. Собственником ты являться не будешь, а у предыдущего его легко могут изъять
Дядька родной, не бери грех на душу! Дай ему вторую жизнь ❤, ведь он живой!
С чего ты это взял? Это металлолом
@@Мужсоседки ЗАЖРАЛИСЬ однако высССС... Наверное москвич..
Дмитрий Викторович, я бы, на вашем месте, дал жизнь этому даймлер-бенсу, но если придет край, то оставил бы его, как основу, а прошлые купленные, пустил бы в донорство. С Уважением, очень нравится ваш канал, и канал младшего поколения
Сто процентов нужно не курочить эту машину,а его восстановить - это будет и круто и дешевле,чем строить с нуля.
Такую машину и разбирать грешно! Оставляйте этот Мерс!!!
Извините но реклама в начале больше чем 2 минуты это перебор … ну и контент так себе говняшка 👎
Так отпишись, раз не нравится. Хyли ныть @@Zozik333
Я так сильно люблю Мерседес, что даже не буду говорить: "ВОССТАНОВИ ВСЕЕЕЕЕ!"
Больше всех нравится 140 купе v12)
Дайте ей жизнь. Таких мало осталось. Это настоящий Мерседес.
Димон и Игорь берут вроде конфетку, оказывается металлалом, Дмитрий Викторович берет металлалом, оказывается конфетка 😁😁😁
Опыт 😯
Старая гвардия)))
Но первый мерс оказался гавнищем полным.
@@geniusloci1354 покупку первого я не видел)) (я больше пацанов смотрю, это как рекомендация вылезла)
@@geniusloci1354 первый я не видел как покупали, в основном пацанов смотрю))
Я бы сделал 2 мерседеса. 5-литровые итак редкость. И несмотря на то, что вы говорили, что к-джетроник г-но, что надо мотор с нормальным впрыском, в конце ответ был очевиден. К-джетроник отличная вещь просто нужно уметь с ней общаться. Значит на этой машине он правильно выставлен и настроен.
Я ЗА ТО ЧТОБЫ ВОССТАНОВИТЬ ЭТОТ МЕРС, А ТАМ УЖЕ КАК ПОЙДЕТ
Если документы ровные то его нужно вернуть к жизни тачка очень интересная и офигенный сохран кузова.
Великая тачка
Со всем уважением, но этот автомобиль на голову выше того который разобран. Однозначно стоит дать ему вторую жизнь!!
Я сразу подумал, что Вы сделаете 2 мерседеса. И тут в конце, Вы это сами озвучили) Я поддерживаю и жажду это увидеть! Вы - настоящий энтузиаст и вдохновитель! Сил Вам!
Дмитрий Викторович, вы просто волшебник!
Обязательно восстановите этот мерс, он этого достоин!
Казнить нельзя, ПОМИЛОВАТЬ ! Он так легко ожил в ваших руках - это знак ) Надо дать вторую жизнь этому красавцу.
Два лучше чем один, нужно восстановить. Пусть поживëт ещё....
Такое чувство, что взял хлам ради салона,а нашёл алмаз... Под салоном! Этот авто достоин жизни! Решать конечно Вам!!!
Отлично сказал 😂поддерживаю
Ну, так-то можно и в идеале купить машину... Я-то думал, будет подъем из пепла того, что сначала планировали
Да он лучше чем те два. Надо восстановить и дать жизнь этому красавцу
Однозначно этот экземпляр должен продолжать жить!!! Успехов!👍✊️
В те времена эти машины были эталоном надежности , красоты и комфорта. Так что удачи в восстановлении этой классики.
Так вот вам и готовый Мерседес. Починить, покрасить и всё. А те 2 кузова на фоне него посмешищем выглядят
Говнищем они выглядят.
Дмитрий Викторович, не убейте!, заповедь гласит, это классный мерседес их осталось живых единицы, он должен быть выстоновлен, разбирать такое смерти подобно, дайте ему вторую жизнь он пять лет ждал этого😊.
Старых мерседесов по миру очень много. В США они в идеальном состоянии катают, в южных штатах. Это в России ничего нет
Дмитрий Викторович,от лица всего Финского инженерного сообщества,благословляем вашу команду на реставрацию сего раритета!!! Да не сорвётся резьба под вашими ключами!
Ждём с нетерпением видео процесса!
Берегите себя!
Этому донору надо подарить вторую жизнь 👍 а про бензобак, я предполагаю что бак с правой стороны, для того чтоб бензин заливать, когда на дороге кончился, стоять не на проезжой части а на обочине, чтоб не сбили случайно.
думаю вы правы
Да, на европейских автомобилях сделан бак справа для безопасности, а на американских слева для комфорта - чтобы на заправках идти меньше надо было 😀
А Мерседес и говаривать не пришлось, сам спешит завестись, того гляди и сам починится, поедет...😂😂😂. Здоровья и терпения а руки у вас в правильном месте!!!
Боже, ну не перестаю удивляться , что за человек? Гений он и есть гений.
Дмитрий Викторович! Думаю, что если пациент ( до этого донор) проявил такое желание к жизни, то нужно его в этом порыве поддержать и дать ему возможность побыть машиной!
Это точно не донор, а тот мерс которого точно надо восстановить! 👍🏻💪🏻
Чëт язык не поворачивается назвать этот Мерседес донором
Доводите до ума его господа, легенда должна жить!
Судя по внешнему виду и сохранности всех агрегатов, донор имеет право на восстановление и самостоятельную жизнь как отдельный проект!!!! Очень жалко его пускать в дербан!!!!
Однозначно под восстановление. У меня во дворе я худшие не выбрасываю. На донора только тот что после серьезной аварии
я вижу 2 проекта. Этот Мерседес под реставрацию, в состояние музей, на сток запчастях. А изначальный проект - посторойка 126го в современной интерпретации.
Именно❤❤❤❤❤
Золотые руки и светлая голова!!! И удача в делах! А мерседес должен жить!!! Он долго ждал Вас!
Я романтик, я за то, чтобы такие машины возвращались к жизни. Особенно когда попадают в такие золотые руки, как ваши!
Если кузов хороший крепкий, и мотор в порядке, который будет работать. Можно и восстановить. Чего нормальный авто дербанить. Будет как рабочая лошадка или можно какой нибудь проект так же замутить.
Этого мы не увидим. А так хотел бы чтоб восстановили этот.
Вы возьмите и восстановите и потом сами поймёте, что все эти восстановления не рентабельны и убыточны. Кузов и мотор-это далеко не всё, а в старой машине с большим пробегом менять нужно очень много и много что делать, ибо ресурс всех агрегатов закончился.А внешнее состояние мало о чём говорит. Именно по этой причине автомобили с пробегом и возрастом уходит в металлолом.
Ну они не глупые люди, скорее всего он или утиль, или доки проблемные, Из-за чего на нём не ездили и он сохранился.
@@stltSOUR Даже если и проблемы с документами. Сделать авто чтоб на выставках и просто для души. Будет тоже разумней.
Этот Мерседес имеет право на жизнь, а салон на второй может еще найдеться
Таким раритетам стоит жить. Это же легенда да причем в очень хорошем состоянии.
Этот мерс довести до ума менее геморройнее, чем предыдущий. Чего тут сомневаться то?
регулятор давления это и есть та штука которую автор называет "при заводке на холодную" это называется РУД он управляет не только когда на холодную заводишь но и когда на педаль газа давишь. к-джетроник не особо сложная система, сложность только отрегулировать рабочее давление
Конечно востанавливать! Мужики, красавчики! Только вперед!!! Жаль, Дмитрий Викторович, не директор какого-либо авто завода, уже бы давно гоняли на хороших авто!!!! Огромное вам уважение!!!!!!
Интересно сколько раз можно поесть за стоимость этого холодильника и микроволновки в кафе на трассе? Раз 500?😂😂😂😂
Они примерно от дома км 15 отъехали!)))😊
Еще весь багажник этим забит. Интересно какой спрос будет на такое чудо)
@@outperspective 55000рублей без аккумов. Продажи будут никакие
Смех в тов, что два 40v аккума, ещё почти 50т.р.(с зарядкой) 😂
@@MaxxE198
@@MaxxE198акум один только по десятке...
На удивление комплексный и живой мерс. Его бы надо восстановить. А первый - построить как кастом или рестомод.
Если порог замят ,это ещё не значит что его нужно менять ,для начала все продиагностировать и посмотреть внутри с помощью эндоскопа. А так вмятину споттером вытянуть , если пороги родные, это в сто раз лучше , что бы вы там не варили ,да и жесткость кузова лучше на скручивание с родными точками сварки .
Истину глаголишь
Его надо восстановить!!!!Комплектация довольно таки редкая в таком сохране.У меня бы рука не поднялась его пустить на запчасти.На моторе этом сальники поменять обслужить и будет ездить еще долго
Вы молодцы 👍 Дать этой машине вторую жизнь
Легендарный 126 Мерседес с АКПП, АБС, гидроусилителем руля, кондиционером в базовой комплектации. И эти машины с таким "фаршем" немцы выпускали уже в 1978 году. У нас в Калининградской области их еще немало. Радость для ремонтников по ремонтопригодности и простоте.
Горловина бака с правой стороны сделана для безопасности - чтобы можно было спокойно доливать топливо из канистры, остановившись на обочине дороги.
да и на заправке, как мне кажется, наоборот удобнее - к колонке подъехал и можно дверь хоть нараспашку открывать. а если горловина слева - тут уже протискиваться приходится между машиной и колонкой
Это исключительно вопрос компановки а не безопасности, ибо в Японии и Англии этот фокус с обочиной не сработает.
хз, мне наоборот удобней на заправках, когда бак слева, очередей в разы меньше 😁
@@ВладиславЧеченин как это не сработает, если там левостороннее движение?
И бак слева как правило на япах и делается
@@frenzyneering в Японии, Великобритании и ещё ряде стран левосторонне движение, когда у нас и в большей части Европы правосторонне, опять же, взять примитивно автомобили тех же годов также европейские и кстати безопасные, например Вольво с90 первого поколения горловина бака с водительской (левой) стороны, и в томже году на Вольво 850 с пассажирской(правой) стороны. Так что гадание зачем и почему можно отметать ибо горловина всегда с той стороны с который было удобно ее сделать инженерам)
Какой красивый Мерседес!
Специалист туда полез !
Его он точно заведёт,
И никогда не пропадет !
Это стихотворение я посвещаю данному чудесному видео !
А если хотите посмотреть как читаю другие произведения великих классиков - добро пожаловать к нам на канал.
Дмитрий Викторович
Мерседес претендует на жизнь на все 105%
Очень достойный экземпляр!!! Лучше его восстановить!!! Весь комплектный; жалко дербанить! ВОСТАНОВИТЕ ЛУЧШЕ ЕГО! ХОРОШАЯ МАШИНКА!!! А ИНТЕРЬЕР ЕЩЁ ПОИЩИТЕ! НА ЭТОМ ВСЁ ЖЕ НА МЕСТЕ НЕ РАЗДИРАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОЧЕНЬ ЖАЛКО!!!!! А В ЦЕЛОМ БОЛЬШОЕ УВАЖЕНИЕ ЗА ЗАНЯТИЕ ТАКИМИ МАШИНАМИ!!!!!
Дмитрий Викторович ! В 90-е года гонял 126 -е из Германии. Влюблен в эти авто. Был и пяти литровый. Однозначно надо сохранить его для потомков . Чтобы потомки посмотрели на этих железных динозавров . где были стиль и индивидуальность и мощь. Этот мерс совсем не труп . Побегает еще. В нем запас прочности на века.
Дмитрий Викторович, оставляем и этот.
Вообще мне кажется, что таких людей как вы, в свое время нужно было назначить министром промышленности.
Жили бы сейчас немного по другому......
У Вас просто нет вариантов с этим уникальным экземпляром!!! Он ОБЯЗАН ЖИТЬ!!!!!
Вспоминаю детство. Как старшие пацаны ремонтировали свои мотоциклы и этот восторг когда он после долгих ковыряний он заводился... Радовался вместе с ними.
Тепло на душе от таких видео. Мерс живой думаю надо восстановить в идеал. Считаю за редкость найти такой живой автомобиль. Удачи вам 🤘👍💪
Там, цены на инструмент Макита, мама дорогая, вам по любому дали для рекламы, никогда не поверю, что бы съездить раз в год нужен холодильник и микроволновка.
Нужен. И холодильник и плита газовая))) а микруха это перебор
@@samodelkin_garazhно не стоит она того
У меня холодильник Альпикул,брал за 12 000.
Работает четко, тоже и от сети и от 12 - 24 вольт.@@sergey_serega1987
Зато без тюменского илонмаска сегодня 😂
@@vito_gushidze я ещё не досмотрел до конца, поэтому не знал)
Дм. Вик-ча просто заслушаешься, очень интересно и завлекательно!
"Я знаю, что я делаю. Единственное, конечно, я не знаю, будет это работать или нет. Но это не важно."
2:13 мороженное зимой и без холодильника тоже можно возит😂😂😂😂👍
целый ролик ренкламы...мда
@@PozitivDEADзато какая подача рекламы 😂огонь
Однозначно, восстановление!
Да это не донор. Живой кузов, мотор, салон. Подварить по мелочи заменить мотор. Вот и готово. Правда, что там по документам.
Да что мотор менять, колечки новые, вкладыши заодно и полетит
По поводу лючка бензобака.. по-моему с точки зрения "дозаправки" на дороге это безопаснее.Но это чисто моё мнение.
Эта легенда должна жить.
Успехов Вам!
Не мог не обратить внимания на рекламу. Холодильник и микроволновка для простых работяг по цене малогабаритной квартиры... А мерен неплох.
Уже лучше чем эти наушники
СУПЕР ОЖИВЛЕНИЕ!!! БРАВО! Конечно восстанавливайте этот мерседес, у него круче состояние!!! и главное живой мотор!!!! Хозяин оказался честный, сказав о том, что он приехал своим ходом. Видимо провода и другие детали, просто начал продавать.
Услыхав слово "донор" мерс дал ясно понять, что он ещё "живее всех живых" !.. Не нужно его "дербанить" - дайте ему вторую жизнь!
А из второго донора сделайте прицеп ;-)
Очень уважаю Дмитрия Викторовича
Но с рекламой перебор, и за столько времени, но одного законченного проекта, каждый раз что то другое, другое
Тут чуть чуть, там чуть чуть
потом сделают плейлист и сядешь смотреть сериал
Согласен, но проекты сами себя не сделают)) деньги то где то надо брать.
Все правильно они делают.
А у кулибиных из очумелых ручек всегда так !!! Загляните во двор любому такому авто сумасшедшему и вы увидите просто гору авто которые просто гниют под забором !!! Нормальный мастер, берет одно авто и восстанавливает его полностью, а вот эти горе электроники просто тащат во двор все подряд и целыми днями сходят с ума !!! Я таких уже видел, у меня за забором такой же живёт, да соображает, да умеет, но просто у них уже нет цели собрать и ездить, они получают удовольствие каждый день колупаться , крутить , вертеть, а потом бросают увидев другую игрушку..
Первые 9 минут голимой рекламы
Это уже не донор!!!
Восстановите тачку!!! Дайте ей шанс) Пусть побегает, ведь он достоин жизни!)
1000000% этот меренок надо востановить, просто топ, чудеса, молодци так держать, здоровья вам всем и сил🤝🤝🤝💪💪💪
Да Дмитрий, однозначно нужно востановить если кузов живой и мотор с пол оборота запустился, это сама машина дает знак, что она хочет жить!
Это можно мороженное зимой возить))) хахахха до -18🎉🎉🎉
Оператору и напарнику своему этот мерс восстановите!!!
На какого Х Алексею этот чермет, в который садясь чтобы съездить за хлебом думать что в нем отьебнется😂😂😂
Доброго дня !!!!! Оставить и продлить жизнь Мерседесу он достоин этого!!!! не зря же к вам в руки попал.
Реакция Алексея когда мотор запустился с пол оборота шикарная. Я конечно понимал что Дмитрий Викторович знает что делает, но с пол оборота, моё почтение!
Такой автомобиль должен начать новую жизнь, обязательно восстановить.
Реставрация дело такое: главное не спешить! Следующий Мерседес будет еще лучше!
Эмоциональный мастер - веселый человек , как то и у самого поднялось настроение!
Давай серию, как за бензином поехали😂
С остановкой на перекус с макитами
@@olegdeisner2279 😁😁😁
Вы конечно очень молодцы, живчики... Но зачем начинать кучу проектов если не один толком не закончен...
Реклама просмотры
Потому что хотят. И главное МОГУТ себе позволить
Все потому что прием лекарств пропускают.
Потому что проект за 100тр а рекламы на 300 продадут. Навар +200, вот и покупают хлам. Раньше хоть что-то делали, а сейчас полупроэкты
@@Aviatortoha могут себе позволить из за большой квадратуры двора - собрать кучу металлолома на перегной.
Молодцы! Два мерседеса- лучше, чем один! 👍👏 Супер повезло. Везет тому, кто везет! Спасибо! Приятно смотреть Ваши ролики
Восстановление этого разумнее
Уважение по технической части...И такому большому человеку
К жетроник интересная система. Приходилось ремонтировать и обслуживать. Я бы не стал разбирать .Ценность этого мерседеса в его оригенальности.
Шел 2030 год.. Знаете, ребяточки, сегодня мы приступим к установке сидений!
Мерседес доказал что достоин жить дальше
Поздравляю вас мужики! Приобретение "на вес золота" ))
Мерс этот конечно не стоит разбирать лучше восстановить,у него хороший потенциал
таким легендам нельзя уходить на покой, это как с раритетными вещами их надо поддерживать
Если у Мэрина доки ровные, то сам бог велел дать ему жить и радовать глаз.
Дмитрий Викторови прям кайфует, и мы с ним заодно)!
Восстановить сегодняшнего героя 😊
Считаю что на тот мерседес который изначально планировали востановить , надо искать кожанный салон и с темным деревом, а этот жалко дербанить. Губы накрасить , привести технику в порядок. Заменить задний кореной сальник ДВС который на коробку идёт, посмотреть саму АКПП живая не живая, заменить в ней масло, фильтр, прокладку на поддоне. Паука(kjetronic) заменить на нормальный впрыск, или на крайняк invent jtronic. И будет вам счастье. Хотя если паук живой то это крайне надежная и стабильная система. Сделайте его диагностику, проверте налив по форсам, давление в камерах и т.д.
Дмитрий Викторович, пожалуйста , дайте этому Мерседесу жизнь
да...... делали раньше салоны ...... песня!!!!! а сейчас из кожи молодого целлофана...
Может поменять мотор с коробкой и дать этому дедушке ещё пожить с новым сердцем)))